Śmiertelne potracenie Słowackiego/Czachowskiego

[pitagor]

Kolejne śmiertelne potrącenie przy skrzyżowaniu ulic Słowackiego/Czachowskiego
- młoda kobieta.

Kiedy w końcu odpowiedzialne służby zrozumieją, że montownie pulsujących
światełek, malowania pasków mających za zadanie wprowadzanie samochodu w
wibracyjne nic nie dają?

Czas na radykalne działania, dość chowania głowy w piasek! I nie mam tu na
myśli likwidacji przejścia a budowę w zależności od potrzeb wyniesionych
przejść dla pieszych, progów zwalniających, świateł czy szykan.

Przypomnę (to tylko część zdarzeń):
8 XII 2007 godz. 8.00 - śmiertelny
22 VI 2009 godz. 14.00 - śmiertelny
7 VIII 2009 godz. 14.00 - obrażenia

[Gość: berd]

Czy pieszą potrącił samochód jadący od strony 25 Czerwca - bo to jest ważne.

[pitagor]

Od strony ul. 25 Czerwca, prawy pas. Potracenie było tak silne, że dziewczyna
uderzyła w zaparkowany na chodniku samochód, który na skutek uderzenia przesunął
się kilka metrów do przodu.

[Gość: gorol]

to bylo na skrzyzowaniu z Nowogrodzka a nie Czachowskiego
Czachowskiego jest pod wiaduktem wiec sie nie krzyzuje ze Slowackiego

[Gość: Ewka]

Tak właśnie myślałam, że chodzi o ul. Nowogrodzką. Wychowałam się w
kamienicy blisko tego skrzyżowania i pamiętam, że tam dochodziło już
wtedy do bardzo poważnych wypadków, mimo mniejszego ruchu i
wolniejszych samochodów. Charakterystyczne, że większość wypadków
bylo z udziałem przechodzących przez przejście, pieszych. To
niesamowite, że od tamtych czasów nic się nie zmieniło.

Śmiertelne potracenie Słowackiego/Nowogrodzka

[Gość: dng]

Zmieniło się - jest więcej wypadków ze skutkiem śmiertelnym. A oni budują
niepotrzebną wysepkę, po której bez problemu można przejeżdżać. Jak się nie
sprawdzi to się ją zlikwiduje mówi niejaki Baciarelli.

[Gość: b-ania]

Kiedy w końcu odpowiedzialne służby zrozumieją, że montownie pulsujących
światełek, malowania pasków mających za zadanie wprowadzanie samochodu w
wibracyjne nic nie dają?
A kiedy w końcu odpowiedzialne służby zrozumieją, że trzeba tak projektować
sygnalizację aby nie generowała korków, nie wk.... kierowców i pieszych.

[samspade]

Kiedy wreszcie policja zacznie jeździć wideoradarami po mieście zamiast łapać
"piratów" na ekspresówce. Kiedy przy niebezpiecznych miejscach strasz wiejska
zacznie rozstawiać fotoradar zamiast łapać kierowców wjeżdżających na
deptak(wszystkich trzech)?
I kiedy wreszcie kierujący nauczą się przepisów?
Kiedy w końcu powstaną drogi odciążające centrum?

Czyż będzie na pogrzebie?

[teta1985]

Wypadałoby. W końcu przez nieudolność i brak reakcji jego samego
oraz jego podwładnych zginęła ta kobieta (reszta też). Nie chcą
zrobić wyniesionego przejścia gwarantującego bezpieczeństwo albo
świateł to niech żyją z poczuciem winy.

[Gość: gosc]

Można na wiele sposobów ucywilizować to przejście, przyznać się do błędów dla dobra publicznego i nie iść do końca w zaparte jak to czynią obecnie drogowcy.

[Gość: RAC]

Rozdzielenie ruchu pieszych i samochodowego, przebudowa i system
sygnalizacji świetlej to zbędne wydatki.
Ważniejsze kwiatki, "złote schody", kolejna wymiana latarni na
Żeromce - tak trzymać towarzysze z PiS.

[darek_radom]

Kolejna ofiara śmiertelna w tym miejscu!

A Dyrektor MZDiK Marek Czyż wraz ze sztabem zastępców po raz kolejny pewnie wystąpi uśmiechnięty od ucha do ucha i pochwali się w telewizji jak to on postarał się o poprawienie bezpieczeństwa pieszych na tym przejściu. Przecież w końcu wymalował parę kresek na asfalcie, powiesił kolorową - odblaskową tabliczkę i zamontował tarkę na jezdni - i dzięki temu wszyscy już jeżdżą przepisowo, a piesi czują sie bezpiecznie!

