Rusza budowa kolejnego odcinka Obwodnicy Wschod...

[woodz_311]

A zdjęcia, mapki, czy innego rysunku poglądowego - jak zwykle w gazeta.pl - brak.

super! jest temat o inwestycjach-można ponarzekać!

[kochaj.forumowicza.jak.siebie]

eee...wolno budują....znowu będą przekręty...pewnie ktoś wziął w łapę....eeee...na pewno nie oddadzą w terminie...a jak oddadzą, to źle zaprojektowane....znowu rządy PO wtopiły....a Dutkiewicz to robi tylko koncerty.... i przez Smoleńsk nie ma pieniądzy....a Kościół podprowadzi jakąś działkę pod obwodnicą....na pewno zaskoczy ich zima....

[Gość: ...]

Akurat byłam w Łanach w sobotę. Całkiem nieźle to wygląda. A przecież budowa wcale nie trwa tak długo.

Zawsze najlepiej marudzić, jojczeć, narzekać... Najlepiej na zimę...

[komteq]

Byłas w lutym, a w styczniu mieli skończyć łączyć oba brzegi - czy rzeczywiście już cały most stoi, czy to były takie tam październikowe przechwałki w GW?

Zapomniałeś o powodziach "po drodze"

[Gość: z]

Na zalanych terenach raczej trudno coś wybudować...
Tym postem wpisałeś się idealnie w to, co opisywali poprzednicy - czyli wieczne biadolenie ;P

[komteq]

nie, byłem autentycznie ciekawy

a kolejny art z info dopier dzisiaj się pojawił

Tym postem wpisałeś się idealnie w to, co rządzi na forum; głupawe wpisy

[truten.zenobi]

z wizualizacji wynika ze most jakiś taki krótki i położony prostopadle do rzeki... nie ma najwyższych pylonów..

[Gość: ADI]

Sam miód!!
Mądra myśl, ponieważ my polacy zawsze jesteśmy niezadowoleni ............

Rusza budowa kolejnego odcinka Obwodnicy Wschod...

[januszz4]

Skojarzenie. Jako żywo stoi mi przed oczami tytuł artukułu ze Słowa Polskiego w 1971 lub 1972 r. "Rusza budowa osiedla Popowice"

[Gość: em]

No i? Coś w tym złego?

[januszz4]

Gość portalu: em napisał(a):

> No i? Coś w tym złego?

Nic złego, po prostu takie wspominki z dawnych czasów.

Zależy co, komu i z czym się kojarzy...

[Gość: z]

Jest taki stary dowcip o "skojarzeniach", ale pewnie go znasz więc nie będę powtarzał.
Moim zdaniem taka informacja o rozpoczynających się i realizowanych inwestycjach jest jak najbardziej na miejscu, przynajmniej wiadomo na co idą pieniądze z naszych podatków.

Szybciej! Szybciej!

[computerro]

Szybciej! Szybciej!

Ile można czekać na obwodnicę!

kasa bubu...

[Gość: z]

I tak "cud", że ta inwestycja w ogóle ruszyła, bo miało jej nie być ze względu na pustki w skarbonce... Poza tym, na odcinek od Wojnowa do Mirkowa nie ma żadnych planów ani nawet warunków zagospodarowania terenu, więc ta obwodnica będzie praktycznie kończyć się na drodze 455, co tylko zwiększy ruch tranzytowy przez takie osiedla jak Wojnów, Strachocin, Swojczyce i Kowale. Tak więc nie ma się co napalać niczym szczerbaty na suchary. Może natomiast pojawią się plany realizacji Alei Swojczyckiej, co znakomicie rozładowałoby ruch w tym rejonie.

Coś tu śmierdzi!!!

[ajjw]

Łącznik autortradfowy AOW - Długołęka tylko tymczasowo miał przejąć cały ruch na trasie Warszawa - A4, do czasu wybudowania S8. Właśnie dlatego skrzyżowania dróg lokalnych do Ramiszowa i Łoziny będą najzwyklejszymi skrzyżowaniami, możliwe, że nawet bez świateł. Tymczasem okazuje się, że Obwodnica Wschodnia mi awiąć się w S8 zapewne za pomocą łącznika. Ruch więc nie zmaleje. Proponuję więc za wczasu w okolicy tych skrzyżowań ustawić panów z czarnymi workami.

