Autobusy powrócą na dworzec przy Wernera

[big.consulting]

no i super. Nie potrzeba aż tyle miejsca ale przywrócenie
pierwotnego charakteru dworca to bardzo dobra wiadomość, tym
bardziej że wszystkie zainteresowane strony są zadowolone.
Czego chcieć więcej?

[Gość: m]

akurat. to może dworzec pkp i centrum przysuna bliżej?

Autobusy powrócą na dworzec przy Wernera

[pitagor]

> często prywatne osoby, które przyjeżdżają samochodem > pod dworzec odebrać
kogoś z pociągu, nie mają się
> gdzie zatrzymać.

Przepraszam to prezydent twierdzi, że samochodem osobowym przyjeżdża więcej osób
niż busem i z tej racji należy się im uprzywilejowanie, doprawdy ciekawe.

> To trzeba zmienić, zwłaszcza że przymierzamy się do
> przebudowy placu dworcowego i w nowej koncepcji nie
> ma tam miejsca na busy.

a ja słyszałem, że miał być konkurs i to specjaliści mieli o tym zdecydować...

Autobusy powrócą na dworzec przy Wernera

[Gość: janostaw]

słusznym posunięciem było by jednak zgrupowanie różnych form komunikacji
międzymiastowych w pewnej bliskości (przykładowo w Kielcach, PKP, PKS i busy są
od siebie o rzut beretem, to samo w Krakowie)mogli by wykorzystać ten "piękny"
plac obok Hotelu Glass i wybudować dworzec, a do tego parking z prawdziwego
zdarzenia, nie jak to coś obok budynku PKS z półmetrowej wysokości krawężnikami

To nie socjalizm!

[redoxygene]

Pan prezydent chyba znowu o tym zapomnial. Panie prezydencie-
SOCJALIZM SIE SKONCZYL i teraz jest wolny rynek uslug przewozowych.
Dworzec LP potrzebny w latach 80-tych juz w 90-tych byl zupelna
bzdura, ale nikt nie chcial przeniesienia podmiejskich. Juz raz
dzieki takim specjalistom w dziedzinie transportu jak pan-trzeba
bylo zwinac linie podmiejskie organizowane przez miasto i tym
sposobem nierentowna linia F po 4,5 zl stala sie rentowna za 2 zlote
(tylko ze innej firmy).

Gdyby prywatni przewoznicy mieli ochote i widzieliby potrzebe
jezdzenia kolo Korei, to by to robili-widac nie maja potrzeby tam
jezdzic. A pan nie ma moralnego prawa ich tam wyrzucac!!!

Z pewnoscia bedziemy w tej sprawie protestowac.

Miasto powinno uzgodnic z PKS wynajen 2-3 stanowisk na dworcu PKS na
potrzeby busow i komunikacji podmiejskiej, a nie gadac bzdury, ze
nie ma jak samochodem podjechac!

A DLP powinien zostac jaknajszybciej wyburzony, aby znowu takie
idotyczne pomysly nie przyszly kiedys komus do glowy.

Poza tym, to powinno sie zaczekac z jakimikolwiek posunieciami do
czasu rozstrzygniecia konkursu na zagospodarowanie placu dworcowego
i budowe wezla komunikacyjnego?

PS. A moze pan prezydent "nakaze" MPK wyslanie podmiejskich z
powrotem na DLP (ukryta forma wykonczenia MPK)?

[Gość: gosc]

dobry pomysl. busow jest za duzo zeby zmiescily sie z pks-em na
jednynm placu. poza tym busy pod dworcem i tak nie maja gdzie
parkowac, a nowa lokalizacja jest blisko centrum.

[Gość: JJK]

A ile jest wolnego terenu za dworcem PKS i dalej w kierunku wiaduktu
na Słowackiego.
Tam jest miejsce, na parkingi, na przystanki BUS-ów i na ślimak
pozwalajacy wjechać szybko na wiadukt od strony dworca.
Z drugiej strony pozbycie sie stacji benzynowej tej od strony kina
pozwoli zagospodarować teren przydworcowy.
Wiem jednak, że to w naszych warunkach niemożliwe do zrealizowania.

