Newsletter 4

[Gość: Rafis]

otwarty...

[Gość: Preslaw]

Rozumien, że w każdym nowo otwartym wpisujemy nie więcej nie więcej niż 200
postów. Tak będzie chyba lepiej.

Leją beton nad przejściem

[Gość: kot]

Leją beton nad przejściem


misk 30-09-2004, ostatnia aktualizacja 30-09-2004 19:03

Trwa remont przejścia podziemnego i skrzyżowania na pl. 1 Maja.

Drogowcy wylewają właśnie beton nad główną płytą przejścia i zejściami od strony północnej. - W najbliższych dniach będą m.in. przesuwane słupy trakcji tramwajowej i zrywane płyty z blachy falistej ze stropu podziemnej części przejścia - zapowiada Ewa Mazur, rzeczniczka Zarządu Dróg i Komunikacji. Remont północnej części przejścia zakończy się w tym roku. Wiosną drogowcy wejdą na południową część placu.

[Gość: Preslaw]

Wczoraj wieczorem przygladałem się tej ogromnej reklamie Diaklogu wiszącej na
budynku Cuprum. Z bliska jest zbyt nachalna w treści, ale z daleka, ze względu
na internsyne oświetnie robi dobre wrażenie. Czy coś definitywnie bedzie się
zmianiało na elewacji tego budynku. czyżby był to mały wstep do zapowiadanej
przebudowy całego pl. 1 - maja, który sytyanie się Placem Królewskim.

[pluto10]

Gdzieś pisało,że ta reklama będzie sobie ot tak i żadnego remontu elewacji nie
będzie!
--------------------------
pluto10

[Gość: jester]

potwierdzam - to jest stała ekspozycja a remontu nie bedzie.

[svarte_sjel]

Gość portalu: jester napisał(a):
> potwierdzam - to jest stała ekspozycja a remontu nie bedzie.

Po co remont, skoro elewacją będzie ta reklama :^P

[Gość: edytka]

Polbau buduje dla Elwag Wago zakład produkcyjny
o wartości 10 mln zł we Wrocławiu. Do końca listopada potrwa budowa nowej hali
produkcyjnej firmy Elwag Wago we Wrocławiu. Inwestycja, warta 10 mln zł, jest
obecnie na etapie prac wykończeniowych. Według moich infomacji , Elwag planuje
do 2010 r. wybudować kolejne dwie hale produkcyjne, w których pracę znajdzie
200 osób.

[Gość: Preslaw]

No to szkoda, że będzie remontu, bo jednak z bliska widać że reklama na
charakter zasłony, z daleka dobrze, z bliska - jakbym patrzył w okno z firanką,
tyle że dużą. Mogliby zrobić remont. Cuprum to chyba na to stać. Albo najlpeiej
wyburzyć i postawić cos nowego iładnego.

[Gość: daniels2]

Odnowiono plakaty wizualizujace Galerie Legnicka,zza plotu wydostaje sie juz
powoli salon Toyoty

Nowy chodnik na pl. Maxa Borna

[Gość: michal]

Na pl. Maxa Borna wyudowano nowy chodnik, zeby studenci mieli blizej na wydzial
fizyki, ot niby nic specjalnego, ale fakt ten utwierdil mnie w przekonaniu, ze
we Wroclawiu kompletnie nie mysli sie o walorach estetycznych. Wokolo wszystkie
chodniki maja kolor szary, a ten jakis urzedniczek wymyslil sobie czerwony!
Chyba tylko po to, zeby byl lepiej widoczny i zeby studenci mogli go lepiej
dojrzec. Nie wiem jak trzeba miec zjebany gust i zly smak, zeby zrobic cos
takiego!

Galeria Legnicka

[Gość: slawek]

Wykrzyknik pisał o artykule z gazety Dzień Dobry na temat GL. Teraz na stronie
GL jest skan tego artykułu oto on:

www.galerialegnicka.pl/cmspliki/Dzien_Dobry_2004-09-17.jpg
Zmieniło się troszeczkę na tej stronie. Tak więc mam nadzieję że budowa ruszy
już niebawem, bo ktoś coś na tej stronie robi. Gdyby nikt nie interesował się
stroną to pewnie i budowa by nie ruszyła :-)

[Gość: Rafis]

Ten tez będzie szary z ajakis czas ;p

[Gość: erni]

www.galerialegnicka.pl/main-pl.php

Zmiana lokalizacji? ;)

[man_of_brass]

mala mapka na glownej stronie sugeruje, ze galeria bedzie na zachod od obwodnicy srodmiejskiej :)

[Gość: erni]

No wioesz teraz we wrocławiu jest budowanych tyle obwodnic ze juz trudno sie w
tym wszytskim polapac. :)

[Gość: michal]

Bedzie czerwono-szary, a to znaczy, ze bedzie jeszcze brzydszy :/

Centrum Czarneckiego - złe wieści

[Gość: slawek]

Dzisiaj pojechałem zobaczyć co się dzieje na działce Czarneckiego, bo jak pisał
Rafis mieli się na początku października wyprowadzać. I wyprowadzają się ale
tylku salon ze skuterami i quadami oraz nałka jazdy Kodeks. Budynki Spolmotu
zostają !!! Nie dogadali się podobno. Tak przynajmniej mówiło mi kilka osób tam
pracujących. Byłem też tam jakieś 30 min temu i to samo powiedział mi cieć
pilnujący tego terenu. Dzisiaj przywieźli larseny i zrzucili je w takim miejscu
jakby rzeczywiście teren spolmotu nie został przejety. Pożyjemy zobaczymy ale
to niedobrze wróży.

[Gość: michal]

Co to sa larseny??

[Gość: erni]

Larseny to te szyny stalowe wbijane pionowo w podloze kafarem. Aby teren wokół
wykopu nie zapadł się.

[Gość: michal]

Dzieki za szybki odzew :) Tez bylem tam dzisiaj, ale nie widzialem, zeby
wbijali juz larseny (ale fajnie jest moc juz uzyc nowopoznane slowo :D).
Narazie leza sobie spokojnie na ziemi, wiec moze jeszcze nie wszystko stracone,
chociaz z drugiej strony, jak mowisz, ze juz sie pytales cieci, to.. sam nie
wiem co mam o tym myslec. Pozyjemy zobaczymy.

[fredrus]

man_of_brass napisał:

> mala mapka na glownej stronie sugeruje, ze galeria bedzie na zachod od
> obwodnicy srodmiejskiej :)

Mapka jest OK. Ta przerywana linia to nie jest obwodnica, ale linia kolejowa,
ktora faktycznie tamtedy przebiega

[Gość: Rafis]

Tylko ze z warsztatów spolmotu-tych koło nauki jazdy, tez sie wyprowadzaja. Z
czesci wykute są wszystkie maszyny i ogołocone sciany.Skoro mówisz ze salon tez
idzie spac to jedyny teren który jest niewiadoma to ten z warsztatami od
Komandorskiej ale akurat to jest malutka działka.
Jednak wg mnie jak na razie po prostu przejmuja kolejne skrawki terenu-
sukcesywnie bo i tak nie musza sie spieszyc.

[Gość: Radical]

Spoko, spoko , Panowie ! :)
Jak na warunki wrocławskie, to teren budowy rozrasta się błyskawicznie :)
Miejmy nadzieję , że nie walną wielkiego centrum z miniwarsztacikami na
zapleczu :) Ale by było śmichu !
Taki rechot (a raczej wkurwienie) u mnie wzbudza pozostawiony w niezmienionym
kształcie budynek Wrobisu wciśniety w "rogaty" parking przy Szewskiej/WZ.
Kiedys na stronach Wrobisu były plany podwyzśzenia i oszklenia tego
budyneczku ,ale oczywiscie dupa i teraz to wygląda idiotycznie - Ciekawy
architektonicznie wg mnie,niepokorny parking z nietuzinkową wiezą i ten ni
przypiął ni wypiął "biurowiec". Nędza !!!
Nara

[Gość: slawek]

No tak może te od strony Powstańców wyburzą ale z tego co mówili ta część
Spolmotu od Komandorskiej zostaje. To będzie największa wiocha w mieście i
pewnie będzie można się pożegnać z IMAX-em bo tam miał powstać. Ale kto wie
może rozmowy jeszcze trwają. Chociaż z doświadczenia wiem że ciecie najlepiej
wiedzą a o tym że się nie dogadali to mi cieć powiedział.

[Gość: Rafis]

Gość portalu: slawek napisał(a):

> No tak może te od strony Powstańców wyburzą ale z tego co mówili ta część
> Spolmotu od Komandorskiej zostaje. To będzie największa wiocha w mieście i
> pewnie będzie można się pożegnać z IMAX-em bo tam miał powstać. Ale kto wie
> może rozmowy jeszcze trwają. Chociaż z doświadczenia wiem że ciecie najlepiej
> wiedzą a o tym że się nie dogadali to mi cieć powiedział.

eeee IMAX z parkingiem powstana raczej na tej czesci od prawka jazdy i tych
warsztato-hurtowni. Ten teren który zostanie-jesli zostanie jest naprawde
malutki.Gorzejby było gdyby został cały ten pas(nauka jazdy i warsztaty) nie
ruszony.Poczekamy, zobaczymy.

[Gość: erni]

www.wroclaw.pl/m3341/p4287.aspx#1
www.mosir.wroclaw.pl/galeria.php?galeria=0

Poltegor-zmiana elewacji?

[Gość: Rafis]

hydral.com.pl/neo/teeold1.php?ref=19220&type=z&thread=0&f=1
czy tylko mycie?

[Gość: radical]

Rafis! Malowanie na ten sam kolor tych żałosnych zółtych blach nazywasz zmianą
elewacji ???Zapewne pamiętasz ze juz kilka lat temu cwaniak Libicki
(m.in.prezesio Poltegoru) zapowiadał w prasie ze budynek otrzyma nową ,
cąłkowicie szklaną elewację (podobnie jak Intraco II w Wawce, co z szarego
klocka zrobiło piękny ciemnozielony kryształ o kształcie Poltegoru, tylko ze z
15 pieter wyższy).
Oczywiscie termin tych obietnic dawno minął, a przypominająca wafel przełozony
czekoladą elewacja osmiesza Wrocław (nigdzie na swiecie nie widziałem takiej
idiotycznej , spożywczej kolorystyki !).
Nawet nie udało im się chyba sprzedac budynku i teraz tym bardziej nie bedzie
chętnego na sfinansowanie zmiany elewacji.
Ech ! "Wrocek-skyscraper" :(
Nara

[Gość: Rafis]

Akurat ten kolor jest spoko. Obłożenie go jakims szkłem niebieskim czy zielonym
byłoby załosne. W koncu to zabytek :)

[Gość: wro2015]

modle sie aby nie zrobili z tego zoltego g jakiegos 'krysztalowego' zielonego
g. Nie mozna uzyc NORMALNEGO SZKLA PRZEZROCZYSTEGO???? Przecierz ten debilny
kicz typu odbijajace sie cos w czyms juz powinnismy miec za soba!

[Gość: el_gato]

> Rafis! Malowanie na ten sam kolor tych żałosnych zółtych blach nazywasz zmianą
> elewacji ???

Nie wiem, czy wiecie, ale szyby poltegoru zawdzieczaja swoj kolor... polozoniu na nich warstwy zlota:) Pokazcie mi na swiecie jeden wiezowiec, ktory jest wylozony zlotem:)) Szczegolnie takim ktore zostalo z niego wywabione do polowy srodkami czyszczacymi:))

[Gość: erni]

Złoty wiezowiec. Nie ma gorszego gówna jak położenie sztampy niebieskich czy
zielonych szkielek.

[Gość: el_gato]

Dokladnie!!!

[Gość: WuWu]

Skoro "nigdzie na swiecie nie widziałem takiej
idiotycznej , spożywczej kolorystyki !", to znaczy, że mamy we Wrocku unikat na
skalę światową :)i nie powinniśmy go na siłę zmieniać.
Bardziej serio - też uważam, że akurat kolorytyka Poltegoru jest OK i gdyby
tylko przywrócić mu dawny blask, wyglądałby naprawdę nieźle. Obłożenie go
zielonym czy niebieskim szkłem refleksyjnym tylko upodobniłoby go do innych
wieżowców, jakich na świecie setki. A tak mamy jeszcze jeden dowód na
awangardowość Wrocławia :)

[Gość: wro2015]

juz zauwazylem ze awangardowosc w wydaniu wroclawskiej architektury najczesciej
oznacza prymitywny kicz... no okey... Ale dlaczego nie mozna zrobic tak jak by
na serio bylo ladnie (jeszcze nie wiem co zrobic z bokami no ale chociaz z
frontem gdzie sa okna). Dlaczego nie mozna zrobic fasady ze szkla. Od samego
dolu do samej gory. Czyli od podlogi do stropu? Ale takie normalne szklo -
takie wielkmiejskie - tak ze sie widzi, jak ludzie w tym budynku pracuja, itd.
Taka przejrzystosc by przecierz tego kolosa zrobila duzo duzo bradziej
lekkiego... To moze pieknie wygladac - proste przejerzyste szklo na calej
wysokosci - prosto, ladnie, kalsycznie, modernistycznie - tak jak wroclaw przed
wojna i przed ta tak bezkrytycznie reklamowana wroclawska awngarda...

