Wyniki ankiet w łódzkich tramwajach i autobusach

[Gość: kaczor]

studiuje w łodzi od września no i jeszcze nikt nie poprosił mnie o pokazanie
biletu (jak byłem w wawie to już w pierwszym dniu)
pozatym w wawie bilet miesięczny kosztuje mniej (bilety jedno razowe też albo
tyle samo)
zamiast jakiegoś badziewnego kartonika dostaje się karte z paskiem magnetycznym
nie mówiąc już że w wawie jest możliwość przejechania się metrem


a to może troche poza tematem - bawi mnie (ale czasmi nie do końca) jak babcie
chodzące o lasce, ledwo wczołgające się po schodach do tramwaju ruszają jak
nie jeden sprinter gdy tylko wypatrzą wolne miejsce rozpychajac się przy tym
łokciami tak ze słonia by przestawiły - drogie babcie - troche kultury

[Gość: MM]

Czyli w kwietniu czeka nas łodzian podwyżka cen biletów komunikacji miejskiej.

[Gość: Ja]

> zamiast jakiegoś badziewnego kartonika dostaje się karte z paskiem
magnetycznym

No tak. To rzeczywiście świadczy o poziomie komunikacji miejskiej. A w takim
Wiedniu to jest dopiero badziew. Nie dość że zwykła kartka, to jeszcze bilet
jest wydrukiem z drukarki igłowej!

> nie mówiąc już że w wawie jest możliwość przejechania się metrem

Hoho! Normalnie zachód, Panie. Szkoda, że dziki.

[Gość: berni]

- za spóźnione autobusy i tramwaje
- za brak ogrzewania
- za tysiące awarii
- za brud w środkach komunikaji
- za brak poczucia bezpieczeństwa w pojazdach

ktoś ma jeszcze jakies pomysły??

[Gość: tomga]

ja!!!
zapraszam do Gdanskiej komunikacji to Ci kopara spadnie napewno, nie dość ze
bilety (mc i jednorazowe) droższe to w autubysach każda z wymienionych reczy
przez Ciebie do kwadratu :-)))) polecam.....

[Gość: Dziki]

Właśnie jestem w Gdańsku i stwierdzam, że stan techniczny i punktualność
autobusów jest co najmniej zadowalająca i nie ma co porównywać Gdańska do
Łodzi. Ale co do tramwajów to stan łódzkich w porównaniu do tutajszych jest
EKSTRA!! Wagony się w ogóle nie umiejscawiają (no cóż-luzowniki są bez cięgien
a rączki są przywiązane do obudowy, żeby nie opadały bo głupio wygląda), w
środku syf no i wczoraj spotkałem się z sytuacją, że sład 2X105Na jechał na
dwóch pantografach choć wagony były połączone kablem WN...na styku sekcji
dziwiło mnie to, że zwiera dwóch sekcji...wniosek z tego taki, że jeden z
pantografów był postawiony dla picu...Mam jeszcze ale co do punktualności
tramwajów...niestety w Gdańsku nie ma prowizji za sprzedaż biletu u
motorniczego i prowadzi to do takich sytuacji, że na przystanku jest kiosk z
biletami ZKM a wszyscy pasażerowie wsiadają do pojazdu i ustawiają się w
kolejce po karnet...

CENY BILETÓW: N U

-Na liniach dziennych:

10-cio minutowy 1,40 zł 0,70 zł
półgodzinny 2,80 zł 1,40 zł
godzinny 4,20 zł 2,10 zł
24-godzinny 9,10 zł 4,55 zł
24-godz.grupowy - 41,00 zł

-Na liniach nocnych:

półgodzinny 4,20 zł 2,10 zł

-Na liniach specjalnych:

za jeden przejazd 2,80 zł 1,40 zł

OPŁATY DODATKOWE:

-za przejazd bez biletu :

98,00 zł-w ciągu 7-dni lub u kontrolera na miejscu
140,00 zł-w terminie późniejszym

-za brak biletu za bagaż lub za przewóz przedmiotów niedozwolonych :

39,20 zł-w ciągu 7-dni lub u kontrolera na miejscu
56,00 zł-w terminie późniejszym

-za zatrzymanie lub za zmianę trasy przejazdu

420,00 zł-bez względu na termin

Ciekawostka-za anulowanie mandatu (na podstawie okazania dokumentu
uprawniającego do ulg lub blietu okresowego na dany okres) opłata wynosi 14,00zł

Tak jak w Łodzi nie można anulować mandatu jeśli podczas reklamacji okaże się
bilet jednorazowy

Ceny biletów okresowych pod linkiem:
www.zkm.pl/visualsys/tpdf/biletyokresowe.pdf
A więc morał z tego taki, że nie zawsze cena idzie z jakością


pzdr
d.m.

