OBIECANKI...Wrocław - Łódź - Warszawa

IP: *.ip.WRO.Korbank.PL 12.12.04, 00:23
Bartłomiej Knapik
Słowo Polskie

Dzięki Państwa wsparciu udało się nam uzyskać obietnicę, że droga ekspresowa
Wrocław - Łódź - Warszawa, powstanie w ciągu pięciu lat, a nie jak do tej
pory zakładano po 2013 roku. Ruszyły już prace przygotowawcze. Dziękujemy za
pomoc

Pełnomocnik rządu ds. budowy autostrad Jan Kurylczyk obiecał podczas wizyty w
Łodzi, że S8 będzie przechodzić w pobliżu tego miasta i że powstanie jeszcze
do 2009 roku. Jednak najważniejsze, że prace ruszyły pełną parą - także na
tych odcinkach, na których do tej pory nic się nie działo.
- Przez ostatnie tygodnie udało się opracować i uzgodnić z wszystkimi gminami
i powiatami ogólne studium przebiegu tej trasy - mówi Andrzej Zimmerman,
dyrektor biura ds. budowy autostrad wojewody łódzkiego.
Oznacza to, że wiadomo już, którędy będzie przebiegać droga. Łódzki oddział
Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad opracowuje już studium wykonalności,
które mówi o tym ile mostów i wiaduktów trzeba wybudować na tej trasie oraz
ile to będzie kosztować. Będzie ono gotowe najpóźniej w kwietniu.
W naszym województwie prace są jeszcze bardziej zaawansowane.
- Opracowaliśmy koncepcję, która czeka tylko na akceptację naszej
warszawskiej centrali i będziemy mogli pomyśleć o projektowaniu odcinka od
granic Wrocławia do Sycowa - mówi Jacek Oszytko, po. dyrektora wrocławskiego
oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Naszą wspólną walkę o przyspieszenie prac przygotowawczych do budowy drogi
ekspresowej S8 rozpoczęliśmy 23 października. Wtedy wyszło na jaw, że S8 nie
ma w planach budowy przed 2013 rokiem. A środkowy odcinek - między
Wieruszowem a Sieradzem - powstanie na końcu. Urzędnicy przyznawali, że
dodatkowy miliard złotych zamknąłby czas przebudowy w sześciu latach. W
październiku tych pieniędzy jednak nie było.

Sprawa jest paląca. Statystyki policyjne drogi krajowej nr 8, która łączy
stolicę Dolnego Śląska ze stolicą Polski, są zatrważające. Od stycznia do
końca października tego roku zginęło tu 65 osób, a 482 zostały ranne w 354
wypadkach.
Przystąpiliśmy więc do walki. Prezentowaliśmy politykom wszystkie bolączki
kierowców, którzy muszą jeździć po wybojach albo stać w korku co kilka
kilometrów. Rozmawialiśmy także z ludźmi, którym przyszło mieszkać przy tej
trasie. Wyliczyliśmy, ile pieniędzy tracą firmy transportowe i
przedsiębiorcy, którzy muszą załatwiać interesy w Warszawie. Pokazaliśmy, że
już dziś z Wrocławia o godzinę krócej jedzie się do stolicy Niemiec niż
Polski. I że w 2008 roku do Berlina dostaniemy się samochodem w trzy godziny,
a do Warszawy nadal będziemy się tłuc grubo ponad pięć. Wreszcie sami
przejechaliśmy tę trasę. Na ponad pół godziny utknęliśmy w korku w Łasku.
Jednak decydująca okazała się Państwa pomoc. Dostaliśmy wiele listów, e-maili
i telefonów popierających naszą akcję. Te głosy przekazywaliśmy politykom i
to dzięki nim zaczęli oni coś robić.
Najpierw tzw. łódzkie porozumienie o wspólnej walce podpisali marszałkowie
województw i prezydenci z Łodzi i Wrocławia. Potem rozpoczęło się
przekonywanie posłów z obu regionów do walki o S8 w parlamencie i
ministerstwach. Na Dolnym Śląsku szło nieźle: władzom Wrocławia udało się
przekonać prezydentów pozostałych miast regionu do poparcia porozumienia
łódzkiego, a władze województwa nakłoniły parlamentarzystów do
ponadpartyjnego lobbingu.

