brakujące numerki

[Gość: aa]

analizując obecną numeracją autobusów brakuje pare numerków linii.
Biorę pod uwage, ze niektóre kiedyś tam jeździły i po zlikwidowaniu, aby nie
wprowadzac zamieszania nie wskrzeszano teog numerka.
Ale np. 136,156,167-171,176,178,180,181 tych wyższych chyba nigdy nie było
pokolei. Pozostałe braki jeszcze jakoś pamiętam, ale te numerki jakoś nie
bardzo...

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: aa napisał(a):

> Ale np. 136,156,167-171,176,178,180,181

"136" kiedyś kursowało. Pozostałych nie pamiętam.
186-191, 193, 195, 196, 197, 199 też chyba w ogóle nie było.

[pudel25]

Tez sobie nie przypominam zeby istniały kiedyś takie linie, ale co do jednej to
mam wątpliwości. Na pewno istniała na papierze, chodzi mi o 195 Cm.Rakowice-
Płk. Dabka. Nie pamietam czy 3 stycznia 1999r doszło do podzielenia 115 czy
nie? Bo jezeli tak to na bardzo, bardzo krótko.

brakujące numerki

[Gość: ADAŚ]

pudel25 napisał:

> Tez sobie nie przypominam zeby istniały kiedyś takie linie, ale co do jednej
to mam wątpliwości. Na pewno istniała na papierze, chodzi mi o 195 Cm.Rakowice-
> Płk. Dabka. Nie pamietam czy 3 stycznia 1999r doszło do podzielenia 115 czy
> nie? Bo jezeli tak to na bardzo, bardzo krótko.

Owszem na papierze była, ale po protestach pasażerów "115" nigdy się nie
pojawiła.

[Gość: mouset]

I chwała Bogu

A nie brakuje Wam 603 na Prądnik , 605 jako wariant 604 tylko do Piastowa, 606
krążący po Hucie, 608 - to nawet nie wiem gdzie ale chyba do Borku, 613 na
Salwador i 614 do Kurdwy p Malborska i Wielicka?

[pudel25]

Zamiast 602 i 603 jest tylko 602
Zamiast 604 i 605 jest tylko 604
Zamiast 606 i 608 i 609 jest tylko 609
Zamiast 613 to sie mozna przejsc na nóżkach bo to była krótka trasa :)
No 614 nie była by dzisiaj taka zła!

a tak poza tym to pamieta ktos jak czesto jezdziły te numerki?
bo pewnie czesciej, chyba ze np jeden autobus na 604 i 605 i tak na zmiane?

[Gość: misiek]

104 - kiedyś z Malborskiej chyba do Borku
119 - z Dworca do Borku
116 - teraz Borek - Kliny ( dawniej Azory - Pl. Biskupi )
126 - chba takiej nie było
i takie jak podano wcześniej
no i była kiedyś linia 215 - Kleparz - Marszowiec ( później zastąpiona paroma
kursami 115 a niedawno 185 teraz 287 ).

brakujące numerki

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: misiek napisał(a):


> 126 - chba takiej nie było

Już o niej kiedyś pisaliśmy. Kursowała na trasie OŚ. WIDOK - MYDLNIKI

[Gość: HW]

126 pod koniec lat 70-tych jeździło: KRUPNICZA - Dolnych Młynów -
Czarnowiejska - Nawojki - Piastowska - Lea - Zarzecze - Na Błonie - Balicka -
MYDLNIKI

[Gość: Jakub K.]

136 była - kursowała na trasie Mistrzejowice - CA HiL przez Makuszyńskiego,
Kocmyrzowską, Żeromskiego. Zlikwidowana gdzieś na początku lat '90. Potem na
krótko wróciła gdzieś około 1994 na jakieś 2-3 lata na trasie Mistrzejowice -
os. Na Stoku.
Pozostałych wymienionych przez Ciebie chyba rzeczywiście nigdy nie było.

Archiwum Mouseta

[Gość: mouset]

104 do 1992 Rondo Grunw - Piaski Wielkie
1996-1998 Na Kozłówce - Borek Fa łęcki
1999-2000 Malborska - Borek Fał.

111 do 1997 Pleszów - Ruszcza

113 do 1989 Cracovia - Ugorek, do 1987 Dworzec Wschodni

116 do 1992 Azory - Pl Biskup[i

119 do 1997 Dworzec Gł. Borek Fałęcki

124 do 1982 Dworzec Gł - Miechowity
1989-1993 Wieczysta - Wola Duch Zachód
1993-2000 Wieczysta - Kurdwanów

125 do 1992 Rynek Podgórski - CAHiL

126 do 1990 Mydlniki - CAHiL

133 do 1994 Os. Na Kozłówce - Borek Fałęcki
1994-2000 Piaski Wielkie - Borek Fał.

