Władze regionu ratują ciuchcię

[Gość: Słodowy]

włączyć kolejkę do ŁTR!

Władze regionu ratują ciuchcię

[nefnef]

To jest dopiero prawdziwy tramwaj regionalny! Brawo, niech pociąg pociągnie
dalej, do Łodzi a przynajmniej do Kansas City.

Władze regionu ratują ciuchcię

[Gość: Student]

Super wiadomość! Widziałem w Niemczech, że takie kolejki funkcjonują i mają
się dobrze zarówno jako codzienny środek transportu jak i jako atrakcja
turystyczna na weekendy. Brawa dla samorządowców i kolejarzy!

[Gość: ja :)]

parowóz Px48 jest również między innymi w Jędrzejowie. Tam tez jest ładny
kawałek torów, szkoda tylko ze większość szlaku jest nie przejezdna. Może i tam
odpowiedni ludzie podejmą odpowiednie decyzje i pomogą w uruchomieniu całego szlaku.

[Gość: petunia3]

Popieram. Trzeba ratować to co jescze pozostało. Podobna ciuchcia kursuje na odcinku Rogów- Rawa Maz - Białą Rawska, a raczej kursowała. Teraz można ja zobaczyć kilka razy w roku jako atrakcję turystyczną podczas Dni Rawy. opanowanie jest wtedy przrz dzikie tłumy turystów;-)

Władze regionu ratują ciuchcię

[Gość: mgk]

ten wysoki szczebel władzy który skończył na popijawie to juz dawno
powinien zadbać o nasze zabytki, to ich psi obowiązek bo
infrastruktura KKD musi być pod prawną ochroną

"Tam w karczmie wzniesiono toast..."

[Gość: joachim mierzwa]

... i mamy juz wyjasnioną obecnośc elzbiety hibner...

Władze regionu ratują ciuchcię

[Gość: Gość]

Nie za bardzo rozumiem na czym polega ratowanie kolejki przez władze regionu,
przecież oni do tej pory mieli w głębokim poważaniu że taka kolejka istnieje, a
i teraz nie sądzę żeby się coś zmieniło. To że kolejka ruszyła to pasja i
zaangażowanie grupy zapaleńców, jak w większości innych przypadków w tym
województwie. Dobrze jednak, że choć takich ludzi mamy na dole, skoro na górze
jest tak kiepsko...

[michal.jagiello]

wąskotorówkami - i krośniewicką, i rogowską - opiekują się naprawdę
fantastyczni ludzie. Ale fundacje i stowarzyszenia (zwłaszcza non
profit) same nie stworzą z kolejek wielkiej atrakcji turystycznej
regionu. Do tego musi włączyć się „ciężka artyleria” w postaci
władz. To one mają pieniądze i możliwość zdobywania pieniędzy. A
potrzebne są bardzo duże pieniądze. Trzeba było ładnych paru lat,
żeby wreszcie władze zrozumiały, że mają coś bardzo cennego na swoim
terenie. Teraz trzeba pilnować, żeby nie skończyło się na dobrych
intencjach.

Władze regionu ratują ciuchcię

[michalparadowski]

Brawo!! Czekamy także na połączenie Rogowa z Rawą Maz. Bo tory przez
drogę szybkiego ruchu (w poprzek)zostały zachowane.
Tylko niestety, trzeba torów strzec przed złomiarzami!

[michal.jagiello]