Jak widać M.Czyżowi znów się nie udało! Kilka dni temu oczekiwałem w pobliżu (przy jednym ze sklepów) ponad 25 minut i obserwowałem zachowanie kierowców. NIKT nie zwalniał przed przejściem. NIKT nie ustępował pierwszeństwa pieszym (jedna z kobiet oczekiwała ponad trzy minuty, aż prawie wtargnęła przed pojazdy, bo nikt się nie zatrzymał!). Jedynym efektem był dodatkowy hałas powodowany przez tarkę na jedni, która od dawna stała się utrapieniem okolicznych mieszkańców, którzy w nocy mają dodatkową "rozrywkę" w postali słuchania odgłosów wydawanych przez koła pojazdów na tarce.

Śmiem postawić tezę, że "pewna osoba" z MZDiK przez niedopełnienie obowiązków (wszak poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym jest jednym z obowiązków tego osobnika) przyczyniła się do kolejnej bezsensownej śmierci na tym przejściu dla pieszych, które w cywilizowanym kraju powinno być azylem bezpieczeństwa!

Od wielu lat mówi się (i tylko mówi się), że "coś" trzeba tam zrobić. A stosuje się tylko śmieszne półśrodki: tak jak pisałem wcześniej - nawet pojazdy nauki jazdy nie zwalniają przed tarką, którą tak chwalił się pan Czyż w Teledzienniku TV Dami.

Dodatkowo dochodzą bezmyślne tłumaczenia MZDiK, np.:
1. Nie można wybudować azylu (wysepki) dla pieszych, bo ograniczy to płynność ruchu i zwęzi jezdnie - jednak w tym samym czasie Miasto wymyśla plany ograniczenia ruchu na wiadukcie do trzech pasów (z czterech), bo czwarty pas będzie przeznaczony do połączenia z ul.Prażmowskiego...
2. Nie można ustawić sygnalizacji świetlnej, bo... - patrz wyżej: ograniczy to płynność ruchu (przy okazji pytanie: jaką płynność, jak i tak wszyscy stoją w korku?).
3. Nie można ustawić sygnalizacji świetlnej, bo będzie zbyt blisko wiaduktu i stojące (sic!) samochody będą powodować dodatkowe niebezpieczeństwo - identyczne tłumaczenie było na ul.Żeromskiego - jednak tam światła działają i spowodowały POPRAWĘ bezpieczeństwa pieszych i kierowców.
4. Można zwężać ulice i spowalniać ruch w centrum ("dla bezpieczeństwa") i jednocześnie dopuszczać, by na drodze dojazdowej / wyjazdowej z centrum samochody pędziły bez ograniczeń. Gdzie jest Policja i Straż Miejska z fotoradarami i "suszarkami"? Czy przypadkiem nie na ul.Czarnieckiego przy Selgrosie - gdzie liczy się tylko "kasa" z mandatów? Czy do tych służb nie dociera, że czasem należy karać za drobne przekroczenie prędkości, bo czasem właśnie 10km/h różnicy może zadecydować o czyimś życiu lub zdrowiu! Nawet przy 50km/h pieszy ma jeszcze szansę na przeżycie, powyżej tej prędkości szanse dramatycznie maleją. A nasi "miszczowie prostej" - po 20 minutach stania w korkach na ul.25 Czerwca, gdy tylko zobaczą 2 pasy prostej ul.Słowackiego stosują technikę jazdy w stylu "but w podłogę", co później kończy się tak jak dziś. Gdzie są automatyczne mierniki prędkości, ew. sygnalizacja świetlna włączająca sygnał czerwony po przekroczeniu dozwolonej prędkości?

Dlaczego w Polsce nie stosuje się specjalnych progów zwalniających pozwalających pojazdom komunikacji miejskiej (i innym dużym pojazdom) na swobodny przejazd, a ograniczających prędkość samochodów osobowych? (kiedyś kolega Pitagor wklejał zdjęcia rozwiązań stosowanych w Holandii).

Podsumowując: kiedy w Radomiu skończy się prowizorka, a zaczną poważne działania? Czy znajdzie się wreszcie ktoś odważny i odwoła ze stanowiska największego szkodnika radomskiej komunikacji i transportu, a zatrudni osobę kompetentną i operatywną?

darek_radom
(kierowca zawodowy z 11-letnim doświadczeniem za kierownicą)

PS.W razie potrzeby posiadam i chętnie użyczę taczek do wywiezienia p. dyrektora z urzędu. W ostateczności proponuję zastosować transport użyty w "Chłopach" Reymonta do wywiezienia Jagny...

[Gość: Wojtek]

Dzięki darek_radom za treściwy i przytomny post "z drugiej strony".
A Pan Czyż i zgraja decydentów niech pochodzi po radomskich ulicach. Jak popróbuje kilka razy przejść przejść przez Słowackiego, Limanowskiego przy stacji krwiodawstwa, 11 Listopada, Warszawskiej, Jana Pawła II i wielu innych miejscach (w każdej chwili lista takich miejsc do dyspozycji) to się obudzą w końcu.