135 do 1997 Borek Fał - Zbydniowice

136 do 1992 Mistrzejowice - CAHiL
1992-94 Al Przyjaźni Os Na Stoku

137 do 1992 Pl Boh Getta - Płaszów Bazzy

140 1990-1 Rondo Grunw - Ruczaj

147 1991-7 Płaszów Bazy - Borek Fałecki

148 do ??? Płaszów Bazy - Pl Centralny

c.d.n.

[Gość: pudel25]

126 nigdy nie jezdził do HiL, a 148 kursował do Płaszów Bazy chyba (nie jestem
pewien) do maja 1993r

[Gość: mouset]

Tak, pierwszy padł 137, a 148 "tylko" skrócono do Płk Dąbka

[Gość: Misiek K]

> 126 nigdy nie jezdził do HiL,

nie nigdy (przynajmniej wg moich danych) nie jezdzil na trasie z mydlnik do
HIL,
natomiast na kilku planach z lat 60tych (roczniki miedzy 1964 a 1968) pojawia
sie linia "126" laczaca Aleje Roz przez Kocmyrzowska z Wzgorzami Krzesl.
w 1969 jezdzi juz w kierunku Mydlnik zdaje sie.
Najwyrazniej zniknela wiec w okolicach pojawienia sie na wzgorzach tramow.

[krzysiek111]

126 Mydlniki - os. Widok, w ostatnich latach swojego kursowania. Wczesniej byly
rozne warianty tej linii, szczegolnie w Centrum. Zastapiona przez 226.

[Gość: Misiek K]

Gość portalu: Jakub K. napisał(a):

> 136 była - kursowała na trasie Mistrzejowice - CA HiL przez Makuszyńskiego,
> Kocmyrzowską, Żeromskiego. Zlikwidowana gdzieś na początku lat '90. Potem na
> krótko wróciła gdzieś około 1994 na jakieś 2-3 lata na trasie Mistrzejowice -
> os. Na Stoku.

A nie byla tez przez chwile na koncu na trasie Al. Przyjazni - Na Stoku przez
Al. Roz, Kocmyrzowska - Makuszynskiego - Jagielly?

[Gość: misiek]

jeszcze były linie
701 Zaleszczyna - Sidzina Las ( dziś obsługiwana przez MZK Skawina )
705 Brzegi - Niepołomice.
tz. linie kursujące poza granicami miasta ( a ściślej mające pętle poza
granicami miasta ).

[Gość: mouset]

Nie Zaleszczyna tylko Zelczyna :)

[Gość: misiek]

sorki wielkie jasne że Zelczyna 0 małe "przejęzyczenie" ;-)

[Gość: Locutus]

Na atlasie Krakowa firmy "Pilot" z '97 roku pojawiają się właśnie takie
kwiatuszki jak Zaleszczyna, czy Marszowice...

[Gość: misiek]

to może dlatego walnołem tą Zaleszczyną ;-)

[Gość: Locutus]

Tia... były tam jeszcze takie ewenementy jak Łagiewki, Mydlinki, czy Os.
Kurlandów...

[Gość: Jakub K.]

> A nie byla tez przez chwile na koncu na trasie Al. Przyjazni - Na Stoku
przez
> Al. Roz, Kocmyrzowska - Makuszynskiego - Jagielly?
Rzeczywiście, tak było przez te kilka lat od 1994. Al. Przyjaźni - Na Stoku.
Te Mistrzejowice wpisałem przez pomyłkę.

[Gość: mouset]

Coś mi Jagiełły nie pasuje

[Gość: Jakub K.]

A właśnie że jeździł przez Jagiełły.
Ale racja, krótko, bo frekwencja była kiepska (wiadomo, domki jednorodzinne,
sami blachosmrodowcy)

[Gość: mouset]

Tylko że zawsze te domki jojczą jak im źle, a jechał wtedy też 149????

[krzysiek111]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Tylko że zawsze te domki jojczą jak im źle, a jechał wtedy też 149????

Jezdzil na kolejnej przejsciowej trasie Zaj. Bienczyce - CA HTS wlasnie przez
Jagielly. A 136 na trasie al. Przyjazni - Na Stoku pokonywal ta trase przez
kilka miesiecy. Byla to linia generalnie szczytowa. pamietam ostatni kurs
wykonywany przed 16.

