InterRegio stoi. InterCity stanie?

[jaziun]

potrzeba więcej spółek i prezesów

InterRegio stoi. InterCity stanie?

[msrciec]

Niedawno czytalem, ze po prostu wychodza chore przepisy podatkowe.

Jesli PLK wystawia faktury za korzystanie z torow a przewoznik nie placi to i
tak musi odprowadzic VAT z powodu samego wystawienia tej faktury. Czyli od
244mln zl brutto mamy 44mln samego VAT, ktory wpedza PLK w problemy.

Moze tak minister/sejm zmienilby cos w podatkach aby placic VAT dopiero po
oplaceniu faktury?

Niestety osobiscie w to nie wierze. W ten sposob panstwo straciloby darmowe
kredytowanie...
Lepiej doprowadzic do upadlosci kilka firm.

Milego dnia.

[klaun.szyderca]

Otóż to, przy każdej okazji rykoszetem uderza ten VAT od wystawionych, a
niezapłaconych faktur. I tak samo dotkliwie uderza w wielkie PLK, jak i
szaraczków z jednoosobową działalnością.

Trybunal stanu dla ministra od pociagow !!!

[alejajaniemaco]

Chetnie bym zobaczyl zdjecia prezesow i zarzadu spolek kolejowych.

"To kompromitacja resortu"

[parazyd]

Nie pierwsza i nie ostatnia. I co z tego?

Długi płacić trzeba - chyba

[hjalmar]

A może by ktoś tak zauważył, że długi trzeba regulować? Niezależnie od sprawy VAT.

Wszyscy krytykanci niech sobie wyobrażą że pracodawca im nie płaci i żąda
świadczenia pracy. A dziennikarze zamiast krytykować niepłacącego pracodawcę
odsądzają od czci i wiary nieopłacanego pracownika. To raczej by się Wam nie
podobało? To odczepcie się od PLK, które po prostu chce wyegzekwować należność.
Jeśli PLK zdecydowały się na tak drastyczne środki, to znaczy że nic innego nie
pomaga.

[poborowy102]

PLK to spółka państwowa. Inter Regio to spółka państwowa.
Innymi słowy państwo polskie szantażuje samo siebie :D

Bo wicie, rozumicie, towarzysze, w założeniach wszystko
pasowało, POrachunkowalimy, ekspertyzowalimy - wychodziło na plus. A
ze jest minus to nie nasza wina. My wszystko POrachukowali jak
trzeba!

[hjalmar]

NBP też jest państwowy. Wystarczy więc nadrukować pieniędzy, dać jednej i
drugiej spółce na spłatę i długów i... następnego dnia gospodarka przestawia się
na rozliczenia w USD, bo PLN ma wartość papieru toaletowego.

[poborowy102]

nie chodzi o drukowanie pieniedzy, ale o takie nimi gospodarowanie
by wystarczyło na podstawowe dla funkcjonowania kraju w Europie
instytucje takie jak choćby na kolej. A że kolej wszędzie jest
dotowana... Nie mówiąc o tym, ze od dawna torami powinno zarządzać
bezpośrednio państwo i samorządy, tak samo jak drogami, a nie
bzdurna, niepotrzebna państwowa spółka, która próbuje zarabiać na
innych państwowych spółkach, często bankrutach.
Jeśeli państwo nie życzy sobie posiadać spółki InterRegio, to ma
instrumenty takie by ją zlikwidować, a nie robić ten cały cyrk.

[p_a_m]

Czy państwo sobie życzy czy nie życzy, nie ma takiej spółki jak InterRegio.

[swoboda_t]

poborowy102 napisał:

> PLK to spółka państwowa. Inter Regio to spółka państwowa.
> Innymi słowy państwo polskie szantażuje samo siebie :D

PLK należy do Skarbu Państwa. IntrRegio to nie spółka, tylko nazwa
usługi świadczonej przez Przewozy Regionalne, które należą do
samorządów (a nie do Skarbu Państwa).

[poborowy102]

acha, dzięki, czyli upraszczając skarb państwa walczy z samorządami
tymi dziwnymi metodami. Gdyby jakieś miasto nie odprowadziło
podatków to pewnie zablokowanaby drogi dojazdowe do niego...

Inter-Regio nie płaci, więc stoi!

[dar61]

"Inter-Regio nie płaci, więc stoi"
Taki tytuł chciałbym tu przeczytać, a nie ten jątrzący.

