Tramwaj na Ruczaj

[Gość: Yasioo]

Prawie na pewno wiadomo już, że na Ruczaj pojedzie 18. Pytanie tylko co
jeszcze? Czy będzie to:
- 8 przesunięta z Borku Fałęckiego,
- 10 przedłużona z Łagiewnik,
- 11 przedłużona z Łagiewnik (w przyszłości z Prądnika
Czerwonego/Mistrzejowic),
- 19 z Krowodrzy Górki,
- 22 z Walcowni,
- 23 z Bieżanowa raczej nie, ze względu na Locutusa - pozdrawiam :)
- nowy tramwaj z Nowej Huty (Grębałów?) przez Aleję Pokoju, Grzegórzecką,
Dietla, Monte Cassino, Kapelankę,
- nowy tramwaj z Nowej Huty (Grębałów?) przez Aleję Pokoju, Grzegórzecką,
Dietla, Krakowską, Kalwaryjską, Wadowicką, Brożka,
- inne opcje, kombinacje lub przesunięcia
Czy wiecie może dokładniej jak będzie wyglądać ta nowa linia? Wiadomo, że
będzie po północnej stronie Grota-Roweckiego, która ma w przyszłości być
ulicą klasy co najmniej G o przekroju 2x2. Co w takim układzie z rezerwą
terenu? Czy salon Peugeota (Golemo) straci kawałek parkingu, zamkną
Autohandel na rogu Grota-Roweckiego i Kobierzyńskiej, zniknie kawałek
parkingu i skałki do crossu Kegla-Błażusiaka?

[Gość: laik]

Autohandel na rogu grota i kobierzynskiej zniknie. bo ma tam powstac jakies
centrum biurowe, czy cos takiego.

Tram-Ruczaj

[adas29]

Ja tam uważam tak

"18" - pewnik, zresztą jest to najbardziej rozsądne, poza tym sposób na
ożywienie linii (tak jak było z "6").

"8", "10", "19" i "22" zostawią w spokoju. Tę ostatnią mogą pociąć do 20 minut
cały dzień.

Pozostaje "11" oraz "23".
Dla mnie logiczne byłoby skierowanie tam "23" (Locutus, siedź cicho !!!) a
wydłużenie "11" do Borku. Jednak pozostawienie "23" a skierowanie "11" na Grota
Roweckiego też nie jest złe.

[Gość: Locutus]

Jeszcze raz powtarzam, że już linia #428 w obecnym kształcie jest o wiele
mądrzejsza od #23 na Ruczaj - nikt tym nie będzie chciał jeździć no bo gdzie i
po co? A odpadnie połączenie Bieżanowa z Borkiem, a w Borku przecia jest ZUS i
sporo ludzi tam jeździ. Zresztą przejedź się sam dwódziestką trójką, jak mi nie
wierzysz i nie opowiadaj pierdół na sucho. Trza przedłużyć coś z Łagiewnik i
tyle.

[Gość: Yasioo]

Zgadzam się z Locutusem i sam widzę na Ruczaju "11". Przyznam się, że dosyć
często jeżdżę na Kozłówek, Bieżanów czy do Tesco na Wielickiej, ale jak finkuje
nad tym 10 lat, tak niewyfinkowałem co by tu mogło poza "23" poprawić
komunikację Ruczaju z Bieżanowem...

Tram-Ruczaj

[adas29]

Ja tam uważam tak

"18" - pewnik, zresztą jest to najbardziej rozsądne, poza tym sposób na
ożywienie linii (tak jak było z "6").

"8", "10", "19" i "22" zostawią w spokoju. Tę ostatnią mogą pociąć do 20 minut
cały dzień.

Pozostaje "11" oraz "23".
Dla mnie logiczne byłoby skierowanie tam "23" (Locutus, siedź cicho !!!) a
wydłużenie "11" do Borku. Jednak pozostawienie "23" a skierowanie "11" na Grota
Roweckiego też nie jest złe.

[Gość: mouset]

Z moich przexcieków:
18 na pewno
trwają dysputy co do 11 lub 23
i trzecia nowa linia najchętniej do KCK lub Nowej Huty,

ale na razie i tak brak taboru

[Gość: carver]

Tramwaj tramwajem, wiadomo. Ale ciekawi mnie co zrobi MPK z komunikacja
autobusowa a tamtym rejonie. nie sadze zeby utrzymali 128,114,194 i 124 (
notabene przesuniete na ruczaj z powodu zbudowania trawmaju na kurdwanow ) bo
jak puszcza tramwaj to spokojnie 2 linie wystarcza. jakie macie propozycje lub
przecieki na ten temat ??

