Budowa wiaduktu coraz bliżej

[prorok.moheret]

Znaczy wygral Ziajka? Tak? I ZDiK Jest szczesliwy?
Tak?

A kto zrobil taki projekt ze z wiaduktu bedzie sie zjezdzac wprost na
poprzecznie idaca grabiszynska?

30 metrow estakady zabraklo?

Ludzie uczcie sie!!! to nie boli.

[Gość: |]

nauczcie sie k*** wreszcie nadawac tresciwe tytuly! moze w ogole zatytulujcie
ten news 'niedlugo budowa'? malo to mamy wiaduktow w miescie?! jak sie czyta
rss'y wroclawskiej wyborczyj nigdy nie wiadomo o czym jest dany news. a jak
biora jakis wasz artykul do glownego wydania, to praktycznie zawsze zmieniaja
tytul, nawet jesli nie ingeruja w tresc.

wasze tytuly sa odpowiednikami formowych watkow o tytulach w stylu 'prosze
pomuszcie!!!1problem'.

[Gość: bartollommeo]

Nawierzchnia na estakadzie będzie na pewno super :/
Opóżnień też raczej sie należy spodziewać.

[Gość: Uwaga na Ziajkę]

To bardzo dziwna firma a jak sprawnie naprawia drogi na przykład w
Dzierżoniowie to zapraszam do czytania

www.edzierzoniow.pl/i/?f=1&g=s&s=1&t=1053
Nic dodac po prstu 4 miesiace na nowa drogę to wystarczajaco aby były w niej
dziury:((

[Gość: Kaziu]

No! I bedzie tak jak kiedys juz pisalem - skoro Ziajka dal natansza oferte tzn
ze bedzie najgorszej jakosci droga. Teraz juz wiem skad w ZDiKu maja k...wa nowe
samochody, a Inspektorzy Nadzoru przymykaja na wszsytko oczy... Mam k...wa dosyc
tej po....ej instytucji.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Kaziu napisał(a):
> No! I bedzie tak jak kiedys juz pisalem - skoro Ziajka dal natansza oferte tzn

Naucz się czytać.

[wari]

Bedzie estakada w formie sitka. Takiej w Europie nie znają, ale to bedzie
oryginalny polski wkład w rowzówj budownictwa drogowego. Jakby popatrzeć na
jakość Sienkiewicza i długość budowy to na skończenie Klecińśkiej z estakadą
jakieś 4-5 lat bym zarezerwował, a po 2 latach remont oczywiście. Gratulujemy
wyboru ! Nie ma to jak postawić na sprawdzoną firmę.

[Gość: Kierowca]

Pani Mazur niech nie będzie optymistką, że za dwa lata Ziajka skończy budowę.
Znowu będzie mokry albo nie ten beton i niby gotowa ulica a będzie nieczynna
(patrz Sienkiewicza nieczynna od kilku miesięcy). Chyba Ziajka nie chce
posmarować, więc ZDiK nie odbiera robót. To aż pachnie kryminałem. Chciałbym się
dowiedzieć, dlaczego sprawą Sienkiewicza nie zainteresował się jeszcze
Prokurator nie mówiąc o Prezydencie Wrocławia. Czy rzecznik może odpowiedzieć?

A reszta to co nie partacze??

[Gość: Taki jeden.]

Wystarczy pojechać na Osobowicką pozapadane studzienki i korytka odwadniajace.
Most Milenijny woda leje się z uszkodzonych odwodnień po podporach.

[Gość: Agamemnon]

Przecież ten wiadukt był już w planie i pokazany przy okazji rozpoczęcia
obwodnicy przy Hallera i dalej wiaduktem nad skrzyżowaniu z Grabiszynska kolo
Fatu i nad torami do Czekoladowei. Czymś takim chwalił sie Zdrojewski jakiś 8
lat temu jeżeli mnie pamięć nie myli.

[Gość: Kaska]

Znowu firma Ziajka - ostatnie dokonanie firmy to ulica Sienkiewicza.
Na pewno ne zrobią w czasie zgodnie z jakością .
kaska

[Gość: Belerefont]

Tylko na miłość boską nie z betonu a że stali bo będziemy znowu mieli powtórkę z
rozrywki jak z sypiącymi się wiaduktami na Psim Polu i Bierutowskiej oraz przy
zjeździe na Krakowskiej.Hej tam pod lasem towarzysze ze ZDiK'u nie spiepszcie
znowu sprawę tak jak z deprecjacją dróg z kostki granitowej na rzecz jezdni
asfaltowych dziurawiących się już po roku, podczas gdy jezdnie z granitu mające
ponad 80 lat oraz działania wojenne trzymają sie jak ta lala - vide
-Zaporowska, Mielecka itp. Do budowy tych wiaduktów wystarczy reaktywować dawne
stocznie ! Spórzcie na wiadukty budowane ponad 100 lat temu na koleii, na
estakady S-Bahnu w Berlinie. i metra w Paryżu.