Kłopoty i obietnice

Nie obyło się bez problemów, ale na szczęśącie udało się je rozwiązać.
Najpierw, na początku listopada, lobby łódzkie starło się z lobby
piotrkowskim, które chciało, by droga ekspresowa przebiegała przez Piotrków
Trybunalski.
Później okazało się, że dolnośląscy wojewoda i marszałek nie doprowadzili do
spotkania wszystkich parlamentarzystów z regionu. Nie ustalono strategii
zabiegów o zapisy w budżecie na przyszły rok i posłowie nie wiedzieli, o co
mają walczyć. W 2005 roku na rozpoczęcie prac przygotowawczych do budowy S8
potrzeba 5 mln zł. Jeden z posłów zaproponował wpisanie do projektu budżetu
400 milionów. Tymczasem w ciągu 12 miesięcy nie da się przygotować całego
projektu budowy 173 km trasy, ani też wydać decyzji lokalizacyjnych dla
brakujących odcinków. Przyznanie tak dużych pieniędzy i nie wykorzystnie ich
w przewidzianym czasie spowodowałoby zablokowanie kolejnych zapisów w
następnych budżetach. Na szczęście posłowie wprowadzili budowę S8 do
wieloletnich inwestycji budżetowych.
Prace przygotowawcze ruszyły, bo pieniądze na nie zagwarantował minister
infrastruktury. W 2008 roku drogą ekspresową dojedziemy z Wrocławia do granic
Dolnego Śląska. Łódź zapowiada, że w 2007 roku robotnicy pojawią się na
budowie tamtejszej części S8. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, cała trasa
powinna być gotowa pod koniec 2009 roku. Czyli niewiele później niż fragment
autostrady A2, która połączy Łódź z Warszawą.
Kończymy naszą akcję: "Żądamy przyspieszenia budowy drogi ekspresowej
Wrocław - Łódź - Warszawa". Ale na tym nie skończy się nasz lobbing.
Urzędnicy i szefowie najważniejszych koalicyjnych i opozycyjnych klubów
partyjnych obiecali nam, że będą pilnować tempa prac i walczyć o pieniądze na
jej budowę. A my będziemy pilnowaćpolityków i urzędników.

Nasza akcja trwała od 23 października do 11 grudnia. Przez ten czas
napisaliśmy 30 artykułów, które miały przekonać władze o konieczności
przyspieszenia tej trasy. Przepytaliśmy najważniejszych polityków
samorządowych i dolnośląskich liderów partii politycznych o to, co zrobili
dla przyspieszenia tej trasy.
    • Gość: Rafis Re: OBIECANKI...Wrocław - Łódź - Warszawa IP: *.wro.vectranet.pl / 62.29.254.* 12.12.04, 13:27
      No to swietnie. Kolejna dobra wiadomosc dla Wrocławia. Ten rok jest przełomowym
      dla naszego miasta(AOW,Obwodnica wschodnia,kasa UE na wrocławskie
      drogi,A4,rusza budowa ekspresówki Szczecin-Praga(?)). Duzo dobrych wiadomosci,
      teraz trzeba tego pilnowac.
    • Gość: wro2015 Re: OBIECANKI...Wrocław - Łódź - Warszawa IP: *.dip0.t-ipconnect.de 12.12.04, 14:14
      i znowu slowo mnie zaskoczylo:

      Apeluje dalej do tej gazety i redaktorow, jak pana Knapika, aby dalej tak
      dzialali. Powoli sie slowo zmienia z gazety INFORMACYJNEJ do gazety
      OPINIOTWORCZEJ (regionalnej)! Mam nadzieje ze przez lobbowanie takich inwestycji
      czysto infrastrukturalnych powoli takze gazeta dojdzie do tego aby dyskotowac
      takze o architekturze... Maly poczatek tego widzielismy juz przy pytaniach do
      archikomu :)

      Chcialem przy tej okazji jeszcze raz podkreslic, ze GW z mi nieznanych przyczyn
      sobie puscila poziom gazety opiniotworczej (na poziomie regionalnym) i informuje
      o pieskach ktore wyskoczyly z bloku. Niestety pani ktora pisala o kamienicach
      jaos zniknela i juz duzo nie pisze dla GW. (moze cos dla Slowa?)Dopiero dzieki
      takim artykulom wogle wielu worclawian zauwazylo ze te kaminice sa ladne i ze
      nei trzeba wyburzac!