Oczywiście, jeśli cała wieść o niepłaceniu jest prawdziwa, Redakcjo.

Mechanizmy powstawania długów winniście tu prześledzić, niż znów
wchodzić w spodnie brukowców.

Mam nadzieję na lepsze docenienie ekologicznego wątku "TIR-y na
tory" w dyskusji o opłacalności kolejnictwa, bo od tego dzisiejsze
szaleństwo motoryzacyjne w Polsce się wzięło.

Zagłada turystyki w Polsce

[pogromca_mrowek]

panu Kaczynskiemu sie marzy kazdy Polak w Egipcie. Rozumiem. Bo PLK własnie dorzyna turystyke w Polsce. Rozumiem ze ludzie maja tylko do Egiptu. w Polsce nie. Tak samo na weekend, siedziec na dupie, tak?

Bo komu sie bedzie chciało pojechac na zagle, rower, w gory, na kajaki, na plaże, zwiedzic miasto, zamek, na działke płacąc za podróz (w te i z powrotem) 200zł?
Czy pociąg to luksusowy srodek transportu? Droższy od samochodu, w cenie samolotu???

Ale co tam, najwazniejsze ze za chwile Tusk (rząd jest współwinny tego bałaganu, niestety) najwazniejsze ze za chwile ogłosi sie ile to bedzie dotacji dla przedsiebiorcow. Tylko po co budowac pensjonat czy agroturystyke skoro nikt tam nie przyjedzie?

Stanisław Kogut, szef kolejarskiej Solidarności

[miszczu.pll]

pasożyt rowniez na stołku senatora

[elmari0]

Z VAT-em od niezapłaconych to faktycznie wydaje mi się trochę nielogiczne.

Ale, nie może to być jedyne wytłumaczenie PLK! Ten zapłacony VAT można szybko
odzyskać. Czy PLK przynajmniej próbowało to zrobić? Jeśli nie, to Szafrański
jest podłym manipulatorem.

powolac nowe spolki!!To jedyne rozwiazanie!! Juz

[bemowiak2008]

dzis nikt nic nie rozumie o co chodzi na kolei !

InterRegio stoi. InterCity stanie?

[jagrudz]

To skutki polskiej prywatyzacji i stylem zarządzania,tak padło wiele
zakładów,a skutki będą wychodzić,bo to
samoenergetyka ,gazownictwo,ale możemy poszczycić się bo mamy
milionerów w Polsce ,ze wzbogacili się w sposób bardziej haniebny
niż działalność komuny to nie ważne bo wszystko można zakamuflować i
zrobić w imieniu prawa.

[luni8]

Jakiej prywatyzacji?
Wszystkie spółki PKP są wciąż państwowe.
Jedyne co dziwi to skąd zaraz po podziale pojawiły się długi.

[poborowy102]

spółkowanie to idiotyzm w tym wypadku. Spółka, czyli firma, ma za
zadanie przynosić zysk. W jaki sposób przynosić zysk ma spółka
Dworce Kolejowe? Przecież dworzec to nie lotnisko, więc zamieniają
te dworce w targowiska albo wynajmują na warsztaty. Jeśli nie ma
chętnych - burzą, zeby nie płacić podatków. Burzą nawet te ponad
stuletnie, zabytkowe, zubożając historię i kulturę regionów czy
miejscowosci.
Pobieranie opłat od innych spółek też nie ma sensu, w sytuacji gdy i
inne spółki nie mają możliwości zarabiać, bo podlegają bzdurnym
ograniczeniom jako państwowe i jednocześnie z założenie często nie
mają szansy na zyski - taka n.p. kolej lokalna nigdzie w Europie
zysków nie przynosi.

[gruby_dolar]

akurat dworce kolejowe mogą przynosić zysk. Wynajmują przestrzeń pod kasy, zaplecze gastronomiczne i sanitarne. Jakoś na całym świecie centra handlowe potrafią się a) wybudować b) utrzymać. Również banki potrafią. Dostają nasze pieniądze i potrafią tak zarządzić, że co prawda lwia część opłaca prezesów, siedziby samochody i pracowników ale zostaje jeszcze coś dla nas. A u nas ani PKP ani ZUS. Obydwa te molochy są bardzo podobne do siebie. Jedno i drugie nie potrafi efektywnie zarządzać naszymi pieniędzmy. Więc może niech już jedno i drugie idzie w cholerę bo prędzej czy później zawali sie i jedno i drugie.

