Lublinek 24 h

[Gość: Andrzej]

Czy od dziś Lublinek jest otwarty 24h? O ile pamiętam to chyba od 08-03-2006

[Gość: FL]

a nie od 15tego?

[Gość: rk]

Jak tak dalej pojdzie przy takim ruchu 3aeroplany/dobe i dyzur 24 godzinny ,
lotnisko przyniesie takie straty dla miasta ,ze miasto nie bedzie nic ale to
nic inwestowac w jego rozwoj . Jak nie ma samolotow i paxow to na kim ma ono
zarabiac - chyba nie na tych ktorzy przypadkowo wyladuja w Lodzi ze wzgledu na
kiepska pogode w Wawie w ilosci max. 2-3 samolotow .

[Gość: nieznajomy]

i jeżeli do tego mozna dopowiedzic to proponuje poczytac dzisiejszy przegląg
mediów - loty na wschód zagrożone ( jeszce nie polecialy samoloty a już sa
zagrożone). Pisałem kila tygodni wczesniej że loty naszej prezydenckiej świty na
wschod to propaganda. Przykro że życie potwierdza to.

[Gość: matej]

zauważ ze na rentowność lotniska trzeba czekać nie odrazu wszystkie lotniska były rentowne wrecz lat potrzeba ..
zanim ruch sie zrobi taki jaki chcemy.
straty są nie ukniknione ale cuż ... wiecej samolotów = wiecej kasy

[Gość: rk]

Ja wiem ,ze na rentownosc trzeba czekac ale to nie znaczy zeby lotnisko bylo
utrzymywane 24 h jak i tak zadnych samolotow nie ma - koszty ,koszty i jeszcze
raz koszty. Straty beda milionowe dla miasta .

[Gość: Aleczko]

> Straty beda milionowe dla miasta .

Straty, straty, straty... Pomyśl o korzyściach! Zaczynamy (powoli) się liczyć
na lotniczej mapie Polski i nie stać nas na to żeby proces ten zahamować.

[stanish]

>Zaczynamy (powoli) się liczyć
> na lotniczej mapie Polski i nie stać nas na to żeby proces ten zahamować.

No niestety tutaj się z kolegą zgodzić nie mogę. Po pierwsze stwierdzenie, że
zaczynamy się liczyć na lotniczej mapie Polski jest stwierdzeniem stanowczo na
wyrost. Najbardziej pasowałoby tu to slowo: POWOLI (zbyt powoli).
Jeśli chodzi o zahamowanie procesu to jak widać naszym władzom się to udaje.
Moje pytanie, kiedy ostatnio zostało ogłoszone poważne i konkretne nowe
połączenie lotnicze z Łodzi? Był to Dublin Ryanaira kilka miesięcy temu. O
żadnym zmniejszaniu dystansu nie ma mowy. Niestety.

[Gość: Legolas]

Niestety jest to smutna prawda zamiast dowiadywac sie o nowych polonczeniach z
naszego lotniska chociaz raz w miesiacu, cisza i jest to bardzo niepokojace

[Gość: jaś z retkini]

Legolas niestety masz racje , za to mamy ciągłe wymiany personalne i "trafne"
decyzje. Propozycje loty firmy Sky to nieporozumienie "padnie" to przed jej
uruchomieniem ( koszty przelotow ). Ciekawie jak bedzie sie tłumaczyc z odwolań
fimra Center...

[Gość: łodzianin]

dla mnie rozwój lotniska jest chyba największą inwestycją w to miasto za mojego
życia. Niestety przyszło mi żyć w takich czasach, że Łódź zaczęła się cofać.
Moim skromnym zdaniem to własnie lotnisko da nam najwięcej korzyści i na nim
władze Łodzi powinny się skupić przy zarządzaniu i promowaniu naszego miasta.
Ale jak padnie to co sie zaczęło, czyli Lublinek w najbliższym czasie nie
ogłosi nowych połączeń to spotka go za jakiś czas los dworca kolejowego Łódź-
Chojny. i chyba nadejdzie czas, aby wsiąść w ostatni samolot i wyjechać
daleko....

