Szynobusem pomkniemy po łódzkiej aglomeracji. U...

[Gość: Walerian_C]

Wierzę, że pomimo wielu głupich decyzji naszych decydentów część planów wypali. Trzymam kciuki też za te plany bo w okolicach Łodzi jest tyle fajnych miejsc, a nie zawsze chce się tłuc tymi PKSami...

Szynobusem pomkniemy po łódzkiej aglomeracji. U...

[Gość: ERG]

Czy ktoś jeszcze pamięta o dworcu Łódź Chojny.Zapewniał dostęp do komunikacji
kolejowej dla mieszkańców Dąbrowy i Chojen....całej południowej części miasta

[Gość: jan]

> Czy ktoś jeszcze pamięta o dworcu Łódź Chojny

Tak, jest uwzględniony w projekcie.

[Gość: Matias]

Super! Będę mógł dojeżdzać do pracy na Polibudę pociągiem! A do tego
w pakiecie dochodzi spacerek przez park Poniatowskiego dla
zdrowotności. Nie mogę się doczekać :)

Szynobusem pomkniemy po łódzkiej aglomeracji. U...

[Gość: kieyoo]

Fajnie by było... Obserwując jednak jak mozolnie to postępuje i jak przy każdej kolejnej publikacji finalizacja tej inwestycji jest odwlekana w czasie o kolejny, dalszy termin (choć narazie jest jeszcze w fazie projektu), trzeba się będzie niestety mocno uzbroić w cierpliwość i pewnie liczyć ze sporymi korektami już na etapie samej realizacji :/.

Szynobusem pomkniemy po łódzkiej aglomeracji. U...

[emir.stockhof]

Jak już będziemy mieć te wszystkie autostardy i drogi ekspresowe:
A1,A2,S8,S14, kolej aglomeracyjną i nowe centrum, to... dopiero będzie.
Wychodzisz z domu się zastanawiasz czym dziś do roboty: polskim TGV,
szynobusem, może autostradą, SUPER będzie :D

Szynobusem po po łódzkiej aglomeracji. Unia dop...

[inbateps]

wszystko to stek bzdur.Ten projekt nigdy nie zostanie zrealizowany, poniewaz urzedasy z powiatow bedą próbowali jak najwiecej ugrac dla siebie.Ciekawe czy ktos pamieta jaka byla reklama tramwaju regionalnego z pabianic do zgierza??? Na dzien dzisiejszy bardzo szybki tramwaj zatrzymuje sie przy IKEI a pasazerowie z Łodzi do Pabianic jada 15 minut dłużej.zarabia transport samochodowy.Gdzie tu logika??? Dlatego mysle ze ten pomysl nie zostanie NIGDY zrealizowany.

[Gość: a]

Bla bla bla. Nie da sie, nie bedzie, do tej pory sie nie dalo, to dlaczego teraz ma sie dac, skoro sie nie da, bla bla bla. Gadaj zdrow.

[krakowiaczek_z_importu]

Komentarz na zasadzie "nie znam się, ale i tak się wypowiem".
Nie masz gościu pojęcia o funkcjonowaniu samorządu w swoim kraju.
Władze samorządowe województwa nie mają nic wspólnego z władzami powiatów. To
województwo inwestuje i "urzędasy z powiatów" nie będą mieli z tą kasą nic
wspólnego.
Porównanie do ŁTR jest zupełnie nieuzasadnione z dwóch przyczyn:
1. to było przedsięwzięcie, pod którym się podpisywały władze 3 oddzielnych
powiatów, kilku oddzielnych gmin de facto, a nie jedna jednostka administracyjna
(województwo)
2. Nikt nie chciał w tej inwestycji nic ugrać dla siebie, po prostu Zgierza i
Pabianic na tę inwestycję na razie nie stać, Pabianic szczególnie biorąc pod
uwagę, że po drodze jest jeszcze gmina Ksawerów, która w ogóle by sobie z
inwestycją nie poradziła, a wtedy remont torów w Pabianicach mijał by się z celem.

