KMST w Radiu Łódź

[Gość: magik]

Wczoraj (05.07.2005) po 21 w Radio Łódź mieli okazje wystąpić koledzy
z KMST oraz miłośnicy komunikacji z Wrocławia oraz czeskiej Pragi.
Koledzy z KMST mówili o łódzkiej zerówce.

Czy ktoś jeszcze słuchał wtedy radia?

[Gość: STUDI]

Kilka poprawek. Były trzy osoby z łodzkiego KMST, jedna z wrocławai i czwórka
motorniczych, miłosników komunikacji z Pragi. Towarzyszyłem im podczas
zwiedzania łódzkiej sieci tramwajowej.

Relacja:


Wtorek

Wieczorem Czesi przyjechali do Łodzi. Mieli zorganizowany nocleg na Retkini
(niedaleko zajezdni Brus ;) ). Wieczorem wizyta w Radiu Łódź i oczywiście udział
w audycji.


Środa

6:40 z Brusa pojechaliśmy tramwajem linii 43 do Lutomierska. Wysiedliśmy w
Kazimierzu i pieszo przeszliśmy torowiskiem do Lutomierska - oczywiście
przepięny kratownicowy most. Na moście zdjęcia tramwaju wracającego z
Lutomierska do Łodzi. Spacerek po Lutomiersku. Kolejna okazja zdjęć jak
podjechal kolejny tramwaj 43.

Z Lutomierska pojechaliśmy do Konstantynowa na trójkąt manewrowy przy Pl.
Wolności. Odczekaliśmy by sfotografować manewrujacy tramwaj a potem z
Konstantnowa dojechaliśy do ZOO. Niestety okazało się że próba kupienia
całodobowyvch biletów w Łodzi to praktycznie niemożliwa rzecz (a nam się marzy
idiotyczna karta miejska....). Więc pieszo przeszliśmy do krańcówki Legionów/Al.
Włókniarzy. Stąd tramwajem linii 13 pojechaliśmy w kierunku do Zajezdni
Dąbrowskiego. Wysiedliśmy przy ul. Dąbrowskiego i jeden przystanek do zajezdni
przeszliśmy pieszo. Po drodze kilka okazji na zdjęcia. Pokazałem Czechom stojący
wagon techniczny GT6.

Zajezdnia Dąbrowskiego. Zwiedznie zajezdni, głównie miejsce gdzie stoi Herbrand
i Lilpop II. Potem zorganizowany przez MPK-Łódź i KMST przejazd zabytkowym
składem 5N+5ND do zajezdni na Tramwajowej i zajezdni Telefoniczna.
Na Tramwajowej akurat mieliśmy okazję sfotografować wyjazd ostanio zrobionej
bulwy 2240+2241. Później dzięki uprzejmości Zakładu Techniki weszliśmy na halę
gdzie remontowane są wagony. Mogliśy obejrzeć sobie citka 1208, który akurat
miał robiony przegląd. Można było tam obejrzeć z bliska wózki Cityrunnera a
także normalnotorowy wózek od 105Na.

Z Tramwajowj pojechaliśmy składem 5N+5ND do zajezdni Telefoniczna. Po drodze pod
wiaduktem pomiędzy Pomorską a Telefoniczną urządziliśmy fotostop. Tutaj chce
złożyć podziękowania w imieniu Czechów dla przesympatycznego motorniczego.
Planowaliśmy w drodze powrotnej z zajezdni przejechać sie tym składem na
krańcówkę Stoki.

Wizyta na Zajezdni Tramajowa. Niestety "zaliczyliśmy" wykolejenie enki. Doczepka
sie po prostu urwała i pojechała w inną stronę. Weszliśmy na halę przeglądów. I
tu zaczeły się problemy. Awantury, gorźby, krzyki itd. Pomimo pozwolenia na
zwiedzanie zajezdni zostaliśmy stamtąd stanowczo wyproszeni. Nikt z MPK nie
pomyślał że w ten sposób dają niechlubne swiadectwo o MPK-Łódź. Gdziekolwiek w
cywilizowanym kraju z sympatią gości się miłośników tramwajów kolei. Czesi byli
w wielu miastach Europy i niestety łódzkie MPK pozostawi u nich nienajlepsze
wrażenia. Zapamiętają awantury, wyzwiska, krzyki i groźby na terenie zajezdni
przy ul Telfonicznej. Szkoda że nie mogli jej zwiedzić, tym bardziej że
Telefoniczna jest największa i najnowocześniejsza zajezdnią tramwajową w Polsce.

Z zajezdni pojechaliśmy na krańcówkę Stoki. Z Stoków odjechaliśmy Elinem. Na
Narutowicza przesiadka na tramwaj 43 którym dojechaliśmy do Pl. Wolności.
Na Nowomiejskiej wsiedliśmy do zmodernizowanego przeguba i pojechaliśmy nim do
Helenówka.