[Gość: jak]

Zawsze można wskazać, że gdzieś jest gorzej. Zamiast szukać miejsc gdzie jest
lepiej i je wskazywać jako wzór. Niestety, wciąż przez łódzkie MPK niedościgniony.

[berger.m]

Po pierwsze: jak taryfa potaniała, skoro bilety zdrożały, po drugie: NIE dla
biletów jednorazowych, po trzecie: więcej kontroli!, po czwarte: dlaczego znowu
pytani są eksperci z Krakowa, po piąte: jakim cudem wyniki ankiet wyszły
idealnie wpasowane w zamierzenia ZDiT-u?

Jestem zażenowany.

hmm

[Gość: kas]

TAK dla lodzi za bilety czasowe! w krakowie musze zaplacic 1.55zl za godzinny
bilet albo...za jednorazowy. to wybor?
w lodzi jest za malo kontroli!!! poza tym co to za kanary ktore odpuszczaja
gapowiczowi bo mowi 'jestem bezrobotny'??? widzialam takie sytuacje setki razy,
podczas gdy ludzie wokol takich osob kasuja bilety wsiadajac na 2-3
przystanki :( studiuje w lodzi i jestem kontrolowana srednio raz na 3
miesiace :>>

[Gość: Romek]

>NIE dla biletów jednorazowych

tzn ze jak odwiedzi mnie ciocia z Oleśnicy, to bedzie musiala kupic migawke zeby
przejechac sie 3 przystanki z dworca?

[Gość: P S]

Bilety są skandalicznie drogie, zwłaszcza dla osób bezrobotnych bez prawa do
zasiłku oraz niepełnosprawnych. Za 1.20 zł można kupić czystą płytę cd lub bułkę
i coś do bułki. Nie spodziewałem się, że będę żył w kraju gdzie tak drogo się
podróżuje po mieście. Natomiast jakość usług MPK oceniam dobrze. Ale jest drogo.

[Gość: 2.40!]

Bilety zawsze byly i beda dla kogos za drogie. Chodzi o to, by zaczeli kasowac
je Ci ktorzy moga to robic a nie czynia tego z "definicji". To wcale niemala
grupa, wedlug badan az 34 % ogolu. Bilet kosztuje 2.40 a nie 1.20zl:)

[geoekolog]

Taaak. Ostatnio spojrzałem na MPK pod nieco innym kontem. Oto moje spostrzeżenia:
- jakość usług jest na bardzo kiepskim poziomie - niestety nie znam algorytmu na
ten parametr, spóźnienia i "wypadanie" pojazdów z rozkładu jazdy jest zjawiskiem
nagminnym. Rozumiem utrudnienia związane z ruchem miejskim, ale to się również
zdarza poza godzinami szczytu
- stan techniczny pojazdów również pozostawia wiele do życzenia - niesprawne
silniki, luźne klapy w tramwajach itp. niewątpliwie nie polepszają wizerunku MPK
- brak możliwości przesiadek na przystankach w długich zatokach przystankowych,
w których stają dwa autobusy - np. na Dołach - wkurza ludzi zmuszonych do
czekania na zimnie na kolejny autobus
- choć od dawna rzeczywiście nie widziałem kontrolerów, to przyznać muszę, że
stan usług kontrolerskich się zdecydowanie poprawił, szkoda tylko, że nie ma ich
więcej; nieuchronność kontroli poprawiłaby sprzedaż biletów

To tylko kilka uwag, które przyszły mi do głowy. Reasumując, MPK powinno
wyczyścić swoje pojazdy z nalepek o certyfikacie jakości ISO. To przecież zwykła
bajka.

[Gość: STUDI]

Normy ISO to nie normy jakości. Pomyliło się Tobie coś... To normy regulujące
funkcjonowanie przedsiębiorstwa zawsze w jednakowy w sposób według ustalonych
prcedur i ustalonego obiegu dokumentów - zawsze bez wyjątku. Gdzie tu słowo o
jakości? Mozez sobie wpisać w procedury biznesowe opluwanie każdego klienta. I
dotąd dopóki będziez kazdego klienta opluwał to będziesz spęłniał wymogi tych
norm. A jeśli klienta nie oplujesz a audyt to wykaże, to stracisz certyfikat
zdogności z normami ISO. Proste?
No cóż widać już jak powstaje ogłupione zakłamanymi reklamami społeczeństwo.
Skąd te pomylenie pojęć?

