Usterki na nowych jezdniach

[Gość: artur]

jaki ma pan cel pisac o ziajce na czyje to zlecenie

[Gość: daniels2]

jest jeszcze taka duza hopka na ostatnim groszu na prawym pasie
jak sie skreca do legnickiej i tak sie juz na niej podskakuje
prawie od poczatku eksploatacji tej jezdni

[Gość: wrocek]

NIEEEE, TO CHYBA ZA WIELE!!! Szanowny ZDiK raczyl odpowiedziec ze natychmiast
zareagowal na wiadomosc o usterkach! No ja nie moge! Chlopaki powinni dostać
Nobla, albo moze jakas inna lepsiejsza nagrode! A co szanowni krolewicze-
urzednicy robia na codzien?!?!? Nie łaska tak skontrolowac stan ulic samemu?
czy zawsze musi byc tak ze dziennikarze i mieszkancy Wroclawia musza pokazywac
palcem usterki? Przeciez to jest obowiazek tychze urzedasow!!! Przeciez oni
biora kase z naszych podatkow! Czy oni maja nas Wroclawian za nacje debilow??
Przeciez nie pierwszy miesiac wiadomo ze np. nawierzchnia na skrzyzowaniu
Armii Krajowej i Borowskiej nie ma nic wspolnego jezdnia. Czy naprawde nikt ze
ZDiKu tamtedy nie jedzil przez tyle tygodni?!?!?! Ktos powinien sie w koncu
dobrac do tylkow tych ktorzy trzesa remontami drog we Wroclawiu. I nie zwalac
wine na badziewiasta firme Ziajka. Bo gdyby ZDiK zareagowal przy okazji innych
zle wykonanych inwestycji przez ta firme to nie byloby az tyle bubli. albo
Ziajka nauczylaby sie wtedy fachu, albo kto inny bylby wykonawca. A moze po
prostu ktos wiedzial komu dac kase do lapy, albo z kim sie przespac. Sorry,
ale te sprawy podniosly mi cisnienie...

[sebcat]

Co tu sie dzieje, nowe drogi nie rozpadaja sie po 4-5 latach ale juz po roku a
nawet po miesiacu. Czy to jest nowa Wrocławska (byle)jakość zycia jak Obiecywał
nam Dutkiewicz na drogach. Pod mur i rozstrzelac.

[Gość: wic]

ul. Na ostatnim gruszu zbudowano i przez 2 lata nie przenosiła
żadnego ruchu, a mimo to popsuła się tam nawierzchnia, to czego
użyto do jej budowy do jasnej cholery??
Podwale miało mieć według słów Kiniorskiego nawierzchnię jak
niemiecka autostrada, dziś już wiemy że Kiniorskiemu Chodziło o
nawierzchnię podobną do tej, która powstała właśnie na A4.

Problem tylko w tym że gwarancja na Podwale chyba się
skończyła, Wykonawca znów z rozbrajającą szczerością powie, że
nikt mu usterek nie zgłaszał, a ZDiK powie że wszystkie dziury
powstały w ciągu ostatnich 3 dni.
Z tego co jednak pamiętam to sprawa Podwala jest dobrze
udokumentowana na forum ZDiK, może to im odświeży pamięć.

[drom75]

??? nie rozumiem pytania obywatela artura.
drogi arturze - jezdnie sa wykonane zle (to widac golym okiem)
drogi arturze - co je laczy ?
drogi arturze - wykonawca.
... - kto jest wykonawca ?
... - firma ziajka.
nadal nie widzisz powodu by o nim pisac ?
a moze drogi artur to wlasnie pan ziajka ....

