Pendolino we Wrocławiu - będą telebim, infokios...

[wonderdummy]

Cyklistów zastąpiło czkane codziennie pendolino. Wyluzujcie trochę, bo się wypalicie przedwcześnie.
Swoją drogą, czemu nikt nie napisze choćby jednego artykułu o wszechobecnym w mieście brudzie. Uprzątnięcie syfu interesuje mnie bardziej niż kolejna autostrada rowerowa lub pociąg do zwiedzania.

Bezmyślność ludzi z PKP

[pivit]

No to niech miłośnicy kolei z całej Polski obejrzą sobie przy okazji skutki bezmyślności pracowników PKP - PLK w postaci czarnej plamy na świeżo wyremontowanym stropie wiaty peronowej (właśnie przy peronie trzecim - o ile pamiętam nad torem nr 5 na wysokości wyjścia z tunelu głównego - zachodniego). Na początku lipca br bezmózgowcy wpuścili do wiaty PAROWY pociąg turystyczny z Sobótki do Poznania właśnie na peron trzeci ale tak niefortunnie, że DYMIĄCA lokomotywa stanęła POD wiatą mimo, że peron trzeci jest długi i spokojnie mogła stanąć dalej poza nią (na świeżym powietrzu). Stała dobre 20 minut a pomocnik dorzucał węgla do paleniska. Na dodatek maszynista ruszył z fasonem, co polega na zmieszaniu dymu z parą wypływającą z cylindrów pod dużym ciśnieniem. Z komina wystrzelił słup sadzy wymieszanej z parą dokonując dzieła zniszczenia na świeżo położonych jasnych deskach stropowych. O ile pamiętam z dawnych czasów to można parowozem ruszać spokojniej, bez tego "paradnego" słupa dymu. Tu akurat kwiatek do ogródka PKP-Cargo bo od nich był parowóz.
Nie można było skierować tego pociągu na peron piąty, który jest poza wiatą? Myślenie ma dużą przyszłość.
Być może pomyliłem perony, istnieje 5% szans, że był to peron 2 lub 4 ale tor na 100% od strony ul. Piłsudskiego.
BTW: Od strony wschodniej dworca jest specjalna "przerwa" w wiacie zaprojektowana przez Niemców właśnie po to aby tam stawały parowozy prowadzące krótkie pociągi, nie brudząc wiaty. Te od długich stawały całkiem poza wiatą.

Bezmyślność ludzi z PKP

[pivit]

No to niech miłośnicy kolei z całej Polski obejrzą sobie przy okazji skutki bezmyślności pracowników PKP - PLK w postaci czarnej plamy na świeżo wyremontowanym stropie wiaty peronowej (właśnie przy peronie trzecim - o ile pamiętam nad torem nr 5 na wysokości wyjścia z tunelu głównego - zachodniego). Na początku lipca br bezmózgowcy wpuścili do wiaty PAROWY pociąg turystyczny z Sobótki do Poznania właśnie na peron trzeci ale tak niefortunnie, że DYMIĄCA lokomotywa stanęła POD wiatą mimo, że peron trzeci jest długi i spokojnie mogła stanąć dalej poza nią (na świeżym powietrzu). Stała dobre 20 minut a pomocnik dorzucał węgla do paleniska. Na dodatek maszynista ruszył z fasonem, co polega na zmieszaniu dymu z parą wypływającą z cylindrów pod dużym ciśnieniem. Z komina wystrzelił słup sadzy wymieszanej z parą dokonując dzieła zniszczenia na świeżo położonych jasnych deskach stropowych. O ile pamiętam z dawnych czasów to można parowozem ruszać spokojniej, bez tego "paradnego" słupa dymu. Tu akurat kwiatek do ogródka PKP-Cargo bo od nich był parowóz.
Nie można było skierować tego pociągu na peron piąty, który jest poza wiatą? Myślenie ma dużą przyszłość.
Być może pomyliłem perony, istnieje 5% szans, że był to peron 2 lub 4 ale tor na 100% od strony ul. Piłsudskiego.
BTW: Od strony wschodniej dworca jest specjalna "przerwa" w wiacie zaprojektowana przez Niemców właśnie po to aby tam stawały parowozy prowadzące krótkie pociągi, nie brudząc wiaty. Te od długich stawały całkiem poza wiatą.

