Zielona fala

[Gość: aszs]

Jak projektanci wyobrażają sobie przejechanie ciągu ulic Sienkiewicza i
Wschodniej, jeśli po drodze jest skrzyżowanie z ulicą Narutowicza? W godzinach
szczytu skręcenie w lewo z Sienkiewicza w Narutowicza graniczy z cudem, a
dalsza jazda w kierunku Wschodniej też do łatwych nie należy!!!

[Gość: kuba]

Jedynym chyba trafnym rozwiązaniem było by ostanio robiające karierę w całej Polsce - rondo
kompaktowe.

[zamek]

Gość portalu: kuba napisał(a):

> Jedynym chyba trafnym rozwiązaniem było by ostanio robiające karierę w całej Po
> lsce - rondo kompaktowe.
A w którym miejscu, misiu? Należałoby w tym celu rozwalić przynajmniej 2 narożne
kamienice przy Wschodniej i parking przed TV. Dużo lepszym rozwiązaniem byłyby
odpowiednio zaprogramowane światła (w porównaniu np. z Rondem Waryńskiego - łatwe
do zrobienia).
Może już dość wyśmienitych postów na dziś (vide b. nieładna pyskówka z mac.em) i
czas spać?

[Gość: kuba]

Po pierwsze po co wchodzisz w czyjeś sprawy i grasz rolę adwokata diabła, nikt cię o to nie prosił.
Po drugie rondo kompaktowe można zeobić w każdym miejscu. A światła nawet zsychronizowane
spowodują toalny korek i co ?

[zamek]

Gość portalu: kuba napisał(a):

> Po pierwsze po co wchodzisz w czyjeś sprawy i grasz rolę adwokata diabła, nikt
> cię o to nie prosił.
Tylko wyrażam moją opinię. Ciebie też nikt nie prosił o posądzenie mac.a o
spryciarstwo.
> Po drugie rondo kompaktowe można zeobić w każdym miejscu.
Mam nadzieję, że nie masz nic wspólnego z urbanistyką; jeśli jednak tak - biada
tym, dla których będziesz planował :( Proszę bardzo - przyjdź na skrzyżowanie
Piotrkowskiej z Radwańską i zrób rondo. Powodzenia.
>A światła nawet zsychronizowane
> spowodują toalny korek i co ?
Cóż, skoro tak twierdzisz, fachmanie...

[Gość: kuba]

Co się tyczy pierwszej sprawy tp tak jak gdzieś inndziej pisałem sprawę uważam za zamkniętą.
A w sprawie świateł to chciałbym poinformować, że w naszym mieście pod koniec lat 60 ubiegłego
wieku działała tzw "zielona fal" na ulicy Żeromskiego . Na skrzyżowaniach na tablicach świetlnych
widać było minimalną prędkość z jaką należało się poruszać aby przejechać płynnie następne
skrzyżowanie. Ale pojazdów wtedy było zdecydowanie mniej. Obecnie światła są przekleństwem i
warunkach ekstremalnych nie poprawiają a pogarszają.

[zamek]

Gość portalu: kuba napisał(a):

>Obecnie światła są pr
> zekleństwem i
> warunkach ekstremalnych nie poprawiają a pogarszają.
No cóż, nie tak dawno temu miałem okazję przetestować, jak wygląda miejski ruch
uliczny w godzinach szczytu bez sygnalizacji świetlnej - jeśli będzie ci się
chciało szukać, opisałem to w pierwszym poście wątku "Łódzkie ulice - coraz
gorzej!". To wystarczy za komentarz do twoich błyskotliwych przemyśleń.
Ponawiam pytanie - czy przy takiej świeżości umysłu, jaką prezentujesz, nie czas
do łóżka?

[Gość: kuba]

I rozjechaliśmy się całkowicie. Moje warunki ekstremalne to nie brak świateł a ilość jadących
pojazdów po jezdni. Musisz stwierdzić, że w Łodzi nie jest obecznie źle i można jako tako jeździć przez
światła. Ale mniejmy nadzieję, że w niedalekiej przyszłości przezwyciężymy kryzys i liczba
samochodów kupowanych wyrażnie wzrośnie ibędzie porównywalna jak w GB - średnio 3 pojazdy w
rodzinie. I wtedy gdy będziesz jechał w szczycie, zapalą się zielone światła ale nie pojedziesz /korek
przez kilka zmian faz.A tak jest już np w Warszawie a u nas będzie.I tym optymistycznym
zakończeniem wycofuję się z placu boju.
pozdrowienia,dzięki za dyskusję dotyczącą naszego ukochanego miasta.

