naprawa aut francuskich

[o1la]

moze ktos zna jakis dobry warsztat, gdzie naprawiaja citroeny? Nie jestem z
Płocka, kojarze jedynie Bud Mat, ale tam nie chce oddawac. Podejrzewam jakies
klopoty z silnikiem..

[Gość: francuz z Soczewki]

Mnie się wydaje,że citroeny naprawia się i przegląda w Serwisie
Citroena.

[Gość: serwisant]

Oczywiście, a maluchy naprawia się w serwisie fiata :)

[Gość: lotnik]

no pewnie a helikoptery w świdniku......ale pomogli kobiecie......

[Gość: śwagier]

Współczesne,markowe samochody są zdane na Serwis autoryzowany przez
Markę.
Tam są specjalistyczne narzędzia,przeszkoleni pracownicy,którzy
potrafią znaleźć usterkę,znają budowę samochodu.Dysponują
odpowiednim programem komputerowym do wykrywania ukrytych usterek.
Serwis ma dostęp do części zamiennych.
Skończyły się czasy Malucha naprawianego u szwagra na
podwórku,badania pracy silnika "na słuch".
Naprawa samochodu w przypadkowym warsztacie zwykle kończy się źle.

[Gość: cyp]

Cytat :
Współczesne,markowe samochody są zdane na Serwis autoryzowany przez
Markę.
Tam są specjalistyczne narzędzia,przeszkoleni pracownicy,którzy
potrafią znaleźć usterkę,znają budowę samochodu.Dysponują
odpowiednim programem komputerowym do wykrywania ukrytych usterek.
Serwis ma dostęp do części zamiennych.
Skończyły się czasy Malucha naprawianego u szwagra na
podwórku,badania pracy silnika "na słuch".
Naprawa samochodu w przypadkowym warsztacie zwykle kończy się źle.

Boziu droga gdzieś to chopie wyczytał ? straszliwie się mylisz.

Do pytającej :
nie ma w Płocku dobrego warsztatu. chcesz, jedz gdzie indziej.
Napisz jaki masz silnik - jak diesla, szukaj fachowcy od diesli.
Dzisiaj serwisy firmowe to banda nic nie znających się fachowców, z jednym
fejsem do diagnostyki i "wszystko pod komputer". Nie ma tam juz prawdziwych
mechaników.

[Gość: śfagier]

Współczesne markowe samochody są zdane na autoryzowany Serwis.
Prawda.
...z jednym fejsem do diagnostyki i "wszystko pod komputer".Prawda.

Chodzi jednak o to,że nie bez przyczyny samochód ma gniazdo do
podłączenia komputera diagnostycznego.
W Serwisie - poza jakimiś wyjątkami - nie należy liczyć na "naprawę"
w znaczeniu dotychczasowym.Raczej nie naprawia się tam zepsutych
części.
Serwis wymienia części zepsute na NOWE - NIEZEPSUTE.
Taka jest logika Serwisu.
Skutek jest taki,że samochód wyjeżdża z Serwisu sprawny.
Ps.:
Jeśli coś jest nie tak z silnikiem,Serwis silnika nie wymienia na
nowy!

[Gość: :)]

> Jeśli coś jest nie tak z silnikiem,Serwis silnika nie wymienia na
> nowy!

Naprawdę? Niemożliwe. Myślałem że cały samochód wymieniają już jak z koła
zejdzie powietrze.

> Chodzi jednak o to,że nie bez przyczyny samochód ma gniazdo do
> podłączenia komputera diagnostycznego.

Niektóre mają je tylko po to by możliwa w nich była bardzo skomplikowana
procedura diagnostyczna wykorzystująca kawałek drutu

> Serwis wymienia części zepsute na NOWE - NIEZEPSUTE.

I przy okazji wymienią ci 10 innych niezepsutych na nowe(albo "prawie" nowe).

> Skutek jest taki,że samochód wyjeżdża z Serwisu sprawny.

