opony zimowe

[Gość: jola]

Jestem kierowcą od niedawna. Bardzo proszę o opinie czy warto zakładać opony zimowe. Jeśli tak to gdzie kupić i gdzie założyć. Proszę o zdanie doświadczonych kierowców.
Z góry dziękuję!

[mauyprezes]

jolu szanowna - opony zimowe to nie jest chłyt martekingowy, i odpowiedź jest
krótka i twierdząca - TAK ZDECYDOWANIE. Nie ma co się rozpisywać o wyższości
opon zimowych w zimie nad migracją łososia norweskiego po prostu trzeba je mieć.
Polecam witrynę www.oponytanio.pl
a założyć je w najbliższym zakładzie. Życzę szerokiej drogi.

[Gość: raider]

Na zimowe jeszcze za wcześnie. Teraz jeździmy na oponach jesiennych.

[Gość: karambola]

Kup przez internet. sporo zaoszczędzisz. A założą Ci w każdym serwisie
oponiarskim. Ja w tym roku postawiłam na nokiany.

[pudht]

> Jestem kierowcą od niedawna.<

boze chron nas przed takimi kierowcami co juz teraz takie pytania
zadaja.
a co ci mowili jak chodzilas na godziny teori?


>gdzie kupić i gdzie założyć<

poczekaj jeszcze troche moze beda w lidlu/tesco/realu bo w makro juz
sa. zalozyc w te same miejsce gdzie masz teraz letnie

[Gość: RZS]

Opony na zimowe wymienić naprawdę warto-ale wg.mnie szkoda kasy na opony z Tesco
czy Reala...
Nie polecam żadnej firmy by nie być posądzanym o reklamę ale zakładów tego typu
w Opolu jest dużo-na przykład na Strzeleckiej,na Pużaka,na Wrocławskiej-więcej
znajdziesz w necie lub Panoramie Firm.
A zimówki polecają od temperatury +6 stopni.
Szerokiej drogi i zawsze odśnieżonej i bez lodu...

[Gość: RZS]

Przy zakupie opon przez internet możesz mieć kłopoty z ewentualnymi reklamacjami
a do tego musisz doliczyć koszt przełożenia opon (od 50 do 80 zł).Kupując opony
w firmie koszt przekładki i wyważenia opon masz już wliczony.
I w każdej firmie możesz uzyskać atrakcyjne rabaty-tylko często musisz o nie
zapytać sama.

[Gość: behemot]

Wszystko zależy od tego ile kilometrów w tzw. zimie robisz i na
jakich trasach. Jeżeli jest to Twój pierwszy sezon zimowy a krecisz
sie tylko po Opolu, to spokojnie możesz sobie ten wynalazek
podarować. Co innego gdy będziesz waliła setki kilometrów na długich
trasach w różne regiony kraju, wówczas w pewnych okolicznościach
mogą Ci się przydać. Bez względu jednak na to co będziesz miała na
kołach gdy spadnie pierwszy snieg, udaj sie na jakiś zaśnieżony
placyk manewrowy np. parking obok stadionu żuzlowego czy okrąglaka i
poćwicz sobie jazdę po śniegu, hamowanie, parę razy zaciagnij ręczny
w czasie jazdy, innymi słowy poczyj jak auto może się zachowywać na
ośnieżonej i śliskiej nawierzchni. Potrenuj też ruszanie z miejsca
nagłe hamowanie. Po takich kilku próbach wyposażona w wiedze zapewne
pewniej i odpowiedzialniej sie poczujesz na drodze.

[tiresias]

Opolski automobilklup kiedyś organizował fajne szkolenia na 'lotnisku' w
Kamieniu - jazda w śniegu i po lodzie, spotkanie z łosiem, poślizgi kontrolowane
- może będą to robić: polecam bo warto.

opony zimowe - chwyt marketingowy?