[drom75]

a i jeszcze czesc druga do urzedasow (moze zareaguja na "zglaszane usterki"):
jak dobrze pamietam firma ziajka zaczela wlasnie roboty przy rondzie w biegu
obwodnicy wschodniej. moze warto by sie zastanowic czy nie ma przeslanek za
wstrzymaniem inwestycji?
czy dwa spore partactwa w przeciagu jednego roku to malo zeby podwazyc
wiarygodnosc wykonawcy? czy tylko cena decyduje o zwyciestwie w przetargu? czy
nie ma innych firm ktore robia drogi lepiej? (podpowiedz: owszem sa tylko komus
musi na prawde zalezec na wybraniu tej najlepszej)

sprawa dla prokuratora

[tora_tora]

sprawa jest ewidentnie dla prokuratury, ale chyba prokuratury nie z wrocławia
tylko z innego miasta.. cóż w takim kraju żyjemy w takich czasach...
ZDiK powinno się rozwiązać, przeprowadzić dokładną i rzetelną lustrację kadr,
a wywalenie z roboty na zbity pysk powinno być najmniejszą karą.
Do pracy powinno się przyjąć młodych ludzi z odpowiednim wykształceniem,
niezdeprawowanych, niech stworzą nowy zespół i zabiorą się od nowa za
wroclawskie drogi.

ukryta ustarka- jawna głupota

[w_wiener]

rozczulił mnie komunikat ZDIK, nie poraz pierwszy bowiem jego rzecznik
nieudolnie usiłuje wprowadzić w błąd opinię publiczną.

Po pierwsze dlatego, że stwierdza iż po otrzymaniu zgłoszenia o usterkach
przystępują do natychmiastowych działań.
ul. Podwale jest pełna usterek od kilku lat, chcałbym wiedzieć jak często
przejeżdzają nią służbowo pracownicy ZDiK, rozumiem że jak już zawsze patrzą
się w niebo. Pytam się: co jaki czas pracownicy ZDiK mają obowiązek sprawdzać
stan nawiechni ulic, torowisk; co jaki czas sprawdza się te będące na
gwarancji. Czy sporządza się raporty z tych oględzin? Czy ZDiK ma takie
raporty?

Po drugie, bo stwierdza, że to prawdopodobnie efekt wady ukrytej. To
stwierdzenie mnie i rozczula i oburza; miło jest słyszeć,że pracownicy ZDiK
resztę mieszkańców Wrocławia biorą za takich kretynów, którzy będą "łykać"
takie brednie.
Pytam się: gdzie są wyniki badań laboratoryjnych nawierzchnii omawianych ulic,
dlaczego zamierzacie je robić dopiero teraz?
Odkształcają się nawierzchnia, pękający asfalt to jak najbardziej jawne wady,
które pojawiły sie zresztą prawie natychmiast po oddaniu wszystkich 4
omawianych ulic, a także w innych miejscach, o których wyborcza (jeszcze?) nie
napisała.

[Gość: wrocek]

Banda ze ZDiKu niech sie lepiej zajmie sprawdzaniem biletow w tramwajach. Do
niczego innego sie nie nadaja. "Panowie specjalisci".

[lolo81]

Nie przeczę , że nowooddawane jezdnie powinny być lepszej jakości ,
ale mówienie o Ostatnim Groszu czy Podwalu w kategoriach katastrofy
budowlanej to chyba przesada. Powinno nam dawać do myślenia , że
te krytykowane ulice i tak należą do czołówki najrówniejszych w mieście.
To mówi wiele o ogólnym stanie dróg. Drobne pofałdowania to jeszcze
nie tragedia . Wiadomo , że dla kierowców najgorsze są wyrwy a tych tam nie ma.
Natomiast to co się stało na Borowskiej/A.Krajowej to rzeczywiście fuszerka.