[Gość: bilet]

Bilety czasowe kosztują tyle samo co miesięczne??? 4,80 dziennie razy 22 dni to
jest 105,60, migawkę mam za 56, od kiedy, a może: dla kogo 105,60 to tyle samo
co 56????
O brudzie, spóźnieniach, awariach, nieogrzewanych autobusach i tramwajach już
było. Ja dorzucę jeszcze palących kierowców i motorniczych. Płacę za przejazdy,
i wcale nie jest to mała część mojej pensji, i narażona jestem przy swojej
alergii i astmie na palących kierujących. A spróbujcie im zwrócić uwagę! Mam
zgłaszać za każdym razem do MPK? Może faktycznie zacznę tak robić.

[Gość: J.S.]

> nie mówiąc już że w wawie jest możliwość przejechania się metrem

uehehehehe

brzmi to tak jakby to byla dla warszawiakow rozrywka :>

Rozstrzygnac?

[Gość: J.S.]

> Muszą więc rozstrzygnąć, czy podnieść cenę biletów jednorazowych, czy obniżyć
cenę migawek.

w koniunkcji z

> W 2005 r. miasto zarobiło na biletach *tylko*

daje rozstrzygniecie natychmiastowe.

[Gość: kanar]

Po prostu trzeba miec szczescie by na kontrolerow trafic. W tym tygodniu,
jezdzac od poniedzialku do piatku ulica Narutowicza na odcinku miedzy Zachodnia
a Kopcinskiego, bylem kontrolowany 8 razy czyli mniej wiecej tak samo czesto
jak w calym ubieglym roku.

[Gość: Ja]

Chciałem zauważyć, że mówimy tu o 7-10% pasażerów, którzy PRZYZNAJĄ sie do
jeżdzenia bez biletów, a nie tych, którzy faktycznie bez nich jeżdżą.
Skala zjawiska jazdy bez biletów wobec tragicznej wprost bezradności
kontrolerów wypuszczających delikwentów, którzy ("są biedni i bezrobotni" lub
bazujących głównie na łapówkach jest ogromna.

[Gość: Socjolog]

Niestety po raz kolejny okazuje sie, ze miasto woli korzystać z usług badawczych
krakowskich specjalistów.Założe sie, ze pan profesor w Łodzi nawet nie był i nie
zna specyfiki łódźkiej komunikacji. A mamy na miejscu najlepszą Łódzką Szkołę
Socjologiczną - czyli Instytut Socjologii a władze miasta wola korzystać z usług
krakowskich specjalistów i to w dodatku z politechniki. Płaca oczywiście więcej
za badania, których wyniki są po prostu śmieszne.Ciekawi mnie kiedy i jaką
metoda zostały przeprowadzone i dlaczego były takie drogie.Dlaczego nie było
konkursu ofert na te badania?I dlaczego bedzie sie podejmować decyzje na
podstawie niewiarygodnych danych?
A swoją drogą to migawki są stanowczo za drogie i do tego nie trzeba
przeprowadzać ankiet.Przykład W-wy jest tu dobry a nie Krakowa!
A co do kontroli to kanarzy odpuszczaja nie tylko bezrobotnym ale także
mięśniakom, których sie po prostu boją. Więc dlaczego ja mam płacicć za te góry
pustych mięśni które jeżdzą na mój koszt.Tylko dlatego, że sam nie wyglądam
groźnie?Absurd
Żeby więcej sprzedac biletów wystarczy obniżyc ich cenę.Prosty trik pokaże, ze
Łodzianie mogą kasować bilet, jeśli jest on tańszy.Nie wspominając o tańszych
migawkach.Proste i skuteczne i nie trzeba wydawac grubych tysięcy na nic nie
wartą ankietę.

[Gość: Aleksej]

Tylko istnieje maly problem, o ktorym nikt nie raczy wspomniec. Instytut
Socjologii nie zglosil sie do przetargu, a lodzki firmy albo byly za drogie
albo nie spelnialy oczekiwan. Na tego typu usluge musi byc przetarg. Wiec to ze
robia to Krakusy to nie jest wina ZDiT tylko rowniez lodzkich placowek.