[Gość: owca-kier]

I tym razem nie sposób nie zgodzić się z behemotem.
Mało jazdy po mieście, to po kiego zimówki.
Długie i częste wyjazdy (no i góry) zimówki zalecane jak najbardziej.
Lobby oponiarskie wmówiło ludziom, że ich auta mają 8 kół a
warsztaty im wtórują we własnym łatwo policzalnym interesie.
PS.
Kiedyś pisałem o normie 0,5 promila. Ostatnio w jakimś radiu (ale
nie radyju) podali wynik policyjnej akcji w Białymstoku. Złapali tam
jak zwykle dużo pod wpływem, jednak 70% z nich miała od 0,20 do 0,50.
Miałem rację pisząc kiedyś, że podwyższenie normy obniżyłoby nam
statystyki, zrównując z bardziej cywizowanymi rejonami UE.
A tak mamy co mamy.

[Gość: cez]

Jest tak jak pisze Behemot.
Jesli jezdzisz tylko po Opolu, rzadko wybierasz sie za Opole, góry omijasz z
daleka to moim zdaniem nie ma sensu kupować zimówek. Szczególnie mając na
względzie jak wyglądają zimy na opolszczyznie.
Warto jeszcze zaznaczyć, że opony zimowe pomagają tylko na lodzie i śniegu.
Natomiast na suchym asfalcie zawsze lepsze są tzw opony całoroczne. I nie ma
znaczenia czy jest mróz czy nie ma. Opieram się tu na testach o których można
przeczytać w gazetach motoryzacyjnych.

[Gość: jola]

Witam! Jednak zdecydowałam się na opony zimowe.Przeszukałam internet, poczytałam jakie mam kupić i znalazłam w Opolu zakład który zaproponował mi cenę taką samą lub nawet niższą wraz z wymianą. Bardzo dziękuję wszystkim którzy wyrazili opinie. Bezpieczeństwo jest najważniejsze. Tym bardziej że często jeżdżę z małym dzieckiem.
Jeszcze raz bardzo dziękuję i pozdrawiam forumowiczów!

[Gość: behemot]

Wzruszyłaś mnie tym małym dzieckim, wiec mówię, pamiętaj, że nie
opony zimowe mu zapewnią bezpieczeństwo, tylko Ty.

[Gość: owca-kier]

I tym razem nie sposób nie zgodzić się z behemotem.
Mało jazdy po mieście, to po kiego zimówki.
Długie i częste wyjazdy (no i góry) zimówki zalecane jak najbardziej.
Lobby oponiarskie wmówiło ludziom, że ich auta mają 8 kół
a warsztaty im wtórują we własnym łatwo policzalnym interesie.
PS.
Kiedyś pisałem o normie 0,5 promila. Ostatnio w jakimś radiu (ale
nie radyju)
podali wynik policyjnej akcji w Białymstoku. Złapali tam jak zwykle
dużo pod wpływem,
jednak 70% z nich miała od 0,20 do 0,50.
Miałem rację pisząc kiedyś, że podwyższenie normy obniżyłoby nam
statystyki,
zrównując z bardziej cywilizowanymi rejonami UE.

[Gość: Ex Pert]

nie dajmy się zwariowac, ale zimowe góry, śnieg i lód zaslugują na
zimówki
natomiast na miasto, korki, 40 km/h wystarczą całoroczne ale dobre a
nie "slicki"

[Gość: goram]

I właśnie przez takich bezmózgowców poruszamy się 40km/h

[Gość: sroram]

a przez takich jak goram - rośnie las krzyży przy drogach
amen

i opony zimowe nie pomogą bezmózgim matołom_______

[Gość: owca-kier]

___wiecznie wszędzie spieszącym sie miejskim slalomowcom,
wciskającym sie przed maskę tym co zachowują tzw. bezpieczny odstęp
za poprzedzającym pojazdem

Tu jedynie....

[Gość: behemot]

wymiana opon mózgowych może coś by dała...

