TRASA GÓRNA

[Gość: jacek]

W związku z brakiem jakichkolwiek decyzji w sprawie tej potrzebnej
trasy proponuję zgłaszanie nazwisk radnych i urzędników miasta,
którzy blokują i odwlekają rozpoczęcie budowy.
Trasa jest w planach od lat 70-tych i nic się nie dzieje przez 30
lat.
Niestety na osiedlu koło "matki polki" mieszka kilku wpływowych
ludzi, którzy niezależnie od opcji politycznych blokują to
przedsięwzięcie.
Mała grupa wpływowych ludzi z małego osiedla blokuje przez 30 lat
powstanie logicznego przedłużenia AL.Włókniarzy i naraża na hałas i
korki mieszkańców kilku dużych osiedli.
Chciałbym abyśmy wszyscy ich poznali, a szczególnie mieszkańcy ulic:
Pabianickiej, Paderewskiego i Rzgowskiej, mieszkańcy bloków i
wieżowców, obok których przejeżdżają TIRY.
I NIECH W NASTĘPNYCH WYBORACH WIEDZĄ KTO JEST ODPOWIEDZIALNY ZA
HAŁAS PRZED ICH DOMAMI

[camelot]

A kto wpływowy mieszka w rejonie Zaolziańskiej i Wiosennej gdzie stoi na poprzek
jezdni płot uniemożliwiający przejazd samochodom? Płot w nocy w ogóle
nieoznakowany stoi od wielu lat. Jest to ewenement na skalę światową.

[zamek]

Słonko, płot ten został postawiony na wniosek mieszkańców osiedla Kurak, którzy
mieli dość przejeżdżających przez Galileusza i Zaolziańską TIRów, które tamtędy
omijały Rondo Lotników Lwowskich. Ciężarówki powodowały straszny hałas, drgania
budynków i zagrażały pieszym. No, to tyle. Protekcjonalne klepy po jagodach
załączam ;)

[Gość: mieszkaniec]

amelot napisał:

> A kto wpływowy mieszka w rejonie Zaolziańskiej i Wiosennej gdzie stoi na poprze
> k
> jezdni płot uniemożliwiający przejazd samochodom? Płot w nocy w ogóle
> nieoznakowany stoi od wielu lat. Jest to ewenement na skalę światową.
Nikt wpływowy nie mieszka
Płot powstał po paru potrąceniach dzieciaków idących do szkoły
na wniosek dyrekcji szkoy
pozd
PS
Są znaki "Droga bez przejazdu"

[Gość: Adam]

> Niestety na osiedlu koło "matki polki" mieszka kilku wpływowych
> ludzi, którzy niezależnie od opcji politycznych blokują to
> przedsięwzięcie.

Poprosimy nazwiska.

[Gość: gosc]

> Poprosimy nazwiska.

dyr. Krzakoski

[Gość: Adam]

> dyr. Krzakoski

kto to?

[Gość: obi7]

postac z filmu dla cwiercinteligentow

[Gość: gosc]

oho, odezwal sie koneser humoru - zapewne raczysz sie "swiatem wedlug kiepskich" i dowcipami o czaku norisie, intelektualny czempionie

[Gość: FISHR]

"Mała grupa wpływowych ludzi z małego osiedla blokuje przez 30 lat
powstanie logicznego przedłużenia AL.Włókniarzy i naraża na hałas i
korki mieszkańców kilku dużych osiedli.
"

Chyba jednak osiedle CZMP ma koło 12 lat... wiec powiedz dokladnie
kto blokuje :>

[Gość: Adam]

Prosimy o nazwiska i zajmowane stanowiska. Inaczej to pusta gadka bez pokrycia w
faktach.

[Gość: FISHR]

zamiast nazwisk tych którzy teraz tam mieszkają i się sprzeciwiają
(i ich rozumiem) to lepiej szukajcie kolesia który wydał pozwolenie
na budowe osiedla CZMP... były to tereny z przeznaczeniem na
zabudowe przemyslową, ale ktoś to zmienił ... to jest zrodlo tego
problemu...

[antyle25]

ale jak się ktos zdecydował postawic tam dom to powinien najpierw
sprawdzic co będzie obok niego. Ale najlepiej niczym sie nie
interesowac, postawic dom a potem protestowac. Podobnie na z
Przybyszewski na Olechowie. To ze tam bedzie droga bylo wiadomo od
dawna a jak ktos sobie tam kupil mieszkanie a teraz protestuje to po
prostu swiadczy o jego lenistwie.

[camelot]

Ten temat z płotem nie jest bez sensu w tym wątku. Ponieważ właśnie trasa Górna
ma przebiegać skrajem tego osiedla i znowu jakiś wpływowy mieszkaniec tego
osiedla będzie blokował jej powstanie tak jak blokuje ruch po ulicy
Zaolziańskiej. Proponuję za to ustawić wiele takich płotów w poprzek jezdni na
wielu ulicach gdzie jeżdżą ciężarówki i mieszkają wpływowi mieszkańcy. To nie
jest rozwiązanie problemu. A może postawić odpowiednie znaki zakazu i egzekwować
ten zakaz np. mandatami. Niestety w Polsce jest policja która zajmuje się
wieloma innymi być może i ważniejszymi sprawami tylko nie ruchem drogowym stad
kierowcy mają wiele przepisów gdzieś bo wiedzą, że na 100% unikną kary.