[Gość: Kpc21]

Dlaczego? Dlatego, że inwestycja była podzielona na etapy. Przy ŁKA
trzeba tego uniknąć.

wstyd Mr Wasiak

[Gość: Honda]

Panie Wasiak,

Taki z Pana Łodziak, że nie zna Pan poprawnej deklinacji słowa "Radogoszcz"?
Wstyd...

A za kolej aglomeracyjną trzymam kciuki!

Szynobusem po po łódzkiej aglomeracji. Unia dop...

[Gość: Astor]

A moze by tak najpierw doprowadzic do konca budowe LTR.
Przedsiewziecie skromniejsze a jak na razie niemozliwe do
zakonczenia.

[Gość: jan]

> A moze by tak najpierw doprowadzic do konca budowe LTR.

Nie, najpierw to trzeba nakarmić głodne dzieci...
Ręce opadają - za co by się nie zabrać, to od razu jest tuzin inwestycji, które
"a może by tak najpierw", żeby było weselej - najczęściej, tak jak i w tym
przypadku, inwestycji, których dotyczy zupełnie inne finansowanie (inny
beneficjent i działanie).

[Gość: hehe]

To znaczy budżet łodzi do tego nie dopłaci? Bo jeśli dopłaci to mamy
tak wiele rozgrzebanych i nie zakończonych inwestycji że bez sensu jest
rozpoczynać kolejną i to nie całkiem najpotrzebniejszą. Skoro radni i
magistrat nie poradzili sobie z łtr to to też ich z pewnościa
przekroczy, znów zrobią do połowy coś co istnieje tylko z nazwy

[gothmucha]

Gość portalu: hehe napisał(a):

> To znaczy budżet łodzi do tego nie dopłaci?

Tak, właśnie to znaczy. Czytanie ze zrozumieniem się kłania.

[Gość: hhh]

kkk, zamknij ryja dyletancie.

[Gość: .]

> To znaczy budżet łodzi do tego nie dopłaci?

Do samego projektu nie. Z budżetu miasta będzie wykonane otoczenie - czyli
powiązanie z komunikacją miejską.
Ale przede wszystkim pieniądze z tego programu są tylko na kolej aglomeracyjną.
Szkoda byłoby zrezygnować z kilkudziesięciu milionów euro tylko dlatego, że
jeden forumowicz uważa, że mu się wydaje, że wie lepiej.

Bo jeśli dopłaci to mamy
> tak wiele rozgrzebanych i nie zakończonych inwestycji że bez sensu jest
> rozpoczynać kolejną

Wymień choć kilka. (od razu przypominam, że ŁTR na terenie Łodzi jest zakończony)

> i to nie całkiem najpotrzebniejszą.

Zależy komu.

> Skoro radni i magistrat nie poradzili sobie z łtr

Z ŁTR nie poradzili sobie radni i magistrat Zgierza, Ksawerowa i Pabianic. Jak
nie masz pojęcia o czym piszesz, to nie zabieraj głosu.

> to to też ich z pewnościa
> przekroczy, znów zrobią do połowy coś co istnieje tylko z nazwy

Idź już spać. Nie masz pojęcia ani o funduszach unijnych i rządzących nimi
mechanizmach, ani nawet elementarnej wiedzy o samorządzie lokalnym. Nie
odróżniasz miasta od województwa, powiatu od gminy, tramwaju od kolei, etapu od
całości - szkoda gadać...

Szynobusem po po łódzkiej aglomeracji. Unia dop...

[elwisz.czosnek]

Wszystko pięknie, tylko jedna rzecz mi tu nie gra - PARKINGI. Jaka
lokalizacja, choćby w okolicach Kaliskiego?

[Gość: da.rek]

Akurat w okolicy dworca kaliskiego nie jest najgorzej.. cała masa miejsc znajduje sie pod wiaduktem kolejowym, w strone stadionu.