[Gość: marek_szemplinski]

Nikt nie mówi o katastrofie budowlanej. Natomiast fuszerka jest nie tylko wtedy
kiedy koleiny uniemożliwiają jazdę, ale także kiedy droga nie jest taka jak
zamówiona. Wydajemy pieniądzena na nowe drogi i chcemy aby były trwałe - na Na
Ostatnim Groszu na razie są nierówności jednak łatwo przewidzieć, że po
otwarciu mostu milenijnego po tych nierównościach będzie jeździło więcej
ciężarówek wtedy okaże się, że droga, która powina służyć nam kilkanaście lat,
nadaje się do remontu. Na Podwalu do katastrofy niewiele brakuje, niektóre
poniemickie jezdnie są w lepszym stanie

[lolo81]

Moja subiektywna ocena wynika nie z przyglądania się tym ulicom
ale z jeżdzenia po nich starym , wysłużonym samochodem ,który
reaguje na byle dziurę trzaskaniem i chrupaniem z podwozia.
Ach , gdyba każda ulica we Wrocławiu była tak równa jak Podwale.
Naprawdę byłbym szczęśliwy.

[Gość: Rafis]

No i wreszcie ludzie zaczynaja rozumieć, że samistworzyli zły system(przetargi
wygrywa ten kto zrobi to najtaniej) bo jak kiedys wybranno firme lepsza ale
droższą to każdy krzyczał, że kolesie wspieraja kolesi i biora łapówy.
Co do Ziajki to widac, że to nie przypadek z tymi fuszerkami.Pomylic sie każdy
może ale tyle razy?
Reakcja ZDIK-u tez przedziwna, tym razem nie uda się uciszyc tej sprawy.Trzeba
zaznaczyc, że wszystkie usterki na tych drogach były wielokrotnie zgłaszane na
forum ZDIK, jak widac bez efektów.
Ziajka powinien naprawić wszystkie fuszerki-nawet te bez gwarancji albo zostac
pozbawiony mozliwosci startowania w przetargach we Wrocku.

przejedź się człowieku na Podwale i trochę pomyśl

[Gość: wic]

A ja bym nie chciał żeby jakakolwiek ulica w moim mieści wyglądała tak jak
wygląda Podwale i nie życzę tego żadnemu innemu miastu na tej planecie.

Nawierzchnia Podwala na znacznych odcinkach jest już w stanie śmierci
technicznej, dotyczy to przede wszystkim łuku na skrzyżowaniu z ul. Dworcową i
Komuny Paryskiej; paradoksalnie jest fragment na którym dokonana została jedna
naprawa gwarancyjna!
Cała reszta ma na razie tylko pojedyńcze dziury, jest za to tak spękana, iż
powstanie głębokich dziur jest kwestią najbliższej zimy.

Także kolego zanim coś napiszesz zwyczajnie pomyśl, zastanów się np. czy
powinno być normą aby na każdej ulicy wymieniać nawierzchnię co 5 lat, bo
właśnie to wynika z tego co napisałeś

[lolo81]

Gość portalu: wic napisał(a):

> A ja bym nie chciał żeby jakakolwiek ulica w moim mieści wyglądała tak jak
> wygląda Podwale i nie życzę tego żadnemu innemu miastu na tej planecie.

A ja bym chciał człowieku , żeby tak wyglądały ulice:
Krakowska , Sienkiewicza , Grota-Roweckiego , Karmelkowa i jeszcze pare.

> Nawierzchnia Podwala na znacznych odcinkach jest już w stanie śmierci
> technicznej, dotyczy to przede wszystkim łuku na skrzyżowaniu z ul. Dworcową

Masz bardzo szerokie rozumienie śmierci technicznej.

> Cała reszta ma na razie tylko pojedyńcze dziury, jest za to tak spękana, iż
> powstanie głębokich dziur jest kwestią najbliższej zimy.

Być może tak będzie , ale rozmawiajmy o faktach a nie uprzedzajmy ich.

> Także kolego zanim coś napiszesz zwyczajnie pomyśl, zastanów się np. czy
> powinno być normą aby na każdej ulicy wymieniać nawierzchnię co 5 lat, bo
> właśnie to wynika z tego co napisałeś

Drogi Kolego ! To , co piszę oznacza jedynie tyle ile oznacza i nie musisz
mi wkładać w usta sądów których nie wypowiedziałem.Nie napisałem , że jakość
jest OK. Pokazuję jedynie drugą
stronę ,jakże smutną, że ta skrytykowana ulica zalicza się do czołówki ulic
we Wrocławiu.Tak więc jeżeli mówisz o niej w kategorii śmierci technicznej to
już np. Krakowską jak określisz ?

