Metro zamiast "siódemki"?

[Gość: re]

No i mamy Polskę w/g Pis z jednej strony Gosiewski załatwia zas....nej
Włoszczowej stację PKP za kilkanaście milionów a z drugiej zabierają kasę
Radomiowi i co Pan na to Panie SUSKI PANI WIŚNIEWSKA PANI WRÓBEL czy już
naprawdę nie ma, kto upomnieć się o Radom czy tylko na różnego rodzaju
rocznicach będziemy słyszeć, jacy to byliśmy wspaniali i bzdury, że miasto z
wyrokiem, że tu zaczęła sie solidarność a rzeczywistość rzeczywistość jest
taka, że znów bierzemy w dupe och żałosne i smutne jak\ich mamy rządzących i
jakich przedstawicieli w parlamęcie. KTO WAS WYBRAŁ ???????

[isoxazolidine]

czekam na efekty Panowie parlamentarzyści!

normalnie w takich wypadkach negocjuje się z Brukselą przedłużenie terminu
realizacji. teraz nagle jakieś harce ...

[pitagor]

Od 61 lat cały naród buduje swoją stolicę. Najpierw było rozbieranie miast i
miasteczek na tzw. Ziemiach Odzyskanych w celu odzyskania cegieł potrzebnych do
odbudowy teraz to.

Kpina!!!

[pathos_phobos]

Jako mieszkaniec Warszawy PROtestuję!!!!!

[admiral_0000]

Przeznaczeni jakichkolwiek pieniędzy na metro dzisiaj to zwyczajna kiełabasa
wyborcza i propaganda. Na dzień dzisiejszy metro ma w pełni zagawarantowane
finansowanie w ramach budżetu miasta i dotacji centralnych na wszystkie
zakontraktowane odcinki az do Młocin! Tych pieniedzy po prostu nie będzie się
dało spozytkować, bo nie ma ich gdzie upchnąć!!!. Dodatkowa kasa wcale nie
przyspieszy budowy - po prostu jest to technicznie niewykonalne. Nie przyda się
też na budowę II linii bo ta jest w lesie i zacznie się dopiero po 2008!!!
Ponadto przy budowie metra zazwyczaj występuja opóźnienia - z różnych przyczyn,
technicznych, formalno - prawnych. Nie pamiętam etapu z którym nie byłoby
takich czy innych problemów - czassami drobnych, czasami poważnych.
Tymczasem jeśli chodzi o S7 - obecny ruch na tym odcinku DK7 kwalifikuje, zeby
wręcz robić ją w klasie A (autostrady) a nie S!! A tak się składa, że odcinek,
który właśnie uwalają jest ze względu właśnie na natężenie ruchu jeszcze
bardziej potrzebny niż ten, który bedą budować.
W obecnych warunkach, jak znam życie ten odcinek powstanie dopiero po 2013, bo
przecież pieniądze na okres 2007 - 2013 są juz rozdysponowane na inne
inwestycje.
Prawie jak Prawo.
Prawie jak Sprawiedliwość.
Prawie robi wielka różnicę.

[Gość: klippi]

wara od stolycy ...

[Gość: NIENAWIDZE PIS]

nienawidze pisu.wyjzdzam z tego glupiego i chorego panstwa.chcialabym byc
partiotka ale po zapieprzaniu przez 3 lata na najlepszej polskiej uczelni miec
650 zl miesiecznie pensji.Drogie PIS chyba wiecie co mozecie sobie z tym
zrobic.baju baju.ja juz tu nigdy nie wroce.a tak wogole to bylam ostatnio za
granica i na wszystkich stacjach telewizyjnych sie z blizniakow smieli.i ja tez.

[sympatyk_pis]

To będzie prawdziwy test dla radomskich parlamentarzystów bez względu na opcję!
Oczekuję, że jeszcze w tym tygodniu media podadzą jakie oni zajęli stanowisko?
Kto z czym wystapił, co "poruszył", z kim rozmawiał, co załatwił!!! Kolejny raz
kosztem Radomia chce się bogacić tym razem po Płocku, Warszawa! Panie
kandydacie na prezydenta Warszawy! Tak się ładnie składa, że jest to pan, który
w RADOMSKIM CZERWCU wiele Radomianom obiecał! Proszę znaleźć inne źródło
finasowania tego przedsięwzięcia (np z funduszy marszałkowskich od Struzika) a
ciężko wywalczoną kasę dla Radomia i okolic pozostawić zgodnie z przeznczeniem!
Mam nadzieję, że ten test przejdą wzorowo parlamentarzyści, którzy teraz mają
najwięcej do powiedzenia a więc PiS, Saomoobrony i LPR! Przypomnijmy, którzy to
są parlamentarzyści:

PiS
Marek Suski, Lucyna Wiśniewska, Marzena Wróbel, Stanisław Karczewski

(Prawo i Sprawiedliwość ma nową siedzibę biura parlamentarnego na Rynku 9.
Senator Stanisław Karczewski oraz posłowie Marzena Wróbel, Lucyna Wiśniewska i
Marek Suski będą przyjmować interesantów w poniedziałki od godz. 11 nawet do
godz. 20. Natomiast biuro czynne jest codziennie od poniedziałku do piątku w
godz. 11-20.)

Samoobrona
Wanda Łyżwińska, Marzena Paduch, Jesiotr,

(Biuro poselskie Wandy Łyżwińskiej z Samoobrony mieści się przy ulicy
Czachowskiego 22 (w pokoju nr 10). Czynne jest od poniedziałku do piątku w
godz. 10-16. Do Łyżwińskiej można się wybrać w poniedziałek. Nowa posłanka
Samoobrony Marzena Paduch swoje biuro ma w Zwoleniu przy ulicy Targowej 53.
Także i ona przyjmuje wyborców w poniedziałki w godz. 8-17.

LPR
Witold Bałażak

(urzęduje przy ul. Beliny-Prażmowskiego 15. Poseł jest dostępny dla
interesantów w poniedziałki od godz. 11, o ile nie ma wówczas posiedzenia
Sejmu. Biuro czynne jest codziennie od poniedziałku do piątku w godz. 11-17.)