[Gość: Gościu]

Nie bój się. Skrzyżowania na Łączniku Długołęka , o których piszesz będą w ramach budowy AOW wybudowane z sygnalizacją świetlną.

[ajjw]

Zastanawiająca jest Twoja opinia niczym nie poparta. Zresztą światła na Łączniku w kierunku na Łozinę już są. Średnio co dwa dni przestają działać, a jest to tzw mijanka gdzie nagle po środku budowy spotykają się dwa auta. Zresztą od momentu uruchomienia tych świateł w miejscu tym nic się nie dzieje. Po co więc było rozgrzebywanie starej drogi, nie można było do wiosny poczekać. A tradycyjne gadanie o pogodzie to można w tym przypadku w buty sobie wsadzić.

[Gość: Wujek]

bredzisz... byles? widziales? bo ja widzialem cos innego niz piszesz.

[Gość: asf]

nie buj, nie buj, zrobią Ci płatną i figa z makiem

[balajanek]

Przypominam woodzu-311,że brak mapek to stara świecka tradycja portalu GW która nigdy się nie zmieni.

[Gość: pytak]

> Z tej trasy nie będzie korzystał tranzyt. Ciężarówki pojadą Autostradową Obwodnicą Wrocławia. Wschodnia obwodnica będzie tylko dla ruchu aglomeracyjnego, czyli dla mieszkańców gmin…<
Tylko jak to wyegzekwować? Jak rozpoznać, kto tranzytem a kto w "ruchu aglomeracyjnym ?

po co rondo?

[marqin]

w jakim celu budowane będzie rondo?
Nie można zrobić zjazdów jak na węzłach autostradowych?? Trochę to bez sensu.
Ale dobrze, że biorą się za tą część dróg wokół Wrocławia!

[kretek_bladzi]

marqin napisał:

> w jakim celu budowane będzie rondo?
> Nie można zrobić zjazdów jak na węzłach autostradowych?? Trochę to bez sensu.

Jest w tekście wyraźnie napisane, że będzie to bezkolizyjne, dwupoziomowe skrzyżowanie z rondem. Coś podobnego do tnij.com/cpDfO z tym że, z tego co zrozumiałem, część węzła z wyspą będzie pod a nie nad drogą.

[Gość: drom]

marqin napisał:

> w jakim celu budowane będzie rondo?
> Nie można zrobić zjazdów jak na węzłach autostradowych?? Trochę to bez sensu.

To nie jest bez sensu.
Zobacz sobie zdjęcia węzłów autostradowych i zwróć uwagę ile one zajmują miejsca, a sens mają tylko tam gdzie krzyżują się 2-jezdniówki.
Takie rondo jest np. na skrzyżowaniu trasy Oleśnica - Ostrów Wlkp. z obwodnicą Oleśnicy. Super się sprawdza - między innymi zwalnia ruch na trasie w rejonie krzyżówki powodując, że skrzyżowanie jest bezpieczniejsze.

[Gość: Zenek]

1. mniej miejsca (a to po pierwsze lepiej wyglada, po drugie mniej terenu trzeba wykupic),
2. tansze w budowie
3. mniej sie trzeba najezdzic zeby zmienic kierunek jazdy (owszem, trzeba zwolnic, ale to tez moze byc plus, a przynajmniej nie kreci sie czlowiek w miejscu jak po slimaku).

[Gość: pytak]

Jak się to gó... "lokum olczyk" wyłącza ?! Chcę przeczytać artykół

[Gość: Kasia]

czasami mam ten sam problem, wiec ide wtedy na inne gazety... skoro GW nie potrafi nawet reklamy poprawnie wyswietlic....

Specjalność drogowców!