[iuslex]

Twoje argumenty redoxygene do mnie przemawiają, ale niestety wątpię czy
"narcyzm" prezydenta pozwoli mu na przyjęcie Twojej argumentacji.
A szkoda ponieważ sądziłem że w nowej koncepcji zagospodarowania terenu
dworcowego pojawi się z prawdziwego zdarzenia "centrum przesiadkowe". I znów u
nas odwrotnie, handel pod dworcem (budki) a dworzec na targu.

[naiwny_cynik]

Mam proste rozwiązanie: przeciągnijmy jeszcze tory na Wernera,
przenieśmy dworzec PKS i wszystko będzie tak jak trzeba ;)

## A pasazer bedzie latal PKP <->Wernera ##

[qwertyuiop7890]

A pasazer bedzie latal z PKP na Wernera i z powrotem, bo przeciez nie powiesza
rozkladow PKS i BUS w obu miejscach na raz.

Ucieknie komus PKS albo BUS, to bedzie lecial w druga czesc miasta, zeby zlapac
cos innego.

Super.

[Gość: k]

qwertyuiop7890 napisała:

> A pasazer bedzie latal z PKP na Wernera i z powrotem, bo przeciez
nie powiesza
> rozkladow PKS i BUS w obu miejscach na raz.
>
> Ucieknie komus PKS albo BUS, to bedzie lecial w druga czesc
miasta, zeby zlapac
> cos innego.
>
> Super.

Co za bezmyślność!Ktoś wyżej przytoczył przykład Kielc czy Krakowa,
gdzie wszystkie środki transportu dostępne są praktycznie z jednego
miejsca. W założeniach konkursu na zagospodarowanie tego placu to
powinien być punkt wyjściowy.

Autobusy powrócą na dworzec przy Wernera

[Gość: Rav.]

Gratuluję świetnych pomysłów władz (władz chyba z Marsa), życie i
tak pokaze, busy będą startowac pod dworcem.

[waszkawaszka]

Moim zdaniem to kiepski pomysł z punktu widzenia pasażera. Najlepiej
gdy taki dworzec prywatnej komunikacji byłby usytuowany w
sąsiedztwie PKP i PKS. Centrum komunikacyjne jest właśnie tam. Jeśli
ktoś jedzie przykładowo pociągiem z innego miasta i chce się
przesiąść w BUSA to najszybciej będzie gdy taki dworzec będzie w
najbliższym sąsiedztwie PKP. Dochodzi jeszcze czynnik informacji.
Przykładowy pasażer będący pierwszy raz w Radomiu nawet nie musi
wiedzieć gdzie jest dworzec busów a jeśli będzie on blisko PKP i PKS
to po paru minutach od razu go znajdzie. Zdecydowanie jestem za
lokalizacją w najbliższym sąsiedzwie PKP i PKS. Praktyka i tak
pokaże jakie miejsce jest najlepsze, tylko po co mają na tym tracić
najbardziej zainteresowani czyli pasażerowie...

[sono_andrzej]

Z jednej strony szkoda dworca, ponieważ to kawał mienia publicznego.
Budowa, eksploatacja swoje kosztowała. Mnie osobiście szkoda tego
budynku gdy widzę jak (kiedyś dobrze zadbany) teraz jest niszczony
przez samochody, które parkują na wybrukowanym placu i stanowiskach
odjazdowych.

Miejsca na podobny dworzec przy PKS i PKP nie ma. Natomiast PKS
Radom nigdy, przenigdy nie zgodzi się oddać swoje 3-4 stanowiska
prywaciarzom, mimo że nie nie wszystkie stanowiska radomskiego
dworca PKS są wykorzystywane.

[redoxygene]

> Miejsca na podobny dworzec przy PKS i PKP nie ma.

Alez oczywiscie, ze jest-wystarczy tak przebudowac ulice
Prazmowskiego, aby pelnila funkcje w/w, a wygladem przypominala
wezel przy Centralnym w Warszawie.

> Natomiast PKS
> Radom nigdy, przenigdy nie zgodzi się oddać swoje 3-4 stanowiska
> prywaciarzom, mimo że nie nie wszystkie stanowiska radomskiego
> dworca PKS są wykorzystywane.