PO
Ewa Kopacz i Andrzej Łuczycki

(Parlamentarzyści z Platformy Obywatelskiej będą przyjmować interesantów przez
dwa dni w tygodniu. Posłanka Ewa Kopacz ma biuro w dotychczasowej siedzibie
przy ul. Dzierzkowskiej 20. Jest czynne w godz. 10-18. Pani poseł zastać można
w poniedziałki w godz. 16-18 i w soboty przez dwie godziny od 12. Senator PO
Andrzej Łuczycki urzęduje przy ulicy Traugutta 61. Czynne jest od poniedziałku
do piątku w godz. 10-18, a w soboty w godz. 10-14. Jeśli ktoś będzie chciał
bezpośrednio porozmawiać z senatorem, może się wybrać w poniedziałek w godz. 16-
18 lub w sobotę w godz. 11-14.)

SLD
Marek Wikiński

(Przyjmuje przy ulicy Żeromskiego 31. Każdy, kto będzie chciał porozmawiać z
posłem, może przychodzić w poniedziałki od godz. 10.)

[Gość: luk]

A mogło być tak pięknie.Teraz doczekamy się modernizacji brakującego odcinka za 6 lat jeśli po tym czasie znowu czekoś nie poprzesuwają. Co do parlamentarzystów to nie liczyłbym na nich za wiele. Jak kierownictwo PIS z Jarosławem na czele postanowiło żeby wspomóc Marcinkiewicza jako kandydata na prezydenta stolicy porzez dodatowe środki to żaden poseł już nic to nie zdziała. No ale pewnie będą głosili że co oni nie próbowali.

[Gość: naiwny_cynik]

Sympatyku, wreszcie piszesz do rzeczy. Nie da się ukryć, że aż 3 posłów Ziemi
Radomskiej na 9 to pisowcy, do tego jeden senator. Proszę, niech pokażą, co są
w stanie zrobić, żeby zablokować ten kretyński pomysł. Niech zorganizują
pozostałych parlamentarzystów, również tych z kieleckiego i podkarpackiego
(trasa nr 9), i niech działają! Czekamy na efekty - oby były zauważalne przed
wyborami samorządowymi. Jeśli nie będzie, to nie sądzę, żeby ktokolwiek w
Radomiu zagłosował na kandydatów Pis. Ja w każdym razie nie zamierzam, a będę
wszystkich od tego odwodził.

Buraki z warsiawy sie uciesza jak diabli...

[Gość: alex]

;-))

[Gość: Doradca Radomian R]

Błagam Marcinkowski ty już nie lobbuj za niczym!Jak nie robiłeś nic przez 3 i
pół roku tak nie rób nic dalej bo tylko możesz pogorszyć!!!Weź Banana, Ornata,
Kupidurę i jedźcie na ryby.Przeczekajcie tą zawieruchę i wrócićcie jak będzie
już po wszystkim.A najlepiej w ogóle!

[gregory_z_radomia]

"Zdzisław Marcinkowski
prezydent Radomia
.... A jeśli chodzi o "siódemkę", to co mogliśmy zrobić, to zrobiliśmy..."
Tak właśnie staram się przypomniec sobie co Pan Prezydent Radomia zrobił, w
sprawie modernizacji trasy nr "7" i jakoś nie mogę sobie przypomnieć. Napewno
nie mogą być to sławetne "wielotorowe działania" bo te podejmuję już wice
prezydent, więc co to może być??

[isoxazolidine]

gregory_z_radomia napisał:

> "Zdzisław Marcinkowski
> prezydent Radomia
> .... A jeśli chodzi o "siódemkę", to co mogliśmy zrobić, to zrobiliśmy..."
> Tak właśnie staram się przypomniec sobie co Pan Prezydent Radomia zrobił, w
> sprawie modernizacji trasy nr "7" i jakoś nie mogę sobie przypomnieć. Napewno
> nie mogą być to sławetne "wielotorowe działania" bo te podejmuję już wice
> prezydent, więc co to może być??

jak zwykle - kapitulancka postawa na calej linii. wystarczy ze ktos raz lekko
tupnał noga i powiedział "nie" a spacyfikowany generał skresla z listy potrzeb
trase S7 skamląc o jakieś żałosne 2mln na kawałek asfaktu na warszawskiej.
liczy pewnie, że dziwnie rozumiana "spolegliwosc" sie oplaci i dostanie cos.
nic z tego. nikt nie szanuje ludzi bez charakteru. licza sie tylko ci twardzi i
nieustepliwi.

--> sympatyk_pis: trudno sie z Toba dzis nie zgodzic :D
to rzeczywiscie bedzie test dla parlamentarzystow - szczegolnie tych z koalicji.

[Gość: spoma]

Zgadzam się całkowicie. Niech Pan Panie Prezydencie i Pan Panie Wice-
Prezydencie przypadkiem się nie zajmujcie się tą sprawą, do tych spraw
potrzebni są ludzie kompetentni.
Ta droga swoją drogą (a ten odcinek szczególnie) jest na terenie działań innych
władz samorządowych, powiatowych czy wojewódzkich. A Prezydent Radomia niech
się zajmie np. swoją "osobiście" ulubioną spółką ZUK, a może jakiś inny pomysł
na kampanię prezydencką, bo w Wa-wie Marcinkiewicz musi wygrać, i nawet Edgar
nie pomoże.

[Gość: Kazek]

"załatwia zas....nej > Włoszczowej" Gościu po pierwsze Włoszczowie a po drugie
wypraszam sobie takie odzywki miło Ci czytać o zas....nym Radomiu? Czy Twoja
główka rozróżnia co jest faktem a co obraża i poniża? Jak zwykle Radom 8 cudem
świata a reszta Polski jest zas..........? Gdzie my żyjemy? Kogo spotykamy na
ulicy?

