Gotowa jest koncepcja obwodnicy południowej

[Gość: Arti24]

Kształt tych skrzyżowań w kształcie ślimaków niebezpiecznie sugeruje tempo
prac, ale co tam.... poczekamy. Dobry plan to podstawa. A tych 100-metrów
Wyścigowej to drobiazg. Każdego dnia "obywatele przy korycie" marnotrawią
większe fundusze niż owa droga kosztowała :)).

Gotowa jest koncepcja obwodnicy południowej

[Gość: rogu]

Alesh doskonały projekt, tylko w jaki sposób panowie proponują poprowadzić
obwodnicę "mostem pod torami" ? :]

PANI MAGDO....

[Gość: lm]

...pani pierwszej to powiem: Nie zna pani różnicy miedzy wiaduktem a mostem.

[Gość: aaa]

No dobra. Ale jest jeszcze etakada !

[Gość: pan sułek]

Chyba nie etakada tylko kokarda.

[isoxazolidine]

autorka artykulu mogla zasiegnac konsultacji u GregorY'ego - jest w tej dzialce
fachowcem (bynajmniej nie teoretykiem). jeszcze nie jest za pozno - artykul
mozna przeciez poprawic. do dzieła !

[Gość: aaa]

Projekt wcale nie jest nowy. Ja pamiętam, że w latach 70-tych już był projekt
obwodnicy południowej łaczącej szosę Rzeszowską z Kielecką - to było mniej
więcej wzdłuż Godowskiej, Gębarzewskiej i dalej wzdłuż dolinki Potoku
Południowego i wylot do E7 w okolicy skrzyżowania z Wośnicką. Były plany
przedłużenia ulicy Szkolnej, które zrealizowano i jest to obecnie ulica
Grzecznarowskiego i były też plany ... tu uwaga... połączenia tejże ulicy wtedy
Szkolnej a obecnie Grzecznarowskiego z tą obwodnicą południową właśnie w
miejscu, wktórym ma się zacząć ta niby nowa inwestycja, czyli na wprost M1 (
jest to łąka między blokami Ustronia a byłymi terenami Zieleni Miejskiej. Ta
nowa dwustrumieniowa ulica miała na planie nazwę Bolesława Bieruta !. Ale nie
zdążyli jej wybudować. Koncepcja połączenia Ustronia z Południem i dalej do
E77 wróciła jako nowa.

[Gość: :)]

a mam jedno pytanie co do tego projektu :)) jak ma biec dalej ta droba od Godowa
przez Południe to jakimi ulicami przez park ?? może Sycyńska ?? albo Czarnoleską
?? może podkopem pod osiedlem ??? :))

[isoxazolidine]

sama koncepcja rzeczywiscie nie jest nowa. przebieg projektowanej obwodnicy
(ktora byla bliska realizacji - na przeszkodzie stanely sankcje po '76) mozna
ogladac na mapie predocinka ktora stoi na tymze osiedlu ....

natomiast w porownaniu do starej koncepcji zmienil sie troszke przebieg trasy -
jest bardziej odsunieta na poludnie.

jezcze jedna kwestia - cieszy fakt, ze urbanisci projektuja kompleksowe
rozwiazania - np. dwupoziomowy wezel z trasa E77. zeby tylko z realizacja nie
bylo tak jak z dotychczas modernizowanymi skrzyzowaniami na "siodemce" - na
skrzyzowaniu z Okulickiego mial byc dwupoziomowy wezel drogowy - co jest kazdy
widzi. na skrzyzowaniu z Maratonska miala byc estakada (co tlumaczy dziwny
kwadratowy kształ ronda) - co jest kazdy widzi. na skrzyzowaniu z Wernera mial
byc dwupoziomowy wezel - co bedzie? - najprawdopodobniej (jesli wierzyc
zapowiedziom) - rondo ....

a propos wnioskow o dofinansowanie z funduszy UE - czy te wnioski juz zlozono
czy dopiero tu i tam mysli sie o zlozeniu bo nie wynika to jasno z artykulu. i
jeszcze jedno: co trzeba zrobic zeby GDDPiA zakwalifikowala obwodnice jako droge
krajowa (co wydaje sie logiczne)? jakie sa wymogi formalne? no i czy
zainteresowano tym tematem parlamentarzystow zeby lobbowali juz teraz gdzie trzeba??

[Gość: macadam]

Skrzyżowanie ulic Wernera i Czarnieckiego jest projektowane pobne w kształcie
do skrzyżowania Okulickiego z Kielecką tzn. czterowlotowe z sygnalizacją
świetlną.

