Trasa ŁTR

[Gość: Guliver]

Czy ktoś ma może adres strony / informacje dotyczące przebiegu trasy ŁTR?
Przepraszam jeżeli ponawiam wątek.

[Gość: Bart]

Adres: Piotrkowska 175 (źródło) lub rózne foty tablic poglądowych. Jeśli chodzi
o przebieg w Zgierzu, to może ktoś tu wyjasni.

[Gość: J.S.]

To jest mapa z marca 2005 (jest jeszcze na niej odcinek do Pabianic)

jote.pai.net.pl/!temp/IMG_1288.JPG

[geograf]

co prawda to tylko szczegol, ale czy niezaznaczenie przystanku na
Piotrkowskiej/Kosciuszki przy Zwirki/Wigury jest przypadkiem?;)

[Gość: J.S.]

Brakuje tez przystanku przy Czeresniowej... Ale za to jest trasa po
Wolczanskiej/Czerwonej :>

[Gość: Guliver]

A ta "trasa przyszłościowa" Wólczańską i czerwoną to jest coś realnego czy
tylko ktoś tak sobie napisał:P?

[Gość: Guliver]

Legenda do tej mapki znajduje się na stronie:
www.zgierz.pl/miasto/tramwaj/index_1.htm

Zdjecie satelitarne

[Gość: J.S.]

www.zgierz.pl/miasto/tramwaj/mapa_d.jpg
konkret

[Gość: J.S.]

Ona jest przyszlosciowa od jakichs 40 lat

[Gość: Guliver]

hehe :) No to looz, także o powrocie tramów na wólczańską możemy sobie pomażyć.
Chociaż to nie byłoby takie głupie. Z tego co pamiętam, to za skrętem w Wigury
jest jeszcze kawałek al. Kościuszki z całkiem dużą przerwą między jezdniami -
idealną dla tramwajów:P. Dalej nie wiem jak się sprawa kształtuje, ale nawet na
ten kawałek można by skierować część tramwajów, bo rzgowska i wigury jest dość
zatłoczona. Ale cóż... Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze także
można sobie pogdybać...

[Gość: Guliver]

ekhm bardzo przepraszam za błąd ortograficzny:P

[Gość: J.S.]

Jest odcinek od Zwirki (nie Wigury) do Radwanskiej. Kosciuszki (wraz z torami
tramwajowymi) miala docelowo dochodzic az do Czerwonej, co byloby zreszta dosyc
ciekawe, gdyz rozpieta by byla miedzy ulicami Zielona i Czerwona. Aktualnie
Kosciuszki przedluzyc sie nie da, gdyz powstaly niedaleko za Radwanska budynki
nalezace do kurii bodajze

[yarro]

Da się, albowiem powstał alternatywny przebieg z wlotem w Wólczańską tuż przed
Skorupki.

[Gość: J.S.]

Chodzilo mi o to, ze do Czerwonej sie nie da.

[yarro]

Aha. Respect.

[Gość: STUDI]

ŁR Powinien z Al. Kościuszki wjechac na AL. Politecchniki. Czemu?
Po piwerwze spora uczelnia a więc łapiemy pasażerów. A to istotne dla
ekonocznej stronu calego przedsięwzięcia.
Al. Politechniki - szybki przejazd w porównaniu z Pl. Niepodległości,
Piotrkowską , Żwirki.

Na południe od Al. Mickiewicza i AL. Piłsudskiego nie ma już tak dużego
zapotrzebowania na tramwaj jako dowóz do pracy czy szkoły - (więcej chętnych
byłoby na polibudzie).

Zreszta co tu mówić. Interbus na początku krusował na Pl. Niepodległości.
Szybko przerzucił się na Al. Politechniki. Powód - więcej chętnych.
Najwięcej osób wysiada w rejonie polibudy i przy Centralu. nie ltyko z
Interbusa ale i z innych autobusów PKS.
Co mamy przy obecnej trasie al 11 - targowisko? Tam jeżdzą tylko ci co i tak za
bilet nie płacą.

Dodatokwa korzyść - połączenie Al. Politechniki z centrum. Bo obbecnie jeżdząca
tam 15 nie dojeżdza do centrum (uprzedzę PL. Wolności to już sam skraj centrum -
niestety - jako takowe to od Legionów do Centralu).

