Nowe połączenia z Lublinka

[Gość: 4711]

Na poczatku pomyslalem: SkyEurope..., ale gdzie tam ;-)
www.skyexpress.pl/ - jesli tak ma wygladac strona firmy lotniczej...

I jeszcze jedno - to ma być news?

"Sky Express będzie latał na dwóch trasach: Łódź - Kijów i Łódź - Lwów. Loty
będą odbywać się trzy razy w tygodniu.

Źródło: Rzeczpospolita, 2005-11-25" (czytaj: 25 listopada!)

[szakal_el]

No prosze prosze. Tylko czy cos z tego bedzie??? Obawiam sie zwlaszcza o te
polaczenia ze wschodem. Zobaczymy:)

Skyexpress to pozostalosc i panowie z AirPolonii

[Gość: czesto latajacy]

Skyexpress to pozostalosc i panowie z AirPolonii, wiec na nic wielkiego bym nie
liczyl, to kolejna bujda bedzie i znowu kase z rynku scigna i pojda z torbami.
Ja mimo wszystko bede podrowal z Okecia wygodniej i pewniej i wieksza siatka.
Kilka polaczen dziennie - do wyboru i do koloru i jeszcze na wiekszosci lata
kilku przewoznikow.

[f_l]

Konkretnie to pozostałość z Air Polonii Cargo.

Gość portalu: czesto latajacy napisał(a):

> Skyexpress to pozostalosc i panowie z AirPolonii, wiec na nic wielkiego bym
nie
>
> liczyl, to kolejna bujda bedzie i znowu kase z rynku scigna i pojda z
torbami.
> Ja mimo wszystko bede podrowal z Okecia wygodniej i pewniej i wieksza siatka.
> Kilka polaczen dziennie - do wyboru i do koloru i jeszcze na wiekszosci lata
> kilku przewoznikow.

TRZEBA SIĘ CIESZYĆ Z KAŻDEJ LINII!!!!!!!!!!!!!

[Gość: miki]

To szansa . To są wielkie miasta gdzie mieszkają tysiące Polaków.

[Gość: marzenka]

TO JA PROSZĘ JESZCZE O POŁĄCZENIE DO WILNA !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: FL]

toż to jest ex Air Polonia Cargo :):)
Pozdr,
Kuba
www.skyexpress.pl/

[Gość: andriusha]

a w poniedziałek 21 listopada 2005 pisał o tym Dziennik Łódzki..więc Rzeczpospolita jedynie to przedrukowała...
a wszelkie info co? kto? i gdzie? o Lublinku piasł można sprawdzić na stronie lotniska w dziale "Piszą o nas"

[Gość: Lotnik Kosmonauta]

Wiadomosc o lotach z Monachium do Lodzi bardzo mnie ucieszyla. Wreszcie mozna
bedzie "ominac Warszawe".

O firmie Sky express slysze natomiast po raz pierwszy. Ciekawe jak ona jest
notowana w europejskim rankingu bezpieczenstwa?

Jak polaczenie dojdzie do skutku na pewno bede czesto latal, chyba ze te
samoloty okaza sie zbyt niebezpieczne.

[Gość: MarcinK]

Niec nie będzie mozna ominąć. SkyExpress będzie (o ile w ogóle w co wątpię)
latał 3x w tyodniu. Co więcej z WIednia, czy Monachium trzeba będzie kupić
drugi bilet dalej w świat, bo SkyExpress nie jest sieciowy. A jeśli samolot z
jakichś przyczyn z Łodzi nie doleci na czas to bilet na dalszą część podróży
przepada...

Już ćwiczyliśmy coś podobnego w Łodzi i nazywało się EAE. I tylko pewne sprawy
wciąż sie za tym ciągną.

Pozdrawiam, MarcinK

[maxxman]

No wlasnie, SkyExpress nie jest sieciowy...

Case study: lece SkyExpress do Wiednia a potem Air New Zealand do Auckland. Z
powody mgly samolot z Lodzi ma 8-godzinne opoznienie przez co zwiewa mi Air New
Zealand do Auckland we Wiedniu. Czy SkyExpress szuka mi nowych polaczen,
pokrywa koszty noclegu we Wiedniu, posilki i inne takie jak "rasowe" linie w
Star Alliance?

