Prezes MPK i były dyrektor zatrzymani przez CBA

[sobolewicz_sobol]

Znam, znam , znam, ci z lewa robia tak samo. A znam z autopsji - szef firmy, w
ktorej robilem, SLDowiec wielki i obronca ucisnionych - sam tak robil.
Podkladki pod podkladki pod ofery kolegi kolegow... Oto nasza Polska. I tak
dopoki kogos nie zlapia - a mentalnosc wciaz ta sama...

Prezes MPK i były dyrektor zatrzymani przez CBA

[Gość: gosc]

szkoda, ze tak pozno. ale w koncu lepiej pozno niz wcale. czekam na kolejne
zatrzymania. moze jakis inny jaroslaw zwiazany z uml. hmm. nawet litera w
nazwisku nie tak odlegla

Prezes MPK i były dyrektor zatrzymani przez CBA

[Gość: mieszkaniec]

No i się zaczeło! Ciekawe kto następny?

Prezes MPK i były dyrektor zatrzymani przez CBA

[Gość: podroznik]

nareszcie , moze wreszcie na stanowisku prezesa mpk stanie
łodzianin

Sprzątanie po Kropie rozpoczęte :)

[Gość: Adam]

Kto jutro do aresztu?

raczej może kampania wyborcza Platformy z CBA

[Gość: lex]

CBA miało już słynne polityczne zaangażowanie, wszyscy to krytykowali
podczas rządów PiSu, teraz w rękach rządów Platformy może być podobnie.
Przykre,ale kraj jest jednak mało demokratyczny.

Prezes MPK i były dyrektor zatrzymani przez CBA

[Gość: Gość]

Jak to przeżyje rzecznik MPK -Pinokio bez swojego pancia.

[Gość: gość]

> Jak to przeżyje rzecznik MPK -Pinokio bez swojego pancia

Będzie pracował dla nowych panów. Albo będzie nowy rzecznik, który
pewnie będzie nie mniejszym pinokio niż stary.
W końcu każdy dobry rzecznik musi mieć coś z Pinokio.

Prezes MPK i były dyrektor zatrzymani przez CBA

[Gość: ppiotrek7]

to aż referendum było potrzebne żeby CBA zgarnęło pupilków Kropaszenki ? A
może CBA wzięło łapówy żeby ich wcześniej nie ruszać ?

[presse123]

Dziś zatrzymanie Krzyśka, a jutro staną wszystkie tramwaje i autobusy.

[Gość: ostrzeżenie]

portretylisty500.pl/index.php/8/nowe-media-w-nowych-czasach

[Gość: dp]

Widać, że nie poruszasz się transportem zbiorowym :) autobusy i
tramwaje jeżdżą jak chcą, a częściej - nie jeżdżą. Po wizycie CBA w
domu tych panów na pewno gorzej nie będzie...

[swiety_76]

CBA siedziało w MPK od połowy zeszłego roku.
Coś dużo czasu zajęło im to.

[Gość: gosc]

Prawdopodobnie postępowanie zakończyło się już dawno, zarzutów można było się
spodziewać, bo mało kto wierzył w absolutną przejrzystość tego duetu. Tylko
czekano na właściwy medialnie moment.

ŁTR to jedno a inne przekręty prezia to:

[Gość: przezroczysta_wład]

Niszczenie taboru przez całkowitą dekapitalizację, brak remontów
używanie sprawnych pojazdów jako dawcę części, brud, zimno, mobbing
pracowników, przekraczanie norm bezpieczeństwa i czasu pracy, zakupy dziwnych
spółek powiązanych z kolesiami, prywata, zakupy pojazdów służbowych, wyjazdy,
zatrudnianie znajomków, wypożyczanie sprawnego taboru dla innych miast,
wykorzystywanie pracowników do prac montażowych dla innych podmiotów,
nienależne premie i ........
wyprowadzanie kasy gdzie się dało. To mało?
To będzie śledztwo bardzo rozwojowe.