[Gość: wro2015]

ci robia czasami fajne projekty... www.ingenhoven-overdiek.de/ dla tych
ktorzy kochaja wierzowce (lecz ja nie jestem najwiekszym bezkrytycznym
zwolennikiem) Budynke 'uptown' w Monachium jest fantastyczny! Po prostu wyglada
jak taki monolit - przepieknie. Ale z drugiej strony jest tak niewyobrazalnie
lekki, ze po prostu wydaje sie ze nei wiadomo jak on stoi - po prostu monolit
ze szkla... akurat na zdjeciach nie wychodzi az tak najlepiej, ale jak sie jest
w Monachium to na serio robi ogromne wrazenie!

Drobne wieści

[svarte_sjel]

We wtorek zaczęło się układanie chodnika na Świdnickiej. W tej chwili jest
zrobiony już zgrabny odcinek wzdłuż pierwszego Solpolu.

Jakoś na wiosnę wykwaterowano pawiloniki na terenie Pol-Motors, wzdłuż
Bardzkiej. W minionym tygodniu teren wokół nich zaczęli grodzić, więc
najwyraźniej wktórce zostaną zrównane z ziemią a na ich miejscu powstanie coś
nowego... Mam tylko nadzieję, że nie kolejna stacja benzynowa (byłaby trzecią na
tej działce, a piątą łącznie w najbliższej okolicy) i nie kolejny supermarket (4
już w najbliższym sąsiedztwie stoją).

[Gość: edytka]

Pol Motors jest inwestorem i buduje Autoryzowaną Stację Dealerską Forda
pozdrawiam

A-kwa-park

[Gość: slawek]

Rozpoczyna się budowa wrocławskiego aquaparku

Dziś rozpoczynają się prace przy budowie Aquaparku we Wrocławiu. Na początek
mają być prowadzone prace archeologiczne. Rafał Guzowski dyrektor wydziału
inwestycyjno - technicznego wrocławskiego urzędu miejskiego przyznaje, że tego
etapu realizacji inwestycji boi się najbardziej. Wybudowanie Aquaparku będzie
kosztowało ponad 100 milionów złotych. Inwestycja realizowana będzie z kredytu
zaciągniętego przez spółkę utworzoną przez gminę i niemiecką spółkę
specjalizującą się w budowie parków wodnych.

Paweł Majcher

Remont Ratusza

[Gość: slawek]

Koniec remontu Ratusza

Dobiega końca renowacja południowej ściany wrocławskiego Ratusza. Trzeba było
m.in. skuć stare tynki i oczyścić kamienne elementy elewacji.

Ta najbardziej reprezentacyjna ściana średniowiecznej budowli nie była
odnawiana od 40 lat. Remont kosztować będzie 200 tysięcy złotych. Jest to
ostatni etap renowacji wrocławskiego Ratusza. Pozostałe ściany-wschodnia i
zachodnia wyremontowane zostały po powodzi w 1997 roku.

[Gość: Rafis]

taaa a druga czesc sciany?

[Gość: WuWu]

Też mnie ubawiła ta wiadomość. Najlepsze, że redaktorek z Faktów, kiedy ją
czytał, nawet się nie zająknął. Nie bywa na Rynku? Ten, co przygotowuje takie
newsy tez chyba nie.
Oby tylko ów news nie okazał się proroczy i faktycznie remont się zakończy i ta
nowa część będzie wyglądać jak pół d..y zza krzaka.

[Gość: el_gato]

A gdzie jest projekt?

[Gość: Rafis]

Ogrodzili juz czesc terenu-skrawek wzgóra od strony placu.

[Gość: wro2015]

Pytanie: Co z tym nowym budynkiem przy Quatro Forum Srudkow na Legnickiej? Czy
ten nowy swietny proejtk BABW wkoncu realizuja? Czy ktos ma zdjecia? Dzieki

[Gość: wojtek]

Przez ostatnie kilka tygodni nic tam sie nie dzialo. Cisza i spokoj

tak

[Gość: el_gato]

tamten budynek na bank bedzie zrealizowany.

A4 - oznakowania ;)

[Gość: Kriss]

Sadząc po oznakowaniu stojącym wzdłuż "autostrady" A4 (w kierunku Wrocławia)
mamy BARDZO rozbudowana sieć autostrad!!! Co kilka kilometrów krzyżują się
autostrady ;) hehehe

A ktoś wziął kasę za zrobienie i postawienie takich bubli!

NTK-Otwarcie

[Gość: Rafis]

Otwarcie nowej fabryki w Jelczu-Laskowicach




luk 05-10-2004 , ostatnia aktualizacja 05-10-2004 21:09

W przyszłą środę oficjalne otwarcie fabryki NTK Technical Ceramics Polska

To kolejny japoński inwestor w Jelczu-Laskowicach, w Wałbrzyskiej Specjalnej
Strefie Ekonomicznej.

Na 3-hektarowej działce firma NTK Technical Ceramics Polska postawiła fabrykę,
która zajmie się produkcją elementów narzędzi do obróbki skrawaniem. Koszt
całej inwestycji to prawie 14 milionów złotych. Pracę w fabryce znajdzie na
razie 50 osób. W ciągu najbliższych dwóch, trzech lat zatrudnienie ma wzrosnąć
o 20-30 proc.

NTK Technical Ceramics Polska sp. z o.o. wchodzi w skład koncernu NGK Spark
Plug Co. Ltd, który jest światowym liderem w produkcji świec zapłonowych.
Koncern działa w prawie 160 krajach. Fabryki podobne do tej w Jelczu-
Laskowicach działają jeszcze w Korei i Japonii.

Nowe informacje

[Gość: !]

...na temat różnych nowych inwestycji - za godzinę, tak około 20:00 postaram
się je wstawić na forum.

[Gość: !]

Środa, 6 października 2004r.

OŁAWA Nowi lokatorzy wprowadzą się za dwa lata

W dawnych radzieckich koszarach ma powstać trzysta nowoczesnych mieszkań.
Niestety, nie będą tanie


Towarzystwo Budownictwa Społecznego z Kamiennej Góry zdecydowało się na
rozpoczęcie zapowiadanej od lat wielkiej inwestycji w Oławie. W opuszczonych
poradzieckich stajniach przy ul. 3 Maja ma powstać trzysta nowoczesnych
mieszkań. Będzie też miejsce na sklepy i punkty usługowe.

Kompleks przy 3 Maja składa się dziś z trzech skrzydeł, ułożonych w kształcie
litery C. Za kilka lat powstanie tam jeszcze jeden budynek.
- Prace będą przebiegały w kilku etapach - mówi Tadeusz Kułakowski, szef
miejskich inwestycji. - Pierwszy, to budowa 120 mieszkań. Ruszy w przyszłym
roku, a gotowe lokale oddamy do użytku za dwa lata - zapowiada.
Konserwator zabytków zgodził się, by do stajni dobudować jeszcze jedną
kondygnację.
- Dzięki temu parter będzie mógł zostać wykorzystany na lokale użytkowe,
przeznaczone na sklepy i punkty usługowe, a na pierwszym i drugim piętrze
powstaną mieszkania - opowiadają w magistracie.
- W pierwszej kolejności mają być wyremontowane trzy istniejące skrzydła
kompleksu pokoszarowego. Gdy będą gotowe, TBS wybuduje czwarte, nowe skrzydło -
mówi Kułakowski.
Jeszcze tej jesieni ruszy uzbrojenie terenów w wodociągi i kanalizację.
Mieszkania TBS nie należą do najtańszych. W Oławie miesięczny czynsz za
pięćdziesięciometrowy lokal kosztuje około 350 złotych. Dla porównania, najemcy
mieszkań komunalnych za lokal tej samej wielkości płacą trzykrotnie mniej.
Oławianin Mieczysław Lambert ma inny pomysł na zagospodarowanie opuszczonych
budynków. - Zamiast oddawać je dla TBS, miasto powinno samo zadbać o ich
remont, a później przygotować mieszkania komunalne i socjalne dla
najbiedniejszych - uważa. - Czynsz w TBS jest zbyt wysoki. Przeciętnej rodziny
na taki wydatek nie stać - tłumaczy.

Dla sześciuset rodzin
Inwestycja przy ul. 3 Maja będzie piątą realizowaną w Oławie przez
kamiennogórski TBS (oławska gmina miejska jest jednym z jego udziałowców). Przy
ul. Iwaszkiewicza i Własta powstało dotąd 168 mieszkań. Budowa kolejnych 112
ruszyła przed kilkoma dniami przy ul. Zacisznej (mają być gotowe do
października przyszłego roku). TBS planuje też remont dwóch budynków
komunalnych przy ul. Andersa. Tu ma powstać 21 kawalerek. Gdy zakończą się
wszystkie zaplanowane inwestycje, w mieście dach nad głową dzięki TBS będzie
miało ponad sześćset rodzin.

Trzeba spełnić warunki
Aby starać się o cztery kąty w Towarzystwie Budownictwa Społecznego, trzeba
spełnić wiele warunków. Główny - to stała praca i brak prawa do innego
mieszkania w Oławie. Komisja zajmująca się przydziałem mieszkań bierze pod
uwagę przede wszystkim kolejność zgłoszeń, ale nie tylko. Jeśli na przykład
przyszły lokator TBS zobowiąże się do zwrotu zajmowanego przez siebie dotąd
mieszkania komunalnego, trafia na początek kolejki. W Oławie w pierwszej
kolejności prawo do mieszkania mają ci, którzy już w mieście mieszkają. Gdy
dowiemy się, że przyznano nam mieszkanie w TBS, musimy wpłacić kaucję. To nie
więcej niż 10 proc. wartości lokalu.

Michał Gigołła - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Legnica: Ruszyła japońska fala

[Gość: !]

Ruszyła japońska fala
Data: 2004-10-04


Ada Kondratowicz: Po chwilowym zastoju wygląda na to, że Legnica przełamała
zastój, jeżeli chodzi o japońskie inwestycje w strefie.
Ryszard Gibuła, prezes Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej: - To suma
wielu działań, m.in. kontaktów personalnych, misji gospodarczych do Japonii,
oferty inwestycyjnej. Efekt jest taki, że dwóch inwestorów japońskich już mamy,
a z kolejnymi dwoma rozmawiamy.

Mimo to liderem w tej kwestii pozostaje nadal strefa wałbrzyska. Legnica
rywalizuje z Wałbrzychem o inwestorów z Japonii?
- Według mojej wiedzy, w ostatnich 10 latach suma japońskich inwestycji w
Europie Środkowowschodniej to tylko jeden promil wszystkich japońskich
inwestycji na świecie. Nie ma więc powodów do rywalizacji. Trzeba po prostu
starać się przyciągnąć jak najwięcej nowych inwestorów.

Powodem tego, że do tej pory Japończycy częściej wybierali Wałbrzych, były
ponoć niższe ceny gruntu i opłat strefowych tam niż w strefie w Legnicy.
- To całkiem prawdopodobne. Jak szacuję, z tego powodu mogłem stracić kilku
dużych inwestorów. Ale są tego określone przyczyny - prezes strefy w Wałbrzychu
zarządza nią od początku i prowadzi konsekwentną politykę. Ja przejąłem strefę
w czerwcu 2002 roku. Wtedy spółka miała 10 mln długu, niepoukładane kontakty z
samorządami i 1 mln zł kredytu. Żeby zarobić na jej funkcjonowanie, musiałem
żądać wyższych cen. Teraz sytuacja jest znacznie lepsza, mamy o 3,5 mln zł
długu mniej i możemy sobie pozwolić na lepszą ofertę cenową. Nasze kontakty z
samorządami też są znacznie lepsze, nawet mimo to, że nie chcą nas zwalniać z
podatku od nieruchomości.

Dlaczego Japończycy są takim upragnionym przez Polaków inwestorem?
- Dla nas to pewna egzotyka, ale przede wszystkim niesamowita technologia,
organizacja i kultura pracy. Dzięki temu Polacy, którzy pracują w japońskich
zakładach, mają szansę wykonać ogromny skok. Są w stanie więcej się nauczyć i
szybciej rozwinąć niż w innych firmach.

Ale negocjacje z Japończykami to niemal udręka.
- Rzeczywiście to bardzo trudny partner. Negocjacje mogą trwać nawet latami.
Poza tym oni mają ogromne oczekiwania. Najchętniej przejęliby grunt za darmo, z
pełną infrastrukturą i najchętniej z dopłatą. Ale to już przecież nie jest
biznes.

Poza japońskimi inwestorami Legnica ma szanse na kolejnych inwestorów?
- Tak, negocjujemy z kilkoma firmami, głównie niemieckimi. Mam nadzieję, że do
końca roku uda się nam coś sfinalizować.

Ma pan jeszcze wolne grunty?
- Tak, 180 ha rozrzuconych we wszystkich podstrefach.

W związku z zakazem rozszerzania terenów stref w Polsce, kilka stref w całym
kraju złożyło się na to, aby we Wrocławiu powstała podstrefa WSSE, na której
zainwestował Whirlpool. Jak pan przyjął konieczność oddania terenów
Wałbrzychowi?
- No cóż, z obrzydzeniem, ale z punktu widzenia korzyści dla całego kraju, nie
miałem innego wyjścia. Straciliśmy głównie 25 ha w Złotoryi. Mam jednak
obietnicę, że jeżeli znajdę inwestora na ten teren, to go odzyskamy.


Autor: Ada Kondratowicz

www.biznespolska.pl/gazeta/article.php?cityID=wroclaw&contentID=101647

KOELNER wybuduje nowe centrum dystrybucyjne

[Gość: !]

Wrocławski Koelner, jeden z najbardziej znaczących producentów mocowań
budowlanych w Europie Środkowowschodniej planuje kolejne nowe inwestycje w
naszym mieście.

