Trwa polityczny spór o ceny biletów MPK

[1410_tenrok]

Ja pasażer mówię: PANIE CURYŁO, OBY PAN SPEDZIŁ SWIETA W KANALE!!!!

[Gość: blecharz]

Czy inne miasta maja fontanne za 20 baniek i ''klimatyzowane'' mpk ?

Trwa polityczny spór o ceny biletów MPK

[Gość: Kudelin]

"Czuryło przekonywał, że wrocławianie zaakceptowali bilety imienne"
A mieli inne wyjscie? Przeciez nikt z mieszkancami nie konsultuje
takich blahostek jak ceny biletów. Wladze miejsce maja za nic opinie
spoleczna. "Hitem stały się bilety na dwie linie" Bo co maja ludzie
zrobic? To najtanszy bilet wiec musza go kupowac zeby chocby jezdzic
do pracy. Najczesciej wlasnie sa to dwie linie (podczas remontow
chyba nawet wiecej), a jesli ktos che pojechac gdzies indziej po
pracy to juz musi kupowac bilety jednorazowe. Gdzie tu logika i
przyjazna komunikacja zbiorowa? Komu przeszkadzaly miesieczne na
okaziciela? Czy takie bilety nie sa dla osob, które stale korzystają
z komunikacji miejskiej? Tak wynika z wypowiedzi geniusza z UM
Marcina Garcarza. Kur...

[Gość: EDI]

Stary gadasz głupoty przed zmianą były bilety imienne na 1 linię a teraz masz
na dwie i są tańsze niż tamte na jedną.Praca dom wystarczy
bo na zakupy i tak jedziesz furą...

[Gość: admo]

ja na zakupy nie jeżdżę furą... bo jej nie mam. A mam ten sam problem co przedmówca.

[real_mr_pope]

Imienny na wszystkie normalne kosztuje 90 złotych, tyle samo
kosztował taki sam na okaziciela. Najwyraźniej taki 'na dwie linie'
był potrzebny, jeżeli pasażerowie bez przymusu przerzucili się na
taki właśnie bilet.

Trwa polityczny spór o ceny biletów MPK

[Gość: Basia Żołądek]

A ja mam bilet całoroczny niewidoczny...

Trwa polityczny spór o ceny biletów MPK

[Gość: Panna M]

Niech Sz. P Czuryło wsadzi sie do autobusu i troche pojezdzi kasując za kazdym razem grzecznie i uczciwie bilet ...WTEDY POGADAMY...

[Gość: max]

dzisiaj wpadłem na debilny pomysł, zeby skorzystać z MPK, zaczęło
sie oczywiscie od problemów z kupnem biletu. Niestety w europejskim
mieście jak nie nosisz w drobnych 2,40 PLN, masz np 2,50 to juz
biletu nie kupisz.
Tak zaawansowany wynalazek jak automat wydający resztę do
dynamicznego miasta nad Odrą jeszce nie dotarł.
Na przsyatnek podjechało kilkuletnie volvo, w środku niesamowity
smród, wszystko się trzęsło jak by autobus mial z 25 lat, a miał max
5-6, hamulce piszczą. wlecze się, trzęsie. Dobrze że jednak nie
dałem rady zapłacić za bilet bo czułbym się naprawdę jak głupi
frajer.

[Gość: pilar k]

Sród był specjalnie dla ciebie , załatwiło MPK jak by wiedzieli ,że
pan chrabia jedzie to by autobus wyszorowali.

[Gość: baron]

Pieniędzy na edukację w domku nie wystarczało? To standard wśród
plebsu.
Hrabia synu pisze się przez samo h. No ale rozumiem, żeby to
wiedzieć, to trzeba nim być.

[Gość: ndkwqcq]

a jechales kiedys komunikacja zbiorowa w poznaniu? w berlinie? to teraz sobie
porownaj.

[Gość: pilar k]

Tak jak czytam wypociny takich Hrabiów co wszystkim wszystko
śmierdzi i jest BEEE , to piszę ich przez " CH " Chór z tobą
BAŁONIE. Plebs wrocławski pozdrawia.

[Gość: max]

jak czytam takie wypociny jeszce bardziej sie utwierdzam, że już
lepiej robić korki własnym samochodem.