[Gość: nina]

do "przezroczysta_wład" mógłbys sie wysilic i nie powtarzec swoich
debilnych komentarzy na wszystkich portalach

[Gość: mieszkaniec]

A skad ty to wszystko wiesz co odsuneli od korytka bo sie nie sprawdziles na
stanowisku ktore ci dali jestes zalosny

nieprawidłowości przy przetargach

[madox44]

lodz.naszemiasto.pl/artykul/295480,agenci-cba-wyprowadzili-prezesa-krzysztofa-w-z-siedziby-mpk,id,t.html?kategoria=660

Funkcjonariusze CBA weszli do siedziby łódzkiego Miejskiego
Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w środę ok. godz. 11 - udało nam
się nieoficjalnie dowiedzieć. Krzysztof W., prezes spółki, został
wyprowadzony około godz. 18.

- Nikogo nie aresztowano, żadnych zarzutów nie postawiono -
lakonicznie na pytania o akcję CBA odpowiedział Bogumił Makowski,
rzecznik MPK.

Pytanie o szefa miejskiej spółki uciął krótkim "do widzenia" i
odłożeniem słuchawki.

Trochę bardziej rozmowny był Krzysztof Kopania, rzecznik Prokuratury
Okręgowej w Łodzi. - Krzysztofa W. zatrzymano na polecenie
Prokuratury Rejonowej Łódź-Śródmieście. Śledczy nakazali też
zatrzymać Jarosława M., byłego dyrektora zarządzającego w MPK. Obaj
mężczyźni będą w czwartek przesłuchiwani - powiedział Kopania. -
Zatrzymania mają związek z zarzutami o charakterze korupcyjnym.

O co chodzi? Zatrzymanie Jarosława M. wskazuje, że sprawa dotyczy
przetargów na budowę Łódzkiego Tramwaju Regionalnego. Już w kwietniu
ubiegłego roku CBA weszło do MPK. Agenci zabezpieczyli dokumenty
związane z tą inwestycją. Monika Zduńczyk-Nowak, szefowa Prokuratury
Rejonowej Łódź-Śródmieście, mówiła wtedy, że mogło dojść do
nierzetelnego prowadzenia postępowań przetargowych i tym samym
wyrządzenia spółce znacznej szkody finansowej.

Jarosław M. był członkiem rad nadzorczych spółek posiadających
udziały w firmach, które wygrały przetargi na dwa etapy budowy ŁTR.
Władze MPK twierdziły wówczas, że spółka występuje w tej sprawie
jako instytucja poszkodowana. A sam Jarosław M. wytoczył proces o
naruszenie dóbr osobistych radnym Lewicy, którzy o
nieprawidłowościach przy przetargach zawiadomili organa ścigania. W
czwartek przed Sądem Okręgowym w Łodzi miała się odbyć trzecia
odsłona tego procesu...

Prokuratura zajmowała się domniemanymi działaniami na szkodę MPK od
stycznia 2009 r. Zdaniem śledczych, na szkodę spółki miały działać
osoby odpowiedzialne za kierowanie jej finansami. Ustaliliśmy wtedy,
że chodziło o coś więcej niż o prawidłowo przeprowadzone przetargi.
Radny Marcin Bugajski (PO) ujawnił, że MPK sprzedawało podwykonawcom
ŁTR niektóre materiały, których zakup mógł być współfinansowany
przez UE - w ramach części inwestycji związanej z modernizacją i
remontem trakcji i torowisk ŁTR. Skutkiem tego mogła być utrata
pieniędzy z Unii.

[Gość: gosc]

Ach te fundusze unijne. Widmo ich utraty spędza sen z powiek
prezydenta, który choć przegrał to wygrał. Rozliczenie ŁTR już nastąpiło?

Sprawdźmy kto zasiada w spółkach,

[Gość: MES]

które należą do MPK, np. na Podhalu...

Prezes MPK i były dyrektor zatrzymani przez CBA

[Gość: karoll]

Zapytajcie prezesa po co kupił upadające przedsiębiorstwa komunikacyjne na południu polski, kiedy w łodzi brak taboru, a ten co jeździ jest w fatalnym stanie.

[Gość: hym]

Po to baranie jeden, ze jesli nie jest mozliwe utrzymywanie sie z dzialalnosci podstawowej (bo miasto placi za malo) to trzeba szukac innych rynkow. Gospodarka to sie nazywa, palancie.