[Gość: Karol]

Pan Czyż to amator wsadzony na stołek przez swoich kolegów to chyba
dla nikogo nie jest tajemnicą. Moim zdaniem przykra prawda jest tak
że dopóki na tym przejściu nie zginie dziecko kogoś ważnego nic się
nie zmieni.

[darek_radom]

Nie chciałem zakładać nowego wątku, więc zanim ocenicie ten wpis, przeczytajcie mój wpis z początku tego wątku, na temat konieczności ochrony pieszych i bezczynności władz Radomia (ze szczególnym uwzględnieniem bezczynności dyrektora MZDiK Marka Czyża). W wypadku przy wiadukcie oczywiście winna jest kierująca samochodem, a jak ocenić poniższą sytuację?

W dniu dzisiejszym miałem wątpliwą przyjemność oglądania "wyprawy" kobiety z dwojgiem dzieci. Obserwując stojącą na jezdni "panią" zdążyłem zaparkować firmowy samochód, szybko załatwić pewną sprawę, wrócić do pojazdu, wyjąć aparat i...:

FOTO 1 - KLIK
FOTO 2 - KLIK

Brak słów na ocenę głupoty MATKI z dwojgiem dzieci! Ulica Słowackiego - przy skrzyżowaniu z ul.Skaryszewską i Idalińską. Ogromne natężenie ruchu pojazdów. Do przejścia dla pieszych jest mniej niż 100m (według wskazań licznika w samochodzie, "na oko" ok. 50m), ale pani wolała oczekiwać kilka minut w zatoce przystankowej (do przejścia w tym czasie doszłaby pewnie dwukrotnie)... Dokąd musiała dotrzeć z narażeniem życia dzieci? - Do cukierni... Na drugim zdjęciu widać jak dziecko musiało biec, bo z prawej strony nadjeżdżał już autobus...

Polecam rozwadze... Myślmy i za kierownicą, i "po drugiej stronie barykady"!

[Gość: ccc]

Radykalne działania to konsekwentne łapanie piratów drogowych, którzy jeżdżą bez
głowy przekraczając dopuszczalną prędkość, gadając przez telefony komórkowe (to
już epidemia) nawet wykonując manewry na skrzyżowaniach.
Radykalne działanie to próg zwalniający bo nic innego nie zmusi niektórych
kierowców by jeździli ostrożniej.

Dobre praktyki

[firebwoy]

www.zm.org.pl/?a=nl_raffi_przejscia
Polecam!

[w1m]

firebwoy napisał:

> www.zm.org.pl/?a=nl_raffi_przejscia
> Polecam!

No mamy kawaaałek do nich jeszcze. Mimo wszystko proponuję w Radomiu zacząć od
wyniesionych przejść i azyli. Bo w głowie posprzątać najtrudniej.

[pitagor]

www.radom.pl/bip/portal/dokumenty_tresc.php?Kod=962

Powołuję Zespół ds. Poprawy Bezpieczeństwa w Ruchu Drogowym na terenie Miasta Radomia w składzie:

1. Przewodniczący - Pan Rafał Czajkowski - Sekretarz Miasta Radomia.
2. Wiceprzewodniczący - Pan Czesław Gąsiorowski - Kierownik Referatu Wydziału Ochrony Urzędu Miejskiego w Radomiu.
3. Wiceprzewodniczący – Pan Bogumił Leśniewski – Koordynator podprogramu „ Bezpieczny i Racjonalny Ruch Drogowy”.
4. Członek – Pani Joanna Górska - Dyrektor Wydziału Ochrony Urzędu Miejskiego w Radomiu.
5. Członek – Pani Elżbieta Fiołna – Bulira - Dyrektor Wydziału Infrastruktury Urzędu Miejskiego w Radomiu.
6. Członek – Pan Marek Czyż - Dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu.
7. Członek – Pan Piotr Kostkiewicz - Naczelnik Sekcji Ruchu Drogowego
Komendy Miejskiej Policji w Radomiu.
8. Członek – Władysław Król - Starszy Projektant Miejskiej Pracowni
Urbanistycznej w Radomiu.
9. Członek - Pan Kazimierz Czachor - Komendant Straży Miejskiej w
Radomiu.
10. Członek – Pan Marian Witkowski - Przedstawiciel Automobilklubu Radomskiego w Radomiu.
11. Członek - Pan Zbigniew Mazurkiewicz – Przedstawiciel Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Radomiu.
12. Członek – Pan Andrzej Piszczyk – Członek Stowarzyszenia „Bezpieczne Miasto” w Radomiu i Koordynator podprogramu „Bezpieczna Droga do Szkoły”
13. Członek – Pan Zdzisław Lipieński

PREZYDENT MIASTA
(-) Andrzej Kosztowniak

[Gość: Wojtek]

Czymże może pochwalić się ten zacny zespół?...

Kto...?

[Gość: Szacuneczek...]

A w Echu Dnia czytam:

"Około godziny 16 na przejściu dla pieszych na ulicy Słowackiego
przed wiaduktem, w stronę Glinic, doszło do potrącenia nastolatki
przez Renault Clio. Dziewczyna zginęła na miejscu. Kierująca
samochodem, 33-letnia kobieta była w szoku i została odwieziona do
szpitala."

Kto pisze prawdę? Kto w końcu zginął?

[w1m]

Gość portalu: Wojtek napisał(a):

> Czymże może pochwalić się ten zacny zespół?...

Frontmanem? :-)

Status dokumentu:
obowiązujący/aktualne
Data przyjęcia lub publikacji:
16.09.2008

Minął rok z okładem. Czy jest obowiązek składania publicznych raportów z wyników
działania takich Komisyji? Teraz Prezydent ma tournee po Radomiu, to chyba dobra
okazja żeby się pochwalić - tylko czy jest czym w tym wypadku (nomen omen)?...

[Gość: driver]

miejscami zbyt dużo jest przejść dla pieszych bo nie po to są dwa pasy w jednym
kierunku żeby się co kawałek zatrzymywać.. nie można robić co 200 metrów
świateł.. ruch należy usprawniać a nie na odwrót.. co to za przejścia na ulicach
gdzie nie ma widoczności bo ograniczają ją stojące w korku samochody, tam można
jechać przepisowo 50km/h i nic to nie da.. :(((

[Gość: mama]

Jeżdżę tam codziennie przejscie trzeba dobrze oświetlić bo ono
jest w dołku , z boku są zaparkowane samochody nie widać pieszych
którzy chcą przejśc na drugą strone to i tak cud, że zlikwidowali
nocny monopolowy bo był problem z pijakami i taxi z szybkimi
klijentami, ale swoją droga można by tam zrobić światła z
przyciskiem bo tam dzieci chodzą do szkoły ale to jak grochem
ościanę jakby tam supermarket budowali to zrobione byłoby
wszystko "nawet rondo". Hasło na dziś światła na przycisk na drodze
do szkoły!!!!

[naiwny_cynik]

Czy nie pora wyciągnąć wreszcie odpowiedzialność KARNĄ wobec osób
odpowiedzialnych za te niepotrzebne śmierci?! Nie można mówić, że
nikt nie wiedział, że to był nieszczęśliwy wypadek. To co się dzieje
na tym (i kilku innych) przejściu dla pieszych woła o pomstę do
nieba od lat. Kierowane były liczne pisma mieszkańców, organizacji
społecznych, interpelacje radnych - i co? I ktoś wiedział lepiej.

A jak znam życie, rozwiązaniem wg p. Czyża i spółki będzie zaraz...
zlikwidowanie w diabły tego przejścia. Nie będzie przejścia - nie
będzie ich winy. A że ludzie i tak będą przechodzić - kogo to
obchodzi?... Podobna sytuacja jest na Kieleckiej koło Topiel -
postawili barierki, pasy niby zamalowali, ale i tak po paru
miesiącach je widać. Ech...

Kto...?

[Gość: Szacuneczek...]

Ponawiam pytanie. Minęlo już tyle godzin od tej wielkiej tragedii.
Która gazeta napisała prawdę: "Echo Dnia" czy "Gazeta Wyborcza"? Ani
jedna, ani druga nie umieściła sprostowania.

[Gość: Ewka]

Może i masz rację pytając, ale czy to takie ważne? Zginął człowiek
. To mógł być każdy z nas, albo ktoś z nas może być nastepnym
razem. Tylko rodziny długo będą się zastanawiały, dlaczego to się
stało z ich córką, żoną czy matką... To Imktoś powinien
odpowiedzieć!!!

[Gość: widzialem]

echo dnia podalo prawdziwa informacje

[Gość: gość]

A może niech piesi nauczą się przechodzić przez takie przejścia.
Często jeżdżę ta ulicą i jak widzę jak wyłażą na drogę pod
nadjeżdżający samochód, jak nie patrzą, jak idą ślamazarnie. Są pasy
to zamiast po patrzeć lewo prawo idą na drogę jak krowy i to kierowca
ma hamować? A najczęściej to widzę jak wychodzi tam jakiś ledwo
trzymający się na nogach żul z bramy i wydaje mu się, że jest panem
bogiem i ruchu nie ma. Nie twierdzę że tak było w tej sytuacji,nie
widziałam tego wypadku ale wiele razy widziałam że to piesi nie
stosują się do przepisów i lekceważą zagrożenia. A chyba to dotyczy
zarówno kierowców jak i inne osoby poruszające się po drodze??? Co z
zasadą ograniczonego zaufania??? Co z kierowcą,którego potem oskarża
się o śmierć i linczuje, który żyje z takim obciążeniem?

[Gość: OAK]

1.Nie kompromituj się publicznie oraz trzymaj z daleka od Europy i
wracaj na step z takim podejściem do tematu zbliżającego się i
przechodzącego przez przejście dla pieszych człowieka. Jak widać
nie wszyscy wiedzą, że należy przepuścić osobę ZBLIŻAJĄCĄ sie do
przejścia...
2.Radzę zweryfikować wiedzę na temat wytrzymałości ludzkiego ciała w
sytuacji kolizyjnej z jadącym pojazdem o masie ponad 1t.

[pitagor]

> 2.Radzę zweryfikować wiedzę na temat wytrzymałości ludzkiego ciała w
> sytuacji kolizyjnej z jadącym pojazdem o masie ponad 1t.

Ponadto, zapoznać się z wykresem zależności między prędkością pojazdu a
prawdopodobieństwem śmierci pieszego:
www.krbrd.gov.pl/images/kampanie/predkosc_2008/predko5.gif

[Gość: makowiec]

Żadne barierki, azyle, światła nie zdadzą egzaminu, jeśli piesi i
kierowcy nie używają rozumu, nie stosują ograniczonego zaufania do
innych uczestników ruchu. Wiadomo jaką sławą szczyci sie to miejsce,
ja zawsze przejeżdżam tamtędy z duszą na ramieniu bo wiem, że pieszy
może nagle wyskoczyć, gdyż znudziło mu się czekać lub do świateł za
daleko. Zwalniając przed przejściem boję się aby nie wjechał w mój
kuper rozpędzony, po kilkuminutowym postoju na skrzyżowaniu kierowca
wierzący w pedał przyspieszenia. Dlatego jak tylko mogę szerokim
łukiem omijam skrzyżowanie 25Czerwca/Słowackiego, bo korki
(organizacja ruchu) i Słowackiego, bo newralgiczne przejście przy
wiadukcie. A tak w ogóle to kieruję się zasadą i wmawiam to rodzinie
i znajomym "Na jezdni pieszy jest gościem i to auto ma rację, na
chodniku auto zawsze jest gościem i pieszy ma zawsze rację". Druga
moja zasada "W zetknięciu pieszego z autem zawsze bardziej boli
pieszego i naprawdę nie ważne wtedy jest kto miał pierszeństwo,
ważne żeby nie bolało". Ja jako kierowca muszę się liczyć, że w
każdej chwili pieszy może się znależć na jezdni. Ja jako pieszy
zawsze muszę się liczyć, że auto nie ustąpi mi pierszeństwa nawet na
przejściu, nawet na światłach. Więcej rozwagi piesi, kierowcy,
organizatorzy ruchu, a wtedy rzadziej będziemy świadkami takich
makabrycznych zdarzeń.

[vater1958]

dojeżdżając do przejścia dla pieszych powinniśmy zachować szczególną ostrożność, w dodatku, gdyby samochód jechał 50km/h, to biorąc pod uwagę jeszcze ew. hamowanie, skutki wypadku nie byłyby tak tragiczne
Trudno nie winić kierowcy, ale...
Tuż przed tym przejściem na chodniku zawsze parkują samochody. Przejeżdżam przez wiadukt kilka razy dziennie - specjalnie dzisiaj zwracałem uwagę, za każdym razem coś stoi. I konia z rzędem temu, kto zauważy tam przygotowujących się do przejścia pieszych...
Gdzie policja i straż miejska? Panowie - jesteście tak samo odpowiedzialni za ten wypadek!!!
I jeszcze za późno włączane oświetlenie ulic! Oszczędność? w czasie największego natężenia ruchu? co za idiota to wymyślił??? czemu nie wyłączy świateł pomiędzy 1.30 a 3.30 w nocy?
Tydzień temu w niedzielę wracałem ul. Kielecką - w okolicach przystanku końcowego "5" na przejściu taki sam wypadek.
Przejście to normalnie (gdy rozgrzeją się lampy) jest nawet nieźle oświetlone, ale o tej porze była tam ciemnica
Jeśli dodatkowo pada deszcz i z przeciwka jadą samochody - przejścia stają się śmiertelną pułapką!!!
Panowie Czyż i Kosztowniak - to wasza działka!
Pewnie - lepiej zajmować się kosteczką, placykiem przed prezydium, parkiem, a winę za wypadki na nieoświetlonych (lub niedoświetlonych) przejściach zwalić wyłącznie na kierowców! I problemu nie załatwi migająca wysoko pomarańczowa lampeczka lub kamizelki odblaskowe, zresztą nie można ich rozdać wszystkim mieszkańcom Radomia!
Dla mnie winni są więc nie tylko jeżdżący "dynamicznie" kierowcy, taką samą winę ponosi policja, straż miejska, panowie Cz. i K. wraz ze wspólnikami!

[w1m]

vater1958 napisał:

[...]
> Tuż przed tym przejściem na chodniku zawsze parkują samochody. Przejeżdż
> am przez wiadukt kilka razy dziennie - specjalnie dzisiaj zwracałem uwagę, za k
> ażdym razem coś stoi. I konia z rzędem temu, kto zauważy tam przygotowujących s
> ię do przejścia pieszych...
> Gdzie policja i straż miejska?

można słupeczki wstawić na chodniku w okolicy przejścia... ale wtedy to się
dopiero larum podniesie.

[...]
> I jeszcze za późno włączane oświetlenie ulic! Oszczędność? w czasie największeg
> o natężenia ruchu? co za idiota to wymyślił??? czemu nie wyłączy świateł pomięd
> zy 1.30 a 3.30 w nocy?

Wyłączać to trzeba te bilboardy z diod raczej. :-)

> [...]

[firebwoy]

w1m napisał:


> można słupeczki wstawić na chodniku w okolicy przejścia... ale wtedy to się
> dopiero larum podniesie.
>
>


Przykłady z Holandii:
www.zm.org.pl/img/img.09a/raffi_9071_5970.jpg
www.zm.org.pl/img/img.09a/raffi_0473_18165.jpg
Wystarczy tylko chcieć.

[w1m]

firebwoy napisał:

> w1m napisał:
>
>
> > można słupeczki wstawić na chodniku w okolicy przejścia... ale wtedy to s
> ię
> > dopiero larum podniesie.
> >
> >
>
>
> Przykłady z Holandii:
> www.zm.org.pl/img/img.09a/raffi_9071_5970.jpg

to nie na polskie warunki (myślę sobie: nikomu to u nas nie przeszkodzi wjechac na parking)

> www.zm.org.pl/img/img.09a/raffi_0473_18165.jpg

już dużo lepiej :-). mamy w okolicy kilku producentów galanterii betonowej, wspierajmy się nawzajem - taki lokalny patriotyzm. nie żartuję.

> Wystarczy tylko chcieć.

ja chcę, ty chcesz, trochę więcej nas chce... kto nie chce?

[vater1958]

kiedy tam są barierki, ale przecież można zaparkować za barierką na chodniku!!!
i tak właśnie nam słoma z butów wychodzi!

[firebwoy]

Można do tego celu wykorzystać stare krawężniki z rozbiórki.

[w1m]

firebwoy napisał:

> Można do tego celu wykorzystać stare krawężniki z rozbiórki.

za!

[ulanzalasem]