Prosze, prosze, niech ktos madry mi na to odpowie! ;)

maxxman

różnica klasy

[Gość: MarcinK]

A zarząd portu w Katowicach ściągnął BritAir - sieciowy lata w rozkładie
AirFrance. Oto ich rozkład:

Połączenie Katowice - Paryż CDG jest już na amadeus.net

Nowe połączenie Air France będzie wykonywane 3 razy dziennie

Przyloty do Pyrzowic:
11:35 (oprócz niedzieli)
17:30 (oprócz soboty)
23:10 (oprócz soboty)

Odloty z Pyrzowic:
6:40 (oprócz niedzieli)
12:10 (oprócz niedzieli)
18:05 (oprócz soboty)

Połączenie obsługiwać będzie CRJ

Pozdrawiam, MarcinK

[maxxman]

A moglby mi ktos odpowiedziec na pytanie dwa posty wyzej??!!
Pliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
zzzz!!!

maxxman

[Gość: ja]

nic ci nie zaoferują. co najwyżej bedziesz mógł przebukować bilet Skyexpress na
inny termin albo oddadzą ci kase. Bilet na lot do Auckland pewnie przepada.

Temat zastępczy

[krzykowal]

Niech lotnisko lepiej powie dlaczego nie ma nadal żadnego przewoźnika poza
Ryanem i CW (którego zdecydowanie nie chciało). Dlaczego Wizz nadal nie ogłosił
trasy? I żeby zatuszować ten brak rozwoju kolejny raz słuchamy o
fantasmagoriach, w postaci Sky Express. Nawet jeśli to wystartuje - to będzie to
KLAPA na takich kierunkach jak Wiedeń czy Monachium. Na tych kierunkach jest
potrzebny samolot linii, która stacjonuje w tym hubie! Aby kupować jeden bilet z
Łodzi w świat.

[Gość: Albert]

Również mam obawy, czy SkyExpress to aby nie krok do tyłu zamiast do przodu.
Kwestią do wyjaśnienia jest sposób wspierania tego połączenia - mam nadzieję,
że nie będzie to dopłata do pustych miejsc. Czym to skutkuje - dobitnie to
widzimy. Oby się nie okazało, że zamiast połączeń sprawdzonych i
funkcjonujących od dawna na rynku przewoźników wybrano coś, co nie wypali, a
inne oferty (są takie!) przejdą nam koło nosa. No chyba, że nie mamy żadnych
ograniczeń finansowych.
Najbardziej rozbawiło mnie w wypowiedzi władz lotniska:
- że loty do Kijowa i Lwowa będą się odbywać jak będą pasażerowie (skąd my to
znamy?)
- że możemy sobie wybrać godziny np. do Monachium - już to widzę jak tam
pozwolą nam przebierać w slotach.
Pozdrawiam,
Albert

[stanish]

Myślę, że Pan Prezes zamiast zachwycać się linią która wzięła się z księżyca i
nigdzie jeszcze nie latała (z pasażerami), powinien robić coś na rzecz
sprowadzenia do Łodzi przewoźnika w stylu Austrian, Lufthansa czy KLM.
Najlepsze w tym artykule jest stwierdzenie "prawie mamy połączenia...", myślę,
że kluczowe będzie tu to prawie :-)
Zamiast zajmować się głupotami czy nie lepiej byłoby wziąć się do roboty i
wynegocjować Wizza do Rzymu lub Paryża?

[beers]

Zastanawiam się na ile Lublinkowi zaszkodziło niezbyt chyba eleganckie
zakończenie (przerwanie?...) współpracy z Cimber Air.Czyżby wśród innych
linii "poszła fama"?
Czy takie rzeczy mają w ogóle w tym biznesie znaczenie?

pozdr, Marcin

[krzykowal]

> Czy takie rzeczy mają w ogóle w tym biznesie znaczenie?

