Łagiewnicka....

[Gość: STUDI]

Słup trakcyjny się przewrócił - całe szczęscie że nie było ofiar (nawet jaby było nie zrobiło by to wrażenia na prezesie MPK - przecież ciężko pracuje dla zysków zaniedbaniami kierowanej przez niego firmy).
Dwa inne się przewracają (przy Muratskiej i na wprost Dolnej) a MPK jak zwykle powie swoją stara spiewkę, że już właśnie miało zamiar wymieć słup jak dojdzie do kolejengo wypadku....
Zapadnięta szyna...

A MPK podobno ma wyprcowane zyski i chwili się nimi....
Zyski kosztem bezpieczeństwa. Gorzej niż centralna Azja...

Czy MPK będzie biernie czekać jak w przypadku ul. Limanowskiego która ma byc zamknieta dla ruchu tramwajowego ze względiu na stan torowiski.

Piszę MPK bowiem ta sólka niezaleznieod ZDiT odpowieda za utrzymanie infrastruktury. Bo ZDiT to niestety zależy od budżetu. Ale MPK ma tyle kasy że szsta nimi na lewo i na prawo kupując bardzo potrzebne łodzianom PKS'y w małopolskim. Ale Wymienić dwa słupy, wczęsniej naprawić kawałek torowiska - nie bo, nie. Dipero wtedy gdy dojdzie do wypadku i zatrzymanie - dziwna to ekonoma i jak to prezes MPK mawia postęowanie po gospodarsku - przeciż zatrzymanie, organizwoanie KM zastępczej to dodatkowe koszty do pracy która i tak trzeba wykonać. Bo o kosztach pasażerów - no cóż to głeboko w 4 literach ma prezes MPK. Ale nadzieja że już niedługo odeślą go do Krakowa.

[Gość: bbb]

Czy szyny i słupy są własnością MPK czy miasta, na zlecenie którego MPK dokonuje
napraw?

[Gość: szwed]

Nie zdziwmy się wtedy gdy go odeślą do Krakowa, że PKS w Małopolsce to są firmy
zarejestrowane na niego lub w dużymi jego udziałami.

[Gość: .]

Tak. Wąsowicz ma też działkę na księżycu i frugo na działce.

[Gość: STUDI]

Ale nie jakie MPK wykonuje zadania zwiażane z bieżacym utrztymaiem infrastruktury. Jak widąc bierze kasę i na tym koniec. Tak samo jak wywiązywało się np. z odśnieżania przystanków.

[Gość: Jełop]

> Gorzej niż centralna Azja...

Gorzej niż w centralnej Azji to jest z Twoją "subtelną" propagandą i żelazną logiką.

> Czy MPK będzie biernie czekać jak w przypadku ul. Limanowskiego która ma byc za
> mknieta dla ruchu tramwajowego ze względiu na stan torowiski.

A co niby ma robić twoim zdaniem?! Jak wynajmujesz taksówkę, to wymieniasz
kierowcy tapicerkę i robisz przegląd silnika?

> Piszę MPK bowiem ta sólka niezaleznieod ZDiT odpowieda za utrzymanie infrastruk
> tury. Bo ZDiT to niestety zależy od budżetu.

No tak. A MPK jak wiadomo ma w piwnicach drukarnię pieniędzy i nie musi się
przejmować budżetem.

> Ale MPK ma tyle kasy że szsta nimi
> na lewo i na prawo kupując bardzo potrzebne łodzianom PKS'y w małopolskim.

Dzięki tym "niepotrzebnym PKSom" możesz wozić swoje tłuste dupsko nowymi
autobusami. Ale nie oczekuję, że zrozumiesz tę niezwykle zawiłą kwestię...

> Ale nadzieja że już
> niedługo odeślą go do Krakowa.

Nadzieja, że z Kochanówki wypuścili Cię tylko na chwilę.

[Gość: STUDI]

> No tak. A MPK jak wiadomo ma w piwnicach drukarnię pieniędzy i nie musi się
> przejmować budżetem.

