Wróci strefa ograniczonego postoju?

[ascanio]

W końcu!
Tylko rotacja zapewni dostępność wolnych miejsc parkingowych. Skończy się
zostawianie samochodu na 8 godzin i blokowanie miejsc tym którzy przyjadą na 2
godziny zakupów.
Dodatkowo powinno się zakazać postoju pracownikom Urzędu Miejskiego na
parkingach wokół niego. Parking dla petentów!!!

Wróci strefa ograniczonego postoju?

[Gość: park king]

Postawić parkometry jak w stolycy i sprawa załatwiona, po co wyważać otwarte
drzwi.

Gratulacje za idiotyczny pomysł

[Gość: Tadzio]

Nie dość,że centrum Radomia pada na pysk(sklepy,lokale,punkty usługowe i inne
placówki).
Idiotyczna decyzja przyśpieszy ten proces.
Z czego ucieszą się właściciele marketów. Gdzie miejsc parkingowych za darmo
jest bez liku.
Panie prezydencie spodziewałem się,że zatrudnia pan ludzi myślących.Taką
decyzję może podjąć tylko przeciwnik PiS.

Gratuluję idiotycznego rozumowania

[Gość: Jaszczur]

Poprzednie władze miasta robiły wszystko, żeby ułatwić dojazd do śródmieścia
samochodem. Zniesiono strefę płatnego parkowania. Tolerowano parkowanie na
chodnikach i trawnikach. Tolerowano samochody na deptaku. Tolerowano jazdę po
chodnikach; ba - wykładano je kostką, żeby lepiej się jeździło! Wyburzano
budynki, żeby powiększyć parkingi...

Taka polityka prowadzona jest już od kilku lat. Jeśli rzeczywiście miałaby pomóc
śródmieściu - ono powinno teraz kwitnąć!

A jednak śródmieście upada. Najwyższy czas zmienić politykę, która się nie
sprawdza...

[sono_andrzej]

Strefa musi wrócić. Ludzie zostali przyzwyczajeni do parkowania na cały dzień.
W ten sposób miejsca parkingowe zostały zapchane przez pracujących w centrum. A
przecież można do pracy pojechać autobusem.
Powrót strefy zmusi ludzi do korzystania z komunikacji miejskiej, odkorkuje
wąskie uliczki centrum.

Jestem zwolennikiem zakupu parkomatów, co jest już normą w dużych miastach i
bardziej się opłaci niż zatrudnianie parkingowych.
Strefa jednak nie uzdrowi ruchu w centrum.

Konieczna jest budowa wielopoziomowych parkingów. Samochodów przybywa. Należy
wrócić do koncepcji budowy takiego parkingu przy dworcu PKP obok stacji
benzynowej, a plac dworcowy przebudować w centrum przesiadkowe komunikacji
miejskiej.
Drugi taki parking mógłby powstać przy Kilińskiego tam gdzie teraz stoją
pawilony.

Innym problemem Radomia jest totalny bałagan w prakowaniu na radomskich
ulicach. Kierowcy parkują dosłownie gdzie chcą na trawnikach, chodnikach pod
bramami. Należy to uporządkować. Każda ulica centrum Radomia powinna być
oznakowana pionowo i w miarę możliwości poziomo w zakresie dopuszczalnego
parkowania.
Czy naprawdę stać nas na marnotrawienie pieniędzy, za które wyremontowaliśmy
chodniki w centrum???!!!

[sono_andrzej]

To centrum o którym mówi Tadzio pada na pysk już dobrych kilka lat. Tymczasem
podmioty, które miały paść to padły, a te które miały zostać zostały i będą
trwać. To nie jest argument.
Sam osobiście jeżdże do centrum do księgarni czy mydlarni na Focha...

Przyszłość dla ścisłego centrum to utrzymane w różnych klimatach lokale
gastronomiczne, kluby dla młodzieży itp., a nie drogie delikatesy czy sklepy z
obuwiem.
Tylko tak można ożywić centrum miasta. Plac Konstytucji może już spokojnie
pełnić rolę nowego rynku miejskiego, tam powinny odbywać się imprezy miejskie.
Radomscy przedsiębiorcy z centrum muszą się przekwalifikować bo inczej
rzeczywiście padną na pysk.

[Gość: mac]

ja tam nie narzekam- nie zawsze od razu ale zawsze znajdę miejsce.. a naprawdę
nie mam ochoty płacić za 5 min postój.. tu 2 zł za chwile 2 zł i sie zbiera..