W lipcu tego roku, spółka kupiła od gminy 5-hektarową działkę przy obecnej
siedzibie firmy na ul. Kwidzyńskiej. Zamierza na niej wybudować centrum
dystrybucyjne, głównie na własne potrzeby. Ma ono ruszyć na początku przyszłego
roku.

-------------

Firma zaczynała 22 lata temu jako mała rodzinna spółka pod nazwą Tworzywa
Sztuczne Krystyna Koelner. Dziś, jako Koelner SA zatrudnia ponad 500 osób, ma
kilkanaście oddziałów w kraju i za granicą, m.in. w Moskwie, Kijowie, Sofii i
Bukareszcie. Jest jednym z głównych sponsorów koszykarskiej drużyny Śląska
Wrocław. Wszystkie udziały należą do członków rodziny Koelnerów.

Opracowanie na podstawie najnowszego "Biznesu Wrocławskiego".

Działka na styku Wrocławia i Mirkowa

[Gość: !]

Gdzieś na forum,ktoś niedawno pisał, że trwają prace na tej dużej działce na
styku Wrocławia i Mirkowa (Odolanowska / Al Jana III Sobieskiego - było tam
takie duże gospodarstwo rolne, zabudowania). Ktoś pisał, ze trwały wyburzenia
tamtych budynków i prace ziemne.

Otóż ta 28 hektarowa działka należy do TONAGRO Śląsk. Z dwa, trzy miesiace
temu, w dodatku do Gazety Wyborczej (Informator Samorządowy), była
całostronnicowa reklama TONAGRO i rozmowa z szefem tej spółki.

Było o planowanym wielkim Multi Cargo Centrum Psie Pole (teren między Hydralem
a Boschem) oraz właśnie o tej 28 hektarowej działce.

TONAGRO zamierza tam wybudować duze osiedle mieszkaniowe - około 1600 mieszkań,
dla około 5000 mieszkańców.

Inwestycja ma przebiegać etapami, po 200-300 mieszkań rocznie. Wtedy (a był to
koniec lipca) mowa była o pracach koncepcyjnych (urbanistycznych i
architektonicznych) nad tym osiedlem.

Być moze te prace koncepcyjne dobiegły końca lub są w fazie końcowej i TONAGRO
Śląsk rozpoczyna pierwsze przygotowania do budowy tego osiedla (można się
domyślać, że prace budowlane mogłyby ruszyć już wiosną 2005)...

[pluto10]

5.000 tysięcy mieszkańców to całkiem sporo ( ale i tak nie 30-40 tysięczne
molochy które budowano za komuny),jak już to pobudują to warto by było
przedłużyć jakąś linię np.N,bo to i MPK się opłaci i mieszkańcom.A jaka jest KM
w tamtych rejonach to każdy wie.1 autobus na godzinę i każdy gdzie indziej.
--------------------------
pluto10

[Gość: !]

To ma być osiedle kameralnych domów 3 piętrowych z mieszkalnymi poddaszami.

[Gość: Rafis]

40 tys osób zamieszka na nowych terenach przeznaczonych przez gmine pod ten cel.

[svarte_sjel]

pluto10 napisał:
> przedłużyć jakąś linię np.N,bo to i MPK się opłaci i mieszkańcom.A jaka jest

MPK całkiem powiewa dokąd ich autobusy jeżdżą, bo płacone mają za przejechane
wkm, a nie za przewiezionych pasażerów i doskonale o tym wiesz.
A z N to pomysł zaiście genialny

WŁĄCZAJCIE TVP WROCŁAW!!!!!!

[Gość: !]

Teraz

[Gość: !]

Nawet się nie spodziewałem, że sprawa z tym dużym projektem - centrum
obliczeniowo-administracyjnym koło Poltegoru jeszcze istnieje. Byłem
przekonany, ze przegraliśmy ją z Czechami i Pragą. A tu taka miła
niespodzianka! Rozmowy dalej trwają. Mocno utajnione.

[Gość: Rafis]

Nom tez mnie zaskoczyło. Umieja trzymac tajemnice kiedy trzeba ;)

[Gość: erni]

Jak kiedys napisalem ze dla wrocławia konkurencja sa czechy i slowacja a nie
inne miasta polskie to mnie obeśmiano.

[Gość: !]

Nie wiem czy zauważyliście, że kiedy red Majcher zapytał vicep Najnigera o to
centrum rozlicz-biurowe koło Poltegoru (o które walczymy z Pragą), to vicep
zmieszał sie i nie chciał nawet pisnąć o tym słowa, ani podawać szczeg.
Zazwyczaj swiadczy to o bardzo zaawansowanych rozmowach i tzw tajemnicy
handlowej. Niektóre firmy, za złamanie embarga na informacje o takich
rozmowach, reagują zerwaniem jakichkolwiek rozmów. Więc niech dalej sobie
prowadzą rozmowy, niech zakońcczą się one dla Wrocławia pozytywnie i czekajmy
cierpliwie. Miło, ze ta inwestycja nie jest już w Pradze i że mamy na nią
szansę. Wygrać z Pragą, to byłoby już naprawdę coś. Ale do tego jeszcze pewnie
długa droga...

BIG BROTHER w tramwajach MPK Wrocław? :)

[Gość: !]

Kamery podglądają pasażerów MPK




Tomasz Ziemba 06-10-2004 , ostatnia aktualizacja 06-10-2004 20:40

Koniec z bandyckimi napadami w tramwajach. Teraz zamontowane w wagonach kamery
będą chronić pasażerów

Pierwszy naszpikowany elektroniką tramwaj już jeździ po naszych ulicach. W
dwóch wagonach umieszczono osiem kamer - po cztery w każdym wagonie - i
nowoczesny plazmowy monitor w kabinie motorniczego. Kamery wielkości piłeczki
pingpongowej wiszą nad drzwiami wejściowymi. Rejestrują wszystko, co się dzieje
w czasie jazdy.

- Chyba każdy kierowca przeżył bijatykę w swoim pojeździe - mówi Janusz
Cholewicki, motorniczy okamerowanego tramwaju nr 22.

Najgorzej jest w drugim wagonie. Z kabiny motorniczego nie widać, co się w nim
dzieje. - A tu wystarczy rzucić okiem na monitor i wszystko mam pod kontrolą -
cieszy się motorniczy.

Monitoring odstrasza również wandali. W nowej "22" żadna z szyb nie została
porysowana, nikt nie odważył się zniszczyć siedzeń ani pobrudzić markerami
ścian. Skład wygląda, jakby dopiero wyjechał z fabryki.

Plazmowy ekran wisi nad siedzeniem motorniczego. Jest podzielony na osiem
okienek. W każdym z nich jest widok z jednej kamery. Pod ręką kierowcy
zainstalowano elektroniczny panel, którym można przełączać kamery i powiększać
obraz. Ale czy patrząc na kamery, kierowca nie spowoduje wypadku?

- Nie patrzę w monitor przez cały czas. Zerkam kontrolnie, jak w boczne
lusterka - tłumaczy Cholewicki.

Nietypowa kabina kierowcy wzbudza ciekawość pasażerów. Przez szybę zaglądają do
niej małe dzieci i dorośli. Nie kryją zdziwienia. A pani Krystyna, jedna z
pasażerek, ma wątpliwości: - Nigdzie nie widziałam ostrzeżenia, że ktoś mnie
obserwuje na monitorze.

Janusz Rajces, rzecznik wrocławskiego MPK: - W hipermarketach też nie ma takich
informacji. System ma przede wszystkim zapewnić bezpieczeństwo.

Co zrobi kierowca, gdy np. zobaczy bójkę w tramwaju?

Przez radiostację wezwie policję. Poza tym obraz z kamer nagrywa się na twardym
dysku. Można go przejrzeć i ustalić, co się działo w tramwaju. Jeśli trzeba,
nagranie może posłużyć jako dowód w sądzie.

- Jak na razie urządzenia działają bez zarzutu - twierdzi Rajces.

Jeżeli testy wypadną pomyślnie, od przyszłego roku MPK zamierza instalować
monitoring we wszystkich modernizowanych pojazdach. Tramwaj z kamerami można
najczęściej spotkać na liniach 8, 9, 17 i 22.

Most 1000 lecia

[Gość: !]

Chodniki już pomalowane

Środa, 6 października 2004r.

Jeszcze przed 1 listopada pojedziemy przez most Tysiąclecia

Minimum 2 tygodnie - tyle potrwają odbiory techniczne mostu Tysiąclecia. Główny
wykonawca przeprawy - firma Skanska zgłosiła budowlę do odbioru 24 września. -
Dostaliśmy jednak odmowę, ponieważ chodniki na moście nie były pomalowane. Po
raz drugi gotowość do odbioru zgłosiliśmy 4 dni później - mówi Zygmunt
Andrejas, dyrektor kontraktu.

Nadzór nad budową nie jest sprawowany bezpośrednio przez inwestora, czyli
Zarząd Dróg i Komunikacji, ale przez firmę zewnętrzną.
- Oficjalne potwierdzenie o zgłoszeniu do odbioru dostaliśmy w poniedziałek.
Teraz przez minimum dwa tygodnie potrwają odbiory techniczne - mówi Ewa Mazur
ze ZDiK-u.
Nowy most będzie lustrować kilkanaście różnych komisji, które sprawdzą
konstrukcje oraz przebiegające przez most instalacje i sieci.
Przed 1 listopada most ma być dopuszczony do użytku. Na dojazdach do przeprawy
początkowo będzie obowiązywała specjalna organizacja ruchu związana z dniem
Wszystkich Świętych. Z tego powodu w pierwszych dniach na moście nie pojawią
się jeszcze nowe linie autobusowe. - Prawdopodobnie przez most skierowana
zostanie specjalna ekspresowa linia autobusowa łącząca cmentarze Osobowicki i
Grabiszyński - mówi Ewa Mazur. ZDiK obecnie przygotowuje trasy komunikacji
miejskiej na 1 listopada.

(BW) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Czy wielki, szklany globus wróci na dach Feniksa?

[Gość: !]

Kierownictwo Spółdzielczego Domu Handlowego, nie wyklucza że jednym z punktów
trwającej właśnie rewaloryzacji sklepu będzie właśnie postawienie na dachu
globusa podobnego do tego sprzed lat.

- Byłby o wiele nowocześniejszy. Jednak taki, jaki nam się marzy kosztuje ponad
milion dolarów - mówi Jerzy Kraśniewski, prezes zarządu Feniksa - Niestety, nie
stać nas na niego. Szukamy więc sponsora.

Przemysław Ziółek - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

[Gość: wro2015]

oooch niech wkoncu zrobia cos z tym pieknym domem! By mi sie marzylo aby znowu
odtworzyli fasade od rynku taka jaka byla przed nazistem - czyli taka secesyjna,
jaka jest jeszcze ciagle od kurczego targu... Bo terza ten Feniks tak bardzo
dziwnie wyglada (wewnatrz to juz zupelnie inna bajka, hehe). Ta fasada niby chce
byc wolna secesyjna, a jest jakos wstawiona w kraty jakiegos 'ordentlicher
Nazibau'. Na serio bardzo dziwnie to wyglada... a jak zostal zbudowany to byl
takim prawdziwym wielkomiejskim domem towarowym. Wielkie okna, wielkie witryny
wielkomiejskosc...

[ert3]

miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35778,2327117.html

Aquapark

[Gość: Rafis]

Własnie koparki zabieraja wzgórze Andersa i ładuja je na ciężarówki, które to
wioza je w nieznane :)
Jest w tej górce(przynajmniej w tej niskiej części) mniej gruzu niz myslałem,
głównie ziemia.

Galeria Echo

[Gość: Rafis]

Od strony ulicy Piastowskiej zaczyna pełznąć metalowy płot :)

[hen]

"natomiast nocą przemieniałaby się w multimedialny środek reklamowy"

??? Czyli o co chodzi? Mam nadzieję, że tylko o poświetlenie.

[Gość: wro2015]

domyslam sie od wewnatrz na powieszcznie globusa zamierzaja wyswietlac reklamy -
tak ja sobie chociaz wyobrazam 'multimedialny środek reklamowy'... Lecz
oczywiscie bym wolal podswietlenie bez reklamy... No ale Feniks to bieda, wiec
musza jakso to splacac...

[hen]

Gość portalu: wro2015 napisał(a):

> domyslam sie od wewnatrz na powieszcznie globusa zamierzaja wyswietlac
reklamy
> -
> tak ja sobie chociaz wyobrazam 'multimedialny środek reklamowy'... Lecz
> oczywiscie bym wolal podswietlenie bez reklamy... No ale Feniks to bieda, wiec
> musza jakso to splacac...

Rynek chyba nie jest odpowiednim miejscem, żeby urzadzać wieczorny seans
reklamowy. Moim zdaniem - globus to globus, czyli mapa świata. Z tego co się
orientuję na rynku i pobliżu nie wiszą żadne reklamy. Z jednym wyjątkiem,
niestety:
http--www.fdi.i5.pl-blady-wro-wro_79.jpg
Skoro ściany udają okna, to mamy tu 3 reklamy wiszące na ścianie. Niestety :-(

[Gość: wro2015]

hen ja sie przecierz z toba zgadzam.

a twoj link... ojoj sie troche nameczylem
www.fdi.i5.pl/blady/wro/wro_79.jpg
jest bardzo dobry - swietnie pokazuje bezsenes tego calego projektu archicomu...
no tak: reklamy wstawili - jakis absolutny absurd... Pisza ze to niby ma byc
negwatyw czegos, to bym mnie bardzo interesuje czego to ma byc negatyw, i
dlaczego nie wykopali dziury...Wiec prosze juz konsekwentnie, ale takie durnoty
jak wklejanie reklam, niskie partery i na zloto malowany styropian to mozna w
katach wroclawskich robic.