[Gość: mieszkaniec]

po to aby ludzie i tam mieli dogodne polaczenia i jezdzili jak ludzie i
nareszcie jest tam dobrze

Całą ekipą powinna zająć sie prokuratura

[Gość: układy]

ds przestępczości zorganizowanej

bo jak inaczej nazwać sieć powiązań i układów mafijnych. Bez zrozumienia całej
sieci powiązań szukanie pojedynczych przestępstw nie ma sensu.

Samo stworzenie mapy sieci układów, powiązań i przepływów finansowych to
wielka praca.
Dokumenty powinny zostać zabezpieczone niezwłocznie ze względu na możliwość
ich niszczenia
i matactwa byłej ekipy.

Poza tym lepiej by było gdyby tymi sprawami zajmowały się organy ścigania
spoza okręgu łódzkiego w celu ograniczenia matactw i nacisków.

Malec nie taki malec !!!

[Gość: gosc]

Centralne Biuro Antykorupcyjne zajęło się - jak już pisaliśmy -
przetargami organizowanymi przy budowie Łódzkiego Tramwaju
Regionalnego. Jarosław Malec, ówczesny dyrektor zarządzający w MPK
(prawa ręka prezesa Wąsowicza, obaj z Krakowa), zasiadał w radach
nadzorczych spółek, które wygrały przetargi na budowę dwóch odcinków
ŁTR.

CBA bada, czy jedno z drugim miało jakiś związek. Tymczasem Jarosław
Malec oraz prezes Krzysztof Wąsowicz pojawiają się w jeszcze innych,
równie ciekawych, powiązaniach personalno-biznesowych.

W 2005 roku na zlecenie gminy Myślenice oraz tamtejszego PKS
konsultanci firmy ELLIDA Polska Sp. z o.o. sporządzili "Prawno-
ekonomiczny program restrukturyzacji" (tegoż PKS...). 2006 rok
przedsiębiorstwo zamknęło stratą prawie dwukrotnie wyższą niż
wynosił jego kapitał własny. Prezesem zarządu firmy konsultingowej
ELLIDA jest Jarosław Malec, a jednym z konsultantów ówczesnego
programu ratowania myślenickiego PKS był Krzysztof Wąsowicz.

Gdy przedsiębiorstwa nie udało się uratować, gmina Myślenice
postanowiła je sprzedać. Pod koniec grudnia 2007 roku myślenicki PKS
został kupiony przez... łódzkie MPK, na czele którego stoi Wąsowicz
i, jak mówią pracownicy MPK, szara eminencja - Malec.

Pod koniec roku 2007 Malec przestał pracować w Łodzi. 20 listopada
ubiegłego roku w Krajowym Rejestrze Sądowym pojawił się podmiot o
nazwie PKS Grupa Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością. Jego adres
to Kraków, ul. ks. Kuczkowskiego 3, nr lokalu 2U. Pod tym samym
adresem od maja 2002 roku urzęduje firma ELLIDA.

Gdy prześledzimy listę wspólników PKS Grupa, odnajdujemy: pod
numerem 1. Silesia Venture Capital Spółka Akcyjna, której prezesem
jest Jarosław Malec oraz pod numerem 2… Jarosław Malec.

Niedawno autobusy PKS Myślenice oklejone zostały dużymi logo PKS
Grupa i mniejszymi Grupa MPK - Łódź - podmiot o takiej nazwie nie
figuruje w żadnym rejestrze.

Niedawno Jarosław Malec, były dyrektor zarządzający i prokurent w
łódzkim MPK oraz prezes firm Ellida i Silesia Venture Capital
(współwłaściciel PKS Grupa), niespodziewanie wrócił do Łodzi. Został
powołany do rady nadzorczej MPK jako przedstawiciel miasta.

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/985436.html
2009-04-10 04:47:00

[Gość: Indygo]

Cały czas głośno w Polsce o Łodzi, jak nie o czapkę SM to teraz o MPK
Tramwaj regionalny miał połączyć trzy miasta ale nie łączy, łączy słuchaczy
radia i telewizji przy odbiornikach. Jaki bajzel jest w tej Łodzi!! Oczywiście
Piewcy Kropaszczenki i on sam nic nie wiedzieli biedactwa.
Ponoć ( jak wynika z jednego z artykułów GW ) niszczarki pracują w UMŁ ciekawe
co niszczą.
Dell niewypałem ! Tramwaj, korupcja! Ziemia dla Pana Żydowicza za złotówkę!
Wyburzanie zabytków! Nie udana odnowa KM! Co jeszcze wylezie na światło dzienne?