[Gość: dobromir]

Wcale nie musi tak być. Wystarczy, by pierwsze pół godziny lub nawet godzina
były bezpłatne. Chodzi o to, żeby wyeliminować stojących przez cały dzień

[Gość: GT]

to juz jakis bardziej sensowny ale generalnie strefa pogorszy sytuacje sklepow
w centrum.

[Gość: zyzio]

A w jaki sposób może pogorszyć się sytuacja sklepu jeśli samochodami przyjadą
potencjalni klienci a nie pracownicy i urzędnicy ?
To właściciele sklepów i ich pracownicy zajmują te miejsca parkingowe a później
się dziwią, że pustki w sklepach.

[Gość: Autor:]

Mało tego! Wielu właścicieli sklepów nie zdaje sobie sprawy, że sami blokują
miejsca klientom przyjeżdżając do pracy samochodem.

[igor06]

Zgadzam się z tym stanowiskiem. Miejsca parkingowe winny być płatne, bez żadnych
wyjątków. A wtedy na dojazdy własnym samochodem do pracy na 8 godzin mogłoby
sobie pozwolić niewielu. Centrum doznałoby ożywienia, gdyż byłaby rotacja.
Komunikacja autobusowa stałaby się rentowna.

[Gość: lolo]

ten pracujący w centrum do 15 godziny wykupi sobie abonament za 50-60 zł
miesiecznie na całą strefę, tak jak to było dawniej i ma w nosie tych co do
centrum po zakupy

[Gość: gość]

tak jest, komunikacja by się ożywiła nie tylko publiczna. Taksówki też są po
coś w mieście

Powtórka urojonego pomysłu

[Gość: RoRad]

Nie widzę powodu, żeby "być karanym" za to, że pracuję w centrum. Niby,
dlaczego na zakupy nie można przyjechać autobusem, tylko sugerujesz, żeby
korzystać z tego środka lokomocji jadąc do pracy. W końcu, zakupy nie podlegają
takim rygorom czasowym jak praca, ponieważ można je robić prawie zawsze i
prawie wszędzie. Temat był już przerabiany!!! Opłaty nic nie zmienią, gdyż,
podobnie jak w poprzedniej "erze opłat", ludzie nadal będą jeździć samochodami
do pracy (często nie mając wyboru), tylko znacznie wzrosną koszty pracy.
To "spacerowicze" i "zakupowicze" raczej będą unikać parkowania pojazdu w
płatnej strefie! Czy pomysłu z powtórzeniem błędów z przeszłości nie zaszczepił
przypadkiem ktoś z dyrekcji któregoś z licznych (w tym budowanych) w Radomiu
marketów?

[Gość: jurek]

Kiedyś były karty zegarowe i do pół godziny można było parkować bez opłaty. To
było bardzo dobre rozwiązanie i warto o czymś takim pomyśleć.

[Gość: bart]

Ciekaw jestem kto wymyślił gazono-sarkofagi na Moniuszki? Na jednym takim
sarkofagu mogło by zaprakowć 2 samochody. Przed remontem Moniuszki była
przynajmniej połowa miejsc parkingowych więcej niż obecnie. Teraz to nawet po
drugiej stronie nie można parkować. I nie dziwie się, że ludzie wolą coś kupić
w markecie, przynajmniej tam jest gdzie zaparkować. A tak na marginesie ciekaw
jestem gdzie w Radomiu powstał w ostatnich latach porządny parking dla
samochodów. Ulice się remontuje, samochodów przybywa a parkingów nie.

Już czas za zmiany, ale z głową i kompleksowo.

[pikalex]

Należy uporządkować parkowanie w centrum, to bez dwu zdań.
-Wg mnie należy wyznaczyś strefę:
Moniuszki, Żeromskiego, Piłsudskiego, Kilińskiego, Witolda, Śłowackiego przy
parku, Mickiewicza przy parku, Sienkiewicza od Mickiewicza do Piłsudskiego,
Traugutta przy MZDiK.
-Ustawić parkometry jak w Warszawie, pierwsze 15 minut bezpłatnie, reszta po 1,50 zł
-Parking przy UM tylko dla interesantów, miasto w miejscu istniejącego pomiędzy
Niedziałkowskiego i Kilińskiego powinno wybudować parking
trzy-czterokondygnacyjny, z niewielkimi opłatami dla interesantów, z
bezpośrednim przejściem z górnych poziomów łącznikiem podwieszonym bezpośrednio
do budynku UM. Dołem powinien być pozostawiony przejazd jak jest to teraz.
Parking powinien zająć cały kwartał.