pitagor - wypadków śmiertelnych czy w ogóle potrąceń było więcej. Prawko
niestety jest źle rozumiane i wydawane. Bo to uprawienie - do korzystania z
samochodów, tak jak elektryk czy hydraulik mają uprawienia. Lekarz, architekt
czy prawnik również, ale wszyscy ww wymienieni mają również obowiązki, a raczej
ponoszą odpowiedzialność.
Nie ważne czy to 18 letni gnojek w VW czy Audi (specjalne tak stereotypowo)
dziadek w Skodzie, menadżer w BMW czy jakaś kobieta w Suzuki Grand Vitara/Swift
czy Fordzie Ka.
Kierowcy nie czują żadnej odpowiedzialności, są kompletnie pozbawieni wyobraźni
i tego co mają w swoich rękach. Wystarczy spojrzeć na zatrważające statystyki. A
gdyby tak zabrakło tych 10-15 centymetrów? Bo przecież do wielu potrąceń tyle
brakuje...
Tylko w Radomiu w ciągu jedynie 30 minut osób, które prowadziły i jednocześnie
rozmawiały przez telefon zaobserwowałem około 7-8, a specjalnie się nie
przyglądałem to przeważnie pojazdy stojące na pasie obok. A co z kierowcami,
którzy stoją za nami?
Dodatkowo nawet tak elementarny zasady kierowania pojazdem/bezpieczeństwa jak
trzymanie rąk na kierownicy to dla nich za duży wysiłek, bo jeśli nie mają
telefonu w ręku to trzymają swoje ręce przeważnie nie tam gdzie potrzeba.
Ilość punktów karnych powinna być za każde przewinienie zwiększona dwukrotnie, a
badania i ponowny egzamin to za mało. Prawo jazdy powinno być po przekroczeniu
24 punktów odbierane bezwzględnie na rok.
Jak kierowca, który porusza się po mieście 120km/h może być normalny? "Każdemu
może się zdarzyć"...Ok 10, 20km...nawet te 30, ale z 60 do 120? To 200%! Każde
wykroczenie powinno być karane bez wyjątku, a te szczególnie poronione pomysłu
powinny mieć nadzwyczajnie surowe konsekwencje.
Nie jestem przeciwnikiem poruszania się samochodami, ale nasze drogi nigdy nie
były projektowane pod tak wielką ilość pojazdów. Wyobraźcie sobie, że nagle w
Polsce postanawia zamieszkać 100 000 000 Chińczyków. 138 mln ludzi -
przygarnijcie po 10 do swoich mieszkań. Zobaczycie wtedy jak się czują nasze
drogi ;] Ile trzeba czekać rano żeby skorzystać z łazienki, gdzie się pomieścić
wieczorem kiedy wszyscy idą spać...
Ile samochodów było przed wojną i po jej zakończeniu? Dzisiaj samochód to nie
jest rzecz dostępna dla wybranych, "wystarczyło" pojechać dwa lata temu na wypad
do Wielkiej Brytanii i już miało się własną furę. A przecież samochodów co roku
przybywa, już teraz zdarza się że rodzina mieszkająca w bloku ma np. 2-3
samochody. Wracają z pracy , szkoły i zajmują miejsca parkingowe, trawniki i co
najgorsze chodniki! A kiedy przyjeżdża straż czasami nie ma jak przeprowadzić
akcji ratunkowej.
Ktoś się może śmiać, ale ludzie będą się bić o miejsce przed blokiem lub będą
limity. Na jedno mieszkanie będzie można wykupić abonament na jedno miejsce.
Ludzie często się skarżą na takie rzeczy, a pomyślcie co będzie jeśli ceny
paliwa będą na takim samym lub niższym poziomie i Polacy będą w takim tempie
nabywać auta?
P.s. Piesi też nie są bez winy czasami...
P.p.s. gdyby równo z pomarańczowym światłem dla kierowców wysuwała się przed
pasami betonowa ściana ilość kierowców zmniejszyłaby się od 10 do 25%.

[Gość: aa]

a kiedy przechodnie zrozumieja ze nie maja szas z samochodem jadacym 30 i sa
intruzami na jezdni ,byly wypadki kiedy samochod wjechal nachodnik w radomiu nie
a na pasach to swieta krowa ,a jakzawoioda chamulce ..pieszy niie ma szans

Gdyby miała kamizelkę

[Gość: Autor]

Gdyby miała kamizelkę odblaskową to by jej mózg nie wypadł. Prawda panowie
policjanci?

[Gość: nemo]

Tobie idioto... wypadł pewnie mózg bo piszesz takie głupoty.Robisz sobie podśmiechujki z tragedii ludzkich.

[Gość: Bolek]

Zawsze będzie tak że pieszy będzie bronił pieszego i narzekał na kierowców,a
kierowcy znów na pieszych.Jednak często widzę jak piesi chodzą jak krowy po polu
nie patrząc na to czy coś jedzie czy nie, tylko wyłażą na ulice nie spoglądając
nawet w prawo i lewo. Nawet jak są światła to zawsze patrze w obie strony nim
przejdę,bo to że jest zielone to nie znaczy nie nie może nic nadjechać. Ale
ludzie uważają że jak zaświeci się zielone,to on już jest panem na ulicy.
Niestety ale tak nie jest,zawsze może się zdarzyć że jeszcze jakiś
kierowca,pirat drogowy nie zatrzyma się i przejedzie na czerwonym i wtedy nie
trudno o nieszczęście. Nauczcie się piesi patrzeć na lewo i prawo nim
przechodzicie, a nie idziecie nie spoglądając na jezdnię albo mając nadzieję że
zdarzą przed autem.A potem się obarcza winą kierowcę bo potrącił np.pieszego na
ulicy który przechodził w niedozwolonym miejscu. A wiadomo jak to jest z
dzieciakami też włażą na ulicę nagle albo przebiegają przez autami.Więc winę
dużą w potraceniach pieszych ponoszą sami piesi, którzy nie patrzą czy coś
jedzie, tylko idą jakby mieli klapki na oczach.

[Gość: xyz]

Przejście przez 11-go Listopada przy Sportowej - to jest dopiero loteria.

