Dzikie parkingi w Łodzi c.d.

[Gość: joachim m.]

"- Parkingi "park and ride" będą cztery. Każdy na tysiąc samochodów -
informuje Renata Borkowska-Kubiak, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu. -
Powstaną na krańcówkach ŁTR: jeden przy zajezdni Chocianowice, drugi przy
skrzyżowaniu Zgierska - Włókniarzy. Dwa kolejne będą na krańcówkach
rozbudowywanej linii Retkinia - Olechów. Mają być gotowe do 2012 roku."

no normalnie mnie ubawiła ta kobiecina. spod Rynku Bałuckiego powinienem
jechac na róg zgierskiej i włokniarzy zeby darmo pojechac tramwajem do
Manufaktury - w trosce o "niezatłaczanie" ulic ?

Dzikie parkingi w Łodzi c.d.

[Gość: anty]

długo będziemy pamiętać tych , którzy zarządzają tym miastem. tym
teoretykom uszczęśliwiania łodzian wydaje się ,że pomysł , który
wylęgnie się w ich głowach to panaceum na wszystko w tym na ich
kompletny brak pomysłu na to miasto. wystarczy obejrzeć relację
telewizyjną z warszawskiego parkingu typu park itd. i zobaczyć jak
można ugotować zmarnować pieniądze - publiczne. jeżeli mamy jeżdzić
tramwajami i rowerami to po nam 5000 miejsc parkingowych przy ikei/
chyba będą puste/. jeżeli będą zajęte to znaczy,że łodzianie myślą
inaczej niż ci chorzy uzdrawiacze miasta. jeżeli miasto będzie
zakorkowane to znaczy, że łodzianie myślą inaczej, ale to też może
pokazać jak daleko samorządowcy rozmijają się z wyborcami.odsyłam
zainteresowanych życiem miasta nie do berlina paryża brukseli czy
frankfurtu, ale do kielc, bo w małch kielcach opłaca się budować
parkingi wielopoziomowe dla mieszkańców. stawiając na riksze jak
środek lokomocji w centrum miasta samorządowcy ustawiają nas na
poziomie azji w europie/ jednocześnie wielu azjatów zapomina co jest
takiego - riksza/

Dzikie parkingi w Łodzi c.d.

[Gość: .]

Deklaracje deklaracjami, a plany magistrackich urzędników zamiast skupiać się
na inwestowaniu w nowoczesny transport zbiorowy skupiają się na promowaniu
inwestycyjnym transportu samochodowego. Kolejny przykład porażającego braku
wizji :-/

[Gość: urbi]

jeszcze raz przeczytaj artykuł, bo wnioski masz
zaskakujące.pozdrawiam

[Gość: michal]

obawiam sie, ze to ty powinienes jeszcze raz go przeczytac. pseudo zachecanie do korzystania z mpk, nie opiera sie na zadnych racjonalnych argumentach. do korzystania z mpk zachecaja tak: bedziesz zawsze spozniony, spedzisz dwa (lub 3,4) razy wiecej czasu w podrozy, zmarniesz i bedzie cie bolalo "siedzenie" (a podluzszej przejazdzce rowniez plecy.

[Gość: urbi]

jeżeli ten artykuł promował transport samochodowy, to ja jestem
zwolennikiem tej idei. ale budowanie parkingów na 1000 samochodów
dla łodzian pod zgierzem i dla ikei za nasze pieniądze, to zwyczajna
dywersja gospodarcza. może przeczytaj jeszcze raz artykuł i kolejne
głosy. miasto podjęło kolejną próbę rozwiązania problemów
parkingowych najtaniej jak można tzn. poprzez ograniczenie ruchu w
centrum, tak jak zafundowało nam dreptak , ustawiając znaki zakazu.

[skodabodzio]

To zwykly trol, forsujacy pod 20 nickami poglady o jedynie slusznej komunikacji
zbiorowej. taki miejscowy folklor. Niestety patrzac na decyzje lodzkich
urzednikow i ich pomysly ma sie wrazenie ze niestety ten folklor jest mocno
zarazliwy albo ten troll jest jednym z urzednikow badz pomyslodawcow tych glupot

[Gość: barnaba]

Mam nadzieję, że nikt nie wpadnie na pomysł wyburzania kamienic, by zrobić
miejsce pod parkingi?