[Gość: jan]

> Wszystko pięknie, tylko jedna rzecz mi tu nie gra - PARKINGI. Jaka
> lokalizacja, choćby w okolicach Kaliskiego?

A po co jeszcze więcej parkingów przy kaliskim? parkingi mają być w
miejscowościach pod Łodzią, aby tam przesiąść się w kolej i dalej jechać
komunikacją publiczną.

[Gość: mistrz kina akcji]

A co z Tomaszowem? Pociąg ma dojeżdżać do Koluszek, dlaczego nie te 20 minut dalej?

[Gość: jan]

Gość portalu: mistrz kina akcji napisał(a):

> A co z Tomaszowem?

Tomaszów "wypadł" do drugiego etapu inwestycji.

a Tomaszów i Opoczno to pies?

[Gość: dg]

Zamiast kupować 3 zmodernizowane złomy EN57 to lepiej pomyśleć o zakupie taboru
spalinowego - nawet na początek też zmodernizowanego i czym prędzej uruchomić
kilka par pociągów Łódź Fabryczna (potem Kaliska na czas remontu) - Opoczno (na
odcinku Ł.Widzew - Tomaszów jako pociągi przyspieszone).
A tak nawiasem mówiąc, to najwyższy czas zelektryfikować Tomaszów - Opoczno i
zbudować łącznicę Słomianka - Opoczno Płd.

panie Wasiak! RadogoszczU!

[Gość: wielki nauczyciel]

na Radogoszczu, przy Radogoszczu, o Radogoszczu

RadogoszczU

przepisz ze 100 razy

[krakowiaczek_z_importu]

No w sumie to poprawnie się odmieniało żeńsko tę nazwę.
Swoją drogą - ciekawe kiedy się to w Łodzi zmieniło i kto wymyślił tę męską
odmianę.

[Gość: 24t5etr]

Męska odmiana powstała, kiedy w latach 80-tych motłoch zamieszkujący kamienice w centrum został przesiedlony na nowopowstałe osiedle. Wcześniej Radogoszcz odmieniało się jak Bydgoszcz.
Owi mieszkańcy to mentalni i zarobkowi pobratymcy dzisiejszych lokatorów kamienic przy Wschodniej czy Kilińskiego, wyraźnie różnią się od łodzian z innych dzielnic.
Proponuję małą kulturoznawczą wycieczkę w okolice Biedronki radogoskiej, gdzie można zapoznać się ze zwyczajami radogoszczan, wizytę w sklepie zostawiam tylko najodważniejszym.

[Gość: a]

> Wcześniej Radogoszcz odmieniało się jak Bydgoszcz.

Bredzisz jak potluczony.

[Gość: 4rreer]

Przykład radogoskiego intelektualisty powyżej.

[Gość: tm]

A może przy tej okazji powstanie drugi tor na trasie do Kutna? Jak na razie
słyszymy o budowie parkingów i remontach. A żeby ta kolej aglomeracyjna miała
sens pociągi muszą jeździć w miarę często i szybko.

Szynobusem po po łódzkiej aglomeracji. Unia dop...

[Gość: wikiyu]

Mam jedno ale - chcą budować peron przy Pabianickiej, a nie chcą użyć
tego co już jest tj dworca Chojny? Dziwne, tutaj może na wyremontowanie
dostali by parę złotych od infestora który zniszczył zakłady odlewnicze
i chce w ich miejscu postawić kolejne, niepotrzebne, centrum handlowe?

[Gość: jan]

> Mam jedno ale - chcą budować peron przy Pabianickiej, a nie chcą użyć
> tego co już jest tj dworca Chojny?

Owszem, chcą użyć. Nie siej dezinformacji.

Szynobusem po po łódzkiej aglomeracji. Unia dop...

[Gość: marcin]

Przecież nawet tory w mieście są ułożone tak, że można objechać dookoła. Już
dawno mogliśmy mieć kolej obwodową, tylko musieliśmy płacić haracz na mietro w
warszafce, bo kto by to widział, że w Łodzi mają szybką kolej miejską a w
stolycy mietra nie ma.