[Gość: brat zdrówko]

A może tak spytać radnego Kuźnika i Czajkowskiego kiedy ostatnio
jechali komunikacja miejską i z a ile kupili bilet. Ciekawe.

[Gość: Jaco]

Gość portalu: brat zdrówko napisał(a):

> A może tak spytać radnego Kuźnika i Czajkowskiego kiedy ostatnio
> jechali komunikacja miejską i z a ile kupili bilet. Ciekawe

Czajkowski woli szaleć po Wrocławiu swoim sportowym Oplem, a
komunikację miejską ma głęboko w odbycie. Podobnie jak mieszkańców.

Im to jest obojętne

[Gość: J.G.]

Radni nie płacą za jazdę komunikacją miejską MPK.we Wrocławiu.

[w.kuznik]

Wczoraj.
Za 2,40 zł.
Pozdrawiam

[paciffic]

Ja jeżdżę po mieście rowerem. Ale czasem z różnych względów nie mogę. I wtedy mam do wyboru - kupić 4 bilety za 9,6 i liczyć na punktualność ;) mpk lub pojechać dużo taniej (gaz) samochodem i generować korki. Co wybieram? Wybór jest oczywisty? Jeśli tak ma wyglądać walka z korkami i promocja komunikacji zbiorowej to dziękuję bardzo.

to tak jak postkomuchy budują kapitalizm

[1410_tenrok]

niestety, panowie rajcy wrocławscy.....
Komuna robiła dokładnie takie same numery.
Przykładowo, sprobujcie kupic bilet komunikacji w dowolnej galerii!
NIE MA! Sprobujcie kupic bilet z automatu, np. na Rondzie Reagana,
nie mając drobnych. NIE MA SZANS! Stare automaty nie wydają reszty,
a ten nowy wymysł w kolorze pomoranczowym jest jakby wynalazek z
czasów majora Frydrycha. Taka pomaranczowa alternatywa w XXI wieku.
Można sobie z nim pogadac, poprzyciskac i po dłuższym dialogu
dowiadujemy sie, że nici z chęci niepojechania na gape.
Dlaczego nie ma normalnych automatów wydających reszte? Dlaczego nie
ma biletów czasowych? Bajki o tym, że komunikacja miejska we Wrocku
jest nie za droga, są jednym wielkim oszustwem. Wystarczy spróbowac
sie pare razy przesiąść z jednej linii na drugą i już mamy cene jak
na zachodzie! Postkomuch wie, że musi być automat sprzedający
bilety - SZTUKA SIE LICZY! Ale postkomuch wie, że nikt nie zmusi go
do sprzedawania w tych automatach produktu w taki sposób, aby tzw.
partner komunikacji miejskiej był w stanie być odpowiednio obsłużony.

A punktualność i sposób kursowania po mieście? To już insza inszość
i bardziej w pobliżu Barei. Ale bardzo dziekuję wielce szanownej
władzy, że doprowadziła chociaż do tego, że 95% prowadzących
komunikację stało sie przyjaznymi ludzmi. Przynajmniej to!

Trwa polityczny spór o ceny biletów MPK

[Gość: laik]

najważniejsze, że mają o czym dyskutować, tak to by się przecież strasznie nudzili!

[Gość: student]

jestem studentem, zajecia mam rozlozone w calym miescie,a najczesciej jezdze
rowerem na uczelnie i nie oplaca mi sie kupowac biletu miesiecznego bo nie wiem
ile razy bede jechal autobusem(podczas zlej pogody) a bilety jednorazowe, zeby
przejechac czasami 1 czy 2 przestanki sa w takiej samej cenie jakbym jechal cale
miasto

Trwa polityczny spór o ceny biletów MPK

[Gość: praczanda]

w warszawie miesieczny na WSZYSTKO- metro, pospieszne, autobusy, tramwaje,
pociagi w obrebie miasta (tak panowie rajcy, tak tez sie da jesli sie tylko chce
zadki ruszyc i ponegocjowac z PKP) kosztuje 78 zl. Da sie? Da. Komunikacja we
wro jest POTWORNIE droga. Jesli Pan Garcarz mowi, ze miasto premiuje stalych
uzytkownikow komunikacji- biletami za minimum dziewiec dych- to nie wie co mowi.