[Gość: Rhone]

Co tu duzo rozprawiac.Wystarczy sobie przypomniec jak wygladalo skrzyzowanie
Armii Krajowej z Hubska?bardzka (o ile dobrze pamietam).Po chwili (3-4 miesiace
Ziajka naprawial, co powyprawial.Znane sa jeszcze inne jego "dziela", ale widac
ZDiK go lubi bo jakos wykluczyc za partactwo nie moze.Pewnie konsorcujm cale
startujace w przetargu daje gwarancje rekojmie nalezytego wykonania.Ja moge sie
zalozyc o butle dobrego wina, ze po pierwsze nie zdaza na czas, po drugie beda
poprawiac, po trzecie beda wytykac rozne losowe zdarzenia, sily wyzsze albo rok
przestpny...Porazka

[svarte_sjel]

Gość portalu: Rhone napisał(a):
> Armii Krajowej z Hubska?bardzka (o ile dobrze pamietam).Po chwili (3-4

Armmi Krajowej ni krzyżuje się z Hubską.

miesiace
> Ziajka naprawial, co powyprawial.Znane sa jeszcze inne jego "dziela", ale

A Ziajka nigdy nie wykonywał żadnych prac na skrzyżowaniu al. AK z Bardzką.

> ZDiK go lubi bo jakos wykluczyc za partactwo nie moze.Pewnie konsorcujm cale

Poczytaj sobie prawo zamówień publicznych.

jechałem przez AK- to dzieło spółdzielni agrobud

[Gość: wic]

to rzeczywiście nie ziajka tam "naprawiał" nawierzchnię, ale
firma "specjalizująca się" w bierzących naprawach- istny kwiat firm
wrocławskich - spółdzielnia agrobud; za tę naprawę tych złodziei powinni
zamknąć w kryminale, bo wymieniona nawierzchnia po prostu się rozpadła. Dla
zdik-u oczywiście nie ma problemu, że obie nitki AK za skrzyżowaniem w stronę
krakowskiej przypominają krater. W ogóle ta ulica zasługuje chyba na miano
najbardziej zdewastowanej- w znacznej mierze dzięki działalności ww.
społdzielni. I pomyśleć, że to wszystko dzieje się za publiczne pieniądze

[Gość: m]

Znowu Ziajka. I będą dziury.

[Gość: olo]

Znowu Ziajka??!!!

Przecież to woła o pomstę do nieba!!
Ten wiadukt będzie się budwoał chyba ze 4 lat a i tak pewnie będę DZIURY

[Gość: Ja]

Juz nie przesadzaj. Na dobra sprawe jego tegoroczne budowy skonczyly sie bez
opoznien. Pracownicy znikneli z sienkiewicza w polowie grudnia. A ze zdik nie
otwieral ulicy to raczej nie wina ziajki.
Natomiast jego konkurenci choc mieli duzo mniejsze budowy z terminami sobie nie
poradzili. Dla przykladu podam ze zarowno ulica skarbowcow jak i olawska mialy
byc skonczone do 15 grudnia. I co? Konca robot nie widac choc od 15 grudnia
minely juz prawie 4 miesiace.

[Gość: Ja]

Przebudowa dojazdu do mostu grunwaldzkiego i ulica mickiewicza rowniez
zakonczyly sie z opoznieniami

[cude]

To przykre - wszyscy o tym wiedzą, a nikt nic nie robi, żeby odsunąć tą
firmę-porażkę od wykonywania tych skandalicznych robót. Pewnie kupa ludzi ma z
tego niezły interes, bo jak inaczej to wytłumaczyć? Jak zatrudniamy pana Stasia
do położenia płytek i nam sp.....li to już drugi raz nie popełniamy tego błędu,
bo sami sobie bymy wykopali dołek. A tu co? K....wa, kiedy w końcu zacznie
liczyć się jakosć i honor wykonawcy, a nie najniższa oferta?

[Gość: Raz]

A co? Lepiej żeby tą budową zajeła się NCC po popisie jaki dała na Mickiewicza
gdzie każda studienka jest kilka centymetrów poniżej nawierzchni pomimo tego że
już raz po zakończeniu budowy połowę z nich poprawiali. Czy też przejazd przez
torowisko, jakiego nie ma w całym mieście na ulicach remontowanych w ciągu
ostatnich 15 lat.

[domino_wrc]

cude napisał:


> bo sami sobie bymy wykopali dołek. A tu co? K....wa, kiedy w końcu zacznie
> liczyć się jakosć i honor wykonawcy, a nie najniższa oferta?