Łącznik powinien przynajmniej wyglądać tak:
www.brookes.ac.uk/schools/rem/images/manchester/manchester%20city/p0000898.jpg!

[Gość: viki]

Ten łącznik to bomba. Pomysł ok.

[Gość: dziki2]

świetny ten łącznik na zdjęciu. Mógłby taki być pomiędzy parkingiem
wielopoziomowym a UM, tam jest chyba sporo miejsca, rozwiązałoby to problem
parkingu dla petentów.

Wróci strefa ograniczonego postoju?

[Gość: sf]

Powinna być strefa i parkometry. Może skończy się stawianie aut na cały dzień.

[babskifilozof]

trzeba tak jak z papierosami. palisz - twój problem. jezdziesz tez twoj problem. az do obrzydzenia. w koncu przesiada sie na mpk, albo na rowery i tak trzymac dla dobra srodowiska i naszych pluc. babski filozof

Pośmiewisko Europy

[Gość: Jaszczur]

Brak opłat parkingowych w centrum tak dużego miasta to osobliwość na skalę
europejską. Samochody jeżdżące po chodnikach, zajmujące przestrzeń przeznaczoną
dla ludzi - to coś niepojętego dla reszty Europy. Robimy z siebie pośmiewisko.

[teta1985]

Narazie tylko ten jeden ciekawy link:

www.krakow.pl/turystyka/?id=praktyczne/16.html

Dlaczego śródmieście upada?

[Gość: Jaszczur]

Śródmieście upada nie dlatego, że trudno jest tam dojechać samochodem. Upada ze
względu na fatalne warunki środowiskowe. Hałas, spaliny, zagrożenie wypadkiem,
brak przestrzeni dla człowieka - to powody, dla których ludzie nie chcą mieszkać
i nie lubią przebywać w śródmieściu.

Polityka popierania motoryzacji w mieście napędza klientów hipermarketom.
Hipermarket powstał dla klienta zmotoryzowanego. Tradycyjne miasto budowano dla
człowieka pieszego. Nie da się zmusić zmotoryzowanych do robienia zakupów w
śródmieściu. Trzeba natomiast zadbać o to, by śródmieście było atrakcyjne dla
pieszych i łatwo dostępne komunikacją publiczną.

Ten problem przerabiano w setkach miast europejskich. Próby przystosowania
starych dzielnic do masowego ruchu samochodów przynosiły opłakane skutki. Życie
wróciło do nich dopiero po przywróceniu przestrzeni zajętej przez pojazdy -
ludziom. Ograniczenia ruchu, opłaty parkingowe, priorytet dla komunikacji
publicznej - to podstawowe środki polityki transportowej w szanującym się
europejskim mieście. Kto bywał w Austrii, Niemczech czy choćby w Czechach,
doskonale wie, o czym mowa. Centra miast tętnią tam życiem - bo nie są
zamienione na parkingi. Korzystajmy z doświadczeń innych - nie powtarzajmy ich
błędów sprzed kilkudziesięciu lat.

[Gość: MlodyRadomianin]

A ciekawe jaki byłby cennik?Opłata np. 1 zł za h byłaby może dobra?

Wysokość opłat

[Gość: Jaszczur]

Wysokość opłaty powinna być uzależniona od atrakcyjności miejsca. W szwajcarskim
Bernie (miasto niewiele większe od Radomia) przyjęto zasadę, że stawki będą
ustalane tak, by na każdym parkingu przynajmniej 10% miejsc pozostawało wolnych.
Dzięki temu można tam swobodnie zaparkować o każdej porze.

Nie do przyjęcia jest brak opłaty za pierwsze - powiedzmy - pół godziny.
Przecież wtedy wystarczyłoby co pół godziny przestawić samochód - i nie
płaciłoby się w ogóle. Takie rozwiązanie, zamiast ograniczać ruch w śródmieściu,
zachęcałoby do zbędnych przejazdów.

[Gość: nie pisuar]

"A jednak śródmieście upada. Najwyższy czas zmienić politykę, która się nie
sprawdza..."
Bo wszystkiemu jest winna przede wszystkim poprzednia zla wladza(a obecna jest
C-U-D-O-W-N-A!!!) i jej polityka dotyczaca miejsc parkingowych. A zego mozna sie
spodziewac gdy 3/4 sklepow w centrum to warzywniaki? Gdy brak np.klubow? O czym
my mowimy...