Skutek może być np taki:
forumprawne.org/prawa-konsumenta/55407-naprawa-auta-przez-serwis.html

[Gość: szwagier śfagra]

I tutaj zaczynamy dyskusję o Serwisie w Polsce.
Serwisie,na który zdane są nasze nowe (w miarę) samochody.
Naogół samochód nowy fabrycznie, kupiony w Polsce, serwisowany od
pierwszego dnia w miejscu kupna (bo zwykle tak jest to
zorganizowane),po upływie gwarancji nadal jest przegladany i
naprawiany u tych samych mechaników.
Dla przykładu: Jeśli ktoś z naszego miasta 10 lat temu kupił
Toyotę,to nie sądzę by jeździł na naprawę do Łodzi bo ma Serwis w
Górach i tam niezależnie od kosztów serwisuje swoje auto.
Ktoś tutaj robi to inaczej?

[Gość: cyp]

pracowałeś kiedyś w tej branży ? wstawiałeś kiedyś auto do autoryzowanego
serwisu ? w fordzie czy renault u nas nie potrafią tak naprawde okreslic co
dolega autom. wymieniają na pałe i narażają na koszty.
są w okolicach płocka specjaliści od diesli np. ktorzy robią tylko takie silniki
i żaden serwis autoryzowany im nawet do pięt nie dorasta. podjedz na serwis i
zobacz fachowość tegoż serwisu. któregokolwiek.
p.s. mam pewne doświadczenie na warsztacie i wiem, o czym mówię.

[Gość: szwagier śfagra]

Mam silnik benzynowy.
Nie napisałem,że Serwisy są świetne i że można je chwalić z czystym
sumieniem.
Zwykle w Serwisie najmocniejszy fragment Firmy stanowi pracownik
przyjmujący samochód do remontu czy przeglądu.
Elegancki,uśmiechnięty,nadwyraz grzeczny,dowartościujący każdego
klienta itd.
Reszta wygląda słabiej.
Zawsze.

Co do tych specjalistów z okolic Płocka,to mnie nie wystarcza remont
silnika,a nawet mi nie jest potrzebny.
Ja mam wymienić świece,naprawić stacyjkę,silniczki
wycieraczek,sterowanie czymś tam, a więc wszystko czego wymaga
samochód poza szlifem tłoków czy coś.
Taki warsztat mi jest potrzebny.
I jeszcze żeby mi nie wsadzali podróbek bo inaczej szybko może sie
okazać,że to już nie jest samochód na oryginalnych częściach tylko
podróba o niższej jakości.
Ja nie mam "bitego,zkleconego z trzech,sprowadzonego z Holandii"
samochodu tylko zwykły,kupiony nowy fabrycznie,w Serwisie,z
legalnymi dokumentami,wypełnianymi przy każdym przeglądzie.
W dodatku nie znam się na naprawianiu i nie potrafię niczego poza
jazdą.

[subotka]

jak jedziesz ulicą wyszogrodzką to obok przejazdu kolejowego jest sklep z
częściami do aut francuskich oraz warsztat samochodowy- spróbuj tam

[Gość: menel]

Nie ma znaczenia czy auto jest francuskie, belgijskie, holenderskie
albo hiszpańskie czy tajskie - ciekawe zresztą, czy toyota, honda,
ford lub volvo z Tajlandii(robią tan tego około 1,2-1,5 mln sztuk
rocznie) jest odpowiednio japońskie czy szwedzkie czy ....?
W prawie każdym warszatcie podstawą wyposażenia diagnostyki silnika
jest komputer z odpowiednim programem - facet wie gdzie to w
samochodzie podłączyć, co wpisać i odczytać wynik. A potem to już
proste w zależności od diagnozy: naprawa lub wymiana na sprawne
wadliwych elementy układu zapłonowego lub sterowania rozrządem,
wtryskowego albo rozebranie silnika i wymiana uszkodzonych części
silnika lub skrzyni. Większość warsztatów to zrobi a potrzebne
części i tak zamówią u tych samych dostawców.

[Gość: francuski]

Najbardziej mnie zadziwia,że podłączenie komputera by wykryć (czasem
niewykryć!) usterkę, kosztuje stokilkadziesiąt zł albo i więcej.