Ludzie nauczcie się czytać !!!
Już było parę razy pisane, że to nie była najtańsza oferta.

mozna lekko rozsunac wiadukty drogowe do 8m,

[gosc_nty]

aby zostawic rezerwe pod wiadukt tramwajowy w przyszlosci, miasto sie rozwija, a
jak powstanie linia na nowy dwor i kozanow trzeba bedzie pomyslec o skroceniu
drogi na krzyki,

[Gość: gość 1410]

uzasadniona uwaga - popieram

Nieeee !!!! Znowu Ziajka ??????????

[Gość: Realistka]

Co za granda? Mało się już skompromitowali na innych budowach? A na
Sienkiewicza?

[svarte_sjel]

Gość portalu: Realistka napisał(a):
> Co za granda? Mało się już skompromitowali na innych budowach? A na
> Sienkiewicza?

Ależ wyjaśnij mi mądralo na jakiej podstawie miałaby tu być uwzględniana
realizacja remontu Sienkiewicza, skoro przetarg na przebudowę Klecińskiej był
rozstrzygany _wcześniej_.

[1410_tenrok]

Pan laskawca Svarte zdaje sobie sprawe, ze ludzie w miescie nie chca Ziajki. Sa
inne firmy, jest ich duzo. Dlaczego ciagle wygrywa Ziajka - były pracownik
ZDiKu? Moze Pan mi to wytlumaczy. Dlaczego roboty Ziajki przedluzaja sie w
nieskonczonooooooooooooooosc i musza byc pozniej wielokroooooooooootnie
poprawiaaaaaaaaaaaaaane. Prosze przedstawic mi konkretne argumenty! Wtedy
uwierze, ze p. Kaczynscy odnosnie korupcji mają racje, ale nie w stosunku do
Wrocławia, poniewaz u nas jest czysto!

[Gość: artek]

> Pan laskawca Svarte zdaje sobie sprawe, ze ludzie w miescie nie chca Ziajki.
jednakoż to nie jest podstawa prawna dla wykluczenia wykonawcy bądź odrzucenia
oferty. gdyby wykonawcę (niezgodnie ustawą o zamówieniach publicznych) na
podstawie tego typu ankiety - nie dość że byłby śmiech na sali, to jeszcze każdy
sąd unieważniłby postępowanie przetargowe. argumenty trzeba mieć poważne!

> Dlaczego ciagle wygrywa Ziajka
kłamiesz, wystarczy zajrzeć do ogłoszeń zdiku by zobaczyć że nie jest to prawda
jeśli już ziajka wygrywa to dlatego że złożył najtańszą ofertę (co może
świadczyć o tym że jest rzeczywiście najtańszy, ale też o tym że wrocławscy
przedsiębiorcy z góry ustawili między sobą przetarg) bądź (jak w przypadku
klecińskiej) jego oferta była jedyną nie podlegającą odrzuceniu.
zwracam uwagę, że zgodnie z informacjami prasowymi mimo wszystko w ostatnim
czasie ziajkę jako partnera przedsiębiorstwa z płocka wykluczono z przetargu na
budowe mostów warszawskich (z powodu opóźnień na sienkiewicza). w całym mnóstwie
innych przetargów również nie wygrywał ziajka (nawet jeśli dał najtańszą
ofertę). zajrzyj np. do dokumentów przetargu na szewskiej.

> Prosze przedstawic mi konkretne argumenty!
no właśnie, udowodnij swoje karkołomne tezy! kłapać jęzorem łatwo, tylko przed
sądem są problemy ...

[Gość: av.vo]

ja tez mialem problem ze zrozumieniem, kto wygral... ale smieszycie mnie swoimi
opiniami... przeciez to nie Ziajka!!!

Na koncu pisza, ze wygrala lodzka firma, wiec chodzi o: Przedsiębiorstwo Robót
Mostowych Mosty-Łódź i NCC Industri Polska. Najpierwo odrzucono ich oferte,
niby wygral Ziajka, ale Lodz sie odwolala i w styczniu tego roku sąd przyznał
rację arbitrom.

Wrzuccie na luz, jakas chora wscieklosc i jad was zaslepiaja... jakie to typowo
polskie...

[Gość: 2006]

NCC ? No nie! Już widzę jak między nawierzchnią na estakadzie i nawierzchnią na
ulicy są 10 cm progi. I jak studzienki uliczne są kilka cm poniżej nawierzchni.

[svarte_sjel]

Gość portalu: av.vo napisał(a):
> Na koncu pisza, ze wygrala lodzka firma, wiec chodzi o: Przedsiębiorstwo

... po czym wynik zostałuniewazniony gdyż ich oferta byłą nieprawidłowa.

