Tiry znów na bocznych drogach

[pawel-l]

Ja bym chciał wiedzieć ile razy już zapłaciłem za budowę autostrad w
Polsce. Kupa pieniędzy z Unii, z akcyzy na benzynę i innych opłat
drogowych. Gdzie sąte pieniądze ?
Dlaczego wymyśla się jakieś absurdalne konstrukcje prawno-finansowe
na każdym odcinku inne ?
Czy rządzący nie mogą zapłacić za budowę dróg i wprowadzić prostej
opłaty (np. jak w większości krajów winiety - 10zł za tydzień 100zł
za rok)
Przecież to takie proste. Czemu to zostało tak skomplikowane. Komu
to służy ?

Tiry znów na bocznych drogach

[Gość: gm]

Mówi się , że tylko partnerstwo publiczno prywatne umozliwia budowanie
autostrad. Praktyka pokazuje , że wynikiem tej koncepcji jest usługa droga i
bylejaka.Ciagłe remonty wynikajace prawdopodobnie z oszczednego budowania a
opłaty nie dośc ,że wysokie to nie obnizone na czas remontu. Jak w Polsce cos
nie jest patologią to jest sensacja.

[Gość: mmmm]

"partnerstwo publiczno prywatne" - buduje panstwo z podatkow, a zarabia prywatna
firma.

[Gość: qba]

gdyby tak bylo jak np w Austrii bo chyba ten kraj masz na myśli m.
in. to byłoby to zbyt czytelne i urzędnicy (rząd) nie mógłby mieszać
z kasą tak jak dziś. Poza tym trzeba utrzymać kilka stołków. W
systemie o jakim piszesz jest to nie możliwe i kilku urzęników
musiałoby szukać nowej pracy.

koszt wypadków drogowych

[Gość: chomik]

85mln.?
to jak to się wylicza?
ile to zabitych i kalek rocznie wychodzi?
czy to tylko koszty "leczenia",a nikt nie liczy strat społecznych (zabici ludzie)?

poza tym co to za autostrada ta a4?
nawet pasa awaryjnego nie ma (pod wrocławiem)

[lmblmb]

Gość portalu: chomik napisał(a):

> 85mln.?
> to jak to się wylicza?
> ile to zabitych i kalek rocznie wychodzi?

Zajrzyj do źródła.

> czy to tylko koszty "leczenia",a nikt nie liczy strat społecznych
> (zabici ludzie)?

Zabici ludzie to koszt mniejszy niż ludzie na wózku.

> poza tym co to za autostrada ta a4?
> nawet pasa awaryjnego nie ma (pod wrocławiem)

To lobbuj za tym, żeby zmniejszyli standard do drogi ekspresowej. Nie masz
lepszych rzeczy do roboty?

Czyli opłaty za przejazd są zbędne...

[naprawdetrzezwy]

"Firma Gdańsk Transport Company, która eksploatuje płatną autostradę A1 pod
Gdańskiem, przekonuje, że przywrócenie opłat dla ciężarówek nie ma znaczenia,
bo spółka i tak ma zapewnione wynagrodzenie od państwa."

Albo utrzymywanie tej firmy przez budżet państwa.

[Gość: mmmm]

Prosilbym o podanie wlascicieli tej firmy.

[Gość: kierowca]

Korupcja na kazdym kroku niezaleznie od opcji politycznej rzadzacych.
Nalezy postawic przed sadem tych decydentow ktorzy podpisali
korupcyjna umowe z GTC zapewniajaca spoleczna kase nie zaleznie od
wynikow ekomicznych. Paranoja.
Dlaczego emeryt czy nie posiadacz samochodu lub malo jezdzacy ma
finasowac firmy transportowe.
Wyjscie jest proste.
Wygenerowac doplate drogowa nie zwrotna w ramach obecnej ceny paliwa
dla finasowania budowy drog. Duzo jezdzisz i spalasz paliwa, duzo
placisz na drogi.
Urynkowic
Chcesz szybciej, taniej, bezpieczniej plac za ex i autostrady.
Dbasz o duze zyski i szybka splate kresytow wprowadz optymalna
oplate za przejazd uwzgledniajac realia spoleczne, np osobowka 10 gr
za km a cizarowka dwu osiowa 30 gr + 10 gr za kazda dodatkowa os.
Nizsza cena, duzy ruch = optymalny zysk
Dla nie pokornych i skapych firm transportowych wprowadzic mape drog
w Polsce dopuszczajacych ruch dla ciezkiego transportu (poza startem
i dojazdem do celu)
To sa i pozostana pobozne zyczenia.
W kraju katolickim (90% katolikow) wiekszosc kradnie, oszukuje,
kombinuje krzywdzac blizniego.
Z tego wynika jacy wyborcy tacy rzadzacy i decydenci.