To sie zapytam tak inczej.
co jest tańsze wymienić to co sie wali czy czekać aż dojdzie do wypadku i ponieść orócz kosztów wymiany dodatkowe?

No ale to za trudne dla kogośc kto podpisał adekwatnie do swojej inteligencji.

[Gość: STUDI]

> Dzięki tym "niepotrzebnym PKSom" możesz wozić swoje tłuste dupsko nowymi
> autobusami. Ale nie oczekuję, że zrozumiesz tę niezwykle zawiłą kwestię...

No noe - nie ma co zdexzelowane rozpadajacew sie Ikaursy, Volvo w opłakanym stanie itd. Super korzyści.

[Gość: gosc]

znasz znaczenie slowa "NOWYMI"?

[Gość: STUDI]

No te nowe na codzień jeżdzą czyż nie? Kilak dni w styczniu "zmasowanego ataku" Ikarusów na 51, 57, 81, 85, 87....

Co dosłowa NOWYMI, przeiz niejaki Kropiwnicki chwalił sie w wojej ostatniej kampanii wyborczej na prezydenta Łodiz ze wymienono wiele tramwajów na nowe....

[Gość: gosc]

Aha. Przynajmniej teraz jest jasne, ze nie rozumiesz jeszcze wielu
innych slow

[Gość: ughu]

Przykro mi Studi, ale na 51 i 85 nie jeżdzą Ikarusy.

[Gość: gosc]

Tak, i moze jeszcze powiedz, ze prokom nie istnieje?!

[Gość: gość]

Aktualnie MPK ma 20 mln straty na co złożyło się:
1) Inwestycje w małopolskie PKS-y co ma umożliwić miękkie lądowanie na
dyrektorskich stołkach aktualnemu zarządowi gdy Kropiwnicki przestanie być
prezydentem (już niedługo) i tym samym wraz ze zmianą opcji politycznej zmienią
się zarządy spółek gminnych
2) Zakup ponad 60 Solarisów (który nie był wcześniej planowany). Gdyby nie ten
zakup to z zajezdni na Limanowskiego nie wyjeżdżałby co drugi autobus (tak
bardzo jest tam katastrofalny stan taboru).
Jednocześnie tnie się 10 letnie Volva (25 odstawionych sztuk B10LA) zachowując
starsze Ikarusy a kupuje tam samo wiekowe autobusy z Niemiec - imo sprawa do
prokuratora. Przy okazji niewiele lepiej wyglądają 7000A i pewnie niedługo je
spotka ten sam los co B10LA a to przecież wozy tylko 7 letnie.
Ale to widocznie taka krakowska ekonomia - zamiast wymienić parę części to
lepiej kupić nowy autobus, tyle że przy takiej polityce to za 3-4 lata będzie to
samo.
3) ŁTR - Miasto sprytnie przerzuciło problem finansowy na MPK. Beneficjentem
zostało MPK czyli oprócz dotacji unijnych samo MPK musiało wyłożyć kasę na
"wkład własny". Miasto dopiero będzie zwracać tą kasę w postaci podwyższonych
stawek za wozokilometr w następnych latach.

Jeśli chodzi o koszty zatrzymań i komunikacji zastępczej to Studi jak zwykle
pieprzy głupoty w sprawie MPK. MPK było za utrzymaniem np pętli na Julianowie
itp tyle że tory nie są własnością MPK tylko miasta a decyzje ZDiT są ważniejsze
niż chęci MPK.

Remont Limanowskiego zacznie się jak tylko skończy się budowa kolektorów w
Lutomierskiej (inna sprawa że można to było wcześniej zacząć).

[Gość: .]

> 1) Inwestycje w małopolskie PKS-y co ma umożliwić miękkie lądowanie na
> dyrektorskich stołkach aktualnemu zarządowi gdy Kropiwnicki przestanie być
> prezydentem (już niedługo) i tym samym wraz ze zmianą opcji politycznej zmienią
> się zarządy spółek gminnych

Czekaj, czekaj. MPK - spółka miejska - kupiło PKSy. Zarząd MPK wyleci po
wyborach, bo MPK jest spółką miejską. PKSy należą do MPK, czyli do miasta, ale
nagle odwołany zarząd MPK sam siebie posadzi na stanowiskach w firmach
należących do miasta?