[gothmucha]

Gość portalu: marcin napisał(a):

> Przecież nawet tory w mieście są ułożone tak, że można objechać dookoła. Już
> dawno mogliśmy mieć kolej obwodową,

Tylko nikt nie chciał nią jeździć, bo od przystanków do ludzkich siedzib był za duży kawałek, zresztą ile osób jeździ z Radogoszcza na Widzew?

tylko musieliśmy płacić haracz na mietro w
> warszafce, bo kto by to widział, że w Łodzi mają szybką kolej miejską a w
> stolycy mietra nie ma.

Ojej. Znowu ta Warszawka wszystko zjadła i nawet Gdańsk nie ma SKM, prawda?:>

[Gość: Matias]

Ale będzie ładny skrócik (jak już da się tym jeździć :) ). Wukade i
eskaem niech się schowają. ŁKA chyba najfajniej czyta się "ełka", a
zatem: jadę ełką, czekam na ełkę, przesiadka z ełki itp. Myślę, że
ma szanse się przyjąć.

Szynobusem po po łódzkiej aglomeracji. Unia dop...

[Gość: Gangrena]

Zebrało się paru kolesiów i sobie uchwaliło i ..... nic z tego nie wynika. Tak jak z Centrum kultury, Festiwalem 4k, podziemnym fabrycznym, EC-1 i .... można długo. Nie maja zgody Warszawy, kasy, harmonogramu, analizy wykonalności i tak na prawdę to nic nie mają.
- Chłopaki zbudujemy sobie kolejką i się połączymy. Proletariusze też się łączyli.
Wyboryyyyyyyyyy idą. Politykierzy
będą znowu marzyc i obiecać

[Gość: a]

Gość portalu: Gangrena napisał(a):

> Zebrało się paru kolesiów i sobie uchwaliło i ..... nic z tego nie wynika

Zebralo sie paru malkontentow z zerowa wiedza w temacie i pieprzy glupoty. I tez z tego nic nie wynika.

> podziemnym fabrycznym

Przetarg w trakcie

> EC-1

Budowa EC-1 Wschod w trakcie

> Wyboryyyyyyyyyy idą. Politykierzy
> będą znowu marzyc i obiecać

A glupki ponarzekac.

Wszyscy się cieszą i tańczą radośnie !!!

[mr_reaper]

Plany faktycznie wyglądają imponująco. Nowe szynobusy, nowe przystanki, szybka
ŁKA, co za tym idzie, szybkie przemieszczanie się, po prostu super!!! A
wszystko to dla was drodzy Łodzianie, dla was od nas czyli władzy, ponieważ :
1. zbliżają się wybory
2. już niedługo są wybory
3. już za chwilę będą wybory i żaden gram wazeliny nie może się zmarnować,
każdym gramem trzeba się nasmarować by wejść w dupę elektoratowi, nawet
kosztem ośmieszenia się i wygadywania głupot.

Zamysł jest dobry, tylko że pieniążków jest zbyt mało, by to zadziałało.
Wystarczy na nowe szynobusy (właściwie to po co szynobusy? jak w 90% linie są
zelektryfikowane? No chyba że taniej wyjdzie ich eksploatacja), pobieżne
remonty dworców, peronów (po wcześniejszym przejęciu ich od pkp plk) i tyle,
kasa pusta. A co z remontami torów? Z tego co wiem to pkp-plk nie kwapi się
narazie do remontów linii z Łodzi do Kutna (miejscami pociągi jeżdżą 30ko/h, a
maks 60) Zduńskiej Woli (też zbyt szybkie nie są, zwłaszcza na odcinku
Lublinek-P-ce), Łowicza (20km/h). Nawet nie będę wspominał o stanie torów i
prędkościach dopuszczalnych na tereenie samej Łodzi bo po co? Pusty śmiech.
Także drogi elektoracie, słuchaj dalej pięknych bajek i śpij dobrze i śnij o
ŁKA. To nie ma szansy się powieść.