[Gość: goram]

Witam! Pytanie zadała Jola. Widzę odpowiedzi" po mieście, jeśli nie w góry, trasy" wystarczą całoroczne. Kobieta martwi się o bezpieczeństwo swoich dzieci, a tu takie argumenty wysuwają doświadczeni kierowcy, którzy pewnie nawet nie mają pojęcia o jeździe na oponach zimowych. Ja tu nie wspominam o szybkości(las krzyży, jakoś żyję a jeżdżę od lat na zimowych), ale co pogorszy ona swoje bezpieczeństwo zakładając zimowe? Lobby producentów opon... Podaj mi przykład jaki mają w tym interes? Prędzej warsztaty wymiany opon, lecz kup sobie z felgami,sam lewaruj w garażu i po kłopocie. Tiresias mówiła o testach Automobilklubu, które kiedyś się odbywały. Kilku z Was powinno się udać na taki kurs porównawczy i więcej nie wypisywali by takich bzdur.
Pozdrowienia

[Gość: Ex Pert]

Ktoś tu rżnie głupa lub nie zna wyniku dodawania 4+4=8?
Producenci i lobby oponiarskie wmówiło ludziom, że ich auta mają 8
kół.
A na miasto tak potrzebne są zimowki jak światła w lecie (też w
mieście)- jak rybie ręcznik lub świni siodlo!
Nauczcie sie lepiej jeździc na śliskim a nie szukajcie cudownych
opon samojeżdżących zimą.
Pzdr.
stary kierowiec

[Gość: goram]

Samochód osobowy przeważnie posiada 2 osie( przednią i tylną). Na każdej z nich można zamontować 2 koła, czyli 2+2=4. Czy ktoś widział żeby zamontowano do takowego 8 szt jednocześnie? Przecież jak zimowe jeżdżą to letnie stoją w garażu i odwrotnie. Jak stoją to się nie zużywają. Jeśli byś miał tylko letnie i cały rok na nich jeździł, to powiedzmy po 3-4 latach musiałbyś zmienić. Jak masz 2 komplety z których jeden stoi, dokonasz wymiany opon po 6-8 latach. Czy tak trudno to pojąć i doszukiwać się wszędzie spisku lobby motoryzacyjnego.

[pudht]

ludzie jacy wy madrzy jestescie, az was sie chce sluchac/czytac!!!
niemiecki automobilklub ADAC, ktory jest neutralny a raczej
przychylny klientowi/kierowcy a nie zadnemu producentowi czego
kolwiek, juz nie raz robil porownania opon letnich i zimowych.
Fakt jest:
- na sliskiej jezdni czyli tzw. szklance nawet super zimowki ci nie
pomoga jesli nie dostosujesz predkosci
- przy niskich temperaturach ponizej 7°C zimowe maja lepsza
przyczepnosc do jezdni bo sklad gumy jest miekszy co skraca droge
hamowania na SUCHEJ jezdni
- profil opony jest grubszy zeby chlapa/snieg byly lepiej
odprowadzane
- ze opony obojetnie czy letnie lub zimowe starsze niz 4 lata, traca
drastycznie na przyczepnosci bo guma z biegiem czasu staje sie
twarda co wydluza droge hamowania (wiec zimowki 5 lat stare sa tyle
samo warte co letnie)
- ze opony uniwersalne sa lepsze od letnich w zimie ale tylko przez
pierwszy rok, pozniej traca swoje walory
- ze sa wariaci ktorzy mysla ze na zimowkach jest bezpieczny jak w
czolgu i moze sie popisac (nawet 45-tonowy czolg wylondowal na
sliskiej jezdni w rowie)
- ze ci oszczedni kierowcy, ktorzy mysla ze na letnich przejezdza
zime stanowia wieksze zagrozenie na drodze (mozna nawet w
statystykach ADAC poczytac)

jestem za tym aby weszla ustawa ktora nakazuje najpozniej od
poczatku listopada do konca marca jezdzic na zimowych oponach.

zeby ktos nie myslal ze mam w tym jaki kolwiek interes, nie posiadam
zadnego warsztatu z oponami ani zadnego znajomego/kolegi ktory taki
warsztat posiada. nie jestem tez sponsorowany przez jakiego kolwiek
producenta opon ani u takiego nie pracuje.

tak samo jestem za tym aby producenci samochodow tylnie swiatlo
przeciwmgielne polaczyli z regulacja predkosci (max. 50 km/h) wtedy
by sie idioci nauczyli tego swiatla poprawnie uzywac

W zasadzie racja, ale...

