Znamy już wynik starcia Olsztyna o tiry w mieście

[Gość: gość]

A jak wojewoda zrobi ekspertyzę i wyjdzie, że może być 40 ton?
Albo zażąda wyjaśnienia miasto dlaczego dopuściło przez lata do pogorszenia stanu wiaduktu?

Znamy już wynik starcia Olsztyna o tiry w mieście

[Gość: gość]

Czyli TIR-y przejeżdżają przez wiadukt wbrew prawom fizyki (ekspertyzie). Jakiś Trójkąt Bermudzki na Towarowej czy co?

[Gość: Greg]

Jak widać "na załączonym obrazku" - są przenoszone "siłą woli". Bardzo ciekawa byłaby kontr ekspertyza.

[Gość: tuwimek]

Już niedługo zaczną tam ginąć...

[Gość: RON]

Tu nie tylko należy kierować sie prawami fizyki ale i przepisami dotyczącymi nośnoci mostów. A tu już trzeba być inżynierem i wszystko będzie jasne. Tylko towarzysz Wiesław znałsię na wszystkim a więc na niczym.

Znamy już wynik starcia Olsztyna o tiry w mieście

[Gość: rrr]

Tiry na tory-NIE dla tranzytu przez WARMIĘ I MAZURY !!!

[Gość: Greg]

Tak , masz rację - a dostawy do hurtowni , sklepów , magazynów dokonywać taczką , ewentualnie zaprzęgiem konnym.

[Gość: pieszy]

Oczywiście na całym świecie radzą sobie z tym problemem przeładowując towary do mniejszych pojazdów, a nawet do tramwajów (poszukaj: "tramwaj towarowy"), ale w metropolii olsztyńskiej nie mieści się to w głowie.

[Gość: zzz]

Z takim hasłem, to się koleś spóźniłeś o jakieś 30 (lata 80-te), a może nawet 70 lat (przed 1944). Wtedy sieć kolejowa na terenie Warmii i Mazur była jeszcze rozwinięta. Dziś, to nawet nie wiadomo, czy na tory czy może sterowcem - taka sama egzotyka i poziom zaawansowania.

Znamy już wynik starcia Olsztyna o tiry w mieście

[Gość: zdegustowany]

W rmf fm o 15 powiedzieli, że wyniki testu są jednoznaczne. Nośność mostu przekracza 40 ton. Także Grzybek leżysz Pan i robisz pod siebie...

Sprzeczności.

[Gość: Mieszkaniec.]

Z jednej strony robi się ekspertyzy żeby TIRy nie jeździły przez Olsztyn, a z drugiej przebudowuje skrzyżowanie żeby im się lepiej przez Olsztyn jeździło.
Gdzie tu logika???

[Gość: youreq]

Nie rozumiem głosów przeciwko modernizacji ulic w mieście w kontekście obwodnicy. Czyli co,w myśl takiego wnioskowania to najlepiej ulice w mieście zaorać to wtedy rząd łaskawie da pieniądze na obwodnicę. Przecież to absurd . W Olsztynie 80 % ulic jest do modernizacji i przebudowy i głosy jakoby kawałek dwupasmowej Artyleryjskiej był przeszkodą dla budowy obwodnicy są idiotyczne .

[Gość: Kapitan Wrona]

Gość portalu: youreq napisał(a):

> Nie rozumiem głosów przeciwko modernizacji ulic w mieście w kontekście obwodnic
> y. Czyli co,w myśl takiego wnioskowania to najlepiej ulice w mieście zaorać to
> wtedy rząd łaskawie da pieniądze na obwodnicę. Przecież to absurd . W Olsztyni
> e 80 % ulic jest do modernizacji i przebudowy i głosy jakoby kawałek dwupasmowe
> j Artyleryjskiej był przeszkodą dla budowy obwodnicy są idiotyczne .

O ile wiem to głosy są za modernizacją, ale rozsądną. Tymczasem Grzymowicz rozwala swoimi drogami przelotowymi całe miasto. W ogóle zapomniał ze w mieście to są ulice a nie drogi. Ponadto właśnie takie drogie i skomplikowane "modernizacje" jakie serwuje nam ratusz prowadzą do degradacji innych dróg. Np. projekt przebudowy skrzyżowania Warszawskiej/Obrońców Tobruku jest droższy niż czteroletni budżet łatania wszystkich dziur w tym mieście. Gdzie tu logika?