[Gość: mouset]

Założenia, skądinąd szczytne prezwidują że przy 18 oraz linii XX na Ruczaj
która pojedzie najprawdopodobniej na Dworzec i Krowodrzę nie będzie dużych
ruchów w autobusach, co najwyzej ograniczenia w 124 i 128
Trzy linie tramwajowe moga doprowadzić do realizacji projektu że 106 i 201 do
Ruczaju

[Gość: Yasioo]

Wszystko ładnie, tylko jak się uda upchnąć kolejna linię pod Dworcem? Na
Westerplatte i Starowiślnej zdarza się, że w kolejce stoją 3, czasem nawet 4
tramwaje i czekają przed światłami.
A teraz pytanie - na Ruczaj 11 czy 23? Tak czy nie - i dlaczego?

[tymon2]

Gość portalu: carver napisał(a):

> Tramwaj tramwajem, wiadomo. Ale ciekawi mnie co zrobi MPK z komunikacja
> autobusowa a tamtym rejonie. nie sadze zeby utrzymali 128,114,194 i 124 (
> notabene przesuniete na ruczaj z powodu zbudowania trawmaju na kurdwanow ) bo
> jak puszcza tramwaj to spokojnie 2 linie wystarcza. jakie macie propozycje
lub
> przecieki na ten temat ??

Co do autobusów to myślę, że bedą zmiany np.
124 bedzie kursowało gdzie indziej np. w kierunku mostu Zwierzynieckiego
128 ograniczenie kursów, a po wybudowaniu linii tramwajowej przez Prądnik do
Mistrzejowic albo calkowita zamiana trasy lub też likwidacja
194 ze względu, że łaczy miasteczko z Kampusem pewnie zostanie bez zmian
114 ta linia jest tak zakręcona, że trudno wyczuć co z nią dalej będzie.

Co do tramwajów to np.
18 do Ruczaju
11 do Ruczaju
10 do Ruczaju lub do Borku a w zamian 8 lub 19 na Ruczaj
a pętlka w Łagiewnikach będzie pelniła funkcje takie jak Wieczysta, Prokocim i
inne.

[marcin177]

A po co komu 10 do Ruczaju????
Likwidacja 128 jest tylko wtedy możliwa jeżeli linia nowa pojedzie z Ruczaju do
Mogilskiego po trasie 128 , oby tylko 128 nie zastąopił 428!!!
124 raczej ma pewny byt , cięcia moga byc w 114 i 194

[Gość: Yasioo]

marcin177 napisał:

> A po co komu 10 do Ruczaju????

A chociażby po to, że kolejna linia na Kapelance dublująca "19" i jadąca pod
Dworzec i na Krowodrzę nie ma zbytniego sensu. Poza tym to co pisałem w innym
poście - kolejna linia pod Pocztą, na Westerplatte i pod Dworcem zakorkuje
kompletnie istniejący układ, a miło by było, żeby coś jechało z Ruczaju na
Dworzec. Chyba, że ktoś wpadnie na pomysł zamiany miejscami "10" i "19", i tak:
- "10" - Stradomska, Dietla, Monte Cassino, Kapelanka, Ruczaj,
- "19" - Dietla, Krakowska, Kalwaryjska, Wadowicka, Zakopiańska, Borek Fałęcki.
Sprawdzałem czas przejazdu od Dietla na Ruczaj przez Łagiewniki i przez
Kapelankę, wynosi 15 minut (+/- 1 minuta). Co o tym myślicie?

> Likwidacja 128 jest tylko wtedy możliwa jeżeli linia nowa pojedzie z Ruczaju
> do Mogilskiego po trasie 128 , oby tylko 128 nie zastąopił 428!!!
> 124 raczej ma pewny byt , cięcia moga byc w 114 i 194

Wszystko ładnie, z Ruczaju na Mogilskie po trasie 128 tylko co dalej? Znowu na
al. Jana Pawła II, a na al. Pokoju kiście się dalej po zabraniu autobusów? A
może "14" z powrotem na trasę pod Halą Targową i Filharmonią i wtedy układ
pozwalający na częściowe usunięcie autobusów z Ruczaju:
- "10" i "19" - jedna na Ruczaj druga do Borku Fałęckiego, wymiennie (jw) przez
Kalwaryjską lub przez Kapelankę,
- "11" - z Łagiewnik na Ruczaj,
- "18" - z Kapelanki na Ruczaj,
- "25"(?) - z Nowej Huty przez al. Jana Pawła II, Mogilską, Rondo Mogilskie,
Powstania Warszawskiego, Rondo Kotlarskie, Grzegórzecką, Dietla, Monte Cassino,
Kapelankę na Ruczaj.
Wtedy można zacząć ciachać 124 i 128, i to całkiem solidnie. Co o tym myślicie?