[Gość: g625]

a moze wystarczyloby dac drugie kryterium - dlugosc gwarancji - przy czym
minimum to 3 lata

[svarte_sjel]

Gość portalu: g625 napisał(a):
> a moze wystarczyloby dac drugie kryterium - dlugosc gwarancji - przy czym

Kryterium "warunki gwarancji" ma sens wtedy, gdy zamawiający nie ma możliwości
ich narzucenia

[Gość: g625]

"Jednak wcale nie musiało tak być. - Ustawa Prawo zamówień publicznych nie
narzuca przy wyborze wykonawcy jedynego kryterium ceny - mówi Anita
Wichniak-Olczak, rzecznik Urzędu Zamówień Publicznych. - Aby wybrać ofertę
najkorzystniejszą, należy wziąć pod uwagę najkorzystniejszy bilans ceny i
innych kryteriów, np. jakości i gwarancji. Prawo daje możliwość wybrania
oferty droższej, ale lepszej jakościowo."

btw. a mi sie wydaje ze odwrotnie - przy sprzecie jest stala gwarancja, przy
drogach moze byc rozna.

[svarte_sjel]

Gość portalu: g625 napisał(a):
> btw. a mi sie wydaje ze odwrotnie - przy sprzecie jest stala gwarancja, przy

Stała dla danego producenta/dostawcy.

> drogach moze byc rozna.

Więc można wykonawcy narzucić taką, jaka zamawiającemu odpowiada.

[Gość: g625]

a mi sie wydaje ze odwrotnie - przy sprzecie jest stala gwarancja, p
> rzy
>
> Stała dla danego producenta/dostawcy.

a jakie sa roznice gwarancji pomiedzy telewizorami?
unia narzuca stale!

> > drogach moze byc rozna.
>
> Więc można wykonawcy narzucić taką, jaka zamawiającemu odpowiada.

ale miastu odpowiada "JAK NAJDLUZSZA" zalezna oczywiscie od ceny.
jezeli cena za 2 razy dluzsza gwarancje bedzie minimalnie wyzsza, to znaczy, ze
warto to wybrac, prawda?

[svarte_sjel]

Gość portalu: g625 napisał(a):
> a jakie sa roznice gwarancji pomiedzy telewizorami?

Nigdy w życiu nie kupowałem telewizora :^P

> unia narzuca stale!

Sądzę, że wątpię.

> ale miastu odpowiada "JAK NAJDLUZSZA" zalezna oczywiscie od ceny.

Nie popadajmy w skrajność. Nikt nie złożyłby nawet oferty z gwarancją
przekraczającą to, co droga ma prawo wytrzymać.

Teoretyczną żywotność drogi można łatwo wyznaczyć według obowiązujących norm i
na tej podstawie ustalić gwarancję wymaganą od od wykonawcy.

[Gość: g625]

> Nigdy w życiu nie kupowałem telewizora :^P
>
> > unia narzuca stale!
>
> Sądzę, że wątpię.

to idz do sklepu i zapytaj


> > ale miastu odpowiada "JAK NAJDLUZSZA" zalezna oczywiscie od ceny.
>
> Nie popadajmy w skrajność. Nikt nie złożyłby nawet oferty z gwarancją
> przekraczającą to, co droga ma prawo wytrzymać.

teraz gwarancja jest np. 3 lata. uwazasz, ze nie znajdzie sie chetny na
zaproponowanie 5?

[svarte_sjel]

Gość portalu: g625 napisał(a):
> to idz do sklepu i zapytaj

Tak naprawdę to mało istotne

[Gość: g625]

sprzet komputerowy ma stale gwarancje

> > zaproponowanie 5?
>
> Zdecydowanie myślę, że nie znajdą się chętni na np. 20 lat gwarancji :^P

to moze na 10?

jak tak wsyztsko wiesz, to prosze, podaj jakies przyklady gwarancji?

[svarte_sjel]

Gość portalu: g625 napisał(a):
> to moze na 10?

Już to jest wątpliwe.

> jak tak wsyztsko wiesz, to prosze, podaj jakies przyklady gwarancji?

Nie, zdecydowanie nie wiem _wszystkiego_.

[Gość: Kuba]

"Teraz ZDiK może już podpisać umowę z wykonawcą - konsorcjum Płockiego
Przedsiębiorstwa Robót Mostowych z firmą Ziajka Zbigniew Przedsiębiorstwo
Drogowe."

[Gość: ale kicha!]

Coś mi się widzi że będzie super knot?
Pogonić "Ziajke" na cztery wiatry!

[Gość: autor]

Gość portalu: ale kicha! napisał(a):

> Coś mi się widzi że będzie super knot?
> Pogonić "Ziajke" na cztery wiatry!

A czym różni się ten ziajka od innych "wrocławskich" firm. Tym, że szybciej
wykonuje roboty od nich?

Może warto zaplanować juz pierwsze remonty?

[Gość: helmut]

Znając jakośc Ziajki, jeszcze przed oddaniem do użytku będą dziury w
nawierzchni. Dlaczego ZDiK znowu wybrał tych partaczy? Może pani Mazur odpowie
na to pytanie, prosze bardzo!!!