Za każdą firmą, każdą umową, każdą rozmową stoja zawsze tylko ludzie. Zwykli
ludzie - ze wszystkimi swoimi wadami i słabościami. I często urazy, sympatie,
antypatie itd mają duże znaczenie na losy kontraktów i umów.

;(

[Gość: anna]

120 złotych w jedna strone to bynajmniej nie jest "tani lot"....

[protz]

> 120 złotych w jedna strone to bynajmniej nie jest "tani lot"....

Kpisz?

No, zabieram sie za lekture tego artykułu, cała pierwsza strona, znaczy, ze moze
byc 'ciekawie' ;)

80euro--> 319zl ...........120euro---> 460,9 zl.

[Gość: monika]

nie chcialabym nic zapeszac ale lot do lwowa (80 euro ) to w przeliczeniu na
zlote to po kursie euro to okolo 310 zlotych ,a do kijowa ( 120 euro ) to okolo
ponad 460 zlotych .porownujac ceny z innymi liniami to bardzo drogao zwazywszy
na nie az tak duza odleglosc lodz-lwow . wolalabym jednak na tej trasie
centralwings .
ze wzgledu na cenen nie wydaje mi sie zeby bylo na te loty duze zainteresowanie

[protz]

> ze wzgledu na cenen nie wydaje mi sie zeby bylo na te loty duze zainteresowanie

Przepraszam, a za ile Wy chcecie latac? Ceny biletow lotniczych nigdy nie zejdą
poniżej pewnego poziomu!

centralwings ma za duze samoloty na te trasy

[Gość: cipka niemyta]

[Gość: erni]

Sczególnie samochodem jest taniej. 120 zł w jedną stronę samolotem - toż to
rozbuj w biały dzień ::))))))))) lol.

[Gość: maxxman]

Rozumiem Wasze obawy, ale mimo tak drogiej ceny biletu, za cholere nie
odwazylbym sie jechac na Ukraine samochodem!

Czekamy na wiecej,
maxxman

[Gość: Aleczko]

EEE, nie jest tak źle. Do Lwowa jest (jak na ukraińskie standardy) w miarę
niezła droga. Pociągiem jest bardzo tanio (około 50 zł w jedną stronę,
przejście piesze przez granicę i dalej busikiem) i wygodnie. Bezpośrednie
autobusy zdecydowanie odradzam :)

[Gość: gruszeczki]

Witamy
Podróż samochodem na Ukrainę wcale nie jest taka niebezpieczna ! W zeszłym roku
byliśmy samochodem aż na Krymie, Przez całe 2 tygodnie nocowaliśmy "na dziko"
w samochodzie i nie mieliśmy żadnej niemiłej przygody, a wręcz przeciwnie,
spotykalismy się co krok z samymi przyjaznymi sytuacjami. Znamy też kilka
innych osób, które podróżowały w ten sam sposób i również bardzo miło
wspominają ten kraj.
Pozdrawiamy :)

[Gość: res]

Gdzie Ty wyczytałes 120 Zł, 120 EURO do KIJOWA i 80 EURO do LWOWA w jedna
stronę.

[ander_epll]

Ja również uwierzę jak będzie podpisana umowa, uzgodniony rozkład lotów i
rozpoczęta sprzedaż biletów. Już nie chce mi się liczyć który raz słyszymy o
lotach tej linii z Lublinka...

[stanish]

A tak to wygląda w Katowicach: w tygodniu 3xdziennie, linia w alliasie KLM i
AirFrance...no comments

pasazer.com/czytaj.php?lp=1297&a=Brit%20Air

[Gość: Piotr]

za 20 lat?!?!?!?! ROTFL!!! Za 20 lat samoloty i ogolnie lotnictwo moze wygladac
zupelnie inaczej!!! moze nie beda juz potrzebne lotniska? kto wie...

[Gość: mama]

super super super i super

[Gość: Yaco]

heh... nowe lotnisko za 20 lat? wtedy juz nie bedze potrzebne... Berlin na
swoich wschodnich "przedmiesciach" 20 minut autostradąod Świecka w ciągu kilku
lat postawi BBI (Berlin Brandenburg International) a tym samym Polska centralna
przegra szanse na sensowne polaczenia dalekiego zasiegu i nie bedzie sensu
budowac takiego wielkiego loniska. Moze powiekszony Modlin wystarczy?