[tymon2]

Gość portalu: Yasioo napisał(a):

> marcin177 napisał:
>
> > A po co komu 10 do Ruczaju????
>
> A chociażby po to, że kolejna linia na Kapelance dublująca "19" i jadąca pod
> Dworzec i na Krowodrzę nie ma zbytniego sensu. Poza tym to co pisałem w innym
> poście - kolejna linia pod Pocztą, na Westerplatte i pod Dworcem zakorkuje
> kompletnie istniejący układ, a miło by było, żeby coś jechało z Ruczaju na
> Dworzec. Chyba, że ktoś wpadnie na pomysł zamiany miejscami "10" i "19", i
tak:
> - "10" - Stradomska, Dietla, Monte Cassino, Kapelanka, Ruczaj,
> - "19" - Dietla, Krakowska, Kalwaryjska, Wadowicka, Zakopiańska, Borek
Fałęcki.
> Sprawdzałem czas przejazdu od Dietla na Ruczaj przez Łagiewniki i przez
> Kapelankę, wynosi 15 minut (+/- 1 minuta). Co o tym myślicie?

TO też by było rozwiazanie może nawet lepsze, a dzisiątka dlatego, że zamiast
podobnie jak 124 jeździ w okolice Rynku, na Dworzec oraz na Wieczystą. I
wówczas 124 nie miałoby tak pewnego bytu jak to piszesz Mouset. Przecież od
dłuższego czasu polityką MPK (wg mnie dobrą) jest aby linie tramwajowe
zastępowały autobusy, a autobuse, żeby dojeżdżały tam gdzie nie ma tramwajów. I
z tego powodu żaden autobus nie jeździ al. Jana Pawała II od R. Mogildskiego do
Czyżyn.


>
> > Likwidacja 128 jest tylko wtedy możliwa jeżeli linia nowa pojedzie z Rucza
> ju
> > do Mogilskiego po trasie 128 , oby tylko 128 nie zastąopił 428!!!
> > 124 raczej ma pewny byt , cięcia moga byc w 114 i 194

Akurat nie wydaje mi się aby cieli 194 bo z założenia ma on łączyć miasteczko z
Kampusem, a tam żadnym tramwajem nie dojedziesz. Słyszałem, że AGH gdzieś na
Balickiej chce budować wlasny Kampus i wówczas sensenym rozwiązaniem byłoby
wydłużenie 194 do tego Kampusu.
Co do 114 to mogłoby być skrócone np. do R. Grunwaldzkiego albo nawet do Dworca
Gł.

>
> Wszystko ładnie, z Ruczaju na Mogilskie po trasie 128 tylko co dalej? Znowu
na
> al. Jana Pawła II, a na al. Pokoju kiście się dalej po zabraniu autobusów?

Przecież napisalem, że po wybudowaniu linii tramwajowej łączącej R. Mogilskie -
Prądnik - Mistrzejoweice :)


> - "11" - z Łagiewnik na Ruczaj,
> - "18" - z Kapelanki na Ruczaj,
> - "25"(?) - z Nowej Huty przez al. Jana Pawła II, Mogilską, Rondo Mogilskie,
> Powstania Warszawskiego, Rondo Kotlarskie, Grzegórzecką, Dietla, Monte
Cassino,
>
> Kapelankę na Ruczaj.

Na nową linię to raczej w najbliższym czasie nie będzie ani pieniędzy ani
taboru. Przykład z Kurdwanowa uruchomiona została tylko nowa linia, którą
obsługują baomby docelowo przeznczone do obsługi linii "szybkiego tramwaju"
łaczącego Kurdwanów z Kamienną i chyba dalej z Azorami.

[Gość: mouset]

Zamiana 10 i 19 pozbawia dojazdu na Brożka wiadomo kogo, poza tym p Kapelankę
jest szybciej
Nowa linia załózmy 25 pojechałaby p Dietla i Powstania , KCK do Krowodrzy,
wtedy do piachu 128 na odcinku Ruczaj - Rondo M, 22 co 20 minut wtedy i na Al
Pokoju dać 15, 124 zostawić ale puścić Kobierzyńską, tam nic nie jedzie do
miasta! A przy puszczeniu 18 to 114 i 194 można ograniczyć

FAJNE WIDOKI

[Gość: ADAŚ]

Już się nie mogę doczekać takich fajnych widoczków na 2x105Na na "11" i "18" -
nawet w weekendy !!!
Tylko kupić tabor trzeba, tu już to stwierdzam.
No, ale jak chcą budować tory to i tramy też kupią (chyba).