[Gość: mouset]

No to sie wszystko zgadza już

[Gość: misiek]

jeszcze jeden fajny wątek znalazłem na mapie krakowa z 1995 roku - linia 544
Cichy Kącik - Piaski Wielkie - nawet niewiedziałem że takowa istnieje

[Gość: mouset]

Był to hit na owe czasy: dziesięc wolskich M11 i ikarów260 pokonywało w
szalonym tempie tą trasę, nie zatrzymywały się na: Przy Kuźni (bo nie istniał
wtedy, hehe) Rżąka Górna (ob KosocickaI) Rżąka nż (kosocickaII) Bonarka,
Naftobudowa Makowa Hotel Forum Kawiory, prawdziwy pospieszny, niestety po roku
zmieniony w 444

[krzysiek111]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Był to hit na owe czasy: dziesięc wolskich M11 i ikarów260 pokonywało w
> szalonym tempie tą trasę, nie zatrzymywały się na: Przy Kuźni (bo nie istniał
> wtedy, hehe) Rżąka Górna (ob KosocickaI) Rżąka nż (kosocickaII) Bonarka,
> Naftobudowa Makowa Hotel Forum Kawiory, prawdziwy pospieszny, niestety po
roku
> zmieniony w 444

544 byla pierwsza linia przyspieszona - prekursorem dzisiejszych 500-setek ;->>

[Gość: misiek]

ostatni ( tj. w trakcie budowy dwupoziomowego skrzyżowania na al. J.Pawła II )
MPK rozpatrywało możliwość stworzenia linii 126 ( Łagiewniki - Mistrzejowice )
linia ta była już wpisana na wyświetlacze w niektórych scaniach , ale genialni
z mpk doszli do wniosku ze linie 148 tamtędy puszczą.

[Gość: mouset]

Którędy to miało jeźdić

[Gość: misiek]

co 126?
Z Łagiewnik - ks. Tischnera - Telewizyjna - Nowohucka - Stelli-S. -
Mistrzejowice
droga bardzo prosta

[Gość: mouset]

No fajna, i w sumie nie dublująca 123 - mendy

[Gość: misiek]

tylko teraz dublowała by się ze ( beznadziejną ) 148.
a 123 ma strasznie pokręconą trasę :-(

[Gość: mouset]

123 do prostowania!!!!!1

[krzysiek164]

Były jeszcze pospieszne :
A - C.A.H.T.S. - Mydlniki
B - Chełm - C.A.H.T.S. ( w sob i niedziele do ZOO)
C - Azory - N. Bieżanów
D - Balice Lotnisko - Pl. Centralny ( wcześniej z N. Bieżanowa do Wieliczki)
E - R. Mogilskie - Nowe Brzesko (obecnie jeżdżą autob. CB z Pl. Centralnego)
H - Dworzec Gł. - Balice Giełda ( wcześniej z ul. Krzywdy)
K - do Kryspinowa z Pl. Boh Getta a potem z Cracovii
L - do ZOO chyba z ul. Straszewskiego, ale nie jestem pewien i wydaje mi się,
że była jeszcze P lub R do Przylasku Rusieckiego tylko nie pamietam czy z Pl.
Centralnego czy z Mistrzejowic, oraz uruchamiane w dniu Wszystkich Świetych G,
P, R, W (obecnie jako 9xx)i jeszcze szczytówki :

407 - Dworzec Płaszów - Piaski Wielkie
415 - N. Kleparz - Płk. Dąbka
424 - R. Mogilskie - Kurdwanów
464 - N. Kleparz - Piaski Wielkie

a z liń strefowych to :
211 - Pleszów - Igołomia
218 - Bronowice Nowe - Modlniczka
220 - N. Kleparz - Giebułtów
228 - Bronowice Nowe - Tomaszowice
235 - Borek Fał. - Podstolice (obecnie FB)

[Gość: mouset]

D miał epizod do Pl Boh Getta
A zastąpił G, końcówki te same ale trasa jak 501

a z liń strefowych:
203 Borek - Zelczyna
215 Kleparz - Marszowiec
221 Pleszów - Niepołomice i 231 też
229bis Salwator - Wyźrał hihi
238 Kleparz - Krzeszowice
252 Cracovia - Olszanica Bory/Balice LOT
277 Kleparz - Owczary

[krzysiek164]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> 277 Kleparz - Owczary

A kiedy 277 jeździł do Owczar, o ile pamiętam to w tamtym kierunku jeździł 237
do Przybysławic, a poźniej do Owczar, ale mogę się mylić.

