Bunt kierowców na autostradzie A4

czesanie

[Gość: RUDY]

to nie jest autostrada,tylko grzebie do czesania pieniędzy,a kierowcy to łupież
i kołtun.smutne prawda?

[Gość: Gambo]

Scyzoryk w kieszeni sie otwiera jak sie patrzy co sie dzieje na A4 i obwodnicy
Krakowa. Ludzie przeciez te drogi maja kilka lat - 3 albo 4 i juz takie
remonty!!!. Jesli mamym miec takie "autostrady" to ja dziekuje. Jak sie robi
nowa droge to powinna wytrzymac minimum 10 lat jak nie wiecej. Firmy oszczedzaja
na asfalcie zeby jak najszybciej kase zgarnac a pozniej sie zacznie dopiero
remontowac. Takie rzeczy tylko u nas :(

[pbe64]

Te drogi mają po kilkanaście lat, a nie 3-4, i nie były przygotowane na tak duże
natężenie ruchu. Odcinek obwodnicy Krakowa, który był wybudowany kilka lat temu
(od Zakopianki do Wieliczki) jest w porządku i nie ma tam żadnych remontów,
tylko niestety najpierw trzeba postać kilkadziesiąt minut żeby do tej nowej
drogi dojechać. A dodatkowo jakiś geniusz wymyślił remont drogi w centrum
Krakowa w okolicy mostu Dębnickiego i w związku z tym jest tam zakaz wjazdu
ciężarówek i zalecany objazd właśnie tą remontowaną obwodnicą autostradową.
Myślę, że chyba tylko w Polsce jest możliwe żeby wyznaczyć objazdy remontowaną i
zwężoną drogą.

[Gość: The_quick]

Mieszkam w UK, stan drog jest tu o wiele lepszy. W Polsce jezdzilem tez przez
kilka lat. Tu jak sie buduje droge to firma ktora ja buduje daje 20-30 lat
gwarancji. W poblizu jest taka mala obwodnica, ma juz 30 lat, spory ruch. Od 3
lat nie widzialem tam ani jednej dziury i ani jednego robotnika. Droga nadal
jest w b. dobrym stanie. W Gdansku zrobili remeont blednika jakies 10 lat temu,
a cala nawierzchnia jest obecnie do wymiany. Bo tak w Polsce wlasnie sie robi
drogi, tanio i kiepsko. Niech daja gwarancje na drogi i gwarantowany czas
napraw. Tiry musza byc sprawdzane czesciej czy nie sa przeciazone.

Szanowni inwestorzy giełdowi !

[Gość: Inwestor]

Ta sytuacja potwierdza fakt, że Stalexport ma poważne kłopoty.
Na GPW były już takie mocne spółki - ESPEBEPE czy UNIVERSAL.

G.niane zarządzanie...

[jozek_robotnik]

Zwyczajnie chcą się nachapać i tyle.

Jak chcą zabezpieczyć kredyt, to niech poręczenie da właściciel spółki (Włosi?).
Wcześniej nie odkładali pieniędzy tylko wysysali je z Polski...
A teraz mamy za to płacić...

To niech zbankrutują

[Gość: HuGo W.]

"Firma tłumaczy też, że nie może zrezygnować z opłat ani ich
tymczasowo obniżyć, bo są one zabezpieczeniem kredytu, który firma
wzięła w 2005 r. właśnie na remont autostrady."
Niech odbiorą im koncesje i już, albo niech wykończy ich bank.
Nie jeździjcie i nie płaćcie!

Bunt kierowców na autostradzie A4

[Gość: maga]

to jest skandal. tych oszustow powinno sie powiesic za nie powiem co na
wiaduktach nad A4. jakie tam musialy pojsc ogromne lapowy ze taki przekret
zostal przyklepany... gnoje sa na tyle bezczelni ze nawet nie raczyli obnizyc
stawki za przejazd dorga jednopasmowa!!!...

Bunt kierowców na autostradzie A4

[Gość: darek]

Ja wjeżdżałem na A4 wieczorem 14 września. Po opłaceniu wjazdu
usłyszałem od pani, że jeżeli jadę do Krakowa to powinienem zjechać
z autostrady na Trzebinię ( w połowie trasy i jechać drogą boczną),
bo dalej jest bardzo duży korek. Daczego tej informacji nie
uzyskałem wcześniej przed zapłaceniem!?