"Śródmieście upada nie dlatego, że trudno jest tam dojechać samochodem. Upada ze
względu na fatalne warunki środowiskowe. Hałas, spaliny, zagrożenie wypadkiem,
brak przestrzeni dla człowieka - to powody, dla których ludzie nie chcą mieszkać
i nie lubią przebywać w śródmieściu."
Srodmiescie ma byc miejscem nie do mieszkania, ale miejscem gdzie mozna a) pojsc
cos zjecs b) pojsc do klubu/kina/teatru/pubu c) pracowac d) robic
zakupy(bynajmniej nie w postaci kupowania narecz warzyw) Trudno oczekiwac od
srodmiescia sielankowej atmosfery i ciszy. To sprzecznosc logiczna.

[fnx1]

> Nie do przyjęcia jest brak opłaty za pierwsze - powiedzmy - pół godziny.
> Przecież wtedy wystarczyłoby co pół godziny przestawić samochód - i nie
> płaciłoby się w ogóle.
No ale przecież wykluczałoby to parkowanie na 8 godzin pracy? Bo nie wyobrażam
sobie pracy gdzie co 0.5 godz. mozna wyjść na 10 minut przestawiać samochód...
Jeśli się mylę to pozazdrościć pracy...

[Gość: roki]

w wielu marketach jest tak ze pracownik parkujepoza np dachem najlepsze
miejsca sa dla klientow ,w centrummiejsca parkingowe zajmuja wlasciciele i
pracownicy sklepow,pod urzedami -urzednicy,parkometry powinny sie tam znalezc!
przyklad- przechodzac obok parkingu przy urzedzie miejskim ok godz 14
zauwazylem ze na prawie wszystkich samochodach lezu snie ,nic dziwnego -
zima,ale jedno jest dziwne snieg padal miedzy 8-9 rano, pytanie czy to
upierdliwi petenci siedza u pana prezydenta po7 godz? tylko oplaty rozwiaza
problem i bez zadnych specjalnych traktowan-sedzia ,urzednik , robotnik -moze
maja rozne samochody ale nogi takie same.chcesz miec blisko od samochodu do
pracy -plac.nie dajmy sie oglupic bezplatnymi parkingami obok sadu czu
urzedu ,nie beda one dla petenta a dla urzednika . parkometry i miejsca
dozorowane dla rowerow ( nieprawdopodobne niestety

[Gość: gość]

masz racje

[phodopus]

Zależy co kto robi. Jak były kiedyś karty parkingowe, to mój kolega mający
wówczas firmę w centrum co godzinę szedł do samochodu, gdzie znikopisem zmazywał
poprzednie zaznaczenie i stawiał kreskę (czy krzyżyk, już nie pamiętam co to
było) w następnym polu. Nawet sobie chwalił te spacery, bo poza tym to ciągle
samochód i samochód :)

[Gość: GT]

...I kierowca bedzie latal co pol godziny przestawic samochod - zastanow sie
zanim cos napiszesz....

[Gość: lolo]

dla potwierdzenia przytoczę starówkę toruńską

[pitagor]

Jutro otwarcie Złotych Tarasów w Warszawie, supermarket w centrum miasta, garaż
podziemny na 1650 aut, opłata - 5 zł za godzinę.
Nie ma żadnych taryf ulgowych czy pierwszych 15 minut za darmo.

Przestrzeń miejska ma inna cenę niż przestrzeń prywatna?

Wróci strefa ograniczonego postoju?

[Gość: wig]

Strefa powninna wrócić, i to oczywiście do dawnego ZOTZ, tam są jeszcze kadry ,
które znają się na tej pracy. Ale Pan Ruszczyk z Wydziału Infrastruktyry,
raczej sobie z tym nie poradzi.............Trzeba tam pomyśleć o zmianie, Panie
Prezydencie. Chyba, że już przez ,,zasiedzenie" być musi.

Wróci strefa ograniczonego postoju?

[Gość: gosc]

A może lepiej pomyśleć o wyznaczeniu nowych miejsc parkingowych i budowie
parkingów wielopoziomowych ?!!!

[Gość: REJF1]

Witam

1) Pod urzędem miejskim, od strony ul. Staszica (???) jest wjazd na parking-o
ile się nie mylę. Może więc informacja czy na pewno, jeśli tak to co się
tam "dzieje" i dlaczego nie jest wykorzystywany przez pracowników UM ?