[krzysiek164]

A z liń tramwajowych to :
12 Bronowice Nowe - Cm. Rakowicki !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
40 Os. Piastów - Bronowice N.
42 Borek Fał. - Dąbie
43 Dworzec Tow. - N.Bieżanów
44 Pl. Centralny - Bronowice N.
46 Pl. Centralny - Mistrzejowice
oraz (21) Krowodrza G. - Salwator
(23) Mistrzejowice - Wzg. Krzesł.
(14) Os. Piastów - Kocmyrzowska - Pleszów

[Gość: ADAŚ]

krzysiek164 napisał:

> A z liń tramwajowych to :
> 12 Bronowice Nowe - Cm. Rakowicki !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Ona jeszcze wróci !!!

[kuba203]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> A zastąpił G, końcówki te same ale trasa jak 501

Nieprawda, G jechał przez Przyjaźni, a 501 przez Plac Centralny :))

[Gość: mouset]

Ach te szczegóły, lepiej powiedz czy ta scania na 175 była rano, i czy to była
rezerwa, a może 204 jakiś kursik na 175 wykonuje

[kuba203]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Ach te szczegóły, lepiej powiedz czy ta scania na 175 była rano, i czy to
była
> rezerwa, a może 204 jakiś kursik na 175 wykonuje

Sorki, jakoś omijałem do tej pory ten wątek, a tu takie kfjatki :))
Scanię na 175 widziałem ok 13:30 w Borku Fałęckim, jakby to była rezerwa, to
bym nie pisał :))

[Gość: mouset]

Shit! co za zagadka

[kuba203]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Shit! co za zagadka

A może to był po prostu 175-01 albo -03? W sumie najbardziej prawdopodobne :))

[krzysiek111]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> D miał epizod do Pl Boh Getta

eeee tam, cos sciemniasz ;-))

oto kilka wcielen linii D:

1. XXX-lecia - Borek Falecki;
2. Wola Duchacka Zachód - pl. Centrlany;
3. Nowy Prokocim/Bieżanów - Wieliczka;
4. Balice Lotnisko - al. Przyjazni

> A zastąpił G, końcówki te same ale trasa jak 501

Nie pamietam dlaczego A przmianowali na G, mozesz przypomniec ??

>
> a z liń strefowych:
> 203 Borek - Zelczyna

bardzo ciekawa linia, bo ZTCP wykonywala tylko 3-4 kursy we wczesnych godzinach
rannych, a następnie "przebierała się" w 165 i 701. Zastrzegam, ze pamięć
ludzka jest zawodna i mogę sie deko mylic.

> 215 Kleparz - Marszowiec
> 221 Pleszów - Niepołomice i 231 też
> 229bis Salwator - Wyźrał hihi
> 238 Kleparz - Krzeszowice

wczesniej Dworzec Gl - Krzeszowice, obslugiwana przez KPPU zarowno solowkami i
przegubami z rodziny Berlietow

> 252 Cracovia - Olszanica Bory/Balice LOT

daty !!! :-) kiedy to bylo, bo jeszcze jezdzilo 452, ale kiedy ???
> 277 Kleparz - Owczary

nie, zawsze Krasieniec, a teraz Iwanowice

brakujące numerki

[Gość: ADAŚ]

krzysiek111 napisał:

> nie, zawsze Krasieniec, a teraz Iwanowice

Nieprawda, był okres gdzie "237" kursowało do Przybysławic, a "277" do Owczar -
jestem PEWNY.

[Gość: autokom]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> krzysiek111 napisał:
>
> > nie, zawsze Krasieniec, a teraz Iwanowice
>
> Nieprawda, był okres gdzie "237" kursowało do Przybysławic, a "277" do
Owczar -
>
> jestem PEWNY.

Podpisuję się pod tekstem ADASia wszystkimi kończynami
Wogóle pierwszą linią MPK, która dojeżdżała do Owczar był 277, a dopiero trochę
później 237 przedłużono do Owczar, a 277 puszczono na Krasieniec.

[Gość: mouset]

I było to wtedy gdy 257 kursował do Naramy przez Garliczkę, a 227 miał
wszytskie kursy do Woli Z

[Gość: mouset]

krzysiek111 napisał:

> Gość portalu: mouset napisał(a):
>
> > D miał epizod do Pl Boh Getta
>
> eeee tam, cos sciemniasz ;-))

Było to w 1991
>
> > A zastąpił G, końcówki te same ale trasa jak 501
>
> Nie pamietam dlaczego A przmianowali na G, mozesz przypomniec ??

