fabryka samochodów na Słowacji

[Gość: xxxxx]

Właśnie radio Zet poinformowało ze fabryka Hyundaia zostanie wybudowana na
Słowacji a nie w Polsce pod Wrocławiem :(

[mikihtp]

Gość portalu: xxxxx napisał(a):

> Właśnie radio Zet poinformowało ze fabryka Hyundaia zostanie wybudowana na
> Słowacji a nie w Polsce pod Wrocławiem :(

To było pewne już wcześniej. Mamy taki rząd, jaki mamy, sytem do d..y, a
Słowacy zamiast Polaków będą mieli miejsca pracy. Jestesmy bagnem Europy. Pozdr.

KORWIN DO SENATU

[vonsu]

CIEKAWE CZY DOZYJE CHWILI ZE W POLSCE BEDA
NISKIE PODATKI I KLIMAT PRZYJAZNY PRZEDSIEBIORCOM

NIECH ZYJE KAPITALIZM!

a nasi politycy mają się dobrze.

[Gość: @]

Nasi politycy i tak się mają dobrze. Z radosną miną uważają, że wszystko
zmierza w dobrym kierunku.

Podziękujcie Millerowi

[Gość: sprawiedliwy]

i spółce

[captn.pimp]

w sumie to dziękuje Ci Leszku za ułatwienie w podjęciu decyzji czy wyjeżdżać z
tego kraju czy zostać. Jeszcze w zeszłym roku na wakacjach byłem przekonany, że
tu zostane, ale ostatnie miesiące spowodowały zmiane mojej decyzji i tak w
czerwcu bronie licencjat w Polsce popracuje do końca października, a potem
ruszam do Anglii.

[Gość: @]

Tak w ciemno czy masz jakiś punkt zaczepienia? Też bym wyjechał.

[captn.pimp]

Qzyn już tam jest od prawie 2lat i całkiem dobrze mu sie żyje. Nie narzeka na
brak pracy i kasy

[Gość: @]

a to szczęściarz :)

[Gość: Darek]

W najbliższym czasie Hyundai Motor Group ogłosi, że jego nowa fabryka
samochodów za 1,1 mld euro zostanie wybudowana w słowackiej Żylinie - podał w
poniedziałek Financial Times.

Konkurentem Słowacji w walce o pozyskanie inwestycji Hyundaia była Polska,
która forsowała kandydaturę podwrocławskich Kobierzyc.

Oba kraje zaoferowały liczne zachęty inwestycyjne, aby przyciągnąć inwestora.

Według Financial Timesa, decyzja o wyborze lokalizacji fabryki ma zostać
ogłoszona w najbliższym czasie, prawdopodobnie podczas targów motoryzacyjnych w
Genewie.

Hyundai planuje produkcję w nowym zakładzie na poziomie 300.000 samochodów
rocznie i zamierza zatrudnić 3.500-4.000 pracowników.



Jutro lub w najbliższym czasie zostanie podana oficialna informacja na ten
temat, a nie DZIŚ! Chociaż daję 80% SŁOWACJI.

[map4]

Gość portalu: xxxxx napisał(a):

> Właśnie radio Zet poinformowało ze fabryka Hyundaia zostanie wybudowana na
> Słowacji a nie w Polsce pod Wrocławiem :(

Poczekajmy do oficjalnego komunikatu. To są jedynie przecieki, a te mają to do
siebie, że często są sterowane. Poczekajmy, nie podniecajmy się.

[Gość: Darek]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=550&w=11086723&v=2&s=0

[Gość: M_u]

Mna tez az trzesie, gdy czytam to z daleka. Szkoda mi naszego kraju, ze jest
rzadzony przez bande zwyrodnialcow, nieudacznikow, ktorzy chowali sie chyba w
jakims szambie. No kurwica mnie po prostu trafia. K.....wa zeslac tych gachow
gdzies za Ural. Cwoki, minimalisci, ktorzy nie potrafia nic zdzialac. Jak widze
ta cierpietnicza mine Hausnera, jakby pierdzial, albo Marka Pola, ktory wyglada
jak pensjonariusz domu wariatow, to staje sie zwolennikiem wybiorczej eutanazji.

