Czytelnicy zgłaszają, ZIKiT odpowiada (cz. 3)

[Gość: xcvvvxvc]

hmmm odpowiedzi ZIKiT mają formę zdań złożonych, jeszcze z 3 takie edycje i
zaczną odpowiadać esejami ;)

[Gość: krakus]

Bardzo trafne okreslenie. ZIKiT albo odpowiada tak albo" przekazano
do właściwej komórki". Na postawienie tabliczki zawierającej 3
wyrazy "zakaz dokarmiania golęgi" czekamy juz 3 tygodnie - nie na
tabliczke a na odpowiedź kiedy będzie postawiona. Akcja fajna. ale
na wszystkie pytania odpowiada Pan Pyclik czyli rzecznik.... i akcja
ta na tym sie skończy bez wiekszych efektów bo miasto nie robi nic w
kierunku mieszakńców

Czytelnicy zgłaszają, ZIKiT odpowiada (cz. 3)

[Gość: żeleźniak]

Jeszcze raz co do zgłoszenia:
> Jadąc od Jubilata na Rondo Grunwaldzkie chcemy skręcić w prawo w
> ulicę Monte Cassino. Wszystko pięknie, pas do prawoskrętu, strzałka
> zielona do skrętu w prawo, tylko po co ten pas również jest dla
> autobusów do jazdy na wprost (???), skoro obok są dwa pasy do jazdy
> na wprost, a cały ruch tranzytowy przez rondo w stronę Matecznego
> idzie tunelem, praktycznie tylko autobusy wyjeżdżają na górę rondo,
> aby zjechać na przystanek. I dochodzi do takich absurdów, że mamy
> puste dwa pasy na wprost, a na pasie do prawoskrętu stoi pierwszy
> autobus, pali się zielona strzałka do skrętu w prawo i za autobusem
> stoi sznur aut nie mogących skręcić.

i odpowiedzi:
> ZIKiT: Pas środkowy służy też do jazdy w lewo i przejazd nim nie
> jest tak płynny, jak wydzielonym pasem dla autobusów. Ponadto za
> rondem jest przystanek i autobus i tak musiałby zjeżdżać na skrajny
> prawy pas. Nie przewidujemy zmiany.

Proszę pracowników ZIKiT'u o wizję lokalną na rondzie, ponieważ ruch pasem
środkowym jest bardziej płynny niż prawym. To na prawym zwykle stoi korek.
Po drugie "za rondem jest przystanek i autobus i tak musiałby zjeżdżać na
skrajny prawy pas" - nie musiałby - prawy skrajny pas służyłby do skrętu
wyłącznie w prawo i skręcałby w pierwszą nitkę Monte Casino. Pas środkowy
natomiast "schodziłby" (tak jak na rondach turbinowych) do prawej krawędzi już
na środku ronda (tak więc mógłby służyć także autobusom skręcającym na
torowisko w Monte Casino).

"Lepsze wykorzystanie trzeciego pasa w alejach"

[Gość: Paul]

A kto ci, matole, każe jeździć autem? Znalazł się wielce zatroskany poziomem
zanieczyszczenia.

[Gość: podatnik]

Gość portalu: Paul napisał(a):

> A kto ci, matole, każe jeździć autem? Znalazł się wielce zatroskany
poziomem
> zanieczyszczenia.


Nie katolicz, proszę. Zaś zanieczyszczenia, zwłaszcza te z diesli,
trują także niezmotoryzowanych.

BTW. Zanieczyszczenia z diesli są sporo silniej rakotwórcze niż
papierosy. Zadziwia mnie cisza na ten temat. Rodacy radośnie zamienili
stare poldki na diesle. Władza dotuje cenę ON, aby utryzmać ją poniżej
cen benzyny (naturalnie tańszej i nieporównywalnie mniej zabójczej). O
co tu chodzi? Znów drobne oszczędności przesłoniły obrońcom życia
widok?

[Gość: żeleźniak]

Na ulicy Kobierzyńskiej między Kapelanką a Grota-Roweckiego (jadąc od centrum)
znajduje się żółty znak "Koniec objazdu". Pozostał po remoncie, który odbył się
kilka lat temu.

[Gość: żeleźniak]

Skrzyżowanie Rzemieślnicza-Wadowicka.
Auta jadące Wadowicką w kierunku centrum po minięciu świateł (i linii
warunkowego zatrzymania) przejeżdżają jeszcze 10 metrów, zanim rzeczywiście
wjadą na tarczę skrzyżowania. Kiedy jest korek blokują przez to przejazd
Rzemieślnicza-parking pod Buma Square, gdyż po przejechaniu linii warunkowego
zatrzymania się starają się "zjechać" ze skrzyżowania, tak naprawdę dopiero na
nie wjeżdżając. Myślę, że pomogłoby domalowanie kolejnej linii warunkowego
zatrzymania przed samym przecięciem z pasem ruchu aut wyjeżdżających z ulicy
Rzemieślniczej.
Dodatkowo - obowiązuje zakaz skrętu w lewo z Wadowickiej w Rzemieślniczą, jednak
umieszczony z prawej strony trzypasmowej w tym miejscu ulicy jest słabo widoczny
(szczególnie jeśli stoi korek i na prawym pasie jest autobus/ciężarówka) - co
widać po próbujących skręcić autach na niekrakowskich rejestracjach. Proponuję
dodać znak zakazu także po lewej stronie (np. na sygnalizatorze świetlnym).

ZIKiT odpowiada

[Gość: janusz]

ZIKIT: Miasto odpowiada za rozwój sieci rowerowej, a komfort realizacji
zakupów, czy to nie jest zadanie właściciela sklepu?


TO CHYBA UCZONY WIELCE MÓWI