2) Uporządkować wreszcie teren pawilonów przy ul. Witolda / Kilińskiego A na
okolicznym terenie zrobić porządny parking - BLOKUJĄC JEDNOCZESNIE (oby
skutecznie) wjazd i ruch pojazdów nieupoważnionych na deptak i Żeromskiego.
Przy braku możliwości wjazdu a jednocześnie "normalnych i cywilizowanych
warunkach" możliwości zaparkowania samochodu w okolicach centrum myślę, ze
wielu (no, może część) kierowców nie będzie miała nic przeciwko. W tej
chili "roszczenia" i próby egzekwowania opłat za pakowanie na "klepisku" za
pawilonami powodują u mnie co najmniej atak śmiechu!

3) pomiędzy ulicami Moniuszki a Mickiewicza znajdują się (ponoć) stare korty
tenisowe - a na pewno plac przy byłej siedzibie MDK. Może war toby się tym
zainteresować?!

4) Zbudować porządny (może być wielopoziomowy) parking przy dworcu PKP,
porządkując przy okazji plac dworcowy (budy przy tunelu). Kiedyś na terenach
byłego PKP (pomiędzy dworcem PKS a wiaduktem na Slowackiego) miał bodajże
również powstać parking dla przyjeżdżających - jak zwykle na planach się
skończyło!

5) Zdecydowane NIE dla strefy z jednoczesnym uporządkowaniem ruchu i
komunikacji w centrum. TAK dla pieszych na deptaku !! Ułatwienia dla
rowerzystów (kiedy stojaki na Moniuszki??)
Przykładów możnaby tu mnożyć....

Panie Prezydencie - pora wziąć odpowiedzialnośc za Radom i zacząć robić
porządek. Także w spółkach miejskich...

A co do wypowiedzi p. Czyża - moż elepiej nie będe wypowiadał się...
Powiem tylko tak - ZIMĄ BAŁWANÓW PRZYBYWA!

Darz bór
Rafin
===
"Chcielismy bardzo dobrze, a wyszło jak zwykle"

[Gość: GT]

Przypominam ze strefa ogr. postoju byla deficytowa!!!! Trzeba budowac parkingi
a nie obarczac klientow sklepow w centrum dodatkowymi kosztami bo pojada do M1
i bedzie jeszcze wieksza czkawka w handlu na zeromce!!!!!!

[Gość: Leszek]

Dzialac nalezy natychmiast.1.Wprowaqdzic strefy parkowania platne.2.Wybudowac
wielopoziomowe parkingi.3.Zakupic parkometry aby cala impreza sie
oplacala.4.Stali uzytkownicy w tym wlasciciele sklepow kupowaliby tansze
abonamenty parkowania.Wydzielic strefe bezplatnegpo parkowania [poza centrum i
kazdy kto nie chce placic niech staje dalej i dochodzi pieszo lub podjezdza
autobusem.Stan obecny jest nie do utrzymania.
Leszek

Wróci strefa ograniczonego postoju?

[Gość: mac]

Jestem pracownikiem instytucji w ścisłym centrum miasta, parkuję zawsze
samochód przy kosciele garnizonowym i zawsze znajde miejsce by ulokować
samochód, choć rzeczywiscie czasami trzeba uzbroic sie w cierpliwośc. Jeżeli
maiłaby wrócić strefa lub parkomaty 3/4 mojej dniówki musiałbym zapłacić za
parkowanie. Pewnie szukałbym innego sposobu by obejśc płatne miejsca
parkingowe. Bezsensem jest robić strefy płatne, trzeba zwiększyć ilośc miejsc
parkingowych, a nie debatować czy dobry jest kolejny haracz drogowy!!!

Wróci strefa ograniczonego postoju?

[Gość: jur]

W Radomiu jest zadużo kościołów , gdyby rozebrać Garnizonowy będzie sporo
miejsc parkingowych Wiem głupi pomysł ale Wasz nie lepszy.

[Gość: Renata]

Jestem przeciw!

[Gość: /]

na szceście kosciół garnizonowy to jeden z niewileu Radomskich zabytków i nikt
go nie bedzie rozbierał jak może przyjsc do głowy taki głupi pomysł

Wróci strefa ograniczonego postoju?

[Gość: józek]

czy ktoś wrteszcie wywali P Czyża??? najlepije ogrodzić centrum, i tak na
zakupy ma lo kto już jeździ... brawo głupole... deptaki.... kolejny "genialny
pomysł... skąd wam się mnożą takie madrości...

[Gość: rac]

Urzędy wyprowadzić z centrum miasta – setki urzędników i petentów przestaną
blokować ulice. Podobnie zrobić z większością szkół średnich, ich niby boiska
to dobry teren na parkingi. Żeromskiego ustanowić strefą bezwzględnego zakazu
ruchu kołowego w godzinach 7-22. Część ulicy zamknąć i przykryć dachem.