Prokuratura: prezes MPK chciał milion łapówki

[madox44]

Zarzuty żądania prawie miliona złotych łapówek i przyjęcia części
tej kwoty przedstawiła w czwartek łódzka prokuratura prezesowi MPK-
Łódź Krzysztofowi W. Podobne zarzuty ma usłyszeć b. dyrektor
zarządzający i prokurent tej miejskiej spółki Jarosław M. Obu
podejrzanym grozi kara do 12 lat więzienia.

Obu mężczyzn zatrzymali w środę funkcjonariusze CBA. Krzysztof W.
został zatrzymany w siedzibie MPK w Łodzi. Drugi z podejrzanych,
który zasiada w RN spółki jako przedstawiciel miasta, w tym samym
czasie został zatrzymany w Krakowie.

CBA przeszukało siedzibę MPK i mieszkania obu zatrzymanych.
Mężczyźni zostali zatrzymani w związku z zarzutami o charakterze
korupcyjnym na polecenie Prokuratury Rejonowej Łódź-Śródmieście. W
czwartek są przesłuchiwani przez prokuraturę.

"W stosunku do obu podejrzanych sformułowane zostały zarzuty żądania
w związku z pełnioną funkcją publiczną, korzyści majątkowych w
łącznej kwocie blisko miliona złotych a następnie przyjęcia części
tej sumy" - powiedział PAP rzecznik Prokuratury Okręgowej w Łodzi
Krzysztof Kopania.

Zarzuty dotyczą lat 2006-2007. Śledczy nie chcą ujawniać szczegółów.
Trwają przesłuchania podejrzanych; po ich zakończeniu prokuratura
zdecyduje czy wystąpić do sądu o aresztowanie obu mężczyzn.

Zatrzymania mają związek ze śledztwem, które CBA prowadzi od blisko
roku pod nadzorem śródmiejskiej prokuratury w sprawie tzw. karanej
niegospodarności. Dotyczy ono przetargów na budowę Łódzkiego
Tramwaju Regionalnego (ŁTR). Prokuratura nie chce ujawnić czy sprawa
korupcji dotyczy tej inwestycji.

"Nie mogę ujawnić czego dotyczą zarzuty. Decyzje o przedstawieniu
zarzutów są wynikiem ustaleń dokonanych w tej sprawie w ostatnim
okresie" - zaznaczył Kopania.

W kwietniu ub. roku CBA zabezpieczyło dokumentację przetargową ŁTR
po zawiadomieniu złożonym przez łódzkich radnych Lewicy. Według
lokalnych mediów z zawiadomienia wynikało, że dyrektor zarządzający
był w czasie prowadzenia procedury przetargowej członkiem rad
nadzorczych spółek będących udziałowcami firm, które wygrały
przetargi na dwa etapy budowy ŁTR.

ŁTR to największy projekt komunikacyjny w regionie łódzkim, który
sfinansowany został w dużej części ze środków unijnych. Wartość
inwestycji wyniosła ponad 260 mln zł. Zakończona w czerwcu 2008 roku
inwestycja polegała na zmodernizowaniu 16 km trasy tramwajowej w
Łodzi. W ramach projektu wymieniono tory i sieć trakcyjną oraz
zmodernizowano ponad 30 przystanków.

lodz.gazeta.pl/lodz/1,35136,7480248,Prokuratura__prezes_MPK_chcial_milion_lapowki.html

Prezes MPK i były dyrektor zatrzymani przez CBA

[Gość: łodzianka]

Stasznie mnie zastanawiają słowa pana Tomaszewskiego z tego
artykułu cytuję "...W ostatnich latach MPK było dobrze zarządzane i
wyszło na prostą.. ." JA jednak wolałam tą krzywą MPK z przed
rządami obecych prezesów ,prezydenta (na szczęście już odwołanego)
i jego świty. Natomiast Panu Tomaszewskiemu życzę, żeby takie osoby
jak pan prezes wraz ze swoim pupilkiem b. dyrektorem zarządzali
gospodarstwem domowym pana Tomaszewskiego a nie naszym dobrem
Łodzian. Czekałam na ten moment ładych parę lat i się doczekałam.