[x2468]

4 rp bezprawiem stoi.Kodeks drogowy mowi wyraznie co mozna nazwac autostrada.Z
cala pewnoscia to cos pomiedzy Krakowem a Katowicami nie odpowiada definicji
autostrady.Jesli poscy sedziowie nie znaja kodeksu drogowego,to nalezy szukac
sprawiedliwosci poza granicami kraju.

Bunt kierowców na autostradzie A4

[artnow]

Bo od kopania w archiwach dróg nie przybędzie...

Kradną, bo nie daja biletów za przejazd

[quechuamadre]

Od lat jeżdżę tą autostradą w góry omijając Kraków i od lat kasjerki
okradają państwo, bo nie dają biletów za opłatę na bramkach
autostrady. Tak było za komuny tak jest teraz, nic sie nie zmieniło,
lepiej wprowadzcie monitoring wizyjny na uczciwość kasjerów, to
będziecie mieć pieniądze na szybszy remont obwodnicy Krakowa
prowadzącej do autostrady. Ponadto, zjazdy są fatalnie oznakowane i
dlatego dochodzi tam często do wypadków i dantejskich
korków...stokrotki

[Gość: tom]

jezdze tam co miesiac od 5 lat i w zyciu nie zdarzylo mi sie zebym nie dostal
biletu, NIGDY. Inna rzecz ze przez te piec lat to moze z 5 razy przejechalem tak
zeby w zadnym miejscu nie bylo zwezenia albo ograniczenia. A najgorsze ze
ostatnio po raz pierwszy widzialem ustawionych policjantow z fotoradarem na
zwezeniu oczywiscie. Oprócz tych policjantow nikogo tam nie bylo to moze
specjalnie je zrobili zeby miec dodatkowe pieniadze na splate kredytu

Wypowiadający się nie mają zielonego pojęcia

[Gość: zeenek]

o sytuacji jaka miała miejsce w przypadku tej autodziurawej
autostrady i firmy Stalexport. Tak to jest jak wypowiadają się
przygłupy nie majace w tym temacie w ogóle rozeznania.Nikt nawet z
tych obiektywnych dziennikarskich przygłupów nie zainteresuje się
tym dlaczego remont ma miejsce dopiero teraz np. Co było przyczyną
tak długiego zwlekania.Jak się maja te durne zarzuty NIKu, które są
powielane od 3 lat, gdzie kontrole miały miejsce,w czasie gdy
rzeczywiście niewiele się działo i co było przyczyną tego,że nic się
nie działo.
Zauważyłem, że trybuna ludu juz przestała pisać głupoty na temat
tego, że niby Stalexport zabrania remontów dróg alternatywnych.
jeszcze 2 tygodnie temu pisano, że Stalexport nie pozwala na remont
dróg w promieniu 30 km od autostrady a forumowicze oburzali się, jak
to jest, kto do tego dopuścił. Teraz nagle okazuje się, że drogi
alternatywne są remontowane. Tak to właśnie jest w tym
manipulacyjnym szmatławcu.
Dlaczego tak sie stało, dlaczego remont ruszył dopiero teraz,
dlaczego na taką skale wiedzą tylko inwestorzy giełdowi inwestujący
min w akcje stalexportu. Nie będę tego tłumaczył wszystkim
wypowiadającym się przygłupom, którzy powielają opinię tego
szmatławca, tych super obiektywnych dziennikarskich przygłupów.
Szkoda czasu to raz, a dwa jak ktoś ma wyprany mózg przez akurat to
medium to juz zapóźno, żeby pewne obiektywne spojrzenia na
zaistniałą sytuację do niego trafiły.

P.S takie krótkie p.s. dla wypowiadających się przygłupów: Firma
stalexport spłaca za skarb państwa kredyt na wybudowanie tego
sutostradowego gówna (prawie 30 lat trwała budowa tego bubla).
Spłaca za Was, podatników - przygłupy.