[Gość: Paweł Z.]

Jakiś straszny szum informacyjny jest w tej sprawie.
Najpierw "GW" napisała, że Kuźnik z Czajkowskim chcą obniżać ceny biletów
jednorazowych. Napisałem, że to głupi pomysł, bo należy premiować stałych
użytkowników komunikacji zbiorowej, a nie turystów i gości, którym zepsuło się
autko. Wtedy Witek Kuźnik napisał, że chcą też obniżać ceny biletów okresowych -
na co ja odpowiedziałem, że bardzo dobrze. Teraz wychodzi na to, że chcą obniżać
tskże ceny okresowych - z wyjątkiem okresowych na okaziciela. I to znowu nie
jest mądry pomysł. Oczywiście należy premiować ludzi korzystających stale z
komunikacji zbiorowej. Odkąd zrezygnowano z niewygodnych legitymacji ze
znaczkiem i wprowadzono obecny system (z wpisywaniem danych na wydrukowany
bilet), bilety imienne stały się całkiem sensownym rozwiązaniem. Nie rozumiem,
dlaczego Kuźnik i Czajkowski nie chcą obniżać cen również i tych biletów.

[Gość: max]

Czyli według Ciebie, jesli ktoś nie posiada miesięcznego biletu, ale
mimo wszystko postanowi wieczorem podjechac do Rynku tramwajem albo
autobusem to nalezy mu do...ić, tak żeby mu sie odechciało nawet
patrzec na KM w ptzyszłości,
Gratuluję toku myslenia.
We Frankfurtcie np. całodziennny bilet do 5-ciu osób kosztuje 8-9
Euro, jak kupujesz bilety na targi to KZ masz za friko.
Ale tam mają turystyke biznesową, robia na tym mega kase, a
turystyka wrocławska to głownie sexturystyka, i turystyka
geriatryczna. Są jeszce zywi wsród dawnych mieszkańców Breslau.
Mam wrażenie, że we Wrocławiu równie wielu co oszołomów rowerowych
zyje oszołomów-fanów miesięcznych biletów.

[Gość: pilar k]

Gostek co tu jeszcze robisz raus do Frankfuru ,Łodzi , Bydgoszcz .
Będziesz narzekał jeszcze w trumnie ,że ciasno i śmierdzi . Miasto
nie odpowiada wolna droga.

[Gość: fafkulce]

Widocznie tobie Dutkiewicz już wyprał mózg i wierzysz w to, ze mieszkasz w super
przyjaznym, dynamicznie rozwijającym się i strasznie bogatym mieście, tak nie
jest, kazdy kto wychyla nos za rogatki tego miasta widzi jego mankamenty.
Urodziłem się we Wrocławiu, tutaj spedziłem całe swoje zycie, nie chciałbym
mieszkac gdzie indziej, ale nie znaczy to, ze bede na wszystko co dotyczy
Wrocławia patrzył pobłażliwym okiem. System biletów miejskich we Wrocławiu jest
mocno przestarzały włącznie z biletami na autobusy pospieszne, które pospieszne
sa tylko z nazwy i ceny biletu.

[Gość: pilar k]

Tobie chyba twój mózg wyprał Protasiewicz , Chlebowski , Łapiński a
może Napie...ki ( SLD ) no cóż jaki idol taki mózg .

[Gość: fafkulce]

Nikt nie wyprał mi mózgu, potrafię samodzielnie ocenić rzeczywistość, która mnie
otacza. Z idoli wyrosłem dawno temu.

[pawel_zet]

Mój tok myślenia jest taki, że należy promować przede wszystkim komunikację
zbiorową i obniżanie cen biletów dla turystów i osób sporadycznie korzystających
z komunikacji zbiorowej, a równocześnie pozostawianie niezmienionych cen dla
stałych użytkowników komunikacji miejskiej nie ma sensu. I tylko tyle.

nowe bilety MPK i wpisywanie swoich danych

[Gość: Marcin]

Miasto promuje bilety imienne na których trzeba wpisać właściciela i podróżować
z dowodem osobistym by bilet był ważny. A kto dał prawo legitymowania z dowodu
osobistego kontrolerom? Czy nikt z miasta nie wpadł na to że kontroler nie
takiego prawa?