[Gość: erni]

Co wy z tym niskim parterem. Ten parter jest dostosowany do wysokości
przylegającej oryginalnej kamienicy z ciągu Kiełbaśniczej.

[svarte_sjel]

Gość portalu: ! napisał(a):
> Pierwszy naszpikowany elektroniką tramwaj już jeździ po naszych ulicach. W

Się obudzili... on jakos od wiosny jeździ :^)

Odratrans będzie produkować...

[Gość: Rafis]

"Odratrans" będzie produkować wiatraki

Wrocławska stocznia "Odratrans" będzie produkować wiatraki czyli elektrownie
wiatrowe dużej mocy. Montaż pierwszej rozpocznie się jeszcze w tym miesiącu.

Dzisiaj zaprezentowano projekt. Wysokość wiatraka będzie wynosiła 80 metrów, a
średnica wirnika 72 metry. Pieniądze na badania, projekt i produkcję wyłożyły
wyłącznie polskie firmy. Prace badawcze trwały ponad 3 lata. Docelowo stocznia
chce seryjnie produkować od 50 do 100 elektrowni wiatrowych rocznie.

[Gość: erni]

>80 metrów, a średnica wirnika 72 metry.

Szok to chyba najwieksze wiatraki na świecie. !!! :)))

Salon samochodowy

[Gość: edytka]

Tubek wybuduje salon samochodowy Reanult Truck
o powierzchni 1,5 tys. m2 we Wrocławiu przy ul. Powstańców Śląskich. Inwestorem
jest firma Tubek. Budynek o powierzchni ok. 1,5 tys. m2, oprócz ekspozycji,
będzie spełniał również funkcje administracyjno-socjalne. Inwestycja ma zostać
zakończona w I kw. 2005 r.

[Gość: Rafis]

Gość portalu: edytka napisał(a):

> Tubek wybuduje salon samochodowy Reanult Truck
> o powierzchni 1,5 tys. m2 we Wrocławiu przy ul. Powstańców Śląskich.
Inwestorem
>
> jest firma Tubek. Budynek o powierzchni ok. 1,5 tys. m2, oprócz ekspozycji,
> będzie spełniał również funkcje administracyjno-socjalne. Inwestycja ma
zostać
> zakończona w I kw. 2005 r.

hmm 1,5 tys to sporo jak na salon. W którym miejscu to chca zmieścic? p[ewnie
gdzies przy Karkonoskiej?

[Gość: edytka]

prawdopodobnie tak

[svarte_sjel]

Gość portalu: Rafis napisał(a):
> hmm 1,5 tys to sporo jak na salon. W którym miejscu to chca zmieścic? p[ewnie
> gdzies przy Karkonoskiej?

Pewnie tam, gdzie obecnie się znajduje "salon" Renault Truck. Czyli na
popolmozbytowym terenie koło salonu Citroena.

[Gość: edytka]

Przed kilkunastoma dniami GKN Driveline Polska wybrał generalnego wykonawcę
rozbudowy zakładu produkcyjnego w Oleśnicy. W ramach inwestycji powstanie hala
o powierzchni ponad 6 tys. m2. GKN Automotive to międzynarodowy koncern
zajmujący się produkcją dla przemysłu motoryzacyjnego. Firma wybudowała w
Oleśnicy zakład i budynek biurowy o łącznej powierzchni 17,8 tys. m2.

Przetarg na przebudowę Swobodnej - wynik

[Gość: slawek]

W przetargu nieograniczonym na przebudowę ul. Swobodnej na odcinku od
Zielińskiego do ul. Powstańców Śląskich i ul. Zielińskiego na odcinku od ul.
Bogusławskiego do ul. Swobodnej we Wrocławiu jako najkorzystniejszą wybrano
ofertę:

Konsorcjum firm: Lider – Bickhardt Bau Polska Sp. z o.o. 51-504 Wrocław ul.
Betonowa 1; Partner - NCC Industri Polska Sp. z o.o. 50-125 Wrocław ul.
Św.Mikołaja 7, z ceną ofertową brutto 2.724.399,06 zł w tym VAT 491.285,08 zł.

Zgorzelec wypięknieje

[Gość: !]

Przedmieście Nyskie, jedna z najbardziej zaniedbanych dzielnic Zgorzelca zmieni
się wkrótce nie do poznania.

Przedmieście Nyskie będzie obszarem uspokojonego ruchu komunikacyjnego.
Powstaną w nim kafejki, punkty usługowe, ciąg spacerowy. Co ważne rewitalizacja
ma polegać nie tylko na zmianach urbanistycznych, ale także społecznych.

Koszt całego programu rewitalizacji Przedmieścia Nyskiego szacowany jest na
około 100-120 mln zł. Duża część tych środków trzeba będzie pozyskać z
zewnątrz, między innymi z funduszy Uni Europejskiej.

Powstanie nowy most na Odrze

[Gość: !]

Radni Sejmiku woj dolnośląskiego zadecydowali, że budowa mostu na Odrze w
Ciechanowie (gmina Jemielno), zostanie umieszczona w przyszłorocznym budżecie.
pieniądze na tą inwestycję mają pochodzić głównie z kasy państwowej i Uni
Europejskiej.

Koszt budowy nowego mostu szacuje się na 100 mln zł. Zgodnie z przyjętym
harmonogramem, na początku 2005 roku ruszą wszelkie prace dokumentacyjne, wykup
gruntów pod budowę, oraz przetarg, który ma wyłonić generalnego wykonawcę.

Przez most będzie prowadziła droga z Wielkopolski i centralnej Polski, przez
Zagłębie Miedziowe w kierunku granicy południowej i zachodniej. To droga 323
prowadząca z Leszna przez Górę Śląską, Rudną do Lubina.

Pierwsze samochody przejadą przez nową przeprawę prawdopodobnie na przełomie
2008 i 2009 roku.

BP - Gazeta Wrocławska

Szukają lokalizacji na Dolnym Śląsku

[Gość: !]

Dwie niemieckie firmy działające w branży komponentów dla motoryzacji szukają w
tej chwili lokalizacji dna Dolnym Śląsku. W grę wchodzą: Legnica/Legnickie
Pole, Wałbrzych i Oława. Na tym etapie za wcześnie mówić o bliższych
szczegółach. Są to firmy średniej wielkośći.

Obwodnica Oleśnicy

[Gość: Rafis]

Ominiemy Oleśnicę




szem 07-10-2004 , ostatnia aktualizacja 07-10-2004 21:23

Już w listopadzie ma się rozpocząć budowa obwodnicy Oleśnicy. Skończy się w
2006 roku

W czwartek przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
podpisali umowę z wykonawcami. Są to dwie firmy, bo inwestycja została
podzielona na dwa zadania. Realizowane będą jednocześnie. Jedną część zbuduje
Skanska, drugą Budimex Dromex.

Ominięcie oleśnickich korków na trasie do Warszawy będzie możliwe dzięki prawie
13-kilometrowemu odcinkowi drogi, który powstanie po północnej stronie miasta.
Budowa będzie kosztować 162 mln zł.

Informacje z Legnicy i Lubina

[Gość: !]

LEGNICA: Co dalej z Megasamem?

Radio Plus Legnica - 2004-10-07

Wielkie, blaszane pudło z okresu socjalizmu - tak wygląda jeden z pierwszych
dużych sklepów w Legnicy - znany jako Megasam. Niegdyś był dla miasta powodem
do dumy, teraz szpeci centrum Legnicy. Bryła tego budynku ma jednak zniknąć
podczas remontu najsłynniejszej legnickiej ulicy - Najświętszej Marii Panny.

Prezydent Legnicy Tadeusz Krzakowski wierzy w możliwości technologiczne i
umiejętności specjalistów. Twierdzi, że budynek zostanie tak wystylizowany, że
idealnie wkomponuje się w staromiejski klimat okolicznych kamieniczek.

-----------------------

LUBIN: Lodowisko w Lubinie?

Radio Plus Legnica - 2004-10-05

Czy jeszcze w tym roku w Lubinie będzie można wybrać się na lodowisko?
Prezydent Robert Raczyński uważa , że tak. W mieście rusza budowa nowoczesnego
lodowiska. Zimą będzie można pojeździć na łyżwach , natomiast wiosną i latem
tafla lodu zamieni się w boisko ze sztuczną trawą, a miejsce panczenistów zajmą
rolkowcy. Inwestycja będzie kosztowała 5,5 mln złotych.

Jak zapewnia prezydent Lubina Robert Raczyński - jeśli wszystko pójdzie zgodnie
z planem lodowisko zostanie otwarte w grudniu. Później rozpocznie się kolejna
budowa - tym razem Centrum Rekreacyjnego z basenami, boiskami i restauracjami.

[Gość: wro2015]

nie chce rzedzic ani nic - fajnie ze remontuja w legnicy itd.
Ale juz widze jak tego megasama robia tak 'aby bylo ladniej' - pewnie przykelja
taka ladna fasade ktora bedzie udawala kamieniczki, a aby bylo bardziej
nowoczesnie kamieniczki beda na pistaciowo i beda mialy koleczka... hehe no al
bedzie 'ladniej'. No coz - ze cos takiego robia w legnicy (domyslam sie po
przeczytaniu artykulu) to jest okey... Smutne ze takie rozumienie architektury
tez u nas panuje... Dlaczego nikt nie zrobi czegos prostego modernistycznego...
a tutaj architekci ukrywaja strach za postmodernizmem

Ale moze dodam - bo duzo tutaj mysli ze jakos sie uwzialem i ze biore to
wszystko bardzo powaznie. Mnie takie zabawy raczej smiesza bo po prostu
blokowiska itp. nei beda ladniejsze jak sie namaluje daszki... Przeszkadza mi to
jednak w momencie jak mam widok z okna na takie malowidla... Z tego powodu to
pisze... No ale niech se sadza przed megasmame z kamieniczkami jako fasada
krzaczki przed ladnym parkingiem aby bylo ladniej ;)

[smi]

!,

most w Ciechanowie ma obsługiwać bardziej oś DW 323-11-372 :-)

[ert3]

Wczoraj w TEDE prez.Grehl mówił że zrujnowana kamienica na Oławskiej zmieniła
właściciela a miasto podwyższyło opłaty co jest ostatnim krokiem przed
rozwiązaniem umowy o użytkowanie wieczyste i ma wymusić na nowym właścicielu
szybki remont a raczej odtworzenie kamienicy.

[svarte_sjel]

ert3 napisał:
> Wczoraj w TEDE prez.Grehl mówił że zrujnowana kamienica na Oławskiej zmieniła
> właściciela a miasto podwyższyło opłaty co jest ostatnim krokiem przed

A propos

Strefa ekonomiczna w Oławie?

[Gość: slawek]

Będzie strefa ekonomiczna w Oławie ?

Oława będzie miała własną strefę ekonomiczną. Zdaniem wojewody dolnośląskiego w
najbliższym czasie zainwestuje tam potężny koncern związany z produkcją
artykułów AGD. Najprawdopodobniej będzie to szwedzki Elektroluks ale Stanisław
Łopatowski oficjalnie nie potwierdził jeszcze tej informacji choć przyznał że
negocjacje ze Szwedami są w toku. Dodał że, zgodnie z unijnymi wymogami, aby
powstała podstrefa wałbrzyskiej strefy ekonomicznej w Oławie , musi zostać
uszczuplona inna strefa na Dolnym Śląsku , ale nie będzie to problemem: Wolna
powierzchnię posiada np. podstrefa w Jelczu Laskowicach, gdzie już od roku
władze próbują znaleźć amatora na ostatnie 8 hektarów. Nieoficjalnie wiadomo że
w Oławie Elektroluks ma zamiar postawić fabrykę produkująca artykuły AGD,
między innymi zmywarki do naczyń.

Krzysztof Kubik

Nieznana mi wizualka EPI

[Gość: slawek]

Oto link:

wroclaw.sarp.org.pl/coppermine/albums/sieroty/EPI.jpg

[Gość: kotbehemot]

Po prostu na inny kolor podswietlona, ale ta sama. Ech, jak ja chcialbym zeby to EPI ruszylo w koncu....

[Gość: slawek]

Czy to wogóle powstanie a jeśli tak to kiedy? Kto wie?

wroclaw.sarp.org.pl/coppermine/albums/sieroty/normal_karkonoska_przyjazni_1.jpg
wroclaw.sarp.org.pl/coppermine/albums/sieroty/normal_karkonoska_przyjazni_2.jpg
wroclaw.sarp.org.pl/coppermine/albums/sieroty/normal_karkonoska_przyjazni_3.jpg

Gdzie jest ta kładka? Czy wogóle jest?

wroclaw.sarp.org.pl/coppermine/albums/sieroty/kladka.jpg

[Gość: Rafis]

to chyba projekty polmotu, osiedle miało powstac na działce w okolicach
Karkonoskiej. Jakies osiedle ma tam powstac ale raczej tak nie bedzie wyglądało.

[Gość: samuelson]

idz spać Rafis,pewnie żona czeka...i tęskni...

[Gość: Preslaw]

A po co te osobiste wycieczki do Rafisa? To miałoby być złośliwe czy
przyjacielskie?

Kilka wiadomości z Nowego Dworu.

