Latamy coraz częściej, by odpoczywać, a nie pra...

[sosiu-1]

Moje gratulacje dla nieuków!!!
Doncaster i Schefield to miasta w Anglii a nie w Irlandi. Trzeba było się
uczyć w podstawówce panie dziennikarzu z wybiurczej!

[Gość: amnesia]

No tak, komuś się Doncaster z Shannon pomyliło ;)

Dodatkowo warto zaznaczyć ze tych 16 czarterowych to będzie kierunków a nie
połączeń. Bo takie stwierdzenie mogłoby wskazywać że będzie tylko 16 lotów
tygodniowo ;)

A już tak na poważnie - gdyby nie założenie u nas bazy przez Wizz Air co
spowodowało nagły wzrost zainteresowania naszym lotniskiem również Ryanair
(oddech konkurencji na karku), to chyba byłoby jeszcze gorzej niż w zeszłym
sezonie letnim. Ale na szczęście przyszło naprawdę kilka świetnych kierunków. W
Alicante byłem w lutym i przesiadywanie na plaży przy 15C w momencie gdy we
Wrocławiu jest 25 stopni mniej - bezcenne! Mediolan - Bergamo daje mnóstwo
świetnych możliwości przesiadkowych na całe południe Włoch i Hiszpanii plus
Maroko, Baleary, Sardynię i Sycylię. Do tego samo miasteczko Bergamo z uroczym
Citta Alta jest warte spędzenia w nim przynajmniej kilku godzin. Ciekawym
miejscem jest Forli - niby miasteczko małe, ale przecież bardzo blisko zarówno
Bolonii, SanMarino, czy Rimini nad brzegiem Adriatyku (podobno wakacje w
dwugwiazdkowym hotelu tam są tańsze niż w nawet najtańszej chacie w Zakopanem!).
Na miejsce początkowe kilkudniowych wycieczek rowerowych świetnie nadaje się
Weeze i zapewne też Eindhoven. Oslo-Torp wcale nie musi oznaczać drogiego
dojazdu ponad 100 kilometrów do Oslo. Wprawdzie okoliczne miasteczka Tonsberg i
Sandefjord odwiedziłem w bardzo niesprzyjającej porze roku (zima i zasłaniające
wszystko metrowe zaspy), to jednak wydaje mi się że piesze i rowerowe wycieczki
latem po upstrzonej mnóstwem wysepek tamtejszej okolicy również może być miłym
doświadczeniem. Girona oprócz oczywistości w postaci Costa Brava i samej
Barcelony oferuje sporo przesiadek na Baleary, część Hiszpanii, Włoch, Maroka
czy Kanarów. I podobnie jak z Bergamo - Girona sama w sobie też jest warta kilku
godzin. No i wreszcie na wakacje uruchomiono tam trzecie połączenie tygodniowo
więc jest szansa, że bilety będą jeszcze nieco tańsze :D
Obserwuję nasze lotnisko już od dwóch lat i przyznam się, że ten rok jak nigdy
wcześniej daje sporo możliwości wyjazdu w ciekawe miejsca. A co najważniejsze,
poza sezonem wakacyjnym ceny za takie wypady są śmiesznie niskie, bo jak inaczej
można nazwać 60 złotych we dwie strony za lot do Mediolanu na dwa dni? Sądzę, że
może to być niezła okazja na pierwszą podróż zagraniczną/lotniczą dla części z
Wrocławian :-)

www.tambylstwo.blogspot.com

co za bzdury

[Gość: student z UK]

hahahhaa podróżnik wrocławski się odezwał, już widzę miliony dolnoślązaków
lecących na rower do eindhoven :) :) :) to samo do oslo - przecież tam latają
niemal 100% robole, byłem, widziałem, leciałem :)

[Gość: M]

I tu jesteś w błędzie. Robole to latają do UK, gdzie teraz jesteś.
Ponieważ roboli w Anglii jest coraz mniej (gorzej z pracą i słaby
funt), to liczba połączeń do UK spada.