[sosiu-1]

Ruch wahadłowy-typowe! Druga nitka nie potrzebna bo droga ma służyć tylko dla ruchu aglomeracyjnego!!! Kolejny Bubel za publiczne pieniadze! Nigdzie na Świecie takich dróg już się nie buduje! Chyba że osiedlówki!!! Drogi łączące miasta powinny być dwujezdniowe i bezkolizyjne!!! Tylko patrzeć ile istnień ludzkich pochłonie użytkowanie tego bubla po otwarciu!!!

[Gość: a]

Ten "bubel" to nie droga krajowa łącząca dwa miasta. Od tego jest A/S8. Ten "bubel" to droga dla mieszkańców południowych części miasta pozwalająca wydostać się na północ/wschód bez potrzeby jazdy przez most grunwaldzki (który w tej chwili jest ostatnim wrocławskim mostem na Odrze - następny dopiero w Oławie). Lepsza taka droga niż wieczne plany na 10 pasmową autostradę.

[Gość: drom]

mało znasz świat ...

Czytaj ze zrozumieniem

[Gość: z]

Ruch wahadłowy ma być na czas budowy skrzyżowania, na istniejącej drodze krajowej, bo inaczej trzeba by ją zupełnie zamknąć. A jezdnie docelowo mają być dwie, ze względu na brak środków zrobią teraz jedną, a potem dobudują drugą. I niech tak będzie, ważne żeby ta droga powstałą jak najszybciej, nawet jako jednojezdniowa.

[Gość: drom]

Fajna ta krzyżówka z rondem (to chyba najlepsze skrzyżowanie jakie można wymyślić, bo zajmuje niewiele miejsca, a przy okazji w sposób naturalny zwalnia pędzących wariatów) jednak nie rozumiem skąd "specjalista" z Eurovii wziął tą konieczność wprowadzenia ruchu wahadłowego na czas budowy ! Wystarczy dobry harmonogram i rozpoczęcie budowy od jednej połówki ronda i przerzucenie na nią ruchu. Później druga połówka i część wiaduktu, a po postawieniu konstrukcji i przerzuceniu ruchu na 2 część cała reszta. Może jeszcze na to wpadną ....

Obwodnice to tylko część problemu komunikacyjnego

[j-50]

Nie spodziewam się radykalnego zmniejszenia zakorkowania miasta po ukończeniu wszystkich obwodnic. Pozostanie bowiem problem ruchu miejskiego. Najlepiej zdają egzamin systemy tras komunikacyjnych oparte na głównych trasach koncentrycznych oraz obwodnicach wewnętrznych. Takimi koncentrycznymi trasami są np. Powstańców Śl. z Karkonoską, Grabiszyńska, Średzka - Kosmonautów - Lotnicza, Ślężna, Opolska, Hubska - Buforowa, Pułaskiego - Pl. Grunwaldzki - Kochanowskiego - Krzywoustego, Żmigrodzka - Trzebnicka i kilka innych, mniej ważnych. Obwodnica śródmiejska istnieje tylko fragmentarycznie i dlatego nie może spełniać prawidłowo swych funkcji. Ale zdecydowanie odciąża ruch z dzielnic południowych ku zachodnim. Myślę tu o trasie Armii Krajowej - Hallera - Klecińska - Ostatni Grosz. Bardzo brak jest obwodowego połączenia Biskupina z Krzykami i rejonami Psiego Pola. Uważam, że w dalszym rozwoju miasta najważniejszym jest wyprowadzenie największych wyższych uczelni z centrum miasta do miasteczka akademickiego zlokalizowanego gdzieś w sąsiedztwie tych nowych tras. Trzeba bowiem zauważyć, że wrocławski ośrodek akademicki obejmuje dziesiątki tysięcy ludzi (pracowników i studentów), którzy szalenie obciążają ruch śródmiejski. O miasteczku akademickim mówi się we Wrocławiu już około 40 lat (od czasów Gierka) - ale tylko się mówi. Przecież na taką inwestycję można było zgarnąć solidne dotacje unijne! Teraz będzie to znacznie trudniejsze i w większym stopniu będzie się musiało oprzeć na własnych środkach budżetu miasta. Drodzy rajcy - od tego problemu się nie ucieknie!