[Gość: Pani Mazur]

Mają Państwo słuszną rację. Może lepiej było oddać tę robotę firmie DROBUD, która nie dość, że spoźniła się z przebudową grunwaldzkiego jedynie 3 tygodnie to w dodatku ...
miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35754,3174394.html
Nie wspominając już o ul. Oławskiej gdzie spóźnienie wynosi jedynie 3,5 miesiąca.

[wari]

Gość portalu: Pani Mazur napisał(a):

> Mają Państwo słuszną rację. Może lepiej było oddać tę robotę firmie DROBUD

Na świecie istnieją tylko te dwie firmy ?

[Gość: g625]

przydaloby sie przy odbieraniu roboty patrzec, cos sie odbiera. a najlepiej zeby
nadzor odbieral prace etapami.

[svarte_sjel]

Gość portalu: helmut napisał(a):
> nawierzchni. Dlaczego ZDiK znowu wybrał tych partaczy? Może pani Mazur

Nie umiesz czytać? Bo złożyli jedyną ważną ofertę.

raju!!!!!!!!!!ZIAJKA!!!

[Gość: zzzz]

RAJU!znowu ZIAJKA. to miasto chyba rzeczywiscie lubi budowac z dobrych
materialow, i oczywiscie bardzo terminowo. jeszcze za to bekniemy!

[svarte_sjel]

Gość portalu: zzzz napisał(a):
> RAJU!znowu ZIAJKA. to miasto chyba rzeczywiscie lubi budowac z dobrych

Oczywiście uważasz, że lepiej by było, gdyby tej drogi nigdy nie zbudować tak?
Przypominam, że oferta konsorcjum PPRM i Ziajki byłą jedyną nie podlegająca
odrzuceniu. Alternatywą jest unieważnienie wszystkiego, odłożenie budowy na
nieokreśloną przyszłość i utrata pieniędzy z UE (które musza zostać
wykorzystane do końca przyszłego roku).

[svarte_sjel]

prorok.moheret napisał:
> A kto zrobil taki projekt ze z wiaduktu bedzie sie zjezdzac wprost na
> poprzecznie idaca grabiszynska?

BRW. I bardzo dobrze.

> 30 metrow estakady zabraklo?

To jest _Obwodnica Śródmiejska_, nie autostrada. Z definicji _ma mieć
skrzyżowania_.

> Ludzie uczcie sie!!! to nie boli.

Ciebie jednak chyba boli.

[Gość: ex]

To_może_z_defimicji_powinna_mieć_też_krzyżówkę_ze_Strzegomską????? ;)

Przecież wiadukt byłby formą bezkolizyjnego rozwiązania tego co się nagminnie
korkuje - a główny ruch szedł by obwodnicą przyjmując i oddając na zjazdach
potoki pojazdów z grabiszyńskiej...

[Gość: smerf]

Tak jest w normalnych krajach np: Czechy portal beta.mapy.cz ale tutaj jest
zadupie przykre to ale niestetety prawdziwe. Daleko do Europy. A te tramwaje w
studium to chyba żarty?.

[svarte_sjel]

Gość portalu: smerf napisał(a):
> Tak jest w normalnych krajach np: Czechy portal beta.mapy.cz ale tutaj

Co według ciebie jest w normalnych krajach? Estakady zasłaniające ludziom okna w
domach?

[svarte_sjel]

Gość portalu: ex napisał(a):
> To_może_z_defimicji_powinna_mieć_też_krzyżówkę_ze_Strzegomską????? ;)

Miałaby gdyby nie to, że podjazd na wiadukt nad torami byłby zbyt stromy.

> korkuje - a główny ruch szedł by obwodnicą przyjmując i oddając na zjazdach
> potoki pojazdów z grabiszyńskiej...

A ciekawe jak to by się miało do docelowego układu drogowego, gdzie drugi główny
potok będzie skręcał z Grabiszyńskiej w Klecińską :^P

[Gość: ex]

primo pisałem z ;) o strzegomskiej,
secundo jeden pas w prawo z grabiszyńskiej (OD CENTRUM) plus ślimak od opperau
i trzy pasy na estakadzie mogłyby sprawę załatwić - przecież i tak w większej
części gądowianka jest trójpasmowa - czemu więc nagle klecińska ma mieć dwa
pasy (oczywiście tego już zrobić się "nie da" -trzeba było wcześniej zaplanować
inwestycję)

Co do komentarzy typu "estakady na wysokości okien" - po pierwsze budynki
mieszkalne są raczej daleko od skrzyżowania (te przy Ostrowskiego mają jeszcze
spory zapas, a poza nimi jakoś w tym miejscu nie widać innych), a taka
bezświatłowa krzyżówka wpłynęłaby pozytywnie na płynność ruchu i dałaby
korzyści ekologiczne.
ale nie nam decydować co lepsze - spece ze ZDiK wiedzą lepiej

[svarte_sjel]

Gość portalu: ex napisał(a):
> części gądowianka jest trójpasmowa - czemu więc nagle klecińska ma mieć dwa
> pasy (oczywiście tego już zrobić się "nie da" -trzeba było wcześniej

A dlaczego zakładasz, że większość ruchu wzdłuż OŚ prowadzi na wprost?