[Gość: amnesia]

Wiesz, ja już nie pracuję zagranicą, dlatego loty wykorzystuję do celów
turystycznych. A że w okolicach Sandefjord czy Weeze zauważyłem taką możliwość,
to ją napisałem.
Poza tym samo jeżdżenie po mieście do najprzyjemniejszych nie należy, prawda?
Dlatego napisałem o okolicach Sandefjord i Tonsberg a nie Oslo, oraz Eindhoven
uznałem za punkt startowy wycieczek a nie docelowy ;)

[Gość: amnesia]

Wiesz, ja już nie pracuję zagranicą, dlatego loty wykorzystuję do celów
turystycznych. A że w okolicach Sandefjord czy Weeze zauważyłem taką możliwość,
to ją napisałem.
Poza tym samo jeżdżenie po mieście do najprzyjemniejszych nie należy, prawda?
Dlatego napisałem o okolicach Sandefjord i Tonsberg a nie Oslo, oraz Eindhoven
uznałem za punkt startowy wycieczek a nie docelowy ;)

[Gość: greg]

Sam jestes robolem

[Gość: M]

Wszystko pięknie, tylko zabranie roweru samolotem to już wydatek
kilkuset złotych. Ciężko też planować krótkie, kilkudniowe wypady
turystyczne korzystając z linii Wizzair. Opóźnienia na ich lotach są
zbyt częste i zbyt wielkie. Przykłady. Sobota 20 lutego - warunki
pogodowe w Europie idealne, wszyscy przewoźnicy latają do i z WRO
punktualnie, Wizzair ma opóźnienie do Dortmundu 9,5 h. Zamiast o
11.30 byłem na miejscu o 21.00. Cały dzień zmarnowany i nerwy. Z 3 -
dniowej wycieczki zrobiły się 2 dni. Mój kolejny lot do Dortmundu
sobota 13 lutego - opóźnienie tylko 30 min - da się przeżyć,
chociaż ledwo zdążyłem na moje połączenie kolejowe do najbliższej
stacji kolejowej. Z Niemiec wracałem zawsze Ryanairem - zawsze
punktualnie co do minuty. Po przylocie Ryanairem w poniedziałek 15
lutego - rzut oka na tablicę odlotów i zagadka. Połączenie jakiej
linii do Eindhoven jest opóźnione o kilka godzin?
Tak więc z tymi wycieczkami nie jest taka prosta sprawa. Czas
przeznaczony na Bergamo/Eindhoven/Dortmund/itd możesz spędzić na
lotnisku we WRO.

[Gość: amnesia]

Roweru przecież nie musisz brać ze sobą, lecz wynająć na miejscu. Akurat w
Dortmundzie przy dworcu kolejowym widziałem niezły system "rower na telefon". O
ile dobrze zrozumiałem, wysyłasz sms o odpowiedniej treści, system pobiera
odpowiednią liczbę Euro z konta, a Ty w smsie zwrotnym otrzymujesz kod do
zapięcia blokującego koło. Nie pamiętam teraz dokładnych stawek, ale było dość
tanio. Tak samo na Sardynii - fantastyczny system firmy Ichnusa Bike - przy
wynajmie powyżej 5 dni za dobę płaci się bodaj 8euro? Na przełomie kwietnia i
maja sprawdzę jak to funkcjonuje na Balearach :-)

Co do opóźnień, to bodaj już to pisałeś w komentarzach innego newsa kilka
tygodni temu, dobrze pamiętam? Już Ci tłumaczyłem, że ta forma wyjazdów jest
trochę ryzykowna, gdyż samoloty u przewoźników nisko - kosztowych są
wykorzystywane na maksimum. Przy raptem 30 minutach planowanego postoju na
płycie jedyną okazją na nadrobienie strat jest powietrze. Na np. trasie do
Dublina raz nadgoniliśmy nawet 40 minut. Ale jeśli gdzieś zaliczy się bardzo
długi nieplanowany postój to rozkład może się posypać nawet na dwa dni :(
A, 30 minut opóźnienia opóźnieniem w zasadzie nie jest - można to uznać za
granicę błędu.
Sam ostatnio byłem przerażony patrząc na piątkowe i poniedziałkowe połączenia
tej firmy. Przez pierwsze trzy dni wznowionych lotów do Doncaster każdorazowo
powrót był opóźniony o kilka godzin. Ale jak się okazało, za pierwszym razem
wynikało to z uruchomienia bazy we Wrocławiu (samolot miał już opóźnienie do
Eindhoven, bo dziennikarze musieli pofocić maszynę), za drugim podobno duże
opóźnienie złapał już na pierwszym odcinku - w Londynie, a za trzecim wielki
postój miał w Forli (odcinek robiony przed Doncaster). Na szczęście ostatnio już
jest o czasie. Sądzę że niedługo wszystko będzie już dopięte odpowiednio. Szkoda
że miałeś zepsuty wyjazd i mam nadzieję że to Ci się więcej nie przytrafi -
niezależnie jaką linią będziesz latał :-)

Z Eindhoven niemożliwe abyś widział ten lot na tablicy odlotów, gdyż tego
połączenia w lutym jeszcze nie było - ruszyło dopiero w marcu!

