Pabianice nie chcą Łódzkiego Tramwaju Regionalnego

[el-042]

Szkoda... Może Apsys i IKEA coś dołoży, bo im to by sie oplacalo...

--
Odpłyń Łodzią

[citoyen]

Wojtku, nakłady na kanalizację nie są żadną inwestycją. To rezultat faktu, że
żyjemy w 2004 roku. Inwestycje dotyczą zgoła innych pól aktywności gospodarczej.
Służę pomocą.

[Gość: Wojtek]

Szanowny Panie Wojtku !!!
Jakich mamy w mieście "wybitnych" specjalistów od przygotowania inwestycji
świadczy przebudowa mostku w ciagu ul.Partyzanckiej. Do dzisiaj nie jest
skończona pomimo juz chyba minięcia trzech terminów zakończenia.Nikt nieodpowie
za złe przygotowanie tej inwestycji. A co tu dopiero mówić o poważnej
inwestycji która usprawniła by dojazd do Łodzi i zapewne przy zaprojektowaniu z
odrobiną wyobraźni rozwiązała by problemy komunikacyjne w samych Pabianicach
(myślę o skierowaniu LTR -u na osiedle Bugaj)
Boję się że jak tacy wybitni specjaliści zabiora się za kanalizację to albo
Pabianice będą zalane albo bez wody.
Przebudowa kanalizacji to żadna poważna inwestycja tylko konieczność wynikajaca
ze zuzycia dotychczasowej sieci.
Odnoszę wrazenie że Władze Pabianic niezrobia nic coby służyło ludziom a
najlepszym przykładem chociażby z dziedziny komunikacji jest niedopłacanie do
tramwaju przez co cena migawki na tramwaj w Pabianicach jest absurdalnie wysoka
WYŻSZA niż migawka na całą sieć komunikacyjną w Warszawie.

[Gość: STUDI]

Panie Wojtku to nie tak...
Po pierwsze to inwestycja wojewodzka - nie miejksa jesli sie nie myle. Ale to nie o to chodzi. To nie jest istotne. Opisal Pan zjawisko powszechne w bandyckim azjatytckim kraju jkaim jest Polska.

Z tym mostkiem jest bardzo banalna sprawa.
Otoz norma we wszelkich przetargach na inwerstycje finansowane przez gminy, wojewodztwa, wygrywaja w zasadzie zlodzieje - czyli spolki ktore i tak nie beda niczego realizowac. One zlecaja robote podwykonwacom ktorym nie zamierzaja zapalcic. A przypomniec Rokicinska w Lodzi? Pienadze juz komus wyplacono ....

Jesli naiwny podwykonwaca zabierze sie do roboty i szybko zrealizue inwestycje kaski NIGDY nie otrzyma. Przeciez i tak faktury sa z odroczonym i dlugim temrinem platnosci....A tak jesli to sie przeciaga to jest sznasa na wyrwanie czegoolwiek. No bo jak sie zrobi szybko to inwestor znika a podwykonwca NIE MA ZADNYCH SZANS DOCHODZIC SPRZWIEDLIWOSCI PRZED POLSKIM SADEM BRONIACYM BANDYTOW.

Kolejny paradkos polskiego prawa borniacego bandytow rodzi inny absurd. Poniewaz wlasciwy wykonywac robot wie ze i tak za wlasne pieniadze zrealizuje inwestycje, na ktora srodki wylozone przez wojewode, samorzad w mjestacie bandyckiego prawa paolksiego ukradnie zlodziej nazywajacy sie inwestorem to jedynie przestrzega sie (zgrubsza) ilosc wylanego asfaltu. Pod nim w zasadzie nie ma nic. Przeciez nikt nie jest filantropem i nie dolozyt sie z wlasnej kieszeni do cudzej wlasnosci.

Nikomu nie zalezy na ukroceniu patologii. Zwlaszcza prawnikom ktorzy dzieki temu bogaca sie. Choroba zaczyna sie juz na studiach na wydzialach prawa gdzie jajoglowi idioci wymyslaja dziwne teorie i wbijajza do glow przyszlych obroncow bezprawia aby usprawiedliwic bezprawie.

A np. czymze jest niezaplacenie za fakture z odroczonym terminem platnosci - to jest kradziez, wyludzenie - przrstepstwo. A niewyplacenie wynagrodzenia...
a wedlug prwa polskeigo i pranwikow to nie sa przrstepstwa, przeciez pracodawca kontrahent moze miec klopoty i nie mozna go obwiniac ze okradl innych. To jest Polska.

Takie zlodzijstwo usanckcjonowane prawnie dotyczy wielu dziedzin zycia w Polsce. I tak naprawde kazdemu kto jest przy korycie NIE ZALEZY NA ZMIANIE.

KRASC, KTO NIE KRADNIE MUSI ODEJSC.