Gdyby tramwaj w rejonie Radwańskiej zjechał z AL. Politechniki i wjechał na Al.
Kościuszki to byłoby to najlepsze rozwiązanie.
Wólczańska ma jedną wade - ciasno - wąsko i znowu klasyczny tramwaj. a odcinku
od Żwirki do granic miasta nie powinno być tramjwju kalsycznego dla takiej
linii jak ŁTR. To strata kilku minut.

A tak to nadal większość potencjalnych pasażerów ŁTR wybierze busa - bowiem
bliżej im będzie na uczelnię niż od Piotrkowskiej. Ci co do pracy dojeżdżają w
rejon np. Milionowej - i tak w większości dojadą samochodem.

[Gość: Aleksej]

Ciekawe, ale nie porownoj potokow ludzie w Lodzi z tym co robia Pabianiczanie.
Tak naprawde wiekszosc osob z osciennych miast dojezdza do pracy samochodem, KM
jezdza glownie studenci, uczniowie, emeryci. Proste.

11stka na Al. Politechniki to bardzo chybiony pomysl. Piotrkowska szczegolnie
po remoncie ozywi sie rowniez na tym odcinku.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: STUDI]

Nie zgodzę się. Piotrkowska sie nie ożywi. To nie tramwaj zadecyduje o tym, że
tam coś pojawi w rejonie daleko od centrum. A budowa Manufaktury zmienjsza
szansę na to żeby centrum przesuwało sie dalej na południe.
Tamnie będzie torowiska wydzielonego. Dużó skrzyżowań - często umieszczone
przystanki. Na al. Politechniki masz długie odstepu pomiędzy przystankami (bo
wiecej ich tma nie potrzeba) - od razu masz przyśpieszenie.

ŁTR nie oznacza likwidacji tramwaju na Piotrkowskiej.
Mało kto wysiada z busów czy auotbusów PKS przed polibudą.
Trasa przez Piotrkowską to z liczby pasażerów tracimy studentów PŁ
dojeżdżających z Pabianic.
Prawda jest taka że to uczniowie, studenci i emeryci to głowni korzystających z
usług KM.

Emeryci niec nie płącą. Studenci choć 50%. Rezygnujemy z wpływów.
Wspomniany przez Ciebie potok - nie dojeżdża tam ze Zgierza (może ułamek
procenta) ani nie dojeżdża tam z Pabianic (może tlyko do Górniaka - jako
targowiska - i są to emeryci)

Z takiej trasy ŁTR busiarze sie ucieszą - sami mówią że linia z Pabianic do
Łodzi omijająca Al. Politecniki to idotyczny pomysł. Dla nich w to graj. ŁTR
nei będzie konkurencyjny do busa.

[Gość: Aleksej]

> Tamnie będzie torowiska wydzielonego

Bedzie, i ile razy mam o tym pisac. Beda separatory.

11-stka na Piotrkowskiej nie jezdzi pusta, pamietak ze LTR nie ma obslugiwac
tylko Zgierza ale rowniez duza czesc Lodzi.

A co do Pabianic, mam je gleboko w powazaniu, niech sobie busiarze jezdza gdzie
chca. Pabianice wypiely sie na LTR. Wiec Pabianice nie sa tutaj zadnym
odniesieniem.

Pozdrawiam,
Aleksej

P.S.
Temat nie warty kontynuowania, decyzje zostaly podjete, wiec nie ma oco sie
sprzeczac.

[geograf]

O jezu, jezu, jezu.
Znowu STUDI dorwal sie do klawiatury.
Po pierwsze, zapominasz, ze LTR nie powstaje dla Pabianic i studentow, ale dla
trzech miast (no, powiedzmy,ze na poludniowym odcinku dla dwoch).
Po drugie, zapominasz, ze Radwanska miedzy Kosciuszki i Politechniki jest
zwykla, ciasna, lodzka ulica, a w godezinach szczytu jest nawet zapchana. Wiec
gdzie to przyspieszenie?
Po trzecie, zapominasz, ze moze mieszkancy polnocnej Lodzi chcieliby dojechac na
poludnie?
LTR to remont torow, remont obecnie uzywanego szlaku komunikacyjnego, a nie
budowa nowego.
I jeszcze jedno- kto jezdzilby LTRem po Politechniki w swieta, sobote, wakacje?