[Gość: CV]

> W kraju katolickim (90% katolikow) wiekszosc kradnie, oszukuje,
> kombinuje krzywdzac blizniego.

G.W.no prawda.

> Z tego wynika jacy wyborcy tacy rzadzacy i decydenci.

Nie wynika. Wśród obecnie rządzących i decydentów _nie_ ma katolików. Nie tylko
90%, nie ma nawet 10%. Bo chyba nie liczysz takich na pokaz, którzy np. biorą
ślub kościelny tuż przed startem w wyborach.
Zatem rządzący i decydenci *nie są* reprezentacją narodu.
Pomyśl o tym.

Tiry znów na bocznych drogach

[Gość: cognex]

Ludzie przecież wiadomo o co chodzi! PO robi dobrze przedsiębiorcom.
Nie chodzi o autostrady (bo ile ich w Polsce jest?) tylko o
zmniejszenie kosztów transportu dla przedsiębiorców. Sami
wybieraliście PO więc teraz nie narzekajcie, że robią dobrze Bogatym
a całą resztę społeczeństwa mają w głębokim poważaniu :)

Polakowi zawsze źle - do narzekających

[Gość: Bubatek]

Jak czerwoni wprowadzali bezpłatne autostrady dla ciężarówek to był lament, że
korupcja, że Kulczykowi i innym podobnym wszyscy robią dobrze, że państwo
buduje, prywaciarz eksploatuje i zarabia i jeszcze gwarancje zarobku ma.

A teraz odkręcamy tę chorą ekonomicznie sytuację i co? I znowu narzekacie. No to
się zdecydujcie: albo chcemy podtrzymywać stan, który mamy teraz (jestem przeciw
ale otwarty na argumenty) albo zlikwidować stan, który skutkuje tym, że
dokładamy z naszych podatków do prywatnych kieszeni na podstawie umów, które
zostały zawarte po znajomości. Do tego jeszcze by trzeba zrezygnować z gwarancji
zysku dla firm zarządzających, żeby niewidzialna ręka rynku wymuszała zdrowe
zachowania.

Tiry znów na bocznych drogach

[luke89]

Ten system jest chory. Czy nie można by podnieść cen winiet do takiej wysokości,
aby pokrywały koszty przejazdu autostradami? Zupełnie nie rozumiem czemu polskie
państwo od lat finansuje prywatny transport drogowy i koncerny autostradowe, a
państwowa kolej nie dostaje nawet w całości tego co jej się zgodnie z prawem
należy. W niektórych krajach wyżej rozwiniętych jest dokładnie na odwrót.

Idiotyczna decyzja pierdzistołków!

[Gość: Killer3]

Dziękujemy za światłą i nacechowaną troską o obywateli decyzję. Po
co nam taki rząd i takie autostrady?

[Gość: Rober]

naucz sie liczyć a potem zastanów sie komu ten przepis najbardziej
nie pasuje, bo tak naprawde to my mozemy tylko zyskac straca ci co
nas w tej chwili okradaja na każdej bramce !

Kretyński system finansowania autostrad!

[mankut400]

No i do tego te "kwiatki", cytuję:

Wydaje nam się, że strona rządowa zaproponuje jakąś formę wsparcia
(to przedstawicielka od A2)
oraz

Firma Gdańsk Transport Company, która eksploatuje płatną autostradę
A1 pod Gdańskiem, przekonuje, że przywrócenie opłat dla ciężarówek
nie ma znaczenia, bo spółka i tak ma zapewnione wynagrodzenie od
państwa

Czyli: "czy się stoi, czy się leży..."
Autostrad nie dosyć, że mało - to jeszcze ZABÓJCZO DROGIE !!!!!

[Gość: fatso]

Kazdy zna jakis lewych rencistow, 35 letnich wojskowych czy
policyjnych emerytow itd itp. Panstwo musi skas brac na nich
pieniadze. Wlasnie kasa z drog idzie na finansowanie dziury
budzetowej. Dopoki w Polsce zalatwianie lewej renty czy praca na
czarno bedzie oznaka zaradnosci zyciowej a nie oszukiwaniem
spoleczenstwa doputy panstwo bedzie musialo doplacac do tych
wszystkich lewusow z pieniedzy ludzi uczciwie placacych podatki.

mamy parę km niby autostrad...