Przykro mi. W większości miast europejskich brak miejsc parkingowych jest jednym
z argumentów dla pozostawienia samochodu w garażu lub na obrzeżach miasta. Nigdy
nie uda stworzyć się miejsc parkingowych dla wszystkich, którzy chcieliby
podjechać bezpośrednio pod drzwi firmy, banku czy sklepu.

[Gość: olek]

a to rewelacyjny pomysł
tylko w wykonaniu władz łodzi
nie wybudują na tym miejscu parkingu tylko biuro klasy A
z kilkoma miejscami do parkowania dla managementu

h... z plebsem
kto wybierał tych kre...?

--
nasza-rp.pl

[Gość: m]

a ty wogole masz samochod?

[skodabodzio]

Na razie brak parkingow w centrum jest dla Lodzian argumentem by nie jechac do
centrum tylko do ktoregos z centrow handlowych. Przerabiamy to od kilku lat,
kiedy wreszcie ci teoretycy-amatorzy to zauwaza?

zarząd dróg jest grożny dla miasta

[Gość: urbi]

jeżeli łódzki tramwaj regionalny będzie dojeżdżał do pabianic i do
zgierza to niech łódż wybuduje parkingi park and ride w pabianicach
i zgierzu - to takie proste. wygląda na to, że miasto zafunduje ikei
niby przypadkowo dodatkowe 1000 miejsc parkingowych w
chocianowicach - a właściwie to o co chodzi/ chyba o pieniądze /.
wnioskuję w związku z powyższm o likwidację parkingu przy umł i
miejsc parkingowych na piotrkowskiej przy zarządzie dróg.

Dzikie parkingi w Łodzi c.d.

[Gość: sirius]

"Będąc mieszkańcem dużego miasta należy liczyć się z tym, że nie
wszędzie będzie odpowiednia ilość miejsc parkingowych"

taaaa oczywiście
zróbmy kilka parkingów na 1000 samochodów na obrzeżach miasta i
każmy jeździć komunikacją miejską

a kto k... z tym mających pomysł jeździł pomiędzy 7-8 rano super
szybkim regionalnym tramwajem??
przecież tam się mozna udusić bo tak grzeją nie mówiąc co wisi w
powietrzu od kaszlących
latem w autobusach skwar bo klima dla MPK to kwestia XXII może XXIII
wieku

ja dziękuje ... już skorzystałem ... raz
jeżdzę i będę jeździć samochodem
parkuje w centrum bezpłatnie
tylko trzeba wiedzieć gdzie
ha ha ha

jak to wygląda:
Łodzianin) a może by tak raz miast zbudowało parking w centrum
miasta zamiast biur klasy A?
Urzędnik) nie nie nie tu się Pan myli
Pan sobie zaparkuje w pabianicach i dojedzie do pracy w centrum

--
nasza-para.pl

Dzikie parkingi w Łodzi c.d.

[Gość: cichy_bob]

Jak tak czytam wypowiedzi łódzkich urzędników to płakać mi się chce. Skoro
chcemy zniechęcać do używania aut to po co magistrat kupuje sobie auta ?
Powinny być bilety miesięczne. Parkingi park&drive będą stały puste ! To
będzie największa klapa, bezsensowe wydanie publicznych pieniędzy. Dlaczego
miasto nie może zburzyć ruder zagrażających bezpieczeństwo w pobliżu
Piotrkowskiej i wybudować tam parkingów ze ścianą czołową w stylu kamienicy ?
Jeżeli zrobić by to np na ul. Wschodniej to parking blisko Piotrkowskiej jest
gotowy a przy okazji wzrósłby ruch (ludzi) na ulicach Rewolucji, Jaracza...
Jako osoba posiadająca auto nie muszę zaparkować naprzeciw sklepu. Chciałbym
mieć pewność, że jeśli będę chciał coś załatwić albo kupić w centrum to będę
miał gdzie zaparkować. Jak jest teraz ? Pada deszcz przejeżdżam obok, nie ma
gdzie się zatrzymać na spacer ochoty nie mam bo 40min w deszczu do przyjemnych
nie należy - efekt jadę do supermarketu. Potem Pan a'la Augustyniak się dziwi
czemu ul. Piotrkowska przegrywa z sieciami handlowymi i oprócz pubów i banków
to praktycznie nic na niej nie ma.