Szefowie łódzkiego MPK żądali miliona zł łapówki!

[madox44]

Łodzianie są w szoku. Prawie milion złotych łapówki - tyle mieli
zażądać Krzysztof W., prezes MPK, oraz Jarosław M., przedstawiciel
prezydenta miasta w radzie nadzorczej łódzkiego przewoźnika. Z
ustaleń prokuratury wynika, że część tej kwoty dostali. W piątek
obaj usłyszeli zarzuty. Grozi im 12 lat więzienia.

Prezesa Krzysztofa W. agenci Centralnego Biura Antykorupcyjnego
zatrzymali w środę wieczorem, gdy był w pracy. Byli dyskretni,
prawie nikt nie zauważył zamieszania. Jarosława M.
funkcjonariusze "zdjęli" na środku ulicy w rodzinnym Krakowie.
Mieszkania obu panów zostały przeszukane przez CBA. Jacek
Dobrzyński, rzecznik CBA, zapewniał w czwartek, że zatrzymania
przebiegły spokojnie. Zaskoczeni szefowie MPK nie stawiali oporu,
nie próbowali uciekać, nie doszło do żadnych innych incydentów. Noc
obaj spędzili w policyjnym areszcie. O godz. 9 rano wezwano ich na
przesłuchanie, już w południe usłyszeli zarzuty.

Śledczy bardzo oszczędnie dawkują informacje. Krzysztof Kopania,
rzecznik Prokuratury Okręgowej w Łodzi, mówi tylko o żądaniu
milionowej łapówki, ale nie chce zdradzić, ile pieniędzy ostatecznie
wzięli szefowie MPK ani od kogo.

- Mogę tylko powiedzieć, że zarzuty dotyczą lat 2006-2007. Sprawa
wyniknęła niedawno. Od roku prowadziliśmy śledztwo w sprawie
wielkiej niegospodarności przy budowie Łódzkiego Tramwaju
Regionalnego. Zawiadomienie na ten temat zostało złożone przez
jednego z przedsiębiorców, biorących udział w przetargu. Później
podobne pismo skierowali do nas radni Lewicy. Nie mogę jednak
powiedzieć, jaki związek ma łapówka z tamtym doniesieniem - zarzeka
się prokurator Kopania.
W swoim zawiadomieniu lewicowi radni poinformowali prokuraturę o
możliwości ustawienia przetargów, a to za sprawą personalnych
powiązań Jarosława M. z firmami, które wygrały przetargi.

Dariusz Joński, radny SLD, tłumaczy: - Jarosław M. zasiadał w radzie
nadzorczej Towarzystwa Inwestycyjnego SA, które było powiązane z
firmą Infrastruktura z Poznania, która to firma z kolei wygrała
jeden z przetargów, związanych z budową ŁTR. Drugi przypadek był
identyczny. M. był członkiem rady nadzorczej PXM Projekt, która
współpracowała ze spółką Tebodim, czyli zwycięzcą kolejnego
przetargu na ŁTR - wyłuszcza Dariusz Joński.

Możliwe, że Krzysztof W. usłyszy kolejne zarzuty. Jak się
dowiedzieliśmy, do prokuratury wpłynęły w sumie aż cztery
zawiadomienia (łącznie z dwoma już wspomnianymi).

Trzecie pismo dotyczyło możliwej niegospodarności prezesa W., który
w imieniu MPK kupił PKS-y w Myślenicach i Nowym Targu. Postępowanie
w tej sprawie prowadzi wciąż Prokuratura Rejonowa Łódź-Śródmieście.
Jest ono połączone z kolejnym, czwartym wątkiem: - Złożyliśmy
doniesienie, dotyczące łamania praw pracowniczych przez prezesa -
mówi Krzysztof Frątczak, szef "Solidarności" w łódzkim MPK. - Chodzi
o obchodzenie przepisów o wyższym wynagrodzeniu za pracę w godzinach
nadliczbowych. Kierowcy byli "zachęcani" do zakładania działalności
gospodarczej. Przez osiem godzin jeździli autobusami jako pracownicy
MPK, a potem - nie wychodząc nawet z pojazdu - zaczynali pracować na
umowę- -zlecenie ze spółdzielnią, założoną w porozumieniu z prezesem
W. przez drugi z naszych związków zawodowych - dodaje Frątczak.