[greges58]

dobrze się czujesz i w domku wszyscy zdrowi ?
odjechał z drugiego peronu, parowóz stał na " otwartym " terenie - nie pod żadnym dachem !
i tyle...

nie rób zamieszania ;)

[pivit]

Do Sobótki zdaje się odjechał faktycznie z drugiego peronu i na pewno stał na powietrzu ale w drodze powrotnej było dokładnie tak jak opisałem. Trzeba czytać ze zrozumieniem. Obejrzyj sobie te plamę a potem przeproś.
A może jesteś z PLK skoro tak ich bronisz?

[Gość: grom]

A baloniki będą? Może jeszcze relacja na żywo na stronach "Gazety Wyborczej"? Wydawało mi się, że pendolino we Wrocławiu już było kilka miesięcy temu - doskonale pamiętam, jak pismaki ochrzcili tym mianem pesowskiego Impulsa. Nota bene to pendolino niespecjalnie będzie się od tamtego różnić, bo prawdziwym pendolinem nie jest ze względu na brak wychylnego pudła. Zwykły, nieco bardziej komfortowy EZT i nic więcej.

Na pewno nie zabraknie Dutkiewicza, który ustawiwszy się na tle pseudopendolino ogłosi w mediach kolejny sukces dynamicznego grodu.

Pierdzielino już jedzie!

[Gość: robek]

Pierdzielino już jedzie!

KLIK! KLIK! KLIK!

I tu:

KLIK! KLIK! KLIK!

Prosimy mieszkańców Dynamogrodu o głośne hurra i gromkie brawa dla tego cudu techniki, a redakcję GWna o okolicznościowy wierszyk na stronie głównej i uroczystą przemowę redaktora naczelnego Chrzana!!!

W ten uroczysty dzień bądźmy razem!

Pendolino we Wrocławiu - będą telebim, infokios...

[greges58]

jako miłośnik kolei, a nowoczesnej w szczególności - też wybieram się na Dworzec Główny !
około godziny 13. gdy skończy się Cyrk...
i nie przewiduję jakichkolwiek problemów z wejściem !!!
proszę nie robić z Szanownej Publiczności Idiotów !
straszyć pobiciem przez ochroniarza ?

pasjonaci-fascynaci, wielbiciele, maniacy i przyjaciele kolei, już dawno taki pociąg widzieli !
w Pradze ;)

jechałem nim przed 2. laty z Pardubic na Hlavní Nádraží !
piłem piwko w pokładowym barze...
104 kilometry przejeżdża w godzinkę ;)
wrażenia ? cholernie ciasno !
to jest pociąg businessowy - dla ludzi z aktówką ?
a puszczenie go latem na trasę Kraków-Gdańsk,
gdy wsiądzie rodzina z tobołami na wakacje, nie uważam za zbyt mądry pomysł !!!

cóż, pożyjemy - zobaczymy !
jeden skład na ciągle niegotową trasę Warszawa Wschodnia-Wrocław,
jeżdżący w takcie sześciogodzinnym ( trzeba posprzątać i uzupełnić braki ) chyba powinien wystarczyć ?
2 kursy dziennie...
na więcej jazd i tak nie zbiorą klienteli z kasą ?

bo może się okazać, ze frekwencja na powitaniu Pendolino będzie podobna, jak na wystawie Breughla !!!
nie nadymajcie się więc, proszę ?
^^

[Gość: wro]

Popieram też uważam, że śmieci to top one i trzeba to załatwić jak najszybciej. Pociąg jaki jest każdy widzi, szkoda tylko że panowie z PKP nie uczą się na błędach kolegów z MPK we Wrocławiu gdzie nakupowali Tramwai marki Skoda i stoją w zajezdni bo nie ma za dużo zmodernizowanych torów w mieście.

[wari]

Brud jest stałym elementem tego miasta. Władze uważają, że jest rodzajem krajobrazu kulturowego podlegającym specjalnej ochronie. Zasyfiałe chodniki, wieloletnie warstwy ziemi na brzegach ulic (aż dziw, że brzozy tam jeszcze nie rosną) odróżnia Wrocław od innych miast, szczególnie za granicą. Nie trzeba daleko szukać, wystarczą Niemcy lub Czesi. Tam po zimie miasta wyszorowano w kwietniu, jak tylko znikną śnieg. U nas nie zdążą do zimy, tak jak co roku więc kolejne warstwy brudu nadadzą miastu jeszcze większy koloryt. Teraz mamy zabawkę - pendolino. Wrocławianie są przyzwyczajenie do igrzysk, czemu więc sobie żałować.