[Gość: mr reper]

A
> wszystko to dla was drodzy Łodzianie, dla was od nas czyli władzy, ponieważ :
> 1. zbliżają się wybory
> 2. już niedługo są wybory
> 3. już za chwilę będą wybory

To, że jest kilkadziesiąt mln euro do wzięcia TYLKO I WYŁĄCZNIE na kolej
aglomeracyjną, oczywiscie nie ma znaczenia.

> Wystarczy na nowe szynobusy (właściwie to po co szynobusy? jak w 90% linie są
zelektryfikowane?)

Nie w 90% tylko w 100%, a "szynobusy" będą elektryczne. Niestety kolej w Polsce
doprowadzono do stanu tak skrajnej obrzydliwości, że słowo "szynobus" ma
niepomiernie lepsze konotacje niż pociąg, bo kojarzy się z autobusem.

> pobieżne remonty dworców, peronów

A konkretnie, to poza bieżącymi remontami budowa kilku nowych stacji i
powiązanie z innymi środkami transportu.

> Z tego co wiem to pkp-plk

No to kiepsko wiesz.

> nie kwapi się
> narazie do remontów linii z Łodzi do Kutna (miejscami pociągi jeżdżą 30ko/h, a
maks 60)

Ale tylko miejscami. Nawet w takim stanie jaki mamy prędkość handlowa pociągu
osobowego Łódź - Kutno jest wyższa niż Łódź - Koluszki. No i jest jednak duża
szansa na szybki remont Zgierz - Ozorków z funduszy własnych PLK.

> Zduńskiej Woli (też zbyt szybkie nie są, zwłaszcza na odcinku
> Lublinek-P-ce),

Akurat Lublinek - Pabianice to jest koło 100, tyle, że ostatnio naćkali
ograniczeń na przejazdach. Nie zmienia to jednak faktu, że połączenie wciąż jest
popularne. I znowu - PLK zapowiada likwidację ograniczeń do momentu uruchomienia
ŁKA, zaś remont trasy Łódź - Kalisz przewidziany jest na lata 2014-16

> Łowicza (20km/h).

Remont wspierany pieniędzmi marszałka i RPO zaczyna się w tym roku.

Nawet nie będę wspominał o stanie torów i
> prędkościach dopuszczalnych na tereenie samej Łodzi bo po co?

No właśnie, po co, jeszcze by wyszło, że nie masz pojęcia o czym piszesz (Zgierz
- Kaliska - Widzew 60-100 km/h z punktowymi ograniczeniami, z czego Widzew -
Chojny - Kaliska ma być zrobiony w ramach modernizacji Łódź - Warszawa)

[mr_reaper]

> To, że jest kilkadziesiąt mln euro do wzięcia TYLKO I WYŁĄCZNIE na kolej
> aglomeracyjną, oczywiscie nie ma znaczenia.

Ma znaczenie. Jeżeeli wykorzystają te dotacje z głową to chwała im za to.

> Nie w 90% tylko w 100%

Czyli "odnogę" do lotniska też zelektryfikują? fajnie jestem urzeczony.

>, a "szynobusy" będą elektryczne. Niestety kolej w Polsce
> doprowadzono do stanu tak skrajnej obrzydliwości, że słowo >"szynobus" ma
niepomiernie lepsze konotacje niż pociąg, bo kojarzy się z autobusem.

To może ustalmy EZT, bo mnie szynobus kojarzy się z wynalazkiem typu SA101 i
podobne.

> > Z tego co wiem to pkp-plk
>
> No to kiepsko wiesz.

Może i kiepsko, ale plk ledwo wyrabia lub nie wyrabia się z remontem głównych
szlaków przed euro2012, a gdzie im do remontu mniejszych linii. Już ogłosili, że
nie wszystko będzie wyremontowane.

> z Łodzi do Kutna (miejscami pociągi jeżdżą 30ko
> /h, a
> maks 60)
>
> Ale tylko miejscami.