[Gość: barti]

a ty niby kto jestes?

dym sie przyglupie :)

[jukka2006]

[Gość: obywatel]

Po pierwsze. Sam jesteś przygłupem !!! Chyba każdy z rozumnych to zauważył po
Twojej wypowiedzi.
Po drugie. Gó.. mnie obchodzi że spłacają jakiś kredyt, a już na pewno nikt
niczego nie spłaca za nas. Jeśli się za jakąś usługę lub towar płaci to ma się
pełne prawo wymagać aby usługa lub towar spełniało warunki umowy. To jest
podstawowe prawo każdego konsumenta.
Po trzecie. Ostry ton twojej wypowiedzi włącznie z niezliczoną ilością
przygłupów wskazuje że albo masz jakiś interes w obronie Stalexportu, albo nie
jesteś kierowcą, lub co najbardziej prawdopodobne - To Ty jesteś przygłupem
który się mądrzy a sam nie pojęcia o czym mówi.

[Gość: Gość]

"Tak to jest jak wypowiadają się
> przygłupy nie majace w tym temacie w ogóle rozeznania."
"> Dlaczego tak sie stało, dlaczego remont ruszył dopiero teraz,
> dlaczego na taką skale wiedzą tylko inwestorzy giełdowi inwestujący
> min w akcje stalexportu. Nie będę tego tłumaczył wszystkim
> wypowiadającym się przygłupom,"
Czyli Twoim celem jest obrażanie innych.

"Firma
> stalexport spłaca za skarb państwa kredyt na wybudowanie tego
> sutostradowego gówna"
"Firma tłumaczy też, że nie może zrezygnować z opłat ani ich tymczasowo obniżyć, bo są one zabezpieczeniem kredytu, który firma wzięła w 2005 r. właśnie na remont autostrady."
A jak to wyjaśnisz "inteligencie"?

[Gość: zeenek]

w ramach wyjątku:
ten kredyt to drugi etap inwestycji.
Ze strony A4:

Nakłady finansowe

Wydatki związane z obiektami w ramach infrastruktury służącej
poborowi opłat (Etap I) wyniosły ponad 193 mln zł (przystosowanie do
odpłatności). Wcześniej pas autostrady z obiektami położonymi w jego
zasięgu został wyremontowany przez Skarb Państwa z kredytu
udzielonego przez EBOiR. Kredyt ten w wysokości 225 mln zł wraz z
odsetkami w tej chwili spłaca Skarb Państwa. Kwota ta będzie
refundowana przez koncesjonariusza.


Wtej chwili ta kwota już jest refundowana - wykazuja to raporty
kwartalne spółki. Do poczytania na
www.stalexport.com.pl/stalexport/main.asp?oid=456

Powtórze - wypowiadający się nie mają pojecia o czym piszą.
A przygłupy dlatego,że min powielają głupoty wypisywane przez
nieobiektywnych dziennikarzy (dziennikarze to za duzo powiedziane).
Nie podoba się - won na jeszcze do niedawna według tego szmatławca
wybiórczego nieremontowaną trasę alternatywną,ba co więcej według
pismaków z wybiórczej piorącej mózgi społeczeństwu, na trase
niepłatną,której remontować nie można.
Oburzać to Wy się możecie - macie informacje, poprzez prase internet
i tablice informacyjne, że są utrudnienia, bo jest remont, baa
spółka nawet zachęca do korzystania z tras alternatywnej. Nikt Wam
nie każe i nie zmusza jechać A4. Przejachałeś bo zaryzykowałeś to
płać jeden z dugim.
Nie podoba się? - Won na trase alternatywną - spółka zachęca i
namawia.
Bez odbioru.

[Gość: Gość]

OK, ale wydaje mi się oczywiste, że państwo nie oddało w dzierżawę swojej własności za darmo (swoją drogą remont to nie budowa).
Poza tym trochę dziwne, że użytkownik ma płacić za remont z którego efektów (pozytywnych) może w ogóle nie skorzystać a jeżeli będzie chciał skorzystać to i tak będzie musiał zapłacić.

kredytowanie i wyprowadzanie kasy

[Gość: j.p]

a co nas obchodzi w jaki sposób firma się kredytuje i jak ustanawia
zabezpieczenia kredytowe.
stale export i tak dostał za darmo droge zbudowana za komuny
postawili bramki i kosza kase.
na dodatek dostaja dofinansowanie z budzetu za przejazd ciezarówek.
jezdze ta trasa regularnie od 7 lat
nonstop sa remonty, tylko ze poza szykanami na drodze rzadko ktos tam pracuje.
Tyle lat i tyle kasy wydane a droga i mosty w fatalym stanie.
o co tu chodzi???!!!
pewnie o kase
poprzez te remonty pewnie wyprowadzaj grube pieniadze z spółki

sprawa jest prosta - zabrać im koncesję

[flamengista]

To nie nasz problem, że Staleksport S.A. ma problemy finansowe.

