Zaczyna się remont Włókniarzy

[raffus]

moze w koncu sie okaze, ze jak sa przyparci do muru to skoncza wszystko w
ekspresowym tempie ?

[hubar]

"Teraz przebudowane zostaną pozostałe odcinki: Obywatelska - Pabianicka, Struga
- Legionów, Legionów - Limanowskiego i Limanowskiego - Zgierska."
==
A to ciekawe, bo sądziłem, że odcinka Legionów-Drewnowska nie ruszą, bo UE daje
kasę na remont, a nie przebudowę. No ale to z pewnością pomyłka redaktora Wasiaka.

[Gość: m-nick]

No nie wiem. Ostatnio w każdym artykule na ten temat nie było mowy o
pozostawieniu tego odcinka bez remontu...więc może jednak całość?
BEz remontu miała zostać estakada i odcinek Parkowa-Obywatelska...

[hubar]

Nie no, estakady chyba nie ma jeszcze potrzeby ruszać, nie jest w tak fatalnym
stanie jak ta na Pabianickiej.
Poczekamy kilka dni i zobaczymy, na które odcinki wejdą ekipy remontowe.

[Gość: sukces]

a jechałeś nią? łata na łacie

[hubar]

TAK! Jechałem obiema, dlatego porównuje!

[Gość: zbig]

Witam!
Jechałem dzisiaj Al. Włókniarzy od Wielkopolskiej do Legionów i widziałem, że
są namalowane tymczasowe żółte pasy na wschodniej jezdni na odcinku Legionów-
Drewnowska. Wygląda więc na to, że będzie remontowany! Ciekawe tylko, czy
zmienią profil łuków i poszerzą wschodnia jezdnie do 3 pasów??

[mamadoo]

Pani Giedryś, o tym również nie napisał redaktor Wasiak, powiedziała dziś, że
nie przewiduje się wyznaczenia ścieżek rowerowych podczas remontu Włókniarzy.

Prezydent Kropiwnicki z wielkim zadowoleniem powiedział, że w ogóle nie będą
instalowane podczas tego remontu ekrany antyhałasowe, dodał, że gdyby się
przejmować hałasem ulicznym to trzeba by zacząć od stawiania ekranów na
Kilińskiego. Bardzo śmiał się ze swojego żartu....

[krzyskup]

mamadoo napisał:

> Pani Giedryś, o tym również nie napisał redaktor Wasiak, powiedziała dziś, że
> nie przewiduje się wyznaczenia ścieżek rowerowych podczas remontu Włókniarzy.
Bo po co o tym pisać? Przecież to niemalże norma w tym... mieście?


> Prezydent Kropiwnicki z wielkim zadowoleniem powiedział, że w ogóle nie będą
> instalowane podczas tego remontu ekrany antyhałasowe, dodał, że gdyby się
> przejmować hałasem ulicznym to trzeba by zacząć od stawiania ekranów na
> Kilińskiego. Bardzo śmiał się ze swojego żartu....
Bo to przecież śmieszne jest. Tak żałosne, że aż śmieszne.

pzdr,
krzyskup

[hubar]

Łoj Panie, co Pan taki marudny! Prezydent żartem rzucił, a Pan śmie sie nie śmiać?
A po ekrany dzwiękochłonne, skoro tam nie ma bloków, a po co ściezki rowerowe,
tam nikt rowerami nie jeździ. Łoj Pani, nie szturchaj prezydenta.

[Gość: alekalek]

ja tam jezdze

[Gość: Adam]

to zmień trase!

Remont Włókniarzy bez scieżek rowerowych????

[Gość: suwren]

Skoro Unia daje jakieś pieniądze to powinna mieć swego przedstawiciela przy
odbiorze, jak nie będzie ścieżek rowerowych to nie powinno być kasy z UE.
P.S. Czyżby Skanska wygrała bo nie doliczyła pięciu baniek euro na ścieżki??
To KralBis i Unidro mogły pomniejszyć koszt o chodniki. hihihi

Procedura trwała 1,5 roku remont 3 miesiące

[Gość: Enio]

Pewnie położą 1 cm asfaltu i za 1,5 roku rozpoczniemy procedurę od początku.Już
minie 3 lata będzie najwyższy czas na remont.

