Na Słowackiego remont i ruch

[porternator]

trzy pasy o jeeeee rewelacja. I ten smrud benzyny z zakorkowanej
ulicy ahhhh. No to tylko droga krajowa. Wiec trzeba koreczki
wytworzyc

[Gość: Com]

Zawsze możesz pomykać autobusem, a nie w pojedynkę wozić 4 litery w 2 tonowym
samochodzie. Dzięki takiej postawie będzie mniejszy smród.

[...]

[Gość: 2030]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[Gość: org]

święta prawda......

Proszę o podanie powodu usunięcia tekstu!

[Gość: 2030]

Proszę o podanie powodu usunięcia tekstu!!!!
To jest cenzura. Nie padło żadne niecenzuralne słowo.

[Gość: cenzura]

CENZURA !!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: kinga]

Projekt, wykonany w Miejskiej Pracowni Urbanistycznej, zakłada,
że po modernizacji ulica będzie miała trzy pasy ruchu - co w Radomiu
jest nowością

Przecież na widukcie na Żeromskiego/Lubelska są 3 pasy. Fakt, nie w
jedną stronę ale 3.

[Gość: 2030]

"Projekt, wykonany w Miejskiej Pracowni Urbanistycznej"

.wszystko jasne.

:(

[Gość: ;/]

Przecież na Słowackiego tez nie będą 3 w jedną stronę :D
jeden w jedną drugi w drugą a trzeci jak rozumiem w miarę potrzeb w
jedną lub drugą
Generalnie przebudowa tego odcinka DrogiKrajowej to jedno wielkie
nieporozumienie. Na miejscu tamtejszych właścicieli nieruchomości
domagałbym się odszkodowań, wszak w latach 70 wywłaszczono ich z
części nieruchomości które zostały przeznaczone na budowę drogi.
Jeśli nie zostaną wykorzystane pod budowę drogi to jest to zwykłe
oszustwo. I proszę nie mówić że obecne władze nie odpowiadają za
decyzje poprzedników

[Gość: koleżka]

Nie, trzeci, środkowy pas to po prostu lewoskręty. Nie będzie absolutnie służył
do jazdy na wprost.

[Gość: gosc]

Dla porównania Kielce budują sobie analogiczny do naszej Słowackiego
wylot drogi krajowej do Lublina jako bezkolizyjny, klasy drogi
ekspresowej (od obwodnicy na Tarnów). Krótko mówiąc tworzymy coraz
większy zaścianek i niech nikt nie mydli oczu obietnicami obwodnic,
skończyć z ta hipokryzją i myśleć trochę do przodu, albo spadać po
następnych wyborach.

Docenimy przy urnie

[Gość: BUSman]

mam nadzieje ze wszyscy krzykacze docenia fakt wyrzucania kasy w bloto przy urnie.

[Gość: alex]

Nie głosować na rządzących i stowarzyszenie KR, którego sympatycy doradzają w
kwestiach spowalniania? To na SLD i emerytów?????? ło matko.

w Kielcach ul. Ściegiennego za około 180 mln.

[Gość: klucz bork]

Chodzi o budowę drugiej jezdni ul. Ściegiennego w Kielcach za około 180 mln.

[j.an]

Dwa dla samochodów jeden dla rowerów,czy te wszystkie potworki komunikacyjne w
Naszym Mieście projektowali specjaliści MPU.Zawsze zastanawiałem się dlaczego
nasze rondka mają nazwy Świętych, teraz jest jasne ,chyba tylko dlatego aby
Święci mieli w opiece kierowców przejeżdżających przez te karykatury
komunikacyjne.Brakuje jeszcze aby nasi projektanci zaprojektowali obwodnice
Radomia jako jednopasmowe z poboczami dla pojazdów konnych i piechurów i wtedy
będą walić pielgrzymki z całego kraju aby podziwiać te cuda. komunikacyjne w
naszym mieście.

[Gość: klucz bork]

Trasa N-S będzie jednopasmowa projektowana przez MPU :)))))

[Gość: Latajacy Holender]

Ahhaha :) Sluszna uwaga... Pomijam juz, ze to po prostu sa zenujace
nazwy - ktos chcial zrobic z Radomia Watykan??? Ronda Matki Bożej
Fatimskiej, Zielnej, Czerwcowej, Majowej, Czarnej Madonny, Z
dzieciatkiem i bez dzieciatka... Troche nazw jeszcze zostalo do
wykorzystania, trzeba tylko dobudowac pare rond.

[Gość: spoma]

zniszczona przebudową Kelles-Krauza też jest trzypasmowa.

[Gość: Addi]

Dobrze rozumiem: Słowackiego po remoncie nie będzie dwupasmową lub trzypasmową
(po dwa lub trzy pasy w każdym kierunku) drogą z pasem zieleni po środku?

[Gość: ^w^]

Dokładnie, a mało tego, na całym przebudowywanym odcinku nie będzie możliwości
wyprzedzania, co kilkadziesiąt/set metrów będą wysepki na tym trzecim środkowym
pasie, by do głowy nikomu nie przyszło wyprzedzać.
Jak dla mnie to jest skandal. Może ktoś w końcu zdejmie ze stołka tego co to
sobie wymyślił.

[Gość: KY]

Zawsze mnie zastanawia skąd w tym kraju tylu znawców, fachowców i ekspertów od
rzeczy, w których nie mają ani wykształcenia, ani pojęcia. Wiadomo,
"doświadczenie kierowcy" sprawiło, że staliście się uczonymi w dziedzinie
planowania ruchu drogowego. Ale czy z równym przekonaniem o własnym pojęciu
wypowiadacie się np o mechanizmach różnicowych?

[Gość: szofer]

Czlowieku tu nie trzeba byc fachowcem w budowie drog, tylko
przecietnym obserwatorem, zeby stwierdzic , ze w ciagu 3-ech
ostatnich lat cos niedobrego dzieje sie w Radomiu - wzgledem
projektowania drog szczegolnie tych tranzytowych - wylotowych z
miasta.
Pytam sie ludzi odpowiedzialnych , - projektujacych wazna droge
krajowa na Rzeszow , czyli Slowackiego - dlaczego ta ulica wylotowa
nie zaprojektowana zostala jako droga dwopasmowa rozdzielona pasem
zieleni ? natomiast ul. Kozienicka bardziej lokalną zaprojektowano
jako dwopasmowa arterie .
Dlaczego w latach dziewiedziesiatych umiano w Radomiu zaprojektowac
i wybudowac w szybkim tempie dwopasmowa ulice Warszawska od ronda az
do Jedlinska a pozniej to samo udalo sie zrobic na waskiej ul.
Czarneckiego tworzac z niej dwopasmową droge.
To znaczy mozna , jak sie chce i ma sie wizje miasta nowoczesnego ,
tak mysleli dawni projektanci o Radomiu, dlaczego teraz jest
innaczej, czy zmienili sie ludzie, ? , czy brak fachowcow w tej
dziedzinie ? , jak nie ma w Radomiu to mozna ogloscic konkurs
ogolnopolski, lub poprosic o pomoc pracownie projektowania drog z
innych miast - Radom jest wart tego wysilku.
Nie mozna partolic takim nieprzemyslanym projektem waznej drogi
tranzytowej , ktorego sladem jest ul. Slowackiego.

[Gość: Odpowiedzialny]

> Pytam sie ludzi odpowiedzialnych , - projektujacych wazna droge
> krajowa na Rzeszow , czyli Slowackiego - dlaczego ta ulica wylotowa
> nie zaprojektowana zostala jako droga dwopasmowa rozdzielona pasem
> zieleni ? natomiast ul. Kozienicka bardziej lokalną zaprojektowano
> jako dwopasmowa arterie .

- będzie budowana obwodnica i ul. Słowackiego straci na znaczeniu
- koszty społeczne - bardzo duża ilość ludzi do wysiedlenia
- koszty finansowe - bardzo duże koszty wykupu działek

Tych warunków nie trzeba spełniać na ul. Kozienickiej

Projektu nie wykonywało MPU, można się o tym przekonać ściągając materiał ze
strony BIP MZDiK.

Po środku nie będzie też żadnego pasu zieleni:
bip.mzdik.pl/index.php?id=72&n_id=864&a=160&b=10&sea=s%C5%82owackiego
Może wpierw warto zapoznać się z tym materiałem zamiast mielić bezsensownie ozorem?

[b-ania]

> - będzie budowana obwodnica i ul. Słowackiego straci na
znaczeniu
Kiedy to będzie za 5, 10 lat.? Słowackiego nigdy nie straci na
znaczeniu, bo wzdłóż niej jak i po bokach jest kilka dzielnic i
mieszka kilkadziesiąt tysięcy z mieszkańców, którzy mają
kilkatysiecy samochodów, są też firmy.
> - koszty społeczne - bardzo duża ilość ludzi do wysiedlenia
> - koszty finansowe - bardzo duże koszty wykupu działek
Nikogo nie trzeba wysiedlać ani nie trzeba wykupować działek(poza
małymi wujątkami), bo to zrobiono już w 35 lat temu.

[Gość: Odpowiedzialny]

> Nikogo nie trzeba wysiedlać ani nie trzeba wykupować działek(poza
> małymi wujątkami), bo to zrobiono już w 35 lat temu.

Sugerujesz, że wiesz lepiej od osoby odpowiedzialnej?

[b-ania]

Wiem, bo moim rodzicom tak zrobiono.

Ty "odpowiedzialny" jesteś nieodpowiedzialny albo

[Gość: WR]

wspólnikiem Czyża, że tak mocno bronisz beznadziejnej sprawy nie do
obrony. Wszystkie liczące się miasta budują jako autostradowe ulice
wylotowe. Kielce wylot na Sandomierz poprowadzą w tunelu, tylko
radomskie prostactwo i ptasie móżdżki potrafią budować wylotowe
ulice jak polne drogi ze wsi.
A w odpowiedzi na Twoje kretyńskie uwagi:
- Kiedy wybudowana zostanie obwodnica Radomia? Za sto? Dwieście lat?
- Ty chyba dawno nie byłeś na Słowackiego. Wystarczy zlikwidować
rowy, przesunąć parę płotów i już jest miejsce na dwupasmówkę.
- A koszty finasowe? Zawsze prowizorki są najbardziej kosztowne.
Mądry (bardzo wierzę, że takim będzie) następca Kosztowniaka będzie
musiał psuć dopiero co wyremontowaną Słowackiego i wykonać ją jak
należy. A jeśli brakuje pieniędzy to należy inwestycje rozbić na
etapy i nawet dłużej wykonać ją z rozmachem i docelowo aby do niej
już nie wracać przez lat wiele. Takie to trudne?!

[Gość: dyfer]

"Ale czy z równym przekonaniem o własnym pojęciu
wypowiadacie się np o mechanizmach różnicowych? "
O dyferencjałach mógłbym godzinami...
O drogownictwie zresztą też. Dlatego zapytam: wykorzystując jakie
rozwiązania osiągniemy na ul. Słowackiego uspokojenie ruchu? To
istotne, bo w wielu miejscach Radomia ten ruch wciąż jest jeszcze
nerwowy.

Na Słowackiego remont i skandal

[Gość: leo]

A dlaczego ma Słowackiego, gdzie średnia prędkość jazdy wynosi 30km/h należy
uspokajać ruch a na przebudowywanej Kozienickiej nie ma takiej potrzeby?????

[Gość: KY]

Przecież nikt na Słowackiego ruchu nie uspokaja, przepustowość wzrośnie po
remoncie, gdyż znikną punkty kolizyjne (przystanki bez zatok i brak wydzielonych
lewoskrętów). Wystarczy być średnio inteligentnym by to zauważyć...

[Gość: ped]

Jechałem gdy nie jechał przed nami żaden autobus i nie zauważyłem,żeby zator
robił się by ktoś skręcał. Jeszcze nie widziałem, żeby przepustowość znacząco
wzrosła tylko dzięki budowie zatoczek i lewoskrętów. Dobrze by było, gdybyś
wybrał się na tę ulicę i zobaczył jak to naprawdę wygląda. Wystarczy być mało
inteligentnym by to zauważyć...