[Gość: grom]

Ciekawe, kiedy owe pierdzielino zostanie przemalowane w charakterystyczne barwy polskiej kolei, tzn. obsprejowane przez podwórkowych "artystów". Stawiam, że na CMK ta bryka wyjedzie już w nowej, bardziej "żywej" powłoce lakierniczej.

Posprzatac miasto! 3xTAK

[marcinekswiss]

Takze uwazam, ze miastu potrzebne jest minimum cotygodniowe GRUNTOWNE sprzatanie bo az wstyd zaprosic gosci do tego syfu i gnoju! Wszedzie latajace smieci! Zacznijmy od podstaw!

Pendolino we Wrocławiu - będą telebim, infokios...

[mistrz_zet]

Brakuje jeszcze orkiestry detej, cheerleaderek, premiera i biskupa.
Beda wszyscy spiewac: "Witamy cie, alleluja!"
Pani Szanowna Rzeczniczka PKP Intercity ma nazwisko adekwatne do tego co robi, czyli szopy...
Pociag wtoczy lokomotywa manewrowa, żeby było wrazenie, że jedzie samodzielnie. Jeszcze tylko trzeba posadzic drzewka bez korzeni na peronie i bedzie PRL pelna geba.
Przyjedzie Pseudolino, bo temu pociagowi brakuje tego, od czego wzial nazwe - wahadla (pendulum)...

Pendolino już się zbliża, już puka do mych drzwi

[Gość: Łoś_bimbacz]

Pobiegnę go PRzywitać...:) Czy sprawozadania z akcji serwisowych jak w Czechach będa też takie obszerne?

[Gość: alba]

Ludzie, dlaczego się wypowiadacie jeżeli nie sprawdziliście czy macie dobre informacje? Klapki na oczy i korki w uszy i powtarzają jak przekupy... Pendolino to typ składów produkowanych we Włoszech, ale są również modele bez wychylnego pudła, np. w Chinach takie jeżdżą i ciągle są pociągami produkowanymi przez Alstom i nazywane Pendolino.
Wszyscy się znają na wszystkim, każdy kłapie dziobem. Ignorancja jest większą żenadą niż kwestia zakupu takiego, a nie innego produktu.

[Gość: grom]

Wow, odezwał się znaffca. Jak sama nazwa wskazuje, określenie pendolino pochodzi od wychylnego pudła (pendulum). To, że ktoś sobie tak nazwał pojazd, który nie ma cech pendolino, jeszcze o niczym nie świadczy. Chciałbym przypomnieć, że Impulsy, jak się pojawiły na Dolnym Śląsku, też były powszechnie nazywane przez dziennikarzy pendolinami. To, co do nas przyjedzie, jest typowym EZT-em, różniącym się od starych "kibli" tylko większą prędkością i komfortem.

powitanie jak nielota Dremlajlera - ha ha ha

[Gość: Zenek]

Profesorze Miodek, pomocy!

[nick_jagger]

Bardzo proszę o wyjaśnienie zasady, iż nazwy typu: pendolino, porsche, a6 itd. zapisuje się małą literą. Wg. mnie jest to kuriozalne, mówimy przecież nie o jakimś abstrakcyjnym wahadełku, tylko konkretnym modelu o nazwie: Pendolino, podobnie jest z markami i modelami samochodów. Czy jeszcze komuś wydaje się to głupie?

[Gość: robek]

Spokojna głowa. Profesor Miodek na pewno już został zaangażowany i pojawi się jutro na dworcu wygłaszając obszerny wywiad na temat wszelkich możliwych aspektów używania nazwy "pendolino", instruując w ten sposób wszystkich Polaków, jaka mają się wypowiadać o tym nowym cudzie techniki polskich torów.

i z czego tu się cieszyć?

[pater66]

że nie potrafimy, 40-milionowy kraj zbudować własnego pociągu i kupujemy wszystko za granicą. Wstyd.

[Gość: alba]

Po co budować linię produkcyjną dla 20 modeli pociągu? Plus trzeba zaprojektować jakiś twór, itp, itd... Bo idąc tropem - skoro Polska taka wielka to sami powinniśmy sobie wszystko robić, to dlaczego kupujemy samochody obcych marek?? Róbmy sami! Wstyd!