[pluto10]

1.Wyburzają budynek na rogu Chociebuskiej i Nowodworskiej.
2.Ocieplili i wymalowali budynek na ul.Budziszyńskiej (coś koło nr.30)
3.Ocieplają budynki te na Wojrowickiej o których wcześniej pisałem.
4.Z pewnego źródła wiem,że może wkrótce będą ocieplać i malować wszystkie te
stare bloki (te jednopiętrowe z cegły),a potem może się zabiorą za malowanie
reszty,ocieplone już są.
--------------------------
pluto10

I 100 post jest mój :)))))))))))))))))))))))))))))

[pluto10]

Wiezienie na drobnera

[Gość: kotbehemot]

wyglada coraz lepiej! Okazalo sie, ze inwestor nie poszedl wroclawska drogą i nie pomalował cegieł na różowo ani nawet na żółto, ale po prostu odczyscił elewację- na razie od strony ul. Dorbnera i wygląda to fantastycznie! Czkeam az całe wiezeinie będzie już hotelem, będziemy mieli rewelacyjny obiekt w miescie:)

[Gość: RP]

wroclaw.sarp.org.pl/coppermine/displayimage.php?album=3&pos=29
wroclaw.sarp.org.pl/coppermine/displayimage.php?album=3&pos=28
wroclaw.sarp.org.pl/coppermine/displayimage.php?album=3&pos=54
troszke zdjęc tematycznych :)

Przebudowa swidnickiej

[Gość: michal]

www.republika.pl/do_forum/swidnicka/swidnicka.jpg
www.republika.pl/do_forum/swidnicka/swidnicka2.jpg

[hen]

Gość portalu: michal napisał(a):

> www.republika.pl/do_forum/swidnicka/swidnicka.jpg
> www.republika.pl/do_forum/swidnicka/swidnicka2.jpg

Chodnik przy Solpolu 2 jest wyżej niż chodnik przy Solpolu 1. A więc, szykuje
nam się schodek, albo chodnik krzywy - a przecież według projektu miał być
płaski na całej szerokości.

Jeszcze raz się okazało, że cała ulica jest w porządku oprócz jednego budynku -
oczywiście zbudowanego najpóźniej. Jeśli chodzi o Solpol 2, jeśli chcieli mieć
schodek, to czemu nie wbudowali go do środka! Dlaczego architekt miejski nie
reaguje? Dlaczego ma to w nosie?!

Ale i tak ładnie wygląda, na razie, choć za dużo płyt, a za mało kostki.

[Gość: michal]

hen napisał:

> Chodnik przy Solpolu 2 jest wyżej niż chodnik przy Solpolu 1. A więc, szykuje
> nam się schodek, albo chodnik krzywy - a przecież według projektu miał być
> płaski na całej szerokości.

Chodnik przy wejsciu do solpolu 2 juz jest i jest krzywy :/

[hen]

Gość portalu: michal napisał(a):

> hen napisał:
>
> > Chodnik przy Solpolu 2 jest wyżej niż chodnik przy Solpolu 1. A więc, szy
> kuje
> > nam się schodek, albo chodnik krzywy - a przecież według projektu miał by
> ć
> > płaski na całej szerokości.
>
> Chodnik przy wejsciu do solpolu 2 juz jest i jest krzywy :/

No proszę! Wytrawny obserwator ma wieści z pierszej linii frontu. Z tym, że jak
sądzę masz na uwadze krzywiznę idąc od przejścia podziemnego, zaś ja martwie
się o kształt chodnika pomiędzy Solpolami. Ja stawiam, że będzie tam schodek. :-
(

[Gość: michal]

Wlasnie, ze nie skos jest miedzy solpolem 2 a przejsciem, ale takze miedzy
solpolem 1. Narazie sa ulozone tylko 2 plyty, ale widac juz lekki skos, wiec
moze unikniemy schodka.

[Gość: kotbehemot]

Dobra robota Michal. Tez bylem dzis tam i musze przyznacze jak na razie wyglada roche lepiej niz stara czesc deptaka.. A jesli chodzi o schodek przy Solpolu2- on byl juz wczesniej z polbruku (rzyg) i teraz bedzie przynajmniej z plyt...

[Gość: wro2015]

solpol jest brzydki, a schodek to absolutna ignorancja & chamstwo. Po prostu
rece opadaja. Wogle szokda ze nikt nie udowkumentowoal tego schodka z polbruku -
no bo to juz przecierz jest juz absolutnie RZYGnaMAKSA :) Zaawsze sie
zastanawialaem jaki mcudem oni chca ta swidnicka przechylic. Momentami nawet
mylsame ze Jarzabek jest geniuszem i ze tak na serio swidnicka byla przechylona,
a solpole zostaly tak zaprojektowna ze na przyszlosc swidnicka poznedzie sie
WSZYTKICH schodkow i schodow... No cos - mylilem sie. jak zwykle wygrala
krotkowzrocznosc. Niech teraz mi swvarte jeszcze raz mowi, ze nie mzna czegos
zniszczyc czego jeszcze nie ma... Zniszczali! Zniszczyli dobry proejkt remontu
swidnickiej...

A takie inne pytanie: To co najbardzie jswiadczy moim zdaniem o tragedii i
prowincjonalnosci to jest oprocz przejscia pod trasa WZ te glosniki, ktore caly
czas puszczaja DiscoPolo przebijane reklama. Czy to jest dozwolone? pRzechodzac
tamtedy czuje sie obrazony. Proponuje wywalic to g***

[svarte_sjel]

Gość portalu: wro2015 napisał(a):
> zniszczyc czego jeszcze nie ma... Zniszczali! Zniszczyli dobry proejkt remontu
> swidnickiej...

Ach ta twoja schodkofobia. Po drugiej stronie przejścia pewnie dostajesz
konwulsji na widok wschodniej strony Świdnickiej, co?

> czas puszczaja DiscoPolo przebijane reklama. Czy to jest dozwolone?

Obawiam się, że jest, bo inaczej już dawno by to zlikwidowali...

[Gość: kotbehemot]

Ale z drugiej strony, przy tym starymbuydnku, gdzie jest salon ery ta nowa posadzka wyglada bardzo wielkomiejsko- naprawdejak w jakiejs Pradze czy na Kudamm- wielkie witryny, wejscia, i posadka ulicy na tym samym poziomie co wejscia do bram- super interesujace wielkomiejskie miejsce.

Inna sprawa- schodek przy SolPolu- Jarzabek zaprojektowal to tak jak zaprojektowal i teraz trzeba naprawic- moim zdaniem lepiej zrobic to chyba "pochylając" swidnicką, niz dobudowując (nawet ładne) schodki+rampe dla inwalidow...

Tak wiec poki co, to co widzialem oceniam in plus:) mam tylko nadzieje ze pomiedzy chodnikami (ktore juz powstają) nie bedzie znow kulek, kolorowej kosteczki ułozonej w mikołaje itp tylko elegancka posadzka...

No i jeszcze jedna sprawa (znów) wypłynęla- dlaczego MY, mieszkancy nie moglismy oglądnąc projektu?! Wysłałem nawet specjalne pismo i..nic!

[svarte_sjel]

Gość portalu: kotbehemot napisał(a):
> dzy chodnikami (ktore juz powstają) nie bedzie znow kulek, kolorowej kosteczki

Litości... co ci się w kulkach nie podoba???

> y oglądnąc projektu?! Wysłałem nawet specjalne pismo i..nic!

ZTCW żeby projekt obejrzeć trzeba się pofatygować na Długą i się da. Mi się nie
chce tego weryfikować, ale skoro Tobie tak zależy to kiedyś spróbuj :^)

[Gość: michal]

Zeby zobaczyc projekt trzeba napisac pismo do ZDiK`u. Wiem, bo sam pisalem
takie pismo i widzialem jeden projekt.

[svarte_sjel]

Gość portalu: michal napisał(a):
> Zeby zobaczyc projekt trzeba napisac pismo do ZDiK`u. Wiem, bo sam pisalem
> takie pismo i widzialem jeden projekt.

Czyli się da.

[Gość: kotbehemot]

>
> Litości... co ci się w kulkach nie podoba???
>

Musialbym na to odpowiedziec jakims dlugim elaboratem ale nie chce mi sie, bo odpowiesz i tak jednym slowem.

> ZTCW żeby projekt obejrzeć trzeba się pofatygować na Długą i się da. Mi się nie
> chce tego weryfikować, ale skoro Tobie tak zależy to kiedyś spróbuj :^)
>

ZDiK o ile wiem ma tez obowiązek odpowiadac na korespondencje

[svarte_sjel]

Gość portalu: kotbehemot napisał(a):
> Musialbym na to odpowiedziec jakims dlugim elaboratem ale nie chce mi sie, bo o
> dpowiesz i tak jednym slowem.

Ależ ja bym chciał wiedzieć co ci się nie podoba w takim przyjemnym elemencie
małej architektury.

> ZDiK o ile wiem ma tez obowiązek odpowiadac na korespondencje

Ooo, z całą pewnością. W ustawowym terminie dwóch tygodni na korespondencję
skierowaną drogą pisemną.

[Gość: kotbehemot]

> Ależ ja bym chciał wiedzieć co ci się nie podoba w takim przyjemnym elemencie
> małej architektury.

Nie chodzi o to ze mi cos nie odpowiada w samym ksztalcie kuli:> Po prostu czasem juz "nie wypada"- Wroclaw jest moim zdaniem juz zbyt powaznym miastem jak na taką małą architekture- to tak jakby dorosły człowiek zachowywał sie jak dziecko:> Mala architektura na Swidnickiej jest bardzo niepowazna z wyglądu:>

>
> Ooo, z całą pewnością. W ustawowym terminie dwóch tygodni na korespondencję
> skierowaną drogą pisemną.
>

No, gdybym ja to wiedzial 2 tygodnie temu kiedy mailbombowalem ZDiK, Bickhardt (tylko od nich dostalem odp) i innych.. Teraz o juz za pozno, bo zanim dojde na poczte Swidnicka bedzie gotowa;>

[svarte_sjel]

Gość portalu: kotbehemot napisał(a):
> ziecko:> Mala architektura na Swidnickiej jest bardzo niepowazna z wyglądu:

Uhm. No to się nie zgodzimy, bo według mnie to jest plus. Dzięki takim elementom
jak te kulki czy te kamienne siedziska zabiera się trochę niepotrzebnej sztywności.

> No, gdybym ja to wiedzial 2 tygodnie temu kiedy mailbombowalem ZDiK, Bickhardt

Niestety jeszcze sporo wody w Odrze i innych rzekach upłynie zanim instytucje
zaczną traktować emaile tak samo jak pisma na papierze z wbitą pieczątką z datą
przyjęcia...

[hen]

Gość portalu: kotbehemot napisał(a):

> Inna sprawa- schodek przy SolPolu- Jarzabek zaprojektowal to tak jak
zaprojekto
> wal i teraz trzeba naprawic- moim zdaniem lepiej zrobic to chyba "pochylając"
s
> widnicką, niz dobudowując (nawet ładne) schodki+rampe dla inwalidow...

Najlepszy byłby dwa małe - szerokie na 15 cm schodki na szerokości wejścia.
Dzięki temu ulica zostałaby płaska. Mi też sie serce kraje jak widzę taką
bezmyślność ludzi, którzy projektują budynki - i to jako OSTATNIE powstałe na
ulicy. Jeśli Solopl2 był pomyślany dla ludzi pełnosprawnych, to powinien
ponieść tego konsekwencje. Jeśli chce być dosptępny niech sobie robi RAMPY, ALE
W ŚRODKU BUDYNKU!

Wall Street

[Gość: michal]

www.republika.pl/do_forum/wall_street/wall_street.jpg
www.republika.pl/do_forum/wall_street/wall_street2.jpg

[Gość: Preslaw]

Ja już jest wątek o przebudowie Świdnickiej, to niech mi ktoś powie, kiedy
miasto zabierze się za remont Krakowskiej, bo jadąc po tej ulicy dzisiaj miałem
poważne wątpliwości, czy nie płynę po morzu, i czy za chwilę nie zostanę
wyrzucony raze z autem za burtę czyli na chodnik.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Preslaw napisał(a):
> Ja już jest wątek o przebudowie Świdnickiej, to niech mi ktoś powie, kiedy
> miasto zabierze się za remont Krakowskiej, bo jadąc po tej ulicy dzisiaj

Krakowska od Traugutta do Armii Krajowej: 2004-2006, 31.6 mln (w tym 18.7 z UE)
Krakowska od Armii Krajowej do Karwińskiej: 2006-2008, 16.8 mln (w tym 9.5 z UE)

Czyli odpowiedź brzmi: w przyszłym roku.

[Gość: Preslaw]

Dzięki za informację, będę z niecierpliwością czekał nie tyle na remont, bo on
nigdy do przyjemnych zjawisk miejskich nie należy, ale na jego zakończenie.

Obwodnica Bielawy

[Gość: !]

Rusza obwodnica

W Bielawie rusza najwieksza inwestycja ostatnich lat - drugi etap budowy
obwodnicy. Ma ona odciazyc centrum miasta, przyspieszyc przejazd przez Bielawe
i przyciagnac nowych inwestorów. Obwodnica jest jednym z niewielu dolnoslaskich
projektów, na które udalo sie pozyskac srodki z Unii Europejskiej. Koszt
inwestycji to 14 mln zl, wladze miasta staraja sie juz o kolejne
dofinansowanie. Prace potrwaja co najmniej rok.

Modernizacja lini kolejowej: Wrocław-Jelenia Góra

[Gość: !]

W 2006 roku ma się rozpocząć modernizacja lini kolejowej Wrocław-Jelenia Góra i
przystosowanie jej na całej długości do rozwijania predkości 120 km/h.