[Gość: owca-kier]

...dla kogoś kto np. pokonuje zimą tylko trasę dom-praca-sklep-dom,
nie jest narciarzem czy przedstawicielem handlowym albo
weterynarzem, robi zimą 500 km miesięcznie - zimówki to zbędny
wydatek na te w sumie 2000-2500 km.
A gdy sypnie śniegiem za dużo, to jest MZK na całorocznych
oponach... i też do roboty dowiezie.
Komplet zimówek (z wymianami) przez 4 sezony to 1200,-
Ile to biletów MZK?

[pudht]

.... dla kogos kto robi w roku tylko pare tysiecy km, nie oplaca sie
kupowac samochodu. jak policzysz koszt samochodu, podatki,
ubezpieczenia, jakies tam naprawy, przeglady co rok, tankowanie to
mozesz jezdzic rowerem/mzk/pkp/taxi

[Gość: behemot]

iście niemiecka praktycznosć zabija przyjemność płynącą z posiadania
i prowadzenia auta,stania w korkach, podrywania lasek (one na opony
nie zwracaja uwagi), serwowania fucków, palenia gum, ryku
silnika...ma sie to nijak do kosztów utrzymania nawet szrotwagena.

opony zimowe

[Gość: karambola]

Ależ się burzliwie dyskusja rozwija. Ja tam taka mądra, jak
niektórzy ;-) nie jestem i dlatego zmieniam jesienią na zimówki. Z
troski o własne bezpieczeństwo, o dzieci i z szacunku dla innych
kierowców. Po co mam im zniszczyć samochód? I nieraz już widziałam
takiego cwanego kierowcę, co na zimówkach zaoszczędził, ale na
naprawie blacharskiej i lakierniku nieźle popłynął.
A że żadne, nawet najlepsze zimowe opony nie zastąpią używania
własnych, mózgowych, to fakt.

[Gość: behemot]

Takie skonfigurowanie opon może przynieść dobre skutki

[Gość: cez]

Robię rocznie około 5-6 tys km.
Do pracy chodzę/jeżdzę na rowerze. Samochód mi potrzebny po to żeby raz na 2 -3
tygodnie pojechać sobie gdzies w górki, do lasu itd albo gdzies jeszcze dalej.
Albo raz na tydzień do hipermarketu po duże zakupy. Chcę gdzieś dalej pojechać
to wsiadam w samochód a nie muszę liczyć na PKP.
I co , nadal Wam się wydaje że jak robię 5-6 tys. rocznie to nie ma sensu mieć
samochodu?
Wracając do zimówek.
Ile przez ostatnie dwie zimy było śniegu na drogach w Opolu? W sumie z 10 godzin
się uzbiera czy niekoniecznie? Mówię o leżącym i zalegającym śniegu/chlapie na
drodze.

[pudht]

taaaaak, nadal jestem tego zdania ze ci sie samochod nie oplaca, ale
to twoja sprawa i twoje pieniadze.
z duuuuuuuuzymi zakupami moge wziasc sobie taxi i place z reala na
zaodrze max. 30,- zl.

moze ostatnie dwie zimy byly lagodne, a te inne?

[Gość: cez]

@pudht
Jest to luksus, z tym się zgodzę. Ale stać mnie na ten luksus. Poza tym więcej
ludzie wydają na papierosy w roku niż ja na utrzymanie tego samochodu ( nie
liczę oczywiście paliwa).

[Gość: owca-kier]

Są jeszcze logicznie myślący na tym forum jak np. behemot, cez
oraz ofiary mediów, pożeracze reklam, zakladnicy mód itp.
Kończąc, podsumuję.
1)Każdy robi jak uważa za stosowne dla siebie i na co go stać.
2)Ja osobiście kupię "zimę" jak lobby gumowe w sejmie przeforsuje
zmianę kodeksu w tej materii. Podobnie jak zapaliłem światła mijania
w mieście latem, po zmianie przepisów.

[Gość: driv]

Z dużym zainteresowaniem przyglądam się tej dyskusji. Mam tira z
naczepą i teraz powaznie zastanawiam się nad zmianą opon na zimowe,
chociaż u nas nigdy nikt tego nie robi.