Podczas gdy szefowie firmy byli przesłuchiwani przez prokuraturę, w
MPK trwało nerwowe wyczekiwanie. Rzecznik spółki Bogumił Makowski
lakonicznie stwierdził, że firma działa normalnie, kieruje nią
Radosław Podogrocki, członek zarządu. Niezmienione są też plany
zakupu kolejnych, tym razem siedmiu, PKS-ów. Tym razem na Mazowszu.

Krzysztof W. był w ostatnich latach krytykowany, m.in. przez
zakładową "Solidarność" i opozycyjnych radnych, nie mówiąc już o
mieszkańcach, narzekających wciąż na jakość usług MPK. Prezes W.
cieszył się jednak poparciem odwołanego w niedzielę prezydenta
Jerzego Kropiwnickiego. Ten ściągnął go do Łodzi z rodzinnego
Krakowa, gdzie był wiceprezesem tamtejszego MPK.

Jarosław M., którego nazwisko od lat przewija się w otoczeniu W.,
też jest z Krakowa. Rok temu wszedł do rady nadzorczej MPK jako
przedstawiciel prezydenta Łodzi. Ciekawi zwłaszcza nagły przypływ
zaufania. Dwa lata wcześniej Jarosław M. musiał odejść z MPK, gdzie
pracował jako dyrektor zarządzający.

MPK to niejedyne miejsce, w którym splatają się nazwiska obu panów.

Jarosław M. jest współwłaścicielem zarejestrowanej w Krakowie firmy
doradczej Ellida. W 2005 roku spółka ta przygotowała program
restrukturyzacji PKS Myślenice. Dwa lata później łódzkie MPK kupiło
ten PKS.

Wszystko wskazuje, że na jednorazowej ekspertyzie związki Jarosława
M. z myślenickim przewoźnikiem się nie skończyły. W 2007 roku, pod
tym samym krakowskim adresem co Ellida, została zarejestrowana
spółka PKS Grupa. Jak donosili związkowcy z Myślenic, logo tej
spółki zostało niedawno wymalowane na jej autobusach.

Wygląda więc na to, że Jarosław M., jako członek rady nadzorczej
MPK, sam sprawuje nadzór nad swoimi własnymi interesami.

Smaku całej sprawie daje fakt, że dla Jarosława M. i jego Ellidy
pracował przez dłuższy czas Krzysztof W. Jego nazwisko pada między
innymi w jednej z bydgoskich gazet. Cytuje ona wypowiedź W. w
sprawie przekształceń miejskiego przewoźnika z Bydgoszczy,
przedstawiając go jako... konsultanta Ellidy.

Prezydent Jerzy Kropiwnicki obdarzył ogromnym zaufaniem prezesa W.
(z lewej). Uważał go za świetnego fachowca

link

[madox44]

www.lodz.naszemiasto.pl/artykul/296826,szefowie-lodzkiego-mpk-zadali-miliona-zl-lapowki,id,t.html#material_2

[Gość: gość]

a kiedy aresztują Podogrockiego? On też jest zamieszany!

[Gość: zen]

www.dziennik.krakow.pl/pl/region/myslenice/991654-zatrzymania-cba-co-dalej-z-pks-em-myslenice.html

[Gość: nr boczny 13]

Ważne, że firma ma się dobrze. Wara od Wąsowicz, on to robił za pełnym
przyzwoleniem prezydenta.

Myślenice i Nowy Targ

[Gość: gosc]

Co tam Łódź; cała Małopolska opłakuje prezesów MPK.

Z.Ćwiąkalski obrońcą Wąsowicza

[Gość: gosc]

www.lodz.naszemiasto.pl/artykul/302074,zbigniew-cwiakalski-ma-bronic-prezesa-mpk-krzysztofa,id,t.html

Obrońcy prezesa MPK Krzysztofa Wąsowicza wystąpią do sądu z
zażaleniem na decyzję o tymczasowym aresztowaniu ich klienta.