[Gość: @]

A ja myślałem że tylko ja tak reaguję gdy widzę naszych polityków, którzy
gadają jakieś bzdury nie mające związku z otaczającą nas rzeczywistością.
Czasami mam wrażenie że oni żyją w innym świecie a my w innym.

[Gość: leonid]

millera i jego kolesi przed Trybunał Stanu!

Nic dziwnego.

[wielki_czarownik]

Nic dziwnego. Skoro mamy infrastrukturę na poziomie XIX wiecznej Etiopii, biurokrację nieporównywalną z niczym innym w historii rodzaju ludzkiego i korupcję niczym na Haiti to się nie ma co dziwić, że inwestorzy wybierają bardziej cywilizowane kraje (bo mniej cywilizowanych w tej części Europy to chyba nie ma).

[Gość: Wuwu]

Jeśli FT ma dobre źródła, w co niestety wierzę w 80%, to jest w tym wszystkim
wiele dziwnego. Autostrada blisko, nieco dalej port lotniczy mogący przyjmować
ciężkie samoloty a już tekst z bocznicą kolejową jest wręcz śmieszny - przez
Kobierzyce przechodzą dawne linie kolejowe do Świdnicy i Niemczy a stacja
znajduje się około 10 km od bodaj najwiekszej w tej części Europy kolejowej
stacji przeładunkowej - Brochów. Skoro warunki (zwolnienia podatkowe itp.) były
niemal identyczne, to ktoś pokpił sprawę nie będąc w stanie zapewnić, że
zostanie zrobione wszystko, aby przywrócic ruch kolejowy na tak krótkim
odcinku. Dla uswiadomienia skali ew. porazki dodam, że Żilina to niewielkie w
porównaniu do Wrocławia miasto (mniejsza oferta kulturalna, mozliwości
spędzenia wolnego czasu, znalezienia siły roboczej, współpracy np. z
Politechniką, itd.), które co prawda jest węzełem kolejowym ale o mniejszym
znaczeniu, bez miedzynarodowego portu lotniczego i z którego autostrada wiedzie
jedynie do Bratysławy. Swoją droga polecam odwiedzić www.zoznam.sk (ekonomie)
Słowacki minister wypowiedział się, iż były to najcięższe negocjacje z
dotychczasowych, zaś FT zastanawia się czy w kontekście przegrania przez Polskę
inwestycji Toyoty, Peugeot'a i ew. Hyundai'a jest ona w ogóle konkurować o
jakakolwiek inwestycję.

[map4]

Gość portalu: Wuwu napisał(a):

> Autostrada blisko,

1. To nie jest autostrada - to wyrób autostradopodobny:
- brak poboczy,
- stare, niskie (4m!) wiadukty,
- ostre zjazdy i brak pasów do wytracania prędkości i przyspieszania,

2. Wyrób autostradopodobny kończy się jakieś 60-70 km przed przejściem granicznym
- czyki brak nam autostradowego połączenia z Europą

3. Kolej: co z tego, że Brochów ? Bocznica ma dochodzić do drzwi hali
produkcyjnej, a nie kończyć się 10 km przed bramą zakładu ...

> nieco dalej port lotniczy mogący przyjmować
> ciężkie samoloty

No a co dalej ?

1. Jechałeś kiedyś TIRem z lotniska na Bielany ? Przejedź się, a potem udawaj
Greka....
2. Czy lotnisko ma połączenie kolejowe z resztą świata ?

> niemal identyczne, to ktoś pokpił sprawę nie będąc w stanie zapewnić, że
> zostanie zrobione wszystko, aby przywrócic ruch kolejowy na tak krótkim
> odcinku.

Nie da się. PKP ma kłopoty, a centrala firmy jest w Warszawie. Z Warszawy do
Wrocławia pociągi jeżdżą przez Poznań, co świadczy o skali skomplikowania
problemu ...