Coby tramwaju nie dublował

>
> > 252 Cracovia - Olszanica Bory/Balice LOT
>
> daty !!! :-) kiedy to bylo, bo jeszcze jezdzilo 452, ale kiedy ???
252 to lata 1991-93, potem był B i 152 z Cracovii, 452 tuż przed reformacją
1997 lub 8

> > 277 Kleparz - Owczary
>
> nie, zawsze Krasieniec, a teraz Iwanowice

A w życiu!!! 237 jeździł w 1993 do Przybysławic, a 277 do Owczar , jeszcze
wtedy 257 kursował do Naramy p Zielonki i Garliczkę , dopiero od 1995
Michałowice dały kase i 257 poleciał przez nie

[Gość: pudel25]

była jeszcze jedna opcja lini "D" z Pl.Centralnego do Prokocimia , do starej
petli która istnieje do dzis przy skrzyzowaniu ul.Teligi i Jerzmanowskiego.

[krzysiek111]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> krzysiek111 napisał:
>
> > Gość portalu: mouset napisał(a):
> >
> > > D miał epizod do Pl Boh Getta
> >
> > eeee tam, cos sciemniasz ;-))
>
> Było to w 1991
> >

Tego epizodu nie pamiętam ani nie mam nigdzie zapisanego. Mam za to, ze D
dojezdzal do Plaszow PKP.

> > > A zastąpił G, końcówki te same ale trasa jak 501
> >
> > Nie pamietam dlaczego A przmianowali na G, mozesz przypomniec ??
>
> Coby tramwaju nie dublował
>

No dobra tylko nie pamietam teraz skad to G ?
Kiedys byla taka linia "cmentarna" ......
> >
> > > 252 Cracovia - Olszanica Bory/Balice LOT
> >
>
> > > 277 Kleparz - Owczary
> >
> > nie, zawsze Krasieniec, a teraz Iwanowice
>
> A w życiu!!! 237 jeździł w 1993 do Przybysławic, a 277 do Owczar , jeszcze
> wtedy 257 kursował do Naramy p Zielonki i Garliczkę , dopiero od 1995
> Michałowice dały kase i 257 poleciał przez nie

Ja sie do 237 nie przyczepiam ;-)) Na poczatku jezdzilo do Przybysławic ZTCP i
mam zapisane. A co do 277 to faktycznie masz racje zawital do Owczar, ja mam ze
przez Brzozowke.

[Gość: Misiek K]

> > > > D miał epizod do Pl Boh Getta
> > >
> > > eeee tam, cos sciemniasz ;-))
> >
> > Było to w 1991
> > >
>
> Tego epizodu nie pamiętam ani nie mam nigdzie zapisanego. Mam za to, ze D
> dojezdzal do Plaszow PKP.

Szczerze mowiac tak jak zyje na Prokocimiu tak nigdy nie pamietam D na Pl. Boh
Getta. Byl na Prokocimiu Nowym, chwile na Biezanowie, potem na Dworcu w
Plaszowie.

Brakujące numerki ( literki )

[Gość: pudel25]

wiecie ze bardzo dawno , dawno temu były ciekawe linie:

"H" pl.centralny-zoo
"L" smoleńsk-zoo
"N" pl.centralny-niepołomice
"S" smoleńsk-skała kmity
"Z" smoleńsk-zarabie !!!
fajnie by było sobie teraz skoczyc taką omni city do Myslenic na zarabie? No
nie?

To może coś o "bis"-ach i innych "kwaiatkach"

[Gość: HW]

130bis DW.GŁÓWNY - AZORY (130 ŚW.WAWRZYŃCA - Dw.Gł. - AZORY)
209bis FILHARMONIA - Salwator - Kryspinów - BALICE LOTNISKO (209 do Balic
Górnych)
211bis PLESZÓW - CŁO (211 do IGOŁOMNII)
229bis SALWATOR - LISZKI (229 do Czernichowa)
231bis PLESZÓW - Przylasek W. - NIEPOŁOMICE (231 przez Cło do Niepołomic)
501 PL.WOLNICA - GDÓW
503 PL.WOLNICA - ZARABIE
504 PL.CENTRALNY - DOBCZYCE

prosze bardzo o bisach ;)

[Gość: Misiek K]

> 130bis DW.GŁÓWNY - AZORY (130 ŚW.WAWRZYŃCA - Dw.Gł. - AZORY)
> 209bis FILHARMONIA - Salwator - Kryspinów - BALICE LOTNISKO (209 do Balic
> Górnych)
> 211bis PLESZÓW - CŁO (211 do IGOŁOMNII)
> 229bis SALWATOR - LISZKI (229 do Czernichowa)
> 231bis PLESZÓW - Przylasek W. - NIEPOŁOMICE (231 przez Cło do Niepołomic)
> 501 PL.WOLNICA - GDÓW
> 503 PL.WOLNICA - ZARABIE
> 504 PL.CENTRALNY - DOBCZYCE

