Dodaj do ulubionych

Tanie kopoty Warszawy

30.11.04, 11:38
miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,2419553.html
Kolejna szansa dla Lodzi. Wg. mnie nie ma szans, zeby zdazyli przystosowac
Modlin do czerwca. A kiedy Lodz bedzie gotowa na tanie linie? Przeciez az sie
prosi, zeby cos przejac.
Dzierżbór!!!
Obserwuj wątek
    • default_user Re: Tanie kopoty Warszawy 30.11.04, 11:48
      dziad_borowy napisał:

      > A kiedy Lodz bedzie gotowa na tanie linie?

      wtedy, kiedy będzie:
      - dłuższy pas startowy,
      - szersza droga kolowania,
      - większa płyta postojowa,
      - terminal zdolny odprawić 150 osób, ten dzisiejszy zatka sie przy 30, a przy 50 to już będzie tragedia,
      - wyższa kategoria przeciwpożarowa

      Wątpię byśmy zdążyli przed Modlinem


      > Przeciez az sie
      > prosi, zeby cos przejac.

      Się prosi i prosić się będzie

      > Dzierżbór!!!

      Pozdrawiam
      M..M
      • dziad_borowy Ojej 30.11.04, 11:53
        To faktycznie sie bedzie prosic dalej:-( Myslalem, ze to tylko kwestia
        wydluzenia pasa.
        Dzierżbór wystąpi za lat pare!!!
        • Gość: Długi Pas Startowy Re: Ojej IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.11.04, 13:13
          Na mnie tez sie nigdy nie doczekacie.
          Ciekawe kiedy te maszyny z powrotem do domu pojada, tak stoja i stoja i tylko
          mnie denerwują.

          Długi Pas Startowy
        • default_user Re: Ojej 30.11.04, 14:34
          dziad_borowy napisał:

          > (...) Myslalem, ze to tylko kwestia
          > wydluzenia pasa.

          Wydłużenie pasa jest potrzebne po to, by samolot tanich linii (Boeing B737 lub Airbus A320, innymi nie latają) mógł w Łodzi wylądować. Ale co z tego, że wyląduje, jeśli na tym pasie pozostanie! Potrzebne jest poszerzenie drogi kołowania. OK, załóżmy, że poszerzymy kołowankę, i samolot wjedzie na płytę. Co z tego, że wjedzie, jeśli nie będzie w stanie na niej zawrócić. Załóżmy, że powiększyliśmy płytę i z samolotu zaczną się wysypywać pasażerowie. Wysypie się pierwszych 50 i co dalej? Katastrofa, bo więcej do budynku się nie zmieści. Możemy robić odprawę "na raty" gdzie pierwsza tura się odprawia a pozostali nerwowo drepczą w samolocie, ale pomyślmy, co będzie przy odbiorze bagażu. Przecież walizki są wypakowywane w zupełnie innym porządku niż wysiadają ludzie. Zamęt i przepychanki to najopytmistyczniejszy scenariusz!
          A co z odlatującymi? Czekają stłoczeni w hali o powierzchni 50 m. kwadratowych, czy tkwią na mrozie (wszak zima idzie) przed terminalem aż zakończymy sprawę przylotu!? A jak się zapatruje tani przewoźnik na bezproduktywne oczekiwanie samolotu na naszym lotnisku?? Oni zarabiają wtedy, gdy samolot lata, a nie czeka aż uporamy się z "przejściowymi trudnościami".
          Można postawić jakiś tymczasowy, barak, namiot choćby. Wstydu się trochę najemy, ale przynajmniej rozpoczniemy jakąś sensowną działalność.
          Załóżmy, że stoi na Lublinku namiot cyrkowy z napisem "Łódź Interneszynal Erport"! Pozostaje sprawa ochrony na wypadek wypadku. Przecież dyspozytor nie będzie ryzykował wysłania samolotu tam, gdzie ratuje się połowę pasażerów, tą bliżej drzwi, a reszta... no sorry, się nie udało. Facet, lubo też niewiasta, odpowiadają personalnie za zabezpieczenie życia i zdrowia ludzi, którzy zostawiają u nich kasę za bilety. Nie będą świadomie narażali się na odsiadkę.
          Jeszcze jedna kwestia - odladzanie. Obecnie radzimy sobie z samolotami klasy ATR, do odladzania większych, z zapewnieniem właściwych czasów ochronnych potrzebny jest co najmniej drugi taki zestaw.
          Na szczęście mamy już cysternę do ciśnieniowego tankowania. Czyli względem zeszłego roku jest jakiś postęp.

          Czy to wszystkie przeszkody, jakie musimy jeszcze przezwyciężyć? Coś mi podpowiada, że nie, że są jeszcze rzeczy, których mój ograniczony umysł po prostu nie obejmuje.
          Ile trzeba pieniędzy i czasu na ich pokonanie? Aż boję się myśleć.


          > Dzierżbór wystąpi za lat pare!!!

          Pozdrawiam
          M..M
          • Gość: maniek83 Re: Ojej IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.11.04, 22:14
            no to dupa. nie ma nadziei. nie zdawałem sobie sprawy,ze az tyle trzeba. a
            zrobiona została tylko jedna rzecz. w tym tempie trzeba z 10 lat :(

            szkoda. dobrze, ze Okecie blisko.

            maniek83
            • Gość: erni Na KŁOPOPTY NAJLEPSZY JEST... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.11.04, 22:16
              Na kłopoty -Bednarski.
          • george_costanza Re: Ojej 01.12.04, 12:06
            > Ile trzeba pieniędzy i czasu na ich pokonanie?

            Co to, Pan gazet nie czytasz? Pan nie wiesz, ze w Łodzi powstanie Centrum
            Tanich Linii Lotniczych? Pan jest cynik,hochsztapler i defetysta! Pan nie
            wierzysz Władzy Ludowej?!

            Pan wiesz co robi ten pas ? On odpowiada żywotnym potrzebom całego
            społeczeństwa. To jest pas na skalę naszych możliwości. Pan wiesz, co my robimy
            tym pasem ? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie - mówimy - to nasze, przez
            nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo i nikt nie ma prawa się
            przyczepić, bo to jest pas społeczny, w oparciu o sześć instytucji, o którym
            każdy zapomni, do wiosny... czyli do marca.
            • default_user Re: Ojej 01.12.04, 12:12
              george_costanza napisał:

              > Pan jest cynik,hochsztapler i defetysta! Pan nie
              > wierzysz Władzy Ludowej?!

              Chlera... Zdemaskował mnie
              M..M
              (...)

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka