nocne

[Gość: furippu]

Z przyjemnoscia korzystamy z nocnych! To, co zostalo zrobione jest tak dobre,
ze az nie do wiary. Dla autorow reformy - duzy plus.
Zeby nie bylo za dobrze:
- moze by wprowadzic kontrole pasazerow przez kierowcow. Jesli argumenty o
spowolnieniu autobusow w przypadku takiego rozwiazania na dziennych sa pewnie
prawdziwe, o tyle na nocnych - raczej nie. We wszystkich krajach zachodnich,
ktore znamy, nikt nie mialby prawa wsiasc bez zakupu lub skasowania biletu
przy kierowcy, badz tez bez okazania mu migawki;
- zastanawiam sie, czy polgodzinny takt to nie jest za czesto w dni
powszednie. To jest zapewne wskazane w duzych metropoliach, z intensywnym
zyciem nocnym - ale w Lodzi raczej tylko w weekendy. W zamian za to lepiej
chyba byloby dogescic niektore linie dzienne, jak naprzyklad czternastke.

W ogole zastanawiajace dlaczego MPK, ktore dotychczas okazywalo sie tylko
mocno glupawe, nagle robi cos z glowa i porzadnie. Usuncie wreszcie te Wyszy-
Wyszy i zrobcie porzadek tam, gdzie to latwe - i nie bedzie mozna sie
czepiac. Chyba ze magistratu i ZDiKu za inne rzeczy.

[yarro]

;]

No proszę :)

Czyli można miło o MPK :)

[teufel]

Półgodziny to w dni powszednie to optymalny czas, a co do weekendu to tu trzeba się zastanowić:)

[teufel]

Ofc mi chodziło by w weekendy jezdziły cześciej - N1 długie czesto jest zapchane.

[michal.ch]

> W ogole zastanawiajace dlaczego MPK, ktore dotychczas okazywalo sie tylko
> mocno glupawe, nagle robi cos z glowa i porzadnie.


ZDiT robi. MPK tylko wykonuje umowę (równie dobrze mogłaby to być firma dajmy na
to "Zdzichu - Zakład Transportu Żukiem"). :)

To tak gwoli ścisłości.

[Gość: Aleksej]

> Z przyjemnoscia korzystamy z nocnych! To, co zostalo zrobione jest tak dobre,
> ze az nie do wiary. Dla autorow reformy - duzy plus.

Cieszy nas ze duzo osob dostrzega pozytywy tej reformy. Z tego co obserwuje to
znaczna wiekszosc Lodzian jest bardzo zadowolona z reformy.

> - moze by wprowadzic kontrole pasazerow przez kierowcow. Jesli argumenty o
> spowolnieniu autobusow w przypadku takiego rozwiazania na dziennych sa pewnie
> prawdziwe, o tyle na nocnych - raczej nie. We wszystkich krajach zachodnich,
> ktore znamy, nikt nie mialby prawa wsiasc bez zakupu lub skasowania biletu
> przy kierowcy, badz tez bez okazania mu migawki;

Sa rozne przymiarki do zwiekszenia kontroli w autobusach nocnych, to jest jeden
pomysl, niestety doswiadczenia z innych miast wskazuja ze w PL jest to trudne
do przeprowadzenia. Ale ZDiT widzi problem i zamierza go skutecznie rozwiazac
(mam nadzieje ze szybko).

> - zastanawiam sie, czy polgodzinny takt to nie jest za czesto w dni
> powszednie. To jest zapewne wskazane w duzych metropoliach, z intensywnym
> zyciem nocnym - ale w Lodzi raczej tylko w weekendy. W zamian za to lepiej
> chyba byloby dogescic niektore linie dzienne, jak naprzyklad czternastke.

Polgodzinny takt jest optymalny, a problem jazdy pustych autobusow rozwiarza
autobusy midi. One beda jezdzily w tygodniu na czesci linii. A na liniach
dziennych mozna zrobic pewne korekty, aby rowniez starczylo na przynajmniej
czesciowe zwiekszenie czestotliowsci linii 14.

> W ogole zastanawiajace dlaczego MPK, ktore dotychczas okazywalo sie tylko
> mocno glupawe, nagle robi cos z glowa i porzadnie. Usuncie wreszcie te Wyszy-
> Wyszy i zrobcie porzadek tam, gdzie to latwe - i nie bedzie mozna sie
> czepiac. Chyba ze magistratu i ZDiKu za inne rzeczy.

Reforme przygotowalo ZDiT nie MPK, MPK jest tylko przwoznikie. A co do
wyswietlaczy to wszyscy wiemy ze jest zle, niestety nie jest tak latwo wszystko
naprawic jak to sie wydaje, a i ludzi odpowiednich MPK nie ma. Mam nadzieje ze
wkrotce to sie zmieni.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: furippu]

Wiem przeciez, ze autorem rozkladu byl ZDiT, ale zeby to moglo zaistniec, to
MPK musi to robic. Czyli to akurat robi z glowa, a wyszy-wyszy z... ogonem.

[michal.ch]

Gość portalu: furippu napisał(a):

> Wiem przeciez, ze autorem rozkladu byl ZDiT, ale zeby to moglo zaistniec, to
> MPK musi to robic.


MPK musi to robić, bo im za to płacą. A jeśli im się nie będzie chciało, to
ZDiT znajdzie sobie innego przewoźnika, a choćby miał być nawet zagraniczny,
byle zaoferował korzystne warunki - proste. Więc MPK nie ma zbyt dużego wyboru,
bo konkurencja zawsze prędzej czy później się znajdzie. Niestety wśród
pracowników spółki jest najwięcej głosów sprzeciwu odnośnie reformy: bo do
zajezdni dłużej jadę, bo cośtam... Ale najważniejsze, że przeważającej liczbie
pasażerów nocnych zmiany pasują.

Reforma była naprawdę dobrym krokiem ze strony ZDiT-u.

[Gość: furippu]

Chacialem pozytywnie zmotywowac MPK, a wy zmierzacie, zeby mu pamietac
tylko "wyszy-wyszy" i samochody Prezesa... :-)

[michal.ch]

Gość portalu: furippu napisał(a):

> (...) a wy zmierzacie, zeby mu pamietac
> tylko (...) samochody Prezesa... :-)


Przecież proponowałem, by kupić tramwaje Skody, żeby pasażerowie nie czuli się
poszkodowani. Będą podróżować jak prezes. :))

mpk a miasto

[Gość: furippu]

:-)
A co do tych rynkowych zwiazkow miedzy magistratem i MPK - to ja w to nie
wierze. To jest taka kombinacja finansowo-organizacyjna, a naprawde jest
wszystko po staremu. Gdyby MPK mialo zroznicowana strukture wlasnosci - to co
innego.

[michal.ch]

Związek z miastem jest taki, że co nowe wybory, to nowe twarze można zobaczyć
we władzach takich spółek. Jestem za uniezależnieniem tej firmy od polityki, bo
jak tu prowadzić działania długofalowe, kiedy przed każdymi wyborami zarząd
zastanawia się, czy jeszcze będzie zarządzał. Takie nasze polskie piekiełko.

[Gość: yarro_z_nielogu]

Ciekawi mnie jaki wpływ mają autobusy na linię 14...

[trishika]

Ja też chciałam podziękować za reformę :)
I dodatkowo za to, że w sobotę, kiedy na linii N5 popsuł się autobus to na
przystanku czekał już nowy :) I nie musiałam marznąć półgodziny.
:)

[michal.ch]

> Ja też chciałam podziękować za reformę :)
> I dodatkowo za to, że w sobotę, kiedy na linii N5 popsuł się autobus to na
> przystanku czekał już nowy :) I nie musiałam marznąć półgodziny.
> :)


No i to jest zasługa MPK. Nie trzeba im przypisywac cudzych zasług, bo jak chcą,
to potrafią.

[play_lodz]

> I dodatkowo za to, że w sobotę, kiedy na linii N5 popsuł się autobus to na
> przystanku czekał już nowy :)

Taaak... też to widziałem :)
Jako ciekawostka dodam, że popsuł się gniot marki Jelcz numer chyba 2514. :/
Ciekawe co z nim się stało. Ale rzeczywiście MPK bardzo szybko podstawiło
innego gniota.

[Gość: Ja]

Pozwolę sobie dorzucić kropelkę dziegciu - pewne problemy budzi jednak
skomunikowanie autobusów przy spóźnieniach. Niestety, ale zdarzaja sie problemy
z zapewnieniem przesiadki. Miejmy jednak nadzieję, że to choroba wieku
dziecięcego.

[geograf]

przy obecnych czasach przejazdu należy raczej zapytać jakim cudem autobusy się
spóźniają...(poza wypadkami mocno losowymi)

[gothmucha]

Jeżdżę dużo nocnymi, a jak na razie do punktu przesiadkowego w momencie odjazdu innych autobusów dotarłem tylko raz - to i tak dobrze :)

Ogólnie reforma bardzo bardzo udana :)

[Gość: furippu]

To znaczy ze w wiekszosci razy autobus byl spozniony? Czy to jakas jedna linia?