W przyszłym roku ma także się rozpocząć modernizacja kolejnych odcinków lini
Wrocław-Poznań i przystosowywanie tej trasy do rozwijania prędkości 160 km/h
(dla towarowych do 120 km/h).

ec

[Gość: wojtek]

I to sa naprawde dobre wiadomosci - szkoda tylko ze kolejnosc remontow zla -
remont odcinka do Poznania da gora 20-30 minut oszczednosci (tam juz teraz
jedzie sie ponizej 2 godzin), a dojazd do Jeleniej Gory to katastrofa - sporo
ponad 3 godziny!

[Gość: !]

Wrocław-Poznań dlatego, że przez najbliższe lata tamtędy maja śmigać wszystkie
pociągi na trasie Wrocław-Warszawa, właśnie przez Poznań. A trasa Wrocław-Łódż-
Warszawa nadal jest pomijana przez urzędasów ze stolicy :(

[Gość: wojtek]

Czy to, ze "wszystkie" oznacza w szczegolnosci, ze nie bedzie juz
niekwalifikowanych pociagow do stolicy?

[svarte_sjel]

Gość portalu: wojtek napisał(a):
> Czy to, ze "wszystkie" oznacza w szczegolnosci, ze nie bedzie juz
> niekwalifikowanych pociagow do stolicy?

Wiesz, od jakiegoś czasu PR i IC się strasznie kłócą o to, kto ma pośpiechy
obsługiwać

[Gość: wojtek]

Dlatego wlasnie sie pytalem, bo wiem o tych "przepychankach" i zaczalem sie bac,
ze moze PKP w ramach restrukturyzacji i ograniczania strat wykosi pospieszne do
Warszawy a w zamian pusci IC i Ex przez Poznan. Znajac filozofie tych specow od
komunikacji masowej to jest prawdopodobne rozwiazanie.

No ale jak ktos zamiast myslec o tym jak tu zarabiac, ogranicza sie do myslenia
o tym jak tu nie generowac strat, to nie ma innego wyjscia jak tylko w koncu
dojsc do wniosku, zeby w ogole zaprzestac dzialanosci przewozowej.

[svarte_sjel]

Gość portalu: wojtek napisał(a):
> o tym jak tu nie generowac strat, to nie ma innego wyjscia jak tylko w koncu
> dojsc do wniosku, zeby w ogole zaprzestac dzialanosci przewozowej.

To jest bardzo dobre rozwiązanie, tylko niech inym nie blokują możliwości
działania :^)

[Gość: wojtek]

Oczywiscie wie Pan, ze kiedy zaprzestana zupelnie dzialalnosci w dziedzinie
przewozow pasazerskich, to zatrudnienie zmniejszy sie o jakies 10-15%?

[svarte_sjel]

Gość portalu: wojtek napisał(a):
> Oczywiscie wie Pan, ze kiedy zaprzestana zupelnie dzialalnosci w dziedzinie
> przewozow pasazerskich, to zatrudnienie zmniejszy sie o jakies 10-15%?

Zamiast o 80-90%.

A ludzie jeśli bedą chcieli pracować to będą potrzebni konkurencji

[svarte_sjel]

Gość portalu: wojtek napisał(a):
> I to sa naprawde dobre wiadomosci - szkoda tylko ze kolejnosc remontow zla -

A bo linia Kolei Świdnicko-Świebodzickiej nie ma znaczenia "strategicznego",
więc jest totalnie olewana i tylko zroku na rok obniża się vmax. To, że w ogóle
zamierzają ją remontować to jest bardzo pozytywne zaskoczenie.

[Gość: !]

Wro-Jelonka zamierzają robić głownie ze względu na turystykę. Ja co prawda nie
do końca wierzę w te podane wczoraj terminy przez PKP (modernizacji tej lini),
ale mam nadzieję, że jednak jak najszybciej dojdzie do tej modernizaji.

Trzeba zamknąć wiadukt na ulicy Strzegomskiej

[Gość: !]

Trzeba zamknąć wiadukt na ulicy Strzegomskiej

Marek Szempliński 12-10-2004 , ostatnia aktualizacja 12-10-2004 22:07


Wiadukt na Strzegomskiej trzeba zamknąć. I to natychmiast, bo się zawali

Dla wrocławian oznacza to jedno - gigantyczne korki. Ale nie ma wyboru -
ekspertyza firmy Tarcopol jest bezwzględna: skorodowana konstrukcja nie może
być dłużej eksploatowana. ZDiK wie o tym od kilku dni.

O 108-letnim wiadukcie pisaliśmy w lutym. Po remoncie w połowie lat 80. został
on warunkowo dopuszczono do użytku, ale tylko na pięć lat.

Podczas remontu stalowa kratownica przęsła, które przenosi największe
obciążenia, została odsłonięta i zabezpieczona przed korozją. Na wierzchu
zostały ułożone płyty z drewna i zalane asfaltem. Po tym drewnie jeździmy do
dzisiaj.

Wprawdzie na wiadukt nie wolno wjeżdżać samochodom cięższym niż 2,5 t i mogą
poruszać się one tylko 30 km na godz., ale eksperci są zgodni - to już koniec
wiaduktu.

- Jeśli nie chcemy wypadku podobnego do tego w Gdańsku [w nocy z niedzieli na
poniedziałek fragment wiaduktu spadł na sieć trakcyjną PKP - przyp. red.], to
trzeba go zamknąć. Stal koroduje - potwierdza nasze informacje Ryszard Wodyński
z Tarcopolu.

- Kilka dni jeszcze wytrzyma. Zamkniemy go po 1 listopada - zapowiada
rzeczniczka prasowa ZDiK Ewa Mazur.

Przez wiadukt wiedzie najkrótsza droga między centrum a osiedlami Nowy Dwór i
Muchobór. Już teraz są tu duże korki. Po zamknięciu wiaduktu będą jeszcze
większe. I nie wiadomo, kiedy sytuacja się poprawi.

Mostowcy sugerują, że remont wiaduktu się nie opłaca. - To zbyt kosztowne.
Taniej jest zbudować nowy - mówi Ryszard Wodyński.

- Ma mieć dwie jezdnie i torowisko tramwajowe - mówi wicedyrektor Biura Rozwoju
Wrocławia Marek Żabiński.

Ale nowego wiaduktu, który ma powstać przy okazji poszerzenia ul.
Strzegomskiej, miejscy urzędnicy nie zapisali w Wieloletnim Planie
Inwestycyjnym, co oznacza, że nie chcą go budować w ciągu najbliższych sześciu
lat. Czy teraz zostanie wpisany do Planu?

Dyrektor Departamentu Infrastruktury i Gospodarki UM Zbigniew Komar od nas
dowiedział się o kłopotach z wiaduktem na Strzegomskiej: - Trzeba
przeanalizować, czy ulica Robotnicza udźwignie zwiększony ruch. Trzeba porównać
koszty naprawy i budowy nowego wiaduktu. Bez tych danych nie mogę powiedzieć,
co zrobimy. Jedno jest pewne: bez wiaduktu w tym miejscu miasto nie wytrzyma
sześciu lat.

Prof. Jan Biliszczuk z z Politechniki Wrocławskiej: - Znałem stan tej
konstrukcji, więc nie dziwi mnie, że trzeba ją zamknąć. Wszyscy wiemy, że
jeszcze kilka mostów we Wrocławiu wymaga szybkiej naprawy. W tym przypadku
najrozsądniej byłoby wybudować zupełnie nowy wiadukt. Remont kosztowałby
kilkaset tysięcy złotych, ale przedłużyłby życie tej konstrukcji o zaledwie
kilka lat. Więc chyba warto dołożyć i zbudować coś porządnego.

Korfanty na rondzie w 2006 roku?

[Gość: Rafis]

Posąg na rondzie

Środa, 13 października 2004r.

Wiosną 2006 roku przy ul. Powstańców Śląskich ma stanąć pomnik Korfantego

O postawienie pomnika bojownika o polskość Śląska zabiega fundacja im. Ignacego
Paderewskiego, która zdobyła już poparcie władz miasta dla swojego pomysłu.

Pomnik Korfantego ma stanąć w zachodniej części pl. Powstańców Śląskich, czyli
na popularnym rondzie. Przed 1989 rokiem stał tam pomnik ku czci tych, którzy
utrwalali władzę ludową.

- Naszym zdanie to jest najlepsze miejsce dla postumentu Wojciecha Korfantego,
właśnie ze względu na nazwę tej ulicy. Dlatego zaangażowaliśmy się w pomoc
fundacji - mówi Dawid Jackiewicz, wiceprezydent miasta.

Nie ma jeszcze dokładnego kosztorysu, ale monument szacunkowo będzie kosztował
ok. 100 tysięcy złotych. Władze miasta zastrzegają jednak, że nie wyłożą
wszystkich pieniędzy potrzebnych na nowy pomnik. Zadeklarowały tylko, że pomogą
szukać ofiarodawców.

- Gdy stawialiśmy pomnik generała Sikorskiego przed ambasadą Polski w Londynie
potrzebne było 180 tysięcy funtów. Rząd dał tylko 5 tysięcy, ale i tak nam się
udało. Dlatego jesteśmy optymistami - mówi Stanisław Gebhardt, prezes fundacji
im. Ignacego Paderewskiego.

Pomnik miałby mieć ponad 2 metry wysokości. A na jego projekt zostanie
rozpisany konkurs dla młodych artystów. Fundacja planuje ograniczenie
maksymalnego wieku rzeźbiarza do 30 lub 35 lat.

- Chodzi nam o to, żeby przy okazji zachęcić młodych ludzi do zainteresowania
się historią. No i być może przy okazji wypromować jakiś młody talent
rzeźbiarski - wyjaśnia Stanisław Gebhardt. - Zakładamy, że pomnik stanie na
swoim miejscu wiosną 2006 roku - dodaje.

Polityk, publicysta, polski działacz narodowy na Śląsku. Studiował na
politechnice w Charlottenburgu k. Berlina i Uniwersytecie Wrocławskim. Dążył do
usamodzielnienia polskiego ruchu na Śląsku. W 1918 roku na forum Reichstagu
publicznie opowiedział się za oderwaniem Górnego Śląska od Niemiec i
przyłączeniem go do Polski. Po wojnie komisarz Naczelnej Rady Ludowej w
Poznaniu. Poseł na Sejm Ustawodawczy. Polski Komisarz Plebiscytowy na Górnym
Śląsku. Aktywny działacz opozycji antysanacyjnej, obrońca demokracji i
autonomii Śląskiej. W 1930 roku aresztowany i osadzony w twierdzy brzeskiej. Od
1935 r. na emigracji w Czechosłowacji. Współtwórca Frontu Morges, prezes
Stronnictwa Pracy (1937). Po powrocie do Polski w kwietniu 1939 r. ponownie
aresztowany i osadzony w więzieniu mokotowskim. Zmarł na dwa tygodnie przed
wybuchem II wojny światowej. Został pochowany w Katowicach.

Bartłomiej Knapik - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

lotnisko bez 2 pasa?

[Gość: Rafis]

Bez drugiego pasa

Środa, 13 października 2004r.

Nie ma miejsca na na rozbudowę wrocławskiego lotniska

Tuż obok lotniska mogą zostać wybudowane domy. Zarząd portu na Strachowicach
przegrał przed wrocławskim sądem administracyjnym spór z gminą Kąty
Wrocławskie, która na to pozwoliła

Tym samym nie ma już praktycznie żadnego sposobu na powstrzymanie deweloperów
przez budową osiedla domków jednorodzinnych, które uniemożliwi powstanie
drugiego pasa startowego na wrocławskich Strachowicach. Władze portu starały
się powstrzymać ich zaskarżając plany zagospodarowania przestrzennego gminy
Kąty Wrocławskie. Sąd administracyjny oddalił jednak te skargi, bo zostały
złożone o kilka lat za późno.

- Kiedy zmienialiśmy plany zagospodarowania przestrzennego nikt nie
protestował. Władze portu i województwa obudziły się, gdy deweloperzy
rozpoczynali sprzedaż działek - mówi Antoni Kopeć, burmistrz Kątów Wrocławskich.

Przypomnijmy. Spór wokół osiedla trwa już dwa lata. W 2002 roku okazało się, że
tuż przy płocie lotniska powstanie osiedle domków jednorodzinnych. Dziś jest
już ich tam kilkadziesiąt. Ale na kluczowych dla ewentualnej budowy drugiego
pasa startowego gruntach przy ul. Żwirki i Wigury na razie nikt jeszcze nie
mieszka. Wyrok sądu administracyjnego oznacza, że nie ma już żadnych sposobów
prawnych na powstrzymanie zabudowania tych gruntów. Jednak władze portu
twierdzą, że nic się nie stało.

- Liczyliśmy się z możliwością przegranej. Błąd został popełniony przez naszych
poprzedników i teraz trudno było liczyć, że sąd coś pomoże. Jednak rozbudowa
portu będzie się odbywać swoim torem - mówi Andrzej Barski, prezes zarządu
spółki Port Lotniczy Wrocław S.A.

W przyszłym roku powstanie nowa płyta postojowa, czyli miejsce na którym
parkują samoloty. Obecnie na raz może stać we Wrocławiu 6 Boeingów 737. W lipcu
przyszłego roku będzie ich mogło parkować 10. Władze portu utrzymują też, że we
Wrocławiu wystarczy przedłużyć pas startowy o 500 metrów. - Drugi pas jeszcze
długo nie będzie nam potrzebny - uspokaja Andrzej Barski.