[Gość: poleski]

Poniewaz nigdzie nie moge sie doszukac pewnej kwestii, ktora mnie
zainteresowala, zadaje pytanie na forum: czy na remontowanych odcinkach zostana
wymienione torowiska (chodzi mi o torowiska miedzy Srebrzynska a chyba
Dlugosza...czy jakos tak i miedzy Mickiewicza a Legionow)? Pytam ,bo w naszym
miescie roznie bywa i z pozoru oczywiste sprawy czesto okazuja sie nie tak
oczywiste. Prosze o odpowiedz. Pozdrawiam!

[Gość: kierowca]

Czy ktoś wie jak ten remont będzie wyglądał ?
Czy tylko położą nowy asfalt ? Czy coś więcej
(jakieś poszerzenia tu i ówdzie, inteligentne sygnalizacje, chodniki, sciezki,
torowisko ?)

ze strony ZDiT

[Gość: magik]

Miasto Łódź podpisało umowę na przebudowę al. Włókniarzy


Droga Nr 1, to droga krajowa i główny ogólnopolski szlak komunikacyjny na
linii północ-południe, a także główna arteria komunikacyjna miasta Łodzi. Aleja
Włókniarzy to droga dwujezdniowa o trzech, a odcinkowo dwóch pasach ruchu, w
części z rozdziałem na torowisko tramwajowe. Średnioroczne natężenie ruchu to
ok. 19 tys. pojazdów na dobę.
W ramach przebudowy, konsorcjum Skanska S.A. Oddział Budownictwa Drogowo -
Mostowego w Warszawie i ZDiI Sp. z o.o., rozbiorą istniejącą nawierzchnię
asfaltowo-betonową, a w jej miejsce wykonają podłoże wzmocnienia gruntowego,
zwłaszcza na fragmentach, gdzie występują grunty o słabej nośności. Na całej
powierzchni jezdni wykonana zostanie stabilizacja cementowa o wytrzymałości 2,5
Mpa i podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Całość
pokryją trzy nowe warstwy mineralno-bitumiczne. Zakres prac przewiduje również
budowę dodatkowych krawężników i opasek. Firmy Skanska i ZDiI zadbają o
przebudowę i zabezpieczenie istniejących linii energetycznych, oświetleniowych,
teletechnicznych i wodociągowych, a także modernizację sygnalizacji świetlnej
wraz z nowymi pętlami indukcyjnymi.

Strategicznym celem projektu jest połączenie Łodzi z transeuropejską siecią
autostrad TEN poprzez likwidację „wąskiego gardła" na drodze krajowej Nr 1.
Zadaniem miasta i wykonawców jest dostosowanie drogi do nacisku 11,5 T/oś oraz
poprawa przejezdności i płynności ruchu na linii północ-południe. Realizacja
projektu ma wpłynąć również na poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu
drogowego, kierujących pojazdami i pieszych oraz redukcję zanieczyszczeń i
hałasu komunikacyjnego. Realizacja projektu poprawi dojazdy z centralnego
rejonu kraju do autostrady A-2 oraz dostępy do istniejących terenów
inwestycyjnych. Wartość projektu to ponad 60,5 mln zł brutto. Termin realizacji
lipiec - listopad 2006 r. Prace rozpoczną się w nocy z 5 na 6 lipca od odcinka
Pabianicka - Obywatelska.

Zakres prac obejmuje wymianę konstrukcji jezdni w ciągu al. Włókniarzy na
odcinku od ul. Zgierskiej do ul. Pabianickiej z wyłączeniem wcześniej
modernizowanych fragmentów. Łącznie w wyniku realizacji inwestycji przebudowane
zostaną obie jezdnie al. Włókniarzy o długości 9,40 km i powierzchni 221,2 tys.
mkw. na odcinkach od ul. Zgierskiej do ul. A. Struga i od ul. Obywatelskiej do
ul. Pabianickiej. Modernizowana będzie kolejno każda z jezdni, a ruch kołowy w
obu kierunkach odbywać się będzie po jezdni nie objętej przebudową. W pierwszej
kolejności zmodernizowana zostanie jezdnia zachodnia.

