Drogowy plan minimu dla Płocka

[citymen]

To są nasze dzisiejsze priorytety.

Drogowy plan miniumum dla Płocka na dziś

[Gość: zaciekawiony]

Nasze czyli czyje?

[citymen]

Przede wszystkim nas płocczan i regionu płockiego, ale również: mieszkańców Warmii i Mazur, Północnego Mazowsza, Warszawy i Włocławka.

[Gość: zaciekawiony]

Jakich plocczan? możesz ze dwa nazwiska?A z Warmii?

[citymen]

Podaj się za OBOP i przeprowadź sondaż telefoniczny kto jest za pnprawą dróg, a kto nie. Będziesz miał wtedy dużo więcej danych niź same nazwiska.

[waldo11]

Wielki Plan, wielkie środki, wielce prawdopodobne że w moim życiu nie doczekam realizacji.
Choćby z tego powodu że w planie rozwoju dróg krajowych w Polsce Płock nadal nie jest szczególnie brany pod uwagę.

Z Płocka jakoś tam można się wydostać, gorzej wychodzi poruszanie się po samym Płocku.
sporo w samym Płocku można poprawić w istniejącym układzie ulic, nie zawsze za wielkie pieniądze. A jak nie za wielkie pieniądze to w realnie krótkim czasie.
Jedna z moich propozycji:
Mała obwodnica w 4 miesiące

[citymen]

To jest wielki plan??? Czy my w Polsce mamy w ogóle jakieś wielkie plany??? 3 (słownie trzy) autostrady na krzyż to są wielkie plany??? W Iraku są o 3 klasy lepsze drogi budowane przez samych Polaków. A tu Europa centralna i Republic of Poland który bieże się za nikomu niepotrzebne EURO 2012, a buduje 3 autostrady i resztę wynalazków typu ekspresówki-gierkówki.

[waldo11]

W sumie jeżeli ekspresówka-gierkówka kosztuje 50% ceny autostrady, to w obecnej sytuacji jestem zdania że po skończeniu A1 A2 A4 Polska powinna się skoncentrować na budowie dróg w standardzie ekspresówki-gierkówki. Zbuduje się ich po prostu 2 razy więcej. Pożytek większy.

Natomiast te wokół Płocka zaznaczone na Twoim planie na czerwono wyglądają na jakieś 2-3 miliardy złotych. Szansa że takie sumy wylądują koło płocka na inwestycje drogowe jest w obecnej sytuacji żadna niestety.

Trzymajmy się ziemi i dyskutujmy o tym co jest realne.
Realne jest to że np. razem zorganizujemy pod Sejmem zamieszki z hasłem przysunięcia S10 do Płocka, realne jest to że paru posłów może nawet je zauważy. Istnieje cień prawdopodobieństwa że poprzez uporczywy lobbying Płocka wszędzie gdzie się da taka decyzja powstanie. Ale tylko cień.

Reszta nie ma nawet pozoru realności w najbliższych 20 latach.

[citymen]

Powiedz to potencjalnym inwestorom: panie ekspresówka też jest dobra.

[Gość: z korka]

citymen napisał:

> Powiedz to potencjalnym inwestorom:

czy mógłbyś rozwinąć tę myśl, kogo(ogólnie) masz myśli mówiąc potencjalny inwestor

[jw.jw]

Szewc bez butów chodzi.
Płock daje do bużetu państwa ok. 10 % dochodów. Ulokowana tu producja to żyła złota dla budżetu, a zagrożenia i emisje dla mieszkańców Płocka.
Najgorsze jest to, że uwarunkowania Płocka nie są uwzględniane w planach zagospodarowania kraju, województwa i samego Płocka.

A wiele można zmienić podejmując działania:
www.paliwa.pl/news/co-wchodzi-w-sklad-ceny-paliwa
Z tego coś powinno być dla Płocka, który przerabiając ok. 15 mln ton ropy, produkując ok. 10 mln ton paliw tj. ok 12 miliardów dm3 daje teraz rocznie ok. 25-27 miliardów złotych do bużetu Państwa.

I niech ktoś mi tu nie pisze, że w budżecie nie ma pieniędzy na odpowiednie rozwiązania infrastrukturalne dla Płocka.
My nie podjeliśmy żadnych działań do przedstawienia uwarunkowań funkcjonowania Płocka i jego potrzeb, a "Warszawa" tego nie zna i możemy być pewni, że nie powie nam tego co my powinniśmy chcieć.
Ten układ drogowy dla Płocka powinien być realizowany:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/2637711,2,7,Via-Baltica-przez-Plock--Warszawa--Bydgoszcz.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/2781605,2,2,Propozycja-zintegrowania-drogowej-infrastruktury-Kraju-przez-wybudowanie-dopdatkowych.html

Jest on potrzebny nie tylko dla Płocka, ale też i dla Warszawy, Mazowsza, Kujaw, Kraju i UE - i w tym jest dla Płocka wielka szansa.
Przyszłość ma wiele lat i jest wiele czasu na zrealizowanie wszystkiego.
Lepiej wolniej, ale do KONKRETNEGO celu !!!