niezle, Hubi ;)
a masz np:
101bis - Borek Fal- Zakopianska - Kliny Zawiszy (1972)
109bis - Salwator - Ks. Jowzefa - Wodociagi, (1965)
126bis - Al. rew. pazdziernikowej - Roz, zerowskiego, kocmyrzowspzodka - Os. Na
wzgorzach (1965)
128bis - Pl. boh. Getta - Dietla - Rondo Mog - Olsza II (1974)
130 bis - Nw. Kleparz - Azory (1974) - najwyrazniej starsza wersja Twojego
130bis ;)
albo:
324 - Dw. Glówny - 29 listopada - Wilenska - Olsza II (1975 - 76) - zastapiony
przez 129,
342 - CA HiL - Dobrego Pasterza - Opolska - Azory (1975 - 76) - zastapiony
przez 138
pozdro, MK

HEHE

[Gość: ADAŚ]

Ale takich linii to na pewno nie macie

339 - od pętli do pętli
438 - skądś dokądś

Te ma tylko ciocia na swoim planie - hihihi.

no i "134" skrócone do ZOO.

[Gość: misiek]

skoro tak dobrzy jesteśmy w te klocki to zróbmy opracowanie ( historię )
rozwoju linia autobusowych i tramwajowych w Krakowie . Co Wy Na To ??!!

[Gość: Misiek K]

> skoro tak dobrzy jesteśmy w te klocki to zróbmy opracowanie ( historię )
> rozwoju linia autobusowych i tramwajowych w Krakowie . Co Wy Na To ??!!

Opracowanie dot. tramwajow z tego co wiem, powstaje.
Co do autobusow to jest to dobry pomysl.
Tylko ze trzeba by bylo zrobic to doglebnie i przestudiowac znacznie wiecej niz
tylko plany miast, ktore- jeszcze raz podkreslam - nie zawsze sa miarodajne.

[Gość: misiek]

wyczarowałem właśnie przewodnik po Krakowie z `57 . Są tu linie:
0 - Małe Błonia-Al.3-go maja - Manif. Lipcowego - Filharmonia - pl.
Dominikański - Poczta - Westerplatte - Dworzec - Manif. Lipcowego - Małe Błonia
1 - Salwator - Kościuszki - Franciszkańska - pl. Dominikański - Poczta - Boh.
Stalingradu - Grzegurzecka - Okopy - Rondo
2 - Salwator - Kościuszki - Straszewskiego - Podwale - Dworzec - Lubicz - Rondo
3 - Dw. Towarowy - Kamienna - Długa - Dworzec - Lubicz - Rondo
4 - Bronowice - 18 Stycznia - pl. Wolności - 1 Maja - Basztowa - Dworzec - Rondo
5 - Rondo - Mogilska - Wojewódzka - pl. Centralny - Główna - Huta Lenina -
Walcownia
6 - Płaszów - Wielicka - pl. Boh. Getta - Wisła - boh. Stalingradu - Poczta -
pl. Dominikański - pl Wiosny Ludów - Franciszkańska - Salwator
7 - Dw. Towarowy - Kamienna - Długa - Basztowa - Weserplatte - Dietla -
Grzegurzecka - Zakłady Szatkowskiego
8 - Borek Fał. - Zakopiańska - Mateczny - Wisła - pl .Wolnica - Krakowska -
Waryńskiego - Dominikańska - Podwale - Karmelicka - 18 Stycznia - Bronowice
9 - Rondo - Okopy - Grzegórzecka - Boh. Stalingradu - Wielicka - Płaszów
10 - Łagiewniki - Pstrowskiego - Wisła - Krakowska - Westerplatte - Lubicz -
Rakowice
11 - Mateczny - Pstrowskiego - Wisła - Krakowska - Waryńskiego - Westerplatte -
Rakowice
12 - Bronowice - 18 Stycznia - pl. Wolności - Straszewskiego - Poczta - Lubicz -
Rakowice
13 - Płaszów - Wielicka - Limanowskiego - Wisła - Waryńskiego - Poczta -
Basztowa - Długa - Dw. Towarowy
14 - Bieńczyce - pl .Centralny - Główna - Walcownia
15 - Rondo - Wojewódzka - Czyżyny - pl. Centralny - Huta Lenina - Kopiec Wandy -
Pleszów

Linie tramwajowe nocne
0, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 13, 15