[jdk]

Moze ktos sie jeszcze opamieta? Nie jest chyba jeszcze za pozno - jesli nie na
skrzyzowanie 2-poziomowe, to chociaz rondo...

Pozwolcie zyc! Nie kazcie ludziom ginac w wypadkach na skrzyzowaniach smierci!!

[Gość: urke]

Bajki dla grzecznych dzieci.

[Gość: y]

To mrzonki tylko.

[Gość: .]

[Gość: .]

Młody planista

[Gość: uczeń]

Juź wiem kim będe jak dorosnę! Planistą! W kraju co rusz rysuje się tysiace
planów które i tak nie doczekają się realizacji- taki mamy wirtualny kraj.
Pracy nie zabraknie bo planować trzeba zawsze, do odpowiedzialności za błędy
nie pociągnie nikt bo plany są tylko na papierze i poza prezentacją nikt do
nich już nie zajrzy- najwyrzej o nich wspomni. Mam plan bede PLANISTA!!!

[Gość: J-25]

Na początek proponuję przeczwiczyć ortografię.
pozdrawiam

[Gość: Radomianin]

Przeżyłem już dziesiątki koncepcji z których nic nie wyniklo. Może Gzaeta
Wyborcza zacznie notować wszystkie te mrzonki i ich efekty. Zakładam się o duże
pieniądze, że w tym wieku tej drogi nie będzie. Ale i tak tego nie dożyję, więc
nie sprawdzę!! Zgadzam się z poprzednim korespondentem, że wystarczy spojrzeć
na siódemkę. Co to nie miało być a co wyszło kazdy widzi. Przez 10 lat nie
udało się wykupić terenów, aby można było zmodernizować węzeł Wernera. I znów
powstanie, jeżeli powstanie prowizorka. Ale to typowe dla władz naszego miasta
od dziesiątków lat. Gratuluję samozadowolenie i komfortu psychicznego ze
stworzenia kupy papierów. A swoją drogą ile to kosztowało i kto zapłacił?

[bibis5]

Po pierwsze to tylko koncepcja. A co z rowem pod Potok Południowy - bez wody.
Już wydano niemało pieniędzy i są plany wydawania następnych. A teraz ma tam
być obwodnika, czy to nie jest bez sensu ? Co na to ci co lansują budowę
Potoku ?

Prosba do gazety - kolejna....

[jdk]

Super, ze o tym piszecie i ze - na to wyglada? - cos zaczyna sie dziac "w
temacie".

Ale prosze po raz kolejny - do bolu: pilnujcie tej sprawy i wracajcie do niej
od czasu do czasu. Niby do 2007 roku jeszcze troche czasu, ale niektore rzeczy
widac z wyprzedzeniem, np. czy nie ma opoznien w przygotowywaniu dokumentacji,
wykupie gruntow, rozpisywaniu przetargow itp.

Wracajcie wiec od czasu do czasu do tematu!!

I kolejna prosba: moze moglibyscie zamiescic jakas wizualizacje tej trasy, cos
w rodzaju mapki przegladowej z zaznaczonym planowanym przebiegiem? Byloby milo!
(P.S. Widzialem plan tej trasy w gabinecie p. Derlatki - w ostatecznosci
moglibyscie skorzystac z tego zrodla jako inspiracji...)

[zenekpereszczako]

No to już wiem gdzie kupować ziemie, żeby mieć dobry punkt na cpn przy trasie!

[Gość: morka]

Skąd wiesz gdzie?

[Gość: uu]

Skąd wiesz gdzie?

[Gość: grelllus]

Skąd wiesz gdzie?

[Gość: citizen]

Czy przypadkiem nie bardziej porzebne jest odciążenie ul. 25 Czerwca przez
wybudowanie trasy N-S obok torów kolejowych? Przecież przez ul. 25 Czerwca nie
da się przjechać w godzinach szczytu. Obwodnica przydałabysię (w umiarkowanym
stopniu) przejezdnym, a trasa N-S jest NIEZBĘDNA mieszkańcom miasta. Co
pilniejsze? Co lepiej wpłynie na sukces w przyszłych wyborach?

[Gość: ARECKI]

A w którym miejscu na wprost M1 miałaby wpadać w al. Grzecznarowskiego?
Acha obwodnice to powinny być z 10km poza miastem, jak w Kielcach, Krakowie...

