remont krakowska

[Gość: bartek]

a kto Szanowna Pani Mazur zapłaci za kolejny remont zawieszenia w moim aucie
po jeżdżeniu po Krakowskiej

[Gość: Martix]

Spokojnie!Zaraz ta pani znajdzie sobie jakiś argument typu:po
dziurach jedzie się wolniej albo trzeba patrzeć na
znaki:Nawierzchnia uszkodzona.Ale nie poddawaj się i staraj się o
odszkodowanie,ja się kiedyś też starałem gdy uszkodziłem sobie koło
na dziurze pod wiaduktem na Pułaskiego i się wystarałem.
W styczniu ma sąd rozstrzygnąć czy protest wniesiony przez firmę
ZIAJKA przeciw innej firmie która wygrała przetarg na remont
Krakowskiej jest słuszny.Myślę że to odrzuci inaczej znowu się
wszystko przeciągnie i będzie to kolejna pożywka dla tej i innych
firm przy innych inwestycjach.Gdyby nie było tego protestu to już
trwał by remont tej ulicy a tak wszysktko się opóżnia.Ploty chodzą
ze remont będzie w marcu,ale miejmy nadzieję że zacznie się już w
styczniu.

[embriao]

Ja bym chciał tego remontu gdzieś w kwietniu jak się z Księża Małego wyprowadzę ;)

40-tonowy TIR tyle co 160000 sam.osobowych

[dar54]

64.233.183.104/search?q=cache:E3-rAngPzK0J:www.ue.psm.pl/%3Fk%3Dpn%26pl%3D8+Ocena+wp%C5%82ywu+poruszania+si%C4%99+pojazd%C3%
B3w&hl=pl&ct=clnk&cd=2&gl=pl
Ocena wpływu poruszania się pojazdów przekraczających dopuszczalne w
Polsce naciski na oś na degradację sieci drogowej, opis systemu
udzielania zezwoleń i pobierania opłat za przejazd po
niedostosowanych odcinkach dróg oraz mapy obrazujące polską sieć
drogową, na którą w latach 2004-2010 dopuszczone zostaną pojazdy o
maksymalnym nacisku 11,5 tony/oś, z zaznaczeniem odcinków
niedostosowanych, na przejazd którymi niezbędne będzie uzyskanie
zezwolenia i uiszczenie dodatkowej opłaty
Ocena degradacyjnego wpływu pojazdów przekraczających dopuszczalne
obciążenie na oś na polską sieć drogową
Podczas eksploatacji nawierzchnia drogowa ulega zużyciu i
zniszczeniu, na co wpływają dwa podstawowe czynniki: ruch pojazdów i
klimat, z czego główną przyczynę zniszczeń stanowi pierwszy z nich.
Im większa masa (ciężar) pojazdu, tym większe oddziaływanie
niszczące na nawierzchnię. Liczy się zatem nie tylko natężenie
(liczba pojazdów w jednostce czasu), lecz także, a niekiedy przede
wszystkim, ich ciężar wyrażany obciążeniem osi. W Polsce
dopuszczalne obciążenie osi wynosi 100 kN (10 T).
Każde zwiększenie obciążenia pojazdu ponad dopuszczalny prawem limit
przynosi wymierną stratę w postaci zwiększonych i narastających
uszkodzeń nawierzchni drogowej. Jeśli stan nawierzchni sieci
drogowej jest dobry, to zwiększenie zniszczeń wskutek przeciążenia
pojazdów jest mniejsze niż wtedy, gdy nawierzchnia jest nierówna i
charakteryzuje się złym stanem technicznym. W tym wypadku dochodzi
bowiem zwiększenie agresywności obciążenia pojazdem wskutek efektu
oddziaływania dynamicznego. Wziąwszy pod uwagę stan dróg w Polsce
trzeba wyraźnie stwierdzić, że pojazdy o ponadnormatywnym obciążeniu
przynoszą znacznie większe szkody niż w krajach Europy Zachodniej.
Efektem jest dalsze pogarszanie stanu nawierzchni. W rezultacie
dopuszczenie większego limitu obciążenia, które miało przynieść
pożytek przewoźnikowi, działa przeciwko niemu, przyczyniając się do
pogorszenia stanu nawierzchni, który staje się rzeczywistym
zagrożeniem bezpieczeństwa ruchu.
Nawierzchnia drogowa nie jest niszczona przez samochody osobowe z
obciążeniem osi rzędu 5 kN (0,5 T), lecz przez samochody ciężarowe.
Niszczące działanie pojazdu na nawierzchnię rośnie w funkcji
potęgowej obciążenia. Z powszechnie przyjmowanego prawa czwartej
potęgi wynika, że przejazd jednego samochodu ciężarowego
normatywnego 100 kN/oś wywiera taki wpływ na nawierzchnię, jak
przejazd 160 tys. samochodów osobowych. Natomiast pojazd ciężarowy o
nacisku dwukrotnie większym – 200 kN/oś – powoduje 16-krotnie
większe zniszczenie nawierzchni.

[Gość: Martix]

Remonty dróg to jedna sprawa a druga to właśnie te ciężarówki które
z przeciążenia je niszczą.Po pierwsze-gdzie Inspekcja Drogowa
{krokodyle} ze swoimi wagami jak zapowiadano że miały być na
rogatkach?Po drugie-jak najszybciej budować obwodnicę z trwałą i
odporną na obciążenia nawierzchnią.Ona "wyrzuci" z miasta prawie
wszyskie cieżarówki.