No ale tekst że sprzedaż wzrosła dwukrotnie w porównaniu z zeszłym rokiem jest
piękna. Przecież mieszkańcy Wrocławia byli zmuszeni do kupna imiennych bądź na 2
linie.

cena biletów

[Gość: herbacia]

w Warszawie są też bilety 20 minutowe za 2 złote (normalny bilet).
We Wrocławiu też by się przydały tańsze bilety czasowe, na krótsze dystanse.
Wiem, są korki. Ale są miejsca, gdzie taki bilet zdawałby egzamin.
Np. na Legnickiej, albo na Biskupinie.
Tylko, że wtedy trzeba by zmienić kasowniki, aby wszędzie były takie pokazujące
czas.

[Gość: Ala]

akurat do tego mają prawo - mają upoważnienie prezydenta wrocławia a więc organu
wydającego dowód osobisty

[Gość: ja]

nie sądze,aby to była prawda.Sam widziałem jak jeździli w asyście
Straży Miejskiej.Do wylegitymowania mnie ma prawo jedynie Policja
ewentualnie służby mundurowe.Na PKP jeżeli masz zniżkę to pokazujesz
odpowiednio do tego przeznaczony dokument.Ale konduktor jest służbą
mundurową i sprawdza "TYLKO" legitymację,a nie dowód "OSOBISTY".

[tbernard]

A na poczcie przy odbiorze poleconego to jakoś nie widziałem aby kobitki były w
mundurach. Jak one mają czelność domagać się mojego dowodu aby sprawdzić, czy
jestem tym za kogo się podaję?
Podając kontrolerowi bilet imienny chcąc nie chcąc automatycznie przedstawiamy
się: Jestem Jan Kowalski, a oto mój bilet, który jest ważny tylko wtedy gdy
zgodzę się panu kontrolerowi udowodnić (poprzez pokazanie dokumentu), że jestem
jego właścicielem.
Jeśli wstydzisz się swojego imienia i nazwiska, to nie kupuj imiennego.

[Gość: fafkulce]

Zapewne wiesz kto ma prawo do legitymowania. Twoja dobrą wolą jest to, że
pokażesz dowód osobisty kontrolerowi czy pani pracujacej na poczcie, jesli nie
chcesz pokazac tego dokumentu wtedy wiesz jakie sa tego konsekwencję - kontroler
wezwie policję a pani na poczcie nie da listu poleconego czy nie wypłaci pieniedzy.

[tbernard]

> Zapewne wiesz kto ma prawo do legitymowania.
Czy zdrowy rozsądek już nie wystarcza i na wszystko trzeba spoglądać przez pryzmat paragrafów?

> Twoja dobrą wolą jest to, że
> pokażesz dowód osobisty kontrolerowi czy pani pracujacej na poczcie, jesli nie
> chcesz pokazac tego dokumentu wtedy wiesz jakie sa tego konsekwencję - kontrole
> r
> wezwie policję a pani na poczcie nie da listu poleconego czy nie wypłaci pienie
> dzy.

Dokładnie.
Sęk w tym, że dla policji może być nieco upierdliwe przybywanie na każde takie wezwanie. W zamian za taką upierdliwość mogli by odpłacić się podejrzeniem, że dowód jest fałszywy i zachodzi konieczność zbadania sprawy dokładnie i odpowiednio długo w komisariacie.

[Gość: fafkulce]

Własnie zdrowy rozsądek powinien nakazywac to, zeby nie pokazywać dowodu
osobistego każdej osobie, która chciałaby go obejrzeć ;)

Tak na serio co to byłby za świat gdyby przestac na wszystko patrzeć przez
pryzmat paragrafów?

[tbernard]

> Własnie zdrowy rozsądek powinien nakazywac to, zeby nie pokazywać dowodu
> osobistego każdej osobie, która chciałaby go obejrzeć ;)
A kto mówi, że każdemu?
Chyba zdrowy rozsądek podpowiada, że nie każdy ma uprawnienia do sprawdzania
biletów. Ten który sprawdza najpierw legitymuje się, że ma takie uprawnienie.
Czyli mówiąc krótko: na ulicy czy w sklepie nie muszę pokazywać byle komu, bo ma
taką chęć.