[isoxazolidine]

prawdziwa obwodnica poludniowa odciazajaca tranzyt pojdzie dalej na poludnie
(bedzie elementem trasy S12). po linii lasu na soltykowie i daleko za
lotniskiem gdzies kolo kuczek wpadnie do obecnej trasy radom-zwolen. to jest
raczej lacznica miedzy obwodnica rzeszowska i trasa na wierzbice oraz dogodna
arteria miedzydzielnicowa laczaca duze osiedla mieszkaniowe ustronie i
poludnie.

'citizen' ma racje: sprawa trasy NS jest o wiele pilnieszjsza. tyle ze
trudniejsza do realizacji - takze spolecznie, bo mieszkajacy tam ludzie
niekoniecznie dobrze to widza. koszt budowy tez jest spory - no i nie obejdzie
sie z uwagi na zageszczenie zabudowy bez skrzyzowan dwupoziomowych. poza tym
hasło "obwodnica" brzmi lepiej propogandowo. "wyprowadzmy ruch tranzytowy z
centrum" to hasło ktore dobrze sie sprzedaje w kolejnych wyborach. nikt jakos
nie pomysli ze juz w latach 50-tych powstal w radomiu dosc nowoczesny
zewnetrzny wezel tranzytowy uzupelniony potem o obwodnice rzeszowska i zadnego
transytu w centrum nie ma. ale co tam - wazne zeby wygrac wybory. zapowiedzi o
realizacji "juz w nastepnym roku" pierwszych elementow trasy slysze juz od
1992roku. i poki co oddano jedynie kawalak Beliny-Prazmowskiego i to tez tylko
dlatego ze potrzebny byl wezel komunikacyjny dla dworca PKS.

dokumentacja jest gotowa dla pierwszego odcinka do wiaduktu w slowackiego;
grunty tez. od 1998 roku trwaja wykupy terenow pod odcinek do zeromskiego (w
kadym kolejnym budzecie taka pozycja widnieje i to z niemalymi wcale kwotami).
wiec generalnie juz dawno nalezaloby ruszac. tylko kto przelamie bariere
pustoslowia i odwaznie uruchomi inwestycje?

[Gość: gps]

A czy nie sądzicie, że w ogóle dobrze że zaczęła się przebudowa Kieleckiej?!
Przecież jeszcze kilka lat temu tam było ciasno i bardzo niebezpiecznie -wiem
że skrzyżowania bezkolizyjne są najlepszą możliwością, ale wydaje mi się, że
koszt takowego skrzyżowania jest dużo dużo wyższy od skrzyżowania ze światłami,
bądź ronda. Nie sądzę żeby w dzisiejszych czasach nasze miasto mogło sobie
pozwolić na tak kosztowne inwestycje, kiedy większość ulic nadaje się do
gruntownego remontu lub modernizacji...???

[Gość: macadam]

I jeszcze jedno. O ile wiem na dotychczas przebudowanych skrzyżowaniach nie
dochodzi do poważnych w skutkach wypadków, dlatego nie nazywajmy
ich "skrzyżowaniami śmierci".

[Gość: arecki]

Tak bardzo krytykowane małe ronda..

[isoxazolidine]

dobrze ze przebudowa ruszyla. ale taki remont jak na skrzyzowaniu z Okulickiego
rozwiazuje kwestie droznosc na pare - powiedzmy góra poarenascie lat. potem
problem wroci. i znowu trzeba bedzie dokladac. per saldo wydamy duzo wiecej. a
czy skrzyzowania dwupoziomowe sa az tak drogie? nie. za wezel przy Wojska
Polskiego zaplacilismy 14mln PLN a za jednopoziomowego gnita przy Okulickiego
wiecej niz polowe tej kwoty. wystarczylo w ub. roku zarzucic (tez prowizoryczna)
przebudowe skrzyzowania Zbrowskiego z Zolkiewskiego i calosc srodkow pchnac na
"siodemke". no ale tu chodzi o cos innego niz rozwiazanie problemu - chodzi o
to, ze za dwa lata w ulotce wyborczje bedzie mozna napisac "w roku 2003
zmodernizowallismy dwa newralgiczne skrzozowania na trasach tranzytowych".
prawda ze ladnie brzmi?? to jest dobry przyklad tego jak interes polityczny
wygrywa ze zdrowym rozsadkiem i realnymi potrzebami.