Oczywiście, jeżdżą szybciej. i dlatego odcinek 68km pociąg TLK pokonuje w czasie
1h20min-1h30min. coś około 50km/h.

> Nawet w takim stanie jaki mamy prędkość handlowa pociągu
> osobowego Łódź - Kutno jest wyższa niż Łódź - Koluszki.

Bajki wać pan piszesz. Łódź Fabr. - Koluszki 27km czas przejazdu 23min. średnia
wychodzi coś około 70km/h.
To jeżeli 50km/h jest szybciej niż 70km/h to masz rację, a ja wracam do
podstawówki i uczę się matmy na nowo.

> No i jest jednak duża
> szansa na szybki remont Zgierz - Ozorków z funduszy własnych PLK.

Coś w latach 80-tych się już mówiło o remoncie trasy Łódź-Kutno, drugi tor, te
sprawy. minęło lat 30 i dalej mówi się to samo. Zobaczę-uwierzę.

> Akurat Lublinek - Pabianice to jest koło 100, tyle, że ostatnio naćkali
> ograniczeń na przejazdach. Nie zmienia to jednak faktu, że połączenie wciąż jes
> t
> popularne. I znowu - PLK zapowiada likwidację ograniczeń do momentu uruchomieni
> a
> ŁKA, zaś remont trasy Łódź - Kalisz przewidziany jest na lata 2014-16
>
> > Łowicza (20km/h).
>
> Remont wspierany pieniędzmi marszałka i RPO zaczyna się w tym roku.


j.w. zobaczę-uwierzę.

> No właśnie, po co, jeszcze by wyszło, że nie masz pojęcia o czym piszesz (Zgier
> z
> - Kaliska - Widzew 60-100 km/h z punktowymi ograniczeniami

Z punktowymi ograniczeniami do 10km/h i tych punktów jest sporo.

[Gość: Mr reper]

> Czyli "odnogę" do lotniska też zelektryfikują?

Najpierw to muszą ją wybudować. Ale jak to zrobią to nie wyobrażam sobie, aby
było inaczej - pociągi z Warszawy stonkami by na lotnisko ciągali? Bzdura totalna.

> Może i kiepsko, ale plk ledwo wyrabia lub nie wyrabia się z remontem głównych
szlaków

Czasem mniejszy projekt łatwiej przeprowadzić niż duży, a kiedy indziej jedno
drugiemu w niczym nie przeszkadza.

> Oczywiście, jeżdżą szybciej. i dlatego odcinek 68km pociąg TLK pokonuje w czasie
> 1h20min-1h30min. coś około 50km/h.

Kolej aglomeracyjna, to nie pociągi dalekobieżne, tylko regionalne. I na nic się
zda wysoka szlakowa, jeśli skład nie będzie w stanie jej osiągnąć. Problemem
linii do Kutna są mijanki. Jeśli PLK nie będzie zarzynać linii upychając tam
pociągi towarowe, to pociągi pojadą bez zbędnego stania na mijankach i prędkość
handlowa będzie akceptowalna.

> Bajki wać pan piszesz. Łódź Fabr. - Koluszki 27km czas przejazdu 23min.

23 min to w TLK. Osobowy - 33-35 minut.

> a ja wracam do podstawówki i uczę się matmy na nowo.

No właśnie by się przydało.

> j.w. zobaczę-uwierzę.

No to po co w ogóle dyskutujesz? Napisz w ogóle "zobaczę - uwierzę" i będzie po
sprawie.

> Z punktowymi ograniczeniami do 10km/h i tych punktów jest sporo.

A konkretnie to na głowicach Widzewa i Chojen oraz na przejeździe w ul.
Śląskiej. I nie do 10.

[Gość: gfjwvbl]

ach te plany; "Przetarg na zakup 18 szynobusów zostanie ogłoszony pod koniec tego roku. - Później weźmiemy się za renowację dworców, naprawę przystanków i poczekalni - zapowiada Stępień."