      Chcialem zauwazyc ze na rynku wroclawskim jest wielkie zapotzrbeowanie na gazeta
      opiniotworcza na poziomie regionalnym! Uwazam ze Slowo powinno dalej isc i
      troche bardziej zaryzykowac pisac artykuly, ktore ida poza 'tylko' informacja -
      pisze 'tylko' po GW nawet tego nie zawiera :(
      • Gość: ! Re: OBIECANKI...Wrocław - Łódź - Warszawa IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 12.12.04, 16:39
        "Obiecanki" - znakomity tytuł wątku. Bo taka jest prawda. Na razie są to
        tylko "obiecanki", nic więcej. Był już sobie kiedyś taki jeden minister od
        infrastruktury - nazywał się Pol pamiętacie? też wiele obiecywał. Kurylczyk
        jednak bije go na głowe, jeżdzi po całej Polsce, udaje, że dużo robi (jak na
        razie najlepiej wychodzi mu praca jezykiem i opowieści) i wszędzie gdzie się
        pojawi to coś obiecuje. I prawie wszezie gdzie sie pojawi, to mówi, że dana
        droga, drogi (w danym regionie) są sprawą priorytetową dla rządu...

        Pożyjemy, zobaczymy..........co wyjdzie z tych obiecanek i deklaracji... trasa
        na pewno powstanie, tylko pytanie czy w obiecanych terminach... To przecież
        Polska :(



        Wro2015 ale ty jesteś naiwny. Nieraz mnie zaskakujesz.

        Co do poziomu art w GWyb to zgadzam się w całej rozciągłości. Niestety :(
        Niestety, bo w końcu to forum GWyb, to taki nasz forumowy dom. Tyle dajemy tu
        informacji, tyle proponujemy działań, na tyle rzeczy zwracamy uwagę i co?
        Gazeta milczy :( Już nawet TeDe korzysta z naszego forum i zaczyna się zajmować
        niektórymi sprawami, drąży tematy.
        • Gość: wro2015 Re: OBIECANKI...Wrocław - Łódź - Warszawa IP: *.dip0.t-ipconnect.de 12.12.04, 16:52
          z czym jestem naiwny? Z tym ze sie ciesze ze poziom slowa sie podniosl? Ja
          przecierz nie uwazam ze 'tylko dzieki >slowu< buduja autostrady' - ale chcialem
          zauwazyc, po prostu jednak jets roznica jak jakas gazeta w imeiniu mieszkancow
          miasta dziala, rozglasnie dopytuje sie itd. a tym jak jakas gazeta pisze o
          obsranym kotku na karlowicach
          • Gość: ! Re: OBIECANKI...Wrocław - Łódź - Warszawa IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 12.12.04, 18:09
            Naiwny w szybką poprawę GWyborczej Drogi wro2015 :(

            Tylko red Pałka i Miskiewicz jeszcze trzymają sprawy nowych inwestycji w naszym
            mieście i inwest na DŚ. A i tak nie raz widać, że ich art czy info są spychane
            na margines przez szanowną redakcję :( Szkoda :(
            • Gość: wro2015 Re: OBIECANKI...Wrocław - Łódź - Warszawa IP: *.dip0.t-ipconnect.de 12.12.04, 18:51
              chyba mnie musisz mylis z kims innym !, bo nigdzie nie pisalem o tym ze poziom
              GW sie poprawi.