Prowadzone prace spowodują znaczne utrudnienia w ruchu lokalnym i
tranzytowym. Aby je zmniejszyć w opracowanej organizacji ruchu na czas
przebudowy przewidziano na wlotach skrzyżowań pasy ruchu dla relacji
lewoskrętnych, dostosowano systemy sygnalizacji świetlnych do zaistniałych
warunków oraz wskazano trasy zalecanych objazdów, które zarówno dla kierunku
północnego jak i południowego poprowadzono ulicami: Pabianicką, Paderewskiego,
Broniewskiego, Śmigłego-Rydza, Kopcińskiego, Strykowską, Inflancką,
Łagiewnicką, Sikorskiego i dalej Zgierską na północ. W trakcie prowadzonych
robót nie planuje się istotnych zmian w przebiegu linii komunikacji publicznej.
Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia dojazdów do posesji i obiektów przy
modernizowanych jezdniach.

www.zdit.uml.lodz.pl/?str=1&id=369

[Gość: barnaba]

> Strategicznym celem projektu jest połączenie Łodzi z transeuropejską siecią
> autostrad TEN poprzez likwidację „wąskiego gardła" na drodze krajowej Nr
> 1.

Ciekawe, bo wąskie gardło to raczej odcinek Zgierskiej przez Radogoszcz i ul.
Paderewskiego ze skrzyżowaniami ze Rzgowską i Pabianicką.

Chyba, że ZDiT oba problemy już "rozwiązał": Zgierska jest przecież już
przebudowana, a przebudowa Rudzkiej, która zapewne przejmie ruch tranzytowy,
zacznie się w przyszłym roku.
Władze miasta chyba mieszkańców Rudy i Radogoszcza nie lubią...

[Gość: Adam]

> Władze miasta chyba mieszkańców Rudy i Radogoszcza nie lubią...

Władze miasta nie liczą się z mieszkańcami.

A 7 pojedzie Włókniarzy?

[Gość: Adam]

Czy to niedoczekanie nasze?

[hubar]

A jaki to ma związek z remontowanym odcinkiem al. Włókniarzy?

[wieloryb80]

hubar napisał:

> A jaki to ma związek z remontowanym odcinkiem al. Włókniarzy?

Na przykład taki, że remont obejmie także skryżowanie Al.
Włókniarzy/Srebrzyńska. Przy okazji można położyć skręty z Włókniarzy w
Srebrzyńską. Po co ponownie rozgrzebywać skrzyzowanie po zakończeniu robót?

[hubar]

Ja nie mam pewności, czy remont obejmie także to skrzyżowanie, wogóle ten
odcinek. No ale skoro Ty jesteś tak tego pewien.

Oby, mam nadzieję, że to co mówiono o nieremontowaniu tego najgorszego odcinka,
było tylko kaczką dziennikarską.

[Gość: Aleksej]

Gdybacie o tym w kazdym watku o remoncie wlokniarzy. Nie mozecie sie wstrzymac
do weekendu, w sobote bedzie juz wiadomo na jakie odcinki wejda.

Aleksej

[el-042]

Niech wreszcie zrobią z tego ciągu prawdziwą aleję i posadzą chociaż kilka
drzew. Dlaczego w Polsce alejami nazywa się szerokie zdewastowane wyasfaltowane
trasy? W Berlinie aleje mają w pasie dzielącym drzewa i chodniki, a nie chwasty
i techniczne latarnie.

--
Odpłyń Łodzią z EL-042

[Gość: belyall]

A chodzi o to, że jak poleją nowy asfalt, to będą mieć argument przrciw
wykonaniu skrętów.

[Gość: velvis]

A to nie jest przypadkim tak, że od dawien dawna (a co najmniej od "reformy"
lini tramwajowych) tory na Srebrzyńskiej/Cmentarnej mają być zlikwidowane?
Zanczy się linia 7 też? Chyba, że cos się w tej kwestii zmieniło.

[Gość: barnaba]

Nic się oficjalnie nie zmieniło.

Ale termin likwidacji został na razie odłożony na święty nigdy (lub utajniony)

[hubar]

Belyall przestań się gadać truizmy!

Ja tylko nie jestem pewien, czy ten odcinek będzie remontowany. Przekonamy się
już niedługo.

Wg Expresu remont tańszy!

[hubar]

Jutro rusza remont alei Włókniarzy i Jana Pawła II

Jutro w nocy drogowcy rozpoczną modernizację alei Jana Pawła II na odcinku od
ulicy Obywatelskiej do ulicy Pabianickiej. Z piątku na sobotę ruszą roboty
drogowe na al. Włókniarzy pomiędzy ulicami Andrzeja Struga a Zgierską.