Pozornie problem jest tak odległy, że może się wydawać, że nie istnieje. Jednak
liczba pasażerów jaka przewija się przez wrocławskie lotnisko z roku na rok
rośnie. Od stycznia do końca września przez Strachowice było ich o 10 tysięcy
więcej niż przez całe 12 miesięcy ubiegłego roku. Jest więc pewne, że kiedyś
okaże się za małe. Dlatego we Wrocławiu nikt nie bagatelizuje przegranej w
sądzie.

- Będziemy musieli znaleźć jakieś inne rozwiązanie, choć nie ukrywam, że budowa
drugiego pasa była najlepszym sposobem na rozbudowę lotniska. Teraz albo
zaproponujemy deweloperom zamianę gruntów, albo zmienimy plany rozwoju
Strachowic - mówi Jarosław Obremski, wiceprezydent Wrocławia i członek rady
nadzorczej lotniska.

Bartłomiej Knapik - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

[smi]

Tiaaaaa ...
teraz "prościej" naginać zapas bezpieczeństwa portu lotniczego przy jednym
pasie startowym, lub zmienić po raz kolejny mpzp ... :P

Inwestycje

[Gość: Rafis]

Coś dla melomanów i narciarzy

Środa, 13 października 2004r.

Rozpoczęła się budowa stoku narciarskiego przy ul. Bardzkiej. A co z innymi
wielkimi inwestycjami?

Razem z budową Aquaparku ruszyła budowa stoku narciarskiego, który ma być
największy w Polsce. Wywrotki wywożą ziemię ze Wzgórza Andersa, wiozą ją na
Bardzką. W niektórych miejscach wzgórze urosło aż o 6 metrów. Do lutego urośnie
o następnych 30
- Wyrównuję tę ziemię przez 11, 12 godzin dziennie - zapewnia operator koparki
Jerzy Juszczak. Pokazuje na rozkopany szczyt górki przy ul. Bardzkiej, z
którego widać niemal cały Wrocław. Przez kilka godzin dziennie tony ziemi
przywożą mu dziesiątki wywrotek. Jak się dowiedzieliśmy, do lutego wzgórze
urośnie jeszcze o 30 metrów.

Na początku roku w gabinecie prezydenta dwóch inwestorów przedstawiło bardzo
ambitne plany. Zapowiedzieli, że na górce przy ul. Bardzkiej powstanie
największy sztuczny stok narciarski w Polsce. Na szczycie być wieża, a w niej
restauracja. Byłby to najwyższy punkt miasta. Wysokość wieży ma wynosić 100
metrów. Trasa zjazdowa będzie długa na 350 metrów. Jeszcze w tym sezonie
mieliśmy zjeżdżać na nartach. Stok byłby dostępny także latem. Inwestorzy
zapowiadali, że stok będzie w całości wybudowany ze środków prywatnych, ma
kosztować 12-15 milionów złotych. Zjeżdżać na nartach mieliśmy jeszcze tej
zimy. Nie udało
Jest szansa na salę koncertową
- Może jeszcze w tym miesiącu rozstrzygniemy prawdopodobnie konkurs na projekt
akustyczny hali koncertowej - powiedział nam Andrzej Kosendiak, pełnomocnik
prezydenta. W najbliższym czasie, dziś lub jutro prezydent podpisze zaproszenie
do składania ofert. 19 lutego tego roku rada miasta uchwaliła plany miejscowe
pl. Wolności. Plan zaś przewiduje utworzenie wielkiej hali muzycznej, bardziej
reprezentacyjnej niż filharmonia. Stanęłaby ona między fosą, halą Gwardii, a
ul. Modrzejewskiej. Zmieściłoby sie tutaj ok. 1800 osób. Przedsięwzięcie
realizuje urząd miejski wspólnie z akademią muzyczną.Wiadomo już, że projektem
akustyki we Wrocławiu zainteresowane są dwie największe na świecie firmy, jedna
z Tokio, druga z Nowego Jorku. Jeszcze nie wiadomo ile wyniesie koszt
inwestycji. Z pewnością potrzebnych będzie kilkaset milionów złotych.
Przygotowywane są też dwa projekty na finansowanie przedsięwzięcia. Pierwszy
zakłada spory udział środków publicznych, drugi - prywatnych. Szczegóły
ogłosimy na konferencji, już za kilka tygodni - zapewnia Andrzej Kosendiak
150 milionów złotych. Tyle miał kosztować remont Stadionu Olimpijskiego. AWF,
jego właściciel i miasto miały stworzyć spółkę. Miasto obiekt wydzierżawiłoby
na długi okres, każdego roku remontując sporą część stadionu. Tyle, że
propozycja nie odpowiadała AWF-owi. Stadion leży w środku terenów uczelni. Nie
chcieli stracić nad nim kontroli. Uczelnia widziała, na olimpijskim mecze
piłkarskie, żużlowe oraz imprezy lekkoatletyczne.

Marcin Gąsiorowski - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

[Gość: orzeł]

Miasto obiekt wydzierżawiłoby
> na długi okres, każdego roku remontując sporą część stadionu. Tyle, że
> propozycja nie odpowiadała AWF-owi.

Znów nie odpowiada? Przecież już sie ponoć dogadali z miastem. Jak tak dalej
pójdzie to nigdy go niewyremontują :(

[smi]

Co do modernizacji linii kolejowej nr 274 podszedłbym jednak bardziej
sceptycznie. Linia ta nie należy ani do sieci TEN-T, ani do sieci AGC, AGTC i
ma po prostu znaczenie regionalne, co oznacza, ze nie nie jest połączeniem
priorytetowym dla PKP. Dlatego też modernizację lokalizować należy raczej około
2010 r. :-)

[smi]

Chyba jednak w WPI przesunie się jakąś inwestycję na inny rok, a wstawi się
wiadukt na Strzegomskiej.

[svarte_sjel]

smi napisał:
> Chyba jednak w WPI przesunie się jakąś inwestycję na inny rok, a wstawi się
> wiadukt na Strzegomskiej.

Zapewne. Pytanie tylko kiedy ten rejon doczeka się MPZP? Bo powstaje w
strasznych bólach... Dobrze chociaż, że projekt trasy powstaje równolegle.

[smi]

Svarte,

jak będzie taka "potrzeba", to mpzp powstanie w try-miga :P

[svarte_sjel]

smi napisał:
> jak będzie taka "potrzeba", to mpzp powstanie w try-miga :P

Czarodziejsko. Przecież to się wlecze wyłącznie ze względu na ciągłe protesty.
Pozostaje mieć nadzieję, że nie będzie trzeba drugi raz przeprojektowywać :^)

[pluto10]

A co to za tajemnica z tą inwestycją kościelną?Niestety ja nic nie wiem:(Będą
budować jakieś sanktuarium czy co?
--------------------------
pluto10

[svarte_sjel]

Gość portalu: ! napisał(a):
> ale mam nadzieję, że jednak jak najszybciej dojdzie do tej modernizaji.

W całkiem świeżych informacjach odnośnie planów modernizacyjnych w WWK była mowa
tylko o E30, E59 i CE59. Reszta miałą tylko postać "opracowuje się studium
wykonalności". Więc już to, że się o tej trasie mówi wróży nieźle :^)

wieści zbudowy :)

[Gość: Rafis]

Grunwald
-postawiony płot więc tylko czekac jak zacza wycinac drzewka a potem kopac.
Ciekawe tylko dlaczego ten płot od strony jajka jets postawiony tak daleko
wgłąb działki? Czyzby czesc terenu zabrało jajko i przejscie podziemne?

L.C. Center
-Pogłebiaja dół!!! Na dole pracuje spychacz który pogłębia dół o kolejny
poziom, kopary od razu ładują to na ciężarówki. Do tego jednoczesnie
kafarują ;) teren oraz prowadzą prace archeologiczne. Wszystko to na raz
sprawia b. dobre wrażenie ruchu. Z baraków Spolmotu wywalono okna-niestety na
razie tylko z jednego pomieszczenia.Jednak jeszcze kilka jest zamieszkałych
przez najemców.

Centrum A. Rolniczej
-od tylnej strony robia juz elewacje m.in. zakładają szkło.

Wydział elektryczny Polibudy
- patrząc z gmachu rolniczej budynek wystaje juz dwa piętra ponad kamienice
przy Skłodowskiej a pewnie dobuduja jeszcze z 2 piętra.

Biblioteka UWr
-cała sciana od strony mostu Grunwaldzkiego pokryła się rusztowaniami co
oznacza pewnie robienie elewacji. Dzis mieli zawiesci wiechę podczas wizyty
Kwacha(przy okazji poprosic go o kase ;)) ale prezydent pójdzie tylko na
Polibude.

Klasztor na Ostrowie
-prowadzone sa prace ziemne i archeologiczne na tej działce koło mostu POkoju.
Znaleziono piwnice budynku który stał tam przed wojną. Jesli to będzie jego
rekonstrukcja to będzie pieknie!

wydział informatyki
-zakonczył sie 1 etap budowy i ko0nstrukcja czeka na wyłonienie wykonawcy 2
etapu na który jakis czas temu rozpisano przetarg.

Nawrat Center ;)
-archeolodzy intensywnie grzebia w piwnicach dawnego miasta.

Zaraz będe jechał Legnicką wię clukne czy wreszcie ruszyło sie cos z LPP bo od
3 tygodni nic sie tam nie dzieje(zakonczono prace ziemne). Na jakies ruchy na
terenie GL nie licze ;)

[svarte_sjel]

Gość portalu: Rafis napisał(a):
> Ciekawe tylko dlaczego ten płot od strony jajka jets postawiony tak daleko
> wgłąb działki? Czyzby czesc terenu zabrało jajko i przejscie podziemne?

A jak sądzisz? Będzie przecież większe niż obecne "mikrorondo".

> Wydział elektryczny Polibudy
> - patrząc z gmachu rolniczej budynek wystaje juz dwa piętra ponad kamienice
> przy Skłodowskiej a pewnie dobuduja jeszcze z 2 piętra.

To łatwo sprawdzić porównując budynek z wiszącą obok wizualizacją. Gdy byłem tam
kilka tygodni temu to brakowało chyba 1 kondygnacji na łączniku i dwóch na
głównej części.

[Gość: Preslaw]

Rany boskie, Rafis, ty to wszytsko obserwujesz jednego dnia?

[Gość: !]

Grunwald
-postawiony płot więc tylko czekac jak zacza wycinac drzewka a potem kopac.
Ciekawe tylko dlaczego ten płot od strony jajka jets postawiony tak daleko
wgłąb działki? Czyzby czesc terenu zabrało jajko i przejscie podziemne?

-----------------

melduję, że przed dziś przed 14, płot okalający przyszły teren ECHO CENTRUM po
prostu się zawalił. Tzn dokładnie ten fragment od strony Pl Grunwaldzkiego,
środka placu, ten płot, który był odsunięty w głąb działki.

Czyżby Al Kaida? A może to dzieło Ruchu Obrony Budki z Rurkami z Kremem? :)

ps: Dzięki Kwaśnieskiemu, pół Wrocławia stało dzis w korkach :( Ja utkwiłem
właśnie autkiem przed 14 na Pl Grunwaldzkim. Korek sięgał podobno aż mostów:
Szczytnickiego, a z drugiej strony Zwierzynieckiego. Mnie się udało przebić
przez Szczytnicką i dalej Sienkiewicza :)

ps2: Rafis - piękne sprawozdanie z inwestycji w mieście. To sie nazywa fachowa
robota!

No i co...........

[Gość: !]

..........z tą "inwestycją kościelną" na Ostrowie Tumskim, tuż nad Odrą? Nikt
nic nie wie? Nawet Pluto10?

[Gość: kotb]

ja wiem:P pisalem juz:P

[Gość: !]

Gdzie? Kiedy? Co tam ma być?

[Gość: kotb]

To informacja pozaforalna. Skontaktuj sie ze mna albo z Rafisem;)

[Gość: !]

A co to za tajemnica z tym Ostrowem? :) Lidla mają stawiać, Biedronkę? :)

Mozecie mi przypomnieć Wasze maile, bo gdzieś mi sie zapodziały:( ?

[Gość: Rafis]

[e-mail]

[Gość: michal]

ej, co to za sekrety, ja tez chce wiedziec ;)

[Gość: kotb]

Ja jak wroclawski inwestor- wiem ale nie powiem

[e-mail]

[ka-8]

Gość portalu: ! napisał(a):

> A co to za tajemnica z tym Ostrowem? :) Lidla mają stawiać, Biedronkę? :)
>
> Mozecie mi przypomnieć Wasze maile, bo gdzieś mi sie zapodziały:( ?


Voila: [e-mail]

[svarte_sjel]

Gość portalu: ! napisał(a):
> ps: Dzięki Kwaśnieskiemu, pół Wrocławia stało dzis w korkach :( Ja utkwiłem

Ej no, nie dzięki Kwachowi, tylko dzięki paranoikom z BOR-u.

A z innych inwestycji: na budowie Shella (Wisniowa/Ślężna) urosłą już wiata pod
którą będą stać dystrybutory. U konkurencji (oba Orleny) rosną budynki stacji
(powolutku) i zaczynają powstawać drogi dojazdowe.

[Gość: Rafis]

Preslaw
Własciwie to ja obserwuje sięcej niz napisałem więc koncze:

1) Na terenie LEGNICKA Park Popowice nic sie nie dzieje w dalszym ciagu.
2) Wall Street-trwaja prace przy budowie fundamentów
3)Aquapark-kopią na maksa, bez przerwy na faje ;) Dwie koparki nie maja ani
chwili wytchnienia :)
4)Wzgórze Mikołajskie-też co jakiś czas wyjeżdzaja zniego cięzarówki wypchane
ziemia i kierują się na Maślice.
5) Salon Toyoty na Legnickiej juz sporo wystaje ponad płot ale jak na razie
wygląda mizerniej niz sie spodziewałem.