A na Klecińskiej 3 pasy miałyby sens wyłącznie na odcinku FAT - Trasa
Muchoborska. Fakt, że to akurat wiadukt obejmuje.

> Co do komentarzy typu "estakady na wysokości okien" - po pierwsze budynki
> mieszkalne są raczej daleko od skrzyżowania (te przy Ostrowskiego mają jeszcze

Oj, wcale nie są tak znów daleko. Jesli uwzględnisz to, że koło estakady trzeba
pobudować wjazdy to okaże się, że są tuż obok.
Nie wspominając o tym, że w takim miejscu po wszystkich stronach skrzyżowania
powinna być zabudowa!

> spory zapas, a poza nimi jakoś w tym miejscu nie widać innych), a taka
> bezświatłowa krzyżówka wpłynęłaby pozytywnie na płynność ruchu i dałaby
> korzyści ekologiczne.

Zwłaszcza na kolejnych skrzyżowaniach, co?
Płynność ruchu i korzyści ekologiczne masz wtedy, gdy kolejne skrzyżowania mają
jednakową przepustowość (a dokładniej jednakowy stosunek przepustowości do
obsługiwanego ruchu). Jeśli jedno nagle się zrobi bardziej drożne to na
pozostałych zrobią się korki (tak samo jak przy zmniejszeniu drożności jednego).

> ale nie nam decydować co lepsze - spece ze ZDiK wiedzą lepiej

ZDiK nie decyduje o takich rzeczach.

[Gość: gość 1410]

Sprawa Klecińskiej to kompromitacja władz miasta i ZDiK-u.Inwestycja opóżniona -
- przetarg trzeba organizować odpowiednio wcześnie o czym wie nawet
dziecko.Projekt zły bo konieczna jest estakada nad Grabiszyńską. Dodatkowo
jakiś idiota z UM - zapewnie nie bezinteresownie - wydał zgodę na hipermarket
budowlany przy tym skrzyżowaniu.Planowany czas realizacji Klecińskiej to 16
miesięcy - jakby nie mógłby być 6 miesięcy albo krócej (akurat tam można
prowadzić prace na 2 albo 3 zmiany). Może ktoś ze ZDIK-u lub UM by się do tego
wszystkego publicznie ustosunkował.I gdzie są radni miejscy?.
Kolejną sprawą jest styl wykonywania zawodu dziennikarza przez P.M.
Szemplińskiego jak i innych dziennikarzy GW. M.Szempliński zajmuje się
komunikacją, ZDIK-iem, RM itp. Nie przeczytałem jeszcze nigdy krytycznego czy
dyskusyjnego materiału jego autorstwa - jest tylko transmisja "od władzy do
ludu" - zresztą taki jest styl całej wrocławskiej redakcji GW. Oceniam to jako
zwykłe wazeliniarstwo.
Pierszoplanową, duszącą miasto sprawą jest komunikacja.Tymczasem wydawane są
pieniądze na może i potrzebne sprawy (ale też zbędne) typu Brama III
Tysiąclecia, 5 fontann, oświetlanie gmachów nad Odrą, czy duże pieniądze na
kolejną salę koncertową - to wszysko może zaczekać, komunikacja nie.Tymczasem
odwleka się połaczenie m.Milenijnego z północnymi wylotami z miasta, po
realizacji Szewskiej będzie kolejny korek Grodzka/Piaskowa/Św.Ducha, nie
słychać nic o rozwiązaniu problemów południowej części miasta a dochodzi LG (a
nawet drobniejsze sprawy a ważne dla całego miasta w tej jego części nie są
rozwiązywane jak np Karmelkowa i dojazd do Giełdy, Wałbrzyska i rondo,
Racławicka - Al.Piastów itd.), nie słychać nic o niezbędnym i koniecznym
samoczynnym systemie kierowania ruchem. 100 m przy Tesco pod wiaduktem na
Bielanach to też problem nie do pokonania (pewnie inna gmina a nie potrzeba
mieszkańców Wrocławia). Słychać za to dużo o kolejnych fotoradarach dla straży
miejskiej. Kiedy GW zacznie wreszcie o tym wszystkim pisać?. A RM i
Prez.Dutkiewicz się opamieta i skończy z bramami,fontannami itp.?. Naprawdę są
pilniejsze i ważniejsze sprawy.
Na szczęście przyszło już opamiętanie z tej megalomanii w sprawie kolejnego,
nowego stadionu - miasto kupuje i modernizuje Olimpijski.Może też Dutkiewicz
się opamięta w sprawie sali koncertowej - jest przecież Hala Ludowa przejęta
przez miasto z zamiarem remontu i wykorzystania, jej akustykę przy tej okazji
można poprawić, jest świeżo wyremontowana Opera i parę innych sal. Komu
przeszkadza trochę zieleni i Plac Wolności w środku miasta?.