[Gość: robek]

Sęk w tym, że już mamy wystarczające pociągi (np. Impulsy Pesy rozwijające spokojnie prędkość 200 km/h, a komfort jazdy to jest głównie kwestia wyposażenia), ale musieliśmy kupić kilka razy droższe pociągi za granicą o zbliżonej jakości. Stać nas...

[Gość: janisko]

"Sęk w tym, że już mamy wystarczające pociągi (np. Impulsy Pesy rozwijające spokojnie prędkość 200 km/h, a komfort jazdy to jest głównie kwestia wyposażenia)"

Panie drogi, nie siej bzdur - 200 km/h na torze testowym to NIE JEST prędkość maksymalna, z jaką może poruszać się w ruchu pasażerskim. Ten impuls ma Vmax 160 km/h. Ponoć na zamówienie mogą zrobić 180 czy tam 190... ale nie wiem, wszystkie produkty PESY w Polsce mają Vmax DO 160 km/h.

[Gość: grom]

No to trochę mało wiesz, bo konstrukcyjnie Impuls spokojnie jest w stanie wyciągnąć 200 km/h. Jest to wyłącznie kwestia pewnych dodatkowych zabezpieczeń technicznych związanych z bezpieczeństwem. Poza tym IC ma szybkie lokomotywy i wagony na 220 km/h, komfort jazdy wcale nie jest gorszy, a pod wieloma względami nawet lepszy.

[Gość: janisko]

A co ty zrobiłeś by zbudować taki pociąg? Co mógłbyś od siebie w niego włożyć poza fizyczną pracą? Uwielbiam takie roszczeniowe bzdury... w sumie nie wiadomo do kogo.

[Gość: in_vitro]

a według których źródeł w Polsce mieszka 40 mln osób??

Pendolino we Wrocławiu - będą telebim, infokios...

[ewanka_83]

a Warszawa-Lublin, Warszawa-Suwałki, Białystok, to oczywiście w dupie?

[Gość: alba]

Przecież nawet 20 docelowych składów nie obiegnie całej Polski... postawcie jedną stopę na ziemi zamiast tak psioczyć!!

[Gość: robek]

Głupotą jest nawet puszczanie tych pierdzielin do Wrocka. Powinny jeździć tylko na CMK (czyli Warszawa - Katowice/Kraków), ewentualnie Warszawa - Gdańsk, gdzie są odpowiednie tory dla tego rodzaju jednostek.

Czy to prawda, ze w srodku siedzieli Niemcy?

[Gość: miesny_dywanik]

spragnieni swoich wroclawskich cichodajek?

[Gość: gnom]

- Spodziewamy się, że przyjadą miłośnicy kolei z całej Polski. We Wrocławiu będą mieli okazję po raz pierwszy zobaczyć pendolino na żywo - mówi Szopowska.


Uśmiałem się. Ci "miłośnicy kolei z całej Polski" już dawno temu widzieli pendolino w jednym z sąsiednich krajów, choćby w Czechach, gdzie pendolino dojeżdża praktycznie do naszej granicy (Bohumin). Już nie wspominając o IEC w Niemczech, którym pendolino nie dorasta do pięt pod względem komfortu i prędkości.

[x2468]

Akurat ICE jest dzieckiem Fiata,Siemensa i Alstroma. Siemens z względu na inne napięcie zasilania w Niemczech i Austrii (800)volt.
Dodam jeszcze pajace ze pociąg będzie jechał do Gdyni nie do Gdańska. Gdańsk to taka sama stacja przelotowa z jednym peronem jak np Pierdzisz ewo. Jeśli chce się o czymś pisać to warto zapoznać się z tematem niedoinformowany redaktorzyno z bożej łaski.

[Gość: grom]

I co z tego, że ICE jest wyprodukowany przez kogo innego? Technicznie jest to taki sam typ pociągu, a nasze pendolino w tej kategorii to taniocha z najniższej półki z kosztami ograniczonymi do minimum. W zasadzie normalny EZT z kilkoma dodatkowymi bajerami. Przy tym wygląd i malowanie - szkaradne, tutaj akurat nasz Impuls prezentuje się dużo ładniej. Pendolino na torach z V średnim = 100 km/h to jest śmiech na sali. Tak jakby puścić Rollce-Royce'a na polne drogi. Sam jesteś pajac , który nie wie o czym pisze.