[Gość: dixi]

Część ulicy zamknąć i przykryć dachem.

A resztę zaminować....

[Gość: tatuś]

Pierwszy kwadrans powinien być bezpłatny. Jest to bardzo ważne!!! Można odebrać
w tym czasie dziecko z przedszkola lub szkoły, stanąć przy bankomacie itp.
Jeżeli ktoś cwany będzie chciał co 15 minut przestawiać samochód to szybko mu
się znudzi.

Wróci strefa ograniczonego postoju?

[marcin.drzazga]

Witam,
Moim zdaniem wprowadzenie strefy to niezbyt dobry pomysł bo po pierwsze od tego
nie przybędzie miejsc parkingowych, po drugie to będzie kolejny pomysł
odciągający ludzi od wizyt na deptaku i jego okolicach. Ilu ludzi teraz
rezygnuje z przyjazdu do centrum ze względu na brak miejsc parkingowych?
Przyznam się, że niestety też się do nich zaliczam. Pod centrami handlowymi nie
ma problemów z miejscem parkingowym (są darmowe i w większości monitorowane).
Według mnie jedyny rozsądny pomysł to WRESZCIE pomyślenie o sieci pożądnych,
najlepiej wielopoziomowych parkingach w centrum. Tym bardziej jeśli ma tam
powstać Galeria Rosa itp. Pozdrawiam,

[sono_andrzej]

Ja do centrum jeżdżę autobusem i nie mam zatem żadnych problemów z parkowaniem.

Radomianie muszą wreszcie zrozumieć, że mieszkają w dużym mieście, a strefa
płatnego parkowania to już standard w dużych miastach.
Należy ukrócić wielogodzinne zajmowanie miejsc parkingowych.

Wrocław nie posiada w centrum niewyobrażalnej ilości parkingów jest ich raptem
dwa i znajdują się na obrzeżach ścisłego centrum.
Wrocławianie parkują wzdłóż uliczek przylegających do rynku płacąc za postój.
Zaznaczam, że Wrocław ma 650 tys. mieszkanców a Radom 230 tys., i miasto to
jakoś sobie radzi.
W ten sposób władze Wrocławia zmuszają pośrednio ludzi do korzystania z
komunikacji miejskiej.
Uważam, że podobnie powinno być w Radomiu.
A jeżeli ktoś nie potrafi zrozumieć ideii płatnej strefy parkowania to niech
się wyprowadzi np. do Woli Twarogowej;)))))))))

[igor06]

Nie potrzeba już teraz budować nowych miejsc parkingowych.
Wystaczy wymieść tych, którzy tylko do pracy dojeżdzają własnym samochodem
i tam parkują przez 8 godzin. Wtedy ulice zamieniają sie w bezpłatny parking
dla nielicznych.
Patrząc na to z punktu gospodarza miasta jest to niegospodarność.
Radom ma biedny budzet a tu taki marazm, brak incjatywy ze strony urzędników.
Oni nie interesują się budzetem miasta, bo dbają tylko o budzet własny.
I to powinno sie zmienić natychmiast.
Jest pełny skład wiece, to może prezydent komuś z nich da zadanie ożywienia
centrum Radomia.

Wróci strefa ograniczonego postoju?

[Gość: observer]

PiS już zaczyna nowe porząki. Wszystki w "trosce" o mieszkańców Radomia.
Nie rozumię tylko dlaczego należy wziąć po uwagę sugestie jednej grupy zawodowej
- taksówkarzy. Maję przecież wydzielone miejsca postoju i pilnie strzegą tego
prawa. Czy to jakieś święte krowy, który należy stwarzać dodatkowe, szczególne
uprawnienia.

[Gość: mieszkaniec]

Taksówkarze też powinni płacić!

[Gość: Lincoln]

Taksówkarze mieli odwagę powiedzieć to co większość radomian wie poruszając się
po mieście. Niezależnie czy na piechotę - barany wszędzie stają - czy samochodem
bo nie ma gdzie zaparkować ponieważ parkingi są zastawione przez 8 godzin.

[Gość: j€zek]

pierdu pierdu pierdu

[Gość: Edek]

Parkowanie powinno być za darmo do 2 h- bo nikt nie będzie jezdził
autobusem jak ma samochód.

[Gość: BB]

> pierdu pierdu pierdu

jak masz problemy z trzymanie gazów to się zgłoś do gastrologa.

Podzielam zdanie Lincolna, strefa powinna powstać. Dość blokownia miejsc przez 8h.