> Tak na serio co to byłby za świat gdyby przestac na wszystko patrzeć przez
> pryzmat paragrafów?

Zgodnie z paragrafami, to Niemcy ludzi masowo mordowali. Tak więc mało mnie
przekonuje podejście gdy ktoś świadomie robi coś złośliwie ale w zgodzie z
paragrafami. Nie pojmuję tego kultu paragrafów a konkretnie kultu wyszukiwania
niedoskonałości i nieścisłości do celów niegodnych.

[z_przodu_deska]

mojego dowodu nie wydał prezydent miasta wroławia...

[sgtwro]

Po prostu straszne , magistrat wykończy nas fizycznie od ciężaru noszonego przez nas dowodu osobistego, psychicznie (bo sama świadomość nas zabije) i intelektualnie bo... uwłacza to nam godności.
Oni chcą nas wykończyć. Nikt nikogo do niczego nie zmusza. Można powiedzieć że mnie zmusili do kupienia tego 3-miesięcznego lub... po prostu bardziej mi się to opłacało bo okazał się tańszy.

Kupa głupot

[kolejar]

W tym sporze (? ;) ) nie ma niczego ciekawego. Indolenci kłócą się o coś nie z
tej planety. Zamiast wygłaszać bzdury o porównaniach cen "jednorazówek" do
innych miast, niech lepiej powiedzą tu, ile kosztuje we Wr np. bilet 2-godzinny,
ile 6-godzinny, ile całodniowy? A no pierwszych dwóch w ogóle nie ma, a drugi
jest w granicach miasta (!) i bez tzw. pośpiesznych (kpina i naciąganie ludzi)
za... jakieś ponad 8 PLN. Ja proponuję szanownym indolentom od transportu
publicznego dowiedzieć się ile NAPRAWDĘ kosztują bilety ZTM Wawa. Władze
Wrocławia są całkowicie niekompetentne - nie tylko w tej dziedzinie. Jak
zmienimy temat, to będzie jeszcze gorzej. LUDZIE! A przestańcie w ogóle za to i
na to płacić! Może ktoś zmądrzeje?

[sgtwro]

Żeby tylko mieli jakiś plan wprowadzenia i możliwości biletów czasowych... ale czekaj... chwilę... co ma do tego karta miejska?

Z czego to przejście opłacić? Taaak z powietrza...

[g625]

szkoda że podobne karty w i nnych miastach są za max 10 mln, a u nas
będzie za 300 mln!

kolejar ma racje!

[1410_tenrok]

a argument, że "Z czego to przejście opłacić? Taaak z powietrza..."
jest kompletnie idiotyczny!
Taka polityka komunikacyjna - proponowana przeze niejakiego Zipsera -
spowodowała kompletne zakorkowanie Wrocka!!!!

Trwa polityczny spór o ceny biletów MPK

[w.kuznik]

Jakoś tak się dziwnie złożyło, że w pięciu przypadkach (Szczecin,
Gdańsk, Poznań, Warszawa i Łódź) na siedem podane informacje o
cenach biletów jednorazowych są niepełne. I za każdym razem nie
podano cen biletów tańszych.
Szczecin
2,20 zł (do 20 minut) – bilet ważny od momentu skasowania z
możliwością przesiadki.
Gdańsk
2,00 zł (do 15 minut)
Poznań
2,00 zł (do 15 minut) – bilet ważny na wszystkie linie zwykłe i
nocne.
Warszawa
2,00 zł (do 20 minut) – upoważnia do korzystania z wszystkich linii
dziennych i nocnych.
Łódź
1,70 zł (do 10 minut) – na liniach dziennych i nocnych.
Witek Kuźnik

[sgtwro]

No to nam życzę powodzenia w 20/15/10 minut dostać się z Litewskiej do Galerii Dominikańskiej.

[mothermania]

Na przyklad ja musze przejsc 950 m, aby stanac na przystanku
tramwajowym. Albo skasowac drugi bilet, aby te 950 m pokonac
autobusem. Zamiast 2*2,40= 4,80 wolalabym 2,40 + np. 1,50 za
przejazd do 15 minut. Poza tym - na moim przystanku autobusowym nie
mam zadnego automatu, wiec i tak nie moge sobie wybrac, iloma
liniami (dwoma) i z jakim biletem (jednodniowym) pojade. Pisze o ul.
Blacharskiej.