Moim zdaniem powinno się odtworzyć wszystkie linie wąskotorowe na
terenie województwa. Z potężną promocją - na świecie miłośników
ciuchć jest bardzo dużo. Sama pani burmistrz Krośniewic mówiła we
wtorek, że po zamknięciu linii na początku lat 2000-tych dostawała
listy z całego świata - od USA po Norwegię, Francję i Wielką
Brytanię. To lobby trzeba wykorzystać.
Województwo łódzkie w obecnym kształcie łączy tereny kilku dawnych.
Są z tym kłopoty integracyjne - Piotrków nie ma (teoretycznie...)
żadnych wspólnych interesów np. z Kutnem. Albo Przedbórz ze
Skierniewicami. Otóż ma! Idea szlaku turystycznego - związanego z
ciuchciami i bitwą łódzką z 1914 roku, która toczyła się na terenie
od Kutna po Piotrków - może scementować całe województwo. Tu są
perspektywy dla wszystkich powiatów i gmin. Osobiście i prywatnie
uważam tak: konny szlak majora Hubala przyciągnie głównie Polaków,
bo to nasz temat. Tyle, że o Hubalu na Zachodzie nikt nie słyszał.
Szlak bursztynowy to też za mało na najazd turystów.
Ale bitwa, która pozwoliła zatrzymać front we Francji i Belgii - może
przyciągnąć Europę. To nie przypadek, że do Koluszek na konferencję
1 i 2 października przyjedzie wicemer Verdun - NASZA bitwa
zaistniała już w świadomości Europy.
Nasza, bo ginęli w niej Polacy - w trzech armiach zaborczych. Są
głosy, że to była ciemnota, która nie myślała o wolnej Polsce po
zakończeniu wojny, zwykli poborowi, mięso armatnie, co o Legionach
nie słyszało . Myślało i słyszało - tylko jak miało się do nich
dostać? Walczyli, ginęli i czekali. To oni, ci polscy żołnierze
armii carskiej, pruskiej i austriackiej w 1918 roku rozbrajali
okupantów i walczyli w powstaniach: śląskich, wielkopolskim. Ich
trzeba przypomnieć. Mój dziadek walczył pod Łodzią w armii carskiej.
Był Polakiem z Wilna. Dla niego było oczywiste, że po wojnie
powstanie niepodległa Polska. W 1917 uciekł z rosyjskiej armii.
Przed II wojną ufundował naszemu wojsku ckm.
Tacy to tu walczyli zaborcy. Nasze ciuchcie, nasze okopy i bitwę z
1914 r. powinni poznawać ludzie z całej Europy. Ostatnio usłyszałem
w Urzędzie Marszałkowskim: "No tak, ale Rosja prowadzi teraz
politykę imperialną, a my mamy chwalić się cmentarzami zaborców?"
Otóż, moim zdaniem, tak - bo cmentarze sprzed 94 lat pokazują, czym
się kończy polityka wielkomocarstwowa. Pokazują, jak kończą imperia.
Uczą pokory. Niech Rosjanie tu przyjeżdżają, niech patrzą. Oni,
Niemcy, Austriacy. Cmentarz zawsze skłania do refleksji.
A wąskotorówki w Łódzkiem są fantastyczne. Niech sobie turyści
rosyjscy i niemieccy dojadą nimi pod Bolimów, gdzie w kwadrans od
gazu w maju 1915 r. (pierwszy atak na wschodzie) zginęło 9 tysięcy
żołnierzy rosyjskich. Do Ozorkowa, gdzie Niemcy wybili
najsławniejsze pułki rosyjskie, tworzone jeszcze za Piotra I. A przy
okazji - na wszystkie atrakcje turystyczne regionu: diabła Borutę,
walki rycerskie, rekonstrukcje z 1939 r., do Konewki, arboretum w
Rogowie, do Łodzi. Jednym słowem - mamy w regionie unikalny system
kolejowy z i sprzed I wojny. Nie ma drugiego takiego w Europie. To
nie może zniknąć. I musi być perłą województwa.
A przy okazji: w najbliższą sobotę Stowarzyszenie Eksploracyjno-
Historyczne "Grupa Łódź" od godz. 9 będzie porządkować zabytkowy
cmentarz z I wojny w Wiączyniu. Zapraszam wszystkich do pomocy -
dojazd autobusem 91 z krańcówki na Widzewie, trzeba wysiąść na
przystanku Wiączyń-Gimnazjum i dojść drogą od szosy kilkaset metrów.
Siekiery, grabie, piły i sekatory mile widziane.

[Gość: foxtrot]

Bardzo fajnie, ale...
Mam wrażenie, że Gazeta popada ze skrajmosci w skrajność.
Kiedyś ogłosiła odbudowę wiaduktu waskotorowego pod Łęczycą jako
kandydata na bzdurę roku, a terez pisze pan redaktor o jakimś
wielkim systemie wąskotorowym.
Tak naprawdę to mamy w województwie resztki dwóch kolejek
waskotorowych, które oczywiście nalezy chronić i popularyzować, ale
opowiadanie o dojechaniu nimi do Bolimowa czy Konewki nalezy włożyć
między bajki - gdzie Rzym, a gdzie Krym?
Dodatkowo do postu wkradło sie kilka nieporozumień
Kolej rogowska i krośniewicka pochodzą z 1915 roku. Zatem jesli
chodzi o koleje wąskotorowe to nie są one sprzed I wojny światowej.
Nawiasem mówiac nie maja bezposredniego zwiazku z bitwą pod Łodzią,
bo rozpoczęto je budować po jej zakończeniu. Doprawdy nie wiem co
unikalnego w systemie kolejek waskotorowych, o czymś takim w skali
Polski mozna mówić na Kujawach, ale nie w łodzkiem.

[Gość: atajchert]

Wbrew temu co tu napisano kolej wąskotorowa Rogów - Rawa Mazowiecka -
Biała Rawska jeździ na całej trasie i ma się dobrze. Kursy
rozkładowe są co niedziela o 13.00 z Rogowa (do Głuchowa) - do końca
września.
Z okazji Dożynek Powiatowych w Boguszycach kolej przewiozła prawie
600 osób...
Warto dodać że istnieje dzięki wolontariuszom i jest organizacją
pożytku publicznego (1%). W Rogowie stworzyliśmy też małe muzeum.

pozdr
a

Łyżka dziegciu.

