Przewozy Regionalne ogłoszą upadłość?

[Gość: magik]

Przewozy Regionalne ogłoszą upadłość?

Jak dowiedział się „Rynek Kolejowy”, rada nadzorcza spółki PKP Przewozy Regionalne przyjęła uchwałę, która zobowiązuje zarząd do przygotowania wniosku o ogłoszenie upadłości z możliwością zawarcia ugody z wierzycielami.

Rzecznik spółki Piotr Olszewski, potwierdził tą informację i zaznaczył, że na razie zarząd analizuje taką możliwość pod względem prawnym.

Prawo upadłościowe i naprawcze mówi jasno, że "Nie można ogłosić upadłości: (...) instytucji i osób prawnych utworzonych w drodze ustawy, chyba że ustawa ta stanowi inaczej, oraz utworzonych w wykonaniu obowiązku nałożonego ustawą". Podobny zapis widnieje w ustawie o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa PKP. Stąd wniosek, że Przewozy Regionalne nie mogą ogłosić upadłości, jak normalna firma podlegająca kodeksowi spółek handlowych.

www.rynek-kolejowy.pl/13227/Przewozy%2BRegionalne%2Bog%25B3osz%25B1%2Bupad%25B3o%25B6%25E6%253F.htm

[Gość: aron]

nareszcie

[Gość: adamemer]

Nareszcie...Moze wkoncu doczekamy sie porzadnych pociagow, ktorych
wlasciciel bedzie rozumial, ze kolej jest dlka pasazerow, a nie
padazej dla kolei. A cala ta zwiazkowa klika, ktora zniszczyla
polska kolej wyleci na zbita morde.Dopiero wtedy pociagi beda
punktualne, a rozklad jazdy dostosowany do potrzeb pasazera, a nie
kolejarzy.

[Gość: profes79]

Zwrócę tylko nieśmiało uwagę, że upadek PKP PR będzie oznaczał koniec
jakiejkolwiek realnej konkurencji dla Inter-City

Juz słyszałem że IC skłonne jest rozważyć rozłożenie należności PKP PR na raty -
pod jednym warunkiem: likwidacji połączeń Inter-Regio.
Konkurencja zabolała?

[emer2727]

Moze cos pokrecilem, ale w 2010 maja zostac uwolnione przewozy
pasazerskie. Do tego czasu pewnie jakos dociagna. Potem bedzie
normalna konkurencja, i raczej nikt z pasazerow po PKP nie bedzie
plakal...A przynajmniej mam taka nadzieje:)

[Gość: michal_powolny12]

Spółeczka Przewoziki Regionalne szykuje się nareszcie do zejścia.
Jak informuje Rynek Kolejowy zarząd województwa wielkopolskiego
planuje wyjście ze spółki. Rezygnację z usług przewozików planują
także samorządy województw dolnośląskiego, opolskiego, pomorskiego.
Marszałek Struzik szuka chętnych na odkupienie od niego udziałów w
tej śmiesznej spółce. Sponsorami przewozików regionalnych chcą za to
zostać śmieszni kolorowi marszłkowie w Kielc, Łodzi i Lublina.
Szantażanowani przez spółeczkę chcą z nią zawrzeć wielotnie umowy na
realizację przewozów. Najśmieszniejsze jest to że gdyby przewoziki
regionalnie nie uruchomiły śmiesznych kibli udających pociągi
pośpieszne nie nastąpiłoby załamanie ich finansów.

[Gość: fan Michała]

Patrzcie, Powolny dostał orgazmu bez zdjęć nagich chłopców!

[Gość: fanklub Michała]

Zapewne na myśl o nagich marszałkach i ich przewozikach.

[Gość: michal_powolny12]