[Gość: Guliver]

Mam nieszczeście być mieszkańcem osiedla CZMP. Na początku chciałem
zauważyć, że osoby z opisywanego stowarzyszenia walczą nie o to,
żeby tej drogi nie było, tylko o zmianę jej przebiegu. Ja jestem
miłośnikiem komunikacji miejskiej oraz wszelkiego rodzaju inwestycji
na terenie Łodzi więc szczerze mówiąc chciałbym, aby ta droga
powstała. (Zresztą nawet nie mam okien na ul. Ustronną :P ) Trzeba
jednak zrozumieć powody walki stowarzyszenia. Są to nie tylko "chęci
mieszkania na zacisznym osiedlu". Najgorszy będzie spadek wartości
mieszkań o wcale niemały procent. Fakt, można pomyśleć "wiedzieli,
że będzie droga, po co kupowali...", ale nikt nie informował
nabywców o planowanej drodze, a mało kto przed kupnem mieszkania
zastanawia się, czy aby tam nikt nie planuje żadnej arterii,
szczególnie na tak oddalonym od centrum osiedlu. Wielu ludzi, w tym
moi rodzice, o planowanej drodze dowiedziało się już po kupnie
mieszkania. Oczywiste, że wielu zrezygnowałoby z kupna mieszkania z
oknami na planowaną trasę, jeśli zostali by o niej poinformowani...
Z pewnością zaraz odezwą się osoby pragnące zmieszać mnie z błotem
za to co napisałem, sam zawsze miałem podobny stosunek
do "protestujących". Nie można zapominać o tym, że każdy medal ma
dwie strony i w przypadku ewidentnego niepoinformowania o sytuacji,
nabywcy mają prawo się nabrani...

PS: Nie wiem czy wasi rodzice przy kupnie mieszkań sprawdzali czy w
ZDiT nie mają żadnych planów co do okolicy... I to wcale nie z
lenistwa. Po prostu kiedy nie ma się na codzień do czynienia z tego
typu kwestiami, taka myśl nawet nie przychodzi do głowy...

[Gość: MarcinK]

Ja od pewnego czasu szukam działki pod Łodzią. I niestety ale kilka naprawdę
uroczych i zacisznych lokalizacji odrzuciłem, bo w planach jest możliwa droga.
Niestety ale nie wyobrażam sobie kupna mieszkania czy działki bez sprawdzenia co
ma być za oknem. Oczywiście sprzedający o niczym nie informują, bo oni chcą
sprzedać, a nie zniechęcić.

MK

[zamek]

camelot napisał:
> znowu jakiś wpływowy mieszkaniec tego
> osiedla będzie blokował jej powstanie tak jak blokuje ruch po ulicy
> Zaolziańskiej.
Aha, czyli wytłumaczono Ci, ale Ty i tak chrzanisz swoje?

[Gość: rrr]

Płot na Zaolziańskiej powstał też dlatego, że tam jest szkoła, 2 metry bądź co
bądź od wąskiej ulicy. A skróty kierowcy i tak sobie robią, ulicą Kosmonautów.
Rano nie da się przejść (jest wąsko, ulica z sześciokątnych płytek, zaparkowane
samochody. Później stoją barany kilkaset metrów przy Pabianickiej, taki skrót he
he. Ostatnio jakiś baran w pomarańczowym pks, przegubowym, wjechał i na zakręcie
skasował tyłem samochód. Zimą ulicę kosmonautów nie odśnieżają i jest
praktycznie jeden pas między zaspami i dopiero wtedy robią się korki.

[Gość: profes79]

Wiesz, sa ludzie ktorzy mieszkaja w pasie projektowanego metra. Czy
to tez swiadczy o ich glupocie czy lenistwie? Po prostu jezeli cos
jest w planach przez 25 lat i w planach pozostaje to pewnym szokiem
staje sie ze nagle po kolejnych 10 cos zaczynaja budowac.

[antyle25]

niestety swiadczy o lenistwie a dodatkowo o braku wiary w miasto.
Jak wiesz Łódz jak i cała Polska wydobywa sie z socjalistycznego
marazmu. Plany jednak sa od dawna: Trasa Gorna, Trasa Konstytucyjna,
Przybyszewskiego itp itd. Jesli wiec ktos cos kupuje to niech
sprawdzi czy nie stawia domu obok przyszlej trasy. I co z tego, ze
kiedys nikt nie wierzyl w ich powstanie. Otoz to nowe czasy a i UE
daje troche kasy wiec trasy powstana aby sie lepiej tu zylo.

