Ławica rozwija się najszybciej

[kuba_cz]

No i GITARA!

Ławica rozwija się najszybciej

[Gość: guu]

a szybkiego polaczenia PKP - Lawica jak nie bylo tak nie ma

szkoda pieniędzy

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

Jak pisałem obszerniej niżej szkoda inwestować w Ławicę.

Szkoda tylko...

[Gość: iza]

...że ma problemy finansowe, pomimo takich statystyk.

i miód, i dziegć

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

Brawo dla zarządów miasta i lotniska, że kilka lat temu postanowili być aktywni.
I osiągnęli efekt. A efekt był tym trudniejszy do osiągnięcia, że Wielkopolska
jako region jest regionem o zdecydowanie mniejszej emigracji do UK/IRL od
przeciętnej, a baza dla lotnisk we Wrocławiu, Krakowie i Gdańsku całkiem
przeciwnie (Dolny Śląsk, czy Warmia i Mazury, zachodnia część Pomorza
Gdańskiego, Świętokrzyskie i Podkarpacie to regiony bardzo silnej emigracji).

Natomiast ta mobilizacja nie zmienia krytycznych ocen zarząd miasta z dwóch powodów:
- musiała nastąpić mobilizacja, czyli dość typowo Zarząd Miasta przegapił
koniunkturę i dopiero media otworzyły Prezydentowi oczy.
- Ławica jest w sposób oczywisty lotniskiem, które w ciągu dekady powinno zostać
zamknięte. Pas z jednej strony leży 4 km od centrum miasta, które rozciąga się
na 12 km (Swadzim-Dąbrowa są zachodnią krawędzią obszaru zabudowanego). Jeden
pas zmniejsza potencjał, który w ciągu kilku, kilkunastu lat zostanie
wyczerpany. Jeden pas czyni nieuniknionymi niebezpieczne starty przy bocznym
wietrze. Większość zachodnich lotnisk ma jeden/dwa pasy w kierunku głównych
wiatrów, oraz jeden krzyżujący się. Ławica nie leży na żadnym szklaku
komunikacyjnym, do którego łatwo byłoby się podłączyć. Nie ma tam osiedli by
prowadzić tramwaj/metro/Fujibanę, a kolej do Szczecina leży zbyt daleko od
terminalu. No i ostatecznie pojawił się kłopot ze stanem technicznym. Od dekady
powinna być znana lokalizacja dla nowego lotniska, a teraz należałoby zaczynać
prace przy wykupie gruntów przez miasto i gminy powiatu poznańskiego. A tak
jesteśmy jeszcze przed dyskusją o lokalizacji. Oby tego Grobelnego dziś skazano.
Dość ze straconymi szansami.

[Gość: kontemplator07]

Panie Włodku!
Z jedną drogą startową można obsłużyć do 4 mln pasazerów rocznie.
Poza tym Ławica nie ma problemu z wiatrem bocznym a raczej z
widocznością (mgły). Do tego wystarczy ILS wyższej kategorii (wg
ICAO dla portów komunikacyjnych) wymagane jest statystycznie 95%
uzywalności.
Poza tym sprawa zabudowy - kilka portów lotniczych w Europie
Zachodniej z ruchem powyzej 2,5 mln rocznia ma podobną lokalizację
jak Ławica. Przy obecnie używanych samolotach bliskość centrum
uznawana jest za atut lotniska. Uciążliwość dla mieszkanców jest
oczywista, choć z drugiej strony wszyscy oni wiedzieli gdzie
inwestują w swoje gniazdo rodowe.

Luksemburg

[Gość: kes]

Lotnisko w Luksemburgu jest jeszcze blizej centrum niz Lawica, a
mimo to swietnie sie rozwija (w tym roku oddano nowy terminal).
Laduja tam tez wielgachne maszyny CargoLux (B747-400F).
Pewnie, ze je slychac w miescie ale mieszkancy nie marudza bo wiedza
ze lotnisko przynosi wymierne korzysci.

[Gość: poznaniak]

Popieram - szczególnie ostatnie życzenie. Mam nadzieję, że zostanie skazany za
niegospodarność bo potenciał tego miasta jest marnowany najbardziej ze
wszystkich Polskich miast.

Ławica rozwija się najszybciej

[Gość: NNF]

Mam nadzieje ze zamkna to dziadoskie ladowisko lub przynajmniej upadna tanie
linie i te stare zlomy przestana latac nad moim domem...

[Gość: frequent flyer]

"Przede wszystkim przybyły nowe połączenia. Z Poznania można latać
tanimi liniami nie tylko na Wyspy Brytyjskie, ale i do Skandynawii,
czy Hiszpanii."
Co z tego, że latają tu tanie linie. O randze lotniska świadczą
normalne linie, a tu tylko Luftwaffe i SAS. Austriak już dawno
przestał latać, BA podziękował po jednym sezonie ... A w Krakowie
CSA, Malev, Finnair, Alitalia, BA, Swiss - żyć nie umierać :/