[Gość: loom]

a z tych zatroskanych twarzy taka bezmyślność emanuje, dlatego jest
jak jest, a v-ce prezydent wieczorek będzie wraz ze swoim sztabem
piotrkowska wymyślał jak zrobić z piotrkowskiej luksusową ulicę ,
niszcząc ją innymi decyzjami-gratuluję skutecznej degradacji centrum
miasta.

Wydrukowac gruba trzcionka

[skodabodzio]

I wywiesic nad glowami urzednikow i tutejszych troli lobbujacych za jedynie
sluszna komunikacja miejska.

Dzikie parkingi w Łodzi c.d.

[Gość: Ania]

Nie wydaje mi się, że miasto zapewni odpowiednią ochronę na tego typu
parkingach. Czyli będzie to prawdziwy hipermarket dla złodziei samochodów. Nic,
tylko wybrać, odpakować i odjechać. I kto się przejmie?
Że nie wspomnę, jak w godzinach szczytu będzie się z tych parkingów wyjeżdżać :D

tramwaje i rowery dobre jak socjalizm

[Gość: cornic t]

idee socjalizmu też miały uszczęśliwić ludzi jak idea park and ride/
dobre bo angielskie/ , a co z tego wyszło będzie nam się odbijało
czkawką jeszcze wiele lat.

Brednie starego ramola

[Gość: codd]

Pracuje i mieszkam w centrum. Mam wykupione dwa parkingi (jeden pod praca a
drugi pod domem). Gdybym dal rade jeździć komunikacja miejską i tym samym
zrezygnował z parkingu pod pracą, byłbym 250 zł miesięcznie do przodu. Dlaczego
nie rezygnuję? Bo prędzej z pracy do domu dojdę na piechotę, niż doczekam się
tramwaju jadącego w godzinach szczytu Kilińskiego w kierunku północnym. Ostatnio
czekałem 30 minut i poddałem się. A kto to ten tytułowy bredzący ramol? To taki
jeden pan co funduje miastu pseudometro za kilkaset milionów, ale w
tramwaju/autobusie to go nikt nigdy nie widział. Sorry ludzie, dopóki z rozkładu
będzie wypadał co drugi kurs, nikt z własnej woli tym shitem podróżował nie
będzie. Mnie jest osobiście obojętne, mogę jechać w syfie, brudzie, wśród meneli
i po szynach o kształcie makaronu, bylebym nie musiał godzinę czekać przy minus
20 na tramwaj.

Miasto będzie walczyć z dzikimi parkingami. Jak?

[Gość: Ja]

parkingi typu park-and-ride mają sens jedynie, jeżeli umiejscowione
są blisko centrum, np. w okolicach górniaka czy rynku bałuckiego.
Parking przy krańcówce tramwaju regionalnego to pomysł co najmniej
śmieszny

Dzikie parkingi w Łodzi c.d.

[Gość: mns]

system Park & Ride w miastach poniżej miliona w ogóle się nie sprawdza, to jest
dobre dla rozległych metropolii (Rzym, Paryż) posiadających duże przedmieścia i
dość sprawną (Rzym) czy bardzo sprawną (Paryż) komunikację miejską, a i to pod
warunkiem że istnieje metro czy inna kolej, która w 99,9% czasu jeździ zgodnie z
rozkładem. W miastach do miliona w całej Europie jeździ się samochodami, chyba
że ktoś nie ma dzieci albo pracy, albo dopiero co przybył z Afryki i jeszcze się
nie zadomowił.