> Jednocześnie tnie się 10 letnie Volva (25 odstawionych sztuk B10LA) zachowując
> starsze Ikarusy a kupuje tam samo wiekowe autobusy z Niemiec - imo sprawa do
> prokuratora.

Dlaczego? Zastąpienie superawaryjnych wozów autobusami w podobnym wieku ale
lepszym stanie, to "sprawa dla prokuratora"?
O jakości B10LA niech świadczy to, że nikt tych wozów nie chciał kupić.

> Ale to widocznie taka krakowska ekonomia

Widocznie nie tylko krakowska.

> - zamiast wymienić parę części to
> lepiej kupić nowy autobus,

No to nowy, czy "równowiekowy"?

> tyle że przy takiej polityce to za 3-4 lata będzie to
> samo.

Jak byś nie zauważył Solarisy są kupione wraz z zewnętrznym serwisem, właśnie po
to, żeby obsługa zajezdni nie miała już czego kraść.

[Gość: z]

> Jak byś nie zauważył Solarisy są kupione wraz z zewnętrznym serwisem, właśnie p
> o
> to, żeby obsługa zajezdni nie miała już czego kraść.

Nie pisz głupot i nie rzucaj oskarżeń jak nie masz do tego podstaw - a jeśli
masz to powinieneś to zgłosić odpowiednim organom.

Autobusy były w opłakanym stanie, bo części zamienne nie były kupowane, więc
patroszyli inne. Możesz o tym poczytać między innymi tu:
miasta.gazeta.pl/lodz/1,35153,2595628.html
i tu:
miasta.gazeta.pl/lodz/1,35153,2511662.html
A jeśli chodzi o MPK i PKS'y to poczytaj sobie co o nich piszą tamtejsze gazety.
Tam tak samo MPK ma pasażerów w poważaniu.

Początek artykułu z Gazety Podhalańskiej:

Czterdzieści zawieszonych kursów, dworzec, na którym coraz mniej pasażerów,
niekończący się konflikt z busiarzami, ale i zakup nowych autobusów – to bilans
blisko roku działania łódzkiego MPK w Nowym Targu.

Fragment z Gazety Myślecickiej:

"Polityka MPK Łódź po przejęciu dworca nie tylko niepokoiła mieszkańców, ale
przede wszystkim sprawiała im coraz większe problemy. Zmiana rozkładu jazdy na
jesień bez powiadomienia pasażerów, spóźniające się lub nie przyjeżdżające
autobusy, czy zdejmowane kursy sprawiły, że frustracja wśród pasażerów rosła.

Najgorsze przyszło wraz z wkroczeniem na teren byłego budynku dworca ekipy
rozbiórkowej. W tym miejscu powstanie galeria handlowa myślenickiego oddziału
Krakowskiej Kongregacji Kupieckiej. Wraz z pierwszymi deskami spadającymi z
obicia budynku na ziemię, na pasażerów spadały kolejne niedogodności serwowane
przez MPK Łódź. To poczekalnia i kasa w drewnianym kiosku, brak toalet dla
podróżnych, problemy z oświetleniem, nie mówiąc już o ogrzewaniu. – Przecież
jest zima, szybko zapada zmrok, kiedy wieczorem wychodzę na dworzec po teściową
wiata przystankowa wygląda jak getto. Wszędzie ciemno, świecą się tylko dwie
neonówki – relacjonował nam jeden z Czytelników.

Myślenicki PKS nie robił nic, aby powiadomić pasażerów o zmianach i
utrudnieniach. – Kiedy negocjacje się przedłużały spółka powinna zapewnić
pasażerom minimum, a także powiadomić ich o zmianach. Ludzie zrozumieliby
dobrze, gdyby ktoś jasno przedstawił im sytuację mówiąc: budujemy za dwa lata
dworzec, mamy problemy, ale okres przejściowy potrwa określony czas – twierdzi
Józef Tomal, przewodniczący Rady Powiatu.