Łódzkich kierowców czekają ogromne utrudnienia w ruchu, które zakończą się
dopiero w grudniu. Samochody do tego czasu będą poruszać się w tumanach kurzu
jednym pasem ruchu w każdym kierunku (dotychczas trzema). Niektóre skrzyżowania
będą czasowo zamykane. Dla kierowców ciężarówek wyznaczono objazd ulicami
Łagiewnicką, Strykowską, al. Kopcińskiego, al. Rydza-Śmigłego i Paderewskiego.
Drogowcy rozpoczną jutro remont. To początek wielkich utrudnień w ruchu, Szkoda,
że przy modernizacji alei nikt nie pomyślał wybudowaniu ścieżek rowerowych. Po
ponad roku od ogłoszenia pierwszego przetargu drogowcom wreszcie udało się
podpisać umowę na modernizację alei.

- Najpierw rozkopiemy zachodnią stronę jezdni, a po stronie wschodniej ruch
będzie się odbywał w obu kierunkach. Po wakacjach kierowcy przeniosą się ze
wschodniej części na wyremontowaną część zachodnią - informuje Alina Giedryś,
dyrektor Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi. - Modernizacja obejmuje tylko to, co
znajduje się od krawężnika do krawężnika. Nie będzie więc nowych ścieżek
rowerowych ani ekranów akustycznych.

- Prace na poszczególnych odcinkach alei będą prowadzone przez dwadzieścia
cztery godziny na dobę. W pół roku musimy bowiem zrobić to, co było zaplanowane
na półtora - informuje Roman Rosłonek, menedżer projektu. - Przy przebudowie
będzie pracować około 250 drogowców. Wraz z postępem prac na niektórych
skrzyżowaniach ruch zostanie zamknięty całkowicie.

Konsorcjum Skanska i ZDiI usuną zniszczoną nawierzchnię i wzmocnią podłoże
gruntowe. - Wykonamy stabilizację betonową, podbudowę z kruszywa łamanego, a
potem ułożymy trzywarstwową masę mineralno-bitumiczną - zapowiada przedstawiciel
wykonawcy. - Droga po remoncie będzie dostosowana dla pojazdów o nacisku 11,5
tony na oś (teraz jest to tylko 6 ton). To znacznie poprawi jej trwałość.

Remontowane aleje stanowią fragment drogi krajowej nr 1, będącej ogólnopolskim
szlakiem komunikacyjnym z północy na południe o przepustowości 19 tys. pojazdów
na dobę. To także dojazd do budowanej autostrady A 2. Wartość rozpoczynających
się prac to 60,5 mln złotych, z czego 75 proc. pokryje Unia Europejska, a
pozostałe 25 proc. miasto Łódź. Prace mają zakończyć się 30 listopada.
(kd) - Express Ilustrowany
lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/620483.html

[Gość: Andrzej]

Tylko, żeby to ekspresowe tempo nie wyszło im bokiem. Zrobią jedną nitke, nową
puszcza auta po czym okaże sie, że jak skonczą druga będą musielio naprawia
pierwszą i tak to konca swiata i jeden dzien dłużej ... Ale mam nadzieje, ze
wszystko bedzie OK i w koncu nie bedziemy sie musieli wstydzi Krajowej "1" w
Łodzi...

[agunia_29]

> Tylko, żeby to ekspresowe tempo nie wyszło im bokiem. Zrobią jedną nitke,
nową
> puszcza auta po czym okaże sie, że jak skonczą druga będą musielio naprawia
> pierwszą i tak to konca swiata i jeden dzien dłużej ...


Zgadzam się!! Cierpliwości ludzie. To nie jest "5 minut", musi troche potrwać.

[Gość: czytacz]

Wielki remont alei Jana Pawła II i Włókniarzy
dziś
Biało-czerwone zapory pojawią się przed zamykanymi dla ruchu fragmentami al.
Włókniarzy

Minionej nocy, o godz. 22, zamknięto pierwszy fragment krajowej "jedynki". Ekipa
remontowa wkroczyła na al. Jana Pawła II, na odcinku od ul. Obywatelskiej od ul.
Pabianickiej. Największy, drogowy remont w mieście potrwa do końca listopada.

Z kolei z piątku na sobotę wyłączona zostanie z ruchu druga część alei, ciągnąca
się od ul. Struga do ul. Zgierskiej.

