Wagon Mainz 1929

[Gość: Aleksej]

Na stronie MPK w czesci oferta remonty wagony historyczne wyczytalem ze w
Lodzi wyremontowano wagon "Mainz 1929" co to za wagon? Dla kogo go
remontowano i moze ktos ma jakies fotki. Czy takie cos kiedykolwiek jezdzilo
w Lodzi (w co watpie, ale kto wie rozne rzeczy w Lodzi jezdzily w latach 1939-
45).

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: Bart]

To ulubiony temat folderów ZRT. Wagon wyremontowano dla jakiegoś miasta w
Niemczech kiedyś w latach 90. To tyle konkretów jak na razie.

[Gość: Aleksej]

> To tyle konkretów jak na razie.

Konkretow to ja nie widze :))))) ale dzieki za info.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: Bart]

[Gość: Bart]

Masz ten folder czy mam szukać?

[Gość: Aleksej]

Folderu nie mam, ale chetnie bym sie cos wiecej dowiedzial, jak bys mogl
przyniesc go na najblizsze spotkanie KMST badz podforum.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: luki]

Ale też kombinujecie, jak koń pod górę. :) Spytajcie brekowego, on nadzorował
ten remont i trzymał pieczę nad techniczną stroną remontu tego wagonu, więc
wszystko Wam opowie. A foldery, to wiadomo... :)

pzdr,
luki

[michal.ch]

Gość portalu: Bart napisał:

> Wagon wyremontowano dla jakiegoś miasta w Niemczech kiedyś w latach 90.


"Jakieś miasto w Niemczech" nazywa się po naszemu Moguncja. :)
A wagon praktycznie nie tyle co wyremontowano, a zbudowano w łódzkim ZRT MPK od
nowa. Ale w papierach nadal ma rok produkcji z okresu międzywojnia. Cosik mi
się widzi, że tak samo trzeba będzie wyremontować nasze Herbrandy.

[Gość: Bart]

Cosik Ci się dobrze widzi, szykuj się.

[Gość: mch]

Litości, tylko nie do mokrej roboty typu malowanie. Jak ja nienawidzę babrać
się farbkami. Coś suchego będzie może? ;)

[Gość: STUDI]

Malowanie - w czym problem. Sa gorsze prace mechaniczne od malowania.

[Gość: J.S.]

Proponuje skrobanie...

[Gość: Bart]

Ewentualnie podnoszenie wagonu lewarem.

[brekowy]

Wagon Mainz 93. rok bud.1928/29, prod. Vereinigte Westdeutsche Waggonfabriken,
Werk Gastell /Siemens SSW. Klasyczny wagon dwuosiowy, dwukierunkowy, wóz
wielkością zbliżony do LPIII; 22 miejsc siedzących, 13 stojąc na pomostach.
Cały czas eksploatowany jako silnikowy w Moguncji, od r.1965 jako techniczny,
od 1977 jako historyczny, Oldtimer-Strassenbahn jak mówią tambylcy.
Według naszych standardów ))))) wagon był w dobrym stanie, kompletny i w ruchu.
Po ponad 20 latach eksploatacji muzealnej zrobiono remont kapitalny - rozebrano
go do ostatniej śróbki; naprawiono, oczyszczono, zakonserwowano i pomalowano
wszystko bardzo starannie. Wszystkie etapy pracy odbierali przedstawiciele -
Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH. Największe problemy były z lichą kratownisą
ścian bocznych - szkielet ścian był dewniany, popękany i połatany z kawałków w
misterny sposób. Dorobiono prawie cały nowy. Z resztą remontu uporano się nie
było problemów. Wagon wyjechał na kilka krótkich jazd próbnych, zdaje się że
nocą. Niestety sukces techniczny i finansowy nie został powtórzony, a szkoda.

W Łodzi jeździły jeszcze inne Mainze o których warto wspomnić; od 1942/43 roku
12 wagonów podmiejskich; numery boczne 53-55 (mot.)i 171-179 (docz.) exMainz 1-
40 z lat budowy 1904-5. Ale to inna bajka...

[Gość: Bart]

To się nazywa profesjonalna odpowiedź.