Czarnecki odchodzi!

[Gość: Rafis]

Czarnecki odchodzi do banku

Czwartek, 14 października 2004r.

Interesy znanego biznesmena pod okiem władz giełdowych.
Leszek Czarnecki, najbogatszy wrocławski biznesmen, ustąpi z końcem listopada
ze stanowiska prezesa firmy Getin Holding. Jednocześnie przejmie - jako szef
zarządu - kierowanie Górnośląskim Bankiem Gospodarczym.
Ta zmiana wynika z zaleceń Komisji Papierów Wartościowych i Giełd. Jej opinia
była konieczna, gdyż Getin notowany jest na warszawskim parkiecie. Czarnecki
oficjalnie zapewnił pozostałych udziałowców, że nie wycofa ze spółki swoich
pieniędzy.
Obie firmy są teraz przez niego kontrolowane. Getin zarabia na inwestycjach w
różne spółki, głównie z branży informatycznej. Z kolei Górnośląski Bank
Gospodarczy osiąga dobre wyniki finansowe, mimo że dotychczas jego działalność
była ograniczona terytorialnie.
Przypomnijmy, że Leszek Czarnecki - za pośrednictwem spółki zależnej - stawia
także nowoczesny budynek handlowo-biurowy w centrum Wrocławia - nieopodal
skrzyżowania ulic Piłsudskiego i Świdnickiej.

(JM) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Kolejne osiedle mieszkaniowe w Oławie...

[Gość: !]

To już chyba 3 lub 4 w przecięgu kilku ostatnich miesięcy. Ale się ta Oława
rozbudowuje...


Nowe działki

Czwartek, 14 października 2004r.

Osiedle domków jednorodzinnych obok fabryki

Ponad sześćdziesiąt nowych domków jednorodzinnych powstanie przy ul.
Baczyńskiego, tuż obok oławskiego szpitala. Właśnie tyle działek budowlanych
czeka tam na nowych właścicieli. Mimo, że kilkaset metrów dalej działa jeden z
większych w powiecie zakładów produkcyjnych, z którym okoliczni mieszkańcy
toczą ciągłe boje, w magistracie zapewniają, że tereny pod mieszkaniówkę łatwo
znajdują nabywców.

- Trzynaście działek czeka na zagospodarowanie między ciepłownią a ciągiem
domków szeregowych i będzie to uzupełnienie istniejącej zabudowy. Natomiast
około pięćdziesięciu następnych przygotowanych jest u zbiegu ulic Nowy Górnik i
Baczyńskiego - mówi Andrzej Solski, architekt miejski.

Swoje tereny pod budownictwo mieszkaniowe posiada też w okolicy powiat. - To
dwadzieścia działek. Dwie są już sprzedane, ale na resztę mimo przetargów, nie
znaleźliśmy chętnych - mówią w starostwie.

(SZYG) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Most Tysiąclecia nocą - kolejne zdjęcie

[Gość: slawek]

Oto one:

hydral.com.pl/neo/teeold1.php?ref=20396&type=z&thread=0&f=1

[smi]

I jak na razie, tylko E-30 ma największe szanse na realizację - która obecnie
jest już realizowana :-)

Będą kolejne trawniki między jezdnią a chodnikiem!

[Gość: slawek]

Zobaczcie kto wygrał przetarg. Według mnie bardzo dobra wiadomość.

WYNIK PRZETARGU NIEOGRANICZONEGO NA OPRACOWANIE KONCEPCJI, PROJEKTU BUDOWLANEGO
I WYKONAWCZEGO DLA PRZEBUDOWY UL. BARDZKIEJ.
ZARZĄD DRÓG I KOMUNIKACJI

53-633 Wrocław ul. Długa 49tel. [phone] w. 221 fax [phone]

W przetargu nieograniczonym na opracowanie koncepcji, projektu budowlanego i
wykonawczego dla przebudowy ul. Bardzkiej na odcinku od ul. Armii Krajowej do
ul. Terenowej wraz z przebudową wiaduktu jako najkorzystniejszą wybrano ofertę:

Konsorcjum

BIPROGEO PROJEKT Sp. z o.o.

ul. Bukowskiego 2, 52-418 Wrocław

i Biuro Projektowo – Konsultingowe BPK MOSTY s.c.

al. Wiśniowa 36a, 53-137 Wrocław

z ceną ofertową brutto 972 698,45 zł w tym VAT 175 404,64 zł

[Gość: !]

To się pewne osoby zmartwią wynikiem tego przetargu :)))

Zdrojewski: Rośnie zadłużenie samorządów, spadają

[Gość: !]

PAP, MN /2004-10-14 17:55:00

Zdrojewski: Rośnie zadłużenie samorządów, spadają inwestycje



Deficyt samorządów na papierze ewidentnie maleje, ale faktyczne zadłużenie
cały czas rośnie. Spadają też inwestycje samorządów - poinformował
przewodniczący sejmowej podkomisji stałej ds. finansów samorządowych, poseł
Bogdan Zdrojewski (PO).


"Sytuacja samorządów, generalnie rzecz biorąc, nie jest najlepsza" - ocenił
Zdrojewski.

Po dwóch kwartałach 2004 r. zobowiązania samorządów wyniosły 16,5 mld zł, czyli
o 8,2 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2003 r., kiedy wynosiły 15,2 mld
zł.

W czwartek sejmowa Komisja Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej
oceniała skutki obowiązywania nowej ustawy o dochodach jednostek samorządu
terytorialnego na podstawie przygotowanego przez resort finansów sprawozdania
po dwóch kwartałach 2004 r.

Zdaniem Zdrojewskiego, dynamika zadłużenia samorządów niewątpliwie spada, ale
mimo tego zadłużenie znacznie rośnie.

"Sytuacja jest różna w różnych typach samorządów. Najmniej zadłużenie rośnie w
gminach, natomiast najszybciej w województwach. Problem jednak w tym, że
związane z zadłużeniem wskaźniki inwestycyjne niestety w ciągu ostatnich
czterech lat spadły o połowę. Oznacza to, że samorządy aż o połowę mniej
inwestują" - wyjaśniał Zdrojewski.

Jego zdaniem, w związku ze wzrostem zadłużenia samorządy dokonują różnego typu
operacji, by ukryć ten fakt. "Nie chodzi o ukrywanie faktycznego zadłużenia
przed instytucjami kontrolnymi, tylko inne traktowanie części zobowiązań.
Najgorzej jest ze zobowiązaniami wobec służby zdrowia" - podkreślił Zdrojewski.

Zdrojewski powiedział też, że wymagalne zobowiązania samorządów, m.in. kredyty
i pożyczki, wynoszą obecnie 4 proc. "Sytuacja zmienia się, gdy doliczymy
zobowiązania służby zdrowia, gdzie zobowiązania wymagalne stanowią ponad 98
proc. Wówczas zobowiązania wymagalne województw wzrosną z 14 proc. aż do 56
proc., a powiatów z 11 proc. do 28 proc." - powiedział Zdrojewski.

Oceniając ogólną sytuację samorządów, Zdrojewski uważa, że najgorzej jest w
województwie opolskim, "gdzie słabo realizowane są dochody i najniższe
wskaźniki inwestycyjne. Pod tymi względami najlepiej jest w
zachodniopomorskim" - dodał.

[svarte_sjel]

Gość portalu: ! napisał(a):
> To się pewne osoby zmartwią wynikiem tego przetargu :)))

I dobrze im tak :^)

A tam będzie taki śliczny szeroki pas rozdziału :^)

[Gość: RP]

ah... Lepszy trawnik tam, niż koło Galerii Dominikańskiej :)

Noooooowe taksówki we Wrocławiu :)

[Gość: !]

Ascopol poszerza ofertę o taksówki

Marek Szempliński 14-10-2004 , ostatnia aktualizacja 14-10-2004


Białe volkswageny passaty po 2,15 zł za kilometr będą jeździły jako taksówki
znanej firmy ochroniarskiej Ascopol

Pierwsze trzy mają ruszyć na miasto w poniedziałek, ale szykowanych już jest
kolejnych siedem samochodów. Jednak Ascopol chce mieć setkę taksówek. Wszystkie
będą wyglądały tak samo, z boku będą miały napis Ascotaxi. Podobnie jak teraz
wyglądają samochody Ascovip, które wożą osoby związane z Ascopolem umową
przewozową. Właśnie ta usługa była zalążkiem pomysłu na utworzenie firmy
taksówkarskiej. Jednakowo będą ubrani także kierowcy.

Firmę ma wyróżnić ponadto jakość usług i schludność. W każdym samochodzie ma
być czytnik kart kredytowych. Taksówki nie będzie można wziąć z postoju. Można
je wezwać, dzwoniąc pod numer 9455. Stawkę za kilometr wyliczono na 2,15 zł,
podczas gdy np. pod numerem 919 można zamówić taksówkę po 1,89 zł za kilometr.

- Oczywiście, jesteśmy pewną konkurencją dla taksówkarzy, ale musimy
zorganizować w naszym mieście usługę na wyższym poziomie niż dotychczas. Po
prostu jeśli to nie uda się nam, to przyjdzie ktoś inny. Najprawdopodobniej
jakaś bogata firma przewozowa z Europy - tłumaczył prezes Ascopolu Waldemar
Siemiński na zwołanej wczoraj konferencji prasowej.

Zapowiedział także, że gotów jest współpracować z każdym taksówkarzem, który
zgodzi się na warunki jego firmy. - Nasze taksówki będą jeździły dzięki
licencjom przyznanym ich kierowcom. Taksówkarze mówią, że my, bogata firma,
zabieramy chleb biednym, którzy zarabiają 1200 zł. Więc ja odpowiadam: -
Przyjdźcie do nas. Zarobicie więcej i dostaniecie nowy sprawny samochód, który
po trzech latach będziecie mogli odkupić za złotówkę - proponuje Waldemar
Siemiński.

- Nie rozumieją, że taksówkarze nigdzie się nie zatrudnią. Taki już mają
charakter - komentuje prezes ZPT Radio Taxi Jerzy Pijanka.

Trzy lata temu taksówkarze już raz zmusili Ascopol do porzucenia podobnego
pomysłu, grożąc podaniem firmy do sądu za wożenie pasażerów bez licencji od
miasta.

[Gość: RP]

I bardzo dobrze! Jednokolorowe taxi to też jakiś sposób harmonizacji
przestrzeni, tylko ze to cholernie zakrawa pod monotonnośc :)
Chociaż autobusy tez mamy w tych samych kolorach i jakoś nikt nie narzeka :)

[Gość: !]

Chociaż autobusy tez mamy w tych samych kolorach i jakoś nikt nie narzeka :)



Nie w tych samych. Jesteś mało spostrzegawczy :)

Swobodna-Zielińskiego /remont/

[Gość: !]

Kilka dni temu w Gazecie Wrocławskiej (chyba?) było napisane, ze remont i
przebudowa Swobodnej i skrzyż z Powst Śl oraz Zielińskiego na tym krótkim
odcinku od Swobodnej do Bogusławskiego ma się jednak rozpocząć jeszcze w tym
roku, zaraz po Wszystkich Świętych. W tym roku zamierzają tylko rozpocząć prace
związane z wymianą instalacji podziemnych, a właściwe prace mają się rozpoczać
na wiosnę 2005...

Kilka ciekawych zdjęć /Grunwald i okolice/

[Gość: !]

Żurawie /budowlane/ nad Wrocławiem :)
hydral.com.pl/neo/teeold1.php?ref=20455&type=z&thread=0&f=1
hydral.com.pl/neo/teeold1.php?ref=20462&type=z&thread=0&f=1
Działka na której ECHO wybuduje swoją nową GALERIĘ /PL Grunwaldzki/:
hydral.com.pl/neo/teeold1.php?ref=20456&type=z&thread=0&f=1
hydral.com.pl/neo/teeold1.php?ref=20460&type=z&thread=0&f=1
hydral.com.pl/neo/teeold1.php?ref=20459&type=z&thread=0&f=1
hydral.com.pl/neo/teeold1.php?ref=20457&type=z&thread=0&f=1

Zdjęcia pochodzą z www.wroclaw.dolny.slask.pl

Temida, jarmark gądowski...

[Gość: Rafis]

oto fotki nowych inwestycji:
hydral.com.pl/neo/teeold1.php?ref=20483&type=z&thread=0&f=1
hydral.com.pl/neo/teeold1.php?ref=20473&type=z&thread=0&f=1

[smi]

!,

tak, w końcu nie da się przesunąć wszystkich środków, zabezpieczonych na daną
inwestycję, na następny rok :-)

Europa - kolejne wieści

[Gość: RP]

Ogradzają blachę teren placu manewrowego nauki jazdy.
Wyciągnięto okna z ostatniej części hali Spolmotu (tej najbliżej Powstańców).
Tam gdzie sprzedawano armature sanitarną i inne ceramiki :)
- Czy byla wczesniej oficjalna wiadomośc, ze teren hal będzie należał do
centrum handlowego ?

[Gość: slawek]

Jak wcześniej pisałem ta część hali jak i teren nauki jazdy będzie należał do
nowego centrum, natomiast ta część od strony skrzyżowania z Komandorską
zostaje. Wciąż jednak wierzę że będzie inaczej. :-)