Dzisiaj o świcie wielu kierowców mogą zaskoczyć nowe zasady ruchu na
remontowanym fragmencie drogi. Częściowo zamknięte zostanie też skrzyżowanie al.
Jana Pawła II (która przechodzi w al. Włókniarzy) i ul. Obywatelskiej. Do ruchu
po jednej, wschodniej nitce dostosowane zostało już działanie sygnalizacji.
Wczoraj pracownicy Zakładu Drogownictwa i Inżynierii przeprogramowali światła.

Dzisiaj na placu budowy pojawią się frezarki, za których pomocą zdzierany będzie
dziurawy i pofałdowany asfalt. Potem wjedzie tu ciężki sprzęt - koparki i wywrotki.
Dla mieszkańców kamienicy przy ul. Braterskiej, położonej najbliżej
skrzyżowania, rozpoczynający się remont będzie drugim, jaki będą mogli
obserwować bezpośrednio z okien.

- Pierwszy, który odbywał się w 2004 roku, gdzie przebudowywano wiaduktu
pomiędzy ul. Wróblewskiego a Obywatelską, bardzo dobrze pamiętamy - mówi Janusz
Papierski, mieszkaniec kamienicy. - Kiedy w latach siedemdziesiątych powstawała
aleja, nasz dom już stał. Przed budową jezdni mogliśmy podziwiać łąkę i brzozowy
zagajnik, które potem zalano betonem.

Żeby usprawnić ruch tranzytowy po zakorkowanej Łodzi, na rogatkach powieszono
tablice z sugerowanym objazdem, przebiegającym przez wschodnią częścią miasta.
Kierowcom proponuje się jazdę ulicami: Sikorskiego, Łagiewnicką, Inflancką,
Strykowską, Kopcińskiego, al. Śmigłego-Rydza, ul. Paderewskiego do ul.
Rzgowskiej w kierunku Tuszyna.

Ulicę ma przebudowywać blisko 300 robotników. Będą pracować w systemie
dwuzmianowym. Wzdłuż alei rozpoczęto wczoraj ustawianie pakamer, w których mają
mieszkać.
(mak) - Dziennik Łódzki

Super tempo remontu w systemie dwuzmianowym!

[vemod]

Dla informacji forumowiczów podaję stan zaawansowania oraz aktualną intensywność
prac na odcinku Zgierska - Struga (poniedziałek, około godz. 11:00):

- Zgierska-11.Listopada - NIC się nie dzieje;
- 11.Listopada-Liściasta - nie dzieje się NIC mającego bezpośredni związek z
remontem zachodniej nitki, za to 2 spychacze + facet z łopatą intensywnie
wyrównują teren między jezdniami, na którym do niedawna był trawnik;
- Liściasta-Teresy - NIC się nie dzieje;
- Teresy-Pojezierska - NIC się nie dzieje;
- Pojezierska-Limanowskiego - na całym odcinku zerwana wierzchnia warstwa (to co
wygląda na asfalt, pod spodem jest jeszcze coś co wygląda na beton), stoi jedna
frezarka, obsługi brak;
- Limanowskiego-Lutomierska - plac manewrowy dla kilku pustych wywrotek;
- Lutomierska-Drewnowska - do połowy tego odcinka NIC się nie dzieje, dalej
usunięty jest krawężnik wraz z pasem ok. 1m szerokości nawierzchni, stoi 1
spychacz, obsługa odpoczywa w cieniu drzewa, czterech robotników przechadza się
chodnikiem wzdłuż remontowanej jezdni;
- Drewnowska-Legionów - NIC, kompletnie NIC się nie dzieje;
- Legionów-Struga - do połowy tego odcinka parking dla ok. 20 pustych wywrotek,
dalej nawierzchnia usunięta podobnie jak Pojezierska-Limanowskiego, w pewnym
miejscu robotnicy ladują na lawetę stare płyty chodnikowe, te co leżą przy
krawężniku, dalej jeszcze jedna frezarka (stoi).

Podsumowując - jakiekolwiek prace trwają na ok 20% długości zamkniętego odcinka,
w pełni dnia roboczego nie widziałem ani jednej działającej frezarki i ani
jednej cokolwiek wywożącej wywrotki.

Zapraszam do komentowania, prostowania, uzupełniania...