> Dla uswiadomienia skali ew. porazki dodam, że Żilina to niewielkie w
> porównaniu do Wrocławia miasto (mniejsza oferta kulturalna, mozliwości
> spędzenia wolnego czasu, znalezienia siły roboczej, współpracy np. z
> Politechniką, itd.),

Współpraca z Politechniką ? A po co ? Tam samochody mają być produkowane,
wymyślanie ich pozostanie w Korei.
Zaś co do poziomu politechniki : w połowie lat 80 ubiegłego wieku obroniono tam
pracę (na wydziale mechanicznym), której mottem było: "w porównaniu do hamulców
bębnowych hamulce tarczowe nie mają przed sobą żadnej przyszłości." Ciekawe,
odkrywcze, genialne.

> Słowacki minister wypowiedział się, iż były to najcięższe negocjacje z
> dotychczasowych,

No i co z tego ? Weźmie chłop urlop, dostanie premię a nawet może sam premier
poklepie go po plecach. Wróci do siebie. Nasze ministry nie mogą się tak
zacharowywać - to znaczy - chyba nie wymagasz tego od nich ? Miejże litość.

> zaś FT zastanawia się czy w kontekście przegrania przez Polskę
> inwestycji Toyoty, Peugeot'a i ew. Hyundai'a jest ona w ogóle konkurować o
> jakakolwiek inwestycję.

Jak to miał powiedzieć prezes Toyoty przy odlocie z naszego pomrocznego kraiku ?
"Nigdy więcej. U nas też biorą, ale potem przynajmniej załatwiają."

To chyba najlepszy komentarz.

[Gość: Misiu_uszatek]

Podpisuje sie obiema rekami pod komentem Map4. Nasi kochani dycydenci
nieprzepracowuja sie. Wszystko obiecuje sie w momencie zaistnienia problemu
<tu: konkurowanie o budowe fabryki samochodowej>. Co do autostrady A4 w
kierunku zachodnim, jak juz wiele razy pisalem w kilku topikach, jako tako
spelnia ona wymagania drogi ekspresowej. NIE JEST AUTOSTRADA. Bo: (1) Brak
pelnowymiarowego (szerokosc auta ciezarowego) pasa awaryjnego, ktory wbrew
zapewnieniom szybko nie zostanie dobudowany, o czym swiadczy poprowadzenie juz
bardzo starannego systemu odwodnienia jezdni; (2) Ciasna geometria
zjazdow/wjazdow z/na autostrade, w konsekwencji czego pojazdy sa zmuszane do
nienaturalnego zwalniania. W przeciwnym wypadku przykladowa ciezarowka moglaby
przewrocic sie na bok; (3) Brak pasow rozbiegowych dla pojazdow wlaczajacych
sie do ruchu; (4) Elementy podtrzymujace wiadukty ponad jezdniami autostrady
(filary, kratownice) znajduja sie zbyt blisko jezdni- grozba zachaczenia; (5)
Konstrukcja wsporcza wiaduktow, jak wspomnial Map4, znajduje sie zbyt nisko nad
powierzchnia autostrady- w ten sposob pojazdy specjalne- ciezarowki z wysokim
ladunkiem- nie moga przejezdzac bezpiecznie. Wymienione punkty to same
niezgodnosci z zaleceniami Biura Transportu Drogowego w UE. Nawet nie wspominam
juz o tym tarkowatym betonie- w transportowanych na lawecie TIRa Hyunday'ach
prawdopodobnie poodpadalyby elementy nadwozia ;)
Co do roli dycydentow, to niech nie czekaja nieudacznicy na kolejna oferte
inwestycyjna, lecz zaczynaja uzbrajac tamten teren juz teraz. Niech juz
doprowadzaja tam lacznik z autostrada i polaczenie kolejowe oraz dogodne
polaczenia z lotniskiem. Tutaj sie klania brak AOW. Podziekujmy pier... Polowi
i towarzyszom. Warto by wzieto pod rozwage slowa Kochanowskiego: 'Madry Polak
po szkodzie...' a zwlaszcza: 'lecz jesli i z tego prawda nas zbodzie, nowa
przypowiesc Polak sobie kupi- ze i przed szkoda i po szkodzie glupi'.

