Komunikacja we wtorek

[Gość: Wkurzony]

To co dzieje sie na Karlowicach wola o pomste do nieba!
Niestety mimo wielu prosb i pisemnych protestow urzednicy ZDiK
zawsze wiedza swoje najlepiej! Spokoj mieszakncow zupelnie sie
nie liczy! Naprawde potrzebne sa tam DUZE zmiany !!!!!

[Gość: .]

Czy może mi ktoś z uczonych w dziedzinie komunikacji naszego
miasta powiedzieć co stanęło u podstawy decyzji rozpoczynania w
100 miejscach remontu dróg zamiast w jednym???. Czy nie prościej
rzucić wszystkie siły (maszyny i ludzi) na jeden (najwyżej kilka)
odcinków dróg, aby kompleksowo załatwić, w krótkim czasie, remont
np. całej Jedności Narodowej, całej Kasprowicza itd. Chodzi
oczywiście o _porządny_ remont, a nie zachlapanie smołą dziur po
zimie. Naprawdę nie stać nas na to aby budować czy remontować
byle jak. Czasy oddawania czegokolwiek z okazji rewolucji
październikowej czy 22 lipca minęły już chyba bezpowrotnie!!!

ABC indolencji

[Gość: wic]

to było by za proste, drogi należy remontować albo budować w
odcinkach po najwyżej 500m, to tzw. wrocławska szkoła budowy
dróg jej pionierzy i chyba jedyni wyznaawcy pracują na długiej
i mają się zdaje się dobrze, a że poza Wrocławiem takie twórcze
podejście określa się mianem głupoty, cóż...

szczytem głupoty jest jednak remont 300 m odcinków osi
Grunwaldzkiej, w przyszłym roku pewnie wyremontowane zostanie
brakujące 150 m do skrzyżowania ze Skłodowskiej, bo stan
techniczy tego fragmentu (zwłaszcza nitki wschodniej)wydaje się
być jeszcze gorszy niż części remontowanej, a więc niech żyją
wieczne objazdy!
ps. w kolejnym roku przyjdzie pewnie pora na sam plac

[Gość: złośliwy]

Gość portalu: wic napisał(a):

> szczytem głupoty jest jednak remont 300 m odcinków osi
> Grunwaldzkiej, w przyszłym roku pewnie wyremontowane zostanie
> brakujące 150 m do skrzyżowania ze Skłodowskiej, bo stan
> techniczy tego fragmentu (zwłaszcza nitki wschodniej)wydaje się
> być jeszcze gorszy niż części remontowanej, a więc niech żyją
> wieczne objazdy!
> ps. w kolejnym roku przyjdzie pewnie pora na sam plac

A w jeszcze kolejnym - patrz pierwsza linijka Twojego zacytowanego tu tekstu. I
koło się zamknie

[sebcat]

Gość portalu: . napisał(a):

> Czy może mi ktoś z uczonych w dziedzinie komunikacji naszego
> miasta powiedzieć co stanęło u podstawy decyzji rozpoczynania w
> 100 miejscach remontu dróg zamiast w jednym???. Czy nie prościej
> rzucić wszystkie siły (maszyny i ludzi) na jeden (najwyżej kilka)
> odcinków dróg, aby kompleksowo załatwić, w krótkim czasie, remont
> np. całej Jedności Narodowej, całej Kasprowicza itd. Chodzi
> oczywiście o _porządny_ remont, a nie zachlapanie smołą dziur po
> zimie. Naprawdę nie stać nas na to aby budować czy remontować
> byle jak. Czasy oddawania czegokolwiek z okazji rewolucji
> październikowej czy 22 lipca minęły już chyba bezpowrotnie!!!

Ale pieprzysz. Cały sprzet i ludzi na dawie budowy. Tyle ze każdą drogę
remontuje przktycznie inna firma (czasy państwowych wielkich państwowych
przedsiebiorstw sie skonczyły gdy firmy sie wymieniały sprzetem i ludzmi).
Sprzetu na budowach tych i tak jest tyle że jak by było wiecej to nie było by
gdzie sie ruszyć. I remontu nie da sie skrócic własnie ze wzgledu na czas
schniecia betonu i inne prcesy technologicne. Niektóre rzeczy mozna
przyspieszyć ale nikt sie nie zgodzi na prace na 3 zmiany aby było szubko (duz
kosztuje a ludzie by zabili urzedników zqa chałas) Remontowac duzo w jednym
czasie to dobre rozwazanie. Wiekszsoć remontów zbliza sie ku końcowi. Zrobiono
duzo a tak jak by chcieli dłubac po jednej ulicy do za 100 lat wrocław by był
tak samo dziurawy. Nie wiecie co piszecie ludziska

[Gość: Ger]

widać ludzie chcieliby jeździć po dobrych drogach - ale drogi
te zrobiłaby wróżka czry mary i są drogi dobre - niestety tak
dobrze nie jest. A jak wam nie pasuje to jechać na Biełoruś tam
na pewno bedziecie mieli lepiej - tępaki!!!