[greges58]

jechałeś SC Pendolino w Czechach ?
bo ja tak...
104 kilometry Praha-Pardubice w godzinkę ;)
średnia na całej trasie do Ostrawy nie przekracza 115 km/h

to są oficjalne barwy firmy IC !
kto mówi o puszczeniu Pendolino na tory o jakich piszesz ???

a Impuls jest pomalowany w kolorach Kolei Dolnośląskich !
co za ludzie...

^^

[Gość: Jacek]

I co z tego, że średnia w Czechach nie przekracza 115 km/h? Zauważ, że Pendolino w Czechach wprowadzono wiele lat temu, gdy standardy prędkości były inne. Zresztą początkowo przy kupnie wcale nie były przeznaczone na krajowe trasy, miały jeździć do innych państw, ale ich tam nie wpuszczono na tory. Są to też jednostki już przestarzałe na dzisiejsze standardy. Pewnie też nie wiesz, że zakup ich jest do dzisiaj mocno krytykowany w Czechach, z punktu widzenia ekonomii był to po prostu koszmarny bubel i pomyłka. Więc nie wiem, czym się tak podniecasz, nie zawsze wszystko to, co czeskie, jest dobre. Spróbuj podać choć kilka powodów, dla których przy prędkości 115 km/h Pendolino (bez pudła wychylnego) jest lepsze niż tradycyjny skład z wagonami albo tańszy EZT (w Czechach takie np. przwoźnika Leo Express z powodzeniem konkurują z Pendolino na tych samych trasach).

[greges58]

1. nic z tego...
2. inna generacja Pendolino w Czechach, inna w Polsce ?
3. wiem, nie miał wtedy atestów na Austrię i Niemcy !!!
4. zgoda - dziś to byłaby zwyczajna Padlina !
i bardzo dobrze, ze nie kupiliśmy pociągu w 1994 roku, kiedy bił rekordy na CMK !
już niedługo jechałby na złom ?
5. jestem doskonale zorientowany w stosunkach czeskich - korupcja polityczna na ogromną skalę !
6. nie bubel ale niedopracowany Software ? teraz jest O. K.
7. niepotrzebnie kupili wychylne pudło, teraz jest zablokowane - na stałe !
8. piwo jest przeważnie dobre :)
oczywiście, nie mówimy o wynalazkach browarów koncernu SAB Mueller ?
i tyle...

koncepcja " Pendolino " sprawdza się na krętych górskich trasach !
gdzie normalny pociąg jedzie w zakrętach 60 kilometrów, Pendolino gna aż 90 km/h ...
to wszystko.

jeśli masz trasę o parametrach dopuszczających maksymalną prędkość 200,
wystarcza porządna lokomotywa i nowoczesne wagony !
LEO kupił Flirty ? O.K.
ale czy one pojadą ponad 200 km na godzinkę ???
;)

[Gość: Jacek]

greges58 napisał:

> 2. inna generacja Pendolino w Czechach, inna w Polsce ?

No właśnie! W Czechach dużo starsza, z mniejszą prędkością, a i tak nie w pełni wykorzystywana.

> 5. jestem doskonale zorientowany w stosunkach czeskich - korupcja polityczna na
> ogromną skalę !

Akurat wtedy korupcja polityczna nie miała nic do rzeczy.

> 6. nie bubel ale niedopracowany Software ? teraz jest O. K.

Nie jest OK, po czeskie Pendolino cały czas przynosi straty.

> 7. niepotrzebnie kupili wychylne pudło, teraz jest zablokowane - na stałe !

Niepotrzebnie w ogóle kupili Pendolino.

> 8. piwo jest przeważnie dobre :)

A co ma piwo do Pendolino?

> oczywiście, nie mówimy o wynalazkach browarów koncernu SAB Mueller ?
> i tyle...

Mówimy o Pendolino.
I tyle...

> koncepcja " Pendolino " sprawdza się na krętych górskich trasach !
> gdzie normalny pociąg jedzie w zakrętach 60 kilometrów, Pendolino gna aż 90 k
> m/h ...
> to wszystko.

Na krętych trasach z dużą szybkością, a u nas takich nie mamy.

> jeśli masz trasę o parametrach dopuszczających maksymalną prędkość 200,
> wystarcza porządna lokomotywa i nowoczesne wagony !
> LEO kupił Flirty ? O.K.
> ale czy one pojadą ponad 200 km na godzinkę ???

A muszą, jeśli 80-90% trasy to będzie 120 km/h?