[studi001]

Po piewrsze ŁTR nie będzie chyba jedynym środkiem dojazdu na południe.
Ile osób jedzie z Rdogoszcza na Rudę? Więcej niż ci co chcą wygodniej dojechać
do Polibudy? Obawiam się że znacznie znacznie mniej
Bo na Chojny - można sie przesiąść
Na Dabrowę można sie przesiaść plus jest linia 4.
Na Widzew - i tak lepiej sie przesiaść przy Centralu.

Mieszkańcy o których piszesz jeżdżą samochodami. Emeryci tylko do najbliższego
ryneczku. Mieszkasz w Wawie węc chyba sam wiesz że tam podstawą jest samochód a
nie autobus, tramwaj czy metro. W centrum sporo widać krótkich autobusów (10
metrów) i nie są nawet zbtynio zatłoczone.
Nie po to w rozumowaniu większości się pracuje by zamiast wygodnie samochodem -
męczyć sie w autobusie czy tramwaju. Nadal 80% dorosłch tak uważą. I to się nie
zmieni przez najbliższe 10 lat.
Po za tym do domku takiego co osiągnał sukces 20 km za miastem i tak KM nie
dojeżdza.

Owszem optymalna trasą byłaby ul. Wólczańska. Praktycznie przy Piotrkowskiej i
obok Polibudy. I tak do innych dzielnic trzeba sie przesiąść.

[geograf]

O jakich liniach piszesz? 178? 148? (ta ostatnia do wyciecia w trybie
natychmiastowym)
Sa tez takie, na ktorych przegubowy Ikarus nie wystarcza, sklad metra w
godzinach szczytu rowniez.
Zatem?

Aleja Politechniki jest zdala od centrum, do teog jest to typowy szlak
studencki. Jesli potrzebne jest polaczenie z centrum- zrobmy polaczenie
autobusowe. Tramwaj powinien zostac tam, gdzie jest.
A pabianiccy studenci i tak beda jezdzic PKSem- nie slyszalem,by Pabianice
dolozyly sie do LTRu.
Skoncz z mania antybudowa. Autobus nie jest zly, tramwaj nie moze jezdzic
wszedzie, bo byloby to absurdem.

Trasa trasą...

[Gość: łażej]

a kasa kasą. Czy minister Piechota podjął już decyzję? Zapowiadano, że miał na
to osiem dni, ale jest totalna cisza w tej sprawie. Czy wiadomo zatem jak ona
obecnie wygląda?

[Gość: Aleksej]

Spokojnie, minister pewnie oglosi swoja decyzje w poniedzialek, jesli troszke
sie zastanowisz bedziesz wiedzial dlaczego.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: barnaba]

> Spokojnie, minister pewnie oglosi swoja decyzje w poniedzialek, jesli troszke
> sie zastanowisz bedziesz wiedzial dlaczego.


:)))

ŁTR na Piotrkowskiej - sensacja DŁ

[Gość: szwed]

W sobotnim Dzienniku Łódzkim jest mapka z trasą ŁTR. Mapka ciekawa gdyż trasa
biegnie w całości ulicą Piotrkowską. W okolicach Zachodnia - Drewnowska zbacza
gdzieś na Nowomiejską i potem jak stzrelił cały czas Pietryną. Czyżby na te
ulicę miał powrócić tramwaj. A co wtedy z Kropabusem????

[koleszlodzi]

egazeta.dziennik.lodz.pl/
Strona nr 10

[Gość: Snake]

Hmm...to może być ciekawe. Ja uważalem że Piotrkowską powinny jeżdzić zabytkowe
tramwaje ( trwawaje, nie obudowa na kółkach z platikowym pantografem). No ale
jestm ciekaw jeśli faktycznie tramwaj wróci na Piotrkowską ja to się ma do
Pomniku Łodzian, ew. ogródków piwnych i ruchu samochodowego (sic!).

[michal.ch]

To raczej dziennikarzom się linia wyprostowała, niż mieliby tam na serio puścić
tramwaj. :)

[Gość: Wojtas]

Chyba że jakiegoś asa chowają w rękawie - np. underground :)

[koleszlodzi]

Chyba że starym korytem rzeki "Łódki" :-)

[Gość: barnaba]

Po prostu: DŁ ma takie pojęcie o projekcie, jak ja o XIX-wiecznym stolarstwie
węgierskim.