Bogumił Makowski zarzekał się, że spółka dostrzega te problemy i wie jak je
rozwiązać. - W najbliższych dniach postawimy tutaj ogólnodostępną toaletę. -
Dołożymy starań, żeby każdy kierowca dostał do ręki rozkłady jazdy i mógł je
przekazać pasażerom, a dodatkowo w formie ogłoszeń płatnych umieścimy je w
lokalnej prasie. Nie chcemy fundować myśleniczanom komunikacyjnego chaosu.
Pomysł na przyszłość dworca jest jeden – wybudować go jak najszybciej – tłumaczy. "

[Gość: STUDI]

No widąć po zacytowanym tekście standardy MPK Łódź by Wąsowicz. Przecież przewożnik nie ma żadnych obowiązków i za nic nie opdpowiada. Nie tak wierne swojemu Panu pieski?

[Gość: .]

> Nie pisz głupot i nie rzucaj oskarżeń jak nie masz do tego podstaw - a jeśli
> masz to powinieneś to zgłosić odpowiednim organom.

Po co mam zgłaszać "odpowiednim organom" informacje o szkodzie, które pochodzą
od poszkodowanego i w dodatku były publicznie podane w mediach?

> Autobusy były w opłakanym stanie, bo części zamienne nie były kupowane

No to właśnie dzięki temu, że Solarisy są kupione z serwisem - problem zostanie
rozwiązany - co więc Ci się znowu nie podoba?

Nawiasem mówiąc to, że nie były kupowane części nie tłumaczy, że dziwnym trafem
niektóre marki wozów były wielokrotnie bardziej awaryjne niż inne.

[Gość: z]

>No to właśnie dzięki temu, że Solarisy są kupione z serwisem - problem zostanie
>rozwiązany - co więc Ci się znowu nie podoba?

Wskaż mi w którym miejscu napisałem, że nie podoba mi się zakup Solarisów.
Odniosłem się tylko do Twoich oskarżeń - nic więcej.

>Nawiasem mówiąc to, że nie były kupowane części nie tłumaczy, że dziwnym trafem

>niektóre marki wozów były wielokrotnie bardziej awaryjne niż inne.

Czy wg Ciebie upoważnia to do zaniedbywania taboru nie naprawiając go lub
patrosząc inne wozy?

[skodabodzio]

Ale pwoiedzmy szczerze. Bylo w lodzi kilka roznuych marek, kazde byly
eksploatowane podobnie i z tego "testu" tylko volvo wyszlo katastrofalnie.
Jednego nie rozumiem, po co kupili te wynalaski pare lat temu znowu, skoro
wiedzieli ze to rzechy?

[Gość: drechuBMW]

skoda to g**no

[Gość: STUDI]

> 1) Inwestycje w małopolskie PKS-y co ma umożliwić miękkie lądowanie na
> dyrektorskich stołkach aktualnemu zarządowi gdy Kropiwnicki przestanie być
> prezydentem (już niedługo) i tym samym wraz ze zmianą opcji politycznej zmienią
> się zarządy spółek gminnych

Samo w sobie karygodne. Kasa zamiast na utrzymanie cztstości w pjazdach, na przegładzy dzinne poszła na przygotowanie wygodnych "stołków".

> 2) Zakup ponad 60 Solarisów (który nie był wcześniej planowany). Gdyby nie ten
> zakup to z zajezdni na Limanowskiego nie wyjeżdżałby co drugi autobus (tak
> bardzo jest tam katastrofalny stan taboru).

Jeszcze trocjhe i te Soalrisy też będa stać w zajezdni a nei jeździć. Tak po gposodarsku.

> Ale to widocznie taka krakowska ekonomia - zamiast wymienić parę części to
> lepiej kupić nowy autobus, tyle że przy takiej polityce to za 3-4 lata będzie t
> o
> samo.

Trafne spotrzeżenie boli bardzo niektórych przydupasów.

> 3) ŁTR - Miasto sprytnie przerzuciło problem finansowy na MPK. Beneficjentem
> zostało MPK czyli oprócz dotacji unijnych samo MPK musiało wyłożyć kasę na
> "wkład własny". Miasto dopiero będzie zwracać tą kasę w postaci podwyższonych
> stawek za wozokilometr w następnych latach.