[Gość: peyer]

moje propozycje co do nowego ukladu z ruczajem
23 ( sorry locutus ) na ruczaj - z biezanowa na borek powinna jechac linia
przez nowosadecka polaczoną z zakopianka
11 przez dietla i kapelanka na ruczaj - taka zmiana pozwoli skrocic 128 jak
dawniej do grunwaldzkiego lub puscic na jakiejs alternatywnej trasie...
18 - jako ze ze starowislnej nic nie skreca w limanowskiego to ja puscic przez
starowislna - kolejny plus - dzis brak polaczenia placu wszystkich swietych z
placem boh.getta - taka 18 bylaby jak ulal ( a docelowo przedluzona przez
piastowska na azory lub bronowice...) - przystanek koncowy łagiewniki lub borek
falecki
19 - na ruczaj i przez stradom a nie starowislna ( 19 to polaczenie 3 i 22 wiec
dajmy jej troche orginalnosci )
10 - przedluzona do borku - bo borek musi miec polaczenie z dworcem
ergo:
ruczaj 11,19,23
borek 8,10,18,22

[Gość: Locutus]

Peyer, trollu jeden!

1. Jechałeś kedykolwiek w zyciu #23? Jeśli nie, i nie wiesz, jak wygląda
frekwencja i na jakich odcinkach jeżdżą pasażerowie, to może się nie wypowiadaj.

2. DOKĄD twoim zdaniem mieliby dojechać pasażerowie z Ruczaju zmodyfikowaną #23?

[Gość: mouset]

A chociażby do Płaszowa na przesiadkę of course

Hę?

[Gość: Locutus]

Na przesiadkę DO CZEGO???

[Gość: mouset]

158, 157, 205, 163, 174

[Gość: Locutus]

A po chuj komukolwiek z Ruczaju się na to przesiadać??? Czyżby Brzegi lub
Bieżanów Bazy były strategicznymi punktami Krakowa, do których zmierzają dzikie
tłumy pasażerów?

[Gość: mouset]

Bo jest tam w chuj firm, baz, magazynów, 115 i 125 jada pełne rano, hehe, więc
i z Ruczaju też pojadą

[Gość: Locutus]

No ni byłbym aż taki pewien... nie pasuje mi ta zmiana... zawsze wszystko się
obcina kosztem Bieżanowa - ufa na ósemkę, bo Bronowice muszą mieć ufa w prawo
(a Bieżanów nic nie musi), w wakacje na #502 wyłącznie przeciekające 120M, bo
przecież do Bielan musi być niskopodłogowiec, teraz #23 - no bo kogo to gówno
obchodzi, że bieżanowianie potrzebują się dostać do Borku...

[Gość: mouset]

Co Ty bredzisz!!?? Niska podłoga do Bielan jeździ codziennie i na pewno jeden
wóz nie pogarsza obsługi 502

[Gość: Locutus]

No właśnie o to chodzi - że do Bielan i na inne jeszcze koszmarniejsze zadupia
niska podłoga musi być, a na #502 nie...

[Gość: mouset]

A 121MB? hihi

[Gość: Locutus]

Teraz jest, oczywiście, nie protestuję. Ale całe wakacje tłukłem się
śmierdzącymi brudnymi przeciekającymi 120M...

[pavlack]

Nie narzekaj, bo ja mam codziennie znienawidzone przez Ciebie Ikarusy (na 129)
i Jelcze 120M (na 142). A na Bombardiera na Jana Pawła II to poczekam jeszcze
pewnie z 5 lat. I jakoś się nie przejmuję, mam ważniejsze problemy...

[Gość: mouset]

129 pewnie następny do wymiany

[pavlack]

Nie mam nic przeciwko :)

[Gość: mouset]

Tylko kiedy????????

[kuba203]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Co Ty bredzisz!!?? Niska podłoga do Bielan jeździ codziennie i na pewno jeden
> wóz nie pogarsza obsługi 502

AFAIK na 109 jeżdżą 2 wozy :))

[Gość: mouset]

To tymbardziej

[Gość: Jakub K.]

Moje propozycje:
18 - zdecydowanie (jako połączenie Kampusu ze "starymi" budynkami UJ - ruch
studencki zapewniony)
19 - jako połączenie ze śródmieściem, dworcem gł, itp.
10 - przedłużyć do Borku, aby było nadal połaczenie Borku z dworcem (i to po
krótszej trasie niż 19).