[gothmucha]

Chorobcia, oczywiście wcięło najważniejsze - miało być, że dotarłem tylko raz SPÓŹNIONY...

Przepraszam za zamieszanie :(

[Gość: furippu]

A, no to OK. Spoznienia oczywiscie beda sie zdarzac, niestety, ale niech ich
bedzie jak najmniej. Ciekawe, czy oni maja system lacznosci, zeby powstrzymac
odjazd o pare minut w takich sytuacjach. Kierowca moglby przeciez nawet zapytac
pasazerow, na jakie autobusy chca sie przesiasc i wstrzymac tylko niektore.
Ludzi zwykle nie ma za wiele.

[Gość: Ja]

Gość portalu: furippu napisał(a):

> A, no to OK. Spoznienia oczywiscie beda sie zdarzac, niestety, ale niech ich
> bedzie jak najmniej. Ciekawe, czy oni maja system lacznosci, zeby powstrzymac
> odjazd o pare minut w takich sytuacjach. Kierowca moglby przeciez nawet
zapytac
>
> pasazerow, na jakie autobusy chca sie przesiasc i wstrzymac tylko niektore.
> Ludzi zwykle nie ma za wiele.

Technicznie jest to w pełni wykonalne. Mentalnie chyba nie.

[Gość: kierowca]

W Łodzi na niektórych liniach obowiązuje system przesiadek gwarantowanych.
Np 51-66,51-86,53-91. Takimi przesiadkami gwarantowanymi są też linie nocne na
Kościuszki (niektóre nocne mają też przesiadki gwarantowane w innych
miejscach). W przypadku przesiadek gwarantowanych jeśli kierowca przewiduje
opóźnienie jest zobowiązany zgłosić to do Centrali Ruchu, która przekazuje
informacje drugiemu autobusowi aby czekał.
Dodatkowo w przypadku przesiadek nocnych na Kościuszki ze względu na
kilkanaście autobusów spotykająycych się w jednym miejscu wprowadzono 6
minutowy postój.

Jeśli chodzi o opóźnienia to przecież kierowca nie będzie się pytał każdego
wsiadającego na każdym przystanku czy zamierza się przesiadać. Opóźnienia
często powstają np kilkanaście przystanków przed punktem przesiadkowym
(zdarzało się że N1 stało po kilkanaście minut na przejeździe w Andrzejowie).
Jesli autobus jedzie opóźniony ale nikt nie zamierza się przesiadać to na
następnych przystankach mogą już wsiadać pasażerowie którzy chcą się przesiąść.

Jeden autobus opóxniony - cała reszta czeka.

[Gość: furippu]

Troche mi to przypomina wylewanie dziecka z kapiela, ale trudno. Jednak jesli
autobusem jedzie 5 osob, to po co wstrzymywac wszystkie linie - nie wiem.
Ciekaw bylbym tych innych punktow przesiadek "gwarantowanych".

[Gość: Ja]

> Jeden autobus opóxniony - cała reszta czeka.

Przede wszystkim - gdyby czekał, to nie byłoby problemu. A problem, może nie
nagminnie, ale sie zdarza.

A dwa, że np. kierowca spóźnionego N4 może się spokojnie spytać w okolicach
Radwańskiej, czy ktoś się przesiada i na co. Reszta pasażerów i tak wsiadła w
autobus, który jechał wcześniej.

[teufel]

Tydzień temu jak byłem na PP to N3 z Dubois przyjechał o 23:31 i wszystkie czekały na niego. Autobusy ruszyły minute później po upewnieniu, że wszyscy pasażerowie którzy chcieli się przesiąść zrobili to :)

Niestety zdarzyło mi się 2 razy, że mój autobus przyjezdzał na PP późno i musiałem biec, żeby się przesiąść, więc czasem jest stres czy uda się czy nie.

[Gość: trzask]

jedyna uwaga jaka zauwazylem to banda najczesciej gó..arzy, psudokibicow lks,
ktory uprzykszaja powrot z miasta mieszkancom Retkini. Mam nadzieje ze ktos sie
tym zajmie. Bo nieprzyjemne jest stanie kolo delikwenta ledwo trzymajacego sie
na nogach, z odruchami wymiotnymi ktory burczy pod nosem nazwe swego klubu...