[Gość: neex]

Z ust mi to wyjąłeś. Dokładnie. U nas co najwyżej można komunikację rowerową
rozkręcić. Metro lub szybka kolej miejska w połączeniu z Park & Ride, a nie z
tramwaj i godzinny dojazd do centrum. A parkingi w centrum powinny być piętrowe
i podziemne.
Mówicie, że w zastraszającym tempie rośnie liczba kierowców. No to powinniście
się zorientować, że przy takiej polityce w zastraszającym tempie rośnie liczba
waszych przeciwników.

Dzikie parkingi w Łodzi c.d.

[Gość: janka]

No to poprosimy o przywrócenie dawnej trasy autobusu 95 i częstsze
niż trzy na godzinę tramwaje nr 3. Wtedy może i pomyślę o
zrezygnowaniu z samochodu. A urzędnicy też to zrobią? Mam nadzieję,
że nasi radni dadzą nam przykład!!!

śmiech na sali - wizje Kropy

[login-ka]

Wzruszające... miasto bez samochodów... Świetne. I co ? Mamy nadal jeździć leżąc na szybie w tramwaju, bo wsiada więcej ludzi niż się mieści? czy moż nadal wychodzić godzinę wcześniej do pracy, bo dwa kolejne autobusy nie przyjechały?
A przepraszam - MPK zbliża ludzi. Rzeczywiście psychicznie i fizycznie, bo wszyscy leżą tak samo - jak sardynki w puszce i są podobnie zirytowani.
Dzięki, o wielki wizjonerze Kropiwnicki!

a kto zaczął ten hałas ???

[Gość: pbp]

Ptrzypominam że to Gazeta zaczęła cała zabawę ... uprzykrzając życie
ludziom .... i wyszukując dzikich jak to nawali parkingów.

[Gość: michal]

dla tego ja GAZETY JUZ NIE KUPUJE! czytam tylko czasem w necie, ale korzystam z
ADD BLOCK PLUS w firefoxie, wiec zadne rekalmy mi sie nie pokazuja, a oni na
mnie nie zarobia!

ciekawi mnie, czy ci pseudo-sprytni dziennikarze od podlizywania sie tym,
ktorych nie stac na samochod, tez jezdza do swojej slicznej redakcji samochodwami...

żeby zachęcić ludzi...

[Gość: tetetka5]

...do korzystania z publicznego transportu, trzeba przygotować atrakcyjną ofertę-tak rzecze p. rzecznik Augustyniak. Czy pod pojęciem atrakcyjnej oferty rozumie np.:
1)zmniejszenie ilości kursów na liniach 2, 3, 6 i 11 z 8 na 6 w ciągu godziny ?
2) ŁTR, na którym tramwaje mają przeważnie czerwone światło ?
3) zmniejszenie ilosci kursujacych autobusów w ciagu zaledwie 2 lat o około 30 sztuk, tj. 10 % kursującego taboru ? wystarczy powiedzieć, że w Łodzi jest około 400 sztuk autobusów miejskich, a w Krakowie mającym podobną liczbę ludności MPK posiada 500 autobusów+autobusy firmy "Connex".
4) ciągłe wypadanie autobusów i tramwajów z rozkładu ?
5)wszechobecny brud w tramwajach i autobusach ?

P.S.Przez cały rok jeżdzę rowerem-ale kiedy muszę skorzystać z komunikacji miejskiej, to po prostu często mnie odrzuca, z powodów, o których powyżej

Jakie to smutne..

[Gość: Przygoda]

Wielu lodzian ciagle najwyrazniej uwaza ze jest podzial na tych ktorych stac i
jezdza wlasnym autem i tych ktorzy musza jezdzic nautobusem ale mam nadzieje ze
niedlugo to sie zmieni, dobrze ze powstaja pasy dla MPK, jak kilku takich
pajacow pomacha do klejnego mijajacego ich tramwaju to albo sie przesiada na
tramwaj albo spedza w aucie pol zycia i nie beda pie...c glupot na forach!
Nie ma szans by jakiekolwiek miasto a szczegolnie majace zabytkowe centrum
zapewnilo parking kazdemu kto ma ochote tam wpasc, we Wloszech spotkalem sie z
calkowitym zakazem wjazdu do centrum i ten pomysl mi sie podoba, w koncu
piotrkowska stalaby sie naprawde deptakiem!
Pozdrawiam wszystkich normalnych kierowcow!