[Gość: bartek]

co do układu linii w rejonie ruczaju to uważam, że najlepszym rozwiązaniem
byłoby:
10 - przez starowiślną,dietla,krakowską- do Borku fałęckiego *
11 - przez dietla,kapelanke do Os.Ruczaj *
18 - przez starowiślną,limanowskiego,kalwaryjska,łagiewniki do Os.Ruczaj *
19 - przez stradom,kapelanka do Os.Ruczaj
8,22,23,114,194 - bez zmian
128 - przez zielińskiego,tyniecką do Tyńca
124 - przez zielińskiego,most zwierzyniecki do Bielan
109,112-likwidacja

[Gość: mouset]

Gość portalu: bartek napisał(a):

> 11 - przez dietla,kapelanke do Os.Ruczaj * a po
co?
>
> 18 - przez starowiślną,limanowskiego,kalwaryjska,łagiewniki do Os.Ruczaj *
dublowałaby 11
>
> 19 - przez stradom,kapelanka do Os.Ruczaj
hmmmmmm
>
> 8,22,23,114,194 - bez
zmian
>
> 128 - przez zielińskiego,tyniecką do Tyńca
jeżeli to 114 do Tyńca, pasuje częstotliwością, a 128 za
428
>
> 124 - przez zielińskiego,most zwierzyniecki do Bielan
utopia
>

[bolo84]

myślę iż co do 11,18 i 19 na ruczaj nie ma żadnych obiekcji,a 10 spokojnie do
borku.co do autobusów to mam kilka ciekawych propozycji
1.114 od r.grunwaldzkiego przez zielińskiego do tyńca (112 out)
2.192 od r.mogilskiego na wieczystą
3.124 od mogilskiego do mistrzejowic jak 128,od ruczaju do kampusu uj
4.162 od r grunwaldzkiego do dworca (zmiana numeracji na 112)
5.128 od r grzegórzeckiego przez most kotlarski,powstańców śl.,tischnera,brożka
do os. ruczaj (jakiś krótki autobus np.man wystarczy)
6.425,428 out!!!!
7.125 co 10 minut w obie strony z wybranymi kursami skróconymi na biskupińską
8.194 przedłuzyć do skotnik lub skawiny
9.100 powrót na trasę do pl.matejki
10.439 przedłużyc do łagiewnik przez kapelanka,brożka
Zmiany te uwzględniają przebudowę r.mogilskiego,budowę linii do os.ruczaj dla
tramwaju,oraz budowę centrum konferencyjnego przy r.grunwaldzkim.najbardziej
zadowoleni będą mieszkańcy tyńca i praskiej, bo zyskają połaczenie z dworcem
pkp.

[bolo84]

bolo84 napisał:

> myślę iż co do 11,18 i 19 na ruczaj nie ma żadnych obiekcji,a 10 spokojnie do
> borku.co do autobusów to mam kilka ciekawych
propozycji
> 1.114 od r.grunwaldzkiego przez zielińskiego do tyńca (112
out)
>
> 2.192 od r.mogilskiego na
wieczystą
>
> 3.124 od mogilskiego do mistrzejowic jak 128,od ruczaju do kampusu
uj
>
> 4.162 od r grunwaldzkiego do dworca (zmiana numeracji na
112)
>
> 5.128 od r grzegórzeckiego przez most kotlarski,powstańców
śl.,tischnera,brożka
>
> do os. ruczaj (jakiś krótki autobus np.man wystarczy)
> 6.425,428
out!!!!
>
> 7.125 co 10 minut w obie strony z wybranymi kursami skróconymi na
biskupińską
>
> 8.194 przedłuzyć do skotnik lub
skawiny
>
> 9.100 powrót na trasę do
pl.matejki
>
> 10.439 przedłużyc do łagiewnik przez
kapelanka,brożka
>
> Zmiany te uwzględniają przebudowę r.mogilskiego,budowę linii do os.ruczaj dla
> tramwaju,oraz budowę centrum konferencyjnego przy r.grunwaldzkim.najbardziej
> zadowoleni będą mieszkańcy tyńca i praskiej, bo zyskają połaczenie z dworcem
> pkp.
Chłopaki myślmy realnie!poza 128,z którym faktycznie można zastosować wariant
Os.Płaszów i tramwajami ,dla których możliwości jest wiele (dobry pomysł z 25
przez r mogilskie i 15 na al.pokoju)autobusy maja dużą szansę kursować jak to
napisałem.Inwestycje w mieście i zdrowy rozsadek to nakazują(jednak może go
brakować w
MPK).
pozdrawia bolo84

[Gość: Michał Wojtaszek]

A ja też coś wymyśliłem. Nie wiem, czy się przypadkiem z czymś już nie
pokrywa :D

10-do Borku Fałęckiego ( za 19 )
11-do Borku Fałęckiego ( za 23 )
12-nowa linia: Ruczaj - Kapelanka - Dietla - aleja Pokoju - Osiedle Piastów
18-do Ruczaju oczywiście
19-do Ruczaju
23-do Ruczaju

i wygląda to tak:
Borek Fałęcki: 8, 10, 11, 22
Ruczaj: 12, 18, 19, 23

I dalej:
204 bym wydłużył do Łagiewnik, żeby Bieżanów tak nie płakał :)
128 skrócił do Ronda Grunwaldzkiego
124 i tu małe szaleństwo, ja bym go skierował tak: z Plant tak jak 502 i
później gdzieś w okolice Biskupińskiej. W sumie Płaszów nie ma w tej chwili
połączenia połączenia z centrum poza 115, które dociera tylko pod Dworzec.
114 bym wydłużył gdzieś tam do Skotnik

Tylko mnie nie pozabijajcie za te pomysły :D

Pozdrawiam
Michał Wojtaszek

[Gość: Clint]

za #12 moze Ci sie oberwac :PPP

moze jednak zmiana z #12 na #25 :)

[kuba203]

Gość portalu: Michał Wojtaszek napisał(a):

> 23-do Ruczaju

NIGDY!!!