[Gość: macio]

... które kosztują nas rocznie ponad 800 ml zł!!! Strach pomyśleć
ile państwo musiałoby dopłacać gdyby tych autostrad było np. 3 tys
km. Trzeba by brać chyba kredyty w zagranicznych bankach, bo budżet
państwa by raczej nie wystarczył. Masakra jakaś chyba. Za głupi
jestem żeby to zrozumieć. Na szczęście w krainie cukrowego buraka i
kartofla, w której żyję czyli na lubelszczyxnie nie ma i mam
nadzieję nie będzie żadnych autostrad, więc można spać spokojnie.

Debilizm peło sięga juz zenitu!

[Gość: gość]

Tiry znów na bocznych drogach

[morda11]

Dlaczego w tym nieszczęsnym kraju są wieczne problemy z drogami, a
niema ich np. w Czechach?

Komu to służy ?

[Gość: ZQW]

Spytaj się Panów Patalasa i Wąsacza. Po wytężonej pracy na rządowych posadach po
przegranych wyborach poszli na prywatne fuchy poprezesować sobie w prywatnych
autostradach. Im więcej krótkich odcinków prywatnych autostradek w Polsce
dofinansowanych przez budżet tym więcej dobrze płatnych posad dla byłych
wysokich urzędników w podzięce za uchwalenie przepisów pozwalających tym spółkom
na dojenie państwa i obywateli.
Jak spojrzysz ilu byłych urzędników i polityków ( a także członków ich rodzin )
ma dobre posady w spółkach realizujących "partnerstwo publiczno-prywatne" to
dowiesz się komu i czemu to służy.

Tiry znów na bocznych drogach

[Gość: STAN]

KIERWOWCY TIRów TO CENTUSIE. JAK JADĄ NA ZACHÓD EUROPY TO WSZYSCY POKORNIE JADĄ AUTOSTRADAMI I BULĄ JAK ZA ZBOZE, BO TAM RADIO CB NIC IM NIE DAJE I NIE OPŁACA SIĘ JECHAĆ LOKALNYMI DROGAMI, GDZIE MUSZA DOSTOSOWYWAĆ SIE DO OGRANICZEŃ PRĘDKOŚCI. tAM POLICJA ICH SZYBKO WYŁAPIE A KARY SĄ WYSOKIE. TYLKO W POLSCE JAK MAJA WYDAĆ PARE ZŁOTYCH NA AUTOSTRADE TO PŁACZĄ JAK NAJECI. WOLĄ ZAPIEPRZAĆ PO LOKALNYCH DROGACH , GDZIE DZIĘKI CB RADIU MAJA W DUPIE PRZEPISY I OGRANICZENIA PREDKOŚCI. ZRESZTĄ WSZTSCY TO WIDZĄ NA DROGACH.

[Gość: xXx]

W Niemczech za 1 km autostrady płacisz 12, 14 centów za kilometr czyli 0,14 euro
x 3,5 zl = 0,49 zł. U nas trzeba zapłacic 3 razy więcej.

[Gość: raf4]

najdrozsza Gdanska autortrada to 0,27 zl za klimoetr.... wiec nie
gadaj glupot!!!

przedmowca ma racje....wprowadzic zakaz wjazdu na lokalne drogi dla
Tirow i stala posterunki policji! jak nie pojada autostrada to niech
bula na mandaty!!!!! i koniec!!!!!

a autostrady budowac jak najszybicej i jak najwiecej!!!!!!!

Tiry znów na bocznych drogach

[Gość: xxx]

to jest przesada, płacić im za zbudowanie autostrady, płacić im za to, że
samochody po nich nie jeżdżą, i jeszcze pozwolić im pobierać opłaty, za coś co
ciężko nazwać autostradą

Koniec kólka wzajemnej adoracji !

[Gość: Rober]

czym sie tak GW nagle przejmuje w końcu przeciez prywatna inicjatywa
powinna działać o wypracowany zysk a nie subwencje i dotacje ?
czemu reszta społeczeństwa ma sponsorowcGTC, Autostrade Wielkopolska
i stalexport dopłacając rocznie po 300 - 400 mln zł bo oni chcieli
spijac smietanke z apółdarmo - lepiej te 700 - 800 mln przeznaczyć
na budowe nowych dróg lokalnych z pożytkiem dla wszystkich a ci
wyżej niech obniz opłaty a nie stawiaja bramki co 20 km .
P.S Może GW zachowa troszle więcej obiektywizmu bo az kapie
podtekstem artk. sponsorowany !

[Gość: Mirek]

Paweł, w pełni popieram Twoją wypowiedź!

Czy jak była debata o winietach to byłeś za czy

[Gość: artur]

przeciw. Ci co byli przeciw, niech teraz płacą i nie narzekają