[Gość: arecki]

Ale wiadukt na Lubelskiej przy lotnisku to miałbyć dopiero początek przebudowy
całej AL. Wojska Polskiego. Aż się prosi zrobić drugą nitkę do Słowackiego. Na
razie cisza

[Gość: macadam]

Druga jezdnia AL. WOJSKA POLSKIEGO BYŁA JUŻ PROJEKTOWANA W 1976 ROKU. W tamtym
czasie zbudowano prawie wszystkie obiekty inżynierskie, już pod dwie jezdnie.
Wykonano również część robót ziemnych. Ze względu na brak środków finasowych
oraz małe natężenie ówczesnego ruchu na tzw. "obwodnicy rzeszowskiej"
ograniczono zakres robót do jednej jezdni. Służby drogowe cały czas dążą do
wznowienia inwestycji. Może kiedyś nastąpi jej wznowienie . Problem istnieje i
ciągle narasta.

[isoxazolidine]

w wieloletnim plania inwestycyjnym ten projekt jest zapisany jako przeznaczony
do realizacji przy udziale funduszy UE. czy ktos juz przygotowuje odpowiednie
wnioski? przeciez samo pisanie wniosku trwa i sama procedura akceptacji oraz
uruchamiania srodkow tez. jesli w tym roku pojda kwity to za 2-3 lata inwestycja
by ruszyla - czasochlonnosc procedur zwiazanych z inwestycjami
wspolfinsnsowanymi przez UE dobrze widac na przykladzie zakladu utylizacji.
zatem w takich wypadkach potrzebne jest naprawde perspektywiczne i szeokie
spojrzenie na rzeczywistosc - cos czego niestety naszym uprawiajacym partyzantke
wladzom brakuje ...

[Gość: macadam]

Isox, prawie zawsze masz rację, ale nie tym razem.
1. O ile wiem pracownicy MZDiK wspólnie z pracownikami magistratu już od
dłuższego czsu ( od połowy ubiegłego roku) pracują nad wnioskami.
2. Piszesz, że takie rozwiązania jak na ul. Kieleckiej wystarczą na kilka lub
kilkanaście lat. I o to chodzi. MPU już pracuje nad projektem obwodnicy
zachodniej, omijającej Radom. Ciąg ulic Czarnieckiego i Kieleckiej stanie się
mało uczęszczany. Ruch kołowy zmniejszy się. Dlatego podczas już wykonanych
odcinków zrezygnowano z budowy tzw. dróg odbarczających (jest to ekonomicznie
nieuzasadnione). Dopuszczono także zjazdy do oklicznych posesji bezpośrednio
z "7". Gdyby nie planowano tej obwodnicy zgodnie z "warunkami technicznymi
jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuawanie" przebudowana
już "7" musiała by mieć inną geometię (jest to obligatoryjne).

[isoxazolidine]

OK. cieszy fakt ze nad wnioskami praca wre.
natomiast co do obwodnicy zachodniej to o ile pamietam z zapowiedzi GDDKiA to
ostroznie mowi sie o terminie po 2010 .... do tego czasu znaczna czesc E77
bedzie ekspresowa - i wtedy radomski odcinek bedzie waskim gardlem. chyba zeby
to jakos przyspieszyc. w zasadzie nalezaloby zaczynac przygotowania juz teraz bo
sprawa bedzie trudna - chocby z uwagi na fakt, ze czesc obwodnicy pojdzie przez
obszar sasiadujacych z radomiem gmin ...

[Gość: Mohort]

Porównując natężenie ruchu na 1905 r., obwodnicy Rzeszowskiej i ul. 25 Czerwca
trzeba przyznać, że trasa N-S powinna być wykonana w pierwszej kolejności.
Dobrze powiedział citizen. Panowie i Panie Radni - głosować będą ci którzy
stoją w korkach na 25 czerwca, a nie przejezdni Rzeszowiacy, Krakowiacy,
Lubliniacy! Na drodze przyszłej N-S stoi kilka zdezelowanych domków.

[Gość: macadam]

Skoro rozpoczęły sie prace projektowe to znaczy, że przygotowania do
rozpoczęto.
Pozdrawiam

macadam lansuje pewne tezy.....

[zenekpereszczako]

....... i nigdy nie zauważyłem, żeby krytykował kogoś z MZDiK. Zawsze chwali
ich pomysły. a to dlatego, że reprezentuje firmę AS która z MZDiK musi być w
zgodzie.