[Gość: Neo[EZN]]

Gość portalu: Wkurzony napisał(a):

>
> To co dzieje sie na Karlowicach wola o pomste do nieba!
> Niestety mimo wielu prosb i pisemnych protestow
urzednicy ZDiK
> zawsze wiedza swoje najlepiej! Spokoj mieszakncow
zupelnie sie
> nie liczy! Naprawde potrzebne sa tam DUZE zmiany !!!!!

Widze, że same marudy tutaj nam się zalęgły.
Gdyby nie ten remont to byś narzekał, że masz dziurawą
ulicę pod domem - także zdecyduj się - albo chcesz mieć
spokój, żadnych objazdów i dziurawe ulice albo hałas,
objazdy ale za to za jakiś czas prostą drogę.

A do pozostałych - łatwo wam pisać "lepiej zrobić cały
odcinek ale szybciej", jeżeli nie znacie technologii
budowy dróg, kładzenia torowisk (czasów schnięcia betonu
itp...) to lepiej nie wypowiadajcie się na ten temat.
Życzę wam jak największej ilości dziur na drodze (i tak
źle i tak niedobrze :)

[Gość: złośliwy]

Gość portalu: Neo[EZN] napisał(a):

> A do pozostałych - łatwo wam pisać "lepiej zrobić cały
> odcinek ale szybciej", jeżeli nie znacie technologii
> budowy dróg, kładzenia torowisk (czasów schnięcia betonu
> itp...) to lepiej nie wypowiadajcie się na ten temat.
> Życzę wam jak największej ilości dziur na drodze (i tak
> źle i tak niedobrze :)

Coś mi się wydaje, że odwracasz kota ogonem. Jakoś nie znalazłem
życzenia "lepiej zrobić cały odcinek ale szybciej". Co do pierwszego fragmentu,
to TAK. LEPIEJ ZROBIĆ CAŁY ODCINEK. Nikt nie pisał o tym, żeby szybciej. Więc
twój "wywód" na temat technologii jest ...
Przeczytaj jeszcze raz to, co napisał Wic.
Jeśli nie mieści ci się w głowie inny sposób remontu, podjedź na tereny dawnego
NRD i pooglądaj. Również Praga (kilka lat temu - nie wiem jak jest teraz). To
blisko. Koszt niewielki, a ile się można nauczyć. No chyba, że jest się opornym
na wiedzę i potrafi tylko obrażać innych "fachowymi" zwrotami.
A jak chcesz pooglądać inne wzorce, to wycieczka jeszcze bliżej. Na "budowę
autostrady" w stronę zachodnią. Nie pomylisz się przy liczeniu pracujących
maszyn:-(((

[Gość: MIKI]

A ja co roku w Kanadzie obserwuje, jak oni tu remontuja drogi i
w ciagu tygodnia klada okolo 10 km porzadnego asfaltu (zadnej
smolowki!). Z ulicami idzie im to troche wolniej, ale w 10
miejscach na raz tego tez nie robia i firm panstwowych nie ma.
A z ostatniej wizyty we Wroclawiu tez dobrze pamietam, ze
nawierzchnie ulic sa raczej slabe.

[Gość: Wkurzony]

A Ty jesli pracujesz w ZDIK ( bo tak Ci sie wszystko podoba )
to zamiast sie wymadrzac lepiej zainteresuj sie co sie dzieje w
Twojej firmie!

[Gość: Wroclawianin]

Eee! Zlosliwy ! Nie mialbys ochoty na zlosliwosci ,gdybys
mieszkal przy Konopnickiej. Przejedz sie tam choc raz w
godzinach szczytu to pogadamy !

[Gość: K.]

Zamknięcie fragmentu ul. Grabiszyńskiej, a w związku z tym
objazd ul. Krzemieniecką zbiegł się niestety z końcem wakacji
i początkiem roku szkolego, a co za tym idzie ze znacznie
zwiększonym natężeniem ruchu. Na domiar złego prowadzone są
prace mające na celu wymianę szyn kolejowych na przejeździe na
ul. Krzemienieckiej. Nie wiem tylko w jakim celu na nieczynnym
przejeździe ustawiono znak STOP. Jedyny efekt to jeszcze
bardziej "zapchana" Krzemieniecka i jej skrzyżowanie z Zagony.
Pozostaje mieć nadzieję, że ten koszmar nie potrwa zbyt długo.

Po co bić pianę o komunikacji wystarczy..........

[Gość: Pleśń]

Uruchomić bibliotekę głosów oraz faxów i ją aktualizować.
Może być dostępna 24h dla wszystkich na Świecie.
Ludzie cywilizowani na Świecie to mają od lat. Nasza "pleśń"
biurokracji nigdy tego nie dopuści - a czym ona ma się zajmować?
Zawsze do usług już to działa i we Wrocławiu tel/fax +48 71
3383838 Pokazy bezpłatne. Nie wymaga żadnych zakupów ale trochę
dobrej woli. Musze czekać do nowej powodzi z 1997 aby
ominąć "pleśń". Jedynie wtedy mogłem świadczyć bezpłatnie te
usługi dla Urzędu Wojewody, Prezydenta miasta i 20 innych firm.