[singollo]

Jakiej prywatyzacji? Od kiedy to spółki kolejowe są prywatne?

InterRegio stoi. InterCity stanie?

[jola5033]

To skandal i kompromitacja !!!

Chyba pan minister od transportu powinien podać się do dymisjii.....
Jeżeli ma twarz....

[amarylis_60]

mająjola5033 napisała:

> To skandal i kompromitacja !!!
>
> Chyba pan minister od transportu powinien podać się do
dymisjii.....
> Jeżeli ma twarz....
twarz jaką twarz przecież te kanalie nie mają twarzy,mordy kochane i
to takie że jak im napluć to mówią żę im deszczw morde pada

[thomza]

jola5033 napisała:


> Chyba pan minister od transportu powinien podać się do dymisjii.....

Dokładnie na odwrót - należy dać mu premię ponieważ nareszcie zaczynają
obowiązywać niekomunistyczne zasady: używasz torów, to płać. Przecież utrzymanie
torowisk kosztuje ogromne pieniądze - kto ma je wykładać ? Powody do optymizmu
są nie wtedy, gdy państwo ratuje upadającą stocznię lecz wówczas, gdy pozwala
jej upaść. Bez bankructw nie ma sprawnego kapitalizmu i postępu.

[poborowy102]

debilizm. Tory państwowe, pociąg państwowy.
Poza tym tory nie powinny być spółką, powinny być utrzymywane przez
państwo i regiony tak jak drogi.
Były już od dawna plany by tak sie stało, by państwo przęło
utzrymanie torów, tym samym zabrało się wreszcie za remonty, zebyśmy
się nie musieli wstydzić przed całą Europą.
Ale co zrobił w tej kwestii najlepszy rząd?
A nic.
Ale, ale - zorganizowali konferencję i zapowiedzieli, ze będzie
szybka kolej TGV w 2150 :D

[ojciecrydzyk1]

Za drogi też odpowiadają spółki prawa handlowego .

[poborowy102]

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jest urzędem.

[thomza]

poborowy102 napisał:

> Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jest urzędem.
A gdyby była jednoosobową spółką skarbu państwa, to co by to zmieniło ?

[poborowy102]

głupie pytanie, bardzo dużo. Spółka to firma, firma musi zarabiać.
firma ma majątek, którym odpowiada na wypadek niewypłacalnosci.
Urząd to urząd, urząd nie zbankrutuje.
PLK nie remontuje torów, bo nie widzi szansy na zarobek - są takie
częste, bzdurne wypadki - tory są w złym stanie, więc likwiduje się
pociągi (zbyt wolno jeżdżą), ale n.p. marszałek może by je
wprowadzić ponownie gdyby był remont, ale remontu nie można dokonać,
bo kto zagwarantuje PLK, ze jednak ktoś te pociągi wprowadzi. I koło
się zamyka.

[thomza]

poborowy102 napisał:

> głupie pytanie,

Pytanie nie jest głupie lecz odpowiedź.
Spółka skarbu państwa nie musi zarabiać i często nie zarabia. Urząd nie
bankrutuje ale również odpowiada za szkody, które czynią urzędnicy. W każdym
przypadku ostatecznie płaci państwo, a więc my wszyscy.

co ten rząd wyprawia ...

[lava71]

Gdzie te pełne szuflady ustaw i realizacja przedwyborczych obietnic? Ten rząd to
kolejny syf, który tylko uposażył finansowo swoich klakierów.
Po raz kolejny mamy zmarnowane kilka lat ... tym razem jeszcze zostaliśmy
potężnie zadłużeni. Gdzie służby bezpieczeństwa tego kraju, co robią ...
przecież jesteśmy okradani w biały dzień a na koniec jeszcze padną ostatnie
gałęzie przemysłu i usług.

Rząd już w PKP nie rządzi. PKP porozkradali

[guru133]

między innymi związkowcy z Solidarności - n.p. senator Kogut - więc i tak nie ma
tam juz czym rządzić.

[aquarius1973]

sluzby bezpieczenstwa tez maja w tym swoj udzial... kazdy kradnie a w mediach
kit dla plebsu...

[lava71]

Racja. Jeszcze więcej potrzeba nam programów rozrywkowych i głupawych seriali z
facetami w śmiesznych sukienkach.