[Gość: jj]

rzeczywiście ten przetarg powinien być organizowany dużo wcześniej.

[svarte_sjel]

Albo naprawdę niczego nie rozumiesz, albo celowo kłamiesz...

Gość portalu: gość 1410 napisał(a):
> dziecko.Projekt zły bo konieczna jest estakada nad Grabiszyńską. Dodatkowo

Nie jest.

> jakiś idiota z UM - zapewnie nie bezinteresownie - wydał zgodę na hipermarket
> budowlany przy tym skrzyżowaniu.Planowany czas realizacji Klecińskiej to 16

Doskonale wiesz, że UM nie miał możliwości prawnych nie wydania takiej zgody.

> miesięcy - jakby nie mógłby być 6 miesięcy albo krócej (akurat tam można

Twierdzisz zatem, że taki np. wiadukt to można w 3 miesiące zbudować? Inżynierem
to ty nigdy nie będziesz.

> prowadzić prace na 2 albo 3 zmiany). Może ktoś ze ZDIK-u lub UM by się do tego

Sądzisz, że od prac na 3 zmiany skraca się czas wiązania betonu choćby?

> realizacji Szewskiej będzie kolejny korek Grodzka/Piaskowa/Św.Ducha, nie

Ciekawe skąd ten korek się ma wziąć :^P

[Gość: Mezopot]

> > dziecko.Projekt zły bo konieczna jest estakada nad Grabiszyńską. Dodatkow
> o
>
> Nie jest.

Jest!
> Twierdzisz zatem, że taki np. wiadukt to można w 3 miesiące zbudować?
>Inżynierem to ty nigdy nie będziesz.
Ty też
3 miesiące to może nie, ale w 16 miesięcy to można coś o wiele ambitniejszego
zbudować np wysoki autostradowy most nad rozległą doliną (patrz Francja), ale
wiadomo że tam beton szybciej wiąże:).

[svarte_sjel]

Gość portalu: Mezopot napisał(a):
> > Nie jest.
> Jest!

Oczywiście, że nie jest. Wydaje się wam tak dlatego, że zatory generowane przez
nieprzebudowaną Klecińską i przejazd kolejowy rozlewają się na skrzyżowanie.

> >Inżynierem to ty nigdy nie będziesz.
> Ty też

Już dawno jesnem :^P

> 3 miesiące to może nie, ale w 16 miesięcy to można coś o wiele ambitniejszego

Skoro nie można, to i w 6 miesięcy całości zrobić się nie da.

> wiadomo że tam beton szybciej wiąże:).

Beton wszedzie wiąże tak samo

[Gość: bd]

Zupełnie spokojnie można kilometr drogi i niewielki wiadukt nad torami
kolejowymi zrobić w 11 miesięcy.

[Gość: gość 1410]

Albo nie wiesz lub nie myślisz, albo...

To do prowadzącego forum, który(a)jak sądzę jest pracownikiem ZDiK.

Napisałeś bez żadnej argumentacji, że estakada nad Grabiszyńską jest
niepotrzebna. Wystarczy już teraz poobserwować ruch na tym skrzyżowaniu (a się
jeszcze zwiększy bo częsć ludzi teraz nie jezdzi przez Klecińską i dojdzie
jeszcze hipermarket) starannie odliczając ciężarówki - może będą jeżdzić
obwodnicą autostradową - by wiedzieć,że już teraz są tam korki i to nie dla-
tego, że nie można czasami wjechać w Klecińską. Zdaje się,że jedynynym dowodem
o typowej dla ZDiK-u logice na to, ż estakada nad Grabiszyńską nie jest
potrzebna jest fakt, że jej nie ma w projekcie.

Napisałeś, że biedny UM był bezradny i nie miał możliwości prawnych nie
wydania takiej decyzji.
Otóż miał co namniej kilka możliwości aby przedmiotowy hipermarket tam nie
powstał. Od prostych jak np. odkupienie działki (terenu) po bardziej złożone
jak np.zmiana przeznaczenia w planie (plus odszkodowania).NIE CHCIAŁ SKORZYSTAĆ
Z ŻADNEJ.I chyba są tego jakieś przyczyny.

Napisałeś,że budowa takiego wiaduktu w 6 miesięcy jest niemożliwa.I że nigdy
nie będę inżynierem.