              Musze raczej przyznac ze jestem cholernie zszokowanym takim juz prawie ze
              'upartym' niskim poziomie GW. To ze ludzie ogolnei nie lubia slyszec krytyki o
              wlasnym dziele (n.p. redaktorzy o poziomie artykulow) to wiem - ale jednak juz
              tak czesto sie pojawia krytyka co do niskiego poziomu GW, ze mialem nadzieje ze
              moze chociaz sie zastanaowia czy moze w tej krytyce nie ma zarienka prawdy...
              szkoda :(

              A tu GW prawie jak jakas obrazona odpowiedz na krytyke drukuje nastpeny artykul
              z serii 'piesek zostal wyzucony przez okno'... Na serio gdybym byl psychologiem
              a GW czlowiekiem, to bym na sto prozent uwazal ze to jakas akcja obrazonego
              dziecka... A bo powszechnie wiadomo ze zespolu ludzi sie zachowuja jak jedna
              osoba, a dodatkowo z wlasnego doswiadczenia wiem ze grupy osob zachowuja sie
              przewaznie raczej dziecinnie nioz dojrzale, hehe ... moze troche prawdy w tym jest?

              mozemy sprobowac i sprawdzic czy poziom sie podniesie jak przestaneimy
              krytykowac, albo odwrotnie...
              • Gość: ! autostrady i drogi ekspresowe::lata realizacji i.. IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 12.12.04, 19:19
                GDDKiA: autostrady i drogi ekspresowe::lata realizacji i stan przygotowań:
                MAPY!!!

                www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=158221
    • Gość: korek Re: OBIECANKI...Wrocław - Łódź - Warszawa IP: *.internetdsl.tpnet.pl 13.12.04, 08:59
      Czy może ktoś mi wyjaśnić dlaczego droga ekspresowa Wrocław - Łódź - Warszawa
      na terenie miasta Wrocławia ma być AUTOSTRADOWĄ Obwodnicą Wrocławia? Czy nie
      chodzi o sciąganie opłat za przejechanie tego miejskiego odcinka trasy?
      • Gość: wro2015 Re: OBIECANKI...Wrocław - Łódź - Warszawa IP: *.dip0.t-ipconnect.de 13.12.04, 09:18
        AOW bo S8 od zawsza byla A8 tylko jakos osotatnio to sie zmienilo... I dobrze
        tak, bo to daje mozlisc w dlaszej przyszlosci zbudowanie tej calej A8 w strone
        Pragi ktora jest tam czescia jakiegos Korytarza dodatkowego, ktory laczy Prage z
        Wawa i dalej...

        A oplat PODOBNO nie ma byc, ale zauwazylem na planach, ze na planowanym zjezdzie
        z AOW do Lotniska sa planowane bramki oplat (z tad tez takie dziwne
        rozszerzenie, jak sie dokladnei przygladnei roznym planowm). Teraz oczywiscie
        trudno ocenioc o co dokladnie chodzi - bo to jest pierwszy zjazd na terenie
        wroclawia, moze to ma byc bramka dla tych, ktorzy wjezdzaja na Autostrade i chca
        jechac dalej w strone poludnia czyli Pragi, a nie AOW... nie wiem... mozna tylko
        kombinowac, ale jak dotad byla mowa o bezplatnej AOW
        • smi Re: OBIECANKI...Wrocław - Łódź - Warszawa 13.12.04, 11:11
          Na temat S-8 wypowiadałem sie na wątku na ZDiK-u. Sparwa wygląda tak - Minister
          obiecuje, owszem, dobre rzeczy, wspaniałe rozwiązania, ale nie mają one żadnego
          umocowania prawnego, ani finansowego - czyli inaczej - w obowiązujących,
          przerabianych w tym roku (sic!( dokumentach S-8 nadal biegnie starym śladem i
          ma czas wykonalności w okolicach 2013 i później ...
    • espreso i o to właśnie chodziło;-) 13.12.04, 17:51
      >Jeśli wszystko pójdzie dobrze, cała trasa
      > powinna być gotowa pod koniec 2009 roku. Czyli niewiele później niż fragment
      > autostrady A2, która połączy Łódź z Warszawą.

      Aby Poznań nie miał przez kilka lat przewagi komunikacyjnej nad Wrocławiem
      jak chodzi o połączenie ze stolicą.
Pełna wersja