To tak,jakby mechanik uprzedzał,że żeby wykryć usterkę trzeba
odkręcić dekielek,a tu potrzebna jest "trzynastka" i właśnie użycie
tej "trzynastki" niestety,niestety,kosztuje,więc czy się zgadzam?
Potem ,po zobaczeniu co jest do naprawy,następuje naprawa za którą
oczywiście płacimy oddzielnie.
Też macie takie doświadczenia?

Mnie czasami chodzi po głowie by powiedzieć:
Naprawiaj Pan bez tego komputera! Będzie o 200zł taniej mnie
kosztowało!

[Gość: menel]

Ja za każdą podobną "eksprtyzę" kasuję 210 PLN, z czego:
za udrzenie młtkiem , odkręcenie nakętki 13-ki, itd,naprawę - 10 PLN
za know-how: czym, gdzie i jak mocno stuknąć, co odkręcić - 200 PLN

[Gość: starypiernik]

Witaj.
W Płocku cytrynkę niestety trudno będzie poratować. Sam korzystam z
usług FAS (France Automobiles Service), działaja co prawda w
Warszawie ale warto: fachowo i tanio. Własciciel jest Cytryniarzem,
co powinno wiele wyjasnic:). Jeśli tala odległość nie stanowi dla
Ciebie problemu - polecam kontakt z p.Januszem pod 502560670 lub
www.fas.pcp.pl. Podczas kontaktu powołaj się że masz na nich namiary
z Klubu Cytrynki (możliwe kolejne rabaty;))).
A tak w ogóle, to jesli juz sie zakochałaś z Citroenach, to
zazpraszam do Klubu (www.citroen.autko.pl) - jest tam trochę
osób z Płocka, poza tym masa namiarów na sprawdzonych mechaników,
porady itepe:)
W razie potrzeby - pisz (na razie na forum) - postram sie pomóc.
pozdrawiam P.

[Gość: ola]

dziekuje za rade, rzeczywiscie, od kilku lat jezdzilam do
autoryzowanych serwisow- bylam w krakowie, wroclawiu i raz w plocku.
W plocku zostalam moim subiektywnym zdaniem oszukana, dlatego omijam
budmat szerokim lukiem. W niektorych wiekszych miastach sa warsztaty
specjalizujace sie w naprawie tylko aut francuskich, niemieckich
itp, stad pytanie wlasnie o taki serwic w Płocku.

pewnie najprosciej jest oddac samochod do autoryzowanego serwisu,
ale tyle pieniedzy tam juz wydalam, ze niedlugo bardziej bedzie
oplacalo mi sie kupic nowy samochod ( do tego mam sentyment, to
prezent- dlatego nadal sie z nim mecze)...
ostatnio na przyklad musialam wymienic reflektor- w serwisie
powiedzili mi kolo 1200 zl, w warszatcie specjalizujacym sie we
francuskich autach zaplacilam za to 450...nie wiem, jestem w tym
temacie laikiem, ale jesli reflektor dziala, nie rozni sie wygladem,
a wiecej niz 2-3 lata i tak tym autem nie zamierzam jezdzic, to
rachunek ekonomiczny jest prosty..

[Gość: menel]

Droga Olu,
Dokonując naprawy w ASO jesteś skazana na tzw. oryginalne części -m
oni innych nie używają, bo ich główny inters polega właśnie na
sprzedaży takich części. Mają te części jedną "zaletę"- oczywiście z
punktu widzenia ASO - są mianowicie droższe o jakieś 80-200% od
identycznych i z tej samej wytwórni, ale bez nalepki danej marki np.
citroen, peugeot, mercedes itd.
Ponadto stacja zajmuje duży teren i wielkie pomieszczenia a także
pracuje tam mnóstwo ludzi nieprodukcyjnych (panienki od niewiadomo
czego, sprzedawcy aut, magazynierzy, kierownictwo,itp) a to wszystko
kosztuje i ktoś za to musi zapłacić.
Wymianę np reflektora załatwi dowolny warsztat, nie musi się w
niczym spoecjalizować. Po prostu kupią w sklepie z częściami
włąściwy nowy reflektor (model samochodu, rok produkcji), wymontuje
stary, zamontuje nowy - samej roboty poniżej 1 godziny.