Cięcia na torach

[Gość: obserwator]

I dobrze, jak sie patrzy na te sklady nikt prawie nie jezdzi pociagami, a
jedynie z podatkow doplaca sie gigantyczne kwoty, na szpitale nie ma kasy i
tak sie to kreci
najlepiej niech co 5 min pusty sklad jedzie - bedziemy przodowac pod wzgledem
ilosci kursow, ale jednoczesnie podatek dodatkowy na wszystkich naloza

[Gość: Kolejarz]

Nic dziwnego że nikt nie jeżdzi pociągiem, skoro rozkład jest do kitu. Ale bez
pociągu do Kutna nikt nie dostanie się szybko do Poznania, Szczecina, Gdańska,
Wrocławia czy Lublina, o Berlinie już nie wspominając. Po prostu PKP jest
niereformowalne, pociągi dowożą po prostu kolejarzy do pracy, cieszy więc że
samorząd weźmie sprawy w swoje ręce.

Są i dobre strony zmian

[Gość: XXX]

Nowy rozkład PKP jest dostępny na stronie niemieckich kolei www.db.de zapraszam
wszystkich zainteresowanych. Nowością w rozkładzie są połączenia pospieszne z
Wrocławiem, pospiesznym będziemy podróżować do Wrocławia tyle samo co
przereklamowanym IC z wagonami tramwajowymi, no i bilet trzy razy tańszy,
komfort porównywalny, obejdzie się bez darmowego batonika.

[Gość: Płockier]

Płock niestety jest takim miastem, w którym kolej nie ma racji bytu ze względów
logistycznych (jeśli chodzi o przewozy pasażerskie). W planach sprzed 1989 roku
przez miasto wieść miało przedłużenie centralnej magistrali kolejowej z
Warszawy do Gdyni (na razie cmk kończy się w Grodzisku). Wtedy potok podróżnych
z Warszawy czy Lublina w stronę Gdańska skierowany byłby przez nasze miasto.
Duża liczba osób podążających do Warszawy przesiadłaby się na pociąg, który do
Warszawy jechałby ok. godziny (na cmk prędkość szlakowa wynosi 160km/h).
Przypominam także, że jedyny pociąg jadący z Płocka do Warszawy pokonuje trasę
biegnącą przez Kutno na dzień dzisiejszy w ok. 3 godziny (żadna konkurencja z
autobusami). Największą bolączką jest jednak brak pociągów dalekobieżnych np. w
kierunku Poznania. Nie chodzi oczywiście o samodzielne składy podążające z
Płocka do Poznania, gdyż zapewne nie miałyby obłożenia, ale o dołączanie dwóch
czy trzech wagonów w Kutnie do pociągów relacji np. Lublin-Szczecin itp.. Z
Zamościa wyjężdzają same pociągi dalekobieżne np. "Hetman" do Wrocławia i
spełniają swoją rolę. Przypomnę, że do 1996 roku przez Płock jeździł pociąg
pospieszny relacji Łódź Kaliska-Gdynia Główna (w lecie ciągnął wagony do Łeby
bodajże rozkład z 1995 roku czy Helu rozkład z 1992 roku), a w latach
wcześniejszych można było zaobserwować "Mazowsze" relacji Warszawa-
Grudziądz ,Łódź Kaliska-Olsztyn, bezpośredni pociąg osobowy do Torunia. Do
Łodzi jeżdziły trzy bezpośrednie pociągi. Cóż, co dobre szybko jednak mija.
Uszanowanie dla wszystkich, którzy czytają moja opinię.

Szybsze?? He he chyba nie na trasie Płock-Kutno

[Gość: M@ro]

Szybsze?? He he chyba nie na trasie Płock-Kutno

[Gość: Expresik]

Nie rozumie tego placzu odnosnie likwidacji pociagow !!!! Przeciez nimi nikt
nie jezdzi !!!! Ludzie wola pojechac PKSem do kutna (a jest sporo kursow) ,
szybko ,w miare cieplo ,bezpiecznie ,a taki pociag co ma zaoferowac ?? smrod ,
zimnice i sie wlecze !!!!

Cięcia na torach

[Gość: Daniel]

Szanowni Państwo. Komunikacja szynowa PKP nie ma racji bytu w Płocku. Dlaczego
tak sie dzieje wszyscy wiedzą, tory kolejowe przebiegają przez newralgiczne
punkty naszego miasta. Jeszcze na dodatek jest tylko jeden tor kolejowy.
Komunikacja autobusowa PKS zapewnia dojazd do Kutna, autobusy odjeżdżają z
Płocka do Kutna co godzine i podwożą pasażerów pod sam Dworzec PKP w Kutnie.
Płock ma zapewnioną komunikacje autobusową dalekobieżną codziennie odjeżdżają
autobusy do wielkich aglomeracji: BIAŁYSTOK 17:30, BYDGOSZCZ, GDAŃSK 7:30,
12:15, JELENIA GÓRA 6:00, KONIN 14:15, KOŁOBRZEG 6:55, 8:10, 11:45, KOSZALIN
1:15, 12:40, KRAKÓW 8:45, ŁÓDŹ, OLSZTYN 5:48, 8:30, 16:30, RADOM 12:45, SŁUPSK
9:00, SZCZECIN 13:55, TORUŃ, USTKA 23:20, WARSZAWA, WŁOCŁAWEK, WROCŁAW 13:20.
jak wiemy do BYDGOSZCZY, TORUNIA, WARSZAWY i WŁOCŁAWKA mamy autobusy co godzine
bo oprócz PKS, jest jeszcze Polski Express i Komfort Bus, dodatkowo mamy
autobusy do SZCZECINA, GORZOWA WIELKOPOLSKIEGO, PIŁY, KOSZALINA i KOŁOBRZEGU od
przewoźnika Polski Express. Przydały by sie jeszcze autobusy do POZNANIA,
niestety PKS uruchamia co kilka lat jakieś kursy, ale powinien przynajmniej
jeden autobus codziennie jeździć. Ja sie ciesze że firma Polski Express
połączyła w miare dobrze PŁOCK z Warszawą i Bydgoszczą, Koszalinem,
Szczecinem , Gorzowem WLKP i Piłą. Naprawde starczy pasażerów dla jeszcze
nowego przewoźnika, wystarczy przejść sie na Dworzec PKS i Dworzec przy al.
Jachowicza.