Otóż tak się składa, że inżynierem jestem od 25 lat.A o wiązaniu betonu
radzę sobie coś poczytać.Przy okazji też o asfalcie we współczesnym świecie,
aby nie kompromitować się ignorancją tak jak ZDiK przy okazji Sienkiewicza.

Korek Grodzka/Piaskowa/Sw.Ducha nie musi się skąś wziąć bo praktycznie już
istnieje.Trzeba tylko raczyć go zauważyć.Ci,którzy jeżdzili Szewską nie mają
innej drogi. Otworzenie Grodzkiej tylko sprawę pogłębi - część ludzi zamiast
objeżdzać przez m.Pokoju wróci na Uniwersytecki.

Informuję Cię też, że nie jestem żadną ukrytą V kolumną. Mogę czegoś nie
wiedzieć w przeciwieństwie do Ciebie, który to jesteś zdaje się z cyklu "wiem
wszystko lepiej w przeciwieństwie do innych ale nie wiem dlaczego wiem lepiej"

c.b.d.o.

[Gość: artek]

> Napisałeś bez żadnej argumentacji, że estakada nad Grabiszyńską jest
> niepotrzebna.

a czy ty masz jakieś wyliczenia w tym temacie? przerzucanie się argumentami "bo
tak" zupełnie nie wystarczy.

> Wystarczy już teraz poobserwować ruch na tym skrzyżowaniu (a się
> (ciach)- by wiedzieć,że już teraz są tam korki i to nie dla-
> tego, że nie można czasami wjechać w Klecińską.

wyłącznie dlatego.
a obserwując inne skrzyżowanie w tym samym ciągu, nie tak wcale odległe, - czyli
legnicka / na ostatnim groszu - można zupełnie spokojnie stwierdzić, że korków
nie ma i nie będzie. to samo będzie i na grabiszyńskiej, w końcu to będzie
dokładnie ten sam strumień pojazdów z klecińskiej, a dużo mniejszy z
grabiszyńskiej (w końcu żadna to wylotówka).

[Gość: spat]

teraz nie ma korków na skrzyżowaniu legnicka / na ostatnim groszu, ciekawy
jestem jak będzie tam sytuacja wyglądała gdy powstanie połączenie most milenijny
ul krzywoustego lub częśc obwodnicy łącząca ul. hallera z mostem milenijnym.
Trzeba też brać pod uwagę, że ruch pojazdów będzie się zwiększał z każdym rokiem.

[Gość: gogo]

Zanim dociągną do Żmigrodzkiej to już będzie autostrada, a wtedy będzie luźniej.

[Gość: Marek]

Jakoś nikt nie zwrócił uwagi, że to płocka spółka jest liderem konsorcjum, a Ziajka partnerem. Prawo zamówień publicznych stanowi o odpowiedzialności slidarnej podmiotów występujących wspólnie, tak więc w interesie PPDM będzie, aby roboty realizowane przez Ziajkę zostały należycie wykonane, a wymagany termin zachowany.

Inna sprawa, to takie kształtowanie treści SIWZ, aby już na wstępie odrzucić/nie dopuścić do udziału w postępowaniu przetargowym takich wykonawców, którzy przy wcześniejszych inwestycjach pokazali swoją niekompetencje.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Marek napisał(a):
> e dopuścić do udziału w postępowaniu przetargowym takich wykonawców, którzy prz
> y wcześniejszych inwestycjach pokazali swoją niekompetencje.

Ciekawe tylko jakie to "wcześniejsze inwestycje" masz na myśli. Jesli
Sienkiewicza to jest mi bardzo przykro, ale to nie jest wcześniejsza inwestycja.

po lekturze wątku mam jeden wniosek

[sothis666]

który brzmi:
urzędnik to nie posada.
urzędnik to stan umysłu.
naturalnie bez nazwisk.

[Gość: pepik]

Ku..* jego..Mac - znowu Ziajka. Gó.. mnie obchodzi ,ze tańszy i stosuje niby
dobra technologie. Jako uzytkownik naszych wrocławskich dróg , widzę co ta
firma potrafi.
Czy naprawdę ktoś nie powinien się tym zająć ? Może NIK by to sprawdził, bo tak
dalej być nie może !!!

Pozdrawiam
Pepik

P.S. Przepraszam za przekeństwo, ale dłużej wytrzymać nie mogłem.

[svarte_sjel]

Gość portalu: pepik napisał(a):
> Czy naprawdę ktoś nie powinien się tym zająć ? Może NIK by to sprawdził, bo
tak
> dalej być nie może !!!

Oczywiście. Należy wprowadzić do wymogów przetargowych nielegalne
kryterium "wykonawca nie nazywa się Ziajka", przegrać kilka spraw w sądzie,
pieniądze przeznaczone na budowę dróg wydać na odszkodowania, a dróg nie
zbudować bo żaden przetarg nie dojdzie do skutku z powodu braku ważnych
ofert :^P