[Gość: deepdiving]

I tu się znacząco mylisz! Ja codziennie skręcam w lewo w położoną
przy Słowackiego ul. Grota- Roweckiego i widzę, że za mną tworzy się
korek, chyba że ktoś ma terenowy samochód i przejedzie po poboczu,
ale to nie jest rozwiązanie.
Ja mam jedno zasadnicze pytanie: czy jak powstanie nowa droga, to
czy nadal w czwartki będzie się tam odbywał ten SKANDALICZNY
WIEŚNIACKI TARG ziemniakami, kapuchą i kaszą????? to jest
niebiezpieczne!!! Tylko niech nikt mi nie mówi, że ludzie ciężko
pracują i zarabiają! Przecież są giełdy rolne, targi itp., a nie
pobocze drogi krajowej!!!!!

[Gość: spoma]

Właśnie - wystarczy być średniointeligentnym, by zrozumieć że
proponowane i realizowane programu drogowe w Radomiu nie wybiegają
dalej w przyszłość niż koniec ich realizacji. Słowackiego trzeba
wyremontować ale czy ta propozycja jest dobra to mam duże
wątpliwości.
Idąc za naszymi drogowcami to:
1. Grzecznarowskiego w chwili projektowania i budowy była
marnotrawieniem pieniędzy, przerostem ambicji itp.
2. Słowackiego do wiaduktu ma po cztery pasy, a dalej już tylko po
jednym z pasem środkowym do skrętów ?
3. Maratońska jest czteropasmowa tylko na odcinku przez łąki i pola
a w mieście zostaje bezwzględnie pocharatana i zwężona (w tym
przypadku mowa o 1905r)
4. Wernera - bez ładu i składu - czteropasmowa w miejscu
największego poprzecznego ruchu pieszych.
5. 11 listopada - kolejny koszmar bez ładu i składu - mieszanka
czterech pasów z potworkami w rodzaju ronda Kotlarza i krzyżówki ze
Zbrowskiego.
6. Jana Pawła II - czyli jak sobie zapewnić pracę o końca życia (w
ciągłym remoncie)
ps.
czy na prawdę jest tak trudno zaplanować i konsekwentnie realizować
programy drogowe (wymieniłem tylko te które nie niszczą miasta, a są
mistotwórcze)o trasie NS nie wspominam bo już same założenia wołają
o litość boską, idt, itd

[Gość: OBSERWATOR]

A tak przy okazji to co się dzieje na przebudowywanej ul. 1905roku?
Przechodziłem wczoraj (2.11.09) i widziałem w środku dnia (roboczego
przecież)jedną małą kopareczkę grzebiącą w ul. Modzianowskiej.
Żadnych robót w ul. 1905roku, ogrodzony jest plac w ul.
Młodzianowskiej w stronę ul.Limanowskiego za którymi stoi kilka
maszyn bez ruchu. Miasto stoi w korkach a na budowie ptaszki
śpiewają, o co tu chodzi? Wygląda mi, że do tej pory można było nie
wsztrzymywać ruchu w ul. 1905 roku skoro nie ma robót. Dlaczego
miasto się korkuje, ludzie tracą czas i pieniądze a tu się nic nie
dzieje, może ktoś wie?

[Gość: czyżowisko]

A jak układali pierwszy asfalt na Grzecznarowskiego/Białej to tam nawet
kierownika przy tym nie było a pani inspektor inspektowała pobliskie markety :)
a robotnicy lali tak, że to po okresie gwarancyjnym wyjdzie migiem. Wina leży
w tym, że MZDIK nie ma specjalistów inspektorów znających się na sztuce budowy
dróg i potrafiących wychwycić błędy, niedogęszczone okolice studzienek, brak
pierścieni odciążających itp. Albo .....

[Gość: KY]

> 1. Grzecznarowskiego w chwili projektowania i budowy była
> marnotrawieniem pieniędzy, przerostem ambicji itp.