Drodzy erotomani. To nie to forum. A co do spółeczki Przewoziki
Regionalne jej los jest już przesądzony. Wygłupy jej zarządu pod
nazwą kibelki udające expresy wykończyły firmę. Podmiot niepłacący
długów ufundował sobie stryczek. Gdyby nie tak zwane IR oraz
tworzenie przez PKP PR własnych (!) kas biletowych oraz punktów
informacji PKP IC nie występowało by o zabezpieczenie należności a
MI wraz z PKP S.A. nie rozpoczęło by prac nad wypowiedzeniem
spółeczce umowy restrukturyzacyjnej. Po prostu wierzyciele zobaczyli
niegospodarność zarządu i rady nadzorczej PKP PR i przystąpili do
obrony swoich słusznych interesów. Jest to klasyczny przykład
zarżnięcia firmy przez koalicję jej właścicieli, zarządu i rady
nadzorczej. Łódzkie marszałki zamiast ratować interes regionu chcą
podpisać długoletnie umowy na świadczenie przez Przewoziki usług
komunikacyjnych. Lepszym rozwiązanie jest natychmiastowe
wypowiedzenie umowy Przewozikom Regionalnym (za nieterminowe
wykonywanie umowy) i zlecenie obsługi porządnym firmom. Prawda że
proste? Ale za trudne w Łodzi.

[Gość: fan Michała]

My erotomani? A kto tu świństwa o spółkowaniu z marszałkami wypisuje?

[Gość: MICHAL_POWOLNY12]

Erotomanie. Działalność gospodarcza kojarzy ci się z seksem.
Gratuluję. Obrońcom IR życzę aby choć raz w ich ulubionych pociągach
frekwencja była wyższa niż 5 procent.

[Gość: fan Michała]

No nie, ty w pociągu też?
No,no, nie poznaję kolegi!

[Gość: .]

Nie ma się co cieszyć. Beton związkowy jest mocno zbrojony, co z resztą
powiedziane jest w samym artykule:
> Prawo upadłościowe i naprawcze mówi jasno, że "Nie można ogłosić upadłości: (..
> .) instytucji i osób prawnych utworzonych w drodze ustawy, chyba że ustawa ta s
> tanowi inaczej, oraz utworzonych w wykonaniu obowiązku nałożonego ustawą".
Nie zmienia to faktu, że PKP w zasadzie do niczego poza likwidacją to się nie
nadaje.

kolejny sukces rządu PO, kolejna firma poska padła

[Gość: akj]

o tera niemce bedą nas wozić?

[Gość: michal_powolny12]

Nie tylko. Nieźle się mają także inni polscy przewoźnicy-PKP IC,
Koleje Mazowieckie, SKM, SKM W-wa, WKD, KOleje Dolnośląskie, Ariva.
KOnkurencja tyle że z głową. Takie Koleje Mazowieckie po za 1
pociągoiem sezonowym nad morze nie uruchamiają żadnych komercyjnych
pociągów pośpiesznych ponadregionalnych. Przewoziki Regionalne to i
owszem.

[Gość: fan Michała]

Z głową? A ja myślałem, że ty tylko z chłopcami.

nieżle się mają Koleje Mazowieckie bo są Stuzika

[Gość: by]

a POciąg POselski do Płocka musi chodzić mimo, że wozi POwietrze. I jest to ekunumicznie uzasadnione z POzycjii PSL.
warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95190,7277866,Struzik_przegnal_reformatora_Kolei_Mazowieckich.html

[Gość: michal_powolny12]

I tak cieszy się on większym zainteresowaniem niż pociąg przewozików
regionalnych na trasie W-wa-łódź-Wrocław który 4.11.09 wyjeżdżał z W-
wy mając na pokładzie 12 osób, po drodze ktoś tam wsiadał i wysiadał-
do łodzi dojechało coś z 10 osób, na stacji docelowej wysiadło z
niego aż siedem osób. SIEDEM. Prawda że "duża frekwencja", w tym
samym czasie pociągi uruchamiane przez PKP IC miały na tej trasie to
jest W-wa-Wrocław obłożenie dochodzące do 67 procent. Po prostu
ludzie wiedzą że przewoziki reginalne nie są w stanie dostarczyć im
dobrej usługi. Ot i rozwiązanie całej zagadki.
SKM W-wa jest własnością miasta Stołecznego W-wy i też ma się
dobrze. SKM POmorze także. Radzą sobie także WKD będące własnością
niezamożnych podwarszawskich gmin oraz Koleje Dolnośląskie które
oferując lepsze usługi/uruchamiając więcej pociągów niż na terenie
woj.dolnośląskiego uruchamiają przewoziki regionalne zatrudniają
minimalną biurokrację. A prywatna Arriva to pryszcz? Różnica polega
na tym że część marszałków myśli a część nie. Ot i rozwiązanie
zagadki.

[Gość: Fanklub Michała]

Łżesz bucu.