[Gość: Iwona z Radomia]

Śmieszy mnie zwalanie winy zawsze na pieszych, wiem że nie którzy rzeczywiście
chodzą jak święte krowy chociaż do przejścia jest zaledwie kilka metrów dalej.
Ostatnio zauważyłam że żeby przejść gdzie przez przejście dla pieszych trzeba po
prostu na nie wejść i czasami to za mało. To kierowcy czują się jak bogowie i
nie tylko na drogach ale i na chodnikach ( parkowanie że nie da się przejść
szczególnie jeśli jak ja pchają wózek z małym dzieckiem).
I nie mogę zrozumieć jednego dlaczego wy kierowcy siedzący w cieplutkich i
suchych w środku autach nie przepuścicie pieszego który stoi na przed przejściem
a pada deszcz,śnieg i jest zimno.Was nie zbawi 10 sekund a pieszy mniej zmoknie
i zmarznie.
Ostatnio nawet chamstwo się nasiliło mając zielone światło dla pieszego trzeba
uciekać przed skręcającymi w prawo na warunkowej zielonej strzałce, gdzie
przepisy to jasno ustalają kto ma pierwszeństwo. Jedno jest pewne kultura
kierowców ma wiele do życzenia i nic się nie zmieni.

Wszyscy uważacie się za świetnych kierowców a tu się mylicie,bo świetny kierowca
to myślący i kulturalny a takich jest nie wielu może 1% z was.
Pozdrawiam i życzę owocnych przemyśleń!!!

[Gość: kasia]

Zgadzam sie. Ja tez jestem kierowca ale nie wiezniem samochodu i bywa ze czasami tez zwyczajnie spaceruje- i co widze- kierowcy lub "pseudo"kierowcy traktuja pieszych jak SMIECI. Ostatnio wracalam z parkingu i jakas kobieta widzac dokladnie,ze ide nawet na chwile nie zwolnila.... w rezultacie moja nowa kurtka byla prawie cala w mieszanicie blota z deszczem. Ciekawe co mamy robic w takiej sytuacji. Moze spisywac numery rejestracyjne bezzelnych kierowcow???
dostanie ktors taki prawo jazdy i zachowuje sie jakby zapomnial jak to wszystko wyglada,ze strony pieszego. Ja nie zapominam, ale takich osob jak ja nie jest zbyt duzo jak widac- niestety. Drodzy Panstwo nie zapominajcie o kulturze jazdy, szanujmy pieszych, szanujmy sie nawzajem, proponuje zwolnic gdy widzicie,ze pada deszcze a chodnikiem spaceruje pieszy. Pozdrawiam

[darek_radom]

Proponuję "urzędasom" spróbować przejść na drugą stronę Al.Grzecznarowskiego, na
tymczasowym przejściu dla pieszych przy remontowanym skrzyżowaniu z ul.Białą.
Wczoraj (środa) dokładnie przez 80 sekund blokowałem samochodem ruch w jednym
kierunku, by piesi (4 osoby) mogli przejść na drugą stronę. Po wejściu na
jezdnię stali prawie na jej środku i obserwowali jak NIKT się nie zatrzymuje, a
kierowca autobusu wręcz ich "otrąbił" jak próbowali się wcisnąć na drugi pas!

[Gość: jusia]

niestety wczoraj pieszy przegrał z samochodem:(

[w1m]

pitagor napisał:

[...]
> Czas na radykalne działania

Marek
Czyż, dyrektor radomskich drogowców, wciąż milczy...

Zamknac przejscie!

[Gość: BUSman]

Gdyby to bylo bardziej cywilizowane miasto to nikt by sie nie przejmowal ze
potencjalni uczestnicy wypadkow musieliby przejsc sie te dodatkowe 100m do
przejscia. Najlepiej byloby gdyby przejscia byly co 50m a swiatla co 100! Ludzie
jak mamy walczyc z korkami w miescie jak wazniejsze jest wygodnictwo kilkunastu
osob na godzine w stosunku do setek kierowcow i pasazerow autobusow?

[darek_radom]

Gość portalu: BUSman napisał(a):
> Gdyby to bylo bardziej cywilizowane miasto (...)
> jak wazniejsze jest wygodnictwo kilkunastu
> osob na godzine w stosunku do setek kierowcow i pasazerow autobusow?

Dlatego w cywilizowanym mieście nie promuje się transportu indywidualnego, tylko transport zbiorowy (komunikacje miejską), np. poprzez wydzielanie buspasów, przyznawanie priorytetów na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną, a priorytetem w mieście jest ruch pieszych i konieczność zapewnienia bezpieczeństwa niechronionych użytkowników ruchu drogowego...

[Gość: xxx]

Tego, czego wszyscy potrzebują i chcą z reguły nie trzeba promować
za pieniądze odebrane podatnikom, którzy sami najlepiej wiedzą czego
im trzeba i dlaczego.

[Gość: modry]

Jest bardzo ładne nagranie z monitoringu, na którym widać, jak
piesza idąc w kapturze nawet się nie spojrzy na ulicę, a później
przebiega. Więc bym się zastanowił, czy w tym przypadku to wina
kierowcy.