> 204 bym wydłużył do Łagiewnik, żeby Bieżanów tak nie płakał :)

Dzięki, zwłaszcza, że 204 nie jedzie przez Bieżanów :))

> Tylko mnie nie pozabijajcie za te pomysły :D

Zabiję, zabiję... ;PP

[Gość: Locutus]

Kuba! Popieram Cię w Twojej batalii o pozostawienie #23 w spokoju... #11 do
Ruczaju...

Michała Wu pomysł

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: Michał Wojtaszek napisał(a):


> 10-do Borku Fałęckiego ( za 19 )

bez zmian do Filkowic

> 11-do Borku Fałęckiego ( za 23 )

Jak najbardziej

> 12-nowa linia: Ruczaj - Kapelanka - Dietla - aleja Pokoju - Osiedle Piastów

Adaś kaszle, chrząka, ksztusi się - hehehehe.
Czy nie lepiej skierować "17" po tej trasie. W Walcowni przeżyją.

> 18-do Ruczaju oczywiście

oszywiście
> 19-do Ruczaju

najn, podbierałaby pasażerów "18"

> 23-do Ruczaju

Jasne, również w niedziele

> 128 skrócił do Ronda Grunwaldzkiego

tylko nie do Ronda Mogilskiego, mamy już taki kwiatek z "czwórką" na początku.
Albo do Zakrzówka nawet. Byłby powrót do tradycji

Co do reszty Twoich pomysłów nie mam zdania


> Tylko mnie nie pozabijajcie za te pomysły :D

No powiedzmy, że nie.
Choć Adaś nadal chrząka przypominając sobie niejaką "12" - hihihi

Michała Wu pomysł - correction

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):


> bez zmian do Filkowic

poprawka: miałoby do Faustynowic. Hehehe - siła przyzwyczajenia.

[kuba203]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> > 23-do Ruczaju
>
> Jasne, również w niedziele

LUDZIE Z BIEŻANOWA CHCĄ JEŹDZIĆ DO BORKU, A NIE NA RUCZAJ, PO CHUJ MI NA
RUCZAJ!!!

Michała Wu pomysł

[Gość: ADAŚ]

kuba203 napisał:


>
> LUDZIE Z BIEŻANOWA CHCĄ JEŹDZIĆ DO BORKU, A NIE NA RUCZAJ, PO CHUJ MI NA
> RUCZAJ!!!

TO CZEMU NIE ROBIĄ RABANU, ABY "23" KURSOWAŁA PRZEZ CAŁY WEEKEND TYLKO SIEDZĄ
CICHOOOOOO !!!!

Czekają na oburzonego pasażera "23" Adasia - hihihi !!!!

[kuba203]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> TO CZEMU NIE ROBIĄ RABANU, ABY "23" KURSOWAŁA PRZEZ CAŁY WEEKEND TYLKO
SIEDZĄ
> CICHOOOOOO !!!!

A co mam, tory blokować w proteście? :))

> Czekają na oburzonego pasażera "23" Adasia - hihihi !!!!

Hehe, może i czekamy na zbawiciela ;))

[Gość: ADAŚ]

kuba203 napisał:

> Hehe, może i czekamy na zbawiciela ;))

No fajnie ADAŚ ZBAWICIEL - BIEŻANOWA ODKUPICIEL

[kuba203]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> No fajnie ADAŚ ZBAWICIEL - BIEŻANOWA ODKUPICIEL

;))

DWADZIEŚCIA TRZY DO BORKU 4EVER!!! n/t

[Gość: Locutus]

Pomysł iście rewolucyjny

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: Michał Wojtaszek napisał(a):



> 204 bym wydłużył do Łagiewnik, żeby Bieżanów tak nie płakał :)

No to może "183" z Potrzasku wydłużyć do Faustynowic, co ???

[tymon2]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> Gość portalu: Michał Wojtaszek napisał(a):
>
>
>
> > 204 bym wydłużył do Łagiewnik, żeby Bieżanów tak nie płakał :)
>
> No to może "183" z Potrzasku wydłużyć do Faustynowic, co ???