Trwa polityczny spór o ceny biletów MPK

[g625]

jaki jest procent spóźnień we Wrocławiu, a jaki w innych miastach?

[Gość: kollek]

We Wrocławiu łatwiej będzie policzyć ile jest przyjazdów na czas...

bzdura!

[wawoce]

co to za zestawienie? przeciez w każdym mieście jest inny system,
np. w Łodzi nie ma biletów na jeden przejazd, ale sa bilety czasowe,
to samo w Poznaniu, gdzie ulgowy bilet na 15 minut kosztuje 1 zł,
ale ciekawe gdzie można dojechać za taką ceną. Gazecie gratulujemy
rzetelności..

[Gość: Adam]

W Poznaniu za jeden bilet na 15 min. można dojechać tramwajem:
1) przez całą linię PST na Piątkowo - 8 km od Dworca Gł.
2) na Rataje (os. Lecha) 6 km od Ronda Kaponiera.

W Bydgoszczy 2,60 zł normalny

[Gość: Wojtek]

A miesięczny 100, dobrze, że od roku można na nim jeździć pospiesznymi, bo
trzeba było dopłacać.

Trwa polityczny spór o ceny biletów MPK

[magduu82]

i znów wymądrzają sie ci, którzy nie muszą korzystać z MPK, a nawet jeśli im
się to zdarzy, to i tak mają za darmo. Przynajmniej we Wro.
Tacy w końcu najlepiej wiedzą, jakie opcje i taryfy będą dobre dla OGÓŁU...:/

Trwa polityczny spór o ceny biletów MPK

[dydelf1973]

Jeśli chodzi o ceny biletów w wawie to tu: www.ztm.waw.pl/taryfa/cennik.php

Mój tyłek najbardziej zabolało zniesienie biletu na okaziciela. Kosztowało to
coś koło 50 zł (ulgowy) i było rewelacją. Za naprawdę rozsądne pieniądze dawało
pełny dostęp do komunikacji (był dodatkowo podział tych biletów na te na linie
normalne, +pospieszne, +"zagraniczne" i to dawało możliwość dopasowania do
swoich potrzeb).
Jak ktoś nie chciał (nie potrzebował) to było też i takie cudo jak bilety
imienne (nie pamiętam czy dawało możliwość korzystania z np. tylko 2 linii i za
ile) - fakt że ze znaczkiem i legitymacją - sumie niewygodne.
Wystarczyło zachować te na okaziciela (powiedzmy, że trochę droższe - ale
trochę!!!) a dla niepotrzebujących takowego - tańsze na 2 linie, 3 linie, 4
linie itd. cuda wianki można wymyślać - na okaziciela lub imienne.
I to dopiero dałoby pełen komfort wyboru. Zwłaszcza przy rozsądnym ustaleniu
poszczególnych cen. Teraz przy 2 liniach (bilet za 48 zł) i założeniu, że do
pracy 1 (5 dni), a na np. trening 2x w tyg. 2, miesiąc = 4 tyg., tydzień = 14
przejazdów = 33,60, plus to co się wyda na jednorazowe w inne miejsca.
Wg dawnego systemu nie było dodatkowych kosztów a bilet mógł służyć więcej niż 1
osobie a więc - nie jadę ja, jedzie np. żona. I to KM a nie samochodem.
przypominam też że 30 dniowy na okaziciela dawał prawo do nocnych. A także do
pospiesznych po 20.00 i w dni wolne od pracy (czy w soboty też nie pamiętam)

Ale to z kolei za bardzo bolało tyłki MPK więc co mamy w zamian? Imienne! Ktoś
na forum napisał, że wrocławianie masowo przenieśli się na ten za 48 na dwie
linie. A co mieli zrobić? To była jedyna sensowna alternatywa. Tyle że jak ktoś
ma szczęście to do pracy jedna linia, a w inne miejsce (z jakichś powodów dla
niego ważne) druga. Jak ktoś farta nie ma to jego pech :) - dwie linie na dojazd
do pracy, a o resztę drogi wrocławianinie martw się już sam. I dodatkowo płać. I
to np. bez względu na to czy w dane miejsce nie możesz dojechać 1 linią z powodu
kolejnego remontu (z reguły opóźnionego). Przesiadłeś się w autobus zastępczy?
To płać! No płać! (fakt, ze dwa wyjątki są...).
A żeby było wesoło to ogłasza się, że oto mamy nowy, elastyczny, supercennik i
na pewno zachęci on wrocławian do korzystania z KM. A że jest per saldo drożej -
może nie zauważą.