A obnizenie cen biletow nie zacheci gapowiczow do ich kasowania. I nie
oszukujmy sie. Co do cen, to Lodz nie odbiega od sredniej krajowej, wiec tez
nie przesadzajmy. Stuteczne bedzie tylko i wylacznie zwiekszenie efektywnosci
kontroli.

Pozdrawiam,
Aleksej

[tomasz.bu]

> nie przesadzajmy. Stuteczne bedzie tylko i wylacznie zwiekszenie efektywnosci
> kontroli.

I powinno się na to położyć silny nacisk. Pierwszych kilka rzeczy, które
powinno się zrobić "od zaraz", jakie przychodzą mi do głowy:
1. 0 tolerancji dla kanarów - łapówkarzy.
2. Pełne zaangażowanie policji w legitymowanie delikwenta (obecnie większość
kanarów nawet nie dzwoni na policję, nawet jeśli złapali takiego "bezrobotnego
cwaniaczka" np. pod komendą na Kopernika. Prawdopodobnie nauczeni
doświadczeniem, ze policja im powie "a radźcie se sami"
3. Wsiadanie tylko pierwszymi drzwiami (i okazanie ważnego biletu kierowcy) na
liniach peryferyjnych, poza godzinami szczytu i w weekendy (ogólnie)
Ot, choćby tyle.

[profes79]

Mylisz sie. Wielu gapowiczow to gapowicze z koniecznosci. A wartoby zrobic badania jak obnizenie cen biletow w nocnych wplynelo na kasowanie biletow przez ludzi? Byloby jakies porownianie...

[Gość: Obserwator]

Kto to jest gapowicz z konieczności? Jeśli nie mam biletu bo mnie nie stać, to
idę pieszo (zdarzało się). Jeśli nie mam, bo nie zdążyłem kupić - idę do kierowcy.

[Gość: Ktos]

Najlepiej skomentować coś o czym się wogóle nie ma pojęcia-brawo!!! Ale to jest
nasza wspaniała polska przypadłość. Jeżeli tak dobrze się Pan orientuje w
sprawie, to wiedziałby Pan, że z badaniami przeprowadzanymi w Łodzi miała
więcej wspólnego jedna z Łódzkich uczelni oraz jej kadra niż Politechnika
Krakowska. A prasa nie powinna pisać tego, co jest dla niej bardziej wygodne,
jeżeli chce być wiarygodna. Ale wyszło im, bo nakręcili czytelników.

[Gość: Ktoś]

Najłatwiej komentować coś o czym się wie niewiele, albo nic i uchodzić za
znawcę tematu. Ale to jest nasza polska przypadłość. Gdyby był Pan chociaż
trochę w temacie, to wiedziałby Pan, że jedna z Łódzkich uczelni oraz jej kadra
miała zdecydowanie większy udział w tych badaniach niż Politechnika Krakowska.
Niestety prasa też choruje na pewną przypadłość-często pisze jak najbardziej
prawdę, ale z reguły niepełną.

[Gość: plast]

porownajmy zarobki z zajeb..ym Krakowem a biedna Łodzia. To wszystko wyjasni

[Gość: Łodzian z Krakowa]

Porównajmy koszty wynajęcia mieszkania w Łodzi i w Krakowie!!!!
To też wszystko wyjaśni.
Krakowianie więcej zarabiają? Być może, ale zdecydowaie więcej kosztuje ich
życie!!!!

[artnow]

Ciekawe czy przebadali jakie zadowolenie jest z jakości świadczonych usług i jaki jest stan techniczny taboru.
Niech dorównają jakością taboru do innych to wtedy będą mogli dorównywać cenami biletów.
Poczytaj mnie
Albo
Politykuj ze mną

[Gość: Aleksej]

Do innych czyli do kogo? Mozemy rownac co najwyzej do Krakowa, Poznania czy
Gdyni, w reszcie miast jest tak jak w Lodzi albo nawet gorzej.

I myslisz ze w innych miastach wszystko jezdzi idealnie? W Krakowie maja duze
problemy z Jelczmi M181MB, w Gdansku ponad 10% wozow nie wyjechalo wczoraj
(glownie Ikarusy). W GOPie nie wyjechalo prawie 170 autobusow!!!

Nie mowiac juz o tym ze z powodu mrozow i zlodowacenia trakcji ta peka, to jest
problem w calej Polsce.

Pozdrawiam,
Aleksej

[artnow]

Wczoraj moja Żona dwie i pół godziny wracala z pracy. Przez dwie godziny nie przyjechał żaden tramwaj ani autobus - granda ! ! !
Poczytaj mnie
Albo
Politykuj ze mną