Jeszcze gwoli prawdy powiem, ze komentarze z ekonomicznej prasy brytyjskiej na
temat tej inwestycji byly nastepujace. Otoz mowi sie, ze mimo zaoferowanych
przez Polska strone dosc dobrych warunkow, dla Koreanczykow bardzo istotnym
elementem byly nizsze koszy pracy na Slowacji. Odstraszajaca tez byla dosc
silna pozycja ruchow zawodowych w Polsce, a w tradycji Koreanskiej (i w ogole
azjatyckiej) bardzo istotna jest dyscyplina i bezwarunkowe podporzadkowanie
dobru firmy. Dodaje sie, ze Polska przy wyzszych kosztach produkcji powinna
jednak robic nieco wiecej by zachecic inwestorow.

[Gość: Wuwu]

Zgadzam się, co do "Autostardy". Chaciałem tylko zwrócić uwagę, że delikatnie
mówiąć chyba nie wszytskim zależało na tej inwestycji a winę zwalono na jakiś
absurdalny brak bocznicy kolejowej. Nie wiem, czy to prawda, ale ponoć gmina
(jedna z najbogatszych w Polsce) w przypadku wybrania Polski zaoferowała, że tą
bocznicę wykona na własny koszt. Poza tym wciąż trudno mi się pogodzić z myślą
że z małej Żiliny otoczonej zewsząd całkiem wysokimi górami i bądź co bądź
znajdującej się dalej na wschód od nas jest "bliżej do zachodnioeuropejskich
rynków zbytu" niż z Kobierzyc pod Wrocławiem. Winietou i reszta indian z
Warszawy powinna za to beknąć.

[map4]

Gość portalu: Wuwu napisał(a):

> [...] a winę zwalono na jakiś
> absurdalny brak bocznicy kolejowej.

No... nie do końca. Nie chodziło o "bocznicę" tylko generalnie o jakość
połączenia kolejowego. M.in. problemem jest to, w ile stron świata odchodzą z
denej miejscowości tory. W przypadku Kobierzyc zaoferowano reanimowanie JEDNEJ
(sic!) trasy. Czyli wystarczy jedna bomba, albo jeden wypadek, żeby uziemić
spedycję towarów. 300 tys. samochodów rocznie to ok. 1000 samochodów dziennie,
czyli jakieś 80-90 wagonów, czyli dwa solidne pociągi. Zawierzyłbyś DWA POCIĄGI
DZIENNIE pełne fur jednemu, staremu, od lat nieczynnemu i rozszabrowanemu
torowisku ?

Nie wiem, czy to prawda, ale ponoć gmina
> (jedna z najbogatszych w Polsce) w przypadku wybrania Polski zaoferowała, że tą
>
> bocznicę wykona na własny koszt.

Kiedy polska władza mówi, że weźmie, to weźmie. Jeśli mówi, że zrobi, to mówi.
Koreańczycy znają już tą prawdę, chociażby z Żerania.

Poza tym wciąż trudno mi się pogodzić z myślą
> że z małej Żiliny otoczonej zewsząd całkiem wysokimi górami i bądź co bądź
> znajdującej się dalej na wschód od nas jest "bliżej do zachodnioeuropejskich
> rynków zbytu" niż z Kobierzyc pod Wrocławiem.

Pod względem infrastruktury transportowej - na pewno. Ryzyko spedycyjne możesz
rozłożyć na kilka form transportu. W Kobierzycach de facto wybór sprowadzał się
do wąskiej, niebezpiecznej drogi na Kudowę albo dziurawej, niebezpiecznej tzw.
autostrady na Berlin.
"Bliżej" oznacza w tym kontekście "szybciej".

> Winietou i reszta indian z
> Warszawy powinna za to beknąć.

Już widzę, jak "wadza" trzęsie przed nami dupskiem.
ROTFL.

[Gość: Wernyhor]

>Kobierzyce przechodzą dawne linie kolejowe do Świdnicy i Niemczy

nie do Niemczy,tylko do Dzierżoniowa;
Niemcza to tylko przystanek w drodze do Dz.:-)

Czy KTOS za to WRESZCIE BEKNIE ????

[Gość: gryz]

to juz kolejny raz te łachudry drą z nas łachy.... Kpina !

Zaloze sie, że już dzis (2 dzien po oficjalnej klesce) w TVP1/2 nie wspomna o
tej sprawie...

Co to za kraj ????? Ludzie, trzeba uciekac i zmieniac obywatelstwo... bo tutaj
nas raczej nie chca...