[Gość: karambola]

Z lektury tego i poświęconego pijanym kierowcom wątku wyłania się,
jak dla mnie, dosyc przerażający obraz polskiego kierowcy: lekko
podpity (no, po 2 piwkach to on się czuje cool), śmiga po śniegu na
letnich oponach, za nic ma ograniczenia prędkości, światła włącza i
pasy zapina, bo kazali. Jeżeli wozi dzieci w fotelikach, to też
zapewne dlatego, że nie chce płacić mandatów, bo co do tego (według
niego) ma bezpieczeństwo potomstwa?
A potem dziwią nas tragiczne statystyki...

[Gość: Pipi]

święta racja...

[Gość: owca-kier]

Oj karambolku, polecam lekcję czytania tekstu ze zrozumieniem.
Ponoć 70% Polaków nie rozumie nawet wiadomości w TV. Współczuję im.
Nie wiem jak inni ale ja jeżdżę w pasach od roku 1992, na światłach
(na trasie a nie w mieście) też od roku 1992 a dziecko woziłem w
foteliku jeszcze w roku 1994.
Po maximum jednym piwie do obiadu to mogą jeździć Niemcy, po lampce
wina Francuzi, a po 50-tce Ouzo Grecy.
A ja jako Polak, nie czuję się gorszy czy mniej odpowiedzialny za
siebie i innych niż ww. obcokrajowcy.
---
Jestem za zrównaniem norm w UE.
I jeśli uchwalą 0,2 to niech będzie to we wszystkich 27 krajach.
Nie czuję się gorszy od Niemca, Francuza czy Włocha,
czego i państwu życzę.

[Gość: karambola]

Owca, bo się pogniewam. U mnie ze zrozumieniem tekstu, a nawet z
interpretacją nieźle. Pisałam o "średniej krajowej", nie o Tobie,
lecz ogólnie o niebezpiecznym zjawisku zwanym "Polak za kierownicą".
Co do fotelików,to widziałam niedawno młodą mamę z dziecięciem w
foteliku - nosidełku, które włożyła do samochodu, zamknęla drzwi,
wsiadła i pojechała sobie. Po co przypinać fotelik???
Ale to nie na temat.

[Gość: owca-kier]

Dobra, umówmy się że nie o Ciebie mi chodziło.
Wałkując uparcie temat pt. 0,5 prom., daję wyraz swemu sprzeciwowi
w stosunku do nierówności pomiędzy obywatelami krajów UE.
Jeśli w zarobkach trudno jest się szybko zrównać, to w ujednoliceniu
przepisów ruchu drogowego na pewno łatwiej.
Jeśli jest się kierowcą prawie 30 lat to można mieć już własne
poglądy a nie tylko medialne na to co się dzieje na drogach.
A najwięcej zła robi m.in. medialna nagonka na zimówki i
kształtowanie opinii o ich wręcz cudownych możliwościach.
Ciekaw jestem ilu z tych co uwierzyło zamieniło się w przydrożny
krzyż?...

[Gość: cez]

@karambola, nikt tu przecież nie mówi, że zimówki to zło szatana. Nie róbmy
tylko z zimówek jakiegoś cudownego leku na śnieg i lód. Bez zdrowego rozsądku
zimówki nic nie pomogą.

[Gość: goram]

I tu mamy sedno sprawy. Tak jak napisał wcześniej Behemot. Najlepszym rozwiązaniem jest połącznie opon zimowych z oponami mózgowymi. Nie można mówić że opony zimowe zapewniają pełne bezpieczeńswto, ale też przekonywanie, że wielosezonowe lub letnie wystarczą jest błędem.
Pozro!

[Gość: owca-kier]

Gość portalu: goram napisał(a):
Najlepszym rozwiązan
> iem jest połącznie opon zimowych z oponami mózgowymi. Nie można
mówić że opony
> zimowe zapewniają pełne bezpieczeńswto, ale też przekonywanie, że
wielosezonowe
> lub letnie wystarczą jest błędem.
---
A ja i tak uważam, że do miejskiej jazdy dom-praca-sklep-dom i dla
lepszych technicznie kierowców (umiejętność wejścia i wyjścia z
poślizgu, kontrolowanie go kontrami kierownicy) wystarczą dobre,
nowe "four seasons".
---
Szerokiej i dobrze utrzymanej zimą drogi życzę wszystkim!