[Gość: .]

Warto chyba kilka rzeczy sprostować. Po pierwsze KrKD kursowała liniowo (tj.
codziennie, służąc mieszkańcom za środek transportu) do końca marca 2008. I była
fantastyczną atrakcją turystyczną, bo była autentyczna - tj. była częścią tego
miejsca, życia mieszkańców Krośniewic i okolic. Poza KrKD funkcjonują w
codziennym ruchu jedynie kolejki Śmigielska i Pleszewska, przy czym obie tak
naprawdę łączą dworzec PKP z miastem. Operatorowi (SKPL z Kalisza) rzucano kłody
pod nogi gdzie się dało, nie było najmniejszych szans na jakiekolwiek wsparcie
ze strony urzędu marszałkowskiego, jak i ze strony gmin na terenie których
prowadzono przewozy (chlubnym wyjątkiem była zdaje się gmina Dąbrowice). Na
kolejce prowadzono też przewozy towarowe. Skończyło się wypowiedzeniem
operatorowi umowy użyczenia infrastruktury i półrocznym niszczeniem
infrastruktury i parku maszynowego. Tak wiec jak zwykle to co było trzeba było
rozwalić i teraz z pompą będziemy budować od nowa.

Pewna przesada jest też w "unikalności" taboru. Sprawne parowozy wąskotorowe
funkcjonują też na kilku innych kolejkach (a nie wiem, czy krośniewicki jest na
chodzie).

No i w tej czteroletniej pracy przedstawicieli SKOKW też jest sporo przesady.
Dopóki kolejka funkcjonowała podstawową pracę przy jej utrzymaniu wykonywał
operator, choć nie twierdzę, że członkowie stowarzyszenia nic nie robili.

Fantastyczną sprawą jest, że kolejka wreszcie ma szanse ruszyć w ramach dużego
projektu turystycznego, bo jest to oczywiste, że sama z przewozów na dłuższą
metę by się nie utrzymała. Ale szkoda, że nie można było wykorzystać potencjału,
który już kolejka miała. Kluczem do sukcesu na tego typu liniach jest nie tyle
skansenowienie, co utrzymanie zdolności do prowadzenia przewozów dla mieszkańców
przy jednoczesnej atrakcyjności dla turystów.

Władze regionu ratują ciuchcię

[perzet]

Gratuluje inicjatywy i pomysłu, jestem zadowolony że włączył się w tą akcję wojewoda łódzki. Mam tylko nadzieje że z tą akcją przyjdą pieniądze dla KKD, może doczekam się kiedyś regularniej linii Ozorkowa <-> Krośniewice. Wtedy z Łodzi w 46 do ozorkowa potem KKD do Krośniewic i super wycieczka gotowa. Szkoda że pętla 46 nie jest bliżej stacji KKD w Ozorkowie.

Przydała by się jeszcze w Łodzi -> Łódzka Kolej Dojazdowa.
W łodzi mamy trochę torowisk nieczynnych które sa prawie w centrum. Stworzyć linie kolejową która startowała by z Tymienieckiego/Kilinskiego - nowy przystanek: Księzy Młyn -> n.przys.: Rydza śmigłego -> następnie trasa RING
Przystanek Przybyszewskiego -> przystanek Dąbrowskiego -> Stacja Łódź Chojny (Nowe narodzenie)-> n.przystanek przy pabianickiej -> n.przystnek przy obywatelskiej-> Dworzec Ł. Kaliska -> (tu 2-ga linia mogła by odbijać na np lotnisko lublinek) -> dalej -> n.przystanek konstantynowska/włókniarzy -> Ł. Żabieniec -> Nowy przystanek Radogoszcz/11 listopada -> n. przystanek Nowa Gdynia(Zgierz)-> Stacja Zgierz
To nie koniec
Start -> Stacja Zgierz -> odrodzenie przystanku Łódź arturówek Łagiewnicka/Sikorskiego -> n. przystanek Łódź skrzydlata/ Warszawska -> odrodzenie przystanku Łódź Radogoszcz (Inflancka/Stalowa) -> N.przystnek Brzezinska (cmentarz) -> n.p. pomorska lawinowa -> Łódź Widzew -> Postój i zwrot do przystanku Przybyszewskiego.

Dzięki takiej trasie stworzyli byśmy trasę RING (powinna kursować w obu kierunkach) Łączyła by ona Teofilów- Radogoszcz – Zgierz - Marysin- Stoki- Widzew- Dąbrowe- Chojny- Retkinie a może nawet lotnisko!!
Uważam ze pomysł jest ciekawy gdyż przedostać się z Radogoszcza na lotnisko potrzeba minimum godz autem (nie mówię już o mpk) a może pociągiem było by szybciej i taniej.