Linie autobusowe

101 - Borek Fał.-Zakład Kąpielowy Swoszowice
102 - Piastowska - Las Wolski
103 - Piaski Wielkie - Wieliczka
104 - Most Dębnicki - Gw. Ludowej - Wola Duchacka - z powrotem: Wola Duchacka -
Malborska - Mateczny - Most Dębnicki
105 - pl .Matejki - Węgrzce
106 - Borek Fał. - Skotniki
107 - al .Słowackiego - Witkowice
108 - pl. boh. Getta - Rybitwy
109 - Salwator - Bielany
110 - Nowa Huta - osiedle A-O - Brama Wadow.
111 - Pleszów - Ruszcza
112 - Dębniki - Kostrza
113 - Rondo - Rakowice
114 - Dworzec Główny - Kapelanka


uuuuuuff- ale to były czasy!! ;-)

Feeder tram

[Gość: Locutus]

To się nazywają feeder tramy - z każdego miejsca Krakowa do Ronda, a dopiero
stamtąd można było przesiąść się na trampa do New Huty...

[Gość: HW]

Gość portalu: misiek napisał(a):

> wyczarowałem właśnie przewodnik po Krakowie z `57 . Są tu linie:

Nic nowego. Spisy Lini tramwajowych z lat 1957, 69, 77, 78, 80, 81, 87, 95, 98,
99 i 2000 (i autobusowych z 1957r.) są tutaj:

www.komunikacja.krakow.pl/mpk/historia/index.php?rok=1957

[Gość: mouset]

Chętnie uzupełnię dziury 1983, 85 , 86

Nie wymienili koledzy jeszcze 104bis do Kosocic 106bis dzis 166, oraz 120p i
120t w zależności od tego czy do Pękowic czy Toń

[Gość: dzidek]

Gość portalu: HW napisał(a):

> Gość portalu: misiek napisał(a):
>
> > wyczarowałem właśnie przewodnik po Krakowie z `57 . Są tu linie:
>
> Nic nowego. Spisy Lini tramwajowych z lat 1957, 69, 77, 78, 80, 81, 87, 95,
98,
>
> 99 i 2000 (i autobusowych z 1957r.) są tutaj:
>
> <a href="www.komunikacja.krakow.pl/mpk/historia/index.php?
rok=1957"targe
> t="_blank">www.komunikacja.krakow.pl/mpk/historia/index.php?rok=1957</a>

Tylko z kąd w 1969r #25 Dworzec Gł. Wschód - Piastów??

[Gość: mouset]

Buachachachachacha ROTFL!

[krzysiek111]

Gość portalu: Misiek K napisał(a):

> > 130bis DW.GŁÓWNY - AZORY (130 ŚW.WAWRZYŃCA - Dw.Gł. - AZORY)
> > 209bis FILHARMONIA - Salwator - Kryspinów - BALICE LOTNISKO (209 do Balic
> > Górnych)
> > 211bis PLESZÓW - CŁO (211 do IGOŁOMNII)
> > 229bis SALWATOR - LISZKI (229 do Czernichowa)
> > 231bis PLESZÓW - Przylasek W. - NIEPOŁOMICE (231 przez Cło do Niepołomic)
> > 501 PL.WOLNICA - GDÓW
> > 503 PL.WOLNICA - ZARABIE
> > 504 PL.CENTRALNY - DOBCZYCE
>
> niezle, Hubi ;)
> a masz np:
> 101bis - Borek Fal- Zakopianska - Kliny Zawiszy (1972)
> 109bis - Salwator - Ks. Jowzefa - Wodociagi, (1965)
> 126bis - Al. rew. pazdziernikowej - Roz, zerowskiego, kocmyrzowspzodka - Os.
Na
>
> wzgorzach (1965)
> 128bis - Pl. boh. Getta - Dietla - Rondo Mog - Olsza II (1974)
> 130 bis - Nw. Kleparz - Azory (1974) - najwyrazniej starsza wersja Twojego
> 130bis ;)
> albo:
> 324 - Dw. Glówny - 29 listopada - Wilenska - Olsza II (1975 - 76) -
zastapiony
> przez 129,
> 342 - CA HiL - Dobrego Pasterza - Opolska - Azory (1975 - 76) - zastapiony
> przez 138
> pozdro, MK

No niezle Panowie, ale chyba nie macie jednak wszystkich planow miasta
Krakowa ;-)))
Nie wiem dlaczego brakuje jeszcze calkiem "swiezych" bo z lat 80. linii 104bis,
106bis, 120bis.
Ze starszych linii bisowych po Krakowie kursowaly rowniez: 112bis, 122bis,
123bis, 126bis i ta linia funkcjonowala 2-krotnie na roznych trasach, samo 126
rowniez oraz 239bis.
Z rekreacyjnych: 505 i 506 oraz T.

Co do napisania historii rozwoju linii autobusowych to: sama wymiana linii
jeszcze jako tako pojdzie, ale okreslenie ram czasowych kursowania danych linii
bez materialow zrodlowych MPK ? - slabo to widze, chyba ze ktos dysponuje
prywatnymi zapiskami.