[Gość: neo]

ja myślę, że trzeba przegonić Fundację Bezpieczeństwo z płatnego parkingu m.in. pod dworcem pkp, szpitalem na Lekarskiej i na Niedziałkowskiego za Urzędem, a nadto nie bądź gościu taki mądruś, bo te "twoje urzędasy" też muszą gdzieś zaparkować samochód. Niestety odrębną rzeczą jest fakt geometrycznego wręcz wzrostu zarejstrowanych, nabywanych przez nas samochodów, byłbym skłonny za wprowadzeniem innych rozwiązań, tj. ograniczeniem ruchu kołowego w centrum miasta Radomia.

[pitagor]

> byłbym skłonny za wprowadzeniem innych rozwiązań, tj. ograniczeniem ruchu
> kołowego w centrum miasta Radomia

to ma na celu wprowadzenie płatnego parkowania, jeśli ktoś sobie doda ułamki to
wyjdzie mu, że lepiej będzie dla niego gdy samochód zostawi gdzieś dalej, a do
centrum dojedzie pieszo.

[Gość: driver]

ja bym zrobil m.in. parking i objazd wokol garnizonowego jak bylo kiedys.
tam sporo miejsc by sie znalazlo.


a i moze mi ktos jeszcze powiedziec
DLACZEGO SLOWACKIEGO (ten odcinek kolo europejskiej)
JEST JEDNOKIERUNKOWY??????

przeciez nie dosc ze chca przejecha na druga strone zeromskiego trzeba ja cala
objechac to jeszcze nie mozna pojechac slowackiego i w prawo... to jeszcze
trzeba bezsensownie korkowac 25czerwca.

a ten odcinek slowackiego jest bardzo szeroki.

[Gość: driver]

a no i te wszystkie modernicacje, moniuszki itd.
jak sie dobiara do ulicy to zostaje polowa miejsc parkingowych.

[Gość: MK]

: ja bym zrobil m.in. parking i objazd wokol garnizonowego

Jezu ale tuman....

[Gość: driver]

sam jestes tuman. a w czym ci to przeszkadzalo?

pierwsza rozsądna wypowiedź :-)

[Gość: JJK]

dodatkowo otworzyć Focha w obie strony tak by był przejazd przez centrum.
Dodatkowo jednokierunkowy ruch na całej ulicy Żeromskiego bo deptak to fikcja
wystarczy popatrzeć ile samochodów jeździ po deptaku i ile tam parkuje.
To po co utrzymywać tę fikcję ???
Samochodów przybywa, samochodami się jeździ i nic tego nie zmieni.
Oczywiście w całej europie są w miastach parkometry i czym bliżej centrum tym
drożej.

[Gość: zipek]

> > byłbym skłonny za wprowadzeniem innych rozwiązań, tj. ograniczeniem ruchu
>
> > kołowego w centrum miasta Radomia
>
> to ma na celu wprowadzenie płatnego parkowania, jeśli ktoś sobie doda ułamki to
> wyjdzie mu, że lepiej będzie dla niego gdy samochód zostawi gdzieś dalej, a do
> centrum dojedzie pieszo.

No tak wszystko pięknie cacy tylko kto ma czas na takie spacerki , chyba ze
bezrobotni .

Osobiście korzystam z takich miejsc gdzie mogę podjechać samochodem . Np często
kupowałem drobiazgi w tunelu dworcowym , parking + długo otwarty sklep z
bateriami ... aż do czasu kiedy podszedł pan i powiedział parking płatny 2 zł .
Podziękowałem odjechałem myślę że właściciel powinien podziękować władzą miasta.

Strefa to okaleczanie centrum miasta nikt nie będzie płacił za to co gdzie
indziej jest za darmo....

A pomysł parkingu płatnego przy urzędzie miasta to bandyctwo , nie dość , że
płace podatki a każda wizyta w urzędzie wiąże się z zostawieniem w nim pieniędzy
to jeszcze mam płacić za parking .... bez komentarza

A spacerki to mogą sobie urządzać bezrobotni albo urzędnicy jak cierpią na brak
zajęcia bo uczciwie pracujący człowiek nie ma czasu na taki luksus

Ps o ile mi wiadomo do poprzedniej strefy urząd musiał dokładać powtórzenie tego
samego błędu to co najmniej debilizm

Wróci strefa ograniczonego postoju?-Tylko po co???

[dkt1984]

Korki może zmniejszą się nieznacznie, a kasa za parkowanie gdzieś przepadnie jak
to było w większości miast w Polsce!

