Światełko w tunelu dla szybkiej kolei BiT City

[splaris]

Wizjoner Całbecki - łysy UFOludek , pieprzy jak potłuczony , żadnej
metropoli z Bydgoszczą nigdy nie będzie , Bydgoszcz zrobi ją sama ,
bez Torunia , dlaczego taki kit wam wćiska ?.Szybka kolej TAK , ale
problemem są tory pomiędzy Bydgoszczą a Toruniem , których to PKP
nie chce zmoderńizować.Całbecki przestań kłamać w sprawie
metropoli , bo nosek będziesz miał jak Pinokio ..... .

o co tu chodzi?

[hecer]

"Tym samym przewoźnik ograniczy się tylko do zainwestowania w swój tabor. Ciężar
wybudowania tunelu pod pl. Pokoju Toruńskiego dla drugiego toru wzięło natomiast
na siebie miasto. Na dziś nie wyklucza, że zamiast tunelu postawi wiadukt. -
Zdecydujemy o tym po przygotowaniu studium wykonalności - wyjaśnia Gawełek."

---------------------------

nie kumam tego. Jak wiadukt?

[thornwald]

hecer napisał:

> nie kumam tego. Jak wiadukt?

No przecież to proste, taki jak nowy most przez Wisłę :)

[hecer]

mamy już tunel drogowy pod wiaduktem kolejowym - na pl.AK, naprzeciwko starego
mostu.


Warto dodać:

- Brama Kolejowa (pl.Pokoju Toruńskiego) to część trasy W-Z dla Mostu Waryńskiego.

Znów można powiązać inwestycje: z funduszy europejskich POIiŚ z których
finansowany jest drugi most (dofinansowanie 327 mln zł) oraz z BiT City!

....ale nie z Zaleskim.

Pełna lista zaniedbań prezydenta jest tutaj:

forum.gazeta.pl/forum/w,71,98779488,98779488,_Bede_lojalny_jesli_PO_zrealizuje_program_.html

Światełko w tunelu dla szybkiej kolei BiT City

[czarny.focus]

No wiadukt od dworca wchodniego do dworca miasto i na dworzec glowny tunelem
pod wisla :) Tym po krzyzakach :D

Światełko w tunelu dla szybkiej kolei BiT City

[jamapii]

Moze by tak puścić Wisłę akweduktem. Wtedy mozna by puścić ulice i Waryńskiego
i Wschodnią ...:)

[uszaty25]

A najlepiej to przesunac Wisle, niech skreca juz gdzies kolo Ciechocinka, wtedy
koryto sie zasypie tonami papieru ktory zuzyto na projekt nowego mostu i bedzie
git. I co najwazniejsze zaden drugi ani pierwszy most nie beda potrzebne!!!

Most Waryńskiego i BiT City

[hecer]

1) Most w POIiŚ 6.1 Drogi w sieci Ten-T: 327 mln zł dofinansowania
2) BiT City wraz z modernizacją sieci tramwajowej (POIiŚ i RPO): ok 100 mln zł

Do tego jeszcze środki własne Torunia.

Za te pieniądze można osiągnąć naprawdę ogromne korzyści! To jest więcej niż
połowa rocznego budżetu Torunia.

Mamy ogromną szansę skoku cywilizacyjnego!

--------------------------------------------

Wybudujmy nowy dworzec na wiadukcie kolejowym naprzeciw starego mostu

- dzięki temu przebudujemy trasę staromostową na przecięciu z torami kolejowymi
na Podgórzu w standardzie 2x2 - ogromne korzyści dla całej południowej części
Torunia
- zintegrujemy kolej z transportem miejskim (przystanek będzie na dworcu
kolejowym, wprost na drodze na Podgórz)


Wybudujmy Most Waryńskiego z Trasą W-Z: Lubicka-Przy Kaszowniku
- przebudujemy na potrzeby BiT City tunel kolejowy pod pl.Pokoju Toruńskiego
- będziemy mogli odkryć fragmenty Bramy Kolejowej, tak jak na rysunku poniżej:

img412.imageshack.us/img412/111/37big000000.jpg
Powstaną miejsca parkingowe dzięki przebudowie jezdni w ciągu
Warszawska-Szumana-Sikorskiego przy okazji przebudowy torowiska tramwajowego

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=35652500&postcount=516

=====================================================

A co chce zrobić prezydent Zaleski? Most na działki na Rudaku za 920mln obok
autostradowego.

[hecer]

img412.imageshack.us/img412/111/37big000000.jpg
na ciemno zaznaczone jest tu obniżenie terenu - którym ulica Chrobrego
przechodzi w Dobrzyńską na Starówkę. Trasa mostowa idzie nad
Chrobrego-Dobrzyńską. Piesi chodzą dołem. Mury tunelu kolejowego są wyeksponowane

Światełko w tunelu dla szybkiej kolei BiT City

[adi-son]

Z Torunia do Bydgoszczy w 30 minut... a z Rubinkowa na Podgórz jakieś 120 minut... winszuje, poszukam se chyba roboty w Bydzi...

[lukaszsu45]

Jak poczekamy jeszcze kilka lat, do Bydgoszczy będziemy jeździć po torach ponad
godzinę. Na linii pojawiają się kolejne wskaźniki z radosną [4] lub [5]
ograniczające prędkość do tylu też dziesiątek kilometrów na godzinę - czy to
jest prędkość godna linii, po której jeździ codziennie kilkadziesiąt pociągów?
Sorry, ale przed wojną się tam szybciej z parowozem jeździło. Kiedy za
kilka(naście) lat zostanie w końcu przeprowadzony remont i pociągi będą mogły
poruszać się z prędkością 120 km/h, w końcu osiągniemy standard... lat 70-tych
XX wieku.