[Gość: M]

Dziękuję za dokładne czytanie moich postów. Z datą drugiego wyjazdu
się pomyliłem. Miało być 13 marca do Dortmundu. 15 marca w
poniedziałek wróciłem Ryanairem z Hahn, po zwiedzaniu Trewiru,
Luksemburga i Metzu, przylot do WRO ok. 11.20 - więc mogłem
zaobserwować opóźnienie do Eindhoven. Też byłem entuzjastą krótkich,
ciekawych wyjazdów, ale niestety, Wizzair mocno ostudził mój zapał.
Teraz się wybieram do Eindhoven i traktuję to jak loterię. Ponieważ
nie były to moje pierwsze loty w życiu i znam specyfikę tanich
linii, nie oczekuję cudów. Ale jak na razie Wizzair sprawia wrażenie
firmy, nawet jak na tanią linię, nieprofesjonalnej. Zresztą Ryanair
też lata non-stop z przerwami po 25-30 min i jakoś lepiej im to
wychodzi.

[Gość: amnesia]

Tak, marzec zmienia postać rzeczy, w takiej sytuacji zwracam honor :-)
No cóż mogę powiedzieć, Ryanair jest linią posiadającą ponad 200 samolotów, co
jest istotną różnicą z Wizz Airem na bodaj około 25 maszynach ;) Ryanair więc
może sobie pozwolić na trzymanie samolotów zapasowych w bazach w Hahn, Dublinie,
Stansted czy Gironie i w razie potrzeby wysyłać je na zastępstwa. Wizz Air
takiej możliwości teraz raczej nie ma patrząc choćby na Wrocław (loty 0630 ->
2335 śr, nie, 0030 wto,czw,sob, 0130 pi,pon). Do tego jedna maszyna w Kijowie
jest rozgrzebana od bodaj grudnia i nie wygląda na to aby wróciła do floty w
najbliższych dniach... Dlatego jeśli sypie się im jeden lot, to sypie się połowa
rozkładu. Czasami starają się ratować lecąc w nocy nieplanowaną rotacją z
większej bazy, a czasami czarterują loty jak na przykład tej zimy (też wcześniej
pisałem - powrót maszyny z Bergamo do Gdańska z powodu śnieżycy opóźnił się o
prawie 20 godzin. Przez to w rozkładzie Gdańskim pojawił się chaos i
wyczarterowali jeden samolot. Nie wiem czy też Twoje opóźnienie nie było tym
dotknięte, bo przed otworzeniem bazy Wizz Air we Wrocławiu kierunki
Wrocław-Oslo/Dortmund/Paryż były robione właśnie na maszynach z Gdańska). Jak
też wcześniej pisałem - Wizz Air ceni się za to, że chociaż starają się z
opóźnieniami coś zrobić. Ryanair najpewniej odwołałby lot "z powodu
niesprzyjających warunków atmosferycznych" i wylot miałbyś kilka dni później a
nie kilkanaście godzin. Wiem, to przypadki skrajne i rzadkie. Ja tylko powiem,
że na moje 4 jak dotąd loty Wizz Air wszystkie lądowały przed czasem. Na
ostatnich 18 lotów Ryanair zaliczyłem 7 spóźnień, z czego 6 poniżej 20 minut
(zaliczmy to do błędu statystycznego). Jedno wynosiło 9 godzin z powodu
uszkodzenia samolotu w Porto i czekaliśmy na przylot kolejnego. Przez to nie
wyrobiliśmy się z przesiadką na Majorkę. Z powodu choroby nie zaliczyłem też
jednego pięcioodcinkowego wypadu w styczniu. Niemniej śledziłem sytuację na
lotniskach i zauważyłem że 1,5 godzinne opóźnienie na pierwszym odcinku
spowodowałoby, że nie wyrobiłbym się na drugą przesiadkę...
No ale jak pisałem, opóźnienia wbrew pozorom nie są czymś mega częstym. Owszem,
w okresie letniego natłoku i zimowych perturbacji pogodowych przytrafiają się
częściej, ale zapewne po prostu źle trafiłeś. Życzę powodzenia w Eindhoven. Mam
nadzieję, że również niedługo tam trafię :-)

Czy tylko pozytywy???