[Gość: Lech]

Ten temat już chyba przerobiliśmy w Radomiu. Zdanie mieszkańców jest dobrze znane.

[Gość: mieszkaniec]

precz z głupimi pomysłami strefa musi być bezpłatna

[Gość: precz]

tak i będę szukał miejsca nie wieadom gdzie jak mi potrzeba do śadu wpaść na
dziesięć minut-strefa powinna być płatna ---precz z preczem

[Gość: Zipek]

> tak i będę szukał miejsca nie wieadom gdzie jak mi potrzeba do śadu wpaść na
> dziesięć minut-strefa powinna być płatna ---precz z preczem

Wspaniale tylko jak potrzebuje wpaść do sądu/banku co 2 godziny to już nie jest
tak różowo ....

Chyba że ktoś przepchnie najniższe wynagrodzenie netto 2 tysiące to ja obiema
rękoma podpisuję się za strefą płatnego parkowania :]

Co wy na to??

[Gość: hę?]

Co za głąb zlikwidował strefę płatnego parkowania?

Prezydent ZA!!

[redoxygene]

Ciesze sie, gdyz prezydent Kosztowniak popiera pomysl utworzenia SPP. Swoje
zdanie na ten temat wyrazil na wczorajszym spotkaniu z forumowiczami. Miejmy
nadzieje, ze zaden idiotyczny wymysl nie zniweczy tego planu :)
Brak strefy przez 4 lata i polityka 'ozywiania' centrum poprzez likwidacje
strefy przyniosla efekty widoczne na codzien.

[sono_andrzej]

Byłem dzisiaj na ul. Rwańskiej. Masakra. Cała ulica (deptak) zawalona
samochodami. Ten obrazek najbardziej potwierdza to co mówił wczoraj na
spotkaniu z prezydentem Łukasz Zaborowski. Nikt nie będzie chciał takiego
centrum miasta, które będą szpecić auta.

Ciągle manewrujące za plecami i przedemną samochody szybko zniechęciły mnie do
dłuższego pobytu na tej ulicy.
Po co wydano tyle kasy na remont Rwańskiej, skoro urok jej nawierzchni psują
samochody???!!!

[Gość: Zipek]

> Byłem dzisiaj na ul. Rwańskiej. Masakra. Cała ulica (deptak) zawalona
> samochodami. Ten obrazek najbardziej potwierdza to co mówił wczoraj na
> spotkaniu z prezydentem Łukasz Zaborowski. Nikt nie będzie chciał takiego
> centrum miasta, które będą szpecić auta.

Ehh słowa słowa ciekawe czy panowie prezydenci przychodzą na piechotę do urzędu
ot choćby dla przykładu :]

> Ciągle manewrujące za plecami i przedemną samochody szybko zniechęciły mnie do
> dłuższego pobytu na tej ulicy.
> Po co wydano tyle kasy na remont Rwańskiej, skoro urok jej nawierzchni psują
> samochody???!!!

A mnie zniechęcają na tej ulicy stada pijanych żuli , koczujących przez całe
lato na ławkach. Skutecznie odwracając uwagę zarówno od nawierzchni jak i
samochodów . Nie mówiąc już o tym że czystość deptaka pozostawia wiele do
życzenia.

[Gość: zipek]

> Ciesze sie, gdyz prezydent Kosztowniak popiera pomysl utworzenia SPP. Swoje
> zdanie na ten temat wyrazil na wczorajszym spotkaniu z forumowiczami. Miejmy
> nadzieje, ze zaden idiotyczny wymysl nie zniweczy tego planu :)
> Brak strefy przez 4 lata i polityka 'ozywiania' centrum poprzez likwidacje
> strefy przyniosla efekty widoczne na codzien.

Z tego co pamiętam to strefa została zlikwidowana ze względu na to , że
przynosiła straty ....a "ożywianie" centrum poprzez likwidacje było pretekstem
do niej ..

[redoxygene]

> Z tego co pamiętam to strefa została zlikwidowana ze względu na to , że
> przynosiła straty ....a "ożywianie" centrum poprzez likwidacje było pretekstem
> do niej ..

Kiedy trzeba wykazac straty, to sie je wykazuje:) Zwlaszcza w jednostkach
miejskich, bo to agendy miejskie kontrolowaly i sprzedawaly biulety. Dopoki
kontrola w autobusach miejskich byla "panstwowa" tez generowala straty. Nie
widze zatem problemu, aby oglosic przetarg na kontrole i sciaganie oplat ze SPP
na zasadzie np. kontroli firmy Arsen w autobusach. Miasto zarobi i firma takze.