[Gość: Jaś]

Rozkopane ulice i objazdy można się do nich jeszcze
przyzwyczaić. Ale poodwracane znaki przez głupkowatych wandali
to dopiero szczyt. Przyjechałem właśnie z centrum, grze przyszło
mi akurat objechać zamkniętą Jedności, ja wiem, że mam tam na
każdym skrzyżowaniu pierwszeństwo ale obcy już nie. I na takiego
właśnie trafiłem, jak gwałtownie hamował przed krzyżówką.
Myślałem, że ślepy ale nie miał rację. Znak pierwszeństwa był
odwrócony w kierunku budynku i żaden kierowca bez wysiadania nie
zobaczy co to za znak. A dzieci mają zabawę, przecież stłuczka
pod blokiem to dopiero frajda.

[Gość: ja]

Na objeździe Jedności nie rozumię jednego motywu. Objazd jest przez strefę uspokojonego ruchu, prędkość jest ograniczona do 30kmh. Na tych uliczkach szybciej się da, ale z efektem jaki widzę za oknem (korek, stłuczka, jeszcze większy korek, jeszcze większa stłuczka). Za rozbite samochody zapłaci ubezpieczyciel, czyli my, płatnicy składek. Dlaczego nikt nie przyśle jakiegoś mundura z radarem? Nie ma pieniędzy? W jeden dzień zarobi na utrzymanie siebie, w tydzień na koszty radiowozu. Swoją drogą taniej montować wideoradary. Też zarobią na siebie. Ale komuś na tym wyraźnie nie zależy.

[Gość: waldek]

W sprawie Zeromskiego poruszylem wszystkie instancje - w
drogowce powiedzieli mi, ze nie maja ludzi do pilnowania zakazu
szybkosci, w jakims Wydziale Komunikacji UM odeslali mnie do
ZDik, a tu rzekli, ze nic nie moga, jak im urzad Miejski nie
zleci. To po jasna cholere oni tam siedza. Aha, jeszcze
chcieli , zebym zadzwonil do malowania pasow, bo chodzilo mi
wlasnie o odnowienie niewidocznego przejscia dla pieszych na
Zeromskiego, ale mialem dosyc, bo strawilem na telefonach pol
godziny. I to chodzi, biurwokracja rules!!!
2. Stluczki to dopiero beda , jak znowu zmienia organizacje
ruchu na Zeromskiego, czyli powroca po remoncie Jednosci do
starego prawostronnego ruchu, a wszyscy beda jezdzili na pamiec,
majac w glowach pierwszenstwo, ktore jest teraz.

[Gość: Jarek]

Cos wiem na ten temat.Urzedasy ze ZDIK-u sa nie do przejscia!
Wystarczy ,ze jedna ( ale na stanowisku )glupia panienka
ma jakis SUPER pomysl i SUPER objazdy i rozwiazania zwiazane z
reorganizacja ruchu staja sie niestety FAKTEM !!!

[Gość: Wroclawianin]

Czlowieku zapomnij ! NIe ma sprzetu , nie ma ludzi a przede
wszystkim NIE MA DOBRYCH CHECI !

Bez końca bełkot o komunikacji

[Gość: PLE...PLE....]

Dlaczego "miasto" uchyla się od zorganizowania BIBLOTEKI
o drożności ulic.
Takie formy biblotek głosowych, faxowych itp są znane
ale we Wrocławiu nawet prezentacji tych form nik sobie nie życzy.
Dużo ludzi poprostu żyje w tej sferze obrotu informacji a na
obiżeniu kosztu przepływu informacji nikomu nie zależy.
Można to sprawdzić na tel/fax [phone]
Ukłony.

Komunikacja codziennei............

[Gość: Pleśń]

Można uruchomić bibliotekę korkow we Wrocławiu ale po co.
Wszyscy się koło tego "monopolu" kręcą i smród robia.
Już działa bezpłatna taka bibliteka 24h głosem i faksem
ale .......... jest niezależna i nie ulega wpływom.
Ukłony.

Dość. Dość ciekawe rozwiązanie

[Gość: Makolągwa]

Komunikacja jest O.K. Na Ołtaszyńskiej.
Co prawda można się poślizgnąć na pomostach na pomostach na
chodniku. I dotrzeć na imprezkę troche utytłanym. Ale panowie
kopiący rowy przy bunkrze chętnie pomagają przechodniom.
Podnoszą, otrzepują z błota. Samochody z przeciwnych stron nie
trąbią. Kierowcy uprzejmie czekaja na swoją kolejkę. Dzięki
przewężeniu nareszcie wyregulowali prędkość: czyli 30km/h, jak
widnieje u nasady ulicy. Dotąd śr. pr. kształtowała się w
granicach 60-80 km/h.