[Gość: rozamunda]

Przeciez nie tylko są uruchamiane nowe kierunki. Od poniedziałku
zostaje zlikwidowane połaczenie do Kopenhagi. Cos za cos. Ale
szkoda połączen do Skandynawii

[Gość: akm]

Nowy rozkład niewątpliwie cieszy oko - 174 loty w tygodniu do 30 portów lotniczych dają spore możliwości podróżowania po Europie. Ale Wrocław - "the meeting place" oczywiście śpi i o niczym nie wie:

- od poniedziałku do piątku o 22.30 lądować będzie samolot Ryanair z Londynu. Jak nietrudno się domyśleć to idealna pora, by zawieźć jego pasażerów prosto do... zajezdni przy ulicy Grabiszyńskiej, bo tylko na taki kurs 406 mają szansę się załapać. Przy odrobinie sprytu może uda im się złapać przesiadkę do centrum miasta na ND-krzyżówce np. na 142.
- w środy i niedziele o 23.15 wyląduje samolot Wizz Air z Cork. Jego pasażerowie mają również szansę dostać się do centrum miasta, ale dopiero na 1 w nocy. Wcześniej obowiązkowa wycieczka 249 przez Jarnołtów. Ponieważ znajduje się tam park krajobrazowy Doliny Bystrzycy ktoś mógłby zaoferować jakieś nocne terenowe eskapady lub wędkowanie dla turystów z zagranicy.
- w czwartki i soboty (a właściwie dzień później) 35 minut po północy lądować będzie samolot z Bergamo, zaś w poniedziałki i piątki o 1.30 pojawi się samolot z Doncaster. Na szczęście 249 jadące na dworzec PKS pojawia się na Strachowicach już o 4.23 więc pasażerów nie chcących przepłacać za taksówkę czekają raptem trzy, góra cztery godziny czekania.

Założę się, że miasto na pewno albo nic nie wie o nowych połączeniach lotniczych albo uważa, że jak kogoś stać na samolot, to tym bardziej na taksówkę. Jednocześnie MPK jest zbyt zajęte umilaniem życia imprezowiczom z Rynku, by martwić się, że jacyś Włosi lub Anglicy na lotnisku w środku nocy zastanawiają się jak dotrzeć do centrum miasta.

[Gość: amnesia]

Warto dodać że (pomijając okres kwiecień-czerwiec) Bergamo Wizz Aira ląduje o
0130 we Wrocławiu również we wtorki.

Fakt, późny, jak też wczesny (pierwszy kurs na Luton startuje o 0630 a Warszawa
już o bodaj 0530) transport lotniskowy jest we Wrocławiu raczej kiepski. O
planach lotów zdaje się, że wiedzą. Pisałem w tej sprawie do ZDiUM i
dowiedziałem się że linia 406 została uruchomiona przede wszystkim pod pasażerów
chcących się dostać z Nowego Dworu do centrum. Jak więc widać nie ma szans na
późne połączenia, jak też ominięcie okropnych okolich Nowego Dworu i Dworca
Świebodzkiego.
Kilkanaście tygodni temu została uruchomiona linia autobusowa z centrum miasta -
obsługuje to bodaj firma Arriva. Niestety pamiętam że godziny kursowania również
nie brały pod uwagę tych skrajnych lotów a na mojego maila z informacją w tej
sprawie nikt nie raczył odpowiedzieć...
Owszem, na niektórych lotniskach w Europie transport publiczny o takiej porze
nie jest realizowany, ale to nie znaczy że my musimy być w tej grupie.
Panie/Panowie dziennikarze, jeśli ktoś z Was czyta to forum to macie pole do
popisu i zmiany czegoś na lepsze!

[Gość: amnesia]

Fakt, Skandynawii bardzo szkoda tym bardziej, że we wrześniu straciliśmy również
Skavstę Ryanair. Gdyby nie uruchomienie Torp przez Wizz Air to północ w ogóle
nie byłaby dostępna, bo również we wrześniu Norwegian definitywnie zrezygnował z
lotów z Wrocławia. Podobno jakieś rozmowy z przewoźnikami są toczone, zobaczymy
czy efekt tego jakiś będzie...