[Gość: Misiek K]

> No niezle Panowie, ale chyba nie macie jednak wszystkich planow miasta
> Krakowa ;-)))
> Nie wiem dlaczego brakuje jeszcze calkiem "swiezych" bo z lat 80. linii
104bis,
>
> 106bis, 120bis.
> Ze starszych linii bisowych po Krakowie kursowaly rowniez: 112bis, 122bis,
> 123bis, 126bis i ta linia funkcjonowala 2-krotnie na roznych trasach, samo
126
> rowniez oraz 239bis.
> Z rekreacyjnych: 505 i 506 oraz T.
>
> Co do napisania historii rozwoju linii autobusowych to: sama wymiana linii
> jeszcze jako tako pojdzie, ale okreslenie ram czasowych kursowania danych
linii
>
> bez materialow zrodlowych MPK ? - slabo to widze, chyba ze ktos dysponuje
> prywatnymi zapiskami.

Nie wymienailem wszystkiego, tylko to co mi sie najbardziej spodobalo ;)
Ale racje masz, bo z samych planow nie dojdziemy zbyt daleko, a dostepnosc
archiwow mpk nie jest taka pewna...

[Gość: Jakub K.]

Jako coś w rodzaju podsumowania tego wątku - moje wnioski z inwigilacji starych
planów Krakowa:
1. Trzycyfrowa numeracja linii autobusowych została wprowadzona w 1945 r.
(pierwsza linia - 101 do Swoszowic, potem uruchamiano następne: 102, 103 itp.
Przed wojną chyba nie było numerów linii autobusowych, tylko same trasy.
2. Mniej więcej do początku lat '70 liniom autobusowym miejskim (tych o
numeracji na 1xx, bo podmiejskie, nocne itp. - to zupełnie odrębny temat)
nadawano kolejny wolny numer, a jeśli były jakieś brakujące numery, to tylko z
powodu likwidacji linii. Na planie miasta z 1971 roku są linie od 101 do 137, a
brakuje tylko numerów 117, 129 i 135 (prawdopodobnie te linie istniały, ale
zostały zlikwidowane)
3. W latach '70 rozpoczęła się "radosna twórczość" w dziedzinie nadawania
numerów nowym liniom zupełnie bez związku z dotychczasowymi. Na planie z 1974
są np. linie od 101 do 137, ale potem są jeszcze 140, 141, 148 i 158. W roku
1980 jest zachowana w miarę ciągłość od 101 do 158 (brakuje tylko trzech
numerów: 107, 147 i 149), ale potem są: 162, 164 i 173. Lata '80 i '90 to już
była "radosna twórczość" na całego (m. in. takie numery jak 179, 184, 194, 198
- zupełnie bez ładu i składu). I efekty tego mamy do dziś w postaci brakujących
numerków, które są tematem tego wątku. Co ciekawe, MPK w 1999 uporządkowało
numerację linii tramwajowych (też było kilka "dziur"), ale za autobusy się
wtedy nie wzięto, prawdopodobnie ze względu na zbyt dużą skalę takiej operacji.

[Gość: misiek]

a tak na przykład niedawno powstała linia 194 - dlaczego nie nadano jej
najbliższego wolnego numeru np. 104 ??

[Gość: mouset]

Może tak chciała rada dzielnicy hihi, 104 sugerowalby nadrzędność do 114, a 194
był zawsze podrzędną linią

[yabol428]

Gość portalu: aa napisał(a):

> > Ale np. 136,156,167-171,176,178,180,181 tych wyższych chyba nigdy nie było
> pokolei.
No i już znowu masz 136.... :-)

[Gość: mouset]

Przede wszystkim jest brzydka dziura po 104

[yabol428]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Przede wszystkim jest brzydka dziura po 104
Jak się nie da wypełnić, to trzeba rwać i zostaje brzydka dziura...
Dotyczy nie tylko zębów, ale linii autobusowych również.
Jak się nie da wypełnić (pasażerami), to się likwiduje...

[Gość: mouset]

Przeszkadza mi też brak 140, niegdyś ważnej linii z Ruczaju, a jeszcze
wcześniej z Lawendowej

[yabol428]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Przeszkadza mi też brak 140, niegdyś ważnej linii z Ruczaju, a jeszcze
> wcześniej z Lawendowej
Lawendowej - czyli ulicy leżącej w miejscu obecnej ul. Wybickiego?

[Gość: mouset]

Dokładnie tak

[yabol428]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Dokładnie tak
Dawne dzieje....