[Gość: macadam]

Reprezentuję SIEBIE!!!. Z firmą AS mam prawddopodobnie tyle samo wspólnwgo co i
Ty. Gwoli informacji z zawodu jestem drogowcem. W zawodzie aktywnie pracuję
trzydzieści lat. Znam te problemy od podszewki. Moje opinie przedstawiem tylko
po to aby większa rzesza ludzi, normalnym okiem poatrzyła na problemy drogowe.
Pozdrawiem

[isoxazolidine]

niektorym sie marzy dyskusja na zasadzie gry do jednej bramki - tzn. wszyscy sie
ze soba radosnie zgadzaja. niestety urok forum polega na tym ze scieraja sie
bardzo rozne poglady. i bardzo dobrze - gdyby bylo inaczej nie zagladalbym tutaj.

pozdr

[Gość: macadam]

Krytkować wielu potrafi. Dzięki za moralne poparcie.

[Gość: gienio]

Już się przygotowują.

[Gość: Ustronianin]

Zapomnieliście o jednym.Trasa N-S jest wewnętrzną obwodnicą miasta, a obwodnica
południowa częścią drogi która zostanie włączona w krajowy system dróg i stanie
się taką drogą.Lepiej zająć się budową tej drogi bo mając plan zagospodarowania
można zdobyc łatwiej pieniądze na jej budowę niż na obwodnicę N-S.Obydwie
inwestycje są potrzebne i obyswie należy "pchać" do przodu.Wracając do
miejskiego odcinka "7".Zaniechano budowy bezkolizijnych skrzyżowań spowodu
planów budowy zachodniego odcinka obwodnicy poza granicami miasta od Jedlanki
aż doo okolic Kierzkowa.

[Gość: poker]

Skoro jest tak swietnym drogowcem to dlaczego ty i tobie podobni idioci
budujecie drogi z piasku i zalewacie to smola tzw asfaltem zeby sie kupy
trzymalo...(ale sie kurwa nie trzyma...)co bedzie widac na wiosne!!! dlaczego
nie formujecie drogi w formie plyt nasuwanych jedna na druga,(na zakladke) z
przerwami okolo 5 cm miedzy nimi zeby plyty mogly swobodnie sie odksztalcac. Na
wypadek, gdyby jakas ciezarowka (samochod chcial przejechac...) Te same
skladniki, tylko troche wiecej cementu...

[Gość: macadam]

Bez komentaża.

[Gość: jamnik]

Kiedy będą wykupować działki pod tą ulicę, bo mam na zbyciu, ale nie wiem czy
leży na trasie. Gdzie jest dokładny plan?

[Gość: ...]

[Gość: Test]

Test

[Gość: kol]

Świetnie że wątek wrócił z niebytu. Ktoś go gdzieś ukrył i to jest dziwne i
tajemnicze.

[Gość: iks]

Gdzie można zobaczyć trasę przebiegu tej planowanej obwodnicy?

[jdk]

Na pewno w gabinecie p. Derlatki, a pewnie jeszcze w MPU i moze jeszcze w
innych miejskich agendach.

Szkoda, ze Gazety nie stac na zrobienie reprodukcji i opublikowanie na stronach
GwR...

[Gość: .]

[Gość: ciekawy]

Może zna dokładniej kiedy będzą wykupywane grunty pod tą inwestycje i kiedy
ruszą pierwsze roboty?

[Gość: tuja]

Taka wiedza to majątek.

[Gość: Fikander]

A nie da się tak zaprojektować żeby jego dom pozostał sobie gdzieś na uboczu?
Kto to projektował? Nie weirzę, że mając tyle dookoła terenu akurat musi
przebiegać przez działkę tego politycznego awanturnika. Kto tam pracuje? Dawni
działacze PZPR? Teraz ten inspektor skarbowy opłaci sobie tak zwanego biegłego
któryb wyliczy tą jego chałupinę na ogromną kasę. A tej mu ciągle malo. Musi
przecież spłacić zakupioną po cichu przed miastem działką na placu Małgorzatki.
Bardzo bym chciał żeby Rada Miejska zaprojektowała tam oazę zielni, mini-park.

[Gość: Poli szynel]

Nic nie dzieje się przypadkiem i ten jedyny dom na środku drogi (10 km nic i
tylko ten jeden stoi na przeszkodzie) i ta trasa którą znali od dawna
wtajemniczeni i już dawno pokupowali tam działki za psie pieniądze. Kto kupił i
kto na tym dobrze zarobi łatwo sprawdzić. Wystarczy wziąć plan i w odpowiednim
wydziale zapytać przez czyje działki poprowadzono trasę.

[Gość: Ustronianin]

Przecież gdybyś Ty znał plany przebiegu tej drogi wcześniej zrobiłbyś tak samo.