[thomza]

lava71 napisał:

Ten rząd t
> o
> kolejny syf,

Co za histeryczny ton, oczekiwałem więcej po lavie71. W przypadku kolei rząd
zasługuje na pochwałę, zostały przeprowadzone bardzo dobre reformy strukturalne
pozwalające na zaistnienie relacji konkurencyjnych, a więc wolnego rynku. Rząd
oddzielił infrastrukturę kolejową od jej klientów instytucjonalnych. Jeśli
przedsiębiorstwa transportu kolejowego będą płacić za korzystanie z
infrastruktury, to wszystko będzie doskonale działać. I co ważne, bezpiecznie
dla funkcjonowania państwa. W tym obszarze dla rządu 4+.

[poborowy102]

no tak, miały być cuda wolnego rynku, ale rynek nie dorósł. Rząd
jednak pozostaje cudowny :D

[thomza]

poborowy102 napisał:

> no tak, miały być cuda wolnego rynku, ale rynek nie dorósł.

Rynek dorasta powoli nawet jeśli się temu nie przeszkadza, ale przecież się
przeszkadza na szereg sposobów np. poprzez zwolnienia podatkowe dla podmiotów
zagranicznych, preferencje dla państwowej służby zdrowia czy szkolnictwa,
pasywność antydumpingowa wobec towarów chińskich itd. itd.

InterRegio stoi. InterCity stanie?

[amarylis_60]

bardzo ciekawy sposób myślenia pkp-plk
nie płacą to likwidujemy połączenia,moja propozycja jest dalej idąca
ale myślę że dla plk bardziej kusząca,zlikwidować wszystkie
połączenia nie będą generować straty ,tabor spraedać za granicą
dlugi uregulować a torowiska zrekultywować i wracamy do natury,na
rowery,konie jak kto ma ,z tym że bardzo mądrych prezesów nalezałoby
puścić pieszo w samych tylko skarpetkach razem z panem ministrem od
infrastruktury,bo tak zarządza tą infrastrukturą państawa jakby
niemiał matury,wszystkim pasazerom miłego dnia

[singollo]

A co mają twoim zdaniem robić plk? Dotować innych bez końca? A z czego zapłacą
swoim pracownikom?

[tbernard]

singollo napisał:

> A co mają twoim zdaniem robić plk? Dotować innych bez końca? A z czego zapłacą
> swoim pracownikom?

Pracownikom jak pracownikom ale z czego zapłacą zastępom prezesów, wiceprezesów i innym synekurom dla których te podziały spółkowe zostały powołane?

[p_a_m]

Nie bój nic, dla prezesów kasy zawsze wystarczy.

[banamarama]

InterRegio stoi. InterCity stanie?
amarylis_60 05.05.10, 08:27 Odpowiedz
bardzo ciekawy sposób myślenia pkp-plk
nie płacą to likwidujemy połączenia,moja propozycja jest dalej idąca
ale myślę że dla plk bardziej kusząca,zlikwidować wszystkie
połączenia nie będą generować straty ,tabor spraedać za granicą
dlugi uregulować a torowiska zrekultywować i wracamy do natury,na
rowery,konie jak kto ma ,z tym że bardzo mądrych prezesów nalezałoby
puścić pieszo w samych tylko skarpetkach razem z panem ministrem od
infrastruktury,bo tak zarządza tą infrastrukturą państawa jakby
niemiał matury,wszystkim pasazerom miłego dnia

Ty, madraloo, koszty utrzymania kolei przerzucili na samorządy i taki jest
efekt. Długi samorządów to kolejna bańka, która niedługo pęknie z hukiem.

Jak widać koszty utrzymania zarządów spółek

[guru133]

powstałych na bazie PKP przerosły możliwości finansowe tej instytucji matki,
więc może najwyższy czas rozpędzić to żerujące na pasażerach towarzystwo i
uroczyście ogłosić bankructwo nieuleczalnie chorego pacjenta. Może ktoś kupi
za przysłowiową złotówkę tego bankruta i doprowadzi do stanu używalności.

[maks-777]

Przecież ta pseudokonkurencja to jest jakaś paranoja. Kilka spółek, każda ma
swoje bilety. Załóżmy żedo pray pasuje Ci połączenie IC a z powrotem PR. I co??
mam kupić dwa różne miesięczne???
Na zachodzie kolej konkuruje z samolotami i transportem drogowym. Na jednym
bilecie można jeździć metrem, tramwajem, i różnego rodzaju pociągami (np. w
Wiedniu. Nie wiem ile w tym spółek bierze udział.Ale bilet jest jeden.