[Gość: profes79]

A teraz prosze isc na parking UMŁ i UW na tyłach urzędu i na pasażu Schillera i
zobaczyc jak to urzędnicy korzystaja z komunikacji miejskiej.

Jakby sie jeden z drugim przejechał puszką sardynek (11 w godzinach szczytu -
niezależnie czy PESA czy Citek) to by przestał pieprzyc głupoty.

Chca sklonic ludzi do przesiadki na KM - prosze bardzo; od 1 marca zrobmy dla
WSZYSTKICH urzednikow tydzien bez samochodu. W koncu wiekszosc urzedow to
centrum a do centrum samochody powinny nie miec wjazdu.

Ciekawe co powiedza...

[Gość: m]

he, he, po przeczytaniu twojego posta zrozumialem, ze zeczywiscie istnieje
podzial na tych ktorzy jezdza samochodami i na tych ktorych nie stac.
tyle zwisici i zazdrosci, skad to sie bierze....? ;)
nie predko tramem pojedziesz szybciej niz samochodem.

[skodabodzio]

To tylko tutejsze forumowe trole

A żeby powietre było mniej zanieczyszczone

[Gość: Maga]

proponuje używać lamp naftowych - elektrociepłownie będzie można
wyłączyć.

Wnioski

[prawy]

Po pierwsze...
Ktoś już tu napisał, że w miastach do miliona (a przypomnę tylko niewygodną
informację, że Łódź się coraz bardziej kurczy) system park'n'ride się nie sprawdza.

Po drugie...
Podejrzewam, że najpierw wybudują parking na Olechowie a za kilka lat dociągną
tu tramwaj, wcześniej namawiając, żeby korzystać z autobusu, bo przecież zawsze
można się przesiąść.
Obym się mylił.

Po trzecie...
Przykład zawsze idzie z góry, niech cała łódzka władza zacznie korzystać z
transportu publicznego żeby pokazać że "jest z ludu i dla ludu"
Bo inaczej przypomina to system kolonialny

Po czwarte...
Niektórzy mieszkańcy Londynu żartują, że któregoś pięknego dnia ich miasto się
zapadnie, bo tam tunel metra na tunelu i jeszcze co chwila tunele dla samochodów
i parkingi podziemne... a u nas w Łodzi jakoś wszyscy cholera boją się kopać w
ziemi.
Straszy tam, zaraza jakaś siedzi i czyha na budowniczych ?

Po piąte... i na finał.
Jak nie wiadomo o co chodzi... to chodzi o pieniądze
Czasem jeszcze o brak wiedzy, kompetencji czy zwykłego pomysłu na rozwiązania
tego problemu.
Połączenie obu powyższych daje bezradność.

[brite]

UMŁ jak żadne inne ciało potrafi zniechęcić do dobrych pomysłów. Wypowiedź o
umiejscowienie parkingów na końcu świata musiała chyba zostać przekręcona, bo
nie wierzę, by rzecznik prezydenta mógł palnąć taką głupotę. Albo celowo zraża
do tego pomysłu - w co nie chce mi się wierzyć, bo takie działanie byłoby dywersją.

miasto chce? to gazeta zaczela ta GLUPIA AKCJE!

[Gość: michał]