[Gość: METEO_EXPERT]

Ja cały czas się zastanawiam jak to możliwe, że co chwile (np na forum) słychać
o nowych połączeniach, a tu nic...Nawet nie wiecie jaki ból rozdziera
prawdziwego pasjonata lotnictwa i lotniska gdy po odocie Ryana(ów) gasną
światła na pasie, lotnisko pustoszeje i jest taka przenikliwa cisza...Niedawno
pojechałem po lądowaniu na 07 by stamtąd sfocic starty 2 benków. Auto
zostawiłem na 25 po powrocie wyglądało to strasznie....Nikogo już nie było...na
lotnisku jaki wokół niego, panowała po prostu grobowa cisza....wyglądało to tak
jakby w jednej chwili zamarło życie....To bardzo smutne...:( A szans nie widać
na poprawę stanu rzeczy :(

[Gość: łodzianin]

boje się, że nadejdzie taki czas, że zabiore za jakieś 20 lat swoje wnuki i
powiem im tak: widzicie maluszki, tu kiedyś było lotnisko i spróbujcie sobie
wyobrazić że był czas kiedy na płycie stały 2 benki. A one mi odpowiedzą:
dziadku, wzruszyła nas twoja historia

[Gość: matej]

czy Łódz stała sie z roku na rok 1 mln miastem ??
czy okęcie od pierwszego dnia działania miała 6mln paxów ??
czy z roku na rok wybudowano CKM ?
odpowiedz sobie na te pytania
nieoczekuj cudów
przy takim terminalu to jurz jest sukces ze tyle połączeń jest
zauwasz ze niestoimy w miejscu ciagle coś dokupujemy nowe projekty pomysły itd

[maxxman]

No ale ten nasz terminal przez 90% dnia stoi pusty - Ryanairki odlatuja rano a
potem nie dzieje sie nic az do nastepnego ranka kiedy przylatuja nastepne
Ryanairki. Absolutnie jest miejsce na inne polaczenia nawet przy tym naszym
blaszaku tymczasowo (ponoc!) wybudowanym... :)

Pozdrawiam cie,
maxxman :)

[maxxman]

I to przeciez tez nie codziennie bo Rayanirek z Nottingham przyfruwa tylko we
wtorki, czwartki i soboty :) Czyli raz sa dwa Benki na dobe, a raz jeden.
Miejsca na inne benki w ciagu dnia jest mnostwo.

[Gość: matej]

zeby benki innych lini przylatywały potrzeba nie blaszaka a normalnego terminalu odpowiedniego sprzetu na lublinku i konkretnych udogodnien

[Gość: bosman]

Pewnie masz rację. Ten blaszak był zbudowany dla Ryana. Akurat on się na takie
rozwiązanie zgodził. Inne linie mogą mieć większe wymagania.

[Gość: matej]

bo mają wyzsze wymagania niz niskokoszowa linia tnąca kase na wszystkim

[Gość: bosman]

Więc trzeba budować nowy terminal. Chyba, że decydujemy się mieć tylko Ryana i
być zdani na jego łaskę i niełaskę. Ale to się wiąże z tym, że jak mu się coś
nie spodoba to zabierze swoje benki i sobie pójdzie a my zostaniemy z
szybowcami...

[Gość: matej]

nowy terminal potrzebny od dziś jak przyjde do domu zrobie wątek z zdjeciami
jak wyglądaja terminale w UE !

[Gość: matej]

doskonały przykład co zrobił TVN i exprross z ludzi

[Gość: jaś z retkini]

co ma piernik do .....Jeżeli włodarze miasta tak sie zangażowali i nic z tego
nie wychodzi to mam pytania: czy mamy dobrych naszych szeryfów, czy to może
jedynie propaganda (bo wybory tuż , tuż,) czy nie jest potrzebna nowa strategia
dla naszego lublinka ( pisali Panstwo o konieczności zaanagażowaniu firmy
profesjonalnej), czy władza jest gotowa przznawać sie do błędów itd., itd.
Rozwój lotniska jest nas mieszkańców tego miasta potrzebny jak tlen.Ale nie przy
udziale takich "specjalistów" Pozdrawiam