[Gość: michal_powolny12]

Tak bolą informacje o niepowodzeniu projektu przewozików
regionalnych? Frekwencję łatwo sprawdzić. Konkurencja też ją
monitoruje. Nie zastanawia ciebie dlaczego inne firmy kolejowe
zajmujące się transportem osób mają się lepiej od tej pokracznej
firmy o nazwie "pr"?

[Gość: fan Michała]

Przewoziki? Michaś, skąd te zdrobnienia? Zakochałeś się?

[Gość: Fanklub Michała]

Gość portalu: michal_powolny12 napisał(a):

> Tak bolą informacje o niepowodzeniu projektu przewozików
> regionalnych? Frekwencję łatwo sprawdzić.

Skąd Ty możesz wiedzieć jaka była frekwencja w pociągu jak w tym czasie
zajmowałeś się swoim małym przyjacielem w toalecie?

> Konkurencja też ją monitoruje.

Naprawdę, konkurencja też się tak zabawia. No to wesoło macie w tej Warszawie,
ale nie lepiej w domu?

Fanklub Michała, fanklub Michała!

[Gość: michal_powolny12]

Na szczęście przewoziki regionalne nie mają na dworcach W-wa
CentraLNA i Wrocław Główny swoich kas biletowych. Konkurencja dzięki
temu z łatwością może sprawdzić ile osób kupiło na ten pociąg bilet.
Monitoruje się także ruch co jest normalną zachowanien biznesowym.
Ot i po problemie.

[Gość: Klub fanklubu]

Niezbyt rozgarnięta ta konkurencja, skoro nie zauważa, że:
1. Bilety sprzedaje także konduktor w pociągu
2. Bilety sprzedają także kasy na innych stacjach
3. Bilety na centralnym sprzedają także kasy ajencyjne
4. Bilety nie są kupowane na konkretny kurs.

Michasiu, dup­czenie wszystkiego co się rusza raczej nie służy. Strasznie
się zrobiłeś nierozgarnięty i nieuważny. A jako dziecko byłeś taki fajny i miły.
Nie mówię, że inteligentny - natury nie zmienisz - ale jednak te przelotne
romanse z wysoko postawionymi osobami strasznie zmieniają ludzi.

[Gość: MICHAL_POWOLNY12]

Kasy ajencyjne na Dworcu W-wa Centralna pracują na rzecz PKP IC. Tak zwane PR
prowadzą tylko jeden pociąg na trasie W-wa-Wrocław przez łódź. Wiadomo ile
biletów sprzedano, liczy się także pasażerów wysiadających na stacji docelowej.
Tak zwane PR marnują masę kasy na prowadzenie własnej informacji i punktów
sprzedaży biletów pomimo oferty PKP i PKP IC. Na szczęście UOKiK, MI, PKP SA.
PKP IC oraz część marszałków dobije tą hydrę niszczącą rynek.

[slavekk]

Gość portalu: MICHAL_POWOLNY12 napisał(a):

> Na szczęście UOKiK, MI, PKP SA.
> PKP IC oraz część marszałków dobije tą hydrę niszczącą rynek.

www.rynek-kolejowy.pl/13554/Jest+porozumienie+PKP+Intercity+i+Przewoz%
F3w+Regionalnych%21.htm

;-)

[Gość: fan fanów]

Po co to napisałeś? Powolne biedactwo się potnie i będziesz miał go
na sumieniu!

prosba do powolnego

[Gość: michal pospieszny]

Gdybys tak byl laskaw wyjasnic mi co to sa:

- przewoziki regionalne
- spółeczka
- kolorowe marszałki

bo pieprzysz jak potluczony.

[Gość: michal_powolny12]

Przewoziki regionalne -swobodna interpretacja nazwy spółki z o.o.
przewozy regionalne która udaje firmę kolejową. Spółeczka-zdrobniale
od spółki. Kolorowe marszałki-określenie koalicji rządzącej tym
śmiesznym regionem-marszałki ludowo-liberalno-konserwatywne.
Proste?

[Gość: fan Michała]

No to, spółkowanko z kolorowymi marszałkami...
Nie potrzebujesz czasem Viagry? No, ostatecznie możesz użyć marchewki, tylko
trudno ją podobno przywiązać.