[Gość: /]

[Gość: Arrow]

A mi ta koncepcja sie nie podoba - poniosła ich fantazja, a gdzie kasa na ich
realizacje?. Wolałbym żeby mniejszy tłok był w centum miasta.

[Gość: Amos]

Czy znacie Państwo ul. Mariacką? Nie zafundujmuy sobie kolejnych
nieprzejezdnych odcinków, kończacych się na ...bloku czy innym budynku.A może
będzie to tylko ulica łącząca nasze osiedla? Potrzebna, ale budowana bez
zadęcia i bez odpowiedzialności za ruch tranzytowy? Jeżeli ma spełniać dobrze
swoją rolę, to powinna wychodzić z nowej Wolanowskiej. Tylko co z tym Południem?

[Gość: ssssssssrututu]

Amos ty się zajmij pracą w tym NFZ a nie pieprz bez sensu.

[Gość: abrakadabra]

Znow - az sie prosi o opublikowanie mapki przebiegu tej trasy. Na pewno taka
istnieje w Urzedzie Miejskim, trzeba tylko ja skopiowac i opublikowac.

Most pod torami?

[Gość: vis a vis]

Skoro można pod torami to dlaczego nie zrobić mostu nad chałupą Skwara?

[Gość: misiek]

Szkoda że nikt nie myśli o odciążeniu 25 Czerwca, czego miasto potrzebuje jak
kania dżdżu. Obwodnica południowa nie jest niezbędna - a może ktoś potrzebuje
dobrze sprzedać grunty pod nią?

[Gość: 00000000000000]

OOOOOOO dobrze kombinujesz. Teraz czas na dociekliwych dziennikarzy.

[Gość: Gelo]

Czy ktoś w końcu przegoni z tego miasta taką wsze jak Skwarczyński?
Przecież to jest większy szkodnik od stonki.
Prywata, kasa, załatwianie za zamkniętymi drzwiami - jak można kogoś takiego
chodować w naszym mieście?
Aby było lepiej Radom trzeba oczyszczać z takich szkodników i najlepiej
podsyłać do Warszawy (tak jak np Borek, wielu innych z Ordynackiej).

[Gość: Senior]

Najpierw zmodernizujcie już istniejące obwodnice miasta w ciągu ulic : -
Zółkiewskiego , Wojska Polskiego , a póżniej możecie fantaziować na tematy -
wizji drogowych jakie mają być w Radomiu.

[Gość: ooo]

Dzisiaj w dami pokazali mapę z trasą, którą wtajemniczeni znali już dawno.

[Gość: j24]

GDDKiA ogłosiło niedawno przetarg na koncepcję programową obwodnicy E7, która
ma połączyć Wsolę z Młodocinem południową stroną miasta poza lotniskiem, a więc
połączy najważniejsze drogi na Warszawę , Lublin i Rzeszów i załatwi cały
temat. Natomiast połączenie ul. Grzecznarowskiego z Osiedlem Południe to nie
żadna obwodnica, tylko droga niezbędna dla połączenia dwóch dużych dzielnic
miasta, bo obecne połączenie ulicą Wjazdową to kompromitacja dla miasta
wielkości Radomia.

[isoxazolidine]

Gość portalu: j24 napisał(a):

> GDDKiA ogłosiło niedawno przetarg na koncepcję programową obwodnicy E7,

mozna gdzies dotrzec do pelnej tresci tego dokumentu?

[Gość: południowiec]

nie ma kasy na dokończenie ledwie napoczętej trasy NS, nie ma kasy na
dokończenie rozgrzebanej obwodnicy wewnętrznej a tu im się marzy obwodnica
południowa hihihi. pewnie że trzeba ustalić przebieg i wykupować powoli grunty
(po to by potem się nie okazało, że nie można budować bo nie ma na czym) ale
priorytet powinny miec te dwie pierwsze nieukończone inwestycje kanalizujace
ruch kołowy w centrum.

[Gość: yyy]

No a co z tymi, którzy już wykupili grunty aby je sprzedać z zyskiem pod
obwodnicę i jej okolice? Posłuchajmy kto będzie najgłośniej protestował. Swoją
drogą to znakomity temat dla dociekliwego dziennikarza.

[Gość: j24]

Do isoxa.... Biuletyn zamówień Publicznych z dnia 09.08.2004r

[Gość: xyz]

ani słowa o radomiu w tym biuletynie

[Gość: ooo]

To jest ta koncepcja czy antykoncepcja?