Na Helenówku przywitał na Tomek Adamkiewicz. Opowiedział historię linii
zgierskiej i ozorkowskiej. Pokazał gdzie była hala parowozów. Pokazał też dawne
złomowisko torów - obecnie ogródki przy ul. Stara Baśń. Dalsza częśc programu to
zwiedzanie zajezdni. Oczywiśćie atrakcją był Sanok. Potem tramwaj 5N. Niestety
wyjazd był zablokowany podnośnikiem na którym stał wagon 803N. Nie było
możliwości wykonania nawet jazd po terenie zajezdni. Tomek pokazał zrobiony
własnoręcznie odbirak lirowy, starego typu sprżegi od wagonów towarowych,
przedwojenne nastawniki wyprodukowane w Żychlinie (Brown-Boveri) oraz stare
silniki od starych tramwajów. Kolejny pokaz to pudła wagonów Herbrad i dwa
wagony towarowe.

Z Helenówka tramajem linii 11 pojechaliśmy do Zgierza. W Zgierzu obiad. Zrobiło
się poźno i było wiadomo już, że na spotkanie klubowe KMST nie zdążymy.
Wysiedliśmy z 11-tki przy ul. Legionów i przesiedliśmy się do tramwaju linii 15
w celu zwiedzenia krańcówki przy ul. Północnej. Z Północnej pojechaliśmy na
nieformalne spotkanie klubowe w pubie "Za Drzwiami" na ul. Narutowicza.


Czwartek

Miejsce spotkania jak zwykle Brus. Widzieliśmy manewrowanie uszkodzonego po
wypadku tramwaju M8S. Z Beusa pojechaliśmy zwiedzić linię na Koziny. Przesaiadka
na tramwaj linii 7 prsy ul. Cmentarnej. Z Kozin pojechaliśmy na Warszawską.
Najpierw na krańcówke przy Wycieczkowej a potem na wiadukt przy Skrzydlatej. Z
mostu można było wykonać ładne fotografie. Oczywiście jako dodatkowa atrakcja -
jedyny w Łodzi splot. Przy okazji można podziwiać inny zabytek - starą, ładnie
utrzymana Warszawę (nie garbus) stojąca na posesji przy ul. Tęczowej.

Z Warszawskiej pojechaliśmy na Bałucki Rynek. Przeszliśmy pieszo ulicą
Łagiewnicką gdzie zachował się jednotor. Potem kilka fotek na Pl. Kościelnym i
podjechaliśmy czwórką do Ogrodowej. Tam kolejna okazja do zdjęc tym razem
"kanciaka". Przesiadka na szóstkę i pojechaliśmy na krańcówkę
Strykowska/Inflancka. Stamtąd jedynką dojechaliśmy do Narutowicza, a potem
trzynastką do Pl. Dąbrowskiego. Na Pl. Dąbrowskiego fotostopik autobusowy.

Z Pl. Dąbrowskiego przejazd tramwajem 43 do Zajezdni Brus. Na terenie zajezdni
szczególnym zainteresowaniem cieszył się M8S oraz dwa GT6. No koniec pobytu na
zajezdni Brus mieliśmy okazję porozmawiać z prezesem TP, panem Rynkiewiczem.
Z Brusa pojechaliśy na krańcówkę Zdrowie. Wśrod zielonych drzew stał tramwaj z
reklam w tonacji jasnozielonej ("barwy maskujące").

Odjazd dziewiątką ze Zrowia, potem przesiadka na piętnastkę i dojechaliśy do ul.
Wróblewskiego. Tam na pieszo zwiedziliśmy poozstałości torowiska. Niestety po
trójkącie nie ma już śladu. Z Wróblewskiego autobusem 52 dojechaliśmy do
Pabianickiej a tam przesiadka na 11-tkę do Pabianic.

Najpierw krańcówka przy Wiejskiej. Potem obiad i pieszo przrszliśmy do centrum
Pabianic. Po drodze zdjęcia mijanych tramwajów. Pokazałem zachowane,
charakterystyczne kilkudzięsiecioletnie słupy trakcyjne (pierwsze metalowe,
które zastąpiły wczęsniejsze drewniane słupy trakcyjne) . Z Pabianic do Łodzi
jechaliśmy "bulwą" Przy Centralu przesiadka na Cityrunnera i przejazd do
krańcówki Widzew. Z Widzewa do centrum Łodzi na Piotrkowską. Późnym wieczorem
powrót na Retkinię Citkiem, po drodze pamiątkowe zdjęcie.

Piątek.
Ja już musiałem się stawić w pracy. Wiem tylko że zwiedzali Izbe Tradycji
MPK-Łódź. Z Łodzi Czesi pojechali do Częstochowy.



Pobyt Czechów można zaliczyć do udanych. Szkoda że nieczynna była linia do
Ozorkowa, oraz to, że w poniedziałek tramwaj M8S miał wypadek. Mieli okazję
zobaczyć każdy rodzaj tabotu tramwajowego. Zobaczyli praktycznie wszystkie
zabytkowe łódzkie tramwaje za wyjątkiem Lilpopa III. Zobaczyli kilka ciekawych
krańcówek a także kilka pozostałości po dawnych torowiskach. Przejechali się
piękną linią do Lutomierska.