Staleksport dostał gotową autostradę i zaczął pobierać za to opłaty. Niestety,
asfalt ma to do siebie że nawierzchnię trzeba remontować. A za remont trzeba płacić.

Albo więc Staleksport robi szybki remont, zamykając autostradę, albo nie pobiera
opłat. To jedyne sensowne rozwiązania, które nie pociągają za sobą łamania prawa.

Skoro posiadacz koncesji jawnie nie wywiązuje się z umowy - należało by mu tą
koncesję odebrać. Dziwię się, że tego jeszcze nie zrobiono.

Bunt kierowców na autostradzie A4

[Gość: dg]

Skoro sa remonty na drodze, to znaczy ze autostrada jest
nieskonczona, czyli uwazam za bezprawne pobieranie pieniedzy za
przejazd przez nia.
To tak jakby piekarz pobieral pieniadze za chleb dajac nam make.

złodzieje!!!

[Gość: kierowca]

ZŁODZIEJE!

[Gość: WORXX]

Mnie ciekawi jedna rzecz, dlaczego bezpłatny odcinek A4 na zachód od
Gliwic, chociaż też już swoje lata ma, jest zawsze przejezdny, a
remonty są tam rzadkością. A nie pamiętam abym kiedykolwiek
przejechał odcinek KRA-KAT nie natykając się na remont.

[Gość: tom]

Bo tamten zbudowano za III RP a ten krakowski za PRL proste

mam wiadomosc dla Stalexportu- wlasnie bede wracal

[gugcia]

z RFN A4 do Krakowa, ale za ich zachowanie zjade w Katowicach i pojade przez
Trzebinie lub Olkusz, czasu mam duzo, w sobote jade, 13 zl nie zaplace. Zawsze
jade na Olkusz, ladna droga i za darmo, a auto mam wolne, na gaz, to mi nie zalezy.

[Gość: tom]

Postoisz tyle samo co na autostradzie tyle ze za darmo :)

[Gość: michal]

Pragnalbym forumowiczom zwrocic uwage na piekny odcinek Autostrady A4 od katowic
w strone wroclawia i dalej do granicy. Piekny bezplatny, gladki odcinek
prawdziwej autostrady, co prawda pasy sa tylko 2 (w niektorych miejscach 3) ale
wystarczaja w zupelnosci. Jak to jest, platna autostrada do d..py a bezplatna w
takim pieknym stanie. Nowy odcinek A2 od Konina do Łodzi (dokładnie do Zgierza
chyba, nie jestem pewien) tez jest moim zdaniem w stanie idealnym. Moze jestem
idealista ale wole sie cieszyc z tego niz ciagle narzekac. Pozdrawiam

[Gość: driv3r]

a autostrada A4 ciagnie sie przez kilka krajow europy i tylko w
Polsce jest platna... i niby dlaczego??? lepsza nawiezchnia czy jak?

POLACY Do wyborów

[wujekmik]

Nie pozwólmy kaczorom przejąć władzy

Bunt kierowców na autostradzie A4

[Gość: krakus]