Ostatnie to pobozne życznie. BO jak nastęne władze zaxczną wymagać jakości za zapłątę to okazę się że ŁTR pograży MPK w runie. A jeszcze jedno - przydupasy szczekały głóśno że z ŁTR MPK nie miąło nis wsólnego to jak jest naprawdę?


> Jeśli chodzi o koszty zatrzymań i komunikacji zastępczej to Studi jak zwykle
> pieprzy głupoty w sprawie MPK. MPK było za utrzymaniem np pętli na Julianowie
> itp tyle że tory nie są własnością MPK tylko miasta a decyzje ZDiT są ważniejsz
> e
> niż chęci MPK.

Czy było jakieś słowo w kwestii Julianowa? A może panie mundry przeczytraj dokąłdnie o tym że zwlekanie z koniecznym remontem.napraw ado czasu aż stanie się wypadek to tylko ponosznei dodatkowych kosztów m.in. na zorganizowanie komunkacji zastępczej.
Bo nadmiaru SPAWNYCH autobusów i kierowców to raczej MPK nie ma.


> Remont Limanowskiego zacznie się jak tylko skończy się budowa kolektorów w
> Lutomierskiej (inna sprawa że można to było wcześniej zacząć).

Jasne, tak jak Łagiewnickiej - co jak sie okazuje odroczony na święte nigdy. Super usprawiedliwieni faktu że wkrótce nie zalżeniod rozpoczęcia tremontu czy też nie (mpoże nie być kasy w budżecie) - przestaną tam jeździć tramwaje. Typowe jak dla Łodzi zawiesznie kursowania - np. Rudzka, Złotno, Bema....

[Gość: barnaba]

> Jasne, tak jak Łagiewnickiej - co jak sie okazuje odroczony na
> święte nigdy. Super usprawiedliwieni faktu że wkrótce nie zalżeniod >
rozpoczęcia tremontu czy też nie (mpoże nie być kasy w budżecie) -
> przestaną tam jeździć tramwaje.

Nie przestaną. To było sianie popłochu, żeby wydusić ze ZDiT pieniądze na
remont- co i się udało.

[Gość: STUDI]

Jaki remont - bo podane publicznie informacje wyraźnei mówią ze Łagiewnicka nie będzie remontowana.

A co do przyznania kasy. Budźetu miasta nie uchwalo jeszcze. Więc sorry - jak można przyznać kasę nie mając budżetu?

[Gość: barnaba]

Limanowskiego.

W projekcie kasa jest i raczej się to nie zmieni. M.in. z powodu wspomnianej paniki.

[Gość: gosc]

Gdybys tak zalozyl jeszcze ze dwa watki na ten temat to by bylo
naprawde fajnie.

[Gość: STUDI]

Tak bardzo chcesz?
Za mało się wykazujesz w pianiu zachwytów dla p. Wąsowicza?

[Gość: gosc]

Tak. Chcialbym jeszcze abys zalozyl przynajmniej jeden nowy watek o
niezrealizowanych kursach.

[Gość: .]

I jeszcze co najmniej jeden o "zamsowanym ataku nowych ikarusów na kilak linii",
cokolwiek by to nie miało w zasadzie oznaczać.

[gothmucha]

Kurde, rozmażyłem się czytając o tych nowych ikarusach :D

[gothmucha]

gothmucha napisał:

> Kurde, rozmażyłem się czytając o tych nowych ikarusach :D

Oczywiście "rozmarzyłem", dysortografia nie boli ;)

[Gość: michal pospieszny]

Pojechalem sprawdzic czy mowisz prawde ale nigdzie nie znalazlem
ulicy Muratskiej

[Gość: michal ekspresowy]

jest taka ulica, w takim smutnym mieście....

[Gość: magik]

> Pojechalem sprawdzic czy mowisz prawde ale nigdzie nie znalazlem
> ulicy Muratskiej

Murarska
Trza było nie jechać. Szkoda twojego prądu...