[thomza]

guru133 napisał:

> więc może najwyższy czas rozpędzić to żerujące na pasażerach towarzystwo i
> uroczyście ogłosić bankructwo nieuleczalnie chorego pacjenta. Może ktoś kupi
> za przysłowiową złotówkę tego bankruta i doprowadzi do stanu używalności.

To nie tak. Wśród przyczyn problemów PKP najważniejszą jest zbyt niska cena
biletów. Nie może ona jednak wzrosnąć ponieważ byłoby to politycznie bolesne.
Zatem marazm polskich kolei (a również służby zdrowia) wynika z komunistycznych
oczekiwań społeczeństwa.

[luni8]

> To nie tak. Wśród przyczyn problemów PKP najważniejszą jest zbyt niska cena
> biletów. Nie może ona jednak wzrosnąć ponieważ byłoby to politycznie bolesne.

Nie tylko politycznie bolesne co byłoby to ekonomicznym samobójstwem.
Już w tej chwili jeżdżąc autem (przy benzyniaku) w dwie osoby wychodzi się podobnie co PKP, mając gaz różnica jest ogromna.
PKS wychodzi cenowo taniej.
Chyba jedynymi powodami dla którego ludzie jeszcze jeżdżą PKP jest przyzwyczajenie i to że PKS nie może sie dogadać do jakiegoś konkretnego rozkładu ( a jakby dorzucić jeszcze wspólne bilety przy przesiadkach to ogólnie byłoby lux)

[thomza]

luni8 napisała:


> Nie tylko politycznie bolesne co byłoby to ekonomicznym samobójstwem.

Niekoniecznie. Bilety kolejowe w zachodniej europie są znacznie droższe, a
ludzie z transportu kolejowego korzystają.

Za troche wszystko stanie...

[aquarius1973]

a w mediach jak zawsze lukier jaka to super sytuacje gospodarcza mamy w
Polsce, jak to sobie z kryzysem finansowym firmy radza...

porazka!

Winien temu jest Kaczynski.

[12.12a1]

Nie ma tu oszolomów z PO,którzy za wszystkie plagi obwiniaja Kaczynskich?

[lava71]

Sam jesteś oszołom bo nie zauważasz, że kasta polityczna się z Ciebie śmieje.
PO, PiS, SLD, PSL i inne szczurki to ta sama hołota, która od wielu lat kręci
lody naszym kosztem.

[12.12a1]

lava71 napisał:

> Sam jesteś oszołom bo nie zauważasz, że kasta polityczna się z Ciebie śmieje.
> PO, PiS, SLD, PSL i inne szczurki to ta sama hołota, która od wielu lat kręci
> lody naszym kosztem.
> --------------------------------------------------------------

[luni8]

ehhh
Kolejny dla którego post bez pisania o PO to post stracony :/

InterRegio stoi. InterCity stanie?

[xnw4]

Tak, tak, w godzine do Gdanska, 3 do Berlina, itd, itd

Brawo !

[kjhubner]

w nastepnym etapie rozwoju zatrzymać całkowicie ruch kolejowy,
tory i wyposażenie sprzedać na aukcjach !
Jeden problem z głowy rządu !

InterRegio stoi. InterCity stanie?

[andrzej123]

tak się przecież musiało stać. Na dobra sprawę to cud że dopiero
teraz to się rozpada. Na PKP działały i działają genialne związki
zawodowe. Szantażem wymuszały od kolejnych rządów kasę, która nic
nie zmieniała. Nie poprawiał się stan torów ani stan taboru - tylko
rosły brzuch związkowców. Brawa dla związkowców za ich skuteczność,
i przestroga dla wszystkich partii i kolejnych rządów- nie ma nic
gorszego niż związki zawodowe. Wymuszają kasę, krzyczą o
odpowiedzialności za kraj i za firmy. Szkoda tylko, że nie ponoszą
żądnej odpowiedzialności za swoje działania. Nie ma co się dziwić,
że popierają PIS - bo tylko przy ich władzy będą mogli karmić się
bezkarnie przez następne lata. Na marginesie szkoda zwykłych ludzi,
pracowników tysięcy firm, firm gdzie działają związki. Ale głupota i
łatwowierność muszą być ukarane. Prędzej czy później zwykli
pracownicy strącą pracę, bo ich firmy bankrutują. Pasibrzuchy
związkowcy tyle się nachapią, że z głodu nie umrą. Teraz przyszła
kolej na przewodników kolejowych, jutro będą następni.