Na A4 to jeszcze pikuś. Fakt, że trzeba płacić za drogę, która nie jest
autostradą, ale jest przynajmniej jakieś oznaczenie tej drogi (znaki
ostrzegawcze itp.) Natomiast w wielkopolsce na autostradzie, jeszcze na odcinku
płatnym zrobili remont nawierzchni i zamknęli zjazd, oraz nie oznakowali w żaden
sposób tego, że nie ma możliwości zjechania z autostrady w tym miejscu jeszcze
bezpłatnej. Zjazd, powiedzmy, awaryjny, został zorganizowany kawałek przed
bramkami do poboru opłat. Niestety zapomniano go oznakować. Efekt jest taki, że
zmusza się kierowców, aby wjechali na płatny odcinek i musieli przejechać całe 8
km do następnego zjazdu. Na początku również nie chciałem zapłacić. W końcu nie
moja wina, że zjazd był nie oznakowany i go przejechałem! Niestety, pani w budce
podała mi tylko swój numer pracownika (jakby w obozie koncentracyjnym była) to
na prośbę wezwania kierownika kazała zapłacić za autostradę (14 zł chyba) i
podejść sobie do gościa. Kierownik zaś tylko rozłożył ręce i smutnym głosem
powiedział, że to nie jego wina, że robotnicy nie oznakowali!
Płakać się chce, ale tak to jest chyba wszędzie. W końcu praca grupowa to taki
rodzaj pracy, gdzie w razie wpadki można winę zrzucić na kogoś innego.

I to jest wlaśnie PiS-dzielskie osiągnięcie

[guru133]

ministra Polaczka w rozwoju polskich autostrad.

Kolej a bunt kierowców na autostradzie A4

[Gość: AdVocem]

Jak doskonale wiemy płatny odcinek A4 to tylko fragment
tranzytowej trasy wschód zachód. No a skoro jest to tranzyt,
to tylko od rozwiązań logistycznych zależy odciążenie tras
kołowych, nie tylko wschód-zachód ale także północ-południe,
przez kolej.
Korzyści sporo, bo:
przemyt [taki "niby-tranzyt"] mniejszy
ruch mniejszy, czyli mniej wypadków, mniej kalek i trupów na
drogach
mniej spalin i smrodu
mniejsze korki
mniejsze zużycie/niszczenie dróg
mniejsze uzależnienie transportu od paliw płynnych

Wydawać by się mogło, że same korzyści, i dla kraju, i dla
środowiska, i dla PKP [kolejarzy], i dla kierowców.
Tymczasem takie rozwiązanie od lat jest sabotowane, pomimo
istniejących suchych portów przeładunkowych, kolejowej linii
szerokotorowej sięgającej na zachód aż do Sławkowa, i
wielodobowych zatorów na granicy wschodniej czy zachodniej.

Zapraszam Was do wypowiedzi, jakie mogą być powody takiego
stanu rzeczy.

[emeryt21]

Wspolczuje wszystkim uzytkownikom tej pseudoautostrady.Najbardziej
ubawil mnie argument,ze firma musi pobierac oplaty,bo sa one
zabezpieczeniem kredytu.Niech firma powie dlaczego pobiera oplate za
niewykonana usluge!!Z innej informacji dowiaduje sie,ze sad przyznal
racje firmie.To juz jest szczyt wszystkiego i co pan na to panie
Ziobro.Napewno nic,bo ma pan teraz wybory na glowie.A obowiazki
ministra?Jak zrozumialem ma pan je gdzies.Moze slusznie,bo to
ostatnie chwile panskiego ministrowania.

[...]

[gniewko_syn_ryba]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

Bunt kierowców na autostradzie A4

[Gość: rafal]

ja własnie dzisiaj jechałem w południe i zajeło mi to 25 minut wiec
nie widze problemu za to po zjeżdzie z autostrady w strone
zakopanego był ogromny korek

[Gość: rajdowiec]

Gdyby autostrady budowali nam Niemcy juz na poczatku lat 90' nie mielibysmy
takich problemow.
Niestety nasze buractwo, duma narodowa doprowadzila do tego, ze musimy
remontowac nowe autostrady!!!
To tylko ku... w Polsce jest mozliwe!!!

Zeby bylo drozej i gorzej nalezy nadal glosowac na PiSiorkow i innych
nacjonalistycznych geniuszy.

A placic musicie, bo przeciez nie ma przymusu jezdzenia autostrada. Jesli tam
wjezdzacie, to zgadzacie sie na to, co tam zastaniecie. Raz mozna sie pomylic
ale nie wiele razy.

Bunt kierowców na autostradzie A4

[Gość: kierowca z a4]

trzeba zrobić protest w postaci strajku włoskiego tz. jak najdłużej być przy
bramce i płacić jak najdrobniejszymi,wtedy korki będą przed tą antyautostradą ,a
sama antyautostrada będzie w miarę przejezdna ,jak będą liczyć po groszu to
znajdą zatrudnienie kolejni bezrobotni,