EN81-001

[Gość: M.E.]

PESA właśnie zbudowała wagon, który nadawałby się na nasze zelektryfikowane w
większości trasy.
ams1.lo3.wroc.pl/tomek/old/tournee.php?p=5517

[Gość: J.S.]

Wyglada dosc paskudnie, ale grunt, zeby jezdzil

[Gość: M.E.]

Wygląd, to sprawa drugorzędna. Jest to pierwszy w PL lekki wagon silnikowy o
napędzie elektrycznym na 3kV DC. I takie wagony powinniśmy kupować, a nie
4-wagonową jednostkę elektryczną w ilości szt. 1!

priv

[Gość: luki]

Sorry za prywatę.

Michał, podeślij mi maila z Twoim numerem telefonu, bo na dotychczasowy od
dłuższego czasu jakoś nie mogę się dodzwonić.

[berger.m]

Bardzo fajny. I z wyglądu też moim zdaniem ładny i nowoczesny. Nie wiem, co Wy
chcecie ;) Rzeczywiście, takie powinny obsługiwać wiele tras regionalnych.

[Gość: M.E.]

Mnie się też podoba, a na pl.misc.kolej wyłącznie krytyka jego wyglądu.
Ważniejsze moim zdaniem jest to aby nie był zbyt awaryjny. Przecież to prototyp!

[Gość: Ja]

Uruczy nie jest. Na kilka tras w Łódzkiem dobrze by się sprawdził. Myślę, że
przede wszystkim Łowicz i węglówka + wieczorne i uzupełniające kursy na innych
trasach (np. wyrównujące takt poza godzinami szczytu w relacjaCH Sieradz,
Kutno, Tomaszów).
Podstawowym problemem jest natomiast - czy owo cudo traktowane będzie jak
szynobus (oznaczane są przez "A" w symbolu), a co się z tym wiąże czy dostanie
niższe opłaty i zwolnienie z niektórych ograniczeń prędkości.