[Gość: wic]

A ja bym chciał człowieku , żeby tak wyglądały ulice:
> Krakowska , Sienkiewicza , Grota-Roweckiego , Karmelkowa i jeszcze pare.

widzisz, problem jest w tym, że żadna z ulic którą wymieniasz nie była
kompleksowo remontowana po II wojnie, a pewnie wzmiankowanego odcinka Podwala
taki długi żywot nie czeka. Z tego właśnie względu nikomu nie życzę takich
instytucji zarządających drogami jak ZDiK, ani takich wykonawców, ani tak
wykonanych ulic, aby po kilku latach nie mieć znów z nimi problemu i aby w
ciągu 10 lat nie postarzały się tak jak Krakowska przez lat 60 czy może nawet
80.

Tak więc jeżeli mówisz o niej w kategorii śmierci technicznej to
> już np. Krakowską jak określisz ?
Mówię nie o całej konstrukcji ulicy, ta (odpukać) póki co wygląda na zrobioną
porządnie, lecz o nawierzchni (co też wyraźnie napisałem), a ta w paru
miejscach, które wymieniłem nie nadaje się do niczego prócz sfrezowania. Także
pozwolisz, nie będę oceniał Krakowskiej- choć remontowana przez ZDiK
Grabiszyńska za stadionem śląska w obrębie torowiska wygląda równie tragicznie
(cóż...wykonawca zbankrutował)

Pokazuję jedynie drugą
> stronę ,jakże smutną, że ta skrytykowana ulica zalicza się do czołówki ulic
> we Wrocławiu

Dla mnie ta ulica do czołówki już dawno się nie zalicza, sam wjazd na ten
fragment przed konsulatem (mozaika dziur i spękań sugeruje że wieżdża się na
drogę nie remontowaną przynajmniej od 20 lat, później jest lepiej-tylko
spękania, aż do początku wzmiankowanego zakrętu- tu dziury są dodatkowo
zwyczajnie niebezpieczne, bo na łuku drogi)

Reasumując- nie chcę się tu z Tobą spierać o detale, w końcu chodzi o to, aby
nikt nas nie robił w balona, a to aktualnie się niestety dzieje.

[lolo81]

Zasadniczo masz rację - Robić raz a dobrze - święta prawda.
Tylko ta katastroficzna terminologia sugeruje że te ulice już
już się do jazdy nie nadają a tak na szczęście nie jest.
ZDiK powinien sięgać do lepszych wzorców niż te którymi raczy nas Pan Ziajka.
A są na to przykłady np. skrzyżowanie Ślężna-Obwodnica - od kilku już ładnych
lat jeżdzą tam tiry a nawierzchnia równa. Ciekawe kto to robił?

[Gość: Rafis]

lolo81 napisał:

> Zasadniczo masz rację - Robić raz a dobrze - święta prawda.
> Tylko ta katastroficzna terminologia sugeruje że te ulice już
> już się do jazdy nie nadają a tak na szczęście nie jest.
> ZDiK powinien sięgać do lepszych wzorców niż te którymi raczy nas Pan Ziajka.
> A są na to przykłady np. skrzyżowanie Ślężna-Obwodnica - od kilku już ładnych
> lat jeżdzą tam tiry a nawierzchnia równa. Ciekawe kto to robił?

Dobrych przykładów jest więcej.Taka Gliniana robiona kilka lat temu a nie ma
nawet zadrapania albo Kamienna na jednym odcinku, na którym wymieniono tylko
nawierzchnie ponad rok temu i tez nawet zadrapania.Dobrze trzymaja sie ulice w
Śródmieściu remontowane kilka lat temu apo nich tez jezdza TIR-y.Albo droga
od dworca do Hali targowej-stan bardzo dobry.Czyli jednak mozna.Tylko kto
robił te drogi? Mam przeczucie, że jakies firmy spoza Wrocka.