[Gość: matej]

czy ty uwazasz ze połączenia sa z dnia na dzien ???
niemamy sporo zeczy infrastruktyry
niezganiaj na władze zaden rzad w polsce niezrobił to co nasza władza w takim tępie utworzyć lotnisko zobacz jaka batalia planuje być w innych lotniskach modlin kielce białystok co tam zdziałali ??? JEST TO POWÓD DO DOMY ZE W TAK KRUTKIM CZASIE tyle zeczy zrobiono w naszym kraju !!!!nam sie udało innym nie

[mr.bing]

matej błagam wrzucaj tekst do Worda zanim opublikujesz go na forum, bo - jak
rany - oczy mi krwawią od tych błędów.

[Gość: Aleczko]

Spokojnie, jesteśmy widoczni na mapkach największego (lub prawie największego)
niskokosztowca, na Lotniskach pojawiamy się w rozkładach, zagraniczni Polakowie
też zaczynają nas widzieć. Na różnych portalach tematycznych jest wreszcie
Łódź. Rośnie świadomość tego, że w Łodzi mamy wreszcie port lotniczy. I o to
przecież chodzi. Będzie lepiej, a to że nie ma w trej chwili żadnych nowych
kierunków... Panie i panowie, przecież w perspektywie mamy przebudowę portu!
Rozbudowa pasa, budowa od zera nowej infrastruktury. Ja nie wiem jak oni to
zrobią bez wstrzymywania ruchu na Lublinku. Może rozmowy z przerwoźnikami są
prowadzone ale dotyczą np. jesieni?

[an21drzej]

i jeszcze jedno - same władze portu, czy będą to obecne, czy nowe nic nie
zdziałają w temacie innych przewoźników i innych połączeń bez poparcia i
finansowego i medialnego przez władze miasta - a te chyba nie za bardzo
dostrzegają korzyści jakie dla samego miasta może przynieść w przyszłości port
lotniczy tu w Łodzi a nie pod Warszawką

[Gość: matej]

zgadzam sie

[Gość: grr]

Dobry początek pracy na 24h
www.pasazer.com/czytaj.php?lp=1462&a=12

[Gość: Jarek]

Zgadzam się z przedmówcami, że z dnia na dzień ani WAW, ani POZ czy WRo nie
miały tak dużego ruchu jak obecnie. Nie możemy wychodzic z zalożenia, że oni
mają kilkadziesiąt połączen, my kilka bo nasze lotnisko otwarto dopiero lub już
pół roku temu, ale..... no właśnie ale. Problem polega na tym że tamci mają
zdecydowanie większy PRZYROST niż ŁÓdź. Moim skromnum zdaniem najtrudniej
powinno byc pozyskac pierwszego przewoźnika. On już jest. Następni powinni
ustawiac się w kolejce. A ich nie ma. Linie obecnie obsługujące połączenia lub
mające wkrótce je uruchomic nie utrzymają lotniska. Wyobrażcie sobie sytuacje
gdyby Rayan się wycofał, ogłosił upadłośc lub z innych przyczyn przestał latac
z Łodzi. Czyja to wina- nie wiem. Jednak skoro przewoźnicy nie zgłaszają sie do
władz, to władze powinny im wyjsc z jakimiś propozycjami, ulgami itp albo
poczekac z rozbudową Łublinka jakies 20 kolejnych lat a przeznaczone pieniądze
na lotnisko skierowac chociażby na drogi. Przy naszym lokalnym patriotyzmie
musimy sie zastanowic, do czego nasze lotnisko jest potrzebne. Bo jezeli tylko
do przewożenia osób pracujących w Anglii to i tak sie nie rozwinie przy
najlepszej woli ludzi ze stowarzyszenia, władz i wszystkich Łodzian. Brakuje mi
linii takich jak Wizz, Sky Easy, .... Martwi mnie to że od pewnego czasu patrzę
na lotnisko z pesymizmem, choc początkowo z radoscią wierzyłem w jego rozwój.
Pozdrawiam