Jakich użyją argumentów, aby przekonać Temidę do swych racji?

- Naszym zdaniem, teza prokuratury, według której prezes Wąsowicz
popełnił zarzucane mu przestępstwa, w świetle zebranego materiału
nie została przekonywająco udowodniona - mówi Bartosz Tiutiunik,
adwokat prezesa MPK. - Chcemy też przekonać sąd, że w przypadku pana
prezesa nie zachodzi obawa mataczenia, jako że złożył on długie i
szczegółowe wyjaśnienia oraz odpowiedział na każde pytanie zadane mu
przez prokuratora i sędziego.

Zażalenie zostanie dostarczone do sądu do soboty. Bartosz Tiutiunik
podkreśla, że jego klient konsekwentnie nie przyznaje się do winy.
Przyznaje, że prezes MPK siedzi w Areszcie Śledczym przy ul. Smutnej
w Łodzi, ale niczego więcej w tej sprawie nie może powiedzieć.

Zgodnie z prawem, podejrzanego może bronić trzech obrońców. Rodzina
Krzysztofa Wąsowicza chce skorzystać z tego prawa i o pomoc
poprosiła znanego adwokata i byłego ministra sprawiedliwości
Zbigniewa Ćwiąkalskiego. Przypomnijmy, że zarówno Wąsowicz, jak i
Ćwiąkalski pochodzą z Krakowa. Stąd zapewne ten wybór.

- Jak dotąd upoważnienie rodziny podejrzanego do obrony przez pana
Ćwiąkalskiego nie wpłynęło do zajmującej się sprawą Prokuratury
Rejonowej Łódź-Śródmieście - mówi Krzysztof Kopania, rzecznik
Prokuratury Okręgowej w Łodzi.

Krzysztof Wąsowicz i Jarosław M., członek rady nadzorczej MPK i były
dyrektor tej spółki, zostali zatrzymani przez funkcjonariuszy
Centralnego Biura Antykorupcyjnego: prezes w siedzibie firmy przy
ul. Tramwajowej w Łodzi, a były dyrektor na ulicy w Krakowie. Ich
mieszkania w Łodzi i Krakowie zostały przeszukane przez agentów CBA,
którzy działali na polecenie prokuratury.

Jak nas zapewnił Jacek Dobrzyński, rzecznik CBA, zatrzymania miały
spokojny przebieg. Zaskoczeni szefowie MPK nie stawiali oporu, nie
próbowali uciekać i nie doszło do żadnych incydentów. Obaj dwie noce
spędzili w policyjnej izbie zatrzymań przy Komendzie Miejskiej
Policji w Łodzi. Zostali przesłuchani przez prokuratorów, którzy
postawili im zarzuty. Zdaniem śledczych, szefowie MPK domagali się
prawie miliona złotych łapówki, z czego część kwoty przyjęli.
Rzecznik prokuratury - zasłaniając się dobrem śledztwa - nie
informuje, ile. Wyjaśnia jedynie, że grozi im do 12 lat więzienia.

Sprawa łapówek dotyczy lat 2006-2007 i związana jest z przetargami
na budowę Łódzkiego Tramwaju Regionalnego.

duchowni i posłowie ręczą za Wąsowicza !!!!

[Gość: POx]

www.lodz.naszemiasto.pl/artykul/306710,duchowni-i-poslowie-recza-za-prezesa-wasowicza,id,t.html

Łódzkie MPK bliskie dna ?

[desidero1]

www.lodz.naszemiasto.pl/artykul/311538,lodzkie-mpk-bliskie-dna,id,t.html

Jeśli Łódź nie da więcej pieniędzy na Miejskie Przedsiębiorstwo
Komunikacyjne, to przewoźnikowi może zabraknąć na paliwo. Tak
twierdzi wiceprezes MPK.
Sytuacja finansowa spółki jest na tyle niepokojąca, że związkowcy z
MPK, obawiając się o przyszłość, poprosili radnych o wsparcie. Radni
natychmiast zaczęli domagać się kontroli, by sprawdzić, co dzieje
się z pieniędzmi w spółce.