[Gość: Guliver]

Ja doskonale wiem, dlaczego nikt nie informował nabywców o
planowanej drodze, jednak sam napisałeś, że fakt ten został celowo
zatajony zgodnie z zasadami marketingu. To jednak nie zmienia faktu,
że Ci ludzie mają prawo czuć się nabrani :) Poza tym, ten protest
zaowocuje w najlepszym wypadku maksymalnym przesunięciem drogi w
stronę południową oraz odpowiednim wyciszeniem. Możliwe, że gdyby
nie protesty nawet nie powstały by ekrany, nie mówiąc już o wałach
ziemnych. Jak dla mnie wały ziemne oraz nasadzenia powinny być
robione z wyprzedzeniem, żeby w momencie budowy drogi pas zieleni na
tyle ją zasłonił, żeby ludzie nie czuli specjalnej różnicy. Wtedy
ich protesty z pewnością byłyby znacznie lżejsze :)

osiedle przy M1

[antyle25]

przy M1 powstalo z rok temy osiedle pieknych domkow...tylko czemu
pukalem sie w głowe, ze ktos tam kupil dzialke i postanowil
zamieszkac jesli...w przyszlosci pod oknami będzie szła trasa
Konstytucyjna "zbierającą" samochody z całego miasta. No coz, ale
moze oni chce sobie pomieszkac kilka lat w jakze cichej i zielonej
okolicy...a i jeszcze nie wiem czemu skad mam wrazenie ze Ci ludzie
beda za kilka lat protestowali przeciw tej trasie...Pytanie tylko
czemu ja wiem ze tam będzie droga a czemu oni o tym nie wiedzą,
skoro to oni wydali milony aby tam mieszkac. I jak ktos mi pisze ze
im nikt nie powiedzial to mnie smiech ogarnia. A co jak ktos
sprzedaje teren to ma sobie sam szkodzic??? Lenistwo i brak wiary.

[Gość: Adam]

Przy M1 nie będzie Konstytucyjnej. Konstytucyjna przejdzie tuż za cmentarzem Doły.

[antyle25]

ciekawe co piszesz. Z tego co wiem to miała przebiegac przez puste
tereny i łączyć się z juz cześciowo wybudowanym "odcineczkiem" tej
drogi kolo M1. Jesli ma isc przez doly to obawiam sie ze tam tern
jest bardziej zabudowany. Zreszta lodzkie hipermarkety budowaly sie
przy planowaj Konstytucyjnej- Carrefour (dawny Jumbo), Real (dawny
Geant) i M1. PS. Moze to zle miejsce na rozwijanie dyskusji o tej
trasie. Pozdrawiam

[Gość: Adam]

Na Dołach od dziesięcioleci jest zarezerwowany pusty teren pod tę trasę,
przejdzie przy więzieniu na Smutnej, od zachodu i wpadnie w Inflancką.

[Gość: bene]

> Na Dołach od dziesięcioleci jest zarezerwowany teren pod trasę<

Zauważmy, że w Łodzi, panuje teraz taki trend, że jeśli jest jakaś
droga zaplanowana „od dziesięcioleci” to najlepszy argument
żeby jej nie było właśnie tam, gdzie była zaplanowana.

Przykłady:
a) korytarz na trasę „Ustronna”, był od dziesięcioleci, a teraz co ?

b) korytarz na A-1 w Andrzejowie też był, a decyzje lokalizacyjne
wydano ostatecznie dla innego przebiegu,

c) obwodnica Nowosolnej – miała być północna „od dziesięcioleci”, aż
tu fik-mik i już jest południowa

d) Al. Kościuszki miała być przedłużona na południe, ale nie będzie,
bo by rozkroiła „łódzki Watykan”.

e) wersji przebiegu zachodniej obwodnicy i wylotu na Wrocław z
obejściem Pabianic były chyba ze cztery, a którędy ostatecznie
pobiegnie – odgadnięcia tego dziś najprzenikliwszy umysł nie
zaryzykuje.

[Gość: barnaba]

> d) Al. Kościuszki miała być przedłużona na południe, ale nie będzie,
> bo by rozkroiła „łódzki Watykan”.

I w sumie słusznie, bo plac Katedralny zacząłby straszyć.

Można za to bez problemu doprowadzić ją do Wólczańskiej. Ale ZDiT woli poświęcić
pieniądze na dwupasmową Rudzką albo Wróblewskiego.

[Gość: Krzychu]

Gość portalu: barnaba napisał(a):

> Można za to bez problemu doprowadzić ją do Wólczańskiej.

Fakt. Takie plany widziałem już z jakieś 10 lat temu w GW - od
skrzyżowania Kościuszki - Radwańska lekkim łukiem do skrzyżowania
Wólczańska - ks. Skorupki.
Jak widać jest to bardzo skomplikowane i niezwykle trudne do
wykonania, podobnie jak poszerzenie wschodniej jezdni al. Kościuszki
przy Żwirki, żeby zrobić pas do lewoskrętu. ;P