[mac.]

Skoro wycofałeś się już z rozmowy to szkoda, ale...

Gość portalu: kuba napisał(a):

> Musisz stwierdzić, że w Łodzi nie jest obecznie źle i można jako tako jeździć
> przez światła.
Jako tako to można wszystko robić. Fakty są takie, że jeździ się ciężko i zielona
fala mogłaby pomóc.

> Ale mniejmy nadzieję, że w niedalekiej przyszłości przezwyciężymy kryzys i
> liczba samochodów kupowanych wyrażnie wzrośnie
Tu nie byłbym taki pewien. Liczba ta spada i nic nie wskazuje na to, aby miała w
najbliższym czasie zacząć wzrastać. Ale bądźmy dobrej myśli.

> i będzie porównywalna jak w GB - > średnio 3 pojazdy w rodzinie.
No to tu mnie rozbroiłeś. Można mówić o lekkim wzroście liczby kupowanych
samochodów, ale żeby aż tak?!?!? To chyba przyjdzie nam na to jeszcze długo
zaczekać. BTW - w GB naprawdę wychodzą średnio 3 samochody na rodzinę??

> I wtedy gdy będziesz jechał w szczycie, zapalą się zielone światła ale nie
> pojedziesz /korek przez kilka zmian faz.A tak jest już np w Warszawie
To faktycznie będzie fatalnie

> a u nas będzie.
Tak, ale kiedy?? Na razie nam to chyba nie grozi.

pozdrawiam

[mac.]

Rany, ale się narobiło :))))
Dzięki zamek, że się wstawiłeś za kolegą. Masz u mnie pifco i makrelę ;))))
(niestety tylko wirtualnie).
A co do tematu wątku... Zielona fala jest jak najbardziej potrzebna i prace nad
jej wprowadzeniem powinny być rozpoczęte jak najszybciej. Pewnie nie da się jej
zastosować wszędzie, ale teraz takich ulic jest stanowczo za mało.

pozdrawiam

[Gość: Ixtlilto]

hmmm... jestem w stanie wyobrazic sobie zielona fale w centrum, ale jeszcze
latwiej jest zobaczyc oczami wyobrazni tych "zdyscyplinowanych" kierowcow
jadacych 45 km/h. ;)
Jednym slowem uwazam, ze zielona fala tylko spelni swoja role gdy KIEROWCY
podporzadkuja sie predkosci zmieniania swiatel, a PANOWIE OD SWIATEL- dobiora
tak czas trwania zielonego, zeby kierowcy nie stali w miejscu.
Przypomina mi sie tez pseudo zielona fala na pilsudskiego... z tego co pamietam
trzeba bylo tam jechac 150 lub 53... (cos kolo tego, glowy nie daje) zaby
jechac na fali :/

pozdroofka Ixtlilto

[Gość: Mirek]

"Zielona fala"? Jestem za, a nawet... bardzo za! Tylko żeby działała, bo na
Strykowskiej przy kościele kompletny kociokwik (ok. 16.00 15-20 minut trwa
wjazd od strony Uniwersyteckiej, znacznie dłużej gdy świateł nie było), zbyt
krótkie cykle. Na skrzyżowaniu z W.Polsk. też to adaptacyjne sterowanie jest
mało inteligentne. Ale kogo to obchodzi - od przecięcia wstęgi z fanfarami
minęło już wiele miesięcy. Zresztą myślę że 99% przejeżdzających przez te
skrzyżowania nawet nie zdaje sobie sprawy, że sterowanie źle funkcjonuje.
Już sobie wyobrażam jak to będzie (nie)działało w skali całego miasta. Jeśli w
ogóle ruszy.
Co do historii - w latach 70. synchronizacja (z wyświetlaczami optymalnej
szybkości) działała na Północnej. Komuniści wprowadzili, żeby klasa robotnicza
szybciej dojeżdżała do socjalistycznych fabryk produkujących rakiety zabijające
bohaterskich mudżahedinów afgańskich.