Co do tego nie mamy zadnej pewnosci. Niewiadomo czy PKS nie bylby
zainteresowany zejsciem z kosztow na podatkach gminnych, czy
partycypacji w utrzymaniu dworca. Nie wiemy jaka jest kondycja
finansowa firmy itd.
>

[wieczor89]

Pomysł UM, aby busy i linie podmiejskie przeprowadzić na Wernera,
jest jak kawał w reklamie ING - bez sensu ;)

Idealnym miejscem na budowę nowego dworca dla tego typu pojazdów
jest plac pomiędzy Prażmowskiego a torami PKP. Brak oczywiście
odpowiedniej infrastruktury. Gdyby poprowadzić nowe uliczki
dojazdowe i chodniki, zrobić potężny parking dla samochodów, ogromną
zatokę dla linii miejskich, podmiejskich i busów wszyscy by z tego
chętnie korzystali. A tak to powstanie kolejny infrastukturalny
dinozaur - wzbudza ciekawość swoim istnieniem, warto się nim
interesować, ale nie ma z niego żadnego pożytku.

Vivat świetne pomysły ! Vivat nasze władze !

[Gość: wujek]

Kawał dobrych pomysłów wyjawia się z tej dyskusji. Pozostaje mieć
nadzieję, że ktoś to czytai np. uwzględni przy okazji opracowywania
koncepcji zagospodarowania otoczenia dworca. Chyba że okaże się, że
zgodnie ze słowami prezydenta prZytoczonymi gdzieś wyżej wszystko
jest już ustawione i z góry wiadomo, że tego tam nie będzie.

[sono_andrzej]

Przypomnę, że nad dworcem PKS na rampie kolejowej powstanie parking
Park&Ride.

Teraz żałuję, że jak budowano dworzec PKS projektant nie pomyślał o
parkingu pod dworcem lub na jego dachu. Jak zwykle zabrakło
perspektywy:(((

[redoxygene]

> Jak zwykle zabrakło
> perspektywy:(((

Wtedy to zabraklo nawet zdrowego rozsadku, dlatego teraz mamy
dworzec z projektu Warszawa Wschodnia. Ale to moze i lepiej, bo nie
jest zasciankowy. Ale w tamtych latach nikt nie wiedzial nawet co to
jest integracja roznych srodkow transportu.

Busy na Wernera = bałagan

[gregory_z_radomia]

W wielu miastach obecnie myśli się o skupieniu wszelakiej
komunikacji. Przykładem może być tu Kraków, który Radek w artykule o
pomyśle na zagospodarowanie Placu Dworcowego podał za przykład.
Innym przykładem może być Lublin, gdzie od lat mówi się o budowie
całkiem nowego Dworca PKS w pobliżu DW PKP. Obecnie, aby dostać się
na DW PKS trzeba korzystać z komunikacji miejskiej i jechać do
centrum, konkretnie pod Zamek Lubelski.

miasta.gazeta.pl/lublin/1,78966,4431643.html
Jak widać Radom jak to zwykle bywa w naszym mieście zamierza iść w
innym kierunku. Plany umieszczenia dworca dla busów na byłym dworcu
autobusów podmiejskich są absurdalne. Zamiast ułatwiać życie
pasażerom dąży się do bałaganu. Jak podróżni z innych miastach będą
się tam przemieszczać?. Poza tym pomysł przeniesienia busów na ulice
Wernera ma się ni jak do zapowiadanych zmian pod dworcem, który ma
stać się centrum komunikacyjnym

[wieczor89]

Po każdym ostatnim kroku naszych władz widzimy, jak realizowany jest
postulat konsultacji społecznych.

Ten punkt został pominięty również w tym przypadku. Nie
przeprowadzono żadnych badań natężenia ruchu, nie sprawdzono gdzie
ludzie najchętniej korzystaliby z takiego dworca. Cieszy się jedynie
dyrektor Koreii, bo wynajmie plac po dowrcu oraz pan Kosztowniak, bo
wynajmie u niego. Jakie to proste i "wspaniałomyślne rozwiązanie" : )

Następnymi projektami cieszącymi się szerokimi konsultacjami
społecznymi są: logo miasta oraz budowa nowych dróg.

Panie Prezydencie, Rado Miasta!

Zapominacie o jednym istotnym fakcie:
To nie my jesteśmy dla was. To wy jesteście dla nas, Mieszkańców
Radomia...

[Gość: korej]

My wieśniaki potrzebujemy podjazd pod same stragany. Busy muszą
wrócić na dworzec.