Pabianice - synonim miasta źle zorganizowanego....

[xk]

[Gość: Ja]

Łódzki Tramwaj Regionalny za trzy lata miał połączyć Zgierz, Łódź i Pabianice.
Dziś na tej trasie jeździ linia - 11a

Jakie 11a do Pabianic i Zgierza? Czy Wy wiecie o czym piszecie?

[Gość: J.S.]

Troche w tym prawdy jest:

11A jezdzi do Lodzi.
11A jezdzi ze Zgierza.
11A jezdzi z Pabianic.

;]

[Gość: marcin_pabianice]

11A to jedna z najdłuższych tras tramwajowych w Europie. Podróż nią trwa 91
min. czas przejazdu do centrum Łodzi skróciłby się o 10 minut!


Co za bzdety :O Nawet nie wiedzą, jaki tramwaj jeździ na trasie Pabianice -
Zgierz! Też mi dziennikarze. Niech lepiej piszą o jędrności swoich pośladków!

[Gość: barnaba]

I będzie remont trasy tramwaju z Łodzi do Zgierza. Tyle zostalo z szumnych
zapowiedzi Kropiwnickiego i s-ki.

Jednak zawsze coś.

pozdrawiam

Nadjeżdża szybki tramwaj

[hubar]

Łódź stara się o 115 mln zł z funduszy Unii Europejskiej na dofinansowanie
Łódzkiego Tramwaju Regionalnego, kursującego na trasie Zgierz – Łódź.
Inwestycja ma kosztować około 220 mln zł. Brakującą kwotę wyłożą gminy Łódź i
Zgierz. Termin złożenia wniosku upływa 31 stycznia. – Pierwotnie szybki tramwaj
miał kursować również do Pabianic, ale ta gmina wycofała się z projektu ze
względów finansowych – mówi Przemysław Wnuk, główny specjalista w Wydziale
Rozwoju i Analiz Zarządu Dróg i Transportu UMŁ.

Realizację tramwajowej inwestycji zaplanowano na lata 2005 – 2008. Obejmuje
modernizację torowiska na całej trasie, zakup 10 nowoczesnych, niskopodłogowych
wagonów oraz ujednolicenie oferty biletowej. Pasażerowie zyskają komfort
podróżowania i zaoszczędzą czas dzięki systemowi sterowania ruchem.
Sygnalizacja świetlna ma być tak zsynchronizowana, by tramwaj miał zawsze
pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniach.

(mp.) - Dziennik Łódzki
lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/437523.html

[Gość: J.S.]

A wiec niestety polsrodek:

Co 15 minut niskopodlogowy LTR do Zgierza, i co 15 minut zwykly 805Na do
Helenowka (a w druga strone moze i do Pabianic na zasadach obecnych - zalezy
kiedy sie tory posypia) Od poczatku wiedzialem, ze nie uda sie trzech
samorzadow zgrac, ale Kropiwnicki lepiej wiedzial.

[Gość: lelo2004]

jasne ze masz rację
krótkowzrocznosci władz pabianic winny jest kropiwnicki
gratuluję dedukcji
swoją drogą budowanie kolejnych za wąskich torowisk
to dla mnie tez bezsens
lepiej by zbudowac pierwsze pełnowymiarowe i stopniowo przechodzic na takież
zdaje się ze posiadają pewne zalety

[yarro]

Ale po co?

[Gość: lelo2004]

wydaje mi się ze po szerszych torach citek osiągałby większą szybkosc

[Gość: Aleksej]

To zle Ci sie wydaje. Bylo juz o tym na forum wystarczy poszukac i poczytac.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: STUDI]

Żadnych zalet nie posiadają. Wszelkie mity o wadach tylko i wyłacnzie wynikaja z zaniedban i brakoróbstwa.

[Gość: STUDI]

Kropiwnicki i jego kolesie są winni:
- propagandowego w stylu tow. E Gierka obiecywania nierealnych rzeczy
- wymyślania gigantcznej inwestycji, która moża zrealizowac taniej, etapami w sposób strawny dla mniejszych samorządów
- zaniedbań w remonty istnijącej infrastruktury - (linię do Pabianic moża po mału remontować bez pompy propagandowej o nazwie ŁTR)

[yarro]

Zauważ specjalisto, że dopiero obecne władze cokolwiek ruczyły w prawie tramwaju
regionalnego. Prawda?

[yarro]

(...) ruszyły w sprawie (...)

[Gość: M.E.]

yarro napisał:

> Zauważ specjalisto, że dopiero obecne władze cokolwiek ruczyły w prawie
tramwaj
> u
> regionalnego. Prawda?
Zaniedbując zupełnie rozpoczętą inwestycję w trasę WZ!
Ja nie twierdzę, że LTR jest nie potrzebny(wręcz przeciwnie), ale czy nie
należało najpierw skończyć jednego, a potem zabrać się za drugie?