co za beznadziejny pomysł! a gdzie legalnie można zaparkować kolo nowego
wydziału prawa i administracji? kto wydal pozwolenie na budowę molocha przy
którym nikt nie zaprojektował miejsc parkingowych? zresztą głupotę łódzkich
planistów widać już na pierwszy rzut oka! podwójne światła przed przystankami
na wyremontowanym odcinku piotrkowskiej! ładnie wyglądały, ale oprócz
uniemożliwiania normalnego przejazdu, nic nie wniosły do ruchu drogowego na
tym odcinku. dużo gorsza sytuacja jest na narutowicza. tam ogromna głupota
dala o sobie znać! zanim nie przebudowano tego odcinka drogi, zarówno łatwiej
było przejść przez ulice po pasach, jak i przejechać samochodem. teraz
poustawiano tam tyle świateł, ze zaczęły robić się gigantyczne korki. czy ktoś
z magistratu, albo zarządu dróg jest opłacany z zewnątrz (!) za zamawianie
tych sygnalizacji drogowych? dobrze ze zarówno na narutowicza, jak i
piotrkowskiej wyłączono cześć sygnalizatorów. źle, ze to my płacimy za
głupotę, lub przekupność urzędników.
pomysł z parkingami "park and ride" zakończy się kolejną klapą i wyrzuceniem
pieniędzy w błoto! sonda nic nie znaczy, bo tak na prawdę głosują w niej
również niezmotoryzowani! nikt przy zdrowych zmysłach nie przesiądzie się z
samochodu do naszego zatłoczonego, brudnego, niepunktualnego i niebezpiecznego
mpk!
podsumowując, to od miasta należy wymagać odpowiedzialnego planowania, a nie
wydawać bezmyślną walkę kierowcom, którzy po prostu nie mają ani gdzie
parkować, ani nie mają żądnej(!) alternatywy do poruszania się samochodem.
parking na obrzeżach miasta taką alternatywą nie jest i nie będzie! koszty
inwestycji w sprawną i szybką komunikację miejską wielokrotnie przewyższają
koszty zamiany dzikich parkingów w miejskie! tylko metro mogłoby zachęcić
kierowców do porzucenia samochodów, ale nie wierze żeby przed 2050 udało się
je wybudować.

[Gość: Jadzia]

Też mi się wydaje, że to łapówkarze przebudowują łódzkie ulice. Jest też drugi
rodzaj przebudowujących - kompletni deb!le, którzy zamykają ulice 3-7 dni przed
remontem, żeby nic na niej nie robić przez ten czas. Najbardziej interesujące są
przebudowy, które odbywają sie partiami, z tygodniowymi przerwami podczas
kolejnych etapów, kiedy to ulica jest zamknieta!

ZWOLNIĆ ICH WSZYSTKICH!

Zdrowy rozsądek

[miejskie_narty]

Czy nie można wprowadzić testów na "zdrowy rozsądek" przy naborze na urzędników? Takich typu: "Jedziesz na rowerze i rozwiązała ci się sznurówka w bucie. Co robisz? A. Próbujesz zawiązać sznurówkę podczas jazdy. B Zatrzymujesz się, zsiadasz z roweru i zawiązujesz but. C. Jedziesz dalej, a jak ci się sznurówka wkręci w łańcuch, to się wtedy zastanowisz, co dalej."

Życie w łodzian i czytelników GWŁ stałoby się lepsze.

Precz z gazetą która wymyslila ta akcje!

[Gość: MARCIN]

PRECZ Z GAZETĄ KTÓRA WYMYŚLIŁA TĄ AKCJE!

Miasto będzie walczyć z dzikimi parkingami. Jak?

[kolasmar1950]

Za komuny władza wiedziała lepiej co społeczeństwu potrzeba, a
urzędnik był nieomylny. W łódzkim magistracie chyba nie zauważyli,
że od tamtych czasów minęło już kilkanaście lat. Ja nie życzę sobie,
żeby mnie urzędnik do czegoś zniechęcał, ja sobie życzę, żebym miał
gdzie zaparkować samochód jak będę miał potrzebę. Samochodu używam
do pracy, z tej pracy płacę podatki z których urzędnicy i pracownicy
zakładów komunalnych otrzymują pensję. Jestem zniechęcony do
utrzymywania ludzi olewających moje potrzeby. Obiecuję, że wyraz
swojemu zniechęceniu dam przy najbliższych wyborach. Do czego wzywam
innych, lekceważonych Łodzian.

urzędnicy rewolucjoniści

[Gość: urbi]

zrobili jedną linię tramwajową i to nie do końca, a wydaję się im -
naukowcom ,że są autorami rewolucji komunikacyjnej na świecie.