[Gość: luk]

Radom to 8 cudem świata może nie jest ale chyba ewenementem na skalę światową jest aby pociag expresowy jadacy co najmniej 160km/h zatrzymywał się w tak małej miejscowości. Większe koszty będą z wyhamowania i ponownego rozpędzenia niz z wpływów z biletów nie mówiąc już o tym że trzeba wybudować stację za kilka mln PLN. Jak widać Pan Gosiewski może więcej niż np. Pan Suski(a w Sejmie siedzi koło samego prezesa)

[Gość: Kazek]

Luk zgadzam się z tymi argumentami, wścieka mnie znieważający ton wypowiedzi
Gościa. Jak zwykle wszelkie decyzje są podejmowane odgórnie.

[Gość: ratio]

"minister transportu obawia się, że przez opóźnienia inwestycji nie uda się
zakończyć do czerwca 2008 roku, a przez to mogą przepaść unijne pieniądze.
Dlatego podjął decyzję o przesunięciu funduszy z zadań, które nie mają szans na
zamknięcie w tym terminie, na inne cele."

...czyli na metro warszawskie, jest chyba najbardziej znanym w Polsce (a moze i
swiecie) przykladem rozgrzebanej inwestycji. Toz to neverending story. Ktore to
juz pokolenie waraszawiakow slyszy od wladz, ze byly przestoje ale teraz to
dopiero budowa nabierze tempa.

Jak przezuca forse z SPO Transport na metro to dopiero Bruksela zobaczy jak
mozna przedluzac inwestycje unijne i co to znaczy typowo polskie biurokratyczne
kunktatorstwo

Wstyd i hanba - tyle mam do powiedzenia pomyslodawcy tej ksiegowej operacji

[domel_radom]

To bardzo zła wiadomość i dla regionu, i dla naszego miasta. Nam jak najbardziej zależy, żeby Radom miał dobry dojazd do stolicy, bo to służy rozwojowi miasta. Ale skoro już tak się stało, że minister zdecydował się przesunąć pieniądze, to będziemy lobbować, aby przynajmniej część z nich przypadła naszemu miastu.

Ale ten koles jest marny... oh Jezus!

;((

[Gość: wild]

Miastem rządzą aparatczycy i funkcjonariusze pzpr i sd - obecnie zrzeszeni
w organizacjach; Radomianie Razem - SD,SLD,PSL i Samoobrona.Oni wspólnie z
sldowskim rządem Millera ukradli trzy lata czasu tak potrzebnego do rozwoju
miasta.
W Radomiu oświatą rządzi Cz. Kot- b.komendant ORMO - mianowany przewodniczącym
Komisji edukacji przez prezydenta Z.Marcinkowskiego/funkcjonariusza mo/ i
przewodniczącego Rady Miejskiej T.Derlatkę/radnego rady narodowej w czasach
prlu/.

[Gość: baba]

Chcą budować metro w Radomiu? Ja tam wolę dobrą drogę do Warszawy i Krakowa!

[Gość: Vater]

Mam dobra rade w sprawie uratowania tej inwestycji , - zwrocic sie do
Gosiewskiego to przeciez posel z sasiedniego wojewodztwa swietokrzyskiego, On
bardzo z dobrym skutkiem walczy o interesy Kielc i to widac w tym miescie na
kazdym kroku.
Wojewodztwu swietokrzyskiemu tez bardzo zalezy na ekspresowej drodze z Kielc do
warszawy przez Radom- mysle, że Minister Gosiewski ma wiecej dogadania w PIS
niz wszyscy poslowie z okregu radomskiego razem wzieci.

[Gość: marcin]

Szanowni Państwo! Uważam że losy tych pieniędzy tak potrzebnych Regionowi
Radomskiemu są testem wiarygodności dla PIS-u i pozostalych parlamentarzystow!!
Panie i Panowie kłócić się możemy w domu, teraz liczy się nasz wspólny interes i
bądzmy razem. Tak dalej być nie może!! Czyżby PIS probował nas oszukiwać i
wyzyskiwac tak jak przez lata komunisci?? Mam glęboką nadzieję że nie, że ktoś
pełnił po prostu błąd, albo się przejęzyczył.

www.kochamradom.pl

[Gość: syn miasta]

..a po co nam taka droga do wa-wy....marcinkiewiczzalatwi dwie banki na inne
cele i bardziej potrzebne i bedziemy zadowoleni ...co wy chcecie zeby bylo jak
w kielcach wszystko normalnie?..nie to nasz rADOM powinniscie sie juz
przyzwyczajc...ja to bym nasze miasto sprzedal panu abramowiczowi i dopiero by
sie cos ruszylo ...i RADOMIAK stanalby na nogi...

[iuslex]

Jerzy Polaczek
Minister Transportu- fax: [phone]

Załadujmy fax ministerstwa dokumentami wyrażającymi Nasz sprzeciw i oburzenie.
Pokażmy w ministerstwie, że mieszkańcom Radomia zalezy na tej sprawie i brudne
zagrywki polityczne nas nie obchodzą. Na parlamentarzystów jak pokazuje
historia nie ma co liczyć, na prezydenta tym bardziej widać to po treści jego
wypowiedzi. Redaguję i wysyłam:) Mam nadzieję, że będzie nas dużo!!!

[Gość: misiop]

Dobra propozycja ale to nie jest "Monopol"
Myśle że nowy premier ma to gdzieś co ludzie o nim myślą (ostatni sondał
poparcia) więc pewnie nawet kilka tysięcy faxów i emaili tu nic nie pomogą.
Tutaj muszą się włączyć parlamentarzyści i to zarówno z Radomia jak i
województw zainterowanych budową tej trasy.

Jeśli jednak ktoś zredaguje dobre pismo to się przyłączam
Pozdrawiam

[isoxazolidine]

da nie da ... spróbowac trzeba!
radom do boju!

pismo sprobuje zredagowac ...

przykładowy protest ....

[isoxazolidine]

Gość portalu: misiop napisał(a):

> Jeśli jednak ktoś zredaguje dobre pismo to się przyłączam
> Pozdrawiam

prosze bardzo:

====================
Premier RP
Minister Transportu

Szanowny Panie Premierze!
Szanowny Panie ministrze!