Michał przecież znasz politykę MPK :-P żeby linie autobusowe nie pokrywały się
z tramwajowymi więc 204 nie ma chyba szans pojechać do Łagiewnik, a tym
bardziej gdzieś się zapuszczać do Bieżanowa :-P.

[Gość: Yasioo]

> 10-do Borku Fałęckiego ( za 19 )

Myślę, że przez kilka lat można zostawić tą linię w spokoju. W borku nie ma aż
tylu pasażerów, żeby kończyły tam 3 linie magistralne (8, 10, 19).

> 11-do Borku Fałęckiego ( za 23 )

Ja widzę tą linię na Ruczaju. W przyszłości idealnym rozwiązaniem byłoby
przedłużenie jej do Prądnika przez Rakowice lub linię koło Plivy. Dzięki temu
na pl. Bohaterów Getta jest szybka przesiadka na Bieżanów. A za kilka lat linia
Ruczaj - Łagiewniki - Sanktuarium Łagiewnickie - Kurdwanów - Nowosądecka i
dalej do Bieżanowa lub na os. Lipska. Eh, rozmarzyłem się...

> 12-nowa linia: Ruczaj - Kapelanka - Dietla - aleja Pokoju - Osiedle Piastów

Po pierwsze 25, a po drugie lepiej przez Rondo Mogilskie i Al. Jana Pawła.
Wtedy możnaby przywrócić np. 15 na Al. Pokoju, co dałoby lepsze skomunikowanie
Dąbia z Dworcem i Centrum. Można też wtedy puścić 128 prosto na Most Kotlarski
i dalej np. do Dąbia, a w dalszej przyszłości Trasą Nowopłaszowską (zanim
powstanie tam tramwaj).

> 18-do Ruczaju oczywiście

To już pewnik :)

> 19-do Ruczaju

Raczej nie. Na dłuższym odcinku dublowałaby 18, poza tym jej funkcja dla Borku
jest bardzo ważna - bezpośrednie (i szybsze niż 10 - sprawdziłem osobiście)
połączenie z Dworcem.

> 23-do Ruczaju

Tak jak jest jest dobrze. A gdyby jeździła też częściej w soboty, nawet jeden
wagon, i w niedziele, to byłoby idealnie.

> i wygląda to tak:
> Borek Fałęcki: 8, 10, 11, 22
> Ruczaj: 12, 18, 19, 23

I wygląda to tak:
Borek Fałęcki: 8, 19, 22, 23
Ruczaj: 11, 18, 25
Oczywiście wszystko przy założeniu, że 18 i 25 magistralne, a 11 uzupełniająca
lub szczytówka.

> I dalej:
> 204 bym wydłużył do Łagiewnik, żeby Bieżanów tak nie płakał :)

To się nigdy nie uda. Bezsensem jest dublowanie linii tramwajowych przez
autobusy.

> 128 skrócił do Ronda Grunwaldzkiego

A ja wręcz przeciwnie - jedno takie "dorondowe" cudo już mamy. Dobrze byłoby
wydłużyć tą linię za Most Kotlarski.

> 124 i tu małe szaleństwo, ja bym go skierował tak: z Plant tak jak 502 i
> później gdzieś w okolice Biskupińskiej. W sumie Płaszów nie ma w tej chwili
> połączenia połączenia z centrum poza 115, które dociera tylko pod Dworzec.
> 114 bym wydłużył gdzieś tam do Skotnik

Oprócz tych dwóch linii jest jeszcze 194. I cóż z nimi można zrobić? Na
Wieczystą, Prądnik Biały i Armii Krajowej (Boże, wydłużcie 194 do Mydlnik!!!)
zostawić w spokoju (124 do czasu tramwaju koło Plivy, eh...), a w drugą stronę
na starą pętlę przy Twardowskiego lub za most Zwierzyniecki do Przegorzał lub
do Tyńca/Sidziny lub do Skotnik lub na os. Kliny - każdą gdzieś indziej i jak
najdalej od tramwaju. 114 i 194 taki tabor i częstotliwość, jak jest. 124 można
troszkę "poprzycinać", tabor taki sam, ale częstotliwość trochę mniejsza.