A ja to źle widzę

[Gość: MarcinK]

na razie jest termin klapy pod nazwą SkyExpress - ma ruszyć od 15 stycznia. Ani
powtórzymy "sukcesy", DauAir w Warszawie, EAE u nas i we Wrocławiu. Czy w
porcie nie rozumieją, że nas nie stać na kiepskie i wolne połączenia, małymi
samolotami, przez przewoźników niesieciowych, drogich, przez przewoźników bez
doświadczenia.

Pewnie za jakiś czas (o ile to cudo jak AirPolonia Cargo vel SkyExpress w ogóle
wystartuje) dowiemy się, że łodzianie nie chcą latać.

Ćwiczyliśmy kiedyś coś podobnego czyli EAE i został "spalony" dobry low costowy
kierunek do Kolonii. Już Cimber był o niebo lepszy bo latał więcej niż 3x w
tygodniu i był w sieci SAS.

Obym się mylił, ale będzie jeszce z tego mnóstwo problemów. No chyba, że nie
wypali a władze portu zamiast wyszukiwac egzotycznych przewoźników zajmą się
rozwojem lotniska - a tematów jest sporo od tasmociągu zaczynając, poprzez NDB
na 07, po wydłużenie pasa, czy wóz strażacki.

Pozdrawiam, MarcinK

[Gość: an21drzej]

Panowie,
co tam Ryanair, CW, SAS, KLM czy inny ciort - NAJWAŻNIEJSZE Że WARSZAWKA LATA
tylko Łodzianie na nią le... i jakoś kurde nie chcą z NIĄ latać!!!
A może by tak nam MIASTO zamiast lotniska i piepr... w "bambus" skrzydła
kupiła, powiedzmy po jednej parze dla każdego ???? I taniej i jaki efekt a
propaganda!!! bysmy tak całą kupą chłoppa polecieli sobie nad gród WARSA i SAWY
i może nie wszystcy ale tak powiedzmy co trzeci wzorem ptactwa róznego os...
STOLICĘ z góry!!!!

[protz]

Masz jeszcze troche tego co bierzesz odstąpic? Dobre musi byc!

[Gość: hary poter]

Gość portalu: MarcinK napisał(a):
> tematów jest sporo od tasmociągu zaczynając, poprzez NDB
> na 07, po wydłużenie pasa, czy wóz strażacki.

a po co ci ndb, ils i ldz nie wystarczy?

[Gość: MarcinK]

A to mamy już ILS na podejściu na próg 25 i na 07? Najpierw zorientuj się o
czym piszesz, a potem pisz. Od zachodu (ladowanie na progu 07) nie ma ŻADNYCH
pomocy poza PAPI.

Pozdrawiam, MarcinK

w wydaniu papierowym bajki

[jaasioo]

W wydaniu papierowym jest jeszcze notka dlaczego Ryanair nie wylądował w Łodzi
w dniu 28.12.

Otóż ponoć z powodu bocznego wiatru.

Ciekawe jest to, że wiatr był wschodni i gdyby lotnisko cokolwiek robiło
(proponuję zacząć od przeczytania memorandum Stowarzyszenia - oni są bardziej
fachowi niż zarząd portu) to już dawno od zachodu stałaby choć radiolatarnia
(wiem, że jest taka nieużywana na lotnisku) i Ryan miałby szansę próbowac
lądować wprost od zachodu - zgodnie z zasadami pod wiatr.

Zapewne gdyby pas miał więcej niz 2.100m i był pełny system świateł podejścia
na każdym z kierunków (obecnie nie ma na żadnym) to też ułatwiłoby nawigację
zimą.

Szkoda, że w GW czytamy tylko laurki dla zarządu podczas gdy inne lotniska
rozwijają się wciąż szybciej niż Łódź. Uwazam, że trzeba zmienić cały zarząd
lotniska!

Jaś

[Gość: chair]

Najwazniejszym posunieciem tego lata bylo wydalenie z zarzadu jednego takiego
misia. I to powinno wystarczyc.