Ale chyba trochę mnie poniosło .
O raczej nie możliwe …

Pozd.
Przemek

[Gość: .]

Szkod
> a że pętla 46 nie jest bliżej stacji KKD w Ozorkowie.

Tu akurat niezależnie od kolejki tramwaj powinno się dociągnąć do dworca. Tyle,
że Ozorków sam z siebie tego nie zrobi - w finansowanie tramwajów podmiejskich
musi się włączyć "wyższa instancja" - województwo lub przyszła metropolia (jeśli
powstanie)

> Przydała by się jeszcze w Łodzi -> Łódzka Kolej Dojazdowa.

To zaś jeszcze przez długie lata nie będzie w stanie zapewnić sobie pasażerów -
przystanki zbyt odległe od generatorów ruchu, a trasa kolei nie pokrywa się z
głównymi kierunkami dojazdów. NB bocznicy kolei Scheiblerowskiej już od kilku
lat nie ma.

[michalchylak]

Wtedy z
> Łodzi w 46 do ozorkowa potem KKD do Krośniewic i super wycieczka gotowa. Szkod
> a że pętla 46 nie jest bliżej stacji KKD w Ozorkowie.


Przecież tak miało pierwotnie być, ale zabrakło funduszy na dokończenie trasy.
Poza tym obawiam się, że potoki pasażerskie na łące mogłyby być raczej
niewielkie. ;)

Władze regionu ratują ciuchcię

[Gość: ehhh]

jako chłopiec (25lat temu) bedąc na wakacjach,u dziadków pod
Ozorkowem ,pamietam co uzyłem jadąc wozem konnym z dziadkiem ,kiedy
ta kolejka kursowała regularnie.ogromny parowóz,kłęby czarnego dymu
dziadka "kasztan" sie wściekał na jego widok.dziadek doswiadczony
brał go za uzde uspokajając mówił "ciii Weronka jedzie"...pamietam
do dziś....i może kiedyś pokaze swojemu synowi

krośniewicka kw

[Gość: Ok 1]

Ja niestety straciłem jakąkolwiek nadzieję że z Krośniewic jakakolwiek ciuchcia już pojedzie.Jeżeli nie zgadzasz się z tą opinią to zapraszam do małej dyskusji:[e-mail]

To jest wiadomość!!

[w.o.d.z.i.r.e.j]

To jest wiadomość :-)
Brawo!!!!!!
Sam się chętnie nie raz wybiorę na przejażdżkę z przyjaciółmi.
Inna sprawa...
Dziś dowiedziałem się, że od 1 sierpnia br. PKP Przewozy Regionalne
likwidują pociągi relacji Skarżysko Kamienna - Tomaszów Mazowiecki :-(
Szkoda :-( A może Arriva PCC je przejmie?

[Gość: .]

w.o.d.z.i.r.e.j napisał:

> To jest wiadomość :-)

To jest wiadomość... z zeszłego roku i doskonale widać co z tych obietnic
wyszło. Planowy ruch pociągów, który był prawdziwą atrakcją turystyczną
(zjeżdżali ludzie z całej Polski, a bywało, że i spoza jej granic) został
udupiony, odbyły się dwie imprezy a teraz wszystko zarasta trawą.

[Gość: kolin_lodz]

ojej sie czepiasz.. ale marszałek Fisiak mógł zrobić podczas dwóch
imprez sobie zdjecie i ogłosić się przyjacielem takze milosnikow
kolei
A więc cel został osiągniety

[brok1983]

W Krośniewicach cisza i pustka dokoła, tabor rdzewieje nieużywany,
tory zarastają krzewami, są przejazdy w których zostały
zaasfaltowane, tylko patrzyć jak zaczną się kradzieże... No ale
Urząd Marszałkowski i Urząd Miasta Krośniewice "intencje miały
szczere"... A jeszcze 2 lata temu kursowały tam pociągi pasażerskie…

[Gość: Kpc21]

Co ciekawe na nowo wybudowanej obwodnicy Krośniewic został wybudowany strzeżony
przejazd kolejowy na KKD.

[Gość: ,]

> Co ciekawe na nowo wybudowanej obwodnicy Krośniewic został wybudowany strzeżony
> przejazd kolejowy na KKD.

Jak również dwa wiadukty (nad liniami do Dąbrowic/Piotrkowa Kujawskiego i
Ostrowów), czy też się mylę?

[Gość: gość]

Dobrze mówisz. Wiadukt z zachowano skrajną transporterową. Szkoda ze kolejka
nie jeździ :(

Może coś zdziałają

[Gość: barnaba]

www.kkw.sos.pl/