Dariusz Joński, przewodniczący radnych Lewicy, do którego przyszli
związkowcy, zaapelował w piątek u prezydenta Tomasza Sadzyńskiego o
kontrolę w MPK. - Prezydent wyraził zgodę na audyt i przyznał, że
powinna to zrobić firma zewnętrzna, a nie - jak do tej pory -
wynajmowana przez MPK - mówi Joński.

Interwencja u władz miasta nastąpiła po tym, jak wizytę złożyło mu
sześć związków.

- Pieniędzy rzeczywiście jest za mało. Do tej pory mieliśmy sporo
zleceń w innych miastach, więc firma dorabiała. W Łodzi nie ma dla
nas pracy - mówi Bogdan Kubik, przewodniczący Recontry w MPK.

W budżecie miasta na ten rok nie przewidziano remontu torowisk. Jest
tylko zapis o nowych szynach na ul. Limanowskiego. Skutek? - Dwustu
pracowników Zakładu Torów i Sieci odśnieża przystanki. Szkoda tych
ludzi do machania łopatą. To świetni spawacze, ślusarze - mówi
Radosław Podogrocki, wiceprezes MPK.

Tego samego zdania jest Dariusz Joński. Dlatego w piątek rozmawiał z
Tomaszem Sadzyńskim o przekazaniu pieniędzy z funduszu pracy na
roboty interwencyjne przy odśnieżaniu przystanków. MPK jako spółka
nie może ich dostać, ale Łódzki Zakład Usług Komunalnych owszem. -
Zlecając odśnieżanie przystanków innej jednostce, odciążylibyśmy
budżet MPK - mówi Joński.- A przed zrobieniem audytu nie ma sensu
przekazywać MPK pieniędzy.

Z kolei związkowcy z Solidarności w MPK twierdzą, że najpierw trzeba
zająć się szefostwem firmy. - Nawet jeśli miasto przekaże nam
pieniądze, to rozdysponuje je rada nadzorcza, której jeden członek
siedzi w areszcie - mówi Krzysztof Frątczak, przewodniczący
Solidarności.

O zmianach we władzach spółki na razie cicho. Ale Lewica głośniej
zaczęła mówi o kontroli, gdy Dariusz Joński usłyszał z ust Radosława
Podogrockiego o braku funduszy na paliwo. Według szefa radnych
Lewicy potwierdzeniem tych niepokojących informacji może być liczba
kursów, które codziennie wypadają z rozkładów jazdy. Boleśnie
odczuwają to pasażerowie. - Doszły mnie słuchy, że autobusy
zawracają do zajezdni po dojechaniu do zaledwie trzeciego przystanku
trasy. Zjeżdżały pod pozorem awarii, których zresztą nie brakuje -
opowiada szef radnych Lewicy. - Dlatego tym bardziej potrzebna jest
kontrola taboru.

Co na to wiceprezes MPK?

- Doszło do nieporozumienia. Pieniędzy na paliwo może nam zabraknąć,
ale dopiero w listopadzie. I to pod warunkiem, że nie dostaniemy
większej zaliczki od miasta. Do tej pory będziemy się ratować nawet
kredytami - mówi Radosław Podogrocki.

A wieści o celowo wycofywanych kursach MPK tłumaczy inaczej. -
Zdarzają się i takie zachowania kierowców. Bywało, że motorniczy
specjalnie nie omijali trasy, na której zatrzymano ruch, by sobie po
prostu postać - mówi Podogrocki.

Problem awaryjności taboru jest obecnie rozwiązywany w zajezdni przy
ul. Limanowskiego. W jaki sposób? Zmieniano tam kierownika zajezdni
i serwisu.

Prezes MPK i były dyrektor zatrzymani przez CBA

[Gość: Koliber]

Jakby w Łódzkie MPK więcej zaingerowano to niejedno by na światło
dzienne wyszło.To tylko zależy od osób kontrolujących i co chcą
widzieć.Za taką łapówe można sobie opińie kupić albo już została
wceśniej kupiona przez rózne datki wynikające ze znajomośći i
potrzeb innych związanych z osobami.Uważam że nowe struktury coś
zmienią w Łódzkim MPK i w Łodżi, bardzo im tego życze. Koliber.

To kiedy zwrot dotacji;

[Gość: gosc]

kwiecień czy czerwiec 2010 r.