Nie, to był modernizm (który sie skończył) i jego urbanistyka.

[Gość: Kierowiec]

Dzięki okresowi tego jak go nazywasz "modenizmu" mamy dwupasmową
Chrobrego, Szarych Szeregów, Warszawską, Jana Pawła i kilka innych.
A co potem???? Niedasizm :/
Chrobrego do Struga dwupasmowa ? Niedasie. Kielecka na odcinku
Okulickiego Rondo ? Niedasie. Zbrowskiego pomiędzy 11-Listopada a
Piwnika ? Niedasie.
Za to mamy genialne projekty obwodnicy południowej, trasy N-S że o
Słowackiego nie wspomnę :/

[Gość: WWww]

Są w tym urzędzie kierownicy typu Pan Ka..., którym nie zależy na rozwoju
Radomia, oni są tak zacofani i niereformowalni, ze to się w głowie nie mieści. I
TO ONI DECYDUJĄ. A siedzą na tych stołkach, bo nikt do innej roboty tych
nieudaczników by nie przyjął.

[Gość: KY]

> A co potem???? Niedasizm :/

Post-modernizm i odwrót od planowania pod samochód w kierunku tworzenia
udogodnień dla ludzi. Gdyż kierowcą się bywa, a pieszym się jest.

[Gość: kierowiec]

Uważasz, że przyjemnością są spacery w obłokach spalin generowanych przez
kilometrowe korki ???? No weź mnie nie rozśmieszaj :/
Ludzie nie stoją w korkach dlatego że lubią! Ja korzystam z samochodu bo muszę.
Jak mam dojeżdżać godzinę do roboty w jedną stronę autobusem to sory wolę
samochodem :/ i tak oszczędzamy z kumplami bo jeździmy we 3 :/
Więc te teksty o potrzebach pieszych najpierw zweryfikuj a potem upowszechniaj :/

[Gość: kierowiec]

Aha, jeszcze jedno. Uważasz ze projekt N-S też zaspokaja potrzeby pieszych ?
Zwłaszcza ten odcinek który między blokami ma wbijać się w Zbrowskiego. Przecina
obecnie istniejący tam plac zabaw i dojście do siedziby spółdzielni
mieszkaniowej "Nasz Dom" i to w taki sposób że większość mieszkańców będzie
musiało dymać przez ten chory płód naszych wybitnych projektantów żeby zapłacić
czynsz :/
Wybitne dzieło mające na celu przede wszystkim poprawę życia i funkcjonowania
pieszych w naszym mieście :/

nie dizała zegar na ustroniu na wieżowcu???

[Gość: kw]

nie dizała zegar na ustroniu na wieżowcu???

[Gość: 1]

to już znasz się na zegarku? no no no.

Nie dizała zegar na wieżowcu???Bo czyż usiadł .

[Gość: PTASZNIK Z TYROLU]

A podobno nasz czyż to "nielot" jak wróblowa !

[trzy_misie_jonatany]

ćzyżby czyż etatowy zwężacz grasował nadal?

Miasto robi remont na taki na jaki je stać

[Gość: Addi]

Brak odpowiednich pieniędzy z funduszy unijnych sprawia, że w sumie to miasto
robi remont na taki na jaki je stać.

Jest przyznanych kilkadziesiąt mln na drogi, przy potrzebach co najmniej 10
krotnie większych...

Dyletant nigdy nie zrobi dobrej drogi!

[Gość: WR]

Głupstwa piszesz Addi. Dlatego, że miasto ma mało pieniędzy to
powinno je wydawać z wyjątkową rozwagą. Nie mogą tego robić
dyletanci i złośliwcy. W innym poście piszę, że jeśli jest za mało
forsy to inwestycję należy rozbić na etapy i robić przebudowę nieco
dłużej ale już docelowo i z klasą. Bo najdroższe jak wiesz są
prowizorki.
A co do funduszy unijnych? To fakt, że nas oszukują. Ale na ten
temat jest bardzo dużo wpisów w innych wątkach. A i władze miasta
nie są w tej sprawie całkiem bez winy.