Pragnę stanowczo zaprotestować przeciwko przesunięciu środków przeznaczonych na
realizację trasy ekspresowej S7 na rzecz warszawskiego metra. Tym bardziej że
dalece niezrozumiała jest argumentacja. Wynika z niej bowiem, że (podobno)
braknie czasu na zrealizowanie kontraktu. Dotąd jednak w podobnych przypadkach
negocjowano z Brukselą przesunięcie terminów realizacyjnych. Tu nieoczekiwanie
uznano z dnia na dzień sprawę za zamkniętą.

Stało się bardo źle. Stało się źle, bo Radom i region radomski to nie Hongkong.
To miasto i ten region upadają i potrzebują arterii takiej jak S7 jak tlenu do
życia. Należy ja bezwzględnie realizować.

Podjęte swoiste „harce” przy środkach unijnych budzą dziwne i nieprzyjemne
skojarzenia. Można się bowiem doszukiwać w nich elementów doraźnej walki
politycznej - w imię batalii o fotel Prezydenta Warszawy karze się obcięciem
środków inwestycyjnych najbiedniejszy w kraju region. To NIEDOPUSZCZALNE!
Dopiero co podczas obchodów 25 czerwca w Radomiu głosili Państwo tezy o
konieczności zadośćuczynienia radomianom za to co zrobili 30 lat temu
komuniści. Dziś, pod sztandarami naprawy państwa i rozliczeń z komunizmem rząd
PiS w całej rozciągłości zaczyna kontynuować niechlubne tradycje lat PRL-u. Bo
to właśnie komuniści po wydarzeniach 25 czerwca 1976 obcięli Radomiowi środki
na inwestycje. Tak ma wyglądać owo zadośćuczynienie?

Mając powyższe na uwadze oczekuję rewizji pochopnie podjętych, błędnych decyzji
i szybkich działań zmierzających do uruchomienia inwestycji na drodze
ekspresowej S7.
Z poważaniem


Otrzymują:
1) adresaci
2) redakcje prasowe, radiowe i telewizyjne
3) a/a
====================

a tu namiary na adresatów:

Kancelaria Prezesa Rady Ministrów
00-583 Warszawa, Al. Ujazdowskie 1/3
tel. [phone]
fax [phone]
[e-mail]

Ministerstwo Transportu i Budownictwa
ul. Chałubińskiego 4/6, 00-928 Warszawa
Tel.: [phone]
Fax.: [phone]
[e-mail]

[Gość: misiop]

No to do dzieła

przydatne emaile ...

[isoxazolidine]

[e-mail]

[e-mail]

[e-mail]

[e-mail]

[e-mail]

[e-mail]

[e-mail]

[e-mail]

[Gość: cichy]

...w 100% zgadzam sie z przedmowca,trzeba przyznac edgarowi ze ma chody i to
jakie, wszyscy na przykladzie Wloszczowej widzimy.Moze trzeba mu zwrocic jego
uwage na problem,jezeli facet uzna ze warto( bo i jego ukochane wojewodztwo
skorzysta)za tym zalobbowac mamy kase na 7-demke z powrotem na bank!

[jurek_inw]

I tutaj wypadałoby ustanowic wspolne lobby.

[isoxazolidine]

jurek_inw napisał:

> I tutaj wypadałoby ustanowic wspolne lobby.

jurek - miło mi powiedzec: MASZ 200% racji :D

[Gość: iga]

A gdzie jest KR ? Może by zabrał głos wtedy , gdy jego faworyci
(pisuary) "załatwiają" sobie kosztem Radomia plusy na nadchodzące wybory. Mają
kandydata i mocne argumenty w postaci przesuniętych pieniędzy.
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=68&w=45002119
Dalej KR uważasz ,że pis zrobi coś dla Radomia?
Bo jak narazie to tylko zabierają!

[Gość: olo]

w Radomiu zawsze wygrywają przybysze ponieważ ponieważ rodowitych radomian
mieszka w grodzie nad Mleczną góra 30 % !!!

[Gość: klipeR]

Tragedia warszawa bedzie nam zabierala dotacje jedynym najlepszym rozwiazaniem
by bylo dla nas odlaczenie sie o d wojewodztwa ,,warszawskiego'' powinni o tym
pomyslec radni ktorym naprawde zalezy na radomiu.

[iuslex]

Z wyczytanego oświadczenia Ministerstwa Transportu wynika niby że informacje
prasowe są nieprawdziwe, ale sądzę że lepiej dmuchać na zimne i nalezy
monitować NASZĄ sprawę gdyż przytaczanemu poniżej oświadczeniu nie należy
wierzyć, tym bardziej że jest ono dość enigmatyczne w sprawie S7.
cyt. oświadczenie pochodzi z serwisu www.mi.gov.pl

SPROSTOWANIE NIERPAWDZIWYCH INFORMACJI PRASOWYCH

W związku z doniesieniami prasowymi, jakoby Minister Transportu Jerzy Polaczek
doprowadził do wstrzymania programu budowy autostrad informujemy, iż
stwierdzenie to nie ma pokrycia w faktach. Minister Jerzy Polaczek nie tylko
nie „wstrzymał” programu, ale podjął działania mające na celu przyspieszenie
budowy dróg ekspresowych i autostrad do 2013 roku, w oparciu o wieloletni plan
inwestycyjny z realnymi źródłami finansowania. Jest to plan bardzo ambitny,
który zawiera kompleksową budowę dróg i autostrad w Polsce w szybszym tempie
niż przewidywały to wcześniejsze programy.

Aktualnie w Ministerstwie, jak również w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i
Autostrad (GDDKiA) trwają intensywne prace mające na celu nadrobienie opóźnień
i zaniedbań z lat ubiegłych, zastanych przez obecnego Ministra, a dotyczących
zwłaszcza procesów przygotowawczych inwestycji.

Analizie poddawane są przyczyny nieudanych postępowań przetargowych,
przeprowadzonych w minionych latach, które nie doprowadziły do wyłonienia
wykonawcy.