Spółki MKT i Tramwaje Podmiejskie należy wyróżnic za miłe sympatyczne podejście
do Czechów. Dzięki temu mogli obejrzeć zabytkowe tramwaje stacjonujące w
Helenówku i oraz wagony niemieckiej produkcji GT6 i M8S stacjonujące na terenie
zajezdni Brus.

Dzięki uprzejmości Zakładu Techniki Czesi mogli obejrzeć niektóre szczególy
konstrukcyjne Cityrunnera. Dodam, że nie bło planowanego wejścia na halę
remontów przy ul. Tramwejowej, z tego względu należą sie wyrazy podziękowania
dla kierownictwa Zakładu Tecniki MPK-Łodź.

Miłe przyjęcie na Zajezdni Dąbrowskiego pozowliło pokazać tabor historyczny
MPK-Łódź. Ponadto przesympatyczny motorniczy którzy przewiózł ich zabytkowym
składem 5N+5ND.

Niepotrzebnym zgrzytem było nieprzyjemne i niegrzeczne potraktowanie nas na
zajezdni Telefoniczna. Szkoda że MPK-Łó

[Gość: Michał M.]

Fajna r1elacja. Czechom się chyba tramwaje będą śnić :)
Pamiętam jak po 2-dniowej podróży pociągiem z Łodzi do Helsinek przez
Leningrad, leżałem wieczorem na łóżku i... bujało mnie na boki.

Gość portalu: STUDI napisał(a):


> Niestety "zaliczyliśmy" wykolejenie enki.

Jak się miewa tramwaj? Doprowadzony już do stanu używalności?

> tu zaczeły się problemy. Awantury, gorźby, krzyki itd. Pomimo pozwolenia na
> zwiedzanie zajezdni zostaliśmy stamtąd stanowczo wyproszeni.

Kto w MPK rządzi? Ci którzy siedzą w zajezdniach czy ci, którzy wystawili Wam
zgodę na wejście?

Na Uniwerku często było tak, że rządził dziekan, a decyzję podejmowały jego
(nie takie już piękne) szparki-sekretarki (zwane eufemistycznie "paniami z
dziekanatu").

[Gość: STUDI]

>Fajna r1elacja. Czechom się chyba tramwaje będą śnić :)
>Pamiętam jak po 2-dniowej podróży pociągiem z Łodzi do Helsinek przez
>Leningrad, leżałem wieczorem na łóżku i... bujało mnie na boki.

>>>Gość portalu: STUDI napisał(a):


>> Niestety "zaliczyliśmy" wykolejenie enki.

>Jak się miewa tramwaj? Doprowadzony już do stanu używalności?

Dobrze, przecież kursował w niedzielę na trasie zerówki. Wyklepano blachę,
przykręcono gfniazdo, pospawano barierki zabepieczające przez wejściem pomiedzy
wagony. Załozono sprzęd i po kłopocie. Co ciekawe zostawiono sprzęg z przodu
wagonu. Szkoda naprawdę sympatycznego motorniczego bo prawdopdeobnie go zgnojono
w imię pięlegnowania przez niektórych atmosfery wrgogości.

> tu zaczeły się problemy. Awantury, gorźby, krzyki itd. Pomimo pozwolenia na
> zwiedzanie zajezdni zostaliśmy stamtąd stanowczo wyproszeni.

>>Kto w MPK rządzi? Ci którzy siedzą w zajezdniach czy ci, którzy wystawili Wam
>>zgodę na wejście?

Niestety zwiazki zawodowe i polityczne rozgrywki doprowadzają do wzajemnego
opluwania się błotem. Im jak widać totalnie zwisa to że dali delikatnie mówiać
nienajlpesze świadectwo o przesiębiorstwie jakim jest MPK-Łódź. Całe szczęscie
że dwie pozostałe spółki tramwajowe w Łodzi mają zgoła inne podejście do osób
zainteresowanych zwiedzaniem ich zajezdni i fotografowaniem ich taboru. Było mi
wstyd przed Czechami, że musieli widzieć pospolite chamstwo ze strony
niektórych pracowników zajezdni Telefoniczna. Mam nadzieję że może w przyszłości
to się nie powtórzy. Ale niestety jak na razie widzę, że w przypadku następnej
takiej wizyty należy pominąć obiekty MPK-Łódź aby nie narazić na szwank dobry
wizerunek łozkiej komunikacji.

>>Na Uniwerku często było tak, że rządził dziekan, a decyzję podejmowały jego
>>(nie takie już piękne) szparki-sekretarki (zwane eufemistycznie "paniami z
>>dziekanatu").

Kompleks ludzi nie mających żadnej realnej władzy. Wtedy właśnie się na
młodzieży wyżywają. A to że to stare wstrętne babska - no cóż mężowie ich w
łóżku nie chcą to musza swoje frustracje wyładować :) (kompleks niedopieszczenia).