> Tylko mnie nie pozabijajcie za te pomysły :D

A zabijajcie ile chcecie, humor mam podły i kiepsko sypiam od tygodnia :(

> Pozdrawiam
> Michał Wojtaszek

Pozdrawiam

Mój plan

[Gość: mouset]

Ponieważ w Kobierzynie i na Ruczaju zalęgły się już busy trzeba je wykorzenić
jakimś racjonalnym planem:

Tramy ok jak piszecie
Autobusy
106 piach
114 do Tyńca
124 p Kapelankę Kobierzyńską do Klinów
128 do Płaszowa
428 piach
192 do Mistrzejowic
194 do Skotnik
112 piach
162 bez zmian lub Salwator
425 piach

[Gość: Yasioo]

Teoria idealna :) Czekamy na reakcję ZDiKu i MPKu :(

[Gość: mouset]

Na pewno nie będą czekać busiarze, moi znajomi z osiedli na Szuwarowej
Obozowej, Żywieckiej, Babińskiego p........lą MPK i czekają na busa który
pojedzie do centrum, chcieli 124 ale dostali jakieś bucowate pismo od MPK

[Gość: Yasioo]

Zaczynam dochodzić do wniosku, że w sprawie "bucowatych pism" MPK zaczyna być
ekspertem. To normalne w naszym kraju, każdy jest ekspertem od czegoś innego,
niż powinien być :)

[yabol428]

No właśnie, o ten wątek mi chodziło.
Proponuję 12 na trasie Bronowice Nowe - Ruczaj.
I oczywiście 18 z Cichego Kącika.

[Gość: mouset]

No to jest godny uwagi pomysł

[Gość: Yasioo]

W sumie pomysł godny rozważenia. 12 i 18 jeżdżące na Ruczaj z częstotliwością
f=20 min. Wtedy na przemian mamy dojazd do Bronowic 12 i krótszy do Cichego 18.
Można wtedy spokojnie 124 pociachać lub wysłać gdzie indziej :)

[Gość: mouset]

Nie no co Ty. f=10 dla dwóch linii jak na Kurdwanowie, w przeciwnym wypadku to
się nie zwróci

[Gość: Yasioo]

Nie zapominaj, że oprócz wymienionego układu 12 i 18 byłaby jeszcze 11
przedłużona z Łagiewnik i 25 - bliżej nieokreślone coś do Nowej Huty.

[pavlack]

Ja proponuję na Ruczaj:
- przedłużenie 10-tki, UFA co 10 minut
- 18-tka 2x105Na co 20 minut
- 12 2x105Na na trasie Bronowice N. - Ruczaj przez Kapelankę, co 20 minut,
skoordynowana z 18
- 11tka 2x105Na co 20 minut.

Tyle powinno im wystarczyć :P

Tramwaj na Ruczaj

[Gość: ADAŚ]

Ja z kolei mówię tak:

"11": Ruczaj - Cm. Rakowicki (dwuskłady, 20 minut)
"18": Ruczaj - Cichy Kącik (dwuskłady, 10 minut)
"25": Ruczaj - Wzgórza Krzesławickie (przez Kopiec Wandy, 2 x bulwy hihihi, 20
minut).
"10" i "23" bez zmian (choć co do tej drugiej nadal się waham).

[pavlack]

Nikt 25 nie będzie przez Kopiec Wandy jeździł. Moim zdaniem do Huty wystarczy
dać ufiastą 10-tkę, i tyle.

[Gość: ADAŚ]

Opowiadasz bzdury.
Przecież jeśli lud będzie jechał do Wzgórz to mu wsio rado którędy, byleby
dojechać.

[Gość: ADAŚ]

W przeciwieństwie do "10". Komu się będzie chciało jechać do Huty zwiedzając
Mateczny i Kalwaryjską. Nie sądzę, że wielu się takich znajdzie. Zatem
ufiasta "10" jest zbyteczna.

[pavlack]

Adaś, zostaw w spokoju sentymenty, i przestań gadać bzdury :D Liniiz Ruczaju
przez Kopiec Wandy na Wzgórza na pewno nie będzie, bo NIKT by tym nie jeździł.

A jeśli ta 25 miałaby jeździć przez Kapelankę i al. Pokoju to za bardzo
dublowała by 22.

Tak więc jeśli nie 10-tka, to ewentualnie mogłobybyć coś takiego jak 25, ale
przez Kapelankę, Dietla, Starowiślną, Westerplatte, Lubicz, Mogilska, Jana
Pawła II, Bieńczycka, Kocmyrzowska, Wzgórza. Zaryzykowałbym wtedy nawet
pocięcie 5-tki do f=20.

[Gość: Locutus]

Podpisuję się pod tym obiema ręcami.

Pzdr.
LOKI

[Gość: mouset]

18 zrobi karierę jak 6 , i bedą dwuskłady, a ufoki obsłużą linię X która
zapewne pojedzie do Azorów czy Krowodrzy, ew. Huty
10 nikt nie ruszy, jedyny sens ma 23

[pavlack]

23 zostawić w spokoju :D

[Gość: mouset]

I tak najpewniej będzie: X i 18 na Ruczaj , każdy z f=10
124 i 128 do piachu, może pociągną 108

[Gość: Locutus]

Odpieprz się od #23! Już Ci tłumaczyłem, że to NIE MA sensu!!!

Pzdr.
LOKI

[Gość: mouset]

I tak nie pojedzie