Żeby jednak nie narzekać totalnie to jeden fragment ze strony UM.:

"1. W związku z prowadzonymi pracami remontowymi na terenie Wrocławia, w razie
zmiany przebiegu danej linii lub czasowego zawieszenia danej linii, bilety
imienne na dwie dowolne linie zachowują swoją ważność. W sytuacji zmiany
przebiegu poszczególnych linii można korzystać z linii przebiegających po
"starej trasie" linii wpisanych na bilecie oraz na nowej trasie ustalonej dla
danej linii. W sytuacji czasowego zawieszenia danej linii można korzystać z
linii przebiegających po "starej trasie" linii wpisanych na bilecie. Do zmiany
numerów linii na bilecie, wynikających tylko z w/w przyczyn, uprawnieni są
wyłącznie pracownicy Wydziału Transportu, Zespołu ds.biletów.
(...)
4. Bilet okresowy imienny na dwie dowolne linie w granicach oraz poza granicami
miasta za 48 i 24 zł, ważny jest zarówno na liniach, których numery wpisane są
na bilecie, jak również na innych liniach (tramwajowych i autobusowych), których
trasy pokrywają się z wybranymi liniami."

link do całości: www.wroclaw.pl/m70276/p8023.aspx

[dydelf1973]

no i jeszcze...
zwłaszcza ten pkt 4. jest ciekawy interpretacyjnie. Bo może równie dobrze
oznaczać że:
1. możesz jechać dowolna linią na odcinku na którym trasy się pokrywają, i
pewnie tak była intencja, ale pisał to ktoś niekompetentny:
2. równie dobrze można to rozumieć tak, że możesz jeździć 2 liniami i dodatkowo
każdą, której choćby część trasy pokrywa się z wypisanymi na bilecie. ta z kolei
interpretacja jest bardziej zgodna z ogłaszanymi wszem i wobec deklaracjami
samych władz miasta, które ten regulamin co najmniej zatwierdzały, że nowy
cennik i nowe zasady są po to aby UŁATWIĆ I ZACHĘCIĆ do korzystania z KM,
OGRANICZYĆ ilość samochodów na ulicach, a w konsekwencji USPRAWNIĆ komunikację w
mieście, służyć POPRAWIENIU jakości życia mieszkańców i wpłynąć na poprawę stanu
środowiska. I taka intencja piszącego regulamin jest także jak najbardziej
możliwa do odczytania.
Ciekawym bardzo, która z nich bardziej trafiłaby do przekonania sądu.

[Gość: MD]

Mogliby zrobic zasade ze ZA DARMO jezdza ci, ktorzy maja ze soba dowod
rejestracyjny samochodu tj. dowod rejestracyjny robilby za bilet.

Mysle ze to mogloby rozladowac korki, jak sadzicie?
Miasto mogloby dolozyc do takiej inicjatywy w imie walki z korkami, dbanie a
stan drog itd itp.

Czy byly juz takie pomysly?

[tbernard]

Pomysł nawet niezły.
Ale co w przypadku, gdy ktoś zawsze woził dodatkowo pasażera? Ten pasażer już by
nie miał dowodu rejestracyjnego.

Możliwość jest jeszcze odwrotna. Po mieście (lub w jakimś promieniu od centrum)
poruszać się autem może ktoś kto ma wykupiony ważny bilet (w przypadku gdy jest
też pasażer, to wystarczył by tylko bilet dla kierowcy). Pozostaje jeszcze
problem tranzytowców który zniknie dopiero po wybudowaniu obwodnicy. Jeszcze
tylko wybudować trochę parkingów na obrzeżach i usprawnić komunikację publiczną
i sam bym się chętnie z auta przesiadł. Ale chyba za bardzo w kierunku fantazji
się zagalopowałem.