Nowy rozkład PKP

[berger.m]

www.rynek-kolejowy.pl podaje, że już teraz na stronach internetowych
niemieckich kolei DB można zobaczyć nowy rozkład jazdy PKP, podczas gdy PKP
wciąż go ukrywa (ponoć trwają jeszcze negocjacje; możliwe, że coś się zmieni
jeszcze, wtedy na stronach DB też zmienią). Adres DB: www.db.de

Wyszukałem połączenie Łódź-Kraków w przyszłym roku od godz. 5:00 Pokazują się
następujące połączenia: [ reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn?
ld=105&seqnr=1&ident=61.031881213.1100902470&OK#focus ]

Bahnhof/Haltestelle Datum Zeit Gleis Produkte Bemerkungen
Lodz Widzew 11.06.05 ab 05:21 IR 13101 InterRegio

Krakow Glowny 11.06.05 an 08:43
Dauer: 3:22; fährt nicht täglich, 12. Dez 2004 bis 10. Dez 2005
Zwischenhalte einblenden Seitenanfang

Bahnhof/Haltestelle Datum Zeit Gleis Produkte Bemerkungen
Lodz Kaliska 11.06.05 ab 05:24 253 Internationaler Schnellzug
Bitte reservieren
Warszawa Centralna 11.06.05 an 07:30
Warszawa Centralna 11.06.05 ab 08:05 D 13412 Schnellzug

Krakow Glowny 11.06.05 an 10:53
Dauer: 5:29; fährt nicht täglich, Verkehrstage
Zwischenhalte einblenden Seitenanfang

Bahnhof/Haltestelle Datum Zeit Gleis Produkte Bemerkungen
Lodz Widzew 11.06.05 ab 06:48 R 14101 Regionalzug

Katowice 11.06.05 an 09:54
Katowice 11.06.05 ab 10:17 D 73410 Schnellzug

Krakow Glowny 11.06.05 an 11:28

Proszę zauważyć, że wg tego rozkładu istnieje wciąż połączenie takie jak
Reymont, tylko wcześniej (już o 5:21): IR 13101. I to jest ciekawe. Otóż IR
to InterRegio, klasa pociągów niemieckich kolei, to takie coś typu szybszy
pośpieszny. Natomiast dla połączenia teraz, przed zmianą rozkładu jazdy
pokazuje się pociąg D 13101 (D-Zug to po niemiecku pociąg pospieszny):

Lodz Widzew 20.11.04 ab 07:13 D 13101 Schnellzug

Tomaszow Mazow. ab 07:58
Deba Opoczynska ab 08:17
Kozlow ab 09:43
Miechow ab 09:59
Krakow Glowny 20.11.04 an 10:35

To jest na prawdę interesująca sprawa. Może świadczyć o dwóch rzeczach:
-po pierwsze, udało się wynegocjować, by nie została zmieniona trasa Reymonta,
-po drugie, niemcy zakwalifikowali w swoim rozkładzie jazdy Reymonta do
InterRegio, ponieważ został przejęty przez PKP IC, może nawet PKP IC zmieni
jednak nazwę swych pospiesznych na jakąś "modniejszą" nazwę...

Co o tym sądzicie?

Pozdrawiam,
berger.m

InterRegion

[berger.m]

> To jest na prawdę interesująca sprawa. Może świadczyć o dwóch rzeczach:
> -po pierwsze, udało się wynegocjować, by nie została zmieniona trasa Reymonta,
> -po drugie, niemcy zakwalifikowali w swoim rozkładzie jazdy Reymonta do
> InterRegio, ponieważ został przejęty przez PKP IC, może nawet PKP IC zmieni
> jednak nazwę swych pospiesznych na jakąś "modniejszą" nazwę...

Jednak prawdopodobnie Reymont będzie miał nową nazwę. Już teraz na stronie PKP
IC na liście pociągów są pociąg typu IRN - InterRegion, które będą kursować od
grudnia. Czyli PKP IC jednak ratuje Reymonta... Dobrze by było, trzymajmy
kciuki, bym miał rację :)

Pozdrawiam,
berger.m

[geograf]

tjaaa..
coś czuję,że tak go uratuje, że podwyższy ceny za przejazd i...uśmierci :/

[berger.m]

Co do niemieckich IR - muszę się poprawić, że to nie są właściwie szybsze
pospieszne, tylko pospieszne o podwyższonym standardzie. Kilka lat temu, gdy
powstały, miały być "flagowym" produktem DB. Wagony IR byłu białe z niebieskim
pasem, IR w rozkładach były zaznaczane na niebiesko. Obecnie IR zostały jednak
już prawie wycofane, DB zmieniło politykę, zastąpiło je albo pociągami IC, albo
InterRegionalExpress, czyli dalej jadącymi RegionalExpreesami.
Ale co do podwyższonego standardu - Reymont rzeczywiście ma, jak na pospieszne
podwyższony standard (zmodernizowane wagony). Jeśli rzeczywiście ma zostać
pociągiem typu InterRegion, to ciekawe, czy wszystkie takie pociągi mają mieć
podwyższony standard? To pytanie kierowane do PKP IC, ale przed grudniem pewnie
pozostanie pytaniem retorycznym...
Na www.intercity.pl gdzie w liście pociągów można znaleźć już te "pewne" IRN,
które będą jeździć od grudnia, w szczegółach istnieje możliwość rezerwacji
miejsc na taki pociąg, pokazuje się mapa składu. Dobrze by było, żeby również w
Reymoncie można było zarezerwować miejsca...
Pozdrawiam,
berger.m
PS W wyszukiwaniu na stronie DB pociąg z Łodzi do Krakowa jeździ wcześniej, ale
tak samo długo i po tej samej trasie. Czyżby władze Tomaszowa zdołały utrzymać
ten pociąg na CMK? :-) Bo coś mi się wydaje, że to nie zasługa Łodzi...

[pawel-strzalka]

oby tylko nie skończyło się na tym, ze dadzą wagony jak na pociągi podmiejskie,
tak jak kiedyś
a przy okazji, w piątek miałem przyjemność jechac pociągiem osobowym relacji
Katowice-Żywiec i to faktycznie była przyjemność, wygodne siedzenia, czysto,
mialem wrazenie, że jadę w 1 klasie, nigdy wcześniej nie spotkałem sie z takim
standardem w pociągu osobowym

[bart.kacper]

Nie! Nie! Nie!

Jesteście w błędzie. REYMONT będzie cały czas REYMONTEM. Nie zmieni się
kategoria pociągu - wciąż będzie to zwykły pospieszny. InterRegion to nowa
taryfa w PKP-InterCity. To takie tańsze IC. REYMONT pozostaje zaś w PKP-
Przewozy Regionalne. Nie będzie zatem zmiany ceny biletu. Będzie zatrzymywał
się na: Łódź Widzew, Tomaszów Mazowiecki, Dęba Opoczyńska, Kozłów, Miechów,
Kraków Główny. Zmieni się tylko godzina odjazdu z Łodzi Fabrycznej. PKP
argumentuje to tym, że pociąg został zbyt późno zgłoszony do rozkładu na CMK i
stąd mógł zostać wpisany w jedyne wolne w rozkładzie miejsce... W pierwszej
wersji bowiem REYMONT miał jechać przez Piotrków Trybunalski, Częstochowę,
Jaworzno Szczakową. Władze Tomaszowa Mazowieckiego i Opoczna oraz protesty
pasażerów z Łodzi i Tomaszowa wywalczyły jednak, że pociąg ten pojedzie starą
trasą.

Pozdrawiam

Bartek