[tbernard]

Bo nikt nie oczekuje radykalnego odkorkowania. Nawet małe to już coś. Zwłaszcza, że to najgorsze paraliżujące korkowanie najczęściej działa na zasadzie masy krytycznej, czyli do pewnego poziomu zagęszczenia ruch jest w miarę sprawny. Na przykład teraz podczas ferii szkolnych znacznie przyjemniej się jeździ. Tak więc niech przynajmniej ubędzie ta część pojazdów, która tylko po to się pchała do centrum aby się przebić, a nie docelowo. Zarówno im życie się poprawi (i to głównie dla nich ta obwodnica), jak i tym którzy nadal będą po mieście jeździć (dla tych, to tylko mały ale pozytywny efekt uboczny).

[j-50]

Owszem, część się "przebija" przez śródmieście. To nie jest jednak główna masa ruchu szczytowego. Dobrze zauważyłeś, że w okresie ferii ruch jest znacznie mniejszy. Problem jednak w tym, że ferie szkolne dotyczą nie tylko szkół ciężarowych, ale też wyższych uczelni (sesja, przerwa semestralna). Ruch do szkół jest w dużej mierze rozśrodkowany, bo szkół niższych jest wiele i większość wybiera te bliżej leżące. Czasami są to szkoły położone na trasie dojazdu do pracy (dowóz dzieci do szkół przez rodziców), więc ruch z powodu dojazdu do szkół nie wzrasta aż tak znacznie, jak w przypadku szkół wyższych. Dodatkową uciążliwością w przypadku szkół wyższych jest fakt rozlokowania części z nich w wielu miejscach miasta. Np. Uniwersytet ma swoje placówki dydaktyczne i badawcze w przynajmniej kilkunastu miejscach. Często studenci są zmuszeni jeździć przez całe miasto na kolejne zajęcia (np. na jednym z wydziałów są to: Pl. Uniwersytecki i Pl. Borna, ul. Sienkiewicza, ul. Koszarowa i ul. Przybyszewskiego na Karłowicach, ul. Kosiby na Biskupinie, rejon Pl. Grunwaldzkiego, no i oczywiście stara biblioteka przy ul. Szajnochy). Tabuny studentów miotają się wielokrotnie pomiędzy tymi lokalizacjami.

Zgadnijcie kto miał działki na terenach obwodnicy

[zwyklyglupol]

Polecam cierpliwym poszukanie informacji i dowiedzenie się, jak to się stało,że jednak budują tę drogę i kto miał wykupione działki na kluczowych odcinkach:)

[tbernard]

Nie zdziwił bym się, gdyby działki były "przypadkowo" w posiadaniu tych (lub bliskich lub powiązanych) którzy mieli największy wpływ na przebieg trasy. Takim Krzywda się nie dzieje przy wykupach.

[Gość: As]

Kilka ciekawych artykułów, zupełnie bez powiązania:):)
wroclaw.naszemiasto.pl/archiwum/1803016,tajne-nagrania-cba-o-urzedniku-i-biznesmenie-dyrektor-z,id,t.html
forum.siechnice.pl/viewtopic.php?t=158&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=613b599c1e5e3d603410fa58c3eaed76
wroclaw.naszemiasto.pl/artykul/55561,rosnie-juz-wschodnia-obwodnica-wroclawia,id,t.html
a to tylko jeden ciekawy wątek:)

obwodnicy chce

[Gość: kajak]

szczerze mówiąc mam gdzieć czyje te tereny są. dla mnie ważne że budowa w koncu ruszyła i idzie do przodu. bardzo mi na tej drodze zależy. a jeżeli ktoś przy tym coś zyska dosatkowo - chrzanie.
przykład - warszawa - afera mostoa - piskorski. podobno ktoś coś wziął. może i tak, może nie . ale most swietokrzyski stoi i służy mieszkancom. za l.kaczynskiego ani mostu ani pieniedzy. hgw tez mogłaby bardziej sie postarac, choc cos przynajmniej robi.
proste - wole miec obwodnice niż jej nie mieć.

[Gość: dd]

a ja wolę, żeby mnie nie robili w ch-ja, niż robili