[Gość: michal_powolny12]

Przewoziki regionalne-dowcipna wersja nazwy tej pokracznej firmy.
Spółeczka-żartobliwe określenie przedsiębiorstwa działającego w
formnie spółki prawa hamdlowego. Kolorowe marszałki-dziwne koalicje
samorządowe (łódź-ludowo-liberalno-konserwatywno-narodowa, Lublin-
ludowo-liberalno-sld-owska, Kielce-ludowo-liberalno-pis-sko-?
lewacka).

no i tak jak mozna sie bylo spodziewac

[Gość: michal pospieszny]

raz piszesz jedno, raz drugie. to takie zabawne?

[Gość: michal_powolny12]

Gdzie ty widzisz różnicę?

[Gość: Fanklub Michała]

> Przewoziki regionalne-dowcipna wersja nazwy

Jesteś doprawdy przeuroczy w swej skromności. Aż by się chciało rzecz, że
przeczytawszy Twój dowcip "wszyscy głośno się śmieli".

> Spółeczka-żartobliwe określenie

Och Ty żartownisiu mały, znowu Ci się zbiera na figielki z wąsatym maszynistą?

> Kolorowe marszałki-dziwne koalicje

Lubisz takie fiku-miku, co? Tylko trochę się o Ciebie obawiam - po tych
wszystkich wyczynach frekwencja Ci spada do 5%, starzejesz się. Kiedyś byłeś w
stanie całą obsługę konduktorską i jeszcze potem kasjerkę i babcię klozetową na
fabrycznym, a teraz?

[Gość: michal_powolny12]

A jak się nie śmiać z firmy która na trasę W-wa-Kraków przez CKM
puszcza kibel? I nie mówcie mi że na tej trasie jeżdzą tylko
IC/EX/TLK o podwzszonej taryfie. Dla ubogich sa pociagi pospieszne
przez Radom+Kielce. Pasazer ma wybor.

[Gość: fan Michała]

> dowcipne
> puszcza kibel

Oj, Michaś, Michaś, mój ty mały świńtuszku.

co zrobił Fisiak dla rozwoju kolei w łódzkiem?

[Gość: akn]

Kiedy Struzik w końcu odda woj. łódzkiemu odcinek Łowicz- Krzewie z dworcami w Kutnie i Łowiczu?

[Gość: michal_powolny12]

Pan Marszałek Struzik nie właścicielem wspomnianej linii. To dzięki
Panu Marszałkowi Struzikowi na w/w linii odbywa się lokalny ruch
pasażerski a ludzie mają jak dojechać do pracy. Łódzkie złóodzieje
nie płacą na ruch pociągów Kutno-W-wa, Łowicz-W-wa i Skierniewice-W-
wa choć się do tego zobowiązały.

[Gość: fan Michała]

Łubudubu, łubudubu niech nam żyje prezes naszego klubu!

za co łódzkie ma płacić Struzikowi skoro ta trasa

[Gość: by]

jakimś tam zwyczajem należy do niego (okręg mazowiecki)a to,że węzeł kolejowy Kutno pada to już jest inna rzecz.

[Gość: fanklub Michała]

Łódzkie złóodzieje
> nie płacą na ruch pociągów Kutno-W-wa, Łowicz-W-wa i Skierniewice-W-
> wa choć się do tego zobowiązały.

1. Pokaż mi to zobowiązanie, łgarzu
2. A ile jest tych połączeń Kutno - Warszawa? Czyżby jeden pociąg z Płocka
(przypominam przy okazji, że mazowiecki marszałek nie zapłacił nigdy ani grosza
za kursowanie pociągów Płock - Kutno/Łódź uruchamianych przez PKP, co z resztą
stało się głównym powodem ich likwidacji)

[Gość: michal_powolny12]

To łodzkie kolorowe marszałki odpowiadają za zapewnienie dojazdu do
pracy mieszkańcom regionu. Proste? Dla niektórych tak, dla
niektórych nie. Efekt? Obsługę mieszkańców tego dość śmiesznego i
sztucznego województwa zapewnia marszałek mazowiecki.

[Gość: ulrichvonjungingen]

Chopie, lecz się. Taka dobra rada.

[Gość: złośliwe bydlę]

Powolnemu to już lekarz nie pomoże.
Trzeba uśpić go, żeby się nie męczył.

[Gość: fanklub Michała]

Czyli łżesz. CBDO