[hubar]

A Ty oczywiście jesteś pewien, że u wylotu 11go Listopada, ten dziwny zakręt to
tak zostanie. I dlatego jakieś spychacze równają sobie środkowy pas?
A wiesz że na długości całej zachodniej nitki zabezpieczone są wszystkie
studzienki?
Nie twierdze że prace idą w oszałamiającym tempie, ale krytyka że "NIC" się nie
dzieje, jest z lekka expresowo_ilustrowana.

[vemod]

Studzienki widziałem - rzeczywiście pooznaczane sprejem i przełożone folią.
Zakładam oczywiście, że niebawem prace ruszą na całego - z krytyką celowo na
początek przeginam, żeby sprowokować dyskusję. Muszę także przyznać, że
rzeczywiście informacje o ilości mających podobno przy tym remoncie pracować
robotników, jak i o "systemie dwuzmianowym" mają swoje źródło post wyżej, który
z kolei cytuje jedną z naszych ulubionych gazet. Problemem dla mnie pozostaje
zakręt - masz jakiś pomysł jak oni chcą go prostować i jak to się ma do
planowanej na kiedyś-tam łącznicy z S14 oraz przedłużenia odcinka alei
biegnącego od Zgierskiej na wprost do teofilowskiego odcinka św. Teresy (na
planie zagospodarowania przestrzennego w UMŁ kiedyś tak widziałem)?

[hubar]

Wszystkie znaki na ziemi mówią, że ów zakręt zostanie wyprostowany, a przyszłą
łacznica z S14 bym sie nie martwił, bo pewno wówczas poprowadzą ją estakadą.

P.S. Prace na tym odcinku trwają, nawet w chwili pisania tego postu.

[Gość: barnaba]

> Wszystkie znaki na ziemi mówią, że ów zakręt zostanie wyprostowany, a przyszłą
> łacznica z S14 bym sie nie martwił, bo pewno wówczas poprowadzą ją estakadą.

Co ze względu na płynność ruchu byłoby całkiem wskazane (pod warunkiem, że
zbudowano by ją z pieniędzy budżetu państwa, a nie budżetu miasta)

[Gość: lucasb]

Podaje stan na 23:00-23:30 z 10.07
- na odcinku Zgierska - Pojezierska bez zmian
- Pojezierska - Limanowskiego 1 pracujaca ferzarka przy Limanowskiego i 2 wywrotki
- Limanowskiego - Lutomierska mocno zaawansowane zrywanie nawierzchni - widac
juz piach pod jezdnia, ten odcinek jako jedyny przejechalem chodnikiem (jechalem
rowerem)
- Lutomierska - Drewnowska 2 frezarki kilka wywrotek na odcinku do przejscia dla
pieszych
- Drewnowska - Legionow mijam sie z 3 pustymi wywrotkami jadacymi w strone
Drewnowskiej
- Legionow - Struga Przy struga zerwana nawierzchnia dosc gleboko

Naszla mnie mysl ze moze przy aktualnych upalach frezarki nei sa w stanie
zdzierac miekiej nawierzchni. I tak bedize jak z A2, nie skonczyli w terminei bo
nie przewidieli ze zima bedzie zima a wiosna bedzie padac, a teraz nei skoncza
bo nie przewidzieli ze latem swieci slonce ;-)

[Gość: ja]

Niestety w Polsce ciężko jest przewidzieć, że zima będzie zimno a latem będą
upały:))))Taki jakis dziwny klimat mamy

[lwf9634]

przejechałem wczoraj (12.07) całą Aleję w te i nazad między 17.00 a 18.00.
Żadnych korków, żadnych problemów.
- Pabianicka-Obywatelska - trwa już ostateczne utwardzanie i wyrównywanie
gruntu pod podbudowę jezdni. Wykop głęboki prawie na 1 metr.
- Struga-Konstantynowska - trwa usuwanie asfaltu, prucie starej podbudowy.
- Konstantynowska-Drewnowska - cisza
- Drewnowska-Lutomierska - zaczynają pruć nawierzchnię
- Limanowskiego-Pojezierska - zaczynają wyrównywać i utwardzać grunt pod
podbudowę
- Pojezierska-Zgierska - cisza
Moje wrażenia są co najmniej dobre - dużo sprzętu, ludzi, nadzoru, geodetów;
większość w ruchu.
Jedyne niebezpieczne miejsce to Obywatelska - samochody zjeżdżające z wiaduktu
jadą zdecydowanie za szybko.