Taki bajzel to nie był możliwy za komuny

[kibic_rudego]

nie tęsknie za nią ale Etos to tylko żreć i sr.. potrafi.

Przygotowania dla DB leca cala para...

[igel1]

Polska kolej przygotowuje niemieckim kolejom przejecie
intrastruktury.Ministerstwo sie przyglada i zaciera rece.
Wreszcie bedzie porzadna kolej bo niemiecka.
WSTYD dla rzadu polskiego !! Oddaja znowu Polske w obce rece i tak
codziennie po trochu.Pozsotanie nam tylko to co nierentowne !

[12.12a1]

igel1 napisał:

> Polska kolej przygotowuje niemieckim kolejom przejecie
> intrastruktury.Ministerstwo sie przyglada i zaciera rece.
> Wreszcie bedzie porzadna kolej bo niemiecka.
> WSTYD dla rzadu polskiego !! Oddaja znowu Polske w obce rece i tak
> codziennie po trochu.Pozsotanie nam tylko to co nierentowne !
--------------------------------------------------------------------

Pawlak do dymisji

[1012ja]

Nie obchodzą mnie spółki. Ja chce korzystać z kolei. A jak Pan strażak zajmują
się orkiestrami dętymi zamiast robota za którą mu płace to niech odejdzie.

InterRegio stoi. InterCity stanie?

[drugiobserwator]

A niech to wszystko padnie w cholerę.Nie ma czego żałować.Przykład:na dworcu w
Suwałkach obecnie są czynne równolegle dwie kasy.Z dworca odjeżdża w ciągu
doby 7 /słownie:siedem/ pociągów.Ciekawi mnie,wobec tego,ile na takiej
pipidówce jest szefów z wielkimi pensjami?Niech przyjdzie na całą naszą kolej
niemiecka Deutsche Bahn i zrobi z tym porządek.Może wreszcie będzie
normalnie,czyli tak jak głosi reklama rosyjskich kolei:bystro,wygodno i
ugodno/ szybko,wygodnie i z zadowoleniem/.Ale ja już pewnie tego nie doczekam.

zarzadca torów- co tzn.a czy za tory tzn. ziemie p

[borsuk07]

pod nimi placi Gminom dzierżawę ??!!

To wina głupiej reformy PKP, a nie spółek

[apiw]

Jeśli wymyśliło się ,że spółki mają konkurować ze sobą , tam gdzie
nigdy nie będzie konkurencji to mamy efekt.
Głupia pseudo prywatyzacja.

A jak już intercity pójdzie na giełdę to będzie totalna klapa, bo
nic już nie da się cofnąć.

O takem Drugom Irlandiem walczylimy

[poborowy102]

Nie wiedziałem, ze w Irlandii jest aż taki burdel, gdybym to
wiedział to protestowałbym wtedy, gdy Tusk straszył, ze nam zrobi to
samo.

Jak intercity pójdzie na giełdę to dopiero będzie

[apiw]

klapa. Teraz spółki są własnością skarbu państwa i jak się chce to
mozna zrobić wszystko.

Faktury płaci się w terminie!

[extrafresh]

Faktury płaci się w terminie!

Polskie Koleje Państwowe

[fackir]

w nazwie są dwa człony "Polskie" i "Państwowe" to jest kompromitacja Polski i
państwa. kolejny raz rząd Tuska dał ciała.

[poborowy102]

nazwa to jedno, a drugie, ze na stołkach prezesowskich siedzą
przecież Rysie, Misie i Zdzisie z POlitycznego nadania. A nad nimi
siedzi minister - też bardzo sPOko gość.

pełna kompromitacja - żarło i zdechło

[arczia]

Jechałam w zimie InterRegio - pełna kompromitacja. Przyrzekłam sobie NIGDY nie
korzystac z tych usług. Tam jedynie obsługa konduktorska była na poziomie -
reszta to czysta żenada. Zostałam przy TLK - jak pozabierają pociągi na mojej
dłuuugiej trasie to... lataj LOT-em? Czy to aby na pewno XXI wiek? A co na to
międzynarodowi turyści? czysty wstyd. Czas na czystki w PKP.

ryba zjadła swój własny ogon!!!!

[robsonrb]

okazuje się ze podział pkp na spółki to był strzał w kolano, jak
widać tylko wolny rynek może to coś uratować

sobiesiak nie jeździ interregio

[dbs2004]

ale moze zadzwoni w sprawie intercity