Minister Jerzy Polaczek osobiście spotyka się z Kierownictwem wszystkich
Oddziałów GDDKiA w kraju w celu identyfikacji barier, które w przeszłości
powodowały opóźnienia w budowie dróg i autostrad. Na bieżąco prowadzony jest
monitoring wszystkich działań, mający na celu pełną absorpcję środków unijnych,
przeznaczonych na inwestycje drogowe do 2008 roku. W ramach dotychczas
funkcjonujących programów UE nastąpił radykalny wzrost wykorzystania środków z
ok. 300 tys. w 2005 roku do ponad 182 mln euro w 2006 r. Trwają prace
przygotowawcze do wydatkowania środków w nowej perspektywie finansowej 2007 –
2013.

Nieprawdą jest również stwierdzenie o opóźnieniach na autostradzie A1. Mamy tu
do czynienia z istotnym przyspieszeniem, gdyż w poprzednich planach autostrada
ta miała być zrealizowana do 2013 r., podczas gdy aktualnie zakłada się
zakończenie jej realizacji w 2010 roku.
Na wniosek Ministra Transportu Kierownictwo GDDKiA przygotowało reorganizację i
określiło potrzeby kadrowe zarówno w centrali jak i oddziałach GDDKiA. Jeszcze
Prezes Rady Ministrów Kazimierz Marcinkiewicz, na wniosek Ministra Transportu
Jerzego Polaczka, podjął decyzję o uruchomieniu środków z rezerwy celowej na
finansowanie dodatkowych etatów w GDDKiA.

W związku z powyższym formułowane w mediach tezy nie odpowiadają prawdzie. (jb)

cały kraj buduje warszawską potęgą PiS

[Gość: rac]

Te zabierane Radomiowi pieniądze to dopiero początek.
PiS potrzebuje kiełbasy wborczej w tych miejscach gdzie mu się opłaca.
Radom nie jest atrakcyjny - z Grójca bliżej do Warszawy.

Oświadczenie Senatora Łuczyckiego

[naiwny_cynik]

A gdzie działania pozostałych parlamentarzystów radomskich??


www.luczycki.pl/index.php?p=senat&news_id=38
Opublikowano 2006-07-17

Metro zamiast "siódemki" to skandal - senator RP Andrzej Łuczycki ostro
skrytykował działania Ministra Transportu.

Minister Transportu Jerzy Polaczek chce zabrać część unijnych pieniędzy na
modernizację "siódemki" na trasie Radom - Warszawa i przeznaczyć je na
rozbudowę warszawskiego metra. - To skandal. Tej sprawy nie mogę tak zostawić -
zareagował ostro.


Pan Jerzy Polaczek
Minister Transportu


Panie Ministrze!

W imieniu mieszkańców Ziemi Radomskiej ostro protestuję przeciwko odebraniu
funduszy na budowę drogi S-7 pomiędzy Grójcem a Białobrzegami i przekazaniu
tych pieniędzy na budowę metra warszawskiego.

Odbieram tę decyzję, jako kolejny, wrogi akt rządu, podkopujący ekonomiczne
podwaliny rozwoju naszego regionu. Leszek Miller, w poprzedniej kadencji,
odebrał nam fundusze przeznaczone na modernizację trasy kolejowej łączącej
Warszawę z Radomiem i przeznaczył je na przebudowę trasy pomiędzy Łodzią
a Warszawą. Było to posunięcie czysto partykularne. Ponadto wycofał się, po
zmianie rządu, z ustaleń poczynionych przez władze miasta Radomia a ówczesnym
szefem resortu obrony - Bronisławem Komorowskim, dotyczących przekształcenia
radomskiego lotniska wojskowego w lotnisko cywilne, co też traktuję jako
działanie stricte polityczne.

Teraz Pan, minister rządu Jarosława Kaczyńskiego, z przyczyn li tylko
politycznych wstrzymuje od dawna zaplanowaną i bardzo przez mieszkańców regionu
oczekiwaną inwestycję – modernizację szlaku komunikacyjnego S-7. Odcinka drogi,
na którym nie ma dnia bez groźnego wypadku, gdzie natężenie ruchu jest jedno z
największych w kraju.

Rozbudowa metra warszawskiego, jest niczym innym jak tylko „kiełbasą wyborczą”
dla pisowskiego kandydata na prezydenta Warszawy. To jest skandal! Kosztem
mojego regionu, Pana partia polityczna i za Pańskim staraniem próbuje wygrywać
swoje partykularne interesy. Dosyć już kupczenia Polską! Dosyć upokorzeń dla
mojego miasta i regionu!

Obarczam Pana osobistą odpowiedzialnością za tą decyzję. Jest Pan ministrem,
który traktuje nasz region jak piąte koło u wozu. To właśnie Pan bagatelizuje
kwestie ważności ciągu komunikacyjnego S-8/S-12, mimo iż ma Pan świadomość
wielkiego zaangażowania samorządów gmin i powiatów leżących wzdłuż tej drogi.
Na Pana spadnie odium niechęci naszych mieszkańców za tego typu działania i
zaniechania. To jest odpowiedź i podziękowanie Prawa i Sprawiedliwości na
zwycięstwo wyborcze w tym regionie. Gdzie są Wasze obietnice przedwyborcze?
Gdzie Wasza troska o rozwój naszego regionu? Gdzie jesteście i co robicie w tej
sprawie parlamentarzyści Prawa i Sprawiedliwości?

Nie przyjmuję do wiadomości usprawiedliwień o czynnikach obiektywnych. To
Pańskie ministerstwo, a więc Pan, jest odpowiedzialny za przygotowanie i
przeprowadzenie procedur przetargowych. Było dostatecznie dużo czasu, aby
procedury przeprowadzić właściwie i w terminie.

W związku z powyższym, żądam, w imieniu społeczności Ziemi Radomskiej,
cofnięcia krzywdzącej nas decyzji. Dokończenia procedur przetargowych i
rozpoczęcia modernizacji drogi S-7 pomiędzy Grójcem a Białobrzegami w bieżącym -
2006 roku.


Senator RP
Andrzej Łuczycki Radom, 17.07.2006


2006-07-17

[Gość: KR!]

Gdzie są nasi parlamentarzyści.Kiedyś Republika spiewała ,, Gdzie oni są , Ci
ans przyjaciele".Radomianie dziś moga zaśpiewać gdzie oni są Ci nas
parlamentarzyści.Gdzie jest poseł z Grójca pan Suski ( nigdy go tu na forum nie
lansowałem!!!!) , poseł Wiśniewska ze Skaryszewa , senator Karczewski z
warszawy , poseł Wikiński z Sochaczewa!Czemu siedzą cicho nie walczą.w życiu
trzeba mieć charakter a nie sie bać dość już malowancyh posłów z Radomia:-)
Kocham to miasto zależy mi na jego rozwoju ale gdzie są posłowie.Niestety po
raz kolejny zabrakło ich.........

[Gość: janek]

A po co panie Marcinkowski pieniadze dla Radomia?żebyście znowu je zmarnowali
na byle jak zmodernizowane drogi i ulice?Popatrz Pan na Starokrakowską 2 lata
temu remont i łata na łacie.Żólkiewskiego rok temu i juz koleiny ze o innych
cudach na innych ulicach nie wspomne.Absolutny brak nadzoru, sobiepanstwo firm
wykonawczych i topienie naszych pieniedzy.No i najwazniejszy winny to Zarzad
Miasta Radomia w koncu jak sie rzadzi i bierze kase to i trzeba odpowiadac za
to co sie robi.

[gregory_z_radomia]

I tu też te brednie!!!

[Gość: KR!]

Marcinkowksi Musi odejść

[Gość: re]

Powoli Senator Łuczycki wyrasta nam na lidera spraw ważnych dla Radomia Brawo
Panie Senatorze udowadnia Pan, że są przyzwoici ludzie wśród
naszych "radomskich" parlamentarzystów

[Gość: KR!]

Potwierdza sie moja teoria , że tylko ludzie urodzeni w Radomiu mogą zadbać o
nasze sprawy , o sprawy Radomia.Tak jak pan Andrzej Łuczycki urodozny i
wychowany w Radomiu!Prezydent,radni miasta Radomia,posłowie i senatorowie
wszyscy powinni być z Radomia.Już widać efekty mojej idee.A tym co się ze mnie
wyśmiewali i szydzili przebaczam!

[Gość: anna]

do KR.ababka swoje!Jest tyle ludzi obecnie na wysokich urzedach i co z tego?co
robia dla Radomia?

[Gość: LP]

W dniu 14.06.2006r. na forum mazowieckim napisałem:
<temat: Warszawa intensywnie buduje metro.
<treść: Potrzebuje kolosalnych pieniędzy. Resztę Mazowsza trzeba będzie
< zamknąć na kłódkę, a już napewno nadzieje na jakikolwiek rozwój.>
< Tak wygląda mazowieckie nieszczęście.>
Niestety na sprawdzenie tych tez nie trzeba było długo czekać. Nikt rozsądny
nie uwierzy przecież w wykrętne uzasadnienie o długich procedurach
przetargowych.
Schylmy więc czoła przed:
- prezydentem Fałkiem i wojewodą Wlazło, którzy wykazali
ogromne doświadczenie, wiedzę, uczciwość i zdolność do
przewidywania zdarzeń optując za ulokowaniem Radomia w woj.
mazowieckim używając argumentu, że będziemy przecież
w najbogatszym województwie;
- ówczesnymi radomskimi parlamentarzystami z Janem Rejczakiem
na czele, głosującymi za odebraniem Radomiowi statusu
wojewódzkiego, tłumacząc hołocie, że to nie będzie mieć
ŻADNEGO ZNACZENIA!
- obecnymi zwolennikami PiS-u, naiwnie wierzącymi w likwidację
układu i w nazwę tej partii politycznej. W swietle wydarzeń
okazuje się, że jest to bezPrawie i nieSprawiedliwość;
Brawo radomscy parlamentarzyści: Wróbel, Wiśniewska, Kopacz,Suski,
Łuczycki, Wikiński.
Podpisuję się obydwoma rękami pod hasłem:
PARTIE POLITYCZNE, ŁAPY PRECZ OD RADOMSKICH WYBORÓW
SAMORZĄDOWYCH!
Jednocześnie zwracam się do radomskich forumowiczów o stworzenie listy
wandali Radomia (osób które zaszkodziły miastu) i maksymalne jej
upowszechnienie w regionie.

[Gość: ****]

70.85.129.219/cgi-bin/sas.cgi?
u=EZ7OmStc;b=kolej;r=2;p=78ce.1;f=DOC;o=;v=VIEW

Rząd rezygnuje z części projektów transportowych finansowanych przez UE
Rząd zrezygnuje z inwestycji wspieranych przez Unię, które nie będą miały szans
na zamknięcie do czerwca 2008 roku. Pieniądze pójdą na inne cele.
Wciągu najbliższych trzech miesięcy ma powstać pierwsza lista zweryfikowanych
projektów.
Najczęstszą przyczyną opóźnienia inwestycji, a co za tym idzie niewykorzystania
unijnych pieniędzy, są protesty ekologów oraz wykonawców stających do
przetargów na nie.
- Nie możemy pozwolić sobie na to, by stracić przyznane dotacje. Te inwestycje,
które m.in. z powodu protestów i odwołań uczestników nie mają szans na
terminowe zakończenie, nie będą realizowane – zapowiedziała Barbara Kondrat,
podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu.
Jak zapewnia, wnioski są weryfikowane na bieżąco. To, z jakich projektów
samorządy będą musiały zrezygnować, a jakie nowe będą mogły otrzymać
finansowanie, okaże się we wrześniu. – Decyzja musi być podjęta do końca roku,
byśmy zdążyli wykorzystać pieniądze. Nasze propozycje musi przecież jeszcze
zaakceptować Komisja Europejska – wyjaśnia Jerzy Kwieciński, podsekretarz stanu
w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego.
Na przesunięciu środków w ramach programu SPO Transport pierwsze skorzysta
warszawskie metro. Na wybudowanie kolejnego odcinka o długości 3,9 km i
czterech nowych stacji otrzyma 90 mln euro. Takie rozwiązanie zaakceptował już
komitet monitorujący. Decyzję musi zatwierdzić jeszcze Komisja Europejska i
umieścić inwestycję w swoim programie operacyjnym.
Ponad 50 mln euro, które stolica otrzyma na budowę metra, to pieniądze
zaoszczędzone w trakcie realizacji innych projektów, m.in. zakupu taboru
kolejowego. Pozostałe 40 mln euro pochodzi ze środków, za które miała powstać
droga S7 z Białobrzegów do Grójca o długości 17 km. GDDKiA nie udało się jednak
wybrać wykonawcy.
Rezygnacja z zagrożonych projektów ma zapewnić sprawne wykorzystanie wszystkich
środków unijnych przyznanych nam na rozwój transportu. Do tej pory z 1,2 mld
euro, które otrzymaliśmy na lata 2004 – 2006 wydaliśmy zaledwie kilkadziesiąt,
milionów złotych.
(źródło: Rzeczpospolita, 15 lipca 2006)

[Gość: ****]

www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_060715/ekonomia/ekonomia_a_8.html

Rząd ratuje unijne dotacje

Rząd zrezygnuje z inwestycji wspieranych przez Unię, które nie będą miały szans
na zamknięcie do czerwca 2008 roku. Pieniądze pójdą na inne cele

Wciągu najbliższych trzech miesięcy ma powstać pierwsza lista zweryfikowanych
projektów.

Najczęstszą przyczyną opóźnienia inwestycji, a co za tym idzie niewykorzystania
unijnych pieniędzy, są protesty ekologów oraz wykonawców stających do
przetargów na nie. Niedługo zarządy przegranych firm prawdopodobnie dwa razy
się zastanowią, zanim oprotestują decyzje komisji przetargowej. Przedłużenie
procedury wyłonienia wykonawcy może bowiem w przyszłości oznaczać rezygnację z
zaplanowanej inwestycji.

- Nie możemy pozwolić sobie na to, by stracić przyznane dotacje. Te inwestycje,
które m.in. z powodu protestów i odwołań uczestników nie mają szans na
terminowe zakończenie, nie będą realizowane - zapowiedziała Barbara Kondrat,
podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu. Jak zapewnia, wnioski są
weryfikowane na bieżąco. To, z jakich projektów samorządy będą musiały
zrezygnować, a jakie nowe będą mogły otrzymać finansowanie, okaże się we
wrześniu. - Decyzja musi być podjęta do końca roku, byśmy zdążyli wykorzystać
pieniądze. Nasze propozycje musi przecież jeszcze zaakceptować Komisja
Europejska - wyjaśnia Jerzy Kwieciński, podsekretarz stanu w Ministerstwie
Rozwoju Regionalnego.

Na przesunięciu środków w ramach programu SPO Transport pierwsze skorzysta
warszawskie metro. Na wybudowanie kolejnego odcinka o długości 3,9 km i
czterech nowych stacji otrzyma 90 mln euro. Takie rozwiązanie zaakceptował już
komitet monitorujący. Decyzję musi zatwierdzić jeszcze Komisja Europejska i
umieścić inwestycję w swoim programie operacyjnym.

Ponad 50 mln euro, które stolica otrzyma na budowę metra, to pieniądze
zaoszczędzone w trakcie realizacji innych projektów, m.in. zakupu taboru
kolejowego. Pozostałe 40 mln euro pochodzi ze środków, za które miała powstać
droga S7 z Białobrzegów do Grójca o długości 17 km. GDDKiA nie udało się jednak
wybrać wykonawcy. - Nie mogliśmy rozstrzygnąć przetargu, bo oferenci złożyli
kosztorysy o 60 mln zł wyższe, niż przewidywał ten sporządzony przez nas -
wyjaśnia Andrzej Maciejewski, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i
Autostrad. Inwestycja będzie realizowana później, w ramach dotacji przyznanych
na lata 2007 - 2013.

Rezygnacja z zagrożonych projektów ma zapewnić sprawne wykorzystanie wszystkich
środków unijnych przyznanych nam na rozwój transportu. Do tej pory z 1,2 mld
euro, które otrzymaliśmy na lata 2004 - 2006 wydaliśmy zaledwie kilkadziesiąt,
milionów złotych. - W tym roku wypłacanie dotacji idzie nam znacznie szybciej -
zapewnia wiceminister Kondrat. W 2006 roku samorządy otrzymały już 34 mln zł.
Na rozpatrzenie czeka jeszcze 57 wniosków o łącznej wartości 160 mln zł.
Pieniądze mają być przekazane do sierpnia. Do końca roku, zgodnie z
harmonogramem, beneficjenci powinni otrzymać 85 mln euro. Ambicją ministerstwa
jest, by otrzymali o 100 mln euro więcej. Tym bardziej że w 2007 roku musi
wypłacić 300 mln euro, w 2008 roku jeszcze więcej - 800 mln euro.

Agnieszka Stefańska

czyje na wierzchu?

[Gość: ****]

Najpierw 14 lipca sprostowanie do czegoś, co 15 lipca się ukazuje?

www.mtib.gov.pl/aktualnosci/2428.html
AKTUALNOŚĆ Index
14 lipca 2006 21:17
SPROSTOWANIE NIERPAWDZIWYCH INFORMACJI PRASOWYCH

W związku z doniesieniami prasowymi, jakoby Minister Transportu Jerzy Polaczek
doprowadził do wstrzymania programu budowy autostrad informujemy, iż
stwierdzenie to nie ma pokrycia w faktach. Minister Jerzy Polaczek nie tylko
nie „wstrzymał” programu, ale podjął działania mające na celu przyspieszenie
budowy dróg ekspresowych i autostrad do 2013 roku, w oparciu o wieloletni plan
inwestycyjny z realnymi źródłami finansowania. Jest to plan bardzo ambitny,
który zawiera kompleksową budowę dróg i autostrad w Polsce w szybszym tempie
niż przewidywały to wcześniejsze programy.

Aktualnie w Ministerstwie, jak również w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i
Autostrad (GDDKiA) trwają intensywne prace mające na celu nadrobienie opóźnień
i zaniedbań z lat ubiegłych, zastanych przez obecnego Ministra, a dotyczących
zwłaszcza procesów przygotowawczych inwestycji.

Analizie poddawane są przyczyny nieudanych postępowań przetargowych,
przeprowadzonych w minionych latach, które nie doprowadziły do wyłonienia
wykonawcy.

Minister Jerzy Polaczek osobiście spotyka się z Kierownictwem wszystkich
Oddziałów GDDKiA w kraju w celu identyfikacji barier, które w przeszłości
powodowały opóźnienia w budowie dróg i autostrad. Na bieżąco prowadzony jest
monitoring wszystkich działań, mający na celu pełną absorpcję środków unijnych,
przeznaczonych na inwestycje drogowe do 2008 roku. W ramach dotychczas
funkcjonujących programów UE nastąpił radykalny wzrost wykorzystania środków z
ok. 300 tys. w 2005 roku do ponad 182 mln euro w 2006 r. Trwają prace
przygotowawcze do wydatkowania środków w nowej perspektywie finansowej 2007 –
2013.

Nieprawdą jest również stwierdzenie o opóźnieniach na autostradzie A1. Mamy tu
do czynienia z istotnym przyspieszeniem, gdyż w poprzednich planach autostrada
ta miała być zrealizowana do 2013 r., podczas gdy aktualnie zakłada się
zakończenie jej realizacji w 2010 roku.
Na wniosek Ministra Transportu Kierownictwo GDDKiA przygotowało reorganizację i
określiło potrzeby kadrowe zarówno w centrali jak i oddziałach GDDKiA. Jeszcze
Prezes Rady Ministrów Kazimierz Marcinkiewicz, na wniosek Ministra Transportu
Jerzego Polaczka, podjął decyzję o uruchomieniu środków z rezerwy celowej na
finansowanie dodatkowych etatów w GDDKiA.

W związku z powyższym formułowane w mediach tezy nie odpowiadają prawdzie. (jb)

[Gość: cichy]

solidaryzuje sie ze wszystkimi ktorzy sa przeciw temu barbarzynstwu ministra
Polaczka,ktory wydziera nam mozliwosc rozwoju regionu Radomskiego po przez
rozbudowe infrastruktutry laczacej Radom z Warszawa droga expersowa nr.7.Nie
jestesmy piatym kolem u wozu !!! a jak sie to ministrowi Polaczkowi nie podoba
prosze nam oddac wojewodztwo to sie o dofinansowania sami w Unii bedziemy
starac a wtedy nikt juz nam ich nie bedzie mogl odbierac!!!

[Gość: S.S]

BARDZO CIESZY MNIE POSTAWA SENATORA ŁUCZYCKIEGO, KTÓRY BARDZO SZYBKO ZAREAGOWAŁ
NA NIECNE POCZYNANIA RZĄDU W SPRAWIE ODEBRANIA FUNDUSZY NA BUDOWĘ DROGI S7. TAK
TRZYMAĆ PANIE SENATORZE.

[jdk]

Szkoda jednak, ze wszyscy parlamentarzysci nie dogadali sie i nie wystapili
razem, najlepiej wspolnie z parlamentarzystami swietokrzyskiego, podkarpackiego
i malopolskiego. Grupu kilkudziesieciu parlamentarzystow trudno zignorowac.

Nielicznym przykladem wspolnego stanowiska byla petycja w sprawie trasy S12 w
lutym br. - zainicjowana przez sen. Luczyckiego.

Dlaczego tym razem tego zabraklo? Popatrzmy, jak dzialaja Kielce!

[piotr.radom]

Szkoda pisać! Czas ogrodzić Radom płotem i zrobić z niego skansen. Przynajmniej
będzie wiadomo do czego sprowadza się Radom. Wszyscy stąd uciekają, a posłowie
i senatorzy pierwsi.

[rolnik_sam_w_dolinie_2006]

piotr.radom napisał:

> Szkoda pisać! Czas ogrodzić Radom płotem i zrobić z niego skansen.
Przynajmniej
>
> będzie wiadomo do czego sprowadza się Radom. Wszyscy stąd uciekają, a
posłowie
> i senatorzy pierwsi.

spadaj defetysto. na szczaw.
ixoz - ja też napisałem pismo.
dokopmy im!

[Gość: wil]

Miastem rządzą aparatczycy i funkcjonariusze pzpr i sd - obecnie zrzeszeni
w organizacjach; Radomianie Razem - SD,SLD,PSL i Samoobrona.Oni wspólnie z
sldowskim rządem Millera ukradli trzy lata czasu tak potrzebnego do rozwoju
miasta. -Prezydent Z.Marcikowski ze swoją sitwą zadłużył miasto,nic nie zrobił
w zakresie modernizacji połączeń drogowych i kolejowych z Warszawą,
zaprzepaścił szansę wybudowania lotniska cywilnego.
-W Radomiu oświatą rządzi Cz. Kot- b.komendant ORMO - mianowany przewodniczącym
Komisji edukacji przez prezydenta Z.Marcinkowskiego/funkcjonariusza mo/ i
przewodniczącego Rady Miejskiej T.Derlatkę/radnego rady narodowej w czasach
prlu/.

[Gość: simba]

Zdecyduj sie na jakiś jeden nick, OK ?

[Gość: tak]

a oni juz mysla gdzie bedzie nowa linia metra
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=51&w=45093456&v=2&s=0

[Gość: k]

k

[Gość: guba]

miały byc tranwaje a teraz kaska do stolicy .
dajcie spokoj weżcie normalnie zacznijcie myśleć ludzie co wy wyprawiacie w tym
rzadzie ............
dajcie szanse mlodym może oni lepiej pomyslą.mają młodsze móżdżki.
no nie........

[Gość: jerzy]

to mamy okazje przekonac sie do czego